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    特色經(jīng)路景觀設(shè)計(特色經(jīng)路景觀設(shè)計案例)

    發(fā)布時間:2023-03-10 09:23:20     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 60        問大家

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于特色經(jīng)路景觀設(shè)計的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    文章目錄列表:

    特色經(jīng)路景觀設(shè)計(特色經(jīng)路景觀設(shè)計案例)

    一、【明白人請指點】街頭綠地景觀設(shè)計

    道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境,人們對城市最直接最經(jīng)常的感受來自于街道,因此道路的景觀構(gòu)成對城市形象具有很大的影響力。本文試圖從道路綠化的作用,目前存在的問題,應(yīng)該注意的問題以及道路景觀和營造等幾方面來展開,強調(diào)加強道路建設(shè),講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計,是完善城市功能,提高城市品位的有效途徑。

    關(guān)鍵字:道路綠地;分車帶

    引言

    道路綠化在我國具有悠久的歷史,我們的祖先在很早就開始在路邊種樹,有了進行道路綠化的意識。秦始皇統(tǒng)一天下后,就命令在所有街道旁都要種上樹,地方官吏就遵旨在他出巡行進的道路上,清水潑街,黃土墊道,在道路兩側(cè)種植樹木。北京作為六朝古都,早在元朝建大都之時,就在“市”的道路兩旁種植樹木;隨著“三海”水系的形成,在河岸路旁也植了樹,初步有了綠化與湖光山色相輝映、游樂與園林景觀相交融的景色。栽植樹木不僅給道路增加了藝術(shù)感染力,豐富了道路的園林景觀。

    解放前我國城市道路狹窄,路面質(zhì)量差,有的人行道雖寬,但很少植樹,只有少數(shù)幾條道路上種了樹,形成了現(xiàn)代意義上的道路綠化的雛形。解放以后,隨著城市現(xiàn)代化道路交通的發(fā)展,特別是十一屆三中全會以來,改革開放帶來了城市現(xiàn)代化和城市道路建設(shè)的突飛猛進,我國道路綠化為適應(yīng)新的功能要求,在不斷的創(chuàng)新中發(fā)展提高,出現(xiàn)了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒適的現(xiàn)代化城市道路,形成了多行密植、層次豐富,落葉樹與常綠樹相結(jié)合,綠化與美化相結(jié)合,用大樹綠化城市道路等北京城市道路綠化的特點與特色。

    一、道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能及在大園林中的作用

    城市是社會生產(chǎn)力發(fā)展的產(chǎn)物,居住在城市里的人們盡情地享受到現(xiàn)代化帶來的各種文明,與此同時也導(dǎo)致了城市規(guī)模的擴大、城市人口的密集、人工設(shè)施的充斥、機動車輛的增長、自然環(huán)境的污染等這些對環(huán)境的人為改變,使原有區(qū)域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。平衡被破壞對人類生存和發(fā)展產(chǎn)生的負面影響,正在越來越突出地凸現(xiàn)出來。隨著科學(xué)的進步,人們逐步認識到,要在接受大自然贈與的同時,必須要保護好我們賴以生存的自然環(huán)境。在城市中,特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環(huán)境污染較嚴重的地區(qū),大量種樹、栽花、種草能起到人為強化自然體系的作用,利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能;吸收有害物質(zhì),減輕空氣污染的功能;除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風(fēng)固沙的功能等等生態(tài)效益,應(yīng)是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。

    道路是城市中具有重要地位的空間環(huán)境,在大部分的城市中,道路的面積約占所有土地面積的四分之一。kevin Lych在《城市意象》一書中把構(gòu)成城市意象的要素分為五類,即道路、邊沿、區(qū)域、結(jié)點和標(biāo)志,并指出道路作為第一構(gòu)成要素往往具有主導(dǎo)性,其它環(huán)境要素都要沿著它布置并與它相聯(lián)系。從物質(zhì)構(gòu)成關(guān)系來說,道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”;從精神構(gòu)成關(guān)系來說,道路又是決定人們關(guān)于城市印象的首要因素。正如《美國大城市的生與死》一書中所說的那樣:“當(dāng)我們想到一個城市時,首先出現(xiàn)在腦海中的就是街道。街道有生氣,城市也就有生氣;街道沉悶,城市也就沉悶?!苯值啦粌H僅是連接兩地的通道,在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,是城市人文精神要素的綜合反映,是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證,是一種重要的文化資源,構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素,上海浦東的世紀(jì)大道、南京東路步行街、外灘濱江路景區(qū)、蘇州觀前步行街都是成功的范例。因此,加強道路建設(shè),講究道路空間的藝術(shù)設(shè)計,追求“骨架”與整體的平衡和諧,是完善城市功能,提高城市品位的有效途徑。

    例如澳大利亞首都堪培拉,人均綠地70多m2,經(jīng)過幾十年的建設(shè),寬闊的道路上桉樹成林,濃蔭蔽日,草坪像巨大的地毯,看不到黃土,創(chuàng)造出清新的空氣,人們聽不到車輛的噪音,汽車飛駛,塵土不揚。又如空氣清新的阿根廷首都布宜諾斯艾利斯在環(huán)城路兩側(cè)種植了120萬株樹木,建成一條長150km,總面積8萬hm2的綠化帶,為城市創(chuàng)造了一座氧氣工廠,保持了空氣的新鮮。

    在花園城市新加坡,新建的高層建筑只占地35%,其余土地用于綠化在道路和建筑物之間留下15m以上寬度的空地種樹、栽花、種草。無論在街道兩旁、道路分車帶、交叉路口、行人過街橋或路燈支柱都是樹木相間,綴滿藤蔓,雖在鬧市也可聽到蟬鳴鳥叫之聲,居民生活在舒適優(yōu)美的環(huán)境中。

    據(jù)觀測資料,在城市中40m寬的林帶能降低噪音10分貝一15分貝,4m寬的綠籬可減弱噪音約6分貝;根據(jù)蘇聯(lián)的測定,樹木下空氣的含塵量比露天廣場中的空氣含塵量低約42%;又根據(jù)北京的測定,多排樹木的道路比沒有樹木的道路能減弱風(fēng)速約50%。

    又據(jù)北京市園林科學(xué)研究所劉振宇、李鐵成同志對街道綠化減塵和減噪音的初步研究,對穿過北京市的交通干道三里河路等18條道路的觀測,經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)顯示,提出了城市中心區(qū)道路綠化帶理想的寬度至少是30ml,對減塵、減噪音、減弱風(fēng)速都有明顯的效果。

    綜上所述,可以初步得出以結(jié)論:

    城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分,它擔(dān)負著城市疏散交通的重要功能,是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎(chǔ)設(shè)施?,F(xiàn)代化的城市道路,在滿足交通等道路使用功能外,搞好道路的綠化美化,能起到防眩光、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒等作用。所以說,有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀,也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一。道路綠化就是實現(xiàn)這一功能的主要手段。

    二、道路景觀的構(gòu)成

    道路景觀的構(gòu)成主要有兩個因素:

    一是內(nèi)在因素,主要指道路紅線以內(nèi)的東西,按其功能,大致可分三類:

    1、實用性:路柵、路障、路燈、路鐘、坐椅,電話亭、郵筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天橋等;

    2、審美性的:街道樹、花壇、噴泉、雕塑等戶外藝術(shù)品,地面藝術(shù)鋪裝等;

    3、視覺傳達性的:交通標(biāo)志、路標(biāo)、路牌、海報、地面標(biāo)志等。

    二是外在因素,主要是指背景建筑,建筑是形成道路空間最重要的因素之一,道路兩側(cè)建筑的構(gòu)成形式、物質(zhì)功能、視覺印象以及社會職能,決定著道路的空間特點;同時,建筑的形式與結(jié)構(gòu)代表著一種理念與精神,無聲地陶冶著人們的情操,如革命家蔡元培所說:“建筑者,集眾材而成者也,凡材品質(zhì)之粗精,形成之曲直,皆有影響于吾人之感情?!币虼耍ㄖ墙謪^(qū)的門面,代表著一個城市的物質(zhì)和文化,建筑的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。道路兩側(cè)建筑構(gòu)成連續(xù)而明確的界面是使街道乃至整個城市景觀具有可識別性和可意向性的最有力的因素,具體體現(xiàn)在街道兩側(cè)建筑的高度。立面風(fēng)格、尺度、色彩。表面材料乃至廣告、店招牌的位置、樣式等方面。

    三、道路綠化目前存在的問題

    (一)忽視了綠化與地下管網(wǎng)、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木,結(jié)果使植株生長勢減弱,甚至因根系無法伸展,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線的下面盲目栽植毛白楊、垂柳等大型喬木,因產(chǎn)生樹線矛盾不得不疏枝,影響了美化效果,更嚴重的是大風(fēng)季節(jié),因疏枝不及時,造成線路中斷,給人民生命財產(chǎn)帶來危害。

    (二)片面強調(diào)綠化,忽視道路的交通功能。在人行道上栽植樹型不緊湊的灌木,影響步行或騎車;在較窄的分車帶上密植大量的喬灌木,阻擋了行車視線。在環(huán)島上,這一矛盾更為突出。

    (三)設(shè)計形式單調(diào)且過于封閉。主次干道千篇一律,沒有特色,沒有創(chuàng)新,缺乏生機與活力。分車帶兩側(cè)欄桿過高,顯得道路擁擠,影響市容。

    (四)盲目選用外來植物品種。只顧眼前效果,不考慮長遠利益。選用未經(jīng)引種馴化的外來植物品種,結(jié)果因不適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境而逐漸死亡。不但造成經(jīng)濟損失,而且影響綠化的整體效果。

    二、步行商業(yè)街景觀設(shè)計要點

    步行商業(yè)街景觀設(shè)計要點

    步行商業(yè)街景觀是街道路面,街道設(shè)施和周圍環(huán)境的組合體,也就是人們從步行商業(yè)街上看到的一切東西,包括鋪地,標(biāo)志性景觀(如雕塑、噴泉),建筑立面,櫥窗,廣告店招,游樂設(shè)施(空間足夠時設(shè)置),街道小品,街道照明,植物配置和特殊的街頭藝術(shù)表演等景觀要素。步行商業(yè)街景觀設(shè)計就是將所有的景觀要素巧妙和諧地組織起來的一種藝術(shù)。下面是我整理的步行商業(yè)街景觀設(shè)計要點,希望對你有幫助!

    1.要遵循人性化原則。

    步行商業(yè)街具有積極的空間性質(zhì),它們?yōu)槌鞘锌臻g的特殊要素,不僅是表現(xiàn)它的物理形態(tài),而且普遍地被看成是人們公共交往的場所,它的服務(wù)對象終究是人。街道的尺度、路面的鋪裝、小品的設(shè)備都應(yīng)具有人情味。

    2.要遵循生態(tài)化原則。

    生態(tài)化傾向是21世紀(jì)的一個主流。步行商業(yè)街中注重綠色環(huán)境的營造,通過對綠化的重視,有效地降低噪聲和廢氣污染。

    3.要善于利用和保護傳統(tǒng)風(fēng)貌。

    許多步行商業(yè)街都規(guī)劃在有歷史傳統(tǒng)的街道中,那些久盛名的老店,古色古香的傳統(tǒng)建筑,猶如歷史的畫倦,會使步行商業(yè)街增色生輝。在這些地段設(shè)計步行商業(yè)街時,要注意保護原有風(fēng)貌,不進行大規(guī)模的改造。如:南京夫子廟商業(yè)街、天津古文化街等都屬于這種性質(zhì)。

    4.要遵循可識別性原則。

    構(gòu)成并識別環(huán)境是人和動物的本能??勺R別的環(huán)境可使人們增強對環(huán)境體驗的深度,也給人心理上產(chǎn)生安全感。通過步行商業(yè)街空間的收放,界面的變化和標(biāo)志的點綴可加強可識別性。

    5.要創(chuàng)造輕松、宜人、舒適的環(huán)境氛圍。

    步行商業(yè)街是人流相對集中的地方,人們出于商場,忙于購物和娛樂,很容易產(chǎn)生心理上的緊張情緒,通過自然環(huán)境的介入,可以大大緩解這種緊張情緒,創(chuàng)造輕松、宜人、舒適的環(huán)境氛圍。

    6.要遵循尊重歷史的原則。

    最大限度保持自然形態(tài),避免大填大挖,因為自然形態(tài)具有促進人類美滿生存與發(fā)展美學(xué)特征。

    7.要遵循景觀視覺連續(xù)性原則。

    步行商業(yè)街線形和空間設(shè)計具有從步行者步行的角度來看四維空間外觀,且應(yīng)當(dāng)是順暢連續(xù)的、可預(yù)知的線形和空間。

    拓展內(nèi)容: 古城商業(yè)步行街環(huán)境設(shè)計中的地域文化

    一、揚州關(guān)東街的歷史和現(xiàn)狀

    揚州是我國歷史文化名稱,揚州城內(nèi)的關(guān)東街具有悠久的歷史,其最早源于宋代,關(guān)東街是揚州運河文化和鹽商文化的發(fā)祥地,而且關(guān)東街見證了揚州的發(fā)展。隨著大運河的開通,東關(guān)街也成為了商貿(mào)往來的聚集地和文化交流的聚集地。關(guān)東街經(jīng)過了歷史的沉淀,遺存了很多的人文古跡。揚州關(guān)東街在2008年進行了改造,改造以后的揚州關(guān)東街擁有了完整的明清建筑群和“魚骨狀”的街巷體系。而且揚州關(guān)東街中聚集了很多具有傳統(tǒng)色彩的手工藝和特色餐飲。調(diào)查顯示,整條揚州關(guān)東街中有232家個體工商戶,這些個體工商戶中有72家是手工業(yè),21家是餐飲業(yè),136家旅游商品經(jīng)營戶,還有19家傳統(tǒng)的老字號。此外,揚州關(guān)東街中還有2所國家級文物保護單位,2所省級文物保護單位,21所市級文物保護單位。

    二、揚州關(guān)東街環(huán)境設(shè)計的分析

    在古城商業(yè)步行街環(huán)境設(shè)計中,垃圾桶經(jīng)常會被忽略,甚至有的地方刻意忽略設(shè)施小件物品。調(diào)查顯示,揚州關(guān)東街中的垃圾桶數(shù)量很多,但對垃圾桶后期的管理不夠完善,經(jīng)常出現(xiàn)雜物隨意擺放,從而把垃圾桶遮擋的現(xiàn)象。此外,揚州關(guān)東街中的垃圾桶設(shè)計顯得隨意,一樣的造型影響了關(guān)東街的整體環(huán)境設(shè)計。因此,揚州關(guān)東街有關(guān)部門可以對垃圾桶的樣式進行創(chuàng)新,揚州是月亮之城,可以把垃圾桶的樣式設(shè)計成可以發(fā)出亮光的月亮,在缺口的一方可以投放垃圾。這樣的設(shè)計不僅融入了揚州的地域文化,還在夜晚給游客照亮,可以使游客準(zhǔn)確無誤地把垃圾投入到垃圾桶中。此外,還需要注重對關(guān)東街內(nèi)的設(shè)計管理,避免有人扔無人管的現(xiàn)象。在古城商業(yè)街步行街環(huán)境設(shè)計中,休息座椅也是非常重要的,休息座椅可以為游客提供中途休息的地方。調(diào)查顯示,揚州關(guān)東街中的休息座椅主要有三種:石凳、木凳、磚石拼接平臺。在旅游旺季時,揚州關(guān)東街中的休息座椅的數(shù)量沒有辦法滿足游客的需求。因此,揚州關(guān)東街有關(guān)部門可以多提供一些休息座椅的`數(shù)量,而且在休息座椅設(shè)計上,可以多設(shè)計一些不同形式的座椅,如單人的座椅、雙人的座椅、組合坐騎等,還可以把主題小件物品和休息空間相結(jié)合,給人良好的感官體驗。

    三、揚州關(guān)東街環(huán)境設(shè)計中的地域文化

    地域文化主要是指在特定區(qū)域中把自然環(huán)境和人文環(huán)境進行有效結(jié)合,然后構(gòu)成獨一無二的特色文化。地域文化和區(qū)域文化不同,地域文化具有過程性和穩(wěn)定性的特點。在古城商業(yè)步行街環(huán)境設(shè)計中,需要把地域文化的多樣性和差異性進行充分利用,從而可以更好地展示城市文化的特色。設(shè)計者需要注重吸收傳統(tǒng)文化的營養(yǎng),從而設(shè)計出可以表現(xiàn)城市人文歷史和自然風(fēng)貌的環(huán)境。揚州關(guān)東街的地理位置具有巨大優(yōu)勢。揚州處于長江流域,其具有獨特的江南文人的詩意氣質(zhì),而且由于受到唐朝經(jīng)濟的影響,揚州也具有良好的經(jīng)濟條件。此外,揚州關(guān)東街受到了文或商的背景影響,其具有獨特的雅俗文化共存的風(fēng)貌。揚州關(guān)東街中有很多具有地域文化的元素,如揚州三把刀、揚州八刻、揚州雕版印刷、揚州評書和小曲、園林建筑等。這些都是地域文化在揚州東關(guān)街環(huán)境設(shè)計中的應(yīng)用,可以明顯突出揚州的地域文化特色,使游客可以對揚州有一個更深的了解和印象。

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    三、城市道路景觀與植物造景理念?

    特色經(jīng)路景觀設(shè)計(特色經(jīng)路景觀設(shè)計案例)

    城市道路景觀是城市景觀的重要組成部分,在城市綠化覆蓋率中占有較大比例,道路綠化是環(huán)繞在城市中的一條帶狀景觀,在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中發(fā)揮巨大作用,道路景觀代表了一個城市的整體風(fēng)貌,反映了城市的個性和發(fā)展?fàn)顩r。道路綠化要充分利用道路沿線原有的地形地貌,因地制宜的進行綠化布局,在滿足交通需要的前提下,突出自然與人文結(jié)合、景觀與生態(tài)結(jié)合,形成城市獨有的綠化景觀文化。

    1滿足功能性要求

    1.1改善城市生態(tài)環(huán)境

    城市道路上穿行的機動車輛日益增多,它們是道路上廢氣、噪聲、塵土的主要流動源,使行人和道路附近的居民深受其害。而道路上茂密高大的行道樹、配置合理的綠帶、建筑前庭綠地及街頭綠地、廣場等,對于調(diào)節(jié)道路附近的溫度、濕度、減低風(fēng)速、凈化空氣、減弱噪音、抗震防災(zāi)、殺菌等方面都具有顯著效果。據(jù)北京有關(guān)部門測定:車行道上空1.5米處氣溫為34.6。C時行道樹蔭下為32.7。C;喬木、灌木、綠籬、草坪結(jié)合而配置緊湊的5米寬綠帶,可減低噪聲3-5Db(A)??梢姡缆肪G化對改善城市生態(tài)環(huán)境的作用。

    1.2組織交通

    城市道路常設(shè)置不同形式的綠化,一般用中央綠化隔離帶將上、下行車輛分隔,用兩條綠化帶將快、慢車輛分隔,在人行道與慢車道之間又有行道樹綠帶或人行道綠帶將人車分流,另外,在交通島、立體交叉橋等處也有一定量的綠化。在路口和轉(zhuǎn)彎地段,特別是立體交叉的出入口,還常用樹木作誘導(dǎo)視線的標(biāo)志。這些不同形式的綠化都在創(chuàng)造安全有序的交通環(huán)境、提高交通效率和行人的安全、緩解司機視疲勞等方面起到了很大作用。

    1.3美化市容

    植物,這種軟的自然物質(zhì),正如其生態(tài)作用不可代替一樣,對道路所產(chǎn)生的景觀效果也是任何其他材料都不可替代的?!暗缆肪G化”從景觀學(xué)的角度來講,就屬于“植物造景”,即應(yīng)用喬木、灌木、藤木、草本及水生植物來設(shè)計和創(chuàng)造景觀,充分發(fā)揮植物本身形體、線條、色彩等自然美,配植成美麗畫面,供人們觀賞。植物景觀在很大程度上決定著城市的風(fēng)貌。美好的園林景色,不僅能滿足人們的觀賞需求,而且能在一定程度上滿足人們的生理和心理需求。道路綠化帶屬于人類塑造的一種特殊的“綠廊”,直觀上看,這個廊道的樹冠阻擋了陽光直曬和風(fēng)沙吹襲,造成了微觀環(huán)境的改變,實質(zhì)上它承擔(dān)著對城市的人流、物流、能流的運輸通道的積極保護作用。綠化改造形成的植物綠廊,既能很好地改善道路周邊環(huán)境,也有利于行車交通安。例如:立交橋匝道外側(cè)的成行綠樹對行車來說,就是良好的誘導(dǎo)標(biāo)志,這在景觀生態(tài)學(xué)中可視作是綠廊特有的分割、屏障過濾和連通性能的反映。

    現(xiàn)代化城市要求形成安靜、舒適、優(yōu)美的環(huán)境,創(chuàng)造四季季相變化的城市景觀。美好的市容風(fēng)貌,是映入來到該市所有人眼簾的第一印象,同時對生活在逐漸遠離自然和生態(tài)日益惡化環(huán)境中的市民愈覺不可缺少。美好的市容風(fēng)貌,有利于吸引人才和資金,有利于經(jīng)濟、文化和科技事業(yè)的發(fā)展。

    2科學(xué)性在道路植物景觀中的體現(xiàn)

    2.1遵循生態(tài)規(guī)律

    統(tǒng)一性是內(nèi)部規(guī)律,但外在表現(xiàn)要豐富多樣。所以,只有遵循大自然的生存法則,才能展現(xiàn)出一個精彩紛呈、千變?nèi)f化的世界,這是一個運轉(zhuǎn)有序的有機整體。同樣,在植物景觀設(shè)計的時候,依據(jù)生態(tài)科學(xué)要求,遵循自然生態(tài)規(guī)律,才能有美的存在,才能做到百花齊放,又各具特色。植物是一種生命體,在自然中要擁有生存的特定條件,有其適宜的生理、生物學(xué)條件、生態(tài)環(huán)境,時刻考慮植物的生態(tài)習(xí)性,才能構(gòu)成景觀,美化環(huán)境。各種園林植物在生長發(fā)育過程中,對環(huán)境的要求不同,在園林植物配置中,須注意適地適樹、合理種植、近期與遠期的效果結(jié)合,只有滿足這些生態(tài)要求,才能使植物生長正常,表現(xiàn)出設(shè)計效果。設(shè)計要符合環(huán)境的要求,因地制宜,不同地域間不能相互模仿。

    2.2創(chuàng)造自然植物群落景觀

    依不同的景觀設(shè)計要求,構(gòu)景的植物可以是一個、一種或一群。單個或單種植物造景,人們?nèi)菀渍莆张c控制其生活的環(huán)境,而現(xiàn)實環(huán)境中更多的是多種植物構(gòu)成的群落景觀,設(shè)計必須遵循自然植物群落的發(fā)展規(guī)律。自然界中的植物群落,是大自然長期精選出來的結(jié)果,內(nèi)容獨特、景觀多樣,我們必須從天然景觀中汲取一些東西,使設(shè)計出來的植物景觀與生態(tài)更相適應(yīng)。若能真正使其融入自然,美化人們生活,定會大大減少投入建設(shè)和維護的資本,同時達到經(jīng)濟目的。植物景觀用喬、灌、藤、草本、地被植物為題材來創(chuàng)作,植物種類越多,群落結(jié)構(gòu)越復(fù)雜,適應(yīng)環(huán)境越強,在景觀設(shè)計中的作用及改善整個景觀環(huán)境的效果就更明顯。

    城市道路植物造景設(shè)計應(yīng)以大尺度、大手筆的設(shè)計方法進行規(guī)劃設(shè)計,做到簡潔、明快、流暢,并富于動感。要注重道路景觀的動態(tài)效果,在城市道路植物景觀總體風(fēng)格基本統(tǒng)一的前提下,各城區(qū)段、立交橋、十字路口等節(jié)點處又進行創(chuàng)新設(shè)計,形成既統(tǒng)一、一致,又各具特色的道路園林景觀。在設(shè)計過程中,要注重點、線、面相結(jié)合,道路兩側(cè)綠化呈線形布置,形成流暢線形;對沿路視覺焦點——交叉點進行重點美化設(shè)計,各季節(jié)盛開的鮮花、灌木、喬木成片布置,形成植物塊面,以此來豐富視覺觀賞效果。在喬、灌、草搭配方面,要充分利用地域空間,下層布置灌木和地被,中層配置小喬木,上層配置大喬木,形成復(fù)合型生態(tài)綠化空間,有效提高綠地利用率,增加綠量,體現(xiàn)自然景觀和植物造景景觀的生態(tài)性??傊?,在城市道路植物造景設(shè)計時,既要考慮工程技術(shù)上的經(jīng)濟性和合理性,又要有適度的超前性;既要考慮近期的景觀效果,采用一些速生樹種以保證近期景觀效果的形成,同時又要結(jié)合城市道路發(fā)展的遠期目標(biāo),采用一些四季常青的針葉植物來美化環(huán)境、凈化空氣,并保證綠化樹木生長的穩(wěn)定性。

    3美學(xué)在植物景觀中的體現(xiàn)

    3.1“以人為本”的藝術(shù)美

    園林是融自然美、建筑美、繪畫美、文化美為一體,是以自然美為特征的環(huán)境藝術(shù)。在植物的選擇上要考慮采用具有觀形、賞色、聞香、聽聲等方面效果的植物,以滿足市民不同感官的審美要求。景觀設(shè)計的目的就是讓人們有更好的生活環(huán)境,服務(wù)于人。對客觀環(huán)境進行設(shè)計、“修飾”,讓其變得美,符合人的視覺審美觀,達到人們心理和感官享受的標(biāo)準(zhǔn)。這就要求植物景觀在設(shè)計運用上必須以人為本,體現(xiàn)出藝術(shù)上的美學(xué)。

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    四、淺議現(xiàn)代城市商業(yè)步行街的植物景觀設(shè)計?

    現(xiàn)代城市商業(yè)步行街一般都地處繁華的城市中心,現(xiàn)代城市商業(yè)步行街已不是傳統(tǒng)意義上的購物街,而是集購物、旅游、商務(wù)、展示、文化5大功能為一體的綜合性集散地,是人流、物流、資金流、信息流交流碰撞的公共活動空間。如今,商業(yè)步行街已經(jīng)成為一個城市的名片,是反應(yīng)一個城市的基本特征的形象窗口。而隨著城市建設(shè)的大發(fā)展,現(xiàn)代建筑所造成的熱島效應(yīng),更使得植物在城市建設(shè)中的地位日益凸顯,商業(yè)步行街的植物景觀設(shè)計更加人們所重視。本文擬就商業(yè)步行街的植物景觀設(shè)計談點初淺的看法,拋磚引玉,以就教于方家。

    一、商業(yè)步行街植物景觀的功能

    商業(yè)步行街的植物景觀的功能因分類不同而不同,概括起來主要有一下幾種:

    (一)實用功能。商業(yè)步行街的植物造景選用多種多樣植物,包括高大喬木、灌木、藤本和草本等,它們具有遮蔭、滯塵、降溫、降噪、增濕、凈化空氣等作用。尤其在炎熱的夏季,高大喬木那寬大的傘狀樹冠,把強烈的太陽輻射和熱能予與阻隔,在樹陰下,街上行人充分領(lǐng)略到植物對人類的人性體貼。由此可見,合理運用植物,可以調(diào)節(jié)、緩解和彌補現(xiàn)代城市建設(shè)給人們帶來的不利影響。

    (二)審美功能。商業(yè)步行街植物造景既是園林植物與人工藝術(shù)創(chuàng)造的結(jié)合,又是物境與人文的結(jié)合,融合了自然美、藝術(shù)美和社會美,滿足了人們的審美需要??茖W(xué)合理的植物造景對城市商業(yè)步行街具有自然和諧的、高品位的美化效果,可以柔化現(xiàn)代城市建筑冰冷單調(diào)生硬的直線條,給人以自然、寧靜、藝術(shù)的享受。

    (三)調(diào)控功能。人類源于自然,有親近自然的天性。城市建設(shè)的高速現(xiàn)代化,使遠離自然的人們產(chǎn)生生理和心理失衡。優(yōu)美的綠色園林景觀不僅能滿足人們的視覺享受,還能滿足人們的心理和生理需求??茖W(xué)已經(jīng)驗證:綠色植物對人的心理有鎮(zhèn)靜作用,使中樞神經(jīng)系統(tǒng)輕松,并通過它對人的全身起調(diào)節(jié)作用。經(jīng)常處在優(yōu)美、安靜的綠色環(huán)境中,能使人皮膚溫度降低1~2℃,脈搏1 min減4~8次,呼吸慢而均勻,血流減緩,心臟負擔(dān)減輕,同時人的嗅覺、聽覺、思維活動的靈敏性得到增強。此外,花的顏色和花香對人的身心健康也是非常有益的。如淺藍色的鮮花對發(fā)高燒的病人具鎮(zhèn)靜作用;紅色的鮮花能增加病人的食欲;綠色的花葉能吸收陽光中紫外線,減少對眼睛的刺激;茉莉花的芬香能使人消除疲勞而精神為之一振?!熬G視率”的理論認為,如果綠色在人的視野中占25%時,能解除眼睛和心理的疲勞,可使人的精神和心理最舒適。

    (四)經(jīng)濟功能。優(yōu)美舒適的商業(yè)步行街植物造景,將使商業(yè)步行街更具吸引力,更加聚集人氣,增加客流量,提高商品銷售額,使商家獲得更為豐厚的商業(yè)利潤,從而使商業(yè)步行街更具商業(yè)價值,由此,將吸引更多的地產(chǎn)商、開發(fā)商、投資經(jīng)營戶,以致金融、保險、證券、企業(yè)總部、外國領(lǐng)事機構(gòu)等住入,進而促進城市的經(jīng)濟繁榮。

    二、當(dāng)今商業(yè)步行街植物景觀設(shè)計存在的問題

    當(dāng)今商業(yè)步行街的植物景觀設(shè)計有很多局限,概括起來表現(xiàn)如下:

    (一)對步行街植物造景的實用功能重視不夠。商業(yè)步行街的規(guī)劃和設(shè)計師們在進行園林規(guī)劃設(shè)計時,往往更注重的是植物的美化功能,而忽略其實用功能。這一理念又往往影響到對植物的種類選擇和植物造景設(shè)計上,使其設(shè)計難以真正體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計思想,致使現(xiàn)在很多步行街的園林設(shè)計,看上去很美,但在夏季,整條街仍處于暴曬之中,未能很好起到綠色植物的遮蔭、調(diào)節(jié)溫度、濕度和凈化空氣的作用。

    (二)植物布局設(shè)計不合理。一是非植物景觀與植物景觀的比例不合理。目前,一些商業(yè)步行街非植物景觀設(shè)計過多,如水景、小橋、石山、樓臺亭閣、硬質(zhì)藝術(shù)小品等,使本來就狹小的空間,顯得更加擁擠不堪,然而綠化量卻偏少;二是植物布局不合理,多顯凌亂,沒有主題,體現(xiàn)在植物種類的選擇搭配和造景設(shè)計上。很多植物,尤其是喬木,被低矮灌木圍成的柵欄或磚石砌成的護欄大面積圈住,使游人難以親近到植物,享受樹陰的清涼。顯然,其設(shè)計缺乏真正的人性關(guān)懷。商業(yè)步行街是人流集中的地方,其道路本來就狹窄,不宜將植物連片栽種,而圈圍太多的游人禁區(qū)。其設(shè)計應(yīng)以“點、線”為主,兼以少而小的“面”點綴。以便留出更多的空間供游人活動,使人與植物融為一體,真正體現(xiàn)“天人合一”。

    (三)植物配置不合理。一些商業(yè)步行街的園林綠化設(shè)計中,喬木偏少,花草、灌木偏多,綠量不足,其生態(tài)調(diào)節(jié)作用降低。且在喬木的品種選擇上,更注重的是新、奇、貴,而缺乏對其實用功能甚至是否適合當(dāng)?shù)厣L條件的考慮,致使栽種的一些樹木要死不活,長勢不良,未能體現(xiàn)其在原產(chǎn)地應(yīng)有的風(fēng)貌,更難實現(xiàn)其美化和實用功能。如在重慶常見栽種的棕櫚樹就是如此。時下還流行栽種“光頭樹”,即花巨資從偏遠山區(qū)移植古樹。為了移栽成活,幾乎將其枝葉全部砍光,只留部分主干及次級枝干,形成“光頭樹”,以移栽古樹提高園林設(shè)計的品位和檔次。這種樹多數(shù)難成活,即使能成活,也難以恢復(fù)其在原生長地的雄姿,更難收到枝葉繁茂、綠樹成蔭的效果,多半只能當(dāng)個活樹雕欣賞,難起生態(tài)調(diào)節(jié)作用。此外,植物種類單調(diào),季相變化小。步行街不宜種植草坪,也不宜種植過多的灌木花草,因在相同單位面積上,栽種喬木獲得的綠量比栽種前兩種植物獲得的綠量多。喬木的制氧量、保持水土、調(diào)節(jié)氣候以及保持生物多樣性的能力均要比草坪強。因此,在人流集中、空間狹窄的城市商業(yè)步行街,適宜多栽喬木,向空中發(fā)展,立體綠化,以求在有限的空間范圍內(nèi)獲得最大的綠量。

    三、商業(yè)步行街植物景觀設(shè)計的建議

    面對當(dāng)下中國掀起的商業(yè)步行街建設(shè)熱潮,本人對其植物景觀設(shè)計提出以下一些初淺的看法:

    (一)商業(yè)步行街植物配置建議。城市商業(yè)步行街的植物配置應(yīng)以高大喬木為主,灌木和草花為輔,當(dāng)?shù)貥浞N為主,適當(dāng)配以外來優(yōu)良樹種,注意不同葉色樹種搭配,這樣,既能增加綠量,遮蔭降溫,充分發(fā)揮其實用功能,又能豐富植物種類和色彩變化,滿足人們的審美需要。在樹種選擇時,應(yīng)把握適地適樹原則,根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、生態(tài)條件,歷史人文,突出地方特色,體現(xiàn)地方文脈。選擇易栽種成活,闊葉、綠量大、樹冠大、遮蔭效果好的樹種。如在重慶,最理想的當(dāng)屬黃桷樹,其特點為生命力強,生長速度快,闊葉,葉片大小適中,疏密適度,樹下空氣通透而不悶濕,樹冠展開,遮蔭面積大,枝形和冠形優(yōu)美。隨著年代的積淀,逐漸透出古典韻味,仿佛在向人們述說那久遠的故事,令人生出別樣情,顯示出與人巨大的親和力,被重慶市民推選為市樹,作為步行街主打樹種,又能體現(xiàn)地方特色。可選當(dāng)?shù)匾恍┏>G果樹作點綴,如紅桔、廣柑、柚子、檸檬等蕓香科植物,既觀葉,又觀果,春華秋實,最能體現(xiàn)季相變化。還可選擇一些香花樹種如桂花、白玉蘭等進行點綴。每當(dāng)香花盛開之際,悠悠蘭香、甘甜桂香沁人心脾,使游人神清氣爽,心情愉悅。至于外來珍稀樹種,則只宜作適當(dāng)點綴,以豐富景觀。適當(dāng)配置灌木和草花,以豐富層次感,增加色彩,賦予動感和變化,同時考慮香化。如在重慶,可選擇含笑、小枝梔、香水月季、六月雪、小葉女貞、小葉黃揚、芙蓉、杜鵑、郁金香、太陽花、萬壽菊、雞冠花、鳳仙花、三色堇、波斯菊、長壽花、報春花、矮牽牛、百合、彩葉草等作變化搭配。

    (二)商業(yè)步行街植物設(shè)計建議。堅持“以人為本”的設(shè)計思想,首先考慮實用功能,其次考慮美化功能。讓行人能與植物親密接觸,尤其是高大喬木。在植物造景上,既要區(qū)別于交通公路行道樹,整齊劃一,機械呆板,又應(yīng)區(qū)別于公園的紛繁復(fù)雜,因商業(yè)步行街人流量大,空間面積有限。在設(shè)計上應(yīng)突出“步行街”的特點??梢暯值缹捳?,在道路中央縱向種植2~4行冠形優(yōu)美、遮蔭覆蓋面積大、常綠的高大闊葉喬木樹。使其形成林蔭道??啥鄠€樹種搭配。其樹宜稀植,留出足夠生長空間,以充分展示其單株個體美,同時也給行人留出更多的活動空間。圍繞每棵樹設(shè)置一圈精制而美觀的木條或花崗巖座椅,使座椅掩映在樹陰下,以便游人小憩。在高大喬木沿街方向植株間或街兩側(cè),即靠近街邊商店門面處,可間或設(shè)計灌木草花臺,花臺的面積和長度不宜過大過長,應(yīng)以不妨礙游人行走或進出商店為宜。其花臺可用磚石砌成,也可用木料制成精美工藝花臺。除常用植物外,花臺中心還可栽植含笑,花臺四周栽植小枝梔等香化植物作矮籬笆?;ㄅ_中的艷麗草花,最好采用塑料小缽在花圃培植好后放置于花臺中,以便隨季更替,不留觀賞空檔,使街頭周年呈現(xiàn)五彩繽紛,喜慶熱烈之氛圍。與街中喬木相互輝映,動中有靜,動靜結(jié)合,盡顯其實用及美化功能。

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    以上就是小編對于特色經(jīng)路景觀設(shè)計問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。


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