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東鳳網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)公司（東鳳網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)公司怎么樣）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-06 10:41:48 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 78

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于東鳳網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)公司的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

耐特康賽北京總部的工作環(huán)境怎么樣？
旅游業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的前景和展望
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)
東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)

東鳳網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)公司（東鳳網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)公司怎么樣）

耐特康賽北京總部的工作環(huán)境怎么樣？

總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，我又朋友在奈特賽康的北京總部工作，說(shuō)是挺不錯(cuò)的。

而且公司相比之下比較重視員工，在逢年過(guò)節(jié)的時(shí)候會(huì)給員工送一些禮物什么的。

公司還會(huì)登記每個(gè)人的生日，在生日的當(dāng)天也會(huì)送出禮物，總體來(lái)說(shuō)還是個(gè)不錯(cuò)的公司，工作

環(huán)境還可以。

Netconcepts 耐特康賽是一家以搜索引擎優(yōu)化（SEO）為核心，搜索引擎廣告（SEM）、社

會(huì)化媒體營(yíng)銷(xiāo)（SMO）、在線名譽(yù)管理（ORM）、轉(zhuǎn)化率優(yōu)化（CRO）服務(wù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)

銷(xiāo)、整合網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)推廣和教育培訓(xùn)為一體的綜合性國(guó)際網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)公司。

旅游業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的前景和展望

旅游業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的現(xiàn)狀

在網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)迅速發(fā)展的今天，旅游企業(yè)也積極擠身于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的大潮之中了。旅游產(chǎn)品作為一種特殊的服務(wù)產(chǎn)品，具有生產(chǎn)消費(fèi)同步、遠(yuǎn)距離異地消費(fèi)、消費(fèi)者無(wú)法對(duì)產(chǎn)品預(yù)先感知等特性，這些都使其成為最宜于網(wǎng)上查詢、瀏覽、購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品類(lèi)型之一。但目前我國(guó)的旅游網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)并沒(méi)有發(fā)揮出優(yōu)勢(shì)，仍處于較低水平。

要加快旅游網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展，必須做好以下幾個(gè)方面的工作：其一，改變企業(yè)及顧客的陳舊觀念；其二，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；其三，加快網(wǎng)絡(luò)支付體制的安全性與便利性發(fā)展；其四，加速物流業(yè)的完善。

然而，這些外部環(huán)境的發(fā)展仍需時(shí)日。因此，許多旅游企業(yè)考慮到資金、人才投入與產(chǎn)出的比例而持一種觀望與等待的態(tài)度。實(shí)際上，要想加快旅游網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展，必須依賴旅游企業(yè)自身對(duì)“現(xiàn)有”網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的“充分、有效”利用。正所謂“改變那些你能夠改變的，接受那些你不能改變的?！甭糜纹髽I(yè)只有發(fā)展好了現(xiàn)階段的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，才能不斷地加速外部環(huán)境的改善，從而在良性循環(huán)中向更高層次發(fā)展。要做到這一點(diǎn)，關(guān)鍵在于市場(chǎng)細(xì)分。

進(jìn)行了市場(chǎng)細(xì)分才能進(jìn)行明智、準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位，從而進(jìn)行有的放矢的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、形象塑造，減少其宣傳促銷(xiāo)的盲目性與不可預(yù)測(cè)性，真正賦予網(wǎng)站生命，樹(shù)立其品牌，形成其忠實(shí)用戶。另一方面，只有進(jìn)行了市場(chǎng)細(xì)分才能找到合適的途徑解決物流、資金支付上的不足。不同的用戶有不同的特點(diǎn)，可以針對(duì)其特點(diǎn)找到緩解電子商務(wù)“屏障”的方法。例如，若定位于高校市場(chǎng)，可以考慮與高校聯(lián)合設(shè)點(diǎn)，對(duì)學(xué)生的預(yù)付款進(jìn)行信用管理而不必拘泥于電子貨幣支付。

目前，互連網(wǎng)的用戶結(jié)構(gòu)缺乏廣泛性，在年齡上集中于年輕人，21—35歲的占85.8%。這正是制約網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)發(fā)展的因素之一。現(xiàn)階段我們必須做的是開(kāi)發(fā)好這一青年市場(chǎng)。在這一人群中，高校學(xué)生旅游市場(chǎng)便是一個(gè)巨大的潛在市場(chǎng)。

萬(wàn)事具備只欠東風(fēng)

高校學(xué)生思維活躍，精力充沛，喜歡了解新的環(huán)境，希望結(jié)交志趣相投的朋友。大一、大二的學(xué)生在適應(yīng)了高校生活后往往會(huì)組織集體旅游活動(dòng)以加強(qiáng)同學(xué)間的溝通，開(kāi)闊眼界；大三、大四的學(xué)生往往希望在上班前利用時(shí)間去旅游，在沒(méi)太多錢(qián)但有時(shí)間的大學(xué)期間約上志趣相投的朋友去名山大川感受身心的陶醉與愉悅。研究生與博士生平時(shí)的學(xué)習(xí)研究比較集中，但基本上固定課程的壓力很小。可以根據(jù)自己的時(shí)間安排與自己的好友或三五成群、或成雙結(jié)對(duì)地到自然景色秀麗且有一定文化內(nèi)涵的景點(diǎn)去放松自己。總之，高校學(xué)生有著普遍的出游愿望。

對(duì)于一個(gè)普通家庭來(lái)說(shuō)，其教育消費(fèi)一般不低于家庭總收入的30%?！霸觞N苦也不能苦了孩子”，“不能讓孩子輸在起跑線上”，“知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代需要有真才實(shí)學(xué)的全面發(fā)展人才”，這些觀念已經(jīng)牢牢地印刻在家長(zhǎng)們的觀念之中了。家長(zhǎng)對(duì)于孩子生活以及綜合素質(zhì)提高上的花費(fèi)總是“傾其所能”的。除此之外，許多高校學(xué)生還利用假期從事各種兼職工作。例如家教、促銷(xiāo)、社會(huì)調(diào)查、代課、幫導(dǎo)師做項(xiàng)目等等。獎(jiǎng)學(xué)金也是一筆可觀的收入。不難看出，高校學(xué)生在經(jīng)濟(jì)上雖然收入并不多，但還是有著穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)來(lái)源的，高校內(nèi)的大部分學(xué)生可以支付一年至少一次的中短距離旅游。絕大多數(shù)高校學(xué)生都認(rèn)為旅游是一項(xiàng)極好的文化娛樂(lè)項(xiàng)目，不僅可以愉悅身心，還可以增長(zhǎng)學(xué)識(shí)，結(jié)交朋友，陶冶情操。

周末、節(jié)假日、寒暑假都是高校學(xué)生的閑暇時(shí)間。除臨近考試時(shí)有很大的復(fù)習(xí)壓力外，其余時(shí)間都可自由支配。對(duì)于即將踏入社會(huì)的畢業(yè)班學(xué)生，最后半個(gè)學(xué)期的主要任務(wù)是找工作，一般在5月底就可以定向了，六月基本上是告別聚會(huì)，閑暇時(shí)間更加集中。

從以上分析中不難看出高校學(xué)生既有出游愿望，又具有一定的經(jīng)濟(jì)支付能力和充足的閑暇時(shí)間。對(duì)旅游企業(yè)而言，不失為一個(gè)“萬(wàn)事具備，只欠東風(fēng)”的巨大潛在市場(chǎng)。同時(shí)高校學(xué)生踏上社會(huì)后一般屬于社會(huì)的中上層收入者。從支付能力上講，他們將是以后旅游的主要消費(fèi)者。企業(yè)網(wǎng)站培養(yǎng)一批忠實(shí)的高校學(xué)生訪問(wèn)者，無(wú)疑會(huì)為其將來(lái)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)于消費(fèi)的自我剖析

消費(fèi)水平

1．消費(fèi)水平偏低而市場(chǎng)規(guī)模大

據(jù)本人的問(wèn)卷調(diào)查顯示，高校學(xué)生可接受的價(jià)位不等，但總體水平較低：

專(zhuān)科生可接受的價(jià)位

200元以下300—500元500—800元800—1000元1000元以上

8%22%35%26%9%

本科生可接受的價(jià)位

200元以下300—500元500—800元800—1000元1000元以上

10%21%49%11%9%

研究生與博士生可接受價(jià)位

200元以下300—500元500—800元800—1000元1000元以上

13%24%34%22%7%

2．可接受的旅游形式多為自助

自助小包價(jià)（門(mén)票、交通費(fèi)）團(tuán)隊(duì)包價(jià)

71%8%21%

消費(fèi)心理

3．出游動(dòng)機(jī)中交際與求知的心理占主導(dǎo)

4．出游目的地的選擇多為自然與人文資源兼有的旅游地。

名勝古跡觀光游名山大川觀光游探險(xiǎn)獵奇游科學(xué)考察游高新技術(shù)參觀游

44%30%13%8%5%

5．追求品位，注重服務(wù)

大學(xué)生在校接受系統(tǒng)的知識(shí)學(xué)習(xí)，素質(zhì)不斷提高，個(gè)性正在形成。在消費(fèi)中追求品位，注重服務(wù)質(zhì)量，渴望了解社會(huì)和獲得尊重。

6．旅游途中的消費(fèi)結(jié)構(gòu)

大學(xué)生們出游的目的多是學(xué)習(xí)和交友，對(duì)于享受型的消費(fèi)一般不會(huì)涉足。對(duì)于食、住方面盡量節(jié)儉，但對(duì)于了解新奇、體驗(yàn)異域文化方面的花費(fèi)則不會(huì)吝嗇。

高校學(xué)生旅游市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的新觀點(diǎn)

◆自助餐廳

高校學(xué)生們大都不愿接受旅行社為他們?cè)O(shè)計(jì)好的現(xiàn)成線路。在出行前，他們往往會(huì)各抒己見(jiàn)地對(duì)線路的確定進(jìn)行反復(fù)商榷，希望通過(guò)自己的篩選制定出能夠滿足自己各方面需求的線路。以往的旅行社固然有工作人員可以為學(xué)生們提供咨詢，但他們掌握的信息量總是有限的，而且不免會(huì)在推薦的過(guò)程中向自己的線路傾斜。網(wǎng)絡(luò)完全可以利用自身信息容量上的優(yōu)勢(shì)將這種工作做得更好。

首先，網(wǎng)站可以在恰當(dāng)分類(lèi)的基礎(chǔ)上建立各種鏈接。鏈接的內(nèi)容涉及到旅途中食、住、行、游、購(gòu)、娛的六大方面。在旅游景點(diǎn)的分類(lèi)中可先按傳統(tǒng)的分類(lèi)方法進(jìn)行設(shè)置，例如自然類(lèi)與人文類(lèi)，自然類(lèi)又分為地質(zhì)類(lèi)、地貌類(lèi)、氣象氣候類(lèi)、水體類(lèi)、生物類(lèi)、宇宙類(lèi)。這樣一位學(xué)生只需點(diǎn)擊自然一水域一海三個(gè)層次，便可以看到可供游覽的海洋的所有資料。

其次，網(wǎng)站應(yīng)在鏈接基礎(chǔ)上設(shè)置搜索引擎。學(xué)生們只須介入一定的條件，例如地理位置、名稱等信息便可搜索到符合要求的旅游信息。

再次，網(wǎng)站就為各旅游企業(yè)設(shè)置可定期更新的留言版。旅游企業(yè)可及時(shí)地將自己的近期節(jié)目安排，促銷(xiāo)活動(dòng)等等信息向版主進(jìn)行提交，由版主進(jìn)行編輯后予以公布。這樣就確保了信息的時(shí)效性。

通過(guò)以上工作，旅游網(wǎng)站便為高校學(xué)生們提供了一份品種豐富，美味新鮮的自助餐。除此之外，還應(yīng)提供周到、熱忱而有效的服務(wù)。

學(xué)生們?cè)谒阉鞯较嚓P(guān)的信息之后，將自己設(shè)計(jì)的線路提交給網(wǎng)站。網(wǎng)站按其要求制作出切實(shí)可行的實(shí)際方案。將地圖標(biāo)識(shí)、線路安排、可選價(jià)位反饋給學(xué)生，再通過(guò)一個(gè)回合的交流，旅行社便可為學(xué)生制作出一份具體的行程安排了。學(xué)生們可根據(jù)實(shí)際需要點(diǎn)擊需要旅行社提供服務(wù)的環(huán)節(jié)。例如出票、訂床位等等。線路便可順利地進(jìn)入實(shí)施階段了。

◆（網(wǎng)絡(luò)社區(qū)俱樂(lè)部）營(yíng)造溫馨的家

旅游用品租賃及紀(jì)念品“DIY”功能

探險(xiǎn)、野營(yíng)都是學(xué)生們熱衷的，但很多的旅游用具并沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)的必要，因此，旅游用品公司可以設(shè)置吊床、睡袋、野炊用具的租賃項(xiàng)目。除此之外，一些常用的旅游用品，例如，很帥氣的旅行包，旅途隨身攜帶方便的可外放的小型音響設(shè)備，攝像機(jī)等等。學(xué)生一般很難一次性支付較大的開(kāi)支，旅游用品公司可以開(kāi)設(shè)這種租賃業(yè)務(wù)。除此之外，網(wǎng)絡(luò)還可以利用自己的資源進(jìn)行各種旅游用品的個(gè)性化定制。這就和卡片定制的原理類(lèi)似，例如，高校學(xué)生統(tǒng)一T恤的制作，學(xué)生們可以在網(wǎng)上選則T恤的質(zhì)地、顏色、圖案、設(shè)計(jì)好后進(jìn)行預(yù)覽及修改，確定后再向企業(yè)發(fā)出定制信息，這樣對(duì)學(xué)生而言既體現(xiàn)了個(gè)性追求又有預(yù)知的效果，對(duì)企業(yè)而言也提供了更好的定制服務(wù)。

◆讓宇宙更小

通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，可以使旅游者足不出戶進(jìn)行旅游。在這種網(wǎng)絡(luò)旅游中可以吸收游戲中角色設(shè)計(jì)的方法。學(xué)生們?cè)谝?、?tīng)集合于一體的電腦前，“報(bào)名參加”一旅游團(tuán)。待團(tuán)員“到齊”之后，由“導(dǎo)游”帶領(lǐng)著開(kāi)始游覽。旅途中導(dǎo)游細(xì)心講解，團(tuán)員們可提問(wèn)，可拍照留戀，可互相交談。通過(guò)三維動(dòng)畫(huà)及交互式的設(shè)計(jì)，讓學(xué)生們感覺(jué)真正進(jìn)行了一次旅游，如太空旅游，不可再現(xiàn)實(shí)況的歷史事件等等，旅游形式都非常適合開(kāi)發(fā)成虛擬旅游項(xiàng)目。試想你若可搭乘宇宙飛船和伙伴們步入太空，抵落月球，開(kāi)始一次夢(mèng)寐已久的旅行，你是否會(huì)躍躍欲試呢？

但凡成事，均緣于勢(shì)，得勢(shì)則事成，失勢(shì)則事不順。順勢(shì)而行，如順手行舟；借勢(shì)而動(dòng)，如假梯登高；造勢(shì)而為，如太空攬?jiān)?。?shì)者，長(zhǎng)處、趨勢(shì)也。旅游與網(wǎng)絡(luò)的緊密聯(lián)合必然是大勢(shì)所趨。我們?cè)跄懿蛔プ∵@一趨勢(shì)，讓這片獨(dú)好的風(fēng)景更加美麗呢？

Email營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)化的含義包括兩個(gè)面內(nèi)容：企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人員的專(zhuān)業(yè)化和Email營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)化。Email營(yíng)銷(xiāo)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，不是傳統(tǒng)直郵廣告在網(wǎng)絡(luò)上的延伸，更不是垃圾郵件。

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祝你學(xué)業(yè)有成!!!

汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū)

　　 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū) （一）

　　一、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)狀況分析

　　目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式還處于實(shí)踐摸索和向國(guó)外同行企業(yè)學(xué)習(xí)的階段，還沒(méi)有形成一整套適合我國(guó)國(guó)情的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)指導(dǎo)策略。一些汽車(chē)企業(yè)只習(xí)慣于沿用過(guò)去傳統(tǒng)實(shí)體市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)策略，不熟悉與網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)相適應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)策略，不注意在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)水平、培育企業(yè)顧客資源、革新企業(yè)技術(shù)、擴(kuò)大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等等，同國(guó)外汽車(chē)公司相比較還有較大的差距，因而網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的諸多優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中尚未體現(xiàn)出來(lái)。

　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)賴以生存的品牌基礎(chǔ)有待繼續(xù)夯實(shí)，品牌經(jīng)營(yíng)是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的高級(jí)階段，是網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的基礎(chǔ)與靈魂。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)只有建立在知名度高、商業(yè)信譽(yù)好、服務(wù)體系完備的汽車(chē)品牌的基礎(chǔ)上，才能產(chǎn)生巨大的號(hào)召力與吸引力，廣大用戶才能接受網(wǎng)上購(gòu)車(chē)等新的交易方式，擯棄傳統(tǒng)的實(shí)物現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)車(chē)等習(xí)慣。而我國(guó)的部分汽車(chē)品牌缺乏科學(xué)化、現(xiàn)代化、規(guī)范化的動(dòng)作系統(tǒng)，品牌實(shí)力還有待提升。

　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的具體業(yè)務(wù)還處在初級(jí)階段，目前國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)企業(yè)只是建立了一個(gè)網(wǎng)站，借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)做做網(wǎng)絡(luò)廣告、促銷(xiāo)宣傳、車(chē)型介紹、信息發(fā)布、價(jià)格查詢以及收發(fā)電子郵件等簡(jiǎn)單業(yè)務(wù)，有的企業(yè)甚至只是將企業(yè)的廠名、簡(jiǎn)介、車(chē)型、研發(fā)成果、通信地址、電話等簡(jiǎn)單信息掛在網(wǎng)上而已。事實(shí)上，以上所述的幾種網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)根本不能等同于網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)。企業(yè)只有通過(guò)大力探索各種具體的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)，如網(wǎng)上調(diào)研、網(wǎng)上新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、網(wǎng)上分銷(xiāo)、網(wǎng)上服務(wù)等等，才能充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，并不斷向網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)靠攏。

　　二、XX網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀分析

　　目前XX網(wǎng)站主要設(shè)有產(chǎn)品展示、專(zhuān)家應(yīng)答、車(chē)友社區(qū)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)（需要帳號(hào)登錄）、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商查詢。在這些功能當(dāng)中只有專(zhuān)家應(yīng)答是可以和顧客互動(dòng)的（營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)不清楚，需帳號(hào)登錄），其他的都是介紹性信息，車(chē)友社區(qū)里提供一些下載，如鈴聲、MV、廣告片、屏幕保護(hù)、經(jīng)典圖片；有一個(gè)在線游戲，都是Flash的很簡(jiǎn)單的游戲，有一個(gè)《XX風(fēng)云碰撞試驗(yàn)實(shí)景模擬游戲》其實(shí)只是一個(gè)Flash展示汽車(chē)撞車(chē)試驗(yàn)而已；另外有一個(gè)是定制郵件信息的功能。

　　三、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)狀況調(diào)查分析

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要選了幾個(gè)大眾型車(chē)輛進(jìn)行調(diào)查，因?yàn)榫湍壳岸訶X汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要來(lái)自大眾型的汽車(chē)公司，高檔車(chē)型的暫不考慮，選取對(duì)象情況如下：

　　1、上海大眾：主要設(shè)有《員工車(chē)主俱樂(lè)部》、相關(guān)信息、經(jīng)銷(xiāo)商查詢、服務(wù)站查詢查詢，情況和XX差不多，在主頁(yè)沒(méi)有找到在線咨詢之類(lèi)的信息，估計(jì)在《員工車(chē)主俱樂(lè)部》里（需要帳號(hào)登錄）。

　　2、本田：在線咨詢、購(gòu)買(mǎi)咨詢、售后服務(wù)、感想及意見(jiàn)建議、公司相關(guān)信息及新聞，也是以介紹企業(yè)相關(guān)信息為主，比XX多了購(gòu)買(mǎi)咨詢、售后服務(wù)、感想及意見(jiàn)建議。

　　3、豐田：全部都是公司相關(guān)信息及新聞，未找到在線咨詢之類(lèi)信息。

　　4、上海通用：在線聯(lián)系、產(chǎn)品召回管理（具體情況不清楚，介紹鏈接無(wú)效），整體以介紹產(chǎn)品為主，多出鏈接無(wú)效。

　　四、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)目的：

　　使更多人了解XX，人們更了解XX，更加關(guān)注XX，從而達(dá)到更高的銷(xiāo)售量及節(jié)省推廣成本。

　　對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有比網(wǎng)絡(luò)更有效的溝通渠道了。有調(diào)查顯示，76%的車(chē)主在購(gòu)車(chē)前瀏覽汽車(chē)企業(yè)的網(wǎng)站，67%的人會(huì)到一個(gè)第三方網(wǎng)站查看相關(guān)評(píng)論?，F(xiàn)在，也有很多汽車(chē)企業(yè)采用博客的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)方式，使汽車(chē)企業(yè)有了一個(gè)更直接與客戶溝通的渠道。

　　被主流媒體評(píng)選為“國(guó)民車(chē)”的XX。XX也應(yīng)該走在了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式變革的浪尖。按照權(quán)威部門(mén)對(duì)于XX銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的整體統(tǒng)計(jì)，復(fù)雜的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)在汽車(chē)的整個(gè)銷(xiāo)售成本中消耗了大約25%的利潤(rùn)。按照這個(gè)數(shù)字來(lái)測(cè)算，如果采用網(wǎng)絡(luò)訂購(gòu)的模式，在國(guó)內(nèi)XX汽車(chē)銷(xiāo)售中，XX可以節(jié)省25%的整車(chē)推廣與銷(xiāo)售成本。這不僅可以是減少的成本返回給消費(fèi)者，同時(shí)可以增加X(jué)X的利潤(rùn)率。

　　五、網(wǎng)站策劃分析

　?。ㄒ唬?duì)XX公司網(wǎng)站的建設(shè)

　　1、增加FAQ：目前只有在線咨詢系統(tǒng)，可以對(duì)自己本人提的問(wèn)題進(jìn)行查詢，而不能對(duì)別人提的問(wèn)題進(jìn)行查詢，如果顧客遇到的是非常常見(jiàn)的問(wèn)題，那么使用在線咨詢會(huì)使人感到麻煩，并且需要等待時(shí)間，針對(duì)該類(lèi)問(wèn)題XX應(yīng)該做的是把常見(jiàn)的問(wèn)題整理做成系統(tǒng)方便顧客快速查詢，即做個(gè)FAQ，使用FAQ可以幫助顧客盡快解決問(wèn)題且可以節(jié)省咨詢經(jīng)費(fèi)，同時(shí)也應(yīng)提供查詢其他顧客曾經(jīng)提問(wèn)過(guò)的問(wèn)題，而不是只允許查詢自己的問(wèn)題。

　　2、增加虛擬試駕：目前只有《XX風(fēng)云碰撞試驗(yàn)實(shí)景模擬游戲》，實(shí)際上只是一個(gè)Flash的`演示，可以嘗試用Flash做一個(gè)可以人為控制各種數(shù)據(jù)的仿真試車(chē)，不是單純的試驗(yàn)撞車(chē)，而應(yīng)該提供更多的測(cè)試選擇，還應(yīng)該有在不同環(huán)境下的測(cè)試，以及以不同車(chē)速進(jìn)行不同的開(kāi)車(chē)方法的測(cè)試，讓客戶更好的了解車(chē)輛性能，同時(shí)也可以吸引一些未打算買(mǎi)車(chē)網(wǎng)民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車(chē)之外還要提供通過(guò)游戲中的Flash進(jìn)行3D觀察汽車(chē)內(nèi)部布局以及汽車(chē)的構(gòu)造，讓網(wǎng)民得到由里到外對(duì)XX汽車(chē)的認(rèn)識(shí)。

　　3、提供申請(qǐng)?jiān)囻{：購(gòu)買(mǎi)XX汽車(chē)的人只要登陸其規(guī)定的網(wǎng)站，在看過(guò)汽車(chē)的詳細(xì)資料后，便可以向XX的4S店申請(qǐng)?jiān)囻{，如果試駕滿意，購(gòu)車(chē)者可以從網(wǎng)站直接預(yù)訂。在得到XX的電子回復(fù)函件后，購(gòu)車(chē)者便可以在XX指定的4S店預(yù)付訂金，在XX根據(jù)購(gòu)車(chē)者的訂單完成生產(chǎn)之后，付全款提車(chē)。而4S店最后將蛻化成專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)接收訂單和收款的服務(wù)部門(mén)，當(dāng)然，其之前的售后維修服務(wù)功能將繼續(xù)保留，并且同時(shí)也可以采用網(wǎng)上售后服務(wù)。訂單式銷(xiāo)售模式同時(shí)為經(jīng)銷(xiāo)商節(jié)約了推廣與營(yíng)銷(xiāo)成本，使其與廠家達(dá)到了最佳的雙贏模式。

　　如果這一切順利，這將是個(gè)完美的營(yíng)銷(xiāo)模式，對(duì)于XX而言，全部銷(xiāo)售的訂單式生產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)該產(chǎn)品“零庫(kù)存”的銷(xiāo)售結(jié)果，而銷(xiāo)售鏈條節(jié)約的成本可以讓其獲得同類(lèi)產(chǎn)品最具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，XX公司在國(guó)內(nèi)率先通過(guò)網(wǎng)絡(luò)客戶訂單銷(xiāo)售這一模式來(lái)受益更多的用戶和經(jīng)銷(xiāo)商。通過(guò)與用戶的互動(dòng)和溝通，享受便捷的服務(wù)和優(yōu)惠的折扣，不斷滿足用戶個(gè)性化需求，提高產(chǎn)品的“新鮮”度，使新產(chǎn)品能夠在最短的時(shí)間到達(dá)直接用戶的手中”。同時(shí)，節(jié)省的利潤(rùn)可以用來(lái)研發(fā)并繼續(xù)提高產(chǎn)品質(zhì)量，從而提高產(chǎn)品的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。同時(shí)XX公司建立一個(gè)大型的售后服務(wù)網(wǎng)站，在汽車(chē)售后的幾天之內(nèi)對(duì)用戶進(jìn)行網(wǎng)上或則是電話的進(jìn)行售后的汽車(chē)使用調(diào)查。同時(shí)也可以讓用戶把使用后的信息反饋到XX公司服務(wù)部。這樣不僅可以讓用戶更加的滿意，也可以讓XX公司更加了解XX汽車(chē)在市場(chǎng)上的概況。

　　4、博客宣傳：把企業(yè)博客的介紹及鏈接放到主頁(yè)上，讓更多人了解該博客，更多人直接與XX對(duì)話。在“奧運(yùn)”時(shí)真正體現(xiàn)出它巨大的商業(yè)價(jià)值和獨(dú)有的戰(zhàn)略魅力。這種方式主要是體現(xiàn)了博客公關(guān)在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)這的巨大作用。XX汽車(chē)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)會(huì)議室創(chuàng)造一個(gè)直接的形式，通過(guò)這一形式，與通用汽車(chē)有關(guān)的社會(huì)各界人士都有機(jī)會(huì)直接與XX汽車(chē)對(duì)話。借助于這些來(lái)自客戶、員工、投資人等的反饋，促進(jìn)XX汽車(chē)成長(zhǎng)為一個(gè)更好的公司，為客戶提供更好的產(chǎn)品。通過(guò)博客，XX的管理者可以用他們自己的語(yǔ)言表達(dá)他們的觀點(diǎn)，不經(jīng)過(guò)任何人的過(guò)濾，并且直接聽(tīng)取對(duì)XX有熱情的和對(duì)公司所做的事情有興趣的人的反饋。

　　（二）建一個(gè)社區(qū)——XX在線

　　建一個(gè)社區(qū)成本不大，經(jīng)費(fèi)主要花在社區(qū)的推廣上，而且有XX汽車(chē)做為強(qiáng)大后盾，勝算很大，即使失敗也只是損失建設(shè)經(jīng)費(fèi)，推廣只需附加在企業(yè)產(chǎn)品推廣中即可，故可不算在社區(qū)建設(shè)經(jīng)費(fèi)中，產(chǎn)品本來(lái)就需要花錢(qián)做廣告。如果社區(qū)做好了，直接的好處就是可以獲得一個(gè)很好的網(wǎng)上做廣告的平臺(tái)，這是使用別人的網(wǎng)站做廣告所不能比擬的，同時(shí)可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網(wǎng)民信息，還可以將經(jīng)營(yíng)模式和方針在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中重新規(guī)劃整合一番，使企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)體系與互聯(lián)網(wǎng)的各種功能有機(jī)結(jié)合成新的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)體系。該體系中包括尋找新的商機(jī)，抑制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，發(fā)現(xiàn)、吸引并留住顧客，通過(guò)不斷增加的產(chǎn)品和服務(wù)為自己的品牌增值等等。如何做這個(gè)社區(qū)呢，社區(qū)的模式大都相同，主要是為了實(shí)現(xiàn)和網(wǎng)民更好的互動(dòng)，所以社區(qū)應(yīng)該提供一個(gè)較全面的BBS，功能強(qiáng)大界面美觀的博客，還有就是音樂(lè)、影視、游戲之類(lèi)來(lái)吸引網(wǎng)民。這些都只是初期的構(gòu)建，整個(gè)社區(qū)要根據(jù)網(wǎng)民的需要而進(jìn)行更新升級(jí)，確保留住用戶。

　　六、網(wǎng)站推廣方法

　　第一階段：建設(shè)好XX網(wǎng)站后利用某款新車(chē)的推出期間舉行網(wǎng)上游戲或者調(diào)查即得購(gòu)車(chē)優(yōu)惠活動(dòng)，在騰訊QQ、盛大浩方之類(lèi)投放廣告吸引網(wǎng)民瀏覽XX主頁(yè)。

　　第二階段：在吸引了網(wǎng)民之后立即推出XX在線，在XX的所有廣告中加上XX在線的廣告內(nèi)容，社區(qū)方面與游戲運(yùn)營(yíng)商、某些軟件經(jīng)營(yíng)商聯(lián)手合作，通過(guò)XX在線限量向網(wǎng)民提供某些游戲、收費(fèi)軟件產(chǎn)品的激活碼、使用權(quán)之類(lèi)的虛擬物品，以吸引更多的顧客。

　　總結(jié)：

　　一個(gè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)事件的成功必然有他獨(dú)特之處。無(wú)論是從正面、側(cè)面還是從反面推廣、炒做，都要有大眾網(wǎng)民耳熟能詳?shù)氖录?、新聞，能有網(wǎng)民易記且能產(chǎn)生正面或者反面的共鳴。才能把推廣的事件、產(chǎn)品引起大眾關(guān)注、討論。

　　以個(gè)別網(wǎng)絡(luò)推廣公司的力量是有限的，即使用上網(wǎng)絡(luò)所有渠道，媒體宣傳也不能達(dá)到預(yù)定效果。只有依靠當(dāng)時(shí)的熱點(diǎn)新聞、事件的強(qiáng)大力量，與其精密的聯(lián)系，帶動(dòng)推廣的速度與范圍的擴(kuò)大。通過(guò)在網(wǎng)絡(luò)、媒體熱點(diǎn)新聞事件中有效的插足，有效的共鳴，從而以小的投入、操作產(chǎn)生大的效果。

　　對(duì)于網(wǎng)絡(luò)視頻營(yíng)銷(xiāo)，是一種很好的新型營(yíng)銷(xiāo)模式，優(yōu)酷、土豆等視頻網(wǎng)站發(fā)布簡(jiǎn)單而人流量大，加上做標(biāo)題與事件新聞的相關(guān)性，視頻的外部推廣，能夠很好的提升視頻的觀賞率。不失為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)推廣的一個(gè)強(qiáng)有力途徑。

　　 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū) （二）

　　隨著汽車(chē)由賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)轉(zhuǎn)化，傳統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式受到了由互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的無(wú)障礙溝通方式的空前嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。單單依靠傳統(tǒng)的銷(xiāo)售方法已經(jīng)不能適應(yīng)日趨激烈的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，為此，作為一種全新的銷(xiāo)售模式---汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)便應(yīng)運(yùn)而生了。

　　汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)勢(shì)

　　互聯(lián)網(wǎng)本身具有篩選的功能，網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容決定訪問(wèn)者的身份，內(nèi)容本身就具有篩選功能，不同的內(nèi)容吸引不同訪問(wèn)目的的客戶。

　　紙介媒體的閱讀方式是可選擇性地閱讀，電視媒體則是強(qiáng)制性地閱讀。受眾選擇不看報(bào)紙的某個(gè)廣告的成本很小，但是要想回避電視廣告，他付出的成本就要大很多。而對(duì)于網(wǎng)絡(luò)，尤其是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)資訊網(wǎng)站，則是選擇性閱讀，其選擇的門(mén)檻直接前移到了網(wǎng)站的入口。只要客戶訪問(wèn)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)網(wǎng)站，其目的性和意向性早已經(jīng)明確了；客戶再來(lái)搜索車(chē)價(jià)，他的購(gòu)買(mǎi)意向已經(jīng)很明顯了。

　　實(shí)施網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)不僅意味著營(yíng)銷(xiāo)手段的變化、觀念的更新、員工素質(zhì)的提高，還意味著經(jīng)營(yíng)方式和管理模式的轉(zhuǎn)向。網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售本身是一場(chǎng)挑戰(zhàn)，它將會(huì)對(duì)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)作方式、資源管理、結(jié)算方式、服務(wù)跟蹤以及質(zhì)量考核等有很大的促進(jìn)。

　　汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)順應(yīng)時(shí)代要求

　　根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)中心（CNNIC）的統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民約為1、03億人。

　　AC尼爾森上半年發(fā)布的關(guān)于汽車(chē)擁有率及購(gòu)買(mǎi)意向的全球最新互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)民調(diào)查表明，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)順應(yīng)時(shí)代要求；特別是中國(guó)網(wǎng)民在未來(lái)一年的購(gòu)車(chē)愿望最為強(qiáng)烈。該項(xiàng)調(diào)查于2004年10月開(kāi)始進(jìn)行，調(diào)查范圍包括亞太地區(qū)、歐洲和美國(guó)等28個(gè)國(guó)家或地區(qū)市場(chǎng)的14100位網(wǎng)民。

　　調(diào)查表明，中國(guó)有31%的受訪網(wǎng)民擁有汽車(chē)。盡管中國(guó)受訪網(wǎng)民的汽車(chē)擁有率在實(shí)施調(diào)查的28個(gè)國(guó)家或地區(qū)市場(chǎng)中排名27，但31%這個(gè)比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于中國(guó)主要城市中擁有汽車(chē)家庭為7%的比例，更要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出全國(guó)家庭擁有汽車(chē)的平均比例。

　　中國(guó)網(wǎng)民的汽車(chē)擁有率明顯高于全國(guó)平均水平。這主要是因?yàn)檫@一特定的消費(fèi)群體通常居住于城市，受教育程度較高，同時(shí)可支配收入相對(duì)較高；他們更加渴望擁有汽車(chē)。因此，網(wǎng)民是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重要消費(fèi)群體。

　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式立竿見(jiàn)影

　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)這一全新的銷(xiāo)售模式面市以來(lái)，已經(jīng)收到了立竿見(jiàn)影的效果。比如，網(wǎng)上車(chē)市訂車(chē)功能自2004年9月開(kāi)通以來(lái)，經(jīng)過(guò)2004年的前期推廣，目前已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)步發(fā)展的時(shí)期。截止到今年5月底，訂單總數(shù)已經(jīng)接近40000個(gè)，單月最高訂單數(shù)接近6000個(gè)；二季度的日均訂單數(shù)在150個(gè)左右，并呈繼續(xù)上升的趨勢(shì)。

　　與汽車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際銷(xiāo)售情況一致，伊蘭特、凱越、飛度等暢銷(xiāo)車(chē)型在網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)中同樣名列前茅。

　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)模式的特點(diǎn)

　　和汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況相比較，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)有著自身的幾個(gè)特點(diǎn)：

　　網(wǎng)上車(chē)市有關(guān)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)情況的統(tǒng)計(jì)表明，網(wǎng)民的訂單大都集中在知名度相對(duì)較高的企業(yè)的產(chǎn)品。如：廣州本田、上海通用、北京現(xiàn)代、一汽大眾、上海大眾、一汽轎車(chē)、豐田、東風(fēng)雪鐵龍等。這些企業(yè)的訂單數(shù)占所有訂單的50%以上。由此反映出網(wǎng)民對(duì)品牌的認(rèn)知度和消費(fèi)水平。

　　從價(jià)位上看，網(wǎng)上車(chē)市消費(fèi)者訂車(chē)的價(jià)位相對(duì)較高，20萬(wàn)元以上價(jià)位車(chē)的訂單約占訂單總數(shù)的40%。這個(gè)比例遠(yuǎn)大于該價(jià)位車(chē)在汽車(chē)市場(chǎng)實(shí)際銷(xiāo)量中所占的比例。( )這反映了中高檔車(chē)在網(wǎng)上銷(xiāo)售的潛力。

　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的另一個(gè)特點(diǎn)是，消費(fèi)者從網(wǎng)上訂車(chē)到實(shí)際購(gòu)買(mǎi)行為完成的時(shí)間一般都不長(zhǎng)。對(duì)網(wǎng)上訂車(chē)消費(fèi)者的回訪表明，已經(jīng)購(gòu)車(chē)者占37、8%，另有28、3%的消費(fèi)者表示會(huì)在3個(gè)月以內(nèi)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，兩者相加的比例超過(guò)60%。這反映了在網(wǎng)上車(chē)市訂車(chē)的消費(fèi)者中，大部分是購(gòu)買(mǎi)意向明確、有效、高質(zhì)量的汽車(chē)消費(fèi)群體。

　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)有待進(jìn)一步完善

　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)這一汽車(chē)銷(xiāo)售的新模式雖然"開(kāi)局"良好，但畢竟是處于"初級(jí)階段"。網(wǎng)站本身、汽車(chē)廠家、經(jīng)銷(xiāo)商之于網(wǎng)絡(luò)，更多地也僅僅限于進(jìn)行傳播、在線交流和互動(dòng)等較淺層次的活動(dòng)；準(zhǔn)確地說(shuō)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)更多地是有限地使用，而不是更高層次的運(yùn)作。在這方面，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的參與者還有許多事情要做。

　　北京亞運(yùn)村汽車(chē)市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉對(duì)推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)有著三個(gè)方面的獨(dú)到見(jiàn)解：

　　要把登陸網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的網(wǎng)民與普通網(wǎng)民區(qū)別開(kāi)來(lái)，不能僅僅停留到在線交流、瀏覽和回答網(wǎng)民問(wèn)題的層面，而是要在方式、方法及運(yùn)作技巧上多下功夫。

　　汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要選擇一個(gè)高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。對(duì)于代理一個(gè)或幾個(gè)品牌的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，如果能夠做到網(wǎng)絡(luò)下面有實(shí)體店面，網(wǎng)絡(luò)上面有虛擬店鋪，兩者有機(jī)結(jié)合并有效運(yùn)作，形成良性循環(huán)，則能取得事半功倍的效果。

　　經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)該努力通過(guò)網(wǎng)絡(luò)做大、做好自身品牌。這就需要經(jīng)銷(xiāo)商把樹(shù)立自身品牌的工作融入產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、維修服務(wù)、經(jīng)營(yíng)理念及企業(yè)文化的方方面面，形成一個(gè)良好的在線展示與互動(dòng)的平臺(tái)，給準(zhǔn)客戶或潛在客戶以良好的第一印象是非常關(guān)鍵的。

　　 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)策劃書(shū) （三）

　　一、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的定義網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)是指組織或個(gè)人為達(dá)到特定的營(yíng)銷(xiāo)目的，利用互聯(lián)網(wǎng)特有的數(shù)字化信息和交流互動(dòng)更多。而保時(shí)捷作為世界著名汽車(chē)品牌，網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)對(duì)其自然也十分重要。如何讓自己的宣傳在網(wǎng)絡(luò)傳播過(guò)程中不被眾多信息淹沒(méi)，達(dá)到預(yù)期營(yíng)銷(xiāo)效果，成為值得思考的問(wèn)題。

　　二、營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)：網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)群體

　　三、實(shí)施過(guò)程：如何用最小的成本在網(wǎng)絡(luò)中獲得最多的曝光次數(shù)也讓企業(yè)不得不認(rèn)真思考網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)。

　　四、行業(yè)分析

　　德國(guó)汽車(chē)公司保時(shí)捷第三季度（第一財(cái)政季度）業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，保時(shí)捷報(bào)告期內(nèi)運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)比去年同期大幅增長(zhǎng)6倍以上，在8月份到10月份，保時(shí)捷的息稅前利潤(rùn)(EBIT)為3、95億歐元(約合5、26億美元)，比去年同期的5200萬(wàn)歐元(約合6930萬(wàn)美元)增長(zhǎng)6倍以上。保時(shí)捷第三季度銷(xiāo)售額為21億歐元(約合28億美元)，比去年同期增長(zhǎng)80%。

　　由于市場(chǎng)對(duì)卡宴(Cayenne)多功能運(yùn)動(dòng)型車(chē)(SUV)和Panamera轎車(chē)的需求的增長(zhǎng)。保時(shí)捷第三季度卡宴汽車(chē)的銷(xiāo)售量為輛，比去年同期增長(zhǎng)一倍以上。卡宴是保時(shí)捷銷(xiāo)售表現(xiàn)最好的車(chē)型；第三季度Panamera轎車(chē)的銷(xiāo)售量為5778輛，也比去年同期增長(zhǎng)近一倍。

　　保時(shí)捷將在20**年轉(zhuǎn)為按日歷年公布財(cái)報(bào)，該公司今天表示，預(yù)計(jì)其20**年的銷(xiāo)售利潤(rùn)率將“明顯”高于**年最后5個(gè)月時(shí)間里的10%。

　　五、大型汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)發(fā)展優(yōu)勢(shì)

　　大型汽車(chē)銷(xiāo)售集團(tuán)的出現(xiàn)是資源集中的結(jié)果，而資源集中的優(yōu)勢(shì)也給企業(yè)外部市場(chǎng)和內(nèi)部管理兩個(gè)方面帶來(lái)了一些優(yōu)勢(shì)。

　　網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)目的：

　　使更多人了解保時(shí)捷汽車(chē)，更加關(guān)注保時(shí)捷汽車(chē)，從而達(dá)到更高的銷(xiāo)售量及節(jié)省推廣成本。

　　對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有比網(wǎng)絡(luò)更有效的溝通渠道了。有調(diào)查顯示，76%得車(chē)主在購(gòu)車(chē)前瀏覽汽車(chē)企業(yè)的網(wǎng)站，67%的人會(huì)到一個(gè)第三方網(wǎng)站查看相關(guān)評(píng)論?，F(xiàn)在，也有許多汽車(chē)企業(yè)采用博客的營(yíng)銷(xiāo)方式，使汽車(chē)企業(yè)有了一個(gè)更直接與客戶溝通的渠道。

　　六、網(wǎng)站策劃分析

　　1、網(wǎng)站能做什么

　?。?）在網(wǎng)站眾多合作媒體上，顯示由商戶關(guān)鍵字（如：保時(shí)捷）觸發(fā)的專(zhuān)題廣告，以及聚合該網(wǎng)站關(guān)聯(lián)內(nèi)容。

　?。?）網(wǎng)站的商業(yè)價(jià)值。

　　不僅無(wú)限，而且精準(zhǔn)。

　　精準(zhǔn)的關(guān)鍵詞帶來(lái)精準(zhǔn)的營(yíng)銷(xiāo)方式。

　　無(wú)限的關(guān)鍵詞帶來(lái)無(wú)限的廣告位。

　　廣告客戶可以選擇相應(yīng)的關(guān)鍵詞投放相應(yīng)的廣告，一次性的投放，可到達(dá)多個(gè)媒體同時(shí)展示的效果，提升了廣告的顯比例。

　?。?）網(wǎng)站顛覆傳統(tǒng)“復(fù)制—搜索引擎—粘貼”的搜索習(xí)慣，為用戶提供最直接快捷，精確實(shí)用的搜索服務(wù)。當(dāng)用戶閱讀內(nèi)文并產(chǎn)生搜索需求時(shí)，只需在該頁(yè)上觸發(fā)關(guān)鍵詞，即可搜索到相關(guān)資訊。

　　2、網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)

　?。?）比傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)更精準(zhǔn)

　?。?）少投入，多回報(bào)

　?。?）富媒體多樣的表現(xiàn)形式

　?。?）回報(bào)率最高

　　（5）更主動(dòng)，用戶自主控制

　?。?）獨(dú)立的品牌專(zhuān)區(qū)

　　（7）運(yùn)用廣泛

　?。?）市場(chǎng)調(diào)查輕松

東鳳網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)公司（東鳳網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)公司怎么樣）

東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司的營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jī)

東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司經(jīng)多年的建設(shè)，已發(fā)展成為國(guó)家大型一檔企業(yè)，通過(guò)ISO9002質(zhì)量體系、3C管理體系認(rèn)證。已成為東風(fēng)汽車(chē)有限公司在中國(guó)南方重要的載貨汽車(chē)和輕型乘用車(chē)生產(chǎn)基地。面對(duì)新世紀(jì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司還將繼續(xù)實(shí)施、推進(jìn)人性化、柔性化、精益化的管理，全面提升公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。將以更加開(kāi)放的姿態(tài)和更加穩(wěn)健的步伐，積極尋求對(duì)外合作，不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，走內(nèi)涵式發(fā)展道路，柳汽人的智慧和勤勞，打造精品，創(chuàng)造名牌，實(shí)現(xiàn)新世紀(jì)更大的發(fā)展。 2010年10月份東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售整車(chē)8936臺(tái)，同比增長(zhǎng)89%，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入8.4億元。柳汽累計(jì)銷(xiāo)售81792臺(tái)，同比增長(zhǎng)82.8%，其中商用車(chē)銷(xiāo)售47945臺(tái)，乘用車(chē)銷(xiāo)量33847臺(tái)。1—10月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入106.2億元，銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入目標(biāo)雙雙提前實(shí)現(xiàn)，“180”目標(biāo)超額完成。
據(jù)介紹，東風(fēng)柳汽“180”目標(biāo)，是指2010年?yáng)|風(fēng)柳汽提出的奮斗目標(biāo)，即銷(xiāo)量達(dá)到80000輛，銷(xiāo)售收入超過(guò)100億元。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家評(píng)論，2010年商用車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)雖超過(guò)30%，但競(jìng)爭(zhēng)卻趨于白熱化，面對(duì)群雄逐鹿的大市場(chǎng)環(huán)境，東風(fēng)柳汽能以89%的增速傲視群雄，除了其精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位和完備的技術(shù)支持外，對(duì)營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)的規(guī)律把握也功不可沒(méi)。
據(jù)了解，東風(fēng)柳汽在技術(shù)上先后與法國(guó)、德國(guó)、意大利、英國(guó)、日本、韓國(guó)等頂級(jí)設(shè)計(jì)公司合作，傾力打造現(xiàn)代化的先進(jìn)制造系統(tǒng);營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)一千多家，并注重貼近用戶的顧問(wèn)式營(yíng)銷(xiāo)，提供給用戶的不僅是一款產(chǎn)品，而是包括生產(chǎn)規(guī)劃、投放回報(bào)在內(nèi)的售前、售中和售后服務(wù)的一整套解決方案。面對(duì)越來(lái)越多的客戶支持，100億對(duì)于東風(fēng)柳汽來(lái)說(shuō)只是個(gè)新的起點(diǎn)，要向更大的目標(biāo)前進(jìn)。東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司堅(jiān)持不斷提升產(chǎn)品科技含量、不斷完善售后服務(wù)體系，在鞏固了傳統(tǒng)出口市場(chǎng)的同時(shí)，成功開(kāi)拓了海外新興市場(chǎng)。服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋鄰國(guó)越南全境。
據(jù)了解，2010年，東風(fēng)柳汽海外業(yè)務(wù)克服了國(guó)際金融危機(jī)的不利影響，積極調(diào)整了出口戰(zhàn)略，鞏固傳統(tǒng)出口市場(chǎng)，開(kāi)拓海外新興市場(chǎng)，尤其在東南亞地區(qū)的重點(diǎn)市場(chǎng)大力開(kāi)拓了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。東風(fēng)柳汽公司針對(duì)越南市場(chǎng)的需求特點(diǎn)，在大量出口東風(fēng)霸龍重卡、東風(fēng)乘龍中卡等優(yōu)質(zhì)拳頭產(chǎn)品的同時(shí)，積極完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和提升服務(wù)水平。東風(fēng)柳汽公司的營(yíng)銷(xiāo)、配件、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在越南全境實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)配件、服務(wù)人員到位，48小時(shí)完成維修的要求。 2010年11月28日，東風(fēng)柳汽2011年商務(wù)年會(huì)在廣西柳州召開(kāi)，會(huì)上表示2011年?yáng)|風(fēng)柳汽全年的商用車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)突破8萬(wàn)輛，力爭(zhēng)達(dá)到10萬(wàn)輛。據(jù)了解，東風(fēng)柳汽在2010年提前實(shí)現(xiàn)“180目標(biāo)”，商用車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售5.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)68.2%；乘用車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)91%，銷(xiāo)售收入共計(jì)超過(guò)120億。
2011年國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)增速將在2010年的基礎(chǔ)上略有下滑，2011年國(guó)內(nèi)GDP增速為9.0%左右，全年經(jīng)濟(jì)將呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)。在此宏觀環(huán)境的影響下，中國(guó)的卡車(chē)市場(chǎng)2011年?duì)恳?chē)將繼續(xù)上升，自卸車(chē)增長(zhǎng)空間有限，平板車(chē)需求相對(duì)平穩(wěn)，公路運(yùn)輸型車(chē)輛輕量化需求更明顯，其中牽引車(chē)高端化趨勢(shì)明顯，工程車(chē)需求更寬、更大、更長(zhǎng)、更結(jié)實(shí)，且重型化趨勢(shì)明顯。
因此，東風(fēng)柳汽在2010年銷(xiāo)量5.5萬(wàn)的基礎(chǔ)上大膽上調(diào)2011年銷(xiāo)售目標(biāo)至8萬(wàn)輛，力爭(zhēng)達(dá)到10萬(wàn)輛。東風(fēng)柳汽的十二五開(kāi)局年定位一級(jí)起跑期，柳汽將繼續(xù)強(qiáng)化戰(zhàn)略產(chǎn)品推廣，把握上量機(jī)會(huì)；強(qiáng)化各細(xì)分板塊在主流市場(chǎng)縮小與標(biāo)桿差距；在營(yíng)銷(xiāo)要素上與市場(chǎng)需求進(jìn)行對(duì)標(biāo)分析。之所以東風(fēng)柳汽的2011年銷(xiāo)售目標(biāo)有如此之大膽的規(guī)劃，主要基于柳汽日漸成熟的產(chǎn)品以及穩(wěn)定上升的網(wǎng)絡(luò)布局。
從2010年M6產(chǎn)品全面導(dǎo)入市場(chǎng)后反應(yīng)看，M6產(chǎn)品戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型獲得成功，在中輕卡平臺(tái)技術(shù)領(lǐng)先，質(zhì)量可靠、穩(wěn)定,必將成為中卡領(lǐng)航者；而M5經(jīng)過(guò)3年市場(chǎng)驗(yàn)證，已獲得用戶高度認(rèn)可,進(jìn)入成熟期，具備很強(qiáng)的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。2010年山西市場(chǎng)就從2009年的不到400臺(tái)增至1000臺(tái)，其中以M5與M6產(chǎn)品平臺(tái)為主，足見(jiàn)這兩款產(chǎn)品已經(jīng)在部分區(qū)域市場(chǎng)得到的驗(yàn)證和肯定。
而在網(wǎng)絡(luò)布局方面，將繼續(xù)深化和鞏固柳汽分網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的理念，2011年將新增經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)60家，網(wǎng)絡(luò)總數(shù)達(dá)到400家。其中形象店將達(dá)到320家。服務(wù)站的地市網(wǎng)絡(luò)覆蓋率將超過(guò)88% ，平均服務(wù)半徑縮短，全國(guó)平均服務(wù)半徑<110公里。配件二級(jí)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將新增200家，使得配件滿足率要高于72% 。
而讓東風(fēng)柳汽更有信心參與未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的還有在2011年柳汽即將推出的升級(jí)超重型卡車(chē)M7的面市，M7產(chǎn)品為一款在M5平臺(tái)上進(jìn)行品質(zhì)提升的高效高安全高可靠性產(chǎn)品，將在十二五期間為柳汽的全面向重卡第一梯隊(duì)逼近奠定基礎(chǔ)，期望在十二五末的年銷(xiāo)量達(dá)15萬(wàn)輛中發(fā)揮重要作用。東風(fēng)柳汽2010年11月22日在廣西柳州迎來(lái)百億元銷(xiāo)售慶典，這意味著柳汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)主流汽車(chē)制造商，柳州也開(kāi)始向千億汽車(chē)城挺進(jìn)。根據(jù)東風(fēng)柳汽的發(fā)展規(guī)劃，將實(shí)現(xiàn)商用車(chē)、乘用車(chē)攜手齊發(fā)展，雙雙跨入10萬(wàn)輛以上的年產(chǎn)量。作為一家具有40余年歷史的企業(yè)，柳汽經(jīng)歷了數(shù)次破局。2003年，東風(fēng)柳汽整體進(jìn)入東風(fēng)公司與日產(chǎn)的合資公司——東風(fēng)汽車(chē)有限公司，獲得更大的發(fā)展機(jī)遇，自此開(kāi)始向重卡領(lǐng)域進(jìn)軍，自主研發(fā)出霸龍重卡。2年之后，東風(fēng)柳汽在重卡行業(yè)又一次實(shí)現(xiàn)突破，推出龍卡新一代美洲風(fēng)格長(zhǎng)頭重卡，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)頭重卡由中噸位向重噸位的跳躍。在商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)柳汽將以10萬(wàn)輛以上年產(chǎn)量的規(guī)模躋身中國(guó)主流商用車(chē)制造商，由于東風(fēng)柳汽在重卡領(lǐng)域的迅速發(fā)展，將助力東風(fēng)商用車(chē)實(shí)現(xiàn)中國(guó)第一，世界前三的中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)，而柳汽在重卡領(lǐng)域的技術(shù)積累將使其進(jìn)入下一階段的高速發(fā)展期。

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