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    公路景觀設(shè)計(jì)手冊(cè)圖片(公路景觀設(shè)計(jì)案例)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-10 04:07:01     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 111        問(wèn)大家

    大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于公路景觀設(shè)計(jì)手冊(cè)圖片的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶(hù)遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話(huà):175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    文章目錄列表:

    公路景觀設(shè)計(jì)手冊(cè)圖片(公路景觀設(shè)計(jì)案例)

    一、景觀設(shè)計(jì)方案制作基本流程

    景觀設(shè)計(jì)方案制作基本流程

    導(dǎo)語(yǔ):景觀設(shè)計(jì)是一門(mén)集景觀分析、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理、保護(hù)的科學(xué)藝術(shù)。因而,景觀設(shè)計(jì)師必須是能夠運(yùn)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)理念,能夠獨(dú)立從事景觀設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才,他或她應(yīng)該是可持續(xù)人居環(huán)境的規(guī)劃設(shè)計(jì)者、創(chuàng)造者。對(duì)于沒(méi)有專(zhuān)業(yè)背景并對(duì)景觀設(shè)計(jì)有著濃 厚興趣的初學(xué)者來(lái)說(shuō),最需要的是在短時(shí)間內(nèi)能夠?qū)W會(huì)從設(shè)計(jì)到要素表現(xiàn)的一整套流程,對(duì)景觀設(shè)計(jì)有一個(gè)全局的了解,并能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的概念設(shè)計(jì),這樣有利于在今后的工作中更好地選擇適合自己發(fā)展的切入點(diǎn),再進(jìn)一步求精求好。以下是我為大家精心整理的景觀設(shè)計(jì)方案制作基本流程,歡迎大家參考!

    公路景觀設(shè)計(jì)手冊(cè)圖片(公路景觀設(shè)計(jì)案例)

    一、概念設(shè)計(jì)階段

    本階段的目標(biāo)是在滿(mǎn)足功能的前提下,協(xié)調(diào)人與環(huán)境的關(guān)系,通過(guò)設(shè)計(jì)營(yíng)造更舒適的人居環(huán)境。因此,我們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)程中要學(xué)會(huì)變換角色,站在不同立場(chǎng)上考慮,盡量滿(mǎn)足政府,居住者,游人,甲方等不同人群的需求。另外還要注意人與景的關(guān)系,即人是否可以參與其中,做到情景交融。本階段具體內(nèi)容包括:

    (一)搜集資料(包括甲方設(shè)計(jì)委托書(shū),地界紅線(xiàn)圖電子文檔,地質(zhì)勘察報(bào)告,氣象資料,水文地質(zhì)資料,實(shí)地拍攝的照片,當(dāng)?shù)匚幕瘹v史資料)。

    (二)分析消費(fèi)者心態(tài),確定方案立意,大體構(gòu)圖形態(tài) 。

    (三)交通功能分析,做功能區(qū)劃分,進(jìn)行綠化分析,景觀分析,深化方案。

    二、方案表現(xiàn)階段

    方案確立后,下一步的任務(wù)是通過(guò)手繪或計(jì)算機(jī)對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行 表現(xiàn)。一套完整的方案應(yīng)包括設(shè)計(jì)說(shuō)明,區(qū)位現(xiàn)狀圖,總平面圖,功能結(jié)構(gòu)圖,交通分析圖,綠化結(jié)構(gòu)圖,景觀分析圖,總體鳥(niǎo)瞰圖,局部鳥(niǎo)瞰圖,局部剖立面圖,綠化景觀示意圖,公共設(shè)施鋪裝示意圖。其中平面圖可采用在CAD中繪制,導(dǎo)入Photoshop中填色的方法,也可直接手工繪制。各種分析圖是在總平面圖的基礎(chǔ)上添加路線(xiàn)或區(qū)域繪制而成的。鳥(niǎo)瞰圖手繪表現(xiàn)需要看區(qū)域的大小而定,若面積較大,適合用軸側(cè)圖來(lái)表現(xiàn),面積較小,適合用透視圖來(lái)表現(xiàn);也可采用 3ds max7建模photoshop后期處理的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。接下來(lái)重點(diǎn)介紹一套完整方案的制作流程。

    (一)總平面圖繪制

    (1)啟動(dòng)CAD軟件,繪制總平面圖,局部立面圖,局部剖面圖。

    (2)將總平面CAD圖形以tif格式輸出。具體過(guò)程如下: 在打印設(shè)備選項(xiàng)卡中點(diǎn)擊打印按扭,在彈出的打印對(duì)話(huà)框中選擇名稱(chēng)為T(mén)IFF Version 6(不壓縮)。pc3,點(diǎn)擊名稱(chēng)右側(cè)的`特性按鈕設(shè)置自定義圖紙尺寸,設(shè)置輸出文件的文件名和路徑,進(jìn)入打印設(shè)置選項(xiàng)卡,選擇剛剛設(shè)置的圖紙尺寸,點(diǎn)擊窗口按鈕框選打印范圍,此時(shí)要注意先用矩形畫(huà)外框,以確保以后每次選取都在相同的位置,單擊確定按鈕輸出。然后按上訴方法依次輸出建筑層、植物層、小品層等具 有不同高度的景觀要素圖層。

    (3)合并輸出文件到總平面圖中。啟動(dòng)Photoshop, 打開(kāi)剛才輸出的總平面圖,在圖象菜單選擇調(diào)整—色相/飽和度,將飽和度調(diào)到最低,再選擇調(diào)整—亮度/對(duì)比度,將對(duì)比度調(diào)到最大,復(fù)制背景層,在選擇菜單中 點(diǎn)取色彩范圍,調(diào)大模糊度,選擇白色  區(qū)域,按Ctrl+X鍵刪除白色 區(qū)域留下黑色線(xiàn)條。同理,將其它tif格式圖象飽和度調(diào)到最低對(duì)比度調(diào)到最高,然后根據(jù)實(shí)際需要選取區(qū)域或線(xiàn)形,按住shift鍵的同時(shí)將其拖動(dòng)到總平面圖中。

    (4)在Photoshop中填色。選取各個(gè)區(qū)域填充適當(dāng)?shù)念伾蚨x圖案來(lái)填充,將各景觀要素圖層復(fù)制后填充為黑色,設(shè)置透明度為40%,然后按住Alt鍵用鍵盤(pán)上的上下左右鍵沿光線(xiàn)照射方向移動(dòng)復(fù)制圖象,產(chǎn)生陰影效果,保存圖象,總平面圖就此完成。

    (二)功能圖繪制

    功能圖包括功能分區(qū)圖,景觀分析圖,交通分析圖,綠化分析圖等,繪制方法與總平面圖相同。首先在CAD中用復(fù)合線(xiàn)繪制各軸線(xiàn)、節(jié)點(diǎn);在格式菜單欄點(diǎn)選線(xiàn)形打開(kāi)線(xiàn)形管理器對(duì)話(huà)框,加載所需線(xiàn)形;點(diǎn)擊特性按鈕修改線(xiàn)形比例為合適值,然后輸出tif格式圖象,在前一步總平面圖的基礎(chǔ)上加半透明層,再將輸出的功能圖按住shift鍵拖入,加入必要的文字說(shuō)明后功能圖即制作完成。

    (三)總體鳥(niǎo)瞰圖制作

    (1)建模。總體鳥(niǎo)瞰圖可將總平面CAD圖形導(dǎo)入3ds max7中,導(dǎo)入時(shí)注意勾選焊接選項(xiàng)。選擇圖形單擊右鍵,在彈出的快捷菜單中選擇[凍結(jié)選擇的]將其凍結(jié),在3dsmax7中描線(xiàn),布爾運(yùn)算后將二維線(xiàn)擠出,簡(jiǎn)單建模。擠出時(shí)注意取消[封口始端]選項(xiàng),以減少面數(shù),擠出后根據(jù)需要可通過(guò)單擊右鍵,打開(kāi)[屬性]命令對(duì)話(huà) 框,取消[投影陰影],使選擇對(duì)象不投射陰影。對(duì)于有相同截面的模型可用二維線(xiàn)繪制截面,再繪制路徑,用放樣命令將其生成。繪制的線(xiàn)形可在修改命令面板中線(xiàn)的頂點(diǎn)、線(xiàn)段、樣條線(xiàn)層級(jí)進(jìn)行修改,以便提高線(xiàn)形的準(zhǔn)確度。

    (2)貼圖。模型建好后打開(kāi)材質(zhì)編輯器,設(shè)置材質(zhì)球,并將材質(zhì)指定給模型。多數(shù)材質(zhì)需要對(duì)漫反射指定貼圖;對(duì)于表面凹凸的材質(zhì),勾選凹凸選項(xiàng),并將漫反射貼圖復(fù)制到凹凸貼圖按鈕上;對(duì)于玻璃材質(zhì)需降低透明度,提高 高光級(jí)別和光澤度;對(duì)于水材質(zhì)需設(shè)置透明度,勾選反射選項(xiàng)進(jìn)行光線(xiàn)跟蹤,勾選凹凸選項(xiàng)設(shè)置燥波貼圖。貼圖設(shè)置好之后在修改命令面板中選擇UVW Map貼圖,設(shè)置貼圖坐標(biāo),調(diào)整貼圖大小。

    (3)設(shè)置攝象機(jī)。在創(chuàng)建命令面板中點(diǎn)選攝象機(jī),選攝象機(jī)焦距為28mm、35mm,選相機(jī)觀察點(diǎn)、目標(biāo)點(diǎn),平移Z軸設(shè)置視高,激活視圖按C鍵轉(zhuǎn)換為相機(jī)視口,shift+C鍵隱藏?cái)z象機(jī)。

    (4)設(shè)置燈光。通常有現(xiàn)成的燈陣可以套用。

    (5)渲染輸出。注意渲染輸出文件時(shí)須設(shè)置文件大小,文件名(A.tga)及路徑,并在渲染場(chǎng)景對(duì)話(huà)框的渲染器選項(xiàng)卡中勾選貼圖、陰影、自動(dòng)反射/折射和鏡像復(fù)選框。

    (6)輸出用做選區(qū)的tga文件。將3ds max7文件另存為新的文件在材質(zhì)編輯器對(duì)話(huà)框中將材質(zhì)配成不同的顏色,注意去掉[透明]、[高光]、[凹凸]、[反射]等通道上的貼圖或材質(zhì),再將場(chǎng)景 所有燈光和模擬天空球體刪除,最后對(duì)場(chǎng)景進(jìn)行渲染,圖象大小及虛線(xiàn)框位置與前面的tga文件相同,注意修改渲染的文件名(B.tga)以免覆蓋前面的文件。

    (7)用Photoshop進(jìn)行后期處理。首先通過(guò)前面渲染輸出的B.tga文件建立選區(qū),對(duì)A.tga中各景觀要素分層并調(diào)節(jié)其色彩、透明度、對(duì)比度、飽和度等參數(shù),然后將選好的圖片(天空、地面、近景、中景、遠(yuǎn)景)拖動(dòng)到圖象A.tga中,調(diào)整人物和配景大小以及與整體色調(diào)的關(guān)系,使其統(tǒng)一于整體光照環(huán)境之中。另外,適當(dāng)加強(qiáng)建筑主體的明暗對(duì)比,注意天空與整體畫(huà)面的搭配。

    (四)局部鳥(niǎo)瞰圖繪制

    局部鳥(niǎo)瞰圖與主要景點(diǎn)效果圖電腦繪制方法與總體鳥(niǎo)瞰圖基本相同。

    (五)綠化景觀、地面鋪裝、公共設(shè)施示意圖

    從平時(shí)搜集的圖片中選取合適的貼入圖中即可,也可手工繪制。

    以上對(duì)概念設(shè)計(jì)、方案表現(xiàn)的流程進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹,意在對(duì)所學(xué)知識(shí)做一個(gè)總結(jié)。在實(shí)際工作中想要把方案做得更完善不是一日之功,還需要我們不斷摸索,積累經(jīng)驗(yàn),提高和升華。學(xué)無(wú)止境,讓我們共同努力,創(chuàng)造更加美好、和諧、舒適的人居環(huán)境。

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    二、公路工程設(shè)計(jì)CAD制圖應(yīng)用技巧

    公路工程設(shè)計(jì)CAD制圖應(yīng)用技巧

    AutoCAD是由美國(guó)Autodesk公司開(kāi)發(fā)的,是當(dāng)前最為流行的計(jì)算機(jī)繪圖軟件之一,對(duì)于工程技術(shù)人員來(lái)說(shuō),它的出現(xiàn)無(wú)疑是一次大的革命。CAD從誕生到現(xiàn)在,歷經(jīng)多次升級(jí),功能也不斷增強(qiáng)和完善,已滲透到建筑、裝飾、機(jī)械制圖等各個(gè)領(lǐng)域。有人說(shuō),“AutoCAD”可看成是一種繪圖工具,顯示器可看成是圖紙或圖板,鼠標(biāo)和鍵盤(pán)可看成是鉛筆、直尺和圓規(guī)。

    公路景觀設(shè)計(jì)手冊(cè)圖片(公路景觀設(shè)計(jì)案例)

    CAD具有功能強(qiáng)大、易于掌握、使用方便、體系結(jié)構(gòu)開(kāi)放等特點(diǎn),能夠繪制平面圖形與三維圖形、渲染圖形以及打印輸出圖紙,深受廣大公路工程技術(shù)人員的歡迎。下面向同學(xué)們推薦一些CAD制圖在公路工程設(shè)計(jì)中的應(yīng)用技巧。

    1、在Word文檔中插入CAD圖形

    Word文檔制作中,往往需要各種插圖,Word繪圖功能有限,特別是復(fù)雜的圖形,該缺點(diǎn)更加明顯,CAD是專(zhuān)業(yè)繪圖軟件,功能強(qiáng)大,很適合繪制比較復(fù)雜的圖形,用CAD繪制好圖形,然后插入Word制作復(fù)合文檔是解決問(wèn)題的好辦法,可以用CAD提供的EXPORT功能先將CAD圖形以BMP或WMF等格式輸出,然后插入Word文檔,也可以先將CAD圖形拷貝到剪貼板,再在Word文檔中粘貼。須注意的是,由于CAD默認(rèn)背景顏色為黑色,而Word背景顏色為白色,首先應(yīng)將CAD圖形背景顏色改成白色。另外,CAD圖形插入Word文檔后,往往空邊過(guò)大,效果不理想。利用Word圖片工具欄上的裁剪功能進(jìn)行修整,空邊過(guò)大問(wèn)題即可解決。

    2、CAD表格制作

    CAD盡管有強(qiáng)大的圖形功能,但表格處理功能相對(duì)較弱,而在實(shí)際工作中,往往需要在CAD中制作各種表格,如工程數(shù)量表等,如何高效制作表格,是一個(gè)很實(shí)用的`問(wèn)題。

    在CAD環(huán)境下用手工畫(huà)線(xiàn)方法繪制表格,然后,再在表格中填寫(xiě)文字,不但效率低下,而且,很難精確控制文字的書(shū)寫(xiě)位置,文字排版也很成問(wèn)題。盡管CAD支持對(duì)象鏈接與嵌入,可以插入Word或Excel表格,但是一方面修改起來(lái)不是很方便,一點(diǎn)小小的修改就得進(jìn)入Word或Excel,修改完成后,又得退回到CAD,另一方面,一些特殊符號(hào)如一級(jí)鋼筋符號(hào)以及二級(jí)鋼筋符號(hào)等,在Word或Excel中很難輸入,那么有沒(méi)有兩全其美的方法呢,經(jīng)過(guò)探索,可以這樣較好解決:先在Excel中制完表格,復(fù)制到剪貼板,然后再在CAD環(huán)境下選擇Edit菜單中的Pastespecial,選擇作為CADEntities,確定以后,表格即轉(zhuǎn)化成CAD實(shí)體,用explode炸開(kāi),即可以編輯其中的線(xiàn)條及方字,非常方便。

    3、線(xiàn)寬修改

    CAD提供了一個(gè)多義線(xiàn)線(xiàn)寬修改命令PEDIT,來(lái)進(jìn)行多義線(xiàn)線(xiàn)寬的修改(若不是多義線(xiàn),則該命令將先轉(zhuǎn)化成多義線(xiàn),再改變其線(xiàn)寬),但是PEDIT操作繁,每次只能選取1個(gè)實(shí)體操作,效率低下。CADR14附贈(zèng)程序Bonus提供了mpedit命令,用于成批修改多義線(xiàn)線(xiàn)寬,非常方便高效。在CAD中還可給實(shí)體指定線(xiàn)寬(LineWeight)屬性修改線(xiàn)寬,只需選擇要改變線(xiàn)寬的實(shí)體(實(shí)體集),改變線(xiàn)寬屬性即可,線(xiàn)寬修改更加方便,須注意的是,LineWeight屬性線(xiàn)寬在屏幕的顯示與否決定于系統(tǒng)變量WDISPLAY,該變量為ON,則在屏幕上顯示LineWeight屬性線(xiàn)寬,該變量為OFF,則不顯示。多義線(xiàn)線(xiàn)寬同LineWeight都可控制實(shí)體線(xiàn)寬,兩者之間的區(qū)別是,LineWeight線(xiàn)寬是絕對(duì)線(xiàn)寬,而多義線(xiàn)線(xiàn)寬是相對(duì)線(xiàn)寬,也就是說(shuō),無(wú)論圖形以多大尺寸打印,LineWeight線(xiàn)寬都不變,而多義線(xiàn)線(xiàn)寬則隨打印尺寸比例大小變化而變化,命令scale對(duì)LineWeight線(xiàn)寬沒(méi)什么影響,無(wú)論實(shí)體被縮放多少倍,LineWeight線(xiàn)寬都不變,而多義線(xiàn)線(xiàn)寬則隨縮放比例改變而改變。

    4、選擇技巧

    用戶(hù)可以用鼠標(biāo)一個(gè)一個(gè)地選擇目標(biāo),選擇的目標(biāo)逐個(gè)地添加到選擇集中,另外,CAD還提供了Window(以鍵入“w”響應(yīng)Selectobject:或直接在屏幕上自右至左拉一個(gè)矩形框響應(yīng)Selectobject:提示),Crossing(以鍵入“C”響應(yīng)Selectobject:或直接在屏幕上自左至右拉一個(gè)矩形框響應(yīng)Selectobject:提示),Cpolygon(以鍵入“CP”響應(yīng)Selectobject:),Wpolygon(以鍵入“WP”響應(yīng)Selectobject:)等多種窗口方式選擇目標(biāo)。

    5、圖形的打印技巧

    由于沒(méi)有安裝打印機(jī)或想用別人高檔打印機(jī)輸入CAD圖形,需要到別的計(jì)算機(jī)去打印CAD圖形,但是別的計(jì)算機(jī)也可能沒(méi)安裝CAD,或者因?yàn)楦鞣N原因(如CAD圖形在別的計(jì)算機(jī)上字體顯示不正常,通過(guò)網(wǎng)絡(luò)打印,網(wǎng)絡(luò)打印不正常等),不能利用別的計(jì)算機(jī)進(jìn)行正常打印,這時(shí),可以先在自己計(jì)算機(jī)上將CAD圖形打印到文件,形成打印機(jī)文件,然后,再在別的計(jì)算機(jī)上用DOS的拷貝命令將打印機(jī)文件輸出到打印機(jī),方法為:copy<打印機(jī)文件>prn/b,須注意的是,為了能使用該功能,需先在系統(tǒng)中添加別的計(jì)算機(jī)上特定型號(hào)打印機(jī),并將它設(shè)為默認(rèn)打印機(jī),另外,COPY后不要忘了在最后加/b,表明以二進(jìn)制形式將打印機(jī)文件輸出到打印機(jī)。

    6、質(zhì)量屬性查詢(xún)

    CAD提供點(diǎn)坐標(biāo)(ID),距離(Distance),面積(area)的查詢(xún),給圖形的分析帶來(lái)了很大的方便,但是在實(shí)際工作中,有時(shí)還須查詢(xún)實(shí)體質(zhì)量屬性特性,CAD提供實(shí)體質(zhì)量屬性查詢(xún)(MassProperties),可以方便查詢(xún)實(shí)體的慣性矩、面積矩、實(shí)體的質(zhì)心等,須注意的是,對(duì)于曲線(xiàn)、多義線(xiàn)構(gòu)造的閉合區(qū)域,應(yīng)先用region命令將閉合區(qū)域面域化,再執(zhí)行質(zhì)量屬性查詢(xún),才可查詢(xún)實(shí)體的慣性矩、面積矩、實(shí)體的質(zhì)心等屬性。

    總之,我國(guó)的公路網(wǎng)已經(jīng)初步形成,隨著公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,新一輪的公路與城市道路建設(shè)即將展開(kāi),這就要求公路設(shè)計(jì)人員要推陳出新,不斷設(shè)計(jì)出功能完備、便利通行、現(xiàn)代化技術(shù)含量高的公路格局和城市道路,以方便廣大人們出行的需要和適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,另一方面也要注重公路的使用性和節(jié)約資源,設(shè)計(jì)出即適合交通需要又節(jié)省能源的高等級(jí)公路和城市道路。CAD在公路工程設(shè)計(jì)中具有重要的地位,熟練運(yùn)用CAD應(yīng)用技巧對(duì)公路工程設(shè)計(jì)具有重要的作用。

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    三、中式庭院景觀設(shè)計(jì)有什么特色

    中式庭院景觀設(shè)計(jì)有什么特色?中式庭院景觀設(shè)計(jì)的特色非常的多,畢竟里面可是容納了中國(guó)深厚的歷史和文化底蘊(yùn),也因此如果要打造一個(gè)原汁原味古色古香的中式庭院景觀,不僅考驗(yàn)設(shè)計(jì)師的能力,也非??简?yàn)項(xiàng)目經(jīng)理的能力,因?yàn)樵O(shè)計(jì)難,施工找到有特色的材料也很難!

    1、景觀特色

    在中式庭院景觀中,其設(shè)計(jì)的每一個(gè)景觀都是具備美學(xué)藝術(shù)的,汀步、植物、燈光、景墻、石燈籠等等,還有像一些構(gòu)筑物如亭子、廊架、長(zhǎng)廊、花架等等,再或者是像水景如假山流水、生態(tài)水池等等!設(shè)計(jì)的時(shí)候都是遵循中式園林傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),不說(shuō)美輪美奐,也要追求人與自然的和諧共處、營(yíng)造意境清幽的庭院感覺(jué)!

    公路景觀設(shè)計(jì)手冊(cè)圖片(公路景觀設(shè)計(jì)案例)

    該圖片截取自可可景觀案例作品

    2、景觀材料

    中式庭院景觀設(shè)計(jì)時(shí)需要先對(duì)整體景觀做好布局,其次也要考慮施工材料的種類(lèi)、顏色、材質(zhì)等情況,像在中式庭地面鋪設(shè)中,就是以青磚、鵝卵石、青石板為主,為不會(huì)去運(yùn)用像萊姆石這樣的材料,包括桌椅、燈具等使用的都是具有古色古香的材質(zhì)和造型!

    而需要注意的是現(xiàn)在人們生活的壓力大、節(jié)奏快,傳統(tǒng)的中式庭院雖然能打造出一片世外桃源,但是日常需要維護(hù)和打理的時(shí)間也不短,可能需要消耗大量的時(shí)間和精力!對(duì)此對(duì)于現(xiàn)在比較忙碌的青年人,如果說(shuō)真的很喜歡中式風(fēng)格,倒是可以換成新中式風(fēng)格的庭院景觀!

    四、側(cè)分帶和中分帶區(qū)別

    市政道路中央有中分帶,兩邊為側(cè)分帶。

    公路側(cè)分帶是指在市政道路中,機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間的綠化分隔帶。高速路和一級(jí)公路中有中分帶,向?qū)е惺且屇阍O(shè)置中分帶的左右寬度,如果是低等級(jí)道路就不用設(shè)計(jì),高等級(jí)道路的話(huà)就要設(shè)置中分帶寬度。

    公路景觀設(shè)計(jì)手冊(cè)圖片(公路景觀設(shè)計(jì)案例)

    四車(chē)道分道的加側(cè)分帶的方法:

    1、公路側(cè)分帶是指在市政道路中,機(jī)動(dòng)車(chē)道兩側(cè)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間的綠化分隔帶。

    2、綠化分離帶指的是供綠化的條形地帶??梢韵曈X(jué)疲勞、凈化環(huán)境、美化城市、減少交通事故等作用,在城市占據(jù)著不可取代的重要地位。分隔交通,具有安全功能。

    3、綠化帶具有美化城市的作用,消除司機(jī)視覺(jué)上的疲勞,種植喬木綠化帶還可以改變道路的空間尺度,使道路空間具有良好的寬高比。此外,還有凈化環(huán)境作用,能滯塵,減弱噪聲,吸收有害氣體,釋放氧氣。

    4、高速公路沿途綠化是給無(wú)機(jī)的道路添上有機(jī)的自然色彩,是環(huán)境景觀的主要因素。高速公路沿途綠化的景觀設(shè)計(jì),首先要考慮的是景觀美化功能,同時(shí)通過(guò)有效的綠化設(shè)計(jì),加強(qiáng)司機(jī)的視線(xiàn)誘導(dǎo),減輕高速行駛造成的緊張。

    5、高速公路沿途綠化的景觀設(shè)計(jì),不僅僅是作為分隔帶、行車(chē)道的遮蔽帶進(jìn)行設(shè)計(jì),而且要滿(mǎn)足沿途及高速公路整體的景觀需要。

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