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    國際空間站對(duì)接需要多長時(shí)間(國際空間站對(duì)接需要多長時(shí)間)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-09 09:36:03     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 392        問大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國際空間站對(duì)接需要多長時(shí)間的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    文章目錄列表:

    國際空間站對(duì)接需要多長時(shí)間(國際空間站對(duì)接需要多長時(shí)間)

    一、從地面到中國空間站要多久

    到達(dá)只要6個(gè)多小時(shí),發(fā)射對(duì)接進(jìn)駐要9個(gè)多小時(shí)。

    中國空間站離地面380公里,天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與距離地球380公里的天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功對(duì)接,國際空間站的軌道高度是:近地點(diǎn):319.6km,遠(yuǎn)地點(diǎn):346.9km。

    國際空間站是目前在軌運(yùn)行最大的空間平臺(tái),是一個(gè)擁有現(xiàn)代化科研設(shè)備、可開展大規(guī)模、多學(xué)科基礎(chǔ)和應(yīng)用科學(xué)研究的空間實(shí)驗(yàn)室,為在微重力環(huán)境下開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究提供了大量實(shí)驗(yàn)載荷和資源,支持人在地球軌道長期駐留。

    國際空間站對(duì)接需要多長時(shí)間(國際空間站對(duì)接需要多長時(shí)間)

    國際空間站項(xiàng)目由16個(gè)國家共同建造、運(yùn)行和使用,是有史以來規(guī)模最大、耗時(shí)最長且涉及國家最多的空間國際合作項(xiàng)目。

    自1998年正式建站以來,經(jīng)過十多年的建設(shè),于2010年完成建造任務(wù)轉(zhuǎn)入全面使用階段。國際空間站主要由美國國家航空航天局、俄羅斯聯(lián)邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)、加拿大空間局共同運(yùn)營。

    二、從地球飛到國際空間站要多久?

    要花2到3天。

    國際空間站(International Space Station),是目前在軌運(yùn)行最大的空間平臺(tái),是一個(gè)擁有現(xiàn)代化科研設(shè)備、可開展大規(guī)模、多學(xué)科基礎(chǔ)和應(yīng)用科學(xué)研究的空間實(shí)驗(yàn)室,為在微重力環(huán)境下開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究提供了大量實(shí)驗(yàn)載荷和資源,支持人在地球軌道長期駐留。

    國際空間站項(xiàng)目由16個(gè)國家共同建造、運(yùn)行和使用,是有史以來規(guī)模最大、耗時(shí)最長且涉及國家最多的空間國際合作項(xiàng)目。自1998年正式建站以來,經(jīng)過十多年的建設(shè),于2010年完成建造任務(wù)轉(zhuǎn)入全面使用階段。

    國際空間站對(duì)接需要多長時(shí)間(國際空間站對(duì)接需要多長時(shí)間)

    相關(guān)新聞

    2020年8月,美國國家航空航天局(NASA)和俄羅斯聯(lián)邦航天局發(fā)布聲明稱,國際空間站發(fā)生輕微漏氣,泄漏點(diǎn)可能在美國艙段,3名宇航員將集中在俄羅斯艙段三天,并于本周末查找漏氣原因。聲明表示,這次漏氣沒有對(duì)駐站成員或國際空間站構(gòu)成威脅。

    2020年9月28日,據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道,俄羅斯國家航天集團(tuán)公司發(fā)言人表示,國際空間站俄羅斯“星辰”艙再次發(fā)現(xiàn)漏氣,將排除故障。

    2020年10月14日,俄羅斯和美國的三名宇航員乘坐俄羅斯的“聯(lián)盟號(hào)”MS-17載人飛船,從哈薩克斯坦發(fā)射升空前往國際空間站(ISS),僅3小時(shí)又3分鐘即抵達(dá)并成功對(duì)接,創(chuàng)下新紀(jì)錄。

    三、SpaceX將4名“游客”送往國際空間站,計(jì)劃停留約8天

    美國東部時(shí)間周五上午,SpaceX利用獵鷹9號(hào)火箭和載人龍飛船成功將四名私人宇航員送入太空,預(yù)計(jì)飛船將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周六早上抵達(dá)國際空間站。

    此次任務(wù)名為公理1號(hào)(AX-1),由SpaceX與商業(yè)航空航天公司Axiom Space合作進(jìn)行,是全世界首次前往國際空間站的私人宇航員任務(wù),也是繼靈感4號(hào)任務(wù)之后SpaceX第二次執(zhí)行私人載人航天任務(wù)。

    據(jù)悉,執(zhí)行此次任務(wù)的獵鷹9號(hào)火箭此前已經(jīng)執(zhí)行過4次航天任務(wù),搭載宇航員的龍飛船也已經(jīng)進(jìn)行過兩次發(fā)射?;鸺龔姆鹆_里達(dá)州卡納維拉爾角順利發(fā)射升空,隨后一二級(jí)成功分離,一級(jí)助推器成功降落在大西洋上的無人回收船。載人龍飛船目前正在飛往國際空間站途中,預(yù)計(jì)將于美國東部時(shí)間周六早上7時(shí)45分與國際空間站對(duì)接。

    4名宇航員計(jì)劃在國際空間站停留大約8天時(shí)間,進(jìn)行總共25次累計(jì)100小時(shí)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

    公理1號(hào)任務(wù)是Axiom Space計(jì)劃與SpaceX合作進(jìn)行四個(gè)太空任務(wù)中的第一個(gè)。Axiom Space的長期目標(biāo)是從公理號(hào)空間站(Axiom Station)開始,打造一系列商業(yè)空間站。公司計(jì)劃最早在2024年將公理號(hào)空間站的第一個(gè)模塊與國際空間站對(duì)接,并最終脫離國際空間站,建立起一個(gè)可自由飛行的獨(dú)立空間站。

    公理1號(hào)任務(wù)飛行指揮官是美國國家航空航天局(NASA)前宇航員、Axiom Space首席宇航員邁克爾·洛佩茲-阿萊格里亞(Michael Lopez-Alegría),機(jī)組成員有美國房地產(chǎn)投資公司康納集團(tuán)創(chuàng)始人拉里·康納(Larry Connor),加拿大投資和金融公司MAVRIK首席執(zhí)行官馬克·帕西(Mark Pathy)以及以色列前空軍飛行員、投資基金Vital Capital創(chuàng)始人埃坦·斯蒂布(Eytan Stibbe)。Axiom Space于2021年1月公布機(jī)組成員名單。據(jù)康納稱,機(jī)組成員為這次任務(wù)前后進(jìn)行了750到1000個(gè)小時(shí)的訓(xùn)練。

    “祝賀獵鷹9號(hào)升空,”SpaceX負(fù)責(zé)制造和飛行可靠性的副總裁威廉·格斯登梅爾(William Gerstenmaier)在宇航員進(jìn)入軌道后對(duì)他們說。“享受你們的太空之旅吧。為我們做一些偉大的研究。我們會(huì)在地面上再見到你們?!?/p>

    洛佩茲-阿萊格里亞感謝SpaceX團(tuán)隊(duì)將宇航員安全送入軌道?!斑@是一段地獄般的旅程,我們期待著接下來的10天時(shí)間,”他總結(jié)道。

    Axiom Space對(duì)這次太空旅行的財(cái)務(wù)情況三緘其口。當(dāng)公司首次公布機(jī)組成員名單時(shí),有報(bào)道稱宇航員們?yōu)榇嘶?500萬美元。Axiom Space還向NASA支付了一筆費(fèi)用,用于機(jī)組成員使用NASA在國際空間站上的各種設(shè)施。2019年NASA宣布,國際空間站的美國艙將會(huì)開放更多的商業(yè)活動(dòng)。當(dāng)時(shí)NASA稱,使用生命支持系統(tǒng)和廁所的費(fèi)用為每人每天11250美元。

    公理1號(hào)任務(wù)的機(jī)組人員主要在國際空間站的美國艙工作和活動(dòng),但他們也將在國際空間站三名宇航員的邀請(qǐng)下訪問俄羅斯艙。四名私人宇航員計(jì)劃在國際空間站的不同地方休息,其中兩人睡在哥倫布艙,一人睡在與國際空間站對(duì)接的載人龍飛船,還有一人睡在氣閘艙。

    雖然公理1號(hào)任務(wù)的機(jī)組人員前往國際空間站之前沒有接受NASA宇航員那種高強(qiáng)度訓(xùn)練,但主要學(xué)習(xí)了造訪國際空間站所需要的基本技能,比如在微重力環(huán)境下如何飲食以及如何如廁等。NASA國際空間站項(xiàng)目副經(jīng)理達(dá)納·韋格爾(Dana Weigel)表示:“為了讓他們舒適生活,并知道如何在國際空間站進(jìn)行獨(dú)立操作,我們進(jìn)行了大量的日常生活訓(xùn)練?!惫?號(hào)機(jī)組成員們還接受了應(yīng)急培訓(xùn),以防國際空間站發(fā)生重大災(zāi)難。不過,這些人仍然被視為國際空間站的客人,如果他們?cè)谌鐜鷷r(shí)馬桶碰巧壞了,不用負(fù)責(zé)修理。

    任務(wù)結(jié)束后,公理1號(hào)任務(wù)機(jī)組人員將再次登上載人龍飛船,脫離國際空間站并濺落到靠近佛羅里達(dá)州海岸的大洋中。隨后,SpaceX將在4月21日把三名NASA宇航員和一名歐洲航天局宇航員送往國際空間站,并將Crew-3任務(wù)的宇航員帶回地球。

    文/網(wǎng)易 科技

    四、國際空間站多久補(bǔ)給一次,空間站人員待多長時(shí)間

    1.大概3個(gè)月到半年時(shí)間補(bǔ)充一次。

    2. 最早用于補(bǔ)給的飛船其實(shí)就是載人飛船。

    3.載人飛船除了運(yùn)送人員外,也留有部分空間可用于運(yùn)載少量貨物。

    4.在專用的貨運(yùn)飛船出現(xiàn)后,載人飛船的上行運(yùn)貨能力已經(jīng)可以忽略不計(jì)了,但載人飛船的返回艙可用于從空間站攜帶部分實(shí)驗(yàn)載荷返回地面,仍具有很大的實(shí)用價(jià)值。

    5. 貨運(yùn)飛船是人類太空活動(dòng)擴(kuò)大、空間站日益復(fù)雜的產(chǎn)物,用來為空間站補(bǔ)給推進(jìn)劑、實(shí)驗(yàn)載荷、食品、水,以及其他太空工作生活的消耗品。

    6. 最早投入使用的貨運(yùn)飛船“進(jìn)步號(hào)”是從“聯(lián)盟”載人飛船改進(jìn)而成,是一次性使用的消耗品,會(huì)在返回時(shí)徹底燒毀,不能攜帶貨物返回地面。

    7.1978年,蘇聯(lián)使用“聯(lián)盟號(hào)”火箭將“進(jìn)步1號(hào)”貨運(yùn)飛船發(fā)射升空,并成功和“禮炮6號(hào)”空間站對(duì)接,為其運(yùn)去了約 3噸物資,包括1噸的推進(jìn)劑和總計(jì)3噸的食物、替換部件、科學(xué)載荷和其他物資。

    8. “進(jìn)步號(hào)”貨運(yùn)飛船還具備提升空間站軌道的能力。

    9.“進(jìn)步號(hào)”飛船到今天已經(jīng)發(fā)展了三代,雖然受到原始設(shè)計(jì)的制約,其貨運(yùn)能力提高有限,但仍是“國際空間站”的主力貨運(yùn)飛船之一。

    以上就是關(guān)于國際空間站對(duì)接需要多長時(shí)間相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。


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