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adv踏板十大排名（adv踏板哪個(gè)好）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-05 01:38:16 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 537

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于adv踏板十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、逆勢上揚(yáng)！2020年度十大國產(chǎn)摩托車國產(chǎn)崛起勢不可擋
2、世界上800拉力車排名前10有哪些
3、本田踏板摩托車2021新款車型
4、盤點(diǎn)幾款1500cc的高品質(zhì)踏板摩托，休閑度假新選擇

adv踏板十大排名（adv踏板哪個(gè)好）

一、逆勢上揚(yáng)！2020年度十大國產(chǎn)摩托車國產(chǎn)崛起勢不可擋

2020年關(guān)將至，今年全世界經(jīng)歷了前所未有的挑戰(zhàn)，全球的摩托車行業(yè)都受到了重創(chuàng)，即便如此國內(nèi)的摩托車行業(yè)依然逆勢上揚(yáng)，不斷的有大批新車涌現(xiàn)，雖然是非常艱難的一年，但也是進(jìn)步巨大的一年。在一眾車型當(dāng)中又有這些備受矚目的全新車型，這10款頗具代表性的國產(chǎn)摩托車其中應(yīng)該有你所喜愛的，也為了國產(chǎn)摩托車的崛起功不可沒。。

春風(fēng)700CLX一門三杰，全年閃耀米蘭車展，今年便在國內(nèi)市場正式推出，45,800元的售價(jià)刷新了同級價(jià)格下限，勢在將大排量車型的價(jià)格打壓下來。因此也贏得了“業(yè)界良心”“價(jià)格屠夫”等諸多美譽(yù)。不僅如此，在性能和配置方面絲毫不含糊，75匹峰值馬力，196kg整備重量；更是配備了：前后KYB可調(diào)節(jié)的避震，滑動(dòng)離合，自動(dòng)頭燈，定速巡航等等大殺器，成為炙手可熱的國產(chǎn)大排新秀。

目前國產(chǎn)排量最大的復(fù)古摩托車幼獅800，雖然在價(jià)格方面被春風(fēng)700CLX搶去了風(fēng)頭，但是幼獅800的實(shí)力依然不容忽視，秉承幼獅系列的優(yōu)良基因，將意式美學(xué)發(fā)揚(yáng)光大。752S同款發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力76匹；配置方面更是達(dá)到國產(chǎn)頂級水準(zhǔn)，Brembo剎車、油泵、SUNSTART制動(dòng)盤，前馬祖奇后KYB的可調(diào)式避震，滑動(dòng)離合等等，雖然價(jià)格略高，但是依然火爆。

國產(chǎn)目前排量最大的ADV車型，QJMOTOR驍750，雖然貝納利擁有752S平臺的多款車型，但是750級別的ADV車型還是讓給了QJMOTOR，而且49999元的起售價(jià)非常勁爆，可以說是對春風(fēng)700CLX的有力回?fù)?。配置方面依然沒有落下，前后KYB減震，Brembo的剎車等等，可以說這個(gè)價(jià)格將大排量ADV車型的價(jià)格一把拉了下來，而同級別的進(jìn)口車型售價(jià)早已超過了10萬。

國產(chǎn)首款四缸跑車，QJMOTOR賽600，即便非常具有爭議，但賽600依然是國產(chǎn)目前唯一的四缸跑車（地平線除外），而且這款車并沒有傳言中的那么不堪。5萬出頭的價(jià)格與同級別的進(jìn)口車型，動(dòng)則十萬的價(jià)格便宜了一半，配置方面依然處于國產(chǎn)一流的水平，Brembo卡鉗，SUNSTAR剎車盤，KYB前后可調(diào)節(jié)避震，Bosch的ABS，滑動(dòng)離合，SupermaxxST高性能運(yùn)動(dòng)胎，不管怎么看都對得起這個(gè)價(jià)格。

口碑爆棚的500cc級國產(chǎn)ADV車型，被各大媒體老師稱之為同級綜合實(shí)力最強(qiáng)，無極的口碑和做工確實(shí)處于國產(chǎn)摩托車的前列，雖然有一眾強(qiáng)大的對手，但是銷量依然非?；鸨??；贙E500這款成熟且優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面得到了充分的保證，3.88萬的起售價(jià)性價(jià)比也挺高，沒有特別亮眼的地方，也沒有讓人生厭的地方，中庸之道很多時(shí)候是銷量最好的保障。

錢江推出QJMOTOR之后，出了不少高性價(jià)比車型，追350這款基于龍三的車型，是目前同級別同價(jià)位當(dāng)中，性價(jià)比最高的車型。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)排量性能提升明顯，加上輕量化技術(shù)手段，甩掉不少的“肥肉”，僅剩下176kg的整備重量，而且同級最完美的聲浪得以保留，2.5萬的售價(jià)也確實(shí)很抗打。

豪爵DR300被稱為國產(chǎn)最好的街車，綜合各方面的表現(xiàn)都相當(dāng)?shù)木?，但?.38萬的售價(jià)讓它陷入叫好不叫座的境地，前幾天剛剛推出了250版本，售價(jià)依然高昂，雖然做工品質(zhì)出色，但是愿意為其買單的人好像并不多。當(dāng)然如果對豪爵有著熱衷追求的人還是不會(huì)吝嗇，只不過在目前國產(chǎn)小排量車型價(jià)格戰(zhàn)趨向白熱化的時(shí)候，一味的保持高姿態(tài)能夠贏得最終勝利呢？

當(dāng)很多品牌還在為ADV車型大打出手的時(shí)候，無極悄悄地推出一款林道越野，基于300平臺的300GY，能夠上牌上路的輕度玩泥巴利器，2.36萬的價(jià)格也很宜人。其實(shí)這臺車并不是一個(gè)大眾車型，畢竟與ADV受眾相比，越野的受眾面要更小一些，但是300GY具備能夠正常上路的資格，這一點(diǎn)會(huì)吸引很多想要嘗試“玩泥巴”的車友，畢竟以往的場地越野大多數(shù)并不能上路。

年度國產(chǎn)摩托車當(dāng)紅“炸子雞”，如果說過去的國內(nèi)250跑車市場被GSX250R和“地平線”主宰，那么春風(fēng)250SR的問世，干翻了很多地平線的飯碗，而且在GSX250R的手中奪食，并且取得了非常不錯(cuò)的成績。很大程度上彌補(bǔ)了過去國產(chǎn)沒有像樣跑車的尷尬局面，依托250這個(gè)強(qiáng)悍的動(dòng)力平臺，性能表現(xiàn)非常搶眼，加上顏值比較高的原創(chuàng)外觀和18580元/21680元的價(jià)格，想不火都挺難！

國產(chǎn)首款A(yù)DV風(fēng)格踏板，雖然有模仿之嫌，但是在很多人眼中依然津津有味，一方面是本尊遲遲沒有引進(jìn)國內(nèi)，一方面是國產(chǎn)車型這個(gè)細(xì)分市場的產(chǎn)品缺乏，讓力帆KPV150鉆了個(gè)空子，取得了不錯(cuò)的市場反應(yīng)。雖然12980元/14980元的價(jià)格，讓很多人覺得略貴，但是對比ADV150而言，這個(gè)價(jià)格非常香。加上本來力帆做了這么多年摩托車，質(zhì)量和可靠性都能得到保障，以這個(gè)價(jià)格嘗嘗鮮何樂不為呢！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、世界上800拉力車排名前10有哪些

世界上800拉力車排名前10如下：

1、釋放瘋狂的硬派拉力KTM1290SUPERADVR售價(jià)216800元1290SUPERADVENTURER是全球性能最全面的拉力車，無論是爛泥坑，戈壁灘或是沙漠，爬大石頭，下大溝，只要技術(shù)過關(guān)怎么玩都可以。

2、寶馬R1200GS寶馬R1200GS是全世界拉力探險(xiǎn)車型最暢銷的車款。寶馬R系列的越野車型已經(jīng)在全球售出近20萬輛，整體性能表現(xiàn)得到了全世界摩友的認(rèn)可，被譽(yù)為是世界上最出色的長途穿越拉力摩托車。

3、杜卡迪全新一代Multistrada1260EnduEnduro讓人輕易的聯(lián)想到越野、拉力、全地形等詞匯，而Multistrada1260Enduro正是通過改變車架和整個(gè)懸掛系統(tǒng)，使得車輛獲得更強(qiáng)的越野性能。

4、KTM1090ADVENTURER說到拉力車KTM當(dāng)仁不讓。可以說KTM就是為越野而生的。只專注于越野強(qiáng)化的KTM1090ADVENTURER讓駕駛者可以隨心所欲的控制車輛。

5、本田非洲雙缸升級版CRF1000ADV2016年推出的HondaCRF1000LAfricaTwin摩界簡稱（非雙），是全世界最受歡迎的拉力車之一，兩年中全球共售出了5萬余臺，成績斐然。

6、雅馬哈XT1200ZSupertenere。雅馬哈XT1200ZSupertenere在外觀上和本田的非洲雙缸很像，相比歐洲的拉力車，身材顯得更加瘦小，給人一種通過性很好的樣子，而動(dòng)力方面并沒有把非洲雙缸作為競爭對手，雅馬哈XT1200Z采用了水冷并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，排氣量高達(dá)1199毫升，明顯它的對手是歐洲的那些公升級以上排氣量的拉力車。YAMAHASuperTenere在達(dá)喀爾拉力賽有著傳奇般的輝煌戰(zhàn)績，由彼得漢賽爾駕駛Tenere競賽版本，共贏得了七次的達(dá)喀爾拉力賽。

7、top4川崎versys1000川崎Versys1000是為數(shù)不多的四缸拉力車之一。它操控靈活、設(shè)計(jì)用心、動(dòng)力強(qiáng)大。既是理想主義者，又是實(shí)用主義者。它不高調(diào)，平順但不平庸。很內(nèi)斂，柔順絕不柔弱。能走街，能穿越寶馬F800GSADV探險(xiǎn)版。F800GSADV自15年上市以來一直受到摩友都追捧。比較20多萬的1200GSADV并不是所有人都接受的了的。雖沒有了寶馬象征性的拳頭發(fā)動(dòng)機(jī)，但直列式雙缸/DOHC/8氣門/800cc發(fā)動(dòng)機(jī)也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)悍。

8、top7雅馬哈2019款Tenere700雅馬哈于日前在米蘭國際車展公布了展出了搭載689cc并列雙缸引擎及雙搖籃式車架的冒險(xiǎn)車款Tenere700Tenere這個(gè)車型名稱正確的寫法應(yīng)該是Ténéré，這個(gè)詞來自于一種叫柏柏爾語的語言，意思是一個(gè)地名，位于沙哈拉大沙漠的南部中央?yún)^(qū)域，一片廣漠的沙漠平原。拿這么一個(gè)地名來給車型命名，意思就是進(jìn)出撒哈拉沙漠就像進(jìn)出自己家一樣，足以說明Tenere車型系列的強(qiáng)勢。

9、貝納利金鵬TRK502。金鵬502搭載的是一臺直列雙缸水冷八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率35千瓦，最大扭矩45牛米，在8500轉(zhuǎn)時(shí)可輸出最大馬力47匹，整車發(fā)力區(qū)間偏向于低轉(zhuǎn)，所以在起步時(shí)會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，采用的博世電噴系統(tǒng)供油也讓整臺的性能提升了一個(gè)檔次。

10、top10本田X-ADV。本田跨界踏板X-ADV是在2016年米蘭車展上首次亮相，是一款非常特別的摩托車，同時(shí)擁有踏板車與越野的特點(diǎn)，是市場上首創(chuàng)的特殊車型。

三、本田踏板摩托車2021新款車型

一、大陽150ADV

采用了跨騎車的變徑車把，可調(diào)式的大風(fēng)擋,整車LED光源，大燈帶透鏡，手把按鍵全新開模帶背光設(shè)計(jì)，無鑰匙啟動(dòng)，手動(dòng)駐車功能，TFT全彩液晶儀表，胎壓監(jiān)測，自帶前后行車記錄儀，標(biāo)配了前后14寸13寸的輪轂，同時(shí)前后輪還配有ABS防抱死系統(tǒng)。

二、雅馬哈旭鷹

雅馬哈深知國人對日常通勤的需求，即福喜，巧格，迅鷹三款之后旭鷹是第四款搭載雅馬哈引以為傲的藍(lán)芯125發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗和穩(wěn)定性上深受好評，同時(shí)動(dòng)力不輸同級別車型，最大功率6.1kw，最大扭矩9.7N.m，這樣的動(dòng)力滿足日常通勤還是很輕松的。

三、力刻（ARIIC）

排量覆蓋250cc，350cc，和450cc，擁有大面積的風(fēng)擋，倒立式的前避震器，輻條式的輪轂，前置水冷散熱器，高位的排氣管，以及鋁合金的后搖臂。

四、大陽v銳350

2021年初不僅曝光出了150ADV踏板，同時(shí)計(jì)劃在2月發(fā)布v銳350中型踏板，350這個(gè)排量更適合進(jìn)行長途騎行，有著不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備。外觀方面看著和150ADV差不多，排量增加的同時(shí)體格也大了不少，屬于中量級踏板水準(zhǔn)。

五、本田SH125

SH125使用了新的四氣門'eSP +'單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了原有的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。也具有與PCX相同的怠速停止系統(tǒng)，這有助于使摩托車的燃油經(jīng)濟(jì)性得到提升，足以使5.5升油箱的續(xù)航里程延伸至270公里左右。

四、盤點(diǎn)幾款1500cc的高品質(zhì)踏板摩托，休閑度假新選擇

高品質(zhì)150cc踏板摩托都在這里，想買車的不妨進(jìn)來看看！

今天給大家說說摩托車，摩托分為彎梁、跨騎、太子、哈雷、仿跑、踏板等車型，今天就給大家說說踏板摩托，這種摩托好處太多，體積小、操控方便，絕對是城市代步神器。今天就給大家盤點(diǎn)幾款1500cc的高品質(zhì)踏板摩托。

雅馬哈NMAX155

雅馬哈NMAX155這臺車可以說是“網(wǎng)紅車”，想買車必須加價(jià)，而且提車周期大于兩個(gè)月，怎么有點(diǎn)豐田漢蘭達(dá)的味道？

這臺車最大的賣點(diǎn)就是外觀跟配置，尤其是這個(gè)配置，使用了單缸水冷藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)，加入了雅馬哈獨(dú)創(chuàng)的可變氣門技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)悍還省油。而亮點(diǎn)配置有全液晶儀表盤、無鑰匙啟動(dòng)、怠速熄火等。

本田PCX150

本田PCX150可以說是雅馬哈NMAX155的老對手，如果雅馬哈勝在配置，那么本田就勝在技術(shù)方面，同樣的單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在本田ESP技術(shù)的加持下，油耗更低。

不過這臺車的配置有點(diǎn)低，將近三萬元的車居然不裝配ABS，實(shí)在是太小氣。不過經(jīng)濟(jì)耐用的話，還是建議選擇本田，更加放心一些。

比亞喬Medley 150

比亞喬Medley 150可以說是經(jīng)典中的經(jīng)典，尤其是這個(gè)外觀，設(shè)計(jì)激進(jìn)，充滿了未來氣息。

不過這臺車對女性朋友不太友好，這個(gè)座椅實(shí)在是太高，也算是一大敗筆。不過大輪設(shè)計(jì)也能帶來更好的通過性，這一點(diǎn)必須贊一個(gè)。想追求個(gè)性，這臺車絕對讓您滿意。

三陽DRG158

三陽DRG158這臺車雖然有點(diǎn)小眾，但是絕對是為數(shù)不多的運(yùn)動(dòng)踏板，單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的加持下，最大功率達(dá)到了15馬力，性能極其強(qiáng)悍。

配置方面也是可圈可點(diǎn)，全系使用了博世時(shí)代ABS系統(tǒng)、全液晶儀表盤、LED燈組等。想買這臺車只有進(jìn)口一個(gè)途徑，貴但是真的好！

標(biāo)致姜戈LCT 150i

標(biāo)致不只會(huì)生產(chǎn)汽車，生產(chǎn)摩托也是一把好手。標(biāo)致姜戈LCT 150i就是標(biāo)致的經(jīng)典之作。

外觀依然延續(xù)了老款設(shè)計(jì)，這種復(fù)古風(fēng)可以說是最大的賣點(diǎn)，也是妹子們的最愛。動(dòng)力方面使用了一臺老款GY6發(fā)動(dòng)機(jī)，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。這臺車的賣點(diǎn)就是顏值跟舒適性，長途旅行也不會(huì)讓您感覺到疲憊，絕對是妹子們的最愛！

三陽巡弋150

三陽巡弋150屬于剛剛更新的新車，算是入門性能踏板，單缸水冷，加上ABS跟全液晶儀表盤，絕對能滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性需求。

價(jià)格來說還算是合適，當(dāng)然依舊要走進(jìn)口途徑才行。

標(biāo)致SF4

誰說標(biāo)致只會(huì)生產(chǎn)復(fù)古摩托的？看看這臺車，讓您知道什么叫做賽車品質(zhì)。標(biāo)致SF4基于勒芒踏板拉力賽冠軍車型打造，使用了最新研發(fā)的電噴水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了12.6馬力，動(dòng)力強(qiáng)勁。

值得一提的是這臺車算是踏板摩托中油箱容積最大的車型，讓其續(xù)航里程得到了進(jìn)一步的增加，速度與激情不妨從這臺車開始！

力帆KPV150

別看力帆汽車已經(jīng)日薄西山，但是力帆摩托依然代表了國內(nèi)頂級水準(zhǔn)，力帆KPV150這臺車可以說是近期摩博會(huì)上最亮的星，吸引了無數(shù)摩托愛好者，新車預(yù)計(jì)明年正式上市。

這是最近摩博會(huì)上最火熱的踏板車款之一，很多大V和網(wǎng)紅也都有介紹；但因?yàn)檫€沒上市，我們就簡單說兩句。外觀方面見仁見智，個(gè)人不是很喜歡這個(gè)圓燈設(shè)計(jì)，感覺很呆萌，呆萌對于一款A(yù)DV踏板而言，很另類了。其次，這款車11L的油箱，讓它在同級別優(yōu)勢明顯，續(xù)航基本在300km+以上。配置上面稱得上豐富，標(biāo)配，后多段可調(diào)減震，具有最大160mm離地間隙。

外觀設(shè)計(jì)充滿了未來氣息，動(dòng)力方面是亮點(diǎn)，單缸水冷最大功率達(dá)到了14馬力，這這個(gè)領(lǐng)域，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)十分惹眼。亮點(diǎn)配置有自動(dòng)啟停、全液晶儀表盤、ABS、LED光源等，也算是誠意之作！

怎么樣？這幾款踏板摩托有沒有您的菜呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

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