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歷史景觀設計理念有哪些（歷史景觀設計理念有哪些方面）

發(fā)布時間：2023-03-09 14:51:50 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 66 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于歷史景觀設計理念有哪些的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、設計理念有哪些？
2、國內(nèi)著名景觀大師俞孔堅的主要設計思想，設計手法
3、校園人文景觀設計如何體現(xiàn)校園特色？
4、文化主題公園設計有哪些運用手法？

歷史景觀設計理念有哪些（歷史景觀設計理念有哪些方面）

一、設計理念有哪些？

設計是從人類生活的開始而不是工業(yè)革命之后才產(chǎn)生的。博物館中文化性收藏品，其作者當時并未被稱為設計師，但他們卻是真正的設計者。人類的歷史、文化遺產(chǎn)都產(chǎn)生于設計，我們能通過當時的設計看到當時的文化。所以大家的責任重大，設計師是在進行一種文化活動，把設計推向未來，有人認為，設計師改變的只是景觀，而我不這樣看，我認為設計師是在改變世界，這是兩個概念。

對于設計，有兩點非常重要：一是發(fā)明。二是革新或稱之為改良。首先“發(fā)明”是從無到有，根據(jù)人們的真正需要，創(chuàng)造一種或幾種真正的功能。如果只是對產(chǎn)品的外觀、形態(tài)、性格等方面進行改變，那只是在發(fā)明基礎上的“革新”。

所以這涉及到科學與技術的關系問題。例如：在19世紀末20世紀初使用的一種材料--塑料，早在19世紀初（BBC于1825年）就出現(xiàn)了?？梢哉f，有很多發(fā)明是科學走在前面，而技術的產(chǎn)生卻在其后。再講一個例子：大約2000年前，古羅馬的一個皇帝帶兵征服了土耳其。他的士兵發(fā)現(xiàn)那兒有一種石頭能用來燃燒取暖，這就是“石油”。在拉丁語中是“石頭”的意思。二千年后的今天，石油已成為我們的主要能源之一。

那么，是科學先于技術，還是技術先于科學呢？我認為，在人類的歷史發(fā)展中，有時是科學在先，經(jīng)過研究、發(fā)現(xiàn)、發(fā)明，然后科學的運用變成技術。有時，在人類的生活中，產(chǎn)生一種需求，一種技術，最后經(jīng)科學家轉化為科學。石油如果沒有發(fā)動機的出現(xiàn)，也不會有象今天如此廣泛的使用。這說明材料資源的運用取決于機械的發(fā)展，反過來，又對機械的發(fā)展起到促進作用，這是一個辨證的關系。這說明一種生產(chǎn)的過程（材料、能源的過程），與一種好的材料導致好的產(chǎn)品之間的關系，應該是好的材料、好過程、好產(chǎn)品互為的關系。同時好的產(chǎn)品又取決于好的結構、好的功能。

這又涉及到工業(yè)生產(chǎn)的問題。它指的是從人類最早的、有序的、有組織的、有效率的一生產(chǎn)組織方式，一種結構化產(chǎn)業(yè)。如古埃及的金字塔，以同樣的標準、尺度等進行塑造，這種由師傅設計，工匠營造的生產(chǎn)方式，早在古埃及就已開始了。再如現(xiàn)代的“福特”，在美國上了第一條自動化汽車生產(chǎn)線，有一種說法是這種生產(chǎn)線主要是為了提高效率，其實這只是一方面，另一個問題是，裝配線上的工人來自完全不同的國家，使用不同的語言，如何使他們在同一生產(chǎn)線上工作呢？從組織管理角度講，生產(chǎn)裝配線是比較合適的。所以福特裝配線不僅是技術的要求，也是人的組織化和不同文化背景的多種關系的要求。

設計師把“產(chǎn)品”稱為“產(chǎn)品”，而企業(yè)家可能把產(chǎn)品稱為“產(chǎn)品”或“設施”，經(jīng)濟學家稱為“貨物”，這說明一個產(chǎn)品有不同的功能，也有不同的使用者。產(chǎn)品存在著多樣性，這種多面化、多樣化的認定，是根據(jù)人的不同的需求決定的。例如，汽車的出現(xiàn)是由于發(fā)動機的發(fā)明，后來發(fā)展成為“汽車的社會”，當時人們并沒有認識到汽車的發(fā)明會帶來的影響，現(xiàn)在看來象一種寄生的“細菌”，由汽車引伸出新的道路棗維修廠棗維修工還有高速路……都和汽車有關。

以上說明如何評價發(fā)明創(chuàng)造的重要性，以怎樣的尺度來衡量發(fā)明創(chuàng)造的重要性。任何事物都處于系統(tǒng)之中，而系統(tǒng)對人類的生活最重要。如汽車從發(fā)明、發(fā)展到定型，是從1885年到1980年，在這個過程中，我們看到今天所有圍繞汽車并與之有關的方面，及以后的發(fā)展，都與增加汽車的能力，打破對人的限制有關。人們希望無限制的旅行生活，無限制的發(fā)展。但這些都在變化。如汽車的“異化”使人被汽車所限制。將來汽車可能不再用汽油。而用氫光等能源方式，成為新的系統(tǒng)，汽車轉而為其服務。汽車在80年代以前擁有最大的銷量，而今天已不再可能，將會被新的銷售所取代。產(chǎn)品如何更容易的為人所使用呢？越標準化、越復雜的技術越不容易控制，反對社會有更大的控制。象現(xiàn)在的系統(tǒng)很好使，很舒服，在某種程度上越不容易控制，越危險。

關于產(chǎn)品的使用壽命問題，一個產(chǎn)品的存在、消亡、取代都是有其原因的，一個產(chǎn)品可能在某一階段特別有生命力，而在另一階段被取代了，但它并沒有消亡，而在別處運用。如絲綢與尼龍，在西方，有很長的時間里，絲綢非常受歡迎，但后來被尼龍取代，而今天絲綢又成為受歡迎的高級織物，“舊”的產(chǎn)品的消亡，并不一定是完全的消亡，可能在其他的領域中再次開發(fā)并被使用。人類生活存在著這樣一個持續(xù)性、多樣性。

設計存在著兩種手段：①對現(xiàn)有的產(chǎn)品進行標準的改變。如第一批汽車出來后，可讓其更好看、更好用。但在第三代、第四代直至以后，這種改變將越來越難。②打破現(xiàn)有的標準，用獨創(chuàng)的方式，形成新的標準，為人接受。如汽車的問題：一個產(chǎn)品的結構性與使用者的需求之間存在著必然的聯(lián)系。如：汽車剛發(fā)明時沒有燈，當時法律上規(guī)定，一個車在跑時，需前后各一人拿著燈跟著跑。這就要求車上裝燈，要求必須有電源，然而發(fā)動機又太小了。后來，用電來啟動，就解決了發(fā)動機的發(fā)動問題。條件的變化給設計師帶來新的可行性。車體的外觀，不完全是為了好看，而是空氣動力學的要求決定的。如以前車體是由鍛打工人手工打造，通過板金來支撐車殼。而隨著自動控制的運用，車殼完全由自身的結構支撐起來，從而對車身的設計提供了至少兩種以上的選擇。車身的設計受流體力學的影響，后來由于新技術、新工藝的形成，對其也產(chǎn)生了影響。如：沖壓成型、拉伸成型為車體的多樣化創(chuàng)造了條件，也帶來很多的改變。從而使①、成本降低。②、無廢料。 ③、形態(tài)多樣化。1975年前后石油短缺，使車身減小體積，這些都說明條件的變化對設計的影響。

在設計中還有一個比較重要的詞“Complexity"可以譯為“文脈”或“寓義”，如果有事物存在，他們之間就會發(fā)生關系。如：這種關系可以用高斯定律表示：n(n-1)/2=R（其中N為事物的數(shù)量，R為關系量）。每個事物都是對“文脈“的表達，這種”文脈“可以是結構、象征、宗教……越有 “文脈”的事物，表達越豐富、越體系化的東西，事物之間的關系越明確。我們可以看到，以前產(chǎn)品的成功是由于它所具有的這種“文脈”性的原因。如：“大眾” 車，20-30年代的口號是為人民的設計。后來，為納粹所用，二戰(zhàn)后又為另外一種方式所采用，60年代又有一種寓義……“甲殼蟲”現(xiàn)在又出現(xiàn)了，這種出現(xiàn)、重復，說明了它所具有的“文脈”性或說是“寓義”性。

美的重要性是其中的一個方向，怎么表達，主要考慮使用者的反應、需求與潛在要求。如：小說家要想成功，就要了解讀者在小說中獲得多少對“文脈” 的反應。通過這些讀者再去發(fā)現(xiàn)更新的“寓義”性的東西或“文脈”性的東西。這種東西可以是一種象征。如“可口可樂”它就具有這種“文脈”，它象征“青年一代”，象征一種新的消費階層和群體。

那么就設計師和人而言什么是最重要的?再就是整個社會和人的相對認識是美的形態(tài)更重要，還是人性化更重要，這是兩種不同的答案?，F(xiàn)代設計師的面前有一個鍵盤，上面有美感的、人機的、生產(chǎn)過程的……設計師如何調(diào)動這些元素來為自己的設計服務，這樣就使得設計成為非常體系化的工作。這就涉及到設計師對“市場”的認識。“市場”有兩種概念①、是指銷售的市場。②、是生產(chǎn)的產(chǎn)品不僅要賣，而且，產(chǎn)品本身作為載體要交換。交換物體，交換思想，它具有一種交換功能。設計師兩個都要認識。真正的“市場”不僅是銷售的市場，還是一種具有內(nèi)在功能的可進行交換和使用的“市場”。

二、國內(nèi)著名景觀大師俞孔堅的主要設計思想，設計手法

國內(nèi)著名景觀大師俞孔堅把城市與景觀設計作為“生存的藝術”，倡導白話景觀， “反規(guī)劃”理論，大腳革命和大腳美學，以及“天地-人-神”和諧的設計理念。

歷史景觀設計理念有哪些（歷史景觀設計理念有哪些方面）

俞孔堅為建設部、國土資源部、國家文物局青海省、北京市、蘇州市等政府專家顧問。為《景觀設計學》主編，國際《Journal of Landscape Architecture》、《城市規(guī)劃》、《規(guī)劃師》、《自然資源學報》等學刊編委。

孫老師是北京土人景觀與建筑規(guī)劃設計研究院的首席設計師，是中國最大、最早創(chuàng)立的設計公司之一，他的設計實踐遍布世界多個主要城市。俞孔堅教授獲得多項國際重要獎項，曾9度獲得美國景觀設計師協(xié)會頒發(fā)的年度設計獎，其中2次獲得年度杰出獎；3次蟬聯(lián)世界建筑節(jié)全球最佳景觀獎；3個設計獲國際建筑獎；還曾獲得ULI全球杰出獎，2011美國建筑獎和中國第十屆美展金獎等國內(nèi)外重要獎項。

三、校園人文景觀設計如何體現(xiàn)校園特色？

一、校園文化要突出核心理念

校園文化不是校長心血來潮的個人意志，不是憑空臆造的空穴來風，不是毫無章法的任意而為。文化的核心是理念，是精神，是學校發(fā)展的共同愿景，因而，要整體設計校園文化，需要確立學校發(fā)展的核心理念。黨的教育方針明確提出，要培養(yǎng)德、智、體、美等方面全面發(fā)展的社會主義建設者與接班人。這是國家的教育目標，也是每一所學校的教育方向。然而，具體表現(xiàn)每一所學校，這樣的教育方針與教育目標，需要個性化的解讀、本土化的表達，這是支撐校園文化的靈魂所在。

二、設計校園文化首先需要提煉學校的精神與靈魂

管理者要全面了解學校的歷史，積極發(fā)掘學校的文化積淀，努力發(fā)現(xiàn)學校發(fā)展的潛力與優(yōu)勢，并在此基礎上，找到具有學校實際特點、順應教師心理需要、指引學校發(fā)展方向的精神符號。這就是核心理念生成與凝結的過程，就是校園文化的尋根過程。核心理念就如校園文化大廈之基，有了基于校本特色的核心理念，才能使校園文化入土、扎根、發(fā)芽、長葉、開花、結果，成長為枝繁葉茂的濃郁森林，構建立體化的校園文化體系。

三、校園文化要突出以人為本

校園文化的創(chuàng)造者是師生，服務的對象也是師生。文化的核心是人，只有突出以人為本，才能使校園文化真正具有旺盛的生命力，才能使校園文化得到師生的充分認同，獲得足夠的生長與延展。任何脫離師生，無視人存在價值與意義的校園文化，都只能徒有虛表，只能是華而不實的空殼子與花架子。校園文化應當將師生放在第一位，充分的尊重教師，尊重學生，尊重校園里的每一個生命，讓每一個生命都能感受到文化的魅力，都能在文化的氛圍與環(huán)境中獲得心靈的享受，獲得生長的自由，釋放個性的魅力，展現(xiàn)存在的價值。

四、文化主題公園設計有哪些運用手法？

淹城春秋樂園是綠維創(chuàng)景規(guī)劃設計院做的文化主題公園設計比較成功的項目之一。根據(jù)對淹城旅游區(qū)的策劃和對春秋樂園的規(guī)劃，綠維創(chuàng)景提出了“國內(nèi)首家以春秋文化為表現(xiàn)內(nèi)容的主題園”的定位和目標。類比其他主題公園，春秋樂園的設計應該更加具有文化性，更側重于其文化氛圍的打造和意境的體現(xiàn)，并以春秋歷史文化為主題包裝打造各類景觀、建筑和游樂項目，最終以震撼的場景與火爆獨特的游樂方式展現(xiàn)在游客面前。具體設計手法和理念如下：

一、設計理念和設計手法——文化主題化、情景化、動感化

1、歷史文化與載體自然結合,全面營造主題意境

主題樂園意境的營造需要園區(qū)內(nèi)的所有設施、建筑和景觀都要圍繞同一文化主題來設置，都要為展現(xiàn)文化主題內(nèi)涵而服務,而且在設計過程中還要力求歷史文化和載體間的有機結合，使歷史文化的展現(xiàn)合理而自然，不突兀、不勉強。因此，春秋樂園內(nèi)的所有建筑物、附屬設施、景觀、導引標識系統(tǒng)、表演、活動、服飾、商品等元素，都需要與所要傳達的春秋文化有關，才能更好的體現(xiàn)濃厚的春秋文化氣息，營造春秋文化意境，從而為旅游者增添更多體驗和游樂性。

2、游樂設施的主題化包裝

主題樂園中所有的游樂設施，必須經(jīng)過特定的主題包裝，形成獨具特色的、無法復制的游樂設施和項目，才能形成該樂園的核心賣點和核心吸引力。春秋樂園作為一個以歷史文化為主題的游樂園，園區(qū)內(nèi)的一切建筑、設施和景觀都應該圍繞這一主題來進行設置，凸顯春秋文化，決不能有現(xiàn)代化的、裸露的、鋼鐵結構的建筑和設施出現(xiàn)在園區(qū)內(nèi)。

3、景觀建筑的情景化、動感化設計

情景化是通過營造一種文化環(huán)境和時代氛圍，再現(xiàn)當時的民俗風情和社會風貌，通過營造氛圍、制造環(huán)境、設計場景等來實現(xiàn)，使主體、客體或載體之間在各種游樂中實現(xiàn)互動，情因景生，景因情人，最終達到情景交融的境界，形成旅游體驗的氛圍、場景和情境空間。每個功能區(qū)及旅游十要素“吃、住、行、游、娛、購、體、療、學、悟”的每個環(huán)節(jié)，都需要圍繞主題定位展開，形成“情境”氛圍，達到游客在情境之中體驗和感悟的效果。

動感化是在原本靜態(tài)的項目中，引入鮮活的、互動的、動態(tài)的主觀感受，從而賦予項目富有活力、活潑健康的意味。“動感”不是運動本身，而是以人的感覺為主導的，是“運動的感覺”和“互動的感覺”。

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