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長安汽車vi設(shè)計風(fēng)格（長安汽車vi設(shè)計風(fēng)格分析）

發(fā)布時間：2023-05-09 07:17:17 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 74

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于長安汽車vi設(shè)計風(fēng)格的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

長安5個全新的logo曝光比奧迪還科幻，你最喜歡哪個？
長安汽車換新LOGO，對汽車的銷量是否會有影響？
汽車百科（品牌篇）｜長安汽車
長安UNI-V設(shè)計很亮眼，它開起來是否真的運動呢？

長安汽車vi設(shè)計風(fēng)格（長安汽車vi設(shè)計風(fēng)格分析）

長安5個全新的logo曝光比奧迪還科幻，你最喜歡哪個？

很多品牌的車標(biāo)都是非常的有代表性的，而且現(xiàn)在也有不少的自主品牌對自己家的車標(biāo)進行改動，今年長安就對自己的車標(biāo)logo進行了改動，并且在網(wǎng)上曬出了5組全新的logo照片，雖然不知道最終會選取哪一種logo，不過從曝光中的照片中可以看出全新的logo還是非常時尚的。

車企更換車標(biāo)也是時常有的事情，因為車企的文化發(fā)展也是需要順應(yīng)時代潮流的發(fā)展的。車標(biāo)也是會不斷進行更新和創(chuàng)新的，長安公司也是為了開展新的發(fā)展戰(zhàn)略和順應(yīng)市場的需求，對長安汽車的logo進行了改動。改動的logo非常的科幻，以前長安汽車的logo是非常的簡單的，不過為了跟隨時尚潮流，這次長安公司對新的logo做了5組設(shè)計，每組設(shè)計也都是非常的科幻和亮眼的，雖然還不知道最終將會采用哪一組設(shè)計，不過相信這對于長安公司來說都是一次非常重要的車標(biāo)換代。

據(jù)說長安的新logo可能會在長安新研發(fā)的轎車上使用。這款轎車據(jù)說是非常時尚年輕的，而且他的設(shè)計風(fēng)格也是非常的特別的，從長安發(fā)布的新車預(yù)告圖片中可以看出，這款車非常的精致，而且也非常有質(zhì)感可以說是一款非常漂亮的車型了。再加上新logo的加持，相信這款車的整體風(fēng)格的視覺呈現(xiàn)效果會更加的好。

一個好的車標(biāo)和logo是企業(yè)的門面擔(dān)當(dāng)。很多人都是一看車標(biāo)就知道這是什么車子，知道他有什么樣的性能和優(yōu)點，所以在車標(biāo)設(shè)計這一塊是非常重要的。而且車企也是要不斷的順應(yīng)市場的需求和發(fā)展的，所以也會對車輛進行一些改動，就是為了讓車子更有亮點，從而達到提高銷售額的目的。

長安汽車換新LOGO，對汽車的銷量是否會有影響？

繼豐田、大眾等品牌之后，近日，汽車輿論從長安汽車獲悉，其將采用全新的標(biāo)志設(shè)計。與舊logo相比，新logo首先延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計元素。最明顯的改變是從色彩到圖形元素本身的變化，而圖形元素的變化則是最明顯的。

長安汽車“換標(biāo)”，新標(biāo)識長得像這樣，能否“立竿見影”改變銷售困境

長安并不是第一個將車標(biāo)由原來的金屬3D質(zhì)感改為統(tǒng)一平面風(fēng)格的汽車品牌。此前，豐田和大眾分別在5月和8月發(fā)布了新的標(biāo)志樣式。

今年長安汽車銷量遭遇“滑鐵盧”。2019年上半年，長安汽車整體銷量同比下降31.65%，獲得82.52萬輛。其中，長安自主品牌累計銷售39.2萬輛，降幅26%，合資品牌整體下滑。同時，上半年長安汽車營業(yè)收入和凈利潤分別為298.8億元和-22.4億元，同比分別下降16.2%和239.2%。在這種情況下，長安汽車能否通過改標(biāo)立竿見影，可能與幾年前價格戰(zhàn)、產(chǎn)品系列過多、品牌流失等問題的積累有關(guān)。

總體來看，8月份長安汽車銷量仍呈下降趨勢。對此，長安汽車表示：“下跌主要是受合資板塊的影響，獨立板塊是同比雙增長”，值得注意的是，由于江鈴控股完成換股，長安汽車持股比例由50%降至25%。長安汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)不再包括江鈴控股的傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車。

此前，《車友》頭版報道稱，長安汽車將旗下所有平臺的品牌標(biāo)識更新為全新風(fēng)格設(shè)計。新車標(biāo)依然沿用經(jīng)典長安標(biāo)準(zhǔn)，但立體造型更新為平面設(shè)計，全黑色車標(biāo)更加簡潔。

更換logo不僅是為了提升品牌形象，也是為了適應(yīng)電氣化時代的需要。目前，長安汽車著力推進“香格里拉”計劃。預(yù)計到2020年，完成新能源汽車三大專項平臺建設(shè)，實現(xiàn)新能源汽車年銷量200萬輛的目標(biāo)；到2025年，停止銷售傳統(tǒng)燃油汽車，實現(xiàn)全系列產(chǎn)品的電氣化。顯然，長安汽車在新能源、智能化、品牌戰(zhàn)略等方面都在加大力度，但效果還需要市場來判斷。

至于林肯品牌要在中國制造，首先，Changan Ford還沒有為它奠定良好的信譽基礎(chǔ)。當(dāng)時，林肯在售，所有車型均為進口車，但仍不得不通過大幅降價維持年銷量5.5萬輛。如今，定價將成為一個難題。如果在國產(chǎn)后維持目前的優(yōu)惠價格，在消費者眼中相當(dāng)于變相漲價。如果國產(chǎn)后的價格能低于優(yōu)惠價格，長安林肯和長安汽車的利潤率將難以保證。

如此看來，雖然長安汽車這次在合資品牌這方面推出很多新的車型，但是似乎看不出誰能長久的扛起銷量大旗。而長安系的自主品牌銷量雖然喜人但是主打性價比的自主車型售賣過程中不存在溢價，過低的單車?yán)麧櫤茈y幫助自己打贏翻身仗。

長安汽車vi設(shè)計風(fēng)格（長安汽車vi設(shè)計風(fēng)格分析）

汽車百科（品牌篇）｜長安汽車

每天認識一個汽車品牌——長安汽車

基本信息

品牌名稱：長安汽車；英文名：CHANGAN AUTO；國別：中國；總部：中國-重慶；品牌類型：華系；創(chuàng)建時間：1862年；所屬集團：中國長安汽車集團股份有限公司；子公司：東安動力、江鈴汽車、濟南輕騎等。

品牌簡介

長安汽車總部位于重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，是一家集開發(fā)、制造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其產(chǎn)品匯集乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車等。長安汽車的品牌歷史可追溯至160年前的洋務(wù)運動，于1996年10月31日在中國重慶正式成立重慶長安汽車股份有限公司。

車標(biāo)

車標(biāo)品牌標(biāo)識長安汽車引用成功（Victory）和價值（Value）兩個單詞的首字母V為主體，寓意著長安汽車致力于打造世界一流企業(yè)的戰(zhàn)略愿景和為消費者與股東創(chuàng)造價值的企業(yè)責(zé)任感。車標(biāo)造型靈感來自抽象的羊角，形似直立欲飛的翅膀。

車標(biāo)歷史

長安汽車最初的車標(biāo)采用“矛與盾”結(jié)合的理念，也象征著品牌背后蘊含的竣工。設(shè)計的確夠簡潔，但是沒什么突出的亮點，能讓人一眼就能記住。2006年長安汽車開始采用全新盾形標(biāo)志，但只用在乘用車市場上，商用車市場則繼續(xù)沿用原標(biāo)志。

新的盾形標(biāo)志在原有基礎(chǔ)上進行強化塑造，將矛與盾相結(jié)合，立體感更強，顏色顏色更深邃。2010年，新款車標(biāo)在設(shè)計思路上摒棄了之前的“矛與盾”，設(shè)計靈感源自于羊角，欲體現(xiàn)長安汽車中國汽車行業(yè)“領(lǐng)頭羊”地位。

2019年9月長安汽車正式更換新品牌Logo。新Logo設(shè)計依舊使用經(jīng)典造型，但采用了全黑元素，并統(tǒng)一做了扁平化處理，從而適應(yīng)電氣化時代的需求。長安汽車第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃將著力打造“智能化”和“新能源化”產(chǎn)品。

車系信息

長安汽車是中國汽車四大集團陣營企業(yè)，長安系中國品牌用戶突破1700萬，領(lǐng)跑中國品牌汽車，相繼推出了奔奔系列、CS系列、逸動系列、睿騁、UN高端系列等產(chǎn)品。

1.代表車系：UN-T

指導(dǎo)價：11.59-14.99萬

長安U-T作為長安乘用車高端產(chǎn)品序列的首款產(chǎn)品，基于長安汽車全新架構(gòu)打造，采用全新無邊界的設(shè)計語言，再次提升品牌競爭力，更有網(wǎng)友稱其“量產(chǎn)的概念車”。

2.代表車系：UN-V

指導(dǎo)價：10.89-13.99萬

作為長安UN系列的第三款車型，長安UN-V的出現(xiàn)強化了整個車系的運動屬性，也正式補齊了UNKV家族。外觀方面相比上述兩位選手，長安U-V的造型相對內(nèi)斂一些，除了運動之外也比較強調(diào)科技感，無邊界的格柵就是很好的證明。

內(nèi)飾方面，UN-V采用長安最新的設(shè)計理念，3+四聯(lián)屏布局設(shè)計所帶來的科技感堪稱同級天花板。動力方面，U-V搭載長安新一代藍鯨NE1.5T發(fā)動機，最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

3.代表車系：長安CS75PLUS

指導(dǎo)價：11.79-15.49萬

長安CS75系列自上市至今用戶已經(jīng)突破150萬人，而長安CS75PLUS在登場后的短短一年多時間里就迅速成為一個足以撼動哈弗H6在SU八V市場王者地位的車型，其產(chǎn)品實力自然不俗。外觀方面，長安CS75PLUS最大的特色就是時尚與運動感。

內(nèi)飾方面，長安CS75PLUS第二代整體內(nèi)飾布局與前代差不多，采用雙23英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計，可以一定程度上提升科技感。動力方面，第二代車型最主要的升級就是全系換裝愛信8AT變速箱，發(fā)動機還是搭載藍鯨新一代NE1.5T和2.0T兩種發(fā)動機，1.5T發(fā)動機最大功率131kW,最大扭矩265N·m。

4.代表車系：逸動

指導(dǎo)價：7.29-10.39萬

長安逸動至上市后，曾經(jīng)連續(xù)27個月獲得細分市場銷量冠軍。之后，又推出長安逸動PLUS，連續(xù)3個月獲得細分市場銷量冠軍，這足以看出消費者對逸動的喜愛。

它在外觀設(shè)計上，更加的年輕時尚化，配置上，有駕駛輔助、智能互聯(lián)、安全配置、藍鯨動力四大核心亮點。還有一大核心亮點就是藍鯨動力，逸動PLUS搭載1.6L、1.4T兩種發(fā)動機，其中藍鯨NE1.4T發(fā)動機最大功率118kW,峰值扭矩260N·m,匹配7速雙離合器變速箱。

5.車系信息

代表車系：奔奔E-Star

指導(dǎo)價：7.89-8.49萬

奔奔E-Star自上市以來，受到了眾多消費者的喜愛。新車的造型并無變化，依舊采用了比較靈動俏皮的設(shè)計，但車輛的顏色變的更加多彩，并且為了迎合外觀配色，車輛內(nèi)部也采用了對應(yīng)顏色的內(nèi)飾設(shè)計。動力方面，新車搭載一臺永磁同步電動機，最大功率55kW,峰值扭矩170N·m。車型NEDC續(xù)航里程為301km。

6.車系信息

代表車系：長安Lumin

指導(dǎo)價：4.99-6.99萬

外觀方面，Lumi整體的設(shè)計風(fēng)格偏向于小巧可愛風(fēng)格，頭燈組類似“睡眼朦朧”設(shè)計，看起來多出了幾分嬌俏，整體輪廓也是圓潤的線條。配色方面，長安Lumin:提供霧白、苔綠、湖藍、鵲灰、露青、麥黃、櫻粉七種配色，目標(biāo)群體是追求時尚、個性的年輕消費者。

內(nèi)飾方面，將復(fù)古與現(xiàn)代元素相結(jié)合，中控臺造型與按鍵的搭配，加入高光噴涂體現(xiàn)質(zhì)感，而雙屏設(shè)計、時尚的三輻式方向盤則體現(xiàn)出現(xiàn)代科技屬性。動力方面，長安Lumin的電機最大功率為30KW。續(xù)航方面，新車搭載了寧德時代磷酸鐵鋰電池，并提供155km、210km和301km三種版本車型可供選擇。

長安汽車在售車型

1.長安Lumin，4.99-6.99萬。

2.悅翔，5.19-6.79萬。

3.逸動DT，5.79-7.39萬。

4.逸動，7.29-10.39萬。

5.奔奔E-Star，7.89-8.49萬。

6.銳程CC，9.79-11.29萬。

7.銳程PLUS，9.99-12.29萬。

8.長安UN-V，10.89-13.99萬。

9.逸動EV，14.99-15.99萬。

10.長安CS15，6.19-7.69萬。

11.長安CS35PLUS，6.99-10.99萬。

12.長安CS55PLUS，9.29-12.59萬。

13.長安CS75，10.29-11.99萬。

14.長安CS75PLUS，11.79-15.49萬。

15.長安CS85 COUPE，11.99-16.49萬。

16.長安UN-T，11.59-14.99萬。

長安UNI-V設(shè)計很亮眼，它開起來是否真的運動呢？

長安大學(xué)v是一輛主題很好的新車。在正式推出之前，相關(guān)討論層出不窮。汽車運行模式就像一個“交通代碼”。此外，長安汽車的交通是自給自足的，而uni-v的設(shè)計足夠明亮，所以很難去思考。很明顯，這些新車很受歡迎，也很爭議，因為還有許多真正喜歡Univers-v的朋友。

在保留原有品牌的前提下，長安汽車推出了uni系列，旨在沖擊高端市場。這個系列似乎為長安汽車打開了一個增量市場。它之所以受歡迎，主要是因為它獨特的設(shè)計。作為“KTV”產(chǎn)品組合的一員，Uni-v也堅持Uni系列始終如一的先鋒造型。它就吸引了很多注意力，運動版的前張緊度極高、纖細的車身、后滑造型和“四出”排氣管布局都吸引了消費者的注意。

Uni-v設(shè)計非常激進，激進的設(shè)計往往會導(dǎo)致評價的兩極分化。然而，從目前的汽車市場環(huán)境來看，這種設(shè)計具有很大的市場潛力。為了展示他們的運動定位，一個巨大的導(dǎo)風(fēng)口被添加到前面，側(cè)面流線型的車身創(chuàng)造了一個平滑的背部形象，就像奧迪A7的平滑形象一樣。尾部是自主運動車型標(biāo)致的雙側(cè)排氣布局。

從整車運動轎車的定位來看，長安大學(xué)v的造型風(fēng)格比較突出，給人的感覺是“不像長安”，并沒有完全照搬大學(xué)系列，這為注重個性的運動車型開了個好頭。此次長安大學(xué)v的動力配置采用了1.5T藍鯨發(fā)動機和7速濕式雙離合器變速箱的組合。最大輸出馬力達到188ps，峰值扭矩為300N·M。從簡單的書本數(shù)據(jù)來看，uni-v的功率參數(shù)實際上已經(jīng)超過了本田思域，甚至達到了一些國外品牌2.0T的水平。它的實際加速性能也值得稱道，在一定程度上可以給用戶帶來更愉悅的駕駛體驗。

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