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世界十大排名的車企（世界十大排名的車企）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-17 05:07:44 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1430

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于世界十大排名的車企的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、世界十大汽車集團(tuán)是哪十大？
2、世界十大汽車公司各自旗下都有哪些汽車品牌？
3、全球十大汽車廠商排名-上大眾第1 豐田第2 通用第4 現(xiàn)代起亞第5
4、世界最大的汽車品牌

世界十大排名的車企（世界十大排名的車企）

一、世界十大汽車集團(tuán)是哪十大？

通用汽車公司在美國最大五百家企業(yè)中居首位，在世界最大工業(yè)企業(yè)中位居第二。它在美國及世界各地雇員達(dá)80萬人，分布在世界上40個(gè)國家和地區(qū)，通用家族每年的汽車總產(chǎn)量達(dá)900萬輛。

二、世界十大汽車公司各自旗下都有哪些汽車品牌？

世界十大汽車公司各自旗下都有哪些汽車品牌？

奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?，年產(chǎn)轎車45萬輛左右。主要產(chǎn)品有A3 系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是腳踏車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。法拉利公司于1929年由恩佐·法拉利建立，總部設(shè)在特蘭托，主要生產(chǎn)轎車和賽車。法拉利公司標(biāo)志為一匹黑色的騰馬，底色為摩德納（工廠所在地）金絲雀羽毛的顏色。騰馬代表法拉利賽車的吉祥物。而法拉利本人也在F1賽場(chǎng)上創(chuàng)造了奪得100多次勝利的世界紀(jì)錄保時(shí)捷又稱波爾舍。1930年，費(fèi)迪南·波爾舍在斯圖加特市建立了保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司。1948年，第一部以“保時(shí)捷”命名的跑車問世。從此，“保時(shí)捷”以高超的技術(shù)和優(yōu)雅的造型藝術(shù)，在跑車世界占有一席之地。它的標(biāo)志采用斯圖加特市的盾形市徽，是一幅美麗的田園風(fēng)景畫，象征“保時(shí)捷”輝煌的過去和美好的未來。賓士是世界十大汽車公司之一，創(chuàng)立于1926年，創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的賓士汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—賓士汽車公司，簡(jiǎn)譯為賓士。公司以三*星做為轎車的標(biāo)志，象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。寶馬是馳名世界的汽車企業(yè)，被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在幕尼黑，最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠。寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案，代表藍(lán)天，白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史。凌志汽車是豐田汽車公司于80年代推出的豪華轎車系列。推出后以其優(yōu)異的效能和相對(duì)較低的價(jià)格,迅速在世界豪華轎車市場(chǎng)占有了一席之地?，F(xiàn)已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的車型。凌志的標(biāo)志取車名的英文第一個(gè)字母，即LEXUS的第一個(gè)字母"L"。豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。早期的豐田牌、皇冠、光冠、花冠汽車名噪一時(shí)，近來的克雷西達(dá)、凌志豪華汽車也極負(fù)盛名。豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對(duì)未來的信心和雄心沃爾沃又稱為富豪，是1924年由阿薩爾·加布里爾松和古斯塔夫·拉爾松建立。沃爾沃公司除了大客車、各種載貨車在北歐占絕對(duì)統(tǒng)治地位外，它的小客車在世界上也小有名氣。沃爾沃小客車以造型簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾豪華舒適而聞名?！癡OLVO”為拉丁語，是“滾動(dòng)向前”的意思。喻示著汽車車輪滾滾向前、公司興旺發(fā)達(dá)。標(biāo)致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團(tuán)公司。創(chuàng)立于1890年，創(chuàng)始人阿爾芒·標(biāo)致。1976年標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產(chǎn)汽車為主，兼營機(jī)械加工、運(yùn)輸、金融和服務(wù)業(yè)的跨國工業(yè)集團(tuán)。標(biāo)致汽車公司的總部在法國巴黎，雇員總數(shù)為ll萬人左右，年產(chǎn)汽車220萬輛。標(biāo)致采用小獅子徽標(biāo)，是它的創(chuàng)始地蒙貝利亞爾所在省的標(biāo)志。麥克拉倫賽車公司由BruceMclaren于1963年建立,從1966年參加F1賽事.1980年九月與英國公司ProjectFour合并,RonDennis擔(dān)任公司老板至今.麥克拉倫車隊(duì)是世界F1賽車的頭號(hào)車隊(duì),知名車手塞納、普羅斯特都曾效力于該車隊(duì)。現(xiàn)在，頂級(jí)車手哈基寧、庫爾特哈德代表麥克拉倫車隊(duì)征戰(zhàn)于F1賽事的各站比賽中，并多次取得冠軍。阿爾法羅米歐是能與寶馬相提并論的高效能跑車，既具有操縱自如安全穩(wěn)定的特性又有集浪漫與趣味于一身的外型，是義大利名車之一。車徽標(biāo)志是沿用中世紀(jì)時(shí)米蘭的領(lǐng)主維斯康泰公爵的家徽。標(biāo)志左邊的十字部分來源于十字軍從米蘭向外遠(yuǎn)征的故事，右邊刻繪了一條正在吞食撒拉遜人的蛇，它象征著領(lǐng)主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“巨蛇”的傳說。這個(gè)標(biāo)志也是義大利米蘭市的市徽蘭博基尼(LAMBORGHINI)是1962年佛魯西歐·蘭博基尼在義大利摩迪納建立的以生產(chǎn)賽車為主的蘭博基尼汽車公司，1987年與克萊斯勒公司合并。它的標(biāo)志是一頭公牛，渾身充滿力量，正準(zhǔn)備沖擊。據(jù)說這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼不甘示弱的牛脾氣特性，同時(shí)又符合了該公司大馬力高速運(yùn)動(dòng)車的特性。美洲虎（JAGUAR）是英國轎車的一種名牌產(chǎn)品，商標(biāo)為一只正在跳躍前撲的"美洲虎"雕塑,矯健勇猛，形神兼?zhèn)?，具有時(shí)代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現(xiàn)出向前賓士的力量與速度，象征該車如美洲虎一樣馳騁于世界各地。該公司于1989年被美國福特汽車公司兼并，成為福特汽車公司生產(chǎn)豪華轎車的重要基地。

美國通用旗下有：別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，GMC

美國福特旗下：福特，林肯，阿斯頓馬丁

美國克萊斯勒旗下：克萊斯勒，吉普，道奇

德國賓士旗下：賓士，邁巴赫

德國寶馬旗下：寶馬，迷你，勞斯萊斯

德國大眾旗下：大眾，斯柯達(dá)，奧迪，保時(shí)捷，蘭博基尼，賓利，布加迪

日本豐田旗下：豐田，雷克薩斯，大發(fā)

日本本田旗下：本田，謳歌

日本日產(chǎn)旗下：尼桑，英菲尼迪

義大利菲亞特旗下：菲亞特阿爾法羅密歐，法拉利，瑪薩拉蒂

印度塔塔旗下：路虎，捷豹

法國標(biāo)致旗下：標(biāo)致，雪鐵龍

韓國現(xiàn)代旗下：現(xiàn)代，起亞

中國吉利旗下：沃爾沃

另外很多品牌就是自己一個(gè)品牌的，還有有些想不起就不一一列舉了，但基本就是這些品牌公司了，希能幫到你

本田汽車公司旗下都有哪些品牌

阿庫拉和本田

各類汽車公司旗下的汽車品牌

乘用車系 A級(jí) - 使用特殊夾層式底盤設(shè)計(jì)的迷你車系，有三門與五門兩種車體。 B級(jí) - 小型的轎式底盤休旅車系。 C級(jí) - 小型主管級(jí)房車車系，除了標(biāo)準(zhǔn)的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。 CL級(jí) - 以S-Klass為基礎(chǔ)衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Klasse - 運(yùn)動(dòng)雙門跑車 CLK級(jí) - 車身尺碼介于C-Klasse與E-Klasse之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。 CLS級(jí) - 2004年新登場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個(gè)車門。 E級(jí) - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本。 S級(jí) 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進(jìn)的電子裝置。 SL級(jí) 大型純雙座敞篷跑車系列。 SLC級(jí)- 雙門跑車 SLK級(jí) 小型純雙座敞篷跑車系列。 SLR- 與一級(jí)方程式賽車車隊(duì)McLaren（邁凱輪）合作開發(fā)的高效能 *** 生產(chǎn)跑車，2009年生產(chǎn)出和邁凱輪合作的絕唱：McLaren SLR Stirling Moss. SLS - 上個(gè)世紀(jì)50年代就叱吒風(fēng)云的梅賽德斯·賓士300 SL 鷗翼式的后繼車種 G級(jí) - 以德國軍用車輛為基礎(chǔ)民用化的越野車種。 GL級(jí) - 以2006年版M-Klasse的底盤為基礎(chǔ)所開發(fā)出的大型七人座豪華導(dǎo)向休閑越野用車系，2006年時(shí)首次豋場(chǎng)。 GLK級(jí) - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市。 M級(jí) - 以E-Klasse底盤為基礎(chǔ)衍生開發(fā)出的休閑越野用車系。 ML級(jí)-越野車 R級(jí) - 大型的轎式底盤休旅車系。

請(qǐng)問大眾汽車公司旗下都有哪些品牌？

很多,轎車有甲殼蟲,高爾夫,帕薩特,輝騰,圖安,POLO,捷達(dá).

SUV有,途銳,Tiguan.

MPV,開迪.

跑車,ESO等.

樓上的,桑塔納是帕薩特B2.

還有大眾的品牌群包括奧迪、SEAT和蘭博基尼（Lambhini）3個(gè)品牌。大眾品牌群包括大眾客車、斯柯達(dá)（?koda）、賓特利（Bentley）和Bugatti4個(gè)品牌。各個(gè)品牌均有其自己的標(biāo)識(shí)，自主經(jīng)營

德國大眾旗下都有哪些汽車品牌

保時(shí)捷將成為大眾旗下第十個(gè)品牌。 10個(gè)品牌為，大眾、奧迪、西亞特、蘭博基尼、大眾商用車、斯柯達(dá)、賓利、布加迪、斯堪尼亞和保時(shí)捷。

大眾的汽車品牌，，，蘭博基尼，賓利，奧迪，布加迪和馬上簽約的保時(shí)捷。。。

世界十大汽車品牌有哪些，帶圖片

美國通用旗下有：別克，雪佛蘭，凱迪拉克，悍馬，GMC

美國福特旗下：福特，林肯，阿斯頓馬丁

美國克萊斯勒旗下：克萊斯勒，吉普，道奇

德國賓士旗下：賓士，邁巴赫

德國寶馬旗下：寶馬，迷你，勞斯萊斯法拉利

德國大眾旗下：大眾，斯柯達(dá)，奧迪，保時(shí)捷，蘭博基尼，賓利，布加迪

日本豐田旗下：豐田，雷克薩斯，大發(fā)

日本本田旗下：本田，謳歌

日本日產(chǎn)旗下：尼桑，英菲尼迪

義大利菲亞特旗下：菲亞特阿爾法羅密歐，法拉利，瑪薩拉蒂

印度塔塔旗下：路虎，捷豹

法國標(biāo)致旗下：標(biāo)致，雪鐵龍

韓國現(xiàn)代旗下：現(xiàn)代，起亞

中國吉利旗下：沃爾沃

另外很多品牌就是自己一個(gè)品牌的，還有有些想不起就不一一列舉了，但基本就是這些品牌公司了，希能幫到你

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世界十大汽車公司都哪些？

2009年《財(cái)富》世界500強(qiáng)前10位汽車企業(yè)

名稱總部所在地

豐田汽車日本

大眾汽車德國

通用汽車美國

福特汽車美國

戴姆勒德國

本田汽車日本

菲亞特義大利

日產(chǎn)汽車日本

標(biāo)致法國

寶馬德國

三、全球十大汽車廠商排名-上大眾第1 豐田第2 通用第4 現(xiàn)代起亞第5

自1886年卡爾本茨發(fā)明四輪汽車以來，汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了100多年，逐步形成了十大汽車巨頭。

一、大眾汽車集團(tuán) 套娃鼻祖神車多多

世界十大車企之首--大眾汽車集團(tuán)，總部位于德國，創(chuàng)立于1937年，2019年集團(tuán)年銷量1097萬輛；營業(yè)額高達(dá)2526億歐元，約合人民幣19399億元；營業(yè)利潤(rùn)193億歐元，約合1482億人民幣；位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第9位。

大眾集團(tuán)旗下?lián)碛胁技拥?、賓利、保時(shí)捷、蘭博基尼、奧迪、大眾、斯柯達(dá)、斯堪尼亞、MAN、西雅特、杜卡迪等11個(gè)品牌，高、中、低端全覆蓋，涵蓋乘用車、商用車、摩托車全品類。

其中布加迪是全球最頂級(jí)汽車品牌，最便宜的布加迪威龍?jiān)趪鴥?nèi)也要賣2500萬人民幣；其旗下La Voiture Noire超跑是世界最貴車型，售價(jià)高達(dá)1670萬歐元，相當(dāng)于1.28億人民幣，據(jù)說被C羅買走了。另外，賓利、保時(shí)捷、蘭博基尼都是頂級(jí)豪華品牌，其中保時(shí)捷是單車?yán)麧?rùn)最高、最賺錢的豪華車企。

大眾汽車1984年正式進(jìn)入中國，目前在中國有上汽大眾和一汽大眾兩家合資車企。中國是大眾汽車最大市場(chǎng)，2019年大眾汽車在國內(nèi)銷量高達(dá)423.36萬，占其全球銷量的38.58%；其在中國乘用車市占率高達(dá)20%左右，穩(wěn)居中國市場(chǎng)第一，相當(dāng)于中國市場(chǎng)每賣5輛乘用車就有一輛屬于大眾汽車。

大眾汽車是“套娃”鼻祖，旗下車型大多采用比較中庸的家族式設(shè)計(jì)，相似度極高，難以辨別。用網(wǎng)友們的話說就是：

大眾只有一款車--高爾夫。

加個(gè)屁股就是寶來，換到上海就叫朗逸，

拉長(zhǎng)就是帕薩特，改名就叫邁騰，

減掉一個(gè)后座就是CC，再拉長(zhǎng)就叫輝騰，

拍成方的就是途安，加多三個(gè)后座就是夏朗，

加高底盤就是途觀，再撐大點(diǎn)就是途銳，

拍扁就是尚酷，加個(gè)屁股就是速騰，

縮短點(diǎn)是POLO，

搓圓了就是甲殼蟲…

二、豐田汽車集團(tuán) 開不壞的豐田？

世界十大車企排名第二，總部位于日本，創(chuàng)立于1933年，2019年集團(tuán)銷量高達(dá)1074.21萬；營業(yè)額2508億歐元，約合19260億人民幣；營業(yè)利潤(rùn)212億歐元，約合1628億人民幣；位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第10位。

豐田旗下?lián)碛胸S田、雷克薩斯、塞恩、大發(fā)、日野、斯巴魯?shù)?大品牌，其中豐田品牌是世界銷量第1的汽車品牌；豐田旗下卡羅拉、凱美瑞、皇冠、普銳斯、普拉多等車型暢銷全世界；卡羅拉是多年的全球銷量冠軍車型，年銷量達(dá)120萬左右，其全球累計(jì)銷量已超過4800萬，位居全球第一。

豐田汽車目前在中國擁有一汽豐田和廣汽豐田兩大合資車企，2019年國內(nèi)銷量達(dá)162.07萬，逆勢(shì)增長(zhǎng)9%。為平衡和豐富兩大合資車企的產(chǎn)品布局，豐田玩起了“一車兩賣”，同款車型，在兩個(gè)合資廠家分別取個(gè)不同的名字來賣。比如卡羅拉在一汽豐田叫卡羅拉，到了廣汽豐田就變成雷凌了，但其實(shí)它們是同一款車。

豐田車型品質(zhì)穩(wěn)定性極高，號(hào)稱“開不壞的豐田”；并且豐田車型售價(jià)極為堅(jiān)挺，終端優(yōu)惠極少；甚至像漢蘭達(dá)、埃爾法以及雷克薩斯部分車型等還需要加價(jià)購車。豐田神車--埃爾法，在日本售價(jià)相當(dāng)于人民幣20萬左右，就是一款普通的MPV。而到了中國，受到了國內(nèi)明星尤其是香港明星的喜愛，變成了明星標(biāo)配保姆車，國內(nèi)售價(jià)高達(dá)七八十萬，而且還要加價(jià)二三十萬提車。

優(yōu)秀的品牌口碑、良好的車型品質(zhì)、穩(wěn)定的價(jià)格體系，使得豐田旗下的雷克薩斯和豐田品牌穩(wěn)居汽車品牌保值率前三，凱美瑞、卡羅拉、漢蘭達(dá)、普拉多、雷克薩斯ES/RX等多款車型位居細(xì)分市場(chǎng)保值率第一。不過最近豐田在國內(nèi)接連出現(xiàn)了“機(jī)油乳化門”、“油泵門”質(zhì)量事件，召回了256644輛汽車。

三、雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟三個(gè)和尚沒水喝？

雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟擁有雷諾、日產(chǎn)、三菱、雷諾三星、英菲尼迪、達(dá)契亞等品牌。2019年銷量高達(dá)1015.5萬，全球銷量第三；聯(lián)盟營業(yè)額10801億人民幣，利潤(rùn)260億人民幣。雷諾汽車是法國第2大汽車企業(yè)，銷量375.4萬。日產(chǎn)汽車是日本第2大車企，銷量517.6萬。三菱汽車為日本第5大車企，銷量122.5萬。

在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟中，雷諾相當(dāng)于盟主；雷諾和日產(chǎn)交叉持股，雷諾公司持有日產(chǎn)公司43.4%股份，日產(chǎn)公司持有雷諾公司15%無投票權(quán)股份；日產(chǎn)汽車擁有三菱汽車公司34%股份，為其最大單一股東。

上世紀(jì)90年代末，日產(chǎn)汽車因?yàn)榻?jīng)營不善，一度瀕臨破產(chǎn)。雷諾汽車于1999收購日產(chǎn)，并很快將日產(chǎn)汽車扭虧為盈。隨后日產(chǎn)高歌猛進(jìn)，尤其是在中國市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，迅速成為聯(lián)盟銷量和盈利主力。聯(lián)盟中，雷諾側(cè)重歐洲市場(chǎng)，日產(chǎn)則側(cè)重亞洲和美國市場(chǎng)，兩者有所互補(bǔ)。

日產(chǎn)銷量表現(xiàn)比雷諾更好，但控制權(quán)卻又在雷諾手里，于是日產(chǎn)汽車日漸不平衡。加上法國政府一度想推動(dòng)雷諾-日產(chǎn)-三菱合并，這更大大觸動(dòng)了日方利益。日產(chǎn)不甘心做雷諾附庸，為保持獨(dú)立性，奮起反抗。于是鬧出了沸沸揚(yáng)揚(yáng)的聯(lián)盟主席戈恩被捕以及藏身樂器中出逃事件。聯(lián)盟產(chǎn)生嚴(yán)重裂痕，進(jìn)而也導(dǎo)致聯(lián)盟連續(xù)兩年銷量和盈利下滑。

雷諾與日產(chǎn)大規(guī)模共享技術(shù)與車型平臺(tái)，據(jù)說兩品牌旗下70%的車型都是共同開發(fā)的；例如科雷繽共享勁客，科雷傲共享奇駿，說白了就是同一款車，換不同的殼。

聯(lián)盟在國內(nèi)擁有東風(fēng)雷諾（擬解散）、江鈴集團(tuán)新能源、華晨雷諾、易捷特新能源汽車、廣汽三菱、東風(fēng)日產(chǎn)等合資車企。聯(lián)盟當(dāng)中的雷諾和三菱在中國市場(chǎng)幾無存在感，日產(chǎn)是主力；2019年聯(lián)盟國內(nèi)銷量為186.27萬，其中日產(chǎn)貢獻(xiàn)了154.7萬；日產(chǎn)軒逸、天籟、奇駿、逍客等車型均屬于同級(jí)別當(dāng)中的熱銷車型。

日產(chǎn)汽車專長(zhǎng)是“研究沙發(fā)”，號(hào)稱“沙發(fā)廠”；日產(chǎn)車型產(chǎn)品力在日系品牌當(dāng)中略顯中庸，但是其座椅的舒適性令人稱道。

四、通用汽車不做大哥好多年

通用汽車成立于1908年，總部位于美國，2019年全球銷量為774.47萬，位居全球第4；營業(yè)額1372億美元，約合9073億人民幣；盈利67億美元，約合474億人民幣。通用汽車旗下現(xiàn)擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC、寶駿、五菱、霍頓等品牌。

通用汽車曾是汽車行業(yè)第一帝國，1928年超越福特汽車之后，常年位居全球汽車行業(yè)老大地位，巔峰期旗下有著10余個(gè)汽車品牌。直到2008年，通用汽車受全球金融危機(jī)影響，銷量大跌，丟掉了世界第一寶座。并于次年破產(chǎn)重組，關(guān)閉了土星、龐蒂亞克和悍馬，同時(shí)陸續(xù)出售薩博汽車、歐寶汽車、沃克斯豪爾。此后通用汽車離銷量冠軍寶座越來越遠(yuǎn)，全球銷量冠軍主要由大眾和豐田兩家車企輪流坐莊。

通用汽車對(duì)中國市場(chǎng)依賴度極高，其在國內(nèi)擁有上汽通用和上汽通用五菱兩大合資車企。2017年在中國市場(chǎng)銷量高達(dá)404萬，但此后銷量持續(xù)下跌；2019年國內(nèi)銷量為309萬，占其全球總銷量比例仍高達(dá)40%。通用汽車在中國有三分之一以上的銷量是由五菱品牌的微車貢獻(xiàn)的，像大名鼎鼎的“秋名山神車”五菱宏光，這一款車就給通用汽車貢獻(xiàn)了37.5萬的銷量。另外通用旗下的別克品牌8成銷量都在中國，要不是因?yàn)閯e克在中國市場(chǎng)賣的好，那么它很有可能在2009年通用汽車破產(chǎn)重組期間就被關(guān)停了。

通用汽車旗下車型是合資車企當(dāng)中優(yōu)惠力度最大的，凱迪拉克部分車型一度優(yōu)惠十余萬，別克、雪佛蘭品牌車型也是動(dòng)不動(dòng)優(yōu)惠好幾萬。極大的優(yōu)惠力度短期上刺激了銷售，但也一定程度上傷害了品牌口碑，屬于飲鴆止渴。最近2年，通用汽車在國內(nèi)銷量持續(xù)下跌，和大幅降價(jià)不無關(guān)系。另外上汽通用也是率先大規(guī)模使用三缸機(jī)的合資車企，并由此引發(fā)一系列口碑爭(zhēng)議，影響了銷量。上汽通用已意識(shí)到問題所在，開始減少三缸機(jī)的使用，回歸四缸機(jī)。

五、現(xiàn)代起亞汽車?全球汽車巨頭中的后起之秀

現(xiàn)代汽車總部位于韓國，成立于1967年，2000年現(xiàn)代汽車與起亞汽車合并成立現(xiàn)代·起亞汽車集團(tuán)?，F(xiàn)代起亞是世界第5大汽車集團(tuán)，2019年銷量達(dá)720萬；營業(yè)額9455億人民幣，利潤(rùn)335億元人民幣。

現(xiàn)代起亞在國內(nèi)擁有北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞、現(xiàn)代商用車3家車企，2019年在國內(nèi)的銷量為96.9萬。

現(xiàn)代和起亞共用車型平臺(tái)，現(xiàn)代起亞集團(tuán)在開發(fā)車型時(shí)，都會(huì)一個(gè)車型開發(fā)兩套殼子，分別掛上現(xiàn)代和起亞的標(biāo)志。比如現(xiàn)代IX35/IX25/途勝，和起亞的智跑/傲跑/KX5就屬于孿生車型。

韓系車擅長(zhǎng)“研究顏值”，作為近20余年才發(fā)家的新興汽車巨頭，在品牌力和口碑不如日系、德系、美系的情況下，現(xiàn)代起亞依靠高顏值、高配置以及低價(jià)，得以迅速崛起，這有點(diǎn)像中國自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)套路。

過去北京現(xiàn)代定位于最具性價(jià)比的合資車，相比大眾、福特、豐田等強(qiáng)勢(shì)合資車有幾萬元價(jià)格優(yōu)勢(shì)，而當(dāng)時(shí)的自主品牌車型在品質(zhì)上又離現(xiàn)代有一定差距。于是北京現(xiàn)代銷量迅速增長(zhǎng)，北京現(xiàn)代在2013-2016年，曾連續(xù)4年銷量破百萬。

但隨著中國自主品牌的快速發(fā)展壯大，現(xiàn)代起亞在中國市場(chǎng)備受沖擊；要顏值，咱長(zhǎng)安、紅旗、吉利、名爵、比亞迪都不遑多讓；要高配置，那是中國自主品牌的拿手好戲；要低價(jià)，現(xiàn)代起亞還是拼不過中國自主品牌，而且還傷害品牌。品牌力不如強(qiáng)勢(shì)合資車企，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力又拼不過中國自主品牌，夾在中間的韓系車近幾年日子有點(diǎn)不好過。

不過作為一個(gè)年銷量超700萬的全球汽車巨頭，現(xiàn)代起亞汽車的實(shí)力毋庸置疑，其在中國市場(chǎng)缺的是清晰的品牌定位?，F(xiàn)代起亞需要重塑品牌，并從技術(shù)到外觀設(shè)計(jì)，快速轉(zhuǎn)變抓住新一代消費(fèi)者的需求變化。

下期為您介紹，全球十大車企的第6-第10名……

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、世界最大的汽車品牌

豪華車,通常指D級(jí)車。D級(jí)車軸距一般在3000mm以上;發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于3.0升。那么大家是否知道世界上最豪華的十大汽車品牌都有哪些呢?讓我?guī)懔私馐澜缱畲蟮钠嚻放瓢?

世界上最豪華的十大汽車品牌排行榜

1、勞斯萊斯

勞斯萊斯汽車公司是由亨利.羅易斯(F.Henry Royee)和貴族C.羅爾斯(C.Rolls)合作,在1904年創(chuàng)建的。大眾于1998年購買了英國的勞斯-萊斯轎車有限公司。

勞斯萊斯汽車公司(Rolls—Royce)是以一個(gè)“貴族化”的汽車公司享譽(yù)全球的。勞斯萊斯汽車公司年產(chǎn)量只有幾千輛,連世界大汽車公司產(chǎn)量的零頭都不夠。但從另一角度看,卻物以稀為貴。勞斯萊斯轎車之所以成為顯示地位和身份的象征,是因?yàn)樵摴疽獙彶檗I車的購買者的身份及背景條件。

2、賓利

本特利(Bentley)于1920年創(chuàng)建了自己的汽車公司,開始設(shè)計(jì)制造他多年來夢(mèng)寐以求的運(yùn)動(dòng)車。1931年由羅爾斯-羅伊斯公司將本特利公司買下了。兼并后的本特利公司也生產(chǎn)豪華轎車。“羅爾斯-羅伊斯”和“本特利”兩個(gè)車名實(shí)際上似乎同一種車,只不過根據(jù)不同的用戶將兩中車做得各有特色,魅力不同而已。本特利轎車是為了滿足富有的年輕人,追求高速駕駛、尋求刺激的需要。

3、世爵

世爵作為歷史超過百年的老廠,一直保持著品牌獨(dú)特的風(fēng)格。他們生產(chǎn)的跑車全部為手工打造,多項(xiàng)指標(biāo)采用F1標(biāo)準(zhǔn)。作為知名的極品豪華運(yùn)動(dòng)汽車制造商,世爵制造的貴族運(yùn)動(dòng)汽車完全依據(jù)客戶的需求量身定制。2005年,世爵年產(chǎn)100輛車。不僅只為有限的尊貴車主生產(chǎn)這一他們成功價(jià)值的體現(xiàn),而且每一款又都是絕版收藏的結(jié)晶,即世爵每年都會(huì)推出一款新車,而每一款當(dāng)全球生產(chǎn)達(dá)到500臺(tái)時(shí)立即停止。世爵的目標(biāo)是運(yùn)動(dòng)汽車市場(chǎng)的最高端的用戶,這些客戶主要集中在美國、西歐、中東、大中華地區(qū)以及一些較小的富裕的國家,比如說瑞士和摩納哥等等。

4、布加迪

布加迪,這個(gè)創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史的法國跑車品牌,但總有人誤認(rèn)為是意大利跑車。在過去的一個(gè)世紀(jì)間可以說是風(fēng)風(fēng)雨雨。自從1947年時(shí)因?yàn)閯?chuàng)廠人Ettore Bugatti過世而終止?fàn)I運(yùn)后,布加迪這個(gè)老字號(hào)的法國品牌,雖然一度于90年代初期,在狂熱的車迷兼實(shí)業(yè)家的意大利人Romano Artioli的努力奔走之下復(fù)活,并且推出了像EB110這般膾炙人口的超跑級(jí)量產(chǎn)車?？上Ш懿恍?好不容易復(fù)活過來的布加迪因?yàn)楣矩?cái)務(wù)困難,在1995年時(shí)宣布破產(chǎn),留下僅量產(chǎn)139輛的EB110與胎死腹中的EB112概念車讓人憑吊。

5、林肯

1922年福特公司成立了林肯部,1939年又成立了墨寇利部,1949合并成為福特的一個(gè)分部。該部生產(chǎn)以林肯總統(tǒng)名字命名的林肯-大陸、林肯-城市牌高級(jí)轎車,亦是美國當(dāng)代幾位總統(tǒng)首選的公務(wù)用車。

6、凱迪拉克

1902年,凱迪拉克誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律。百多年來,凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一,締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。一直以來,凱迪拉克都被視為美國頂級(jí)豪華車的標(biāo)志,是各個(gè)歷史時(shí)代美國成功人士的成功標(biāo)志,是各國政要、顯貴和名人的首選座駕。在韋伯斯特大詞典中,凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞;被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。

7、奔馳

創(chuàng)立于1926年,創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒。它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后,叫戴姆勒—奔馳汽車公司?，F(xiàn)在奔馳除以高質(zhì)量、高性能豪華汽車聞名外,也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產(chǎn)廠家。

8、捷豹

自1922年成立以來,捷豹汽車一貫致力于其產(chǎn)品的改進(jìn)。正如捷豹汽車創(chuàng)始人威廉·里昂斯爵士所說,“汽車是我們所能制造出的最具生命力的機(jī)器。”捷豹汽車始終堅(jiān)持的核心是展現(xiàn)汽車與生俱來的優(yōu)雅本質(zhì)。自十九世紀(jì)四十年代首次參加比賽以來,捷豹發(fā)動(dòng)機(jī)在各項(xiàng)比賽中屢獲殊榮,并且在歐洲汽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域從五十年代至今獨(dú)占鰲頭。歷經(jīng)八十余年的發(fā)展,捷豹汽車不斷將新技術(shù)融合于汽車制造中,以實(shí)現(xiàn)卓越性能和出色駕駛體驗(yàn)的完美結(jié)合。

9、路虎

路虎(Land Rover)以四驅(qū)車而舉世聞名:自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗(yàn)。在四驅(qū)車領(lǐng)域中,路虎公司不僅擁有先進(jìn)的核心技術(shù),而且充滿了對(duì)四驅(qū)車的熱情:他是舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車革新者。盡管路虎在不斷改進(jìn)產(chǎn)品,但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價(jià)值與精益設(shè)計(jì)完美的結(jié)合。

10、寶馬

寶馬是馳名世界的汽車企業(yè),也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。寶馬公司創(chuàng)建于1916年,總部設(shè)在幕尼黑。80年來,它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo),并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán),名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是"BayerischeMotorenWerheAG",BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫。

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