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全國(guó)跑車(chē)十大排名解說(shuō)（全國(guó)前十跑車(chē)）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-18 15:53:44 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1281

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于全國(guó)跑車(chē)十大排名解說(shuō)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、跑車(chē)的十大頂級(jí)超跑
2、十大名跑車(chē)名字
3、最好的跑車(chē)品牌是哪幾個(gè)?有什么推薦嗎?
4、世界上最快跑車(chē)排名

全國(guó)跑車(chē)十大排名解說(shuō)（全國(guó)前十跑車(chē)）

一、跑車(chē)的十大頂級(jí)超跑

注：排名僅供參考。

No.1 柯尼塞格One：1

在2014年日內(nèi)瓦車(chē)展上，柯尼塞格One：1超級(jí)跑車(chē)正式首發(fā)亮相。據(jù)悉，這款車(chē)全球僅限量生產(chǎn)6臺(tái)，售價(jià)遠(yuǎn)超同門(mén)Agera系列，高達(dá)數(shù)百萬(wàn)歐元?？履崛馩ne：1的命名表示車(chē)輛的整備質(zhì)量與動(dòng)力的比值為1:1?？履崛馩ne：1外觀極富運(yùn)動(dòng)感，而出于極速駕駛的考慮，新車(chē)采用輕量化設(shè)計(jì)，車(chē)身質(zhì)量?jī)H為1341kg，大尺寸后擾流板也相當(dāng)拉風(fēng)。前后配重比為44:56，過(guò)彎時(shí)的過(guò)載可達(dá)到兩個(gè)重力加速度。新車(chē)采用前19后20英寸的碳纖維輪圈配米其林輪胎。此外該車(chē)的后懸架也有所提升，加入碳纖維組件的同時(shí)采用了主動(dòng)減震器。動(dòng)力方面，柯尼塞格One：1搭載5.0L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出1341馬力（986kW），峰值扭矩達(dá)到1371N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱?？履崛馩ne：1車(chē)型0-400km/h的加速時(shí)間在20秒左右，而400km/h-0的剎車(chē)時(shí)間在10秒內(nèi)，100km/h-0的剎車(chē)距離僅28米。官方表示，新車(chē)的最高時(shí)速在440km/h之上。此外新車(chē)不僅可以使用傳統(tǒng)的汽油，還可以使用E85以及賽車(chē)用燃料。

No.2SSC Tuatara

2011年8月5日，來(lái)自美國(guó)的超級(jí)跑車(chē)制造商西爾貝(Shelby Super Cars，SSC)攜旗下新一代超級(jí)跑車(chē)Tuatara亮相于上海恒隆廣場(chǎng)的展示活動(dòng)。

Tuatara的含義是一種源自新西蘭的大型蜥蜴，SSC Tuatara的外觀部分充分借鑒了這種動(dòng)物的身體特征，盡可能降低車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)。此外，Tuatara在毛利語(yǔ)中的本意為“背上的尖峰”，而SSCTuatara的尾部就擁有鋒利的翼尖，因此以這個(gè)看似古怪的詞匯作為這款超跑的名稱，可謂恰如其分。輪胎方面，SSC Tuatara采用米其林專為其打造的高性能胎，尺寸達(dá)到了345/30 R20。值得一提的是，SSC Tuatara是世界上首款采用單片式碳纖維輪圈的車(chē)型。輪輻的設(shè)計(jì)成了渦輪式，每個(gè)輪圈的重量?jī)H有5.9kg。

內(nèi)飾部分，SSC Tuatara契合了其桀驁不馴的外觀，風(fēng)格理念前衛(wèi)且時(shí)尚，并采用了函數(shù)式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車(chē)內(nèi)配有數(shù)碼儀表盤(pán)，功能近似于HUD（即平視顯示器，此技術(shù)廣泛應(yīng)用于航空器，其利用光學(xué)反射的原理，將重要的飛行相關(guān)資訊投射在飛行員面前的一片玻璃上面）。此外，中控臺(tái)配有特大尺寸的顯示屏，配有的紅色按鍵極具視覺(jué)沖擊力。Tuatara搭載了一臺(tái)由SSC自主研發(fā)的7.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)到1350匹馬力，通過(guò)一款7速SMG序列式變速器或7速手動(dòng)H型換檔變速器傳輸給后輪。這一動(dòng)力系統(tǒng)使得Tuatara的百公里加速時(shí)間僅為2.78秒，最高時(shí)速可達(dá)443km/h，令布加迪威航也難以企及。在最高時(shí)速狀態(tài)下，Tuatara的油箱僅夠支撐車(chē)輛跑上7分鐘。不過(guò)這款車(chē)型對(duì)油品的要求并不苛刻，據(jù)說(shuō)95號(hào)汽油足以滿足它的運(yùn)作。

No.3布加迪威航Grand Sport Vitesse

在2012年的北京車(chē)展上，布加迪推出了一款威航特別版——威航16.4 Grand Sport Vitesse。其外表華貴而不失雍容，全黑車(chē)身配以紅色包圍的設(shè)計(jì)，給人十分鮮明的視覺(jué)沖擊。前臉部分，特別版威航延續(xù)了布加迪家族的風(fēng)格傳統(tǒng)，通過(guò)復(fù)制布加迪百年限量版車(chē)型上帶有LED日間行車(chē)燈的大燈燈組，令其科技感十足。車(chē)身側(cè)面則將空氣動(dòng)力學(xué)的原理發(fā)揮得淋漓盡致：威航的線條圓潤(rùn)而光滑，行駛在強(qiáng)風(fēng)之中也不會(huì)有何閃失；座椅上方等處的進(jìn)氣口則完全是為了滿足威航W16中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)需求。紅色噴涂的20英寸輪輻為飽受高負(fù)荷的碳纖陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)提供更多散熱輔助。此外，布加迪的工程師還特意為威航Vitesse配備了一款由米其林量身打造的能夠適應(yīng)超過(guò)400km/h時(shí)速的防爆胎，該車(chē)前后輪尺寸分別為265/30 R20和365/30 R20的規(guī)格。

內(nèi)飾部分，威航Vitesse特別版所采用的翻毛皮質(zhì)和啞光材質(zhì)透露出低調(diào)的奢華，并且給予了充足的駕乘空間；由翻毛皮革包裹而成的三輻方向盤(pán)手感一流，還附加了換擋撥片和喇叭控制鍵。中控部分大面積碳纖維飾板的裝飾及大量啞光部件的應(yīng)用時(shí)刻提醒著駕駛者威航Grand Sport Vitesse的高貴血統(tǒng)。

布加迪威航Grand Sport Vitesse所搭載的8.0L W16四渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)擁有1200馬力和1500?！っ椎臉O限動(dòng)力，而431km/h的極速和2.5秒的百公里加速使其成為敞篷跑車(chē)無(wú)可匹敵的速度之王。傳動(dòng)方面，該車(chē)配備了大眾旗下最頂級(jí)的7速DSG雙離合變速箱。不過(guò)，在極速狀態(tài)下，即便容量100升的油箱完全裝滿，也只能維持發(fā)動(dòng)機(jī)工作12分鐘。

No.4 柯尼塞格CCXR

CCXR是瑞典柯尼塞格汽車(chē)公司旗下的頂級(jí)超跑，整車(chē)以CCX為平臺(tái)打造，目的是打破CCX在挑戰(zhàn)極速時(shí)所遇到的瓶頸。CCXR的誕生同樣是為了和勁旅品牌布加迪一爭(zhēng)高下。

外觀部分，CCXR承襲了CCX兇悍且極具侵略性的風(fēng)格。車(chē)身部分所采用其獨(dú)創(chuàng)的“碳纖維鉆石編織技術(shù)”在陽(yáng)光的照射下可使整車(chē)發(fā)光，如閃耀的鉆石一樣熠熠生輝?？履崛竦耐庑渭骖櫫丝諝饬W(xué)和提升發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果，車(chē)身內(nèi)外則大量采用碳纖維打造，整車(chē)質(zhì)量?jī)H為1280千克。內(nèi)裝部分，柯尼塞格CCXR顯得簡(jiǎn)約而低調(diào)，除了應(yīng)有的方向盤(pán)、儀表版、排檔桿、踏板等配置外，就是兩張Sparco的碳纖維座椅能奪人眼球了。賽車(chē)的內(nèi)飾該有的東西并不少，高檔皮革的痕跡隨處可見(jiàn)；恒溫空調(diào)、懸掛調(diào)整按鍵、倒車(chē)影像、藍(lán)牙音響系統(tǒng)一應(yīng)俱全；筒形座椅、中控臺(tái)、方向盤(pán)則完全以碳纖維制成。此外，柯尼塞格CCXR延續(xù)了CCX的剎車(chē)性能，前輪382mm的大尺寸底盤(pán)與八點(diǎn)式卡鉗搭配上后輪362mm底盤(pán)與六點(diǎn)式卡鉗。CCXR的百公里制動(dòng)距離僅為32米。

柯尼塞格CCXR是一款以CCR為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的生物燃料跑車(chē)，搭載了一款鑄鋁4.8L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射裝置和Rotrex增壓器，可使用E85、E100生物燃油、98號(hào)（或以上型號(hào)）汽油或者將三種混合起來(lái)使用。傳動(dòng)配備的是帶換擋撥片的6速變速器，能將換擋行程降低15%。當(dāng)單獨(dú)采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，CCXR的最大功率達(dá)到888bhp；當(dāng)采用E85生物燃料時(shí)，最大功率能達(dá)到1010馬力(1018bhp)/7000rpm，在5600rpm時(shí)輸出最大扭矩1080Nm。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出可以令其在僅僅2.9秒的時(shí)間內(nèi)加速至100km/h，最高時(shí)速則高達(dá)400km/h以上。

No.5 蘭博基尼Veneno Roadster

2013年8月，蘭博基尼首席行政官史蒂芬·溫科爾曼(Stephan Winkelmann)證實(shí)，在該年三月的日內(nèi)瓦車(chē)展上發(fā)布的Veneno限量超級(jí)跑車(chē)將會(huì)迎來(lái)其敞篷版本，全球限量九輛，每輛售價(jià)預(yù)計(jì)高達(dá)330萬(wàn)歐元(約合人民幣2690萬(wàn)元)，相比其硬頂版還高出了一成。此后不久，蘭博基尼Veneno Roadster敞篷版的官方宣傳圖得以公之于眾。該款車(chē)型是蘭博基尼為慶祝其成立50周年而特別打造的，融入了設(shè)計(jì)師們大量的心血與汗水。

外觀方面，蘭博基尼Veneno Roadster基于硬頂版改進(jìn)而來(lái)，兩者在造型方面有著很高的相似度，不過(guò)敞篷版整車(chē)的前臉設(shè)計(jì)更顯前衛(wèi)與激進(jìn)。Veneno Roadster的外觀設(shè)計(jì)極具未來(lái)感：向后延伸的匕首形前大燈、寬大的U形進(jìn)氣格柵、血盆大口般的后輪進(jìn)氣口以及尾部狹長(zhǎng)的LED燈組，都為車(chē)型平添了幾分奇幻的色彩與攻擊性。有消息稱Roadster雙座敞篷版將采用拆裝式碳纖維車(chē)頂板。Veneno的車(chē)身也選擇了碳纖維材質(zhì)，前后副車(chē)架使用鋁合金以控制整備質(zhì)量。動(dòng)力方面，蘭博基尼Veneno Roadster搭載的是一臺(tái)源自Aventador LP700-4的6.5L V12發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)了完善的系統(tǒng)調(diào)校，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá)750馬力，傳動(dòng)部分與之相匹配的是7速I(mǎi)SR變速箱。借助四驅(qū)系統(tǒng)將動(dòng)力分配到四個(gè)車(chē)輪，這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)能夠令Veneno Roadster的極速為354km/h，從靜止加速到100km/h則能控制在3秒以內(nèi)。

No.6 法拉利La Ferrari

2013年3月5日，日內(nèi)瓦車(chē)展，作為Enzo車(chē)型的換代產(chǎn)品，法拉利La Ferrari正式亮相，這款高性能公路跑車(chē)僅限量生產(chǎn)499輛?！拔覀儧Q定將這款車(chē)型命名為L(zhǎng)aFerrari?！狈ɡ偛帽R卡·迪·蒙特澤莫羅宣稱，“這款為法拉利收藏家們量身打造的超級(jí)跑車(chē)，絕對(duì)是公司又一非凡力作。La Ferrari充分體現(xiàn)了品牌獨(dú)一無(wú)二的特性，無(wú)與倫比的工藝以及大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，包括我們?cè)贔1領(lǐng)域獲得的寶貴經(jīng)驗(yàn)?！? La Ferrari的車(chē)身架構(gòu)在設(shè)計(jì)初期就給法拉利的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)了挑戰(zhàn)。當(dāng)時(shí)的目標(biāo)是在采用體積龐大的混合動(dòng)力系統(tǒng)的前提下，實(shí)現(xiàn)理想的重量分布以及緊湊的軸距。最終結(jié)果正是所有重量集中于車(chē)輛前后軸之間并盡量降低車(chē)身重心（降低了35毫米），從而保證了前所未有的空氣動(dòng)力效率及緊湊而舒適的空間，它采用了剪刀式的車(chē)門(mén)。

駕駛艙的布局在這方面起到了非常重要的作用，給人以強(qiáng)烈的賽道感受，潛藏極速狂飆的霸氣。駕駛位置類(lèi)似于單座賽車(chē)，在設(shè)計(jì)時(shí)參考了法拉利F1車(chē)隊(duì)車(chē)手費(fèi)爾南多·阿隆索和菲利普·馬薩的建議。車(chē)內(nèi)配備了功用齊全的方向盤(pán)，換擋撥片更長(zhǎng)，更符合人體工程學(xué)原理；排擋座上面分布有各種F1變速箱的控制功能。

法拉利La Ferrari的底盤(pán)運(yùn)用了四種以上不同類(lèi)型的碳纖維，由賽車(chē)部門(mén)采用與F1賽車(chē)一致的生產(chǎn)工藝鑄造而成，動(dòng)力上的成就在于一套幾乎直接從F1賽車(chē)移植過(guò)來(lái)的HY-KERS系統(tǒng)，不過(guò)其更多是為性能服務(wù)，降低油耗倒不是首要目的。La Ferrari的核心動(dòng)力源于一臺(tái)6.3L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可達(dá)到800Ps的最大功率和700Nm的最大扭矩。得益于法拉利控制所有車(chē)載系統(tǒng)的專利邏輯芯片，La Ferrari展現(xiàn)出超凡極致的性能表現(xiàn)和操控性。法拉利LaFerrari的百公里加速時(shí)間低于3秒，極速在350km/h以上。

No.7 阿斯頓·馬丁one-77

在2009年6月的巴黎車(chē)展上，英國(guó)豪華汽車(chē)品牌阿斯頓·馬丁推出了旗下首款超級(jí)跑車(chē)——one-77。其名稱含義為全球限量77臺(tái)，每一款車(chē)型又都是獨(dú)一無(wú)二的。該車(chē)于2011年4月的上海車(chē)展進(jìn)入國(guó)內(nèi)，中國(guó)地區(qū)的配額僅為5臺(tái)。盡管四千多萬(wàn)的售價(jià)非常龐大，但5臺(tái)車(chē)型早在正式展出前夕便迅速售罄。

與大多數(shù)超跑不盡相同的是，one-77的外形有著更為強(qiáng)烈的親和力，整體柔美華麗。作為一款體現(xiàn)古典美學(xué)的GT型跑車(chē)，阿斯頓·馬丁one-77的線條又表現(xiàn)出了一種猛獸般的力量感：側(cè)面錯(cuò)綜復(fù)雜的線條則完全依靠工匠的手工打造，凸顯了車(chē)型至高無(wú)上的身份；光滑的車(chē)尾渾然一體，除去可升降的尾翼外，甚至連道接縫都看不到。但別為了該車(chē)沒(méi)有行李箱而懊惱，因?yàn)閷?duì)one-77而言它就是個(gè)累贅。為了讓氣流均勻地引向格柵后面的散熱器，工匠們對(duì)其每一條金屬隔斷都進(jìn)行了單獨(dú)的銑削。修長(zhǎng)的車(chē)頭比例是采用前中置發(fā)動(dòng)機(jī)的因素，使總重370千克的動(dòng)力總成可由前后軸共同承擔(dān)。

阿斯頓·馬丁one-77的內(nèi)飾布置極為奢華，手工縫制的座椅采用最高級(jí)別的真皮，精致的金屬裝飾帶有手工拋光的痕跡。造型獨(dú)特的跑車(chē)型碳纖維座椅由名廠Sparco制作，半苯胺皮革則是由經(jīng)驗(yàn)老道的技師手工縫制，舒適性不言而喻。阿斯頓·馬丁one-77搭載的是世界頂級(jí)的7.3L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)750馬力，百公里加速僅需3.5秒便可以完成。在意大利納多高速環(huán)路對(duì)阿斯頓·馬丁one-77的路試表明，要想將其開(kāi)到350km/h的極速，并非難事。

No.8 帕加尼Huayra

在2011年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，帕加尼發(fā)布了旗下頂級(jí)超跑——Huayra。據(jù)悉，Huayra將代替Zonda，成為帕加尼品牌的主力車(chē)型。在西班牙語(yǔ)中，Huayra為“風(fēng)神”之意，也延續(xù)了Zonda（風(fēng)之子）的命名規(guī)則，顯示出帕加尼對(duì)這款超級(jí)跑車(chē)性能的信心。帕加尼Huayra的中國(guó)市場(chǎng)價(jià)為2300萬(wàn)起。

外觀方面，Huayra采用了復(fù)古的鷗翼門(mén)構(gòu)造，為車(chē)型增添了幾分時(shí)尚元素；固定在前翼子板上的外后視鏡柔美而典雅，這樣的設(shè)計(jì)是不會(huì)妨礙低矮車(chē)門(mén)的順利開(kāi)啟。帕加尼Huayra整體造型相比Zonda變化明顯，加寬了的前臉部分大氣飽滿。在帕加尼Huayra的車(chē)身上運(yùn)用了大量的碳纖維材料，車(chē)架等部件則以碳鈦合金進(jìn)行打造。這種合金產(chǎn)品既有碳纖維材料的輕量化特性，同時(shí)也具備鈦合金的高強(qiáng)度，整車(chē)質(zhì)量控制在3000磅（1350千克）左右。內(nèi)飾方面，帕加尼Huayra延續(xù)了Zonda的布局和奢華感，選擇以不同顏色的皮質(zhì)、鋁質(zhì)和碳纖維材質(zhì)對(duì)車(chē)內(nèi)空間進(jìn)行布置。中控臺(tái)上藍(lán)色的觸摸式顯示屏能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航、播放音樂(lè)等功能。Huayra的內(nèi)部空間也比Zonda寬敞許多，既增加了乘坐舒適性也不會(huì)讓乘坐者感到很壓抑。此外，帕加尼Huayra還裝備了藍(lán)牙接駁功能，為駕乘者帶來(lái)高品質(zhì)的尊貴服務(wù)。

帕加尼Huayra搭載的是由奔馳AMG公司所提供的代號(hào)為M158的6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出超過(guò)700匹，最大扭矩高達(dá)1000Nm。經(jīng)過(guò)奔馳工程師的調(diào)校，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗得以降低且完全符合歐洲最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，85升的大油箱設(shè)計(jì)保證了Huayra的續(xù)航里程。

No.9 帕加尼Zonda R

意大利超跑制造商帕加尼（Pagani），早在2007年便做出了其首款超跑Pagani Zonda R的發(fā)布預(yù)告。Zonda意為風(fēng)之子，以此作為車(chē)型命名自然是暗示帕加尼的跑車(chē)有著風(fēng)一般的速度。而作為Zonda高性能賽車(chē)版本的Zonda R，動(dòng)力性能更是不容小視。

盡管Zonda R和Zonda F的外形極為相似，不過(guò)Zonda R的部件中僅有10%是繼承自 Zonda F。帕加尼公司為Zonda R打造了全新調(diào)校的懸架系統(tǒng)、六前速順序式變速箱、碳纖維車(chē)身以及源自航空技術(shù)的供油系統(tǒng)。Zonda R軸距較Zonda F加長(zhǎng)了47毫米，全長(zhǎng)增加了394毫米，輪距加寬50毫米。經(jīng)過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)反復(fù)改進(jìn)的車(chē)身在高速巡航和低速急彎中能夠提供更大下壓力，穩(wěn)定性更高。車(chē)尾配有可調(diào)式擾流翼和車(chē)底氣流擴(kuò)散器；鎂合金超輕輪轂采用賽車(chē)式的單螺母鎖緊，換上氣壓懸架系統(tǒng)。帕加尼Zonda R的內(nèi)飾工藝精湛。雖然是賽車(chē)版，但是駕駛員與乘客座椅均是定制的座椅，以提供最佳的支撐。數(shù)字化的儀表組能提供所需的一切重要駕駛信息，可以監(jiān)測(cè)每一時(shí)刻車(chē)子的單獨(dú)某組件的工作情況。車(chē)內(nèi)的高性能氛圍強(qiáng)烈，中控臺(tái)上的儀表組讓油料、速度、轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)等信息一目了然。而在超跑車(chē)款上極少見(jiàn)的Hi-Fi音響系統(tǒng)，則使了車(chē)主在體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，還能享受音樂(lè)的盛宴。

帕加尼Zonda R搭載德國(guó)AMG的6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在7500rpm時(shí)可輸出551kw/750hp的最大功率，最大扭矩可達(dá)到710N·m。這樣的資本令Zonda R的百公里加速僅需要2.7秒，最高時(shí)速在350km以上。操控方面，除了車(chē)身以碳纖維打造外，底盤(pán)也采用碳纖維做為主要材質(zhì)，四油箱設(shè)計(jì)的概念則來(lái)自于GT賽事。而在軸距延長(zhǎng)之后，Zonda R的路行能力則更顯平穩(wěn)。

No.10 柯尼塞格Agera R

在2012年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，瑞典柯尼塞格汽車(chē)公司推出了Agera 超級(jí)跑車(chē)的升級(jí)版本——Agera R。相較于原型車(chē)Agera，柯尼塞格在Agera R身上做了一系列的優(yōu)化工作。Agera R的外觀造型繼承了柯尼塞格的家族式特征，整體線條極致優(yōu)雅，其長(zhǎng)寬高分別為4293/1996/1120毫米，軸距為2662毫米?？履崛馎gera R的單體地盤(pán)為70千克，凈車(chē)重僅為1330千克，使其超群的性能得以發(fā)揮。它采用前后雙叉臂的懸掛、雙向可調(diào)節(jié)VPS空氣液壓減震器以及柯尼賽格自主研發(fā)的Z-style防翻滾桿。Agera R后懸上還采用了一種Triplex 的減震結(jié)構(gòu)。

盡管Agera R定位為超級(jí)跑車(chē)，但在豪華配置的裝備上卻毫不吝惜。車(chē)子的標(biāo)準(zhǔn)裝備還包括了：雙安全氣囊，可分離可收納的帶有玻璃車(chē)頂?shù)挠岔斉瘢妱?dòng)玻璃窗，適應(yīng)性后風(fēng)翼，可調(diào)節(jié)的踏板、方向盤(pán)及座椅，碳纖維陶瓷剎車(chē)碟，運(yùn)動(dòng)型防鎖死剎車(chē)系統(tǒng)，液壓提升系統(tǒng)，四點(diǎn)式賽道用安全帶，衛(wèi)星無(wú)線電導(dǎo)航裝置，智能LifePo4電池組，空調(diào)裝置，數(shù)字示警以及信息系統(tǒng)，輪胎壓力示警裝置，真皮地毯，車(chē)頂儲(chǔ)存裝置等等。選配裝備則包括了特制的真皮，鉻鎳鐵合金的排氣尾管，前部的小風(fēng)翼，前座椅加熱功能，車(chē)頂滑雪板承載裝置，冬季輪轂套裝等等。

動(dòng)力方面，柯尼塞格Agera R搭載的是一臺(tái)5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到1115匹，最大扭矩為1200牛米。匹配一款7速雙離合變速器。扭矩峰值則為885磅·英尺/4100轉(zhuǎn)每分。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在2,700 到6,170轉(zhuǎn)每分之間就可以輸出737磅·英尺的扭矩，如果采用E85的生物燃油，那么發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速在1099 到6900轉(zhuǎn)每分之間的超寬范圍之內(nèi)就可以輸出超過(guò)737磅·英尺的扭矩。盡管柯尼塞格Agera R的理論最高時(shí)速可達(dá)443km/h，不過(guò)全款A(yù)gera車(chē)型均被限速為375km/h。

二、十大名跑車(chē)名字

一、法拉利

法拉利

1929年由恩佐•法拉利創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)及高性能跑車(chē)，法拉利生產(chǎn)的汽車(chē)大部分采用手工制造，年產(chǎn)量大約4300臺(tái)。

第一輛披著法拉利“紅鬃烈馬”標(biāo)徽，在賽道上先馳得點(diǎn)的，是由125型賽車(chē)加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二毫升直列六缸引擎，勇奪一九四八年意大利的塔卡-傅里歐(TARG FLORIO)及米里-麥利亞(MILLE MIGLIA)大賽的雙項(xiàng)冠軍，“法拉利”從此一舉成名，并接連締創(chuàng)勝出超過(guò)五千場(chǎng)賽事的“躍馬傳奇”。

二、蘭博基尼

蘭博基尼

蘭博基尼（Lamborghini），又被翻譯作朗博基尼，林保堅(jiān)尼。在意大利乃至全世界，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級(jí)跑車(chē)。

三、寶馬

寶馬

寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象征該公司過(guò)去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，又象征公司一貫宗旨和目標(biāo)：在廣闊的時(shí)空中，以先進(jìn)的精湛技術(shù)、最新的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的氣勢(shì)和日新月異的新面貌。在雙圈圓環(huán)的上方標(biāo)有（BMW）字樣，這是公司全稱3 個(gè)的首位字母縮寫(xiě)。

四、lotus (蓮花）

lotus

Lotus設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的主動(dòng)式智能系統(tǒng)已經(jīng)在世界70多輛原型車(chē)和展示車(chē)上裝載。Lotus愛(ài)麗絲（LOTUS ELISE）為輕質(zhì)量高性能汽車(chē)確立了標(biāo)準(zhǔn)，首次將蜂窩結(jié)構(gòu)管狀車(chē)架應(yīng)用于汽車(chē)；率先采用超級(jí)輕靈的新材料，復(fù)合玻璃纖維以及激進(jìn)的設(shè)計(jì)概念；更有獨(dú)一無(wú)二的粘合型鋁合金超輕結(jié)構(gòu)，迄今已榮獲50多項(xiàng)大獎(jiǎng)。由Lotus領(lǐng)先開(kāi)發(fā)的超輕剛制汽車(chē)懸架（ULSAS）項(xiàng)目證明，利用先進(jìn)技術(shù)汽車(chē)實(shí)際重量可減輕32%?，F(xiàn)在，Lotus擁有69個(gè)系列136項(xiàng)專利（包括申請(qǐng)中和已批準(zhǔn)項(xiàng)目），其中21項(xiàng)已獲得許可。其他項(xiàng)目包括船艇、卡車(chē)、巴士、農(nóng)業(yè)和越野用車(chē)、賽車(chē)工程技術(shù)，當(dāng)然還有1992年奧運(yùn)會(huì)上英國(guó)自行車(chē)選手使用Lotus所設(shè)計(jì)的自行車(chē)獲得奧運(yùn)金牌。正是有了這些自主技術(shù)，Lotus才得以開(kāi)發(fā)出產(chǎn)品的獨(dú)特特點(diǎn)，使得Lotus品牌深入人心，更不愧為世界三大跑車(chē)制造商之一。

五、保時(shí)捷

保時(shí)捷

保時(shí)捷的英文車(chē)標(biāo)采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的姓氏。圖形車(chē)標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽?！癙ORSCHE”字樣在商標(biāo)的最上方，表明該商標(biāo)為保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司所擁有；商標(biāo)中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說(shuō)明公司總部在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個(gè)地方盛產(chǎn)一種名貴種馬；商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地，商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛(ài)，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風(fēng)景畫(huà)，展現(xiàn)了保時(shí)捷公司輝煌的過(guò)去，并預(yù)示了保時(shí)捷公司美好的未來(lái)，保時(shí)捷跑車(chē)的出類(lèi)拔萃！

六、布加迪

布加迪

布加迪是世界著名的老牌運(yùn)動(dòng)車(chē)品牌，1909年意大利人埃多爾·布加迪（EttoreBugatti）在德國(guó)創(chuàng)建布加迪公司，專門(mén)生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)跑車(chē)和高級(jí)豪華轎車(chē)。

布加迪的產(chǎn)品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車(chē)都可譽(yù)為世界名車(chē)，1956年停產(chǎn)。1991年意大利工業(yè)家羅曼諾·阿蒂奧利買(mǎi)得布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利重建布加迪汽車(chē)公司，重新生產(chǎn)高性能、高質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)車(chē)及轎車(chē)。布加迪總計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)七千余輛。

七、福特

福特

福特汽車(chē)公司的歷史始于上個(gè)世紀(jì)初，憑著創(chuàng)始人亨利·福特“制造人人都買(mǎi)得起的汽車(chē)”的夢(mèng)想和卓越遠(yuǎn)見(jiàn)，福特汽車(chē)公司歷經(jīng)一個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨滄桑，已經(jīng)成長(zhǎng)為第四大汽車(chē)公司。目前，它擁有許多世界著名汽車(chē)品牌：福特(Ford)、美洲獅、美洲豹、林肯(Lincoln)水星(Mercury)、馬自達(dá)Mazda)、沃爾沃(Volvo)轎車(chē).此外，還擁有全球最大的信貸企業(yè)—福特信貸(Ford Financial)，全球最大的汽車(chē)租賃公司Hertz，和客戶服務(wù)品牌Quality Care。

八、瑪莎拉蒂瑪

瑪莎拉蒂瑪

“瑪莎拉蒂” 這個(gè)名字來(lái)源于意大利瓦格納(Voghera)一個(gè)普通家庭，火車(chē)司機(jī)羅德夫.瑪莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同養(yǎng)育了六個(gè)男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力，埃多勒(Ettore)，歐內(nèi)斯特和馬里奧(Mario)，六個(gè)孩子都參與促進(jìn)日后瑪莎拉蒂這個(gè)世界著名跑車(chē)品牌的建設(shè)與發(fā)展。

九、Pagani

Pagani

在全球跑車(chē)市場(chǎng)中，pagani的名聲或許不像法拉利（ferrari）擁有超高人氣，不過(guò)卻有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是兩家車(chē)廠同樣位于意大利超級(jí)跑車(chē)故鄉(xiāng)蒙大納（modena）。pagani不像一些只是曇花一現(xiàn)的跑車(chē)廠商，因?yàn)樗?cái)力雄厚，而且全手工打造的超級(jí)跑車(chē)，其完工素質(zhì)足以媲美法拉利。

十、Aston Martin

Aston Martin

阿斯頓·馬?。ˋstonMartin）原是英國(guó)豪華轎車(chē)、跑車(chē)生產(chǎn)廠。建于1913年，創(chuàng)始人是萊昂內(nèi)爾·馬丁和羅伯特·班福德。公司設(shè)在英國(guó)新港市，以生產(chǎn)敞蓬旅行車(chē)、賽車(chē)和限量生產(chǎn)的跑車(chē)而聞名世界。參加車(chē)賽固然是發(fā)展轎車(chē)生產(chǎn)的重要手段，但耗資太大加上經(jīng)營(yíng)不善，1987年被美國(guó)福特公司收購(gòu)。

三、最好的跑車(chē)品牌是哪幾個(gè)?有什么推薦嗎?

我們知道跑車(chē)深受年輕人的青睞，近年來(lái)跑車(chē)的銷(xiāo)量也越來(lái)越高。跑車(chē)是一種底盤(pán)低、線條流暢、動(dòng)力卓越的汽車(chē)。它的特點(diǎn)是追求終極速度。追求速度的汽車(chē)愛(ài)好者一定對(duì)跑車(chē)有著由衷的熱愛(ài)。我們知道世界九大跑車(chē)品牌主要是：法拉利、保時(shí)捷、蘭博基尼、奔馳、賓利、寶馬、瑪莎拉蒂、邁凱輪、阿斯頓馬丁。下面給大家具體介紹這些品牌各自的特點(diǎn)。

1.法拉利

法拉利于1947年出生于意大利。它是一家著名的賽車(chē)和跑車(chē)制造商。它也是十大名牌汽車(chē)之一。法拉利總部位于意大利馬拉內(nèi)洛，是一家主要生產(chǎn)一級(jí)方程式賽車(chē)、賽車(chē)和高性能跑車(chē)的公司。

2.保時(shí)捷

保時(shí)捷是一家德國(guó)汽車(chē)制造商。它始建于1931年。它是一家以生產(chǎn)高端跑車(chē)而聞名于世的汽車(chē)制造商?？偛课挥诘聡?guó)斯圖加特，是歐美汽車(chē)的主要代表，也是世界傳奇跑車(chē)的代名詞。保時(shí)捷911是其經(jīng)典車(chē)型之一。

3.蘭博基尼

蘭博基尼于1963年在意大利成立，是世界豪華超級(jí)跑車(chē)的標(biāo)桿，也是世界著名的跑車(chē)制造商。目前，它已被德國(guó)大眾集團(tuán)收購(gòu)，并由其奧迪集團(tuán)管理。目前，其總部位于意大利北部的圣阿加塔博洛尼亞。

4.奔馳

奔馳不僅是一個(gè)德國(guó)豪華汽車(chē)品牌，也是世界領(lǐng)先的汽車(chē)制造商。它是汽車(chē)文明的先驅(qū)，也是中國(guó)人最喜愛(ài)的豪華汽車(chē)品牌之一。

5.賓利

賓利是世界著名的豪華汽車(chē)品牌。1919年在英國(guó)成立，1998年被大眾汽車(chē)集團(tuán)收購(gòu)。該品牌的車(chē)輛實(shí)現(xiàn)了高貴、舒適和精細(xì)工藝的完美結(jié)合。賓利曾六次在勒芒獲得冠軍，并以極快的速度表達(dá)了該車(chē)的浪漫和獨(dú)特才華，致力于為用戶創(chuàng)造一款既有豪華技術(shù)又有強(qiáng)勁性能的非凡汽車(chē)。

6.寶馬

寶馬是始于1916年的世界豪華汽車(chē)品牌。它從制造飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始。目前，它是世界知名的高端汽車(chē)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、越野車(chē)和摩托車(chē)制造商。它躋身于世界頂級(jí)汽車(chē)公司之列。其總部位于德國(guó)巴伐利亞州慕尼黑。

7.瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂成立于1914年，是意大利著名的跑車(chē)品牌和豪華轎車(chē)制造商。其汽車(chē)標(biāo)志三叉戟深色和獨(dú)特的散熱器格柵是該品牌的標(biāo)志性代表?，斏龠€多次與比尼·法里納合作，推出了許多流行且具有劃時(shí)代意義的概念車(chē)型。

8.邁凱輪

邁凱輪屬于邁凱輪集團(tuán)。它始于1966年的英國(guó)。它是以F1聞名的國(guó)際公路跑車(chē)品牌。邁凱輪生產(chǎn)的每輛車(chē)都融合了賽車(chē)技術(shù)、開(kāi)拓性創(chuàng)新和對(duì)細(xì)節(jié)的專注。

9.阿斯頓馬丁

阿斯頓馬丁于1913年在英國(guó)成立，它是一家著名的豪華跑車(chē)制造商。是一家專業(yè)生產(chǎn)敞篷旅行車(chē)、賽車(chē)、跑車(chē)等產(chǎn)品的知名跑車(chē)品牌。自1964年以來(lái)，它還為007系列電影提供了拍攝工具。

以上就是跑車(chē)排名前九的十大品牌，大家可以根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。

四、世界上最快跑車(chē)排名

世界十大最快的跑車(chē)是邁凱倫P1、法拉利LaFerrari、蘭博基尼Veneno、Zenvo ST1、邁凱輪F1、科尼賽克CCX、薩林S7 TT、布加迪威龍16.4、布加迪威龍SuperSport、Hennessey Venom GT。

1、邁凱倫P1

是一款擁有超過(guò)900匹馬力，百公里加速僅耗時(shí)2.8秒，極速被電腦限定350km/h，未限速極速380km/h以上的超級(jí)跑車(chē)。

2、法拉利LaFerrari

采用被稱為HY-KERS的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動(dòng)機(jī)獨(dú)立輸出120千瓦動(dòng)力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達(dá)708千瓦。

3、蘭博基尼Veneno

最大輸出功率為552千瓦/750匹馬力，從0-100公里/小時(shí)加速只有2.8秒，設(shè)計(jì)最高速度為349.6公里每小時(shí)。

4、Zenvo ST1

搭載一臺(tái)渦輪/機(jī)械增壓V8，最大功率1104馬力/823千瓦，峰值扭矩1430牛米@4500轉(zhuǎn)/分，

Zenvo ST1搭載6.8LV8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率1104馬力，最大扭矩1430N·m。

5、邁凱輪F1

是一臺(tái)地地道道的街道F1。邁凱倫F1能在3.2秒內(nèi)從靜止加速到100km/h，極速380km/h。

6、科尼賽克CCX

可以在3.2秒內(nèi)從0加速到每小時(shí)100公里，最高速度達(dá)到每小時(shí)245英里。

7、薩林S7 TT

這輛車(chē)能提供750馬力，使S7 TT在2.8秒內(nèi)從0加速到每小時(shí)100公里。

8、布加迪威龍16.4

這款車(chē)配備了大眾專門(mén)研發(fā)的W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是將兩臺(tái)V8發(fā)動(dòng)機(jī)公用一根曲軸的產(chǎn)物。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了4個(gè)渦輪增壓器。排量達(dá)到了7993cc。

9、布加迪威龍SuperSport

是一輛目前為世界最快的量產(chǎn)車(chē)輛，該車(chē)平均極速為431km/h，百公里加速只需要2.5秒。

10、Hennessey Venom GT

該車(chē)的最高車(chē)速可達(dá)440km/h。

跑車(chē)介紹

屬于一種低底盤(pán)、線條流暢、動(dòng)力突出的汽車(chē)類(lèi)型。

以上就是關(guān)于全國(guó)跑車(chē)十大排名解說(shuō)相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。