地鐵元素景觀設(shè)計(jì)案例（地鐵元素景觀設(shè)計(jì)案例分享）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于地鐵元素景觀設(shè)計(jì)案例的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、成都地鐵的地鐵特色

• 2、青島13號地鐵內(nèi)景曝光 年底通車

• 3、廣州地鐵11號線的環(huán)境

• 4、在北京乘坐地鐵賞花：6號線

一、成都地鐵的地鐵特色

成都地鐵相比重慶，基本上在地下，這就是特色。

而且還能手機(jī)刷卡支付，很多城市都辦不到。這也是特色。

其他的，暫時(shí)想不到了。

我是物流幫手，希望能幫到你。

二、青島13號地鐵內(nèi)景曝光 年底通車

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預(yù)計(jì)年底通車的13號線目前已經(jīng)開始動(dòng)車調(diào)試，一波車廂內(nèi)景圖新鮮出爐，西海岸新區(qū)第一條地鐵開通指日可待，快來先睹為快!

13號線開始動(dòng)車調(diào)試，小清新內(nèi)景走一波

△地鐵列車駛離隱珠車站。

目前13列電客車已到達(dá)古鎮(zhèn)口車輛基地，車輛靜態(tài)試驗(yàn)已全部完成，車輛牽引、制動(dòng)相關(guān)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)也已完成，直線段行駛速度已達(dá)120km/h，正在配合現(xiàn)場施工進(jìn)度進(jìn)行剩余試驗(yàn)項(xiàng)目。

△車廂內(nèi)景。

在動(dòng)車調(diào)試階段，列車時(shí)速可達(dá)到110公里每小時(shí)，全程跑完大約65分鐘。青報(bào)君從大珠山站乘上13號線列車一路跑到隱珠站，6個(gè)站只用時(shí)12分鐘左右。據(jù)了解，這段路程如果自駕的話，至少需要半小時(shí)。

△13號線電客車采用4節(jié)編組，最高運(yùn)行速度可達(dá)120km/h。

△地鐵13號線大珠山站外景。

在地鐵13號線大珠山站內(nèi)看到，三層的站房正在內(nèi)部裝修，整個(gè)站廳內(nèi)采用杜鵑花圖案作為設(shè)計(jì)元素。據(jù)了解，這個(gè)車站將來打造成一個(gè)樞紐站，可以實(shí)現(xiàn)多種交通工具的換乘，不僅設(shè)置了停車場還有公共自行車停放區(qū)。

△地鐵13號線沿濱海公路并行

13號線在設(shè)計(jì)上突出了文化因素，線路文化藝術(shù)創(chuàng)意和設(shè)計(jì)目標(biāo)定位在膠州灣航海文化的古今交會(huì)與未來前瞻上，車站內(nèi)部裝修打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，將公共區(qū)裝修、導(dǎo)向標(biāo)識、公共藝術(shù)品、商業(yè)廣告等各專業(yè)設(shè)計(jì)融合，衍生出地鐵“空間一體化”設(shè)計(jì)模式，并融入“如詩畫卷·古港新航”的設(shè)計(jì)概念，提煉當(dāng)?shù)靥厣剡M(jìn)行整合及演變。同時(shí)，高度重視特色一體化車站和重點(diǎn)站的室內(nèi)公共藝術(shù)品創(chuàng)意，既有瑯琊臺的仿古探幽尋夢、靈山衛(wèi)的古老軍事回響，還有農(nóng)家漁趣的安逸、深水大港的磅礴。

13號線是西海岸新區(qū)首條地鐵線路，線路通車后，對于改善市民出行環(huán)境、完善城市功能、提升城市品質(zhì)，輻射帶動(dòng)新區(qū)及周邊區(qū)域發(fā)展，具有重要意義。

西海岸的朋友們可以歡呼了!地鐵13號線經(jīng)過這些地方——

13號線位于青島市西海岸新區(qū)，總體呈東北至西南走向。正線全長約70公里，起于經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)嘉陵江路站，經(jīng)由經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、靈山灣影視文化產(chǎn)業(yè)區(qū)、新區(qū)中心區(qū)、古鎮(zhèn)口軍民融合創(chuàng)新示范區(qū)、董家口經(jīng)濟(jì)區(qū)，終于董家口火車站。

線路以高架敷設(shè)為主，設(shè)車站23座(地下站9座，高架站14座)，與多條線路換乘，設(shè)古鎮(zhèn)口車輛基地一處，靈山衛(wèi)和董家口停車場兩處。

站點(diǎn)

嘉陵江路站、香江路站、井岡山路站、積米崖站、靈山衛(wèi)站、學(xué)院路站、朝陽山站、靈山灣站、兩河站、隱珠站、鳳凰山路站、雙珠路站、世紀(jì)大道站、盛海路站、大珠山站、張家樓站、古鎮(zhèn)口站、龍灣站、瑯琊站、貢口灣站、董家口港站、泊里站、董家口火車站。

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三、廣州地鐵11號線的環(huán)境

避讓白云山和海珠濕地

在早前十一號線環(huán)評公示時(shí)，部分區(qū)段需要穿越白云山底和靠近海珠濕地公園，曾引起社會(huì)熱議和市委市政府的高度重視。為此，規(guī)劃部門和地鐵公司專門對多個(gè)方案進(jìn)行了反復(fù)論證，最終決定調(diào)整線路，避讓白云山和海珠濕地公園，以最大限度保護(hù)廣州市兩大重要的生態(tài)區(qū)。

地鐵公司介紹，根據(jù)前期現(xiàn)場踏勘，十一號線線路條件和地下結(jié)構(gòu)工程控制因素十分復(fù)雜，側(cè)穿及下穿建筑群基礎(chǔ)107處，其中57處區(qū)間隧道與樓房樁基沖突，同時(shí)9次穿越鐵路，12次下穿高架橋，3次穿越珠江，8次穿越既有地鐵線路，工程實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)、拆遷規(guī)模和難度大。為此，地鐵方面將借鑒已建線的巖溶處理經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)地質(zhì)勘察，調(diào)整縱斷面深度，減少地面建筑及隧道施工的工程風(fēng)險(xiǎn)，盡早與鐵路部門協(xié)調(diào)，確定穿越鐵路地段的工程措施，嚴(yán)格控制沉降。另外，地鐵公司還將根據(jù)敏感點(diǎn)與線路的距離和振動(dòng)超標(biāo)量等指標(biāo)，分段對隧道增加各種減振設(shè)施，確保各敏感點(diǎn)環(huán)境振動(dòng)影響均控制在國家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。 在環(huán)境方面，由于廣州地鐵11號線需要經(jīng)過白云山和海珠濕地公園而備受關(guān)注。

根據(jù)工程設(shè)計(jì)方案，地鐵11號線白云山段主要沿廣園路建設(shè)，并于廣園路-麓湖路路口設(shè)云臺花園站。線路不可避免地要穿越白云山部分范圍，涉及范圍約1574米，主要沿廣園路建設(shè)，在廣園路-麓湖路路口以隧道形式穿越麓湖景區(qū)東北角范圍，穿越長度為429米，于廣園路-麓湖路口處，沿廣園路南側(cè)設(shè)云臺花園站。為了避免對白云山造成影響，線路調(diào)整后將使云臺花園站的位置從原云臺花園正門向南移150米到廣園路上。 地鐵11號線還將穿過海珠濕地公園北端新滘路下方，距離海珠濕地公園約為30米，也就是石榴崗站。環(huán)評認(rèn)為，該站靠近海珠濕地公園，通過合理的景觀設(shè)計(jì)，可以將地鐵車站與海珠濕地公園融為一體，避免了地鐵工程對海珠濕地公園的景觀影響。

四、在北京乘坐地鐵賞花：6號線

每年春天，北海公園的春景是最最不可錯(cuò)過的啦。天藍(lán)、水碧、翠柳拂岸，白塔之下，桃花綻放，伴著一池太液，映襯出燕京八景之一的“瓊島春陰”美景。乘坐地鐵6號線，一起來賞春景啦！

北海公園

北海公園

北海公園瓊?cè)A島上的“瓊島春陰”是燕京八景之一。島上高大的漢白玉石碑上，“瓊島春陰”四個(gè)陽刻大字就是大清乾隆皇帝的御筆親書。春天的瓊?cè)A島，各式鮮花陸續(xù)開放，清風(fēng)徐徐，松柏?fù)u曳，柳浪鶯飛。置身其中，方能深切體會(huì)“瓊島春陰”四字的內(nèi)涵。

初春時(shí)節(jié)，迎春花早早開放，與形狀奇巧的太湖石相互襯托，形成了一組組栩栩如生的造型。而位于北海公園小北門處的迎春花，前臨水、后依山、東臨步道，有著出色的景深，深受攝影愛好者喜愛。

從北海公園南門入園，踏上建于元初的永安橋，過了兩座彩繪牌坊，就是全園的中心——瓊?cè)A島（簡稱瓊島），島上綠蔭如蓋，殿閣相連，在瓊島之頂廣寒殿舊址有一座距今300多年 歷史 的藏式白塔。每年春天，便是游賞燕京八景之一——“瓊島春陰”的最佳時(shí)節(jié)。

瓊島上的桃花雖然不多，但勝在山寺古韻，紅墻霞影，步步是景，一樹桃花一樹詩。當(dāng)島上的桃花在春風(fēng)當(dāng)中，燦爛綻放，簡直是一種讓人驚嘆的美好！特別是燦若云霞的桃花，以造型別致的白塔為背景，不僅展現(xiàn)著春天的勃勃生機(jī)，也蘊(yùn)含著北京城的百年風(fēng)華。

地址：北京市西城區(qū)文津街1號

交通：乘坐地鐵6號線，北海北站下車

景山公園

景山公園內(nèi)古樹參天，山峰獨(dú)秀，殿宇巍峨，花的品種繁多。山上五亭橫列，中峰萬春亭坐落于北京城中軸線制高點(diǎn)，盡享天時(shí)地利。

初春時(shí)節(jié)，景山公園的迎春花分布在全園，株型鋪散，柔枝拱垂，金黃可愛。綺望樓位于景山前山腳下，明代這里曾建有一座五開間的大殿，稱為山前殿，曾是皇帝宴請賓客的宴會(huì)廳。在綺望樓前的迎春花為古建筑添加了一份春的氣息。而景山上山道的迎春花則伴隨著游客的腳步依山而上，增添一抹春的腳步。

登上萬春亭俯瞰全城，古老的紫禁城和現(xiàn)代的北京新貌盡收眼底。玩味迎春花的俏皮，品讀宮廷古建的恢弘，這樣的賞花之旅才更充實(shí)。

對于春日的景園公園，最不能錯(cuò)過還有這里的“牡丹花展”。

伴著四月的縷縷春風(fēng)，景山公園的牡丹花開了！走在景山公園里，眼前一片白牡丹，冰雕玉砌的花瓣層層疊疊，好似胭脂暈染過的，顏色由淺及深，花香襲人。

4月是牡丹花的天下，景山公園的牡丹園花團(tuán)錦簇，一團(tuán)團(tuán)一朵朵，花型碩大，隨意挑一朵入鏡都是國色天香、傾國傾城。

景山栽培牡丹 歷史 悠久，是北京地區(qū)首屈一指的牡丹觀賞地，園中有超過500種，兩萬余株牡丹花，涵蓋了九大色系、十大花型。這里不僅有中國傳統(tǒng)的牡丹品種：還有引自國外的等珍稀品種，花色奇絕，各有千秋。

除了牡丹花，景山公園的郁金香花海也是相當(dāng)漂亮。路旁的郁金香帶著清香，隨便用手機(jī)拍，都不用調(diào)色就超美的！

地址：北京市西城區(qū)景山西街44號

交通：乘坐地鐵6號線，南鑼鼓巷站下車

朝陽公園

朝陽公園是北京四環(huán)內(nèi)最大的城市公園。位于朝陽區(qū)中部繁華地段，公園建有噴泉廣場、生命之源、櫻花谷等景區(qū)景點(diǎn)，另外還有索尼探夢、親子動(dòng)物園等深受孩子們喜歡的游樂場所。

朝陽公園櫻花谷以日本晚櫻為主景植物，并結(jié)合緩坡地形營造谷地之勢的櫻花景觀。彎曲延伸的S形園路使櫻花谷景象逐步展開，時(shí)顯時(shí)隱，時(shí)而開敞、時(shí)而封閉，富于變化。每年春天櫻花谷內(nèi)盛放的櫻花飄落時(shí)節(jié)，草地就鋪上了一層厚厚的粉色花瓣，與樹上的櫻花相映成趣，裝飾出了一片粉色的海洋。

除了這美麗的櫻花，杏花、梨花、櫻花、碧桃、連翹、山桃、迎春姹紫嫣紅，也在春風(fēng)輕拂下相繼盛開，真是“風(fēng)暖熏開花萬朵，醉人寰”。走在園中通幽小徑上，欣賞著滿園春色，心情真是愉悅得很。

朝陽公園的健走道也非常適合鍛煉的游客。健走道位于公園的中部和北部，連接公園東、北、西三個(gè)門區(qū)，為滿足健身者的不同需求，共設(shè)計(jì)了四種不同長度的路線，分別為6千米、4.5千米、2千米和1千米，道寬2米。健步道旁共設(shè)置了18個(gè)導(dǎo)示牌，為游客指示方向；每隔30米設(shè)置一個(gè)路燈，方便健身者晚間鍛煉。健走道建成后，深受附近居民和跑步愛好者的喜愛。

地址：北京市朝陽區(qū)朝陽公園南路1號

交通：乘坐地鐵6號線金臺路站下車，步行1.2公里可到達(dá)。

賞花提示：出門賞花，別忘了戴上口罩。錯(cuò)峰出行，盡量避開周末和節(jié)假日客流高峰期。

以上就是小編對于地鐵元素景觀設(shè)計(jì)案例問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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