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南澳空間設(shè)計(jì)公司哪家好（南澳空間設(shè)計(jì)公司哪家好一點(diǎn)）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-07 23:00:01 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 127

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于南澳空間設(shè)計(jì)公司哪家好的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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南澳島試駕奕炫馬赫版，一臺(tái)10萬的國產(chǎn)家轎也能劈彎了？
南澳大橋是哪個(gè)設(shè)計(jì)院的
深圳南澳西沖小木屋怎么樣啊
戶外兒童娛樂設(shè)施

南澳空間設(shè)計(jì)公司哪家好（南澳空間設(shè)計(jì)公司哪家好一點(diǎn)）

南澳島試駕奕炫馬赫版，一臺(tái)10萬的國產(chǎn)家轎也能劈彎了？

近年來，很多國產(chǎn)、合資廠商都為家轎配備了動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且開始標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)。

在此前的多次體驗(yàn)中，許多車型的動(dòng)力的確很強(qiáng)，但是論動(dòng)力線性程度和底盤操控手感的話，總覺得欠缺了一點(diǎn)點(diǎn)，于是，我漸漸失去了駕駛它們的欲望。

不過在這個(gè)秋天，我來到了廣東省汕頭市境內(nèi)北回歸線上的南澳島，參加全新奕炫馬赫版獵彎體驗(yàn)營活動(dòng)。

本來我以為，這只是一場例行公事般的試駕活動(dòng)，甚至我以為，全新奕炫馬赫版只是一臺(tái)“看起來很運(yùn)動(dòng)”的普通家轎……

但是在真正上手之后才發(fā)現(xiàn)：“我以為的我以為，真的不是那么一回事兒！”

乍一看差不多，細(xì)看之下卻有驚喜

按照常規(guī)流程，咱們?cè)谠囓囍?，都是先看設(shè)計(jì)，對(duì)于這臺(tái)風(fēng)神奕炫馬赫版也是一樣。

如果在以前，遇到這一類國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型家轎的時(shí)候，關(guān)于設(shè)計(jì)問題，我們大概率會(huì)用“運(yùn)動(dòng)”、“新潮”、“動(dòng)感”這些詞來一筆帶過。但是，對(duì)于這臺(tái)奕炫馬赫版，我們卻有一些話想要說。

從外觀層面粗略地來看，奕炫馬赫版其實(shí)和很多主打運(yùn)動(dòng)的家轎一樣，有著傳統(tǒng)家轎的姿態(tài)，卻在細(xì)節(jié)如包圍、輪轂等地方加入了很多運(yùn)動(dòng)化的構(gòu)造，使得自己看起來就像是一臺(tái)改裝車。

但是，奕炫馬赫版也有很多不一樣的地方。

而這種不一樣，就在于它比其他車型更加飽滿、更加協(xié)調(diào)。

簡單舉個(gè)例子，它的數(shù)字化格柵設(shè)計(jì)，雖然讓整個(gè)前臉顯得很大，卻與車輛的風(fēng)暴之眼前大燈融合得比較到位，看上去有著不錯(cuò)的協(xié)調(diào)度。

此外，車輛前保險(xiǎn)杠與大燈形成的“艾普西龍-ε”形狀、搭配后保險(xiǎn)杠飾條形成的“艾普西龍-ε”形態(tài)，不僅實(shí)現(xiàn)了前后的呼應(yīng)，同時(shí)也為這輛車在同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重的時(shí)代，注入了一些獨(dú)特的觀感，讓奕炫馬赫版有了精氣神。

小尾翼的設(shè)計(jì)也顯現(xiàn)出了一些小心思，對(duì)于大多數(shù)年輕人而言，小尾翼未必能增加多大的實(shí)用性，但其展示的是一種態(tài)度，同時(shí)也省去了加裝的繁雜環(huán)節(jié)，畢竟，當(dāng)下的許多年輕人都好這口。

另外，奕炫馬赫版其實(shí)還給我?guī)砹吮容^踏實(shí)的印象。

譬如，這輛車的輪轂并沒有為了去追求視覺上的沖擊力而采用動(dòng)輒18/19寸的尺寸。17寸運(yùn)動(dòng)熏黑輪轂，給到視覺精致度的同時(shí)，也可以讓大家在更換輪胎的時(shí)候不是那么地“肉疼”，確保了視覺效果和經(jīng)濟(jì)性的兼顧。

拉開車門，奕炫馬赫版的整體風(fēng)格，依然是運(yùn)動(dòng)的。

例如撞色設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)化座椅，都很好地呈現(xiàn)出了年輕化的氛圍。

不過，在我的體驗(yàn)中，奕炫馬赫版依然是一位“實(shí)用主義者”。

它雖然配備了大尺寸的中控屏，也有WindLink X2.0智能車機(jī)系統(tǒng)和完善的網(wǎng)聯(lián)功能，但是，這輛車并沒有為了追求所謂的科技感而刻意地省掉物理按鍵。

合理的物理按鍵設(shè)定，再加上不錯(cuò)的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，對(duì)于駕駛途中的盲操作更友好。

這一點(diǎn)，需要給它點(diǎn)個(gè)贊。

拋開數(shù)據(jù)，這輛車的性能表現(xiàn)如何？

既然是“獵彎體驗(yàn)營”，那我們?cè)诳简?yàn)奕炫馬赫版這臺(tái)新車的時(shí)候，必然就不能只看到它的靜態(tài)表現(xiàn)。

這一次的核心，在于體驗(yàn)這臺(tái)全新國產(chǎn)轎車的動(dòng)力性能和駕控品質(zhì)。

這輛車，能帶來怎樣的驚喜？

是騾子是馬，我們暫且拉出來溜溜。

首先，在動(dòng)力層面，咱這次試駕的奕炫馬赫版，搭載的是一臺(tái)1.5T馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配格特拉克6DCT變速箱。最大功率145kW、峰值扭矩300N·m。

從數(shù)據(jù)上來看，這的確很搶眼，幾乎與一些合資品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下了。

但數(shù)據(jù)并不是唯一，開起來爽，才能真正證明它的強(qiáng)。

奕炫馬赫版在動(dòng)力性方面，給我?guī)淼某跤∠?，就是“順”?span style="display:none">lcC創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營銷策劃公司

當(dāng)然，這里的“順”，指的不僅僅是變速箱在換擋時(shí)的平順性，更指的是發(fā)動(dòng)機(jī)的線性表現(xiàn)。

在勻速前進(jìn)、緩緩踩下油門踏板的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)這輛車的動(dòng)力還是比較跟腳的。

而且，在1200rpm轉(zhuǎn)速下，渦輪介入的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)像其他小排量渦輪增壓那樣帶來突兀的動(dòng)力輸出感。

它的感覺，反而有一點(diǎn)點(diǎn)像一臺(tái)排量不小的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然，這里的前提條件是把車窗關(guān)好，不要去聽發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的轟鳴聲。

平順、線性，這樣的質(zhì)感很適合在城市里開。

不過這一次，東風(fēng)風(fēng)神給奕炫馬赫版劃定的使用場景也有郊區(qū)山路。

當(dāng)我們一腳把油門踩到底的時(shí)候，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速響應(yīng)。

在全油門狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2000rpm的轉(zhuǎn)速以內(nèi)爆發(fā)出最大300N·m的扭矩。

此時(shí)，如果不是ESP系統(tǒng)的介入，前輪會(huì)直接打滑。

這種有些暴力的感覺，會(huì)讓人有些擔(dān)憂：“它的操控表現(xiàn)，到底能不能承擔(dān)這一份動(dòng)力？”

事實(shí)上，我們?cè)趽?dān)心了一秒鐘之后，就沒有后顧之憂了。

別看它的底盤由常規(guī)的前麥弗遜+后扭力梁懸架組成，但是它的調(diào)校卻堪比法系車。

在前懸位置，為了增加麥弗遜懸架的整體剛性和支撐力，東風(fēng)風(fēng)神的工程師在塔頂位置采用了原生防傾桿結(jié)構(gòu)。

這樣一來，可以讓兩邊的麥弗遜懸架獲得更好的整體性，從而在過彎的時(shí)候?qū)嚿砥鸬礁玫淖藨B(tài)控制作用，確保車頭更穩(wěn)，避免推頭問題的發(fā)生。

而在它的后懸位置，還采用了成本更高的本特勒冷彎封閉變截面后橋管梁結(jié)構(gòu)。

這一結(jié)構(gòu)不僅可以實(shí)現(xiàn)輕量化的設(shè)計(jì)，同時(shí)也提升了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

總的來說，就是它的后懸更穩(wěn)、更韌，在快速過彎時(shí)后橋的兩組車輪可以擁有更好的跟隨性，給駕駛者提供充足信心。

其實(shí)在劈彎的這些過程中，奕炫馬赫版給我的感覺，與那些“動(dòng)力強(qiáng)、操控弱”的轎車全然不同。

它不僅有著不錯(cuò)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，同時(shí)在發(fā)變系統(tǒng)調(diào)校、底盤調(diào)校等方面，依然保持了不錯(cuò)的水準(zhǔn)。在駕駛這輛車的時(shí)候，奕炫MAX甚至帶來了一些鋼炮車型或者說法系運(yùn)動(dòng)車型所特有的質(zhì)感。

回歸家用，奕炫馬赫版的品質(zhì)幾何？

其實(shí)對(duì)于奕炫馬赫版的用戶來說，大家會(huì)有一定的機(jī)會(huì)去激烈駕駛，去山路劈彎甚至是下賽道。

在這些場景中，奕炫馬赫版的動(dòng)力和底盤操控感，都完全可以應(yīng)付下來。

但是，在大部分時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者買這臺(tái)車都是日常代步、家用出行。

那么，針對(duì)家用出行時(shí)對(duì)于舒適性、安全性的需要，奕炫馬赫版做得如何？

我們先來看看尺寸設(shè)定。

奕炫馬赫版的長寬高尺寸分別為4670/1812/1490mm，軸距為2680mm。

對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)轎車來說，奕炫馬赫版的水準(zhǔn)處于同級(jí)主流。

特別是在后排，我近一米七的身高在調(diào)整好前排座椅后，坐進(jìn)后排，腿部依然預(yù)留了兩拳左右的空間，再加上中部地板低凸起的設(shè)計(jì)，這輛車的空間實(shí)用性沒有問題。

這里需要提一個(gè)細(xì)節(jié)，奕炫馬赫版雖然可以坐得比較舒服，但它的前排一體式座椅，在后方并沒有為我們預(yù)留椅背的儲(chǔ)物袋，這也導(dǎo)致后排乘客一些隨身的物品，可能會(huì)沒法放置。

如果后期能改進(jìn)的話，相信體驗(yàn)會(huì)更好一些。

至于在配置層面，這輛車的舒適性配置倒也都達(dá)到了同級(jí)主流水準(zhǔn)。

諸如電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口、后排充電插口這些必要的功能倒是一樣沒差。

對(duì)于家用出行而言，這些配置雖然不算豪華，但也絕對(duì)夠用。

最后，家用出行其實(shí)也比較關(guān)注安全性的問題。

我們這一次試駕的車型是奕炫馬赫版的頂配版本，它提供了盲區(qū)監(jiān)測、智能開門預(yù)警、后方車輛穿行智能預(yù)警等主動(dòng)安全配置。

如果用高端智能車型的要求來看待奕炫馬赫版的話，它的這些配置或許還不夠高。但是，這輛車預(yù)計(jì)在上市后，售價(jià)也就在

【本文來自易車號(hào)作者二師兄玩車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

南澳大橋是哪個(gè)設(shè)計(jì)院的

南澳大橋是由中國著名設(shè)計(jì)院、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的，這座新型的橋梁自2000年開始建造，2003年5月通車，現(xiàn)已成為山東省南部地區(qū)交通要道。

南澳空間設(shè)計(jì)公司哪家好（南澳空間設(shè)計(jì)公司哪家好一點(diǎn)）

深圳南澳西沖小木屋怎么樣啊

南澳西沖的小木屋一般的配置是：1.2米的床2張（也有少部分1.5米床1張的大床房間），房間配有獨(dú)立衛(wèi)生間，冷熱水沖涼以及空調(diào)。（少量木屋有電視機(jī)的）就這種配置的木屋，現(xiàn)在根據(jù)平日和節(jié)假日的兩種情況價(jià)錢一般在三五佰左右。因?yàn)槟疚菥徒ㄔ诤＿叄x沙灘不遠(yuǎn)，再加上這邊房間數(shù)量有限，所以即時(shí)條件不怎么樣，但是房間還是很緊俏。提醒來這邊玩的朋友，不要對(duì)其抱有太高的期望。不過西沖的海還是很漂亮的，這里的海水干凈得都讓人忍不住喝上兩口。說到木屋的衛(wèi)生嘛，都還干凈，蚊子多少會(huì)有點(diǎn)，所以大家來到這邊玩要做好防蚊、防曬工作啦！訂房可以找美麗西沖

戶外兒童娛樂設(shè)施

戶外兒童娛樂設(shè)施詳細(xì)信息

　　參考價(jià)：¥219.20
　　作者:(澳)格利爾梅耶　編，吳寶強(qiáng)　譯
　　出版社:廣西師范大學(xué)出版社
　　出版時(shí)間:2015年2月
　　版次：1
　　頁數(shù)：263
　　字數(shù)：30000
　　印刷時(shí)間：2015-2-1
　　開本：8開
　　紙張：銅版紙
　　印次：1
　　包裝：精裝
　　國際標(biāo)準(zhǔn)書號(hào)ISBN：9787549564453

戶外兒童娛樂設(shè)施目錄

編者序
前言
目錄
第一章理解兒童娛樂
什么是兒童娛樂
兒童娛樂的重要性
兒童娛樂中的兩個(gè)基本要素
兒童娛樂空間
優(yōu)秀的兒童娛樂空間黃金八法則
第二章設(shè)計(jì)游樂場前的準(zhǔn)備
準(zhǔn)備與規(guī)劃
場地分析
明確所需游樂場的類型
制定設(shè)計(jì)概要
第三章主要的設(shè)計(jì)問題

戶外兒童娛樂設(shè)施內(nèi)容推薦

　　由于對(duì)兒童和家庭的吸引力及其本身的重要性，經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的高品質(zhì)兒童娛樂空間在當(dāng)今社會(huì)的公共環(huán)境中占據(jù)了相當(dāng)重要且有價(jià)值的地位。《兒童娛樂公園》一書側(cè)重于當(dāng)前世界上最先進(jìn)的兒童娛樂空間設(shè)計(jì)理念，不僅為讀者介紹各具風(fēng)格的國外優(yōu)秀設(shè)計(jì)案例，還以相當(dāng)大的篇幅講解了在設(shè)計(jì)兒童娛樂空間時(shí)需要注意、考慮的問題，并輔以豐富的技術(shù)圖片說明。同時(shí)書中還引入了美國兒童娛樂空間設(shè)計(jì)安全標(biāo)準(zhǔn)，不啻為一本設(shè)計(jì)師必備的工具書。

戶外兒童娛樂設(shè)施作者簡介

　　布魯斯·格利爾梅耶，澳大利亞杰文斯景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所創(chuàng)始人。布魯斯在景觀設(shè)計(jì)領(lǐng)域中有著長達(dá)十八年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于各種規(guī)模的項(xiàng)目概念設(shè)計(jì)和施工建設(shè)都具有極強(qiáng)的專業(yè)能力。他注重于委托方之間的溝通合作，與業(yè)內(nèi)專家密切合作，將集體的創(chuàng)意轉(zhuǎn)變成能夠?qū)崿F(xiàn)的設(shè)計(jì)理念，并將自己的專業(yè)技師和對(duì)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的知識(shí)融入項(xiàng)目方案之中，以最佳實(shí)踐方法解決最復(fù)雜的設(shè)計(jì)問題。

戶外兒童娛樂設(shè)施在線試讀

　　哈特磨坊兒童游樂場
　　景觀設(shè)計(jì)：澳派景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所
　　合作公司：石首魚建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所，LUCID 咨詢公司，澳大利亞SME 工程
　　咨詢公司，水計(jì)劃灌溉設(shè)計(jì)咨詢公司
　　項(xiàng)目地點(diǎn)：澳大利亞，南澳大利亞州，阿德萊德港
　　委托方：澳大利亞南澳大利亞州城市發(fā)展機(jī)構(gòu)
　　占地面積：7,100 平方米
　　項(xiàng)目預(yù)算：210 萬澳元
　　攝影：唐?布萊斯
　　澳派景觀設(shè)計(jì)工作室在阿德萊德港口的哈特磨坊周邊設(shè)計(jì)了一個(gè)極富活力和吸引力的公共區(qū)域。該區(qū)域靠近碼頭，以阿德萊德港口最有標(biāo)志性的工業(yè)建筑遺產(chǎn)之一為背景。新打造的空間包括一個(gè)巨大的游樂場、樹木點(diǎn)綴的開闊草坪區(qū)、野餐和燒烤區(qū)以及用于活動(dòng)和商業(yè)的多功能區(qū)。南澳大利亞州城市發(fā)展機(jī)構(gòu)原本的構(gòu)想是建造一個(gè)“臨時(shí)”公園激活濱水區(qū)直到哈特工廠地區(qū)有下一步發(fā)展計(jì)劃，而澳派工作室的設(shè)計(jì)方案，是在預(yù)算范圍之內(nèi)建造一座經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的公園。
　　景觀毗鄰碼頭、巧妙地融合在眾多遺址建筑之中。鐵路保留了原有狀態(tài)，不僅體現(xiàn)了對(duì)歷史的尊重，同時(shí)幫助港口繼續(xù)發(fā)揮其作為重要出口中心的功能性。鐵路線兩側(cè)是升起的綠化平臺(tái)，成為這個(gè)被大幅改造和污染的區(qū)域內(nèi)的新公園空間。

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