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全球液力變矩器十大排名

發(fā)布時間：2023-05-18 17:59:27 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 32

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于全球液力變矩器十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、液力變矩器的優(yōu)點
2、液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理
3、大眾6AT變速箱是什么品牌
4、液力變矩器位置及有什么作用？

全球液力變矩器十大排名

一、液力變矩器的優(yōu)點

液力變矩器由泵輪，渦輪，導(dǎo)輪組成。安裝在發(fā)動機和變速器之間，以液壓油（ATF）為工作介質(zhì)，起傳遞轉(zhuǎn)矩，變矩，變速及離合的作用。除了讓汽車可以完全停住而無需停止發(fā)動機這一重要作用外，液力變矩器實際上還可以讓汽車在從停車狀態(tài)加速時獲得更大的扭矩。新式液力變矩器可以將發(fā)動機扭矩提高2-3倍。只有在發(fā)動機轉(zhuǎn)速比變速器快得多的時候才可以實現(xiàn)這種效果。

二、液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理

變矩器是一個起動元件，在轉(zhuǎn)換范圍內(nèi)增加扭矩。變矩器中有一個變矩器鎖止離合器。由起動機驅(qū)動的齒圈焊接在變矩器殼體上，是變矩器的一部分，這有助于確保變速箱的緊湊設(shè)計。

如上所示，在變矩器輪轂處，自動變速器通過摩擦軸承支撐變矩器。通過變矩器轂的凹槽驅(qū)動自動變速器油泵。通過匹配內(nèi)部部件，該變矩器可用于不同排量的發(fā)動機。

變矩器變矩器鎖止離合器

液力變矩器鎖止離合器如上圖所示，裝有液力變矩器的液力變矩器鎖止離合器與液力減振器連為一體。當變矩器鎖止離合器閉合時，扭振減振器減小了扭振，大大擴大了變矩器鎖止離合器的閉合范圍?；竟r有三種:①變矩器鎖止離合器打開；②調(diào)節(jié)變矩器鎖止離合器的操作；③變矩器鎖止離合器關(guān)閉。在正常行駛過程中，變矩器鎖止離合器可以在每個檔位關(guān)閉。

變矩器鎖止離合器的工作范圍

變矩器鎖止離合器工作范圍示意圖如上圖所示。根據(jù)駕駛模式、發(fā)動機負荷和車輛行駛速度，出于控制目的，變矩器鎖止離合器首先以低滑移進行調(diào)節(jié)，然后完全關(guān)閉。

①在調(diào)整操作過程中，與變矩器鎖止離合器打開相比，油耗降低；與變矩器鎖止離合器的關(guān)閉相比，舒適性得到提高。

②在S模式下，在Tiptronic操作下，變矩器鎖止離合器將盡可能關(guān)閉。提高了運動的駕駛感。

③在爬坡模式下，變矩器鎖止離合器在2檔關(guān)閉。

④當ATF溫度高于130℃時，變矩器鎖止離合器快速閉合而不調(diào)整，有助于ATF保持低熱負荷并降溫。

變矩器供油

變矩器供油示意圖如上圖所示:①變矩器仍采用單獨的液壓控制回路供油。機油的熱量通過自動變速箱油的連續(xù)循環(huán)散發(fā)。

②變矩器離合器為電液控制，即控制其活塞兩側(cè)的油流方向和壓力。

③變矩器控制單元根據(jù)這些參數(shù)計算變矩器離合器的指定狀態(tài)，并確定壓力調(diào)節(jié)閥N371的控制電流。N371按比例將該控制電流轉(zhuǎn)換為液壓控制壓力。

④該控制壓力將控制變矩器壓力閥和變矩器離合器閥，這將決定變矩器離合器上的油流方向和壓力。

變矩器離合器的工作過程

變矩器離合器斷開示意圖上圖顯示變矩器離合器斷開。斷開時，變矩器離合器活塞兩側(cè)的油壓相等。自動變速箱油從活塞室通過摩擦盤和摩擦面流向渦輪室。加熱的自動變速箱油通過變矩器離合器閥流向自動變速箱油散熱器，并被冷卻。

這種結(jié)構(gòu)可以確保無論變矩器何時工作或變矩器離合器何時調(diào)整，所有部件和自動變速箱油都能得到充分冷卻。

變矩器離合器調(diào)整/接合示意圖上圖顯示了變矩器離合器的調(diào)整/接合。要接合變矩器離合器，必須通過控制變矩器壓力閥和變矩器離合器閥來改變自動變速箱油的流向。然后，活塞室中的壓力被釋放，變矩器中的壓力作用在靠近渦輪的變矩器離合器活塞一側(cè)，從而變矩器離合器接合。離合器的扭矩根據(jù)閥的控制條件增加或減少。規(guī)則如下:①較小的N371控制電流相當于較小的離合器扭矩。②較大的N371控制電流會產(chǎn)生較大的離合器扭矩。故障時的安全/替代功能:當超過變矩器離合器的某一規(guī)定壓力值時，將使用動力傳遞曲線檢查渦輪和發(fā)動機之間是否存在速度差。如果存在速度差，將記錄一個故障，變矩器離合器不能再接合。 @2019

三、大眾6AT變速箱是什么品牌

【太平洋汽車網(wǎng)】大眾6AT變速箱是愛信品牌的，愛信是世界上著名的變速箱生產(chǎn)企業(yè)，是世界三大變速箱生產(chǎn)廠之一，AT變速箱市場占有率排名第一。

在技術(shù)上，愛信6AT變速箱已經(jīng)更新至第三代。這款變速箱還曾被業(yè)界譽為"全球最好的變速箱"，應(yīng)用極為廣泛，甚至由于產(chǎn)能有限，愛信6AT曾經(jīng)一機難求。

愛信6AT的變速箱采用的是兩套行星齒輪，擴大鎖止范圍的設(shè)計能夠降低升檔時的油耗量，同時節(jié)油閥也采用了先進的結(jié)構(gòu)技術(shù)，不管是怠速還是起步階段都能更好、更合理的提高了燃油的燃燒效率。同時液力變矩器中加入了長行程的減震器，可以有效抑制震動。

國內(nèi)使用愛信變速器的車系主要有：豐田、福特、馬自達、歐寶、大眾、菲亞特、標致、雪鐵龍。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)梁科欣）

四、液力變矩器位置及有什么作用？

液力變矩器位于自動變速器的最前端，安裝在發(fā)動機飛輪上，其作用是將發(fā)動機動力傳遞給變速器，同時增大輸出扭矩，相當于手動變速器中的離合器功能，

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