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廣西車禍100人死亡（車禍死亡賠償標(biāo)準(zhǔn)表）
發(fā)布時間：2023-05-04 10:31:34
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于廣西車禍100人死亡的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
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一、廣西南寧市又發(fā)生驚險車禍，非機動車道不走，偏要擠機動車道！
廣西南寧市青秀區(qū)又發(fā)生一起驚險車禍，后車行駛記錄儀視頻令人咋舌，那么事故到底是如何發(fā)生的？
據(jù)悉，事發(fā)在12月27日晚上，事發(fā)地位于南寧市青秀區(qū)邕江大橋上，一名16歲少年騎著電瓶車載著同伴違規(guī)騎行在了機動車道，前方路扣已經(jīng)亮起了紅燈，周邊車輛都在有序等候綠燈放行，沒想到少年因為騎行速度太快，直接撞上了前方白色轎車，車上的同乘人員更是因此騰空而起，翻在了地上，好在兩人傷得并不是很重，直接從地上爬了起來！
接警后，南寧交警立即趕赴現(xiàn)場處置，傷者被撞后，撤離到一旁的護(hù)欄邊，而令人咋舌的是，非機動車道，和傷者僅隔了數(shù)米，毫無疑問，事故是因為少年違規(guī)騎行導(dǎo)致的，小車司機也是受害者，換言之，他不僅要自掏腰包，醫(yī)療同伴，還要賠償轎車司機的損失。
而像這樣的事故，幾乎每天都在南寧市街頭上演，此前，我們也報道了多起類似的案例，不得不說，電動車騎手的素質(zhì)應(yīng)該加強。很多騎手，都把機動車道，當(dāng)成了自家的場地，騎車都特別的隨意，闖紅燈，逆行，違規(guī)騎行，更是司空見慣，個別騎手，也從不佩戴頭盔，還常常違規(guī)載人，更有甚者，邊騎車，邊掛著耳機，試問對自己生命安全都如此兒戲？又如何能夠博取他人的同情？萬般皆有因，慘烈的交通事故，無不都是這些違法騎手，自身安全意識不強，法治觀念淡薄造成的。
車禍猛于虎，警鐘長鳴，并非每一起事故都是如此幸運。電瓶車的安全系數(shù)本身就不高，一旦騎手存在這些嚴(yán)重的違法行為，那么一旦出事故，后果也往往十分的慘烈。
借此案例，我們也提醒廣大年輕騎手，一定要謹(jǐn)遵交規(guī)，莫將自己的生命安全當(dāng)兒戲，生命無價，逝去了便無法再回來，違規(guī)騎車，害人害己，出事也是必然的！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二、廣西南寧大橋發(fā)生車禍已致1人死亡
廣西南寧大橋發(fā)生車禍造成一人死亡。駕駛證事故摘要:26日凌晨2點一名男子駕駛一輛車牌號為Guiafz7xx的汽車。從北向南行駛到南寧大橋中段時突然撞上了橋上的護(hù)欄。巨大的沖擊力導(dǎo)致護(hù)欄被撕裂一輛從相反方向駛來的出租車也被護(hù)欄上的碎片擊中。當(dāng)日南寧市城市管理局南寧大橋執(zhí)法隊隊員秦、賴發(fā)現(xiàn)險情后立即聯(lián)系110、120在事故現(xiàn)場進(jìn)行交通疏導(dǎo)并配合趕到現(xiàn)場的交警、醫(yī)護(hù)人員、消防人員開展救援工作。據(jù)翟趙明說開車的男子大約30歲。當(dāng)事故發(fā)生時他能聽到汽車從遠(yuǎn)處撞擊障礙物的巨大聲音。巨大的沖擊力使一根鋼管和欄桿上的幾個障礙物穿過汽車的擋風(fēng)玻璃插入駕車男子的腹部。急救醫(yī)生到達(dá)后他確認(rèn)車?yán)锏娜艘呀?jīng)死亡。以上是邊肖太平洋汽車網(wǎng)站帶給你的最新信息。太平洋汽車網(wǎng)
三、網(wǎng)曝廣西巴馬120用擔(dān)架抬車禍傷者致其跌落，有無給病人造成二次受傷？
據(jù)網(wǎng)上的消息稱，當(dāng)醫(yī)生趕到現(xiàn)場的時候，車禍傷者已經(jīng)沒有生命體征，并沒有給病人造成二次傷害之說。
1、事發(fā)地：廣西巴馬縣民安大道發(fā)生車禍，巴馬縣急救中心迅速趕往事發(fā)地
廣西巴馬縣衛(wèi)生局作出回應(yīng)：2021年3月10日下午在巴馬縣民安大道發(fā)生一起交通肇事案，接到急救電話，巴馬急救中心立即出動，醫(yī)務(wù)工作人員到達(dá)現(xiàn)場以后，確定傷者已經(jīng)死亡。
因為事發(fā)地處在交通要道，所以本著人道主義精神把尸體運往了急救中心，等待法醫(yī)鑒定。
抬尸體過程中，由于司機被車輛絆倒，導(dǎo)致尸體滑落，醫(yī)務(wù)人員又把尸體抬上了擔(dān)架運回縣醫(yī)院。
廣西巴馬縣衛(wèi)生局還針對網(wǎng)友質(zhì)疑的問題，做出了回應(yīng)，說要對涉及人員進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查，如發(fā)現(xiàn)在急救的過程中存在著不規(guī)范動作，將按照規(guī)定進(jìn)行處理。
從巴馬縣衛(wèi)生局的回應(yīng)上可以看出，醫(yī)務(wù)工作者到達(dá)現(xiàn)場以后，確定這位傷者已經(jīng)死亡，所以就不存在于給病人造成二次傷害之說。
但是，我們從視頻上可以看出，由于急救車司機被車輛絆倒，導(dǎo)致尸體從擔(dān)架上滑落，這還是說明在急救過程中，醫(yī)護(hù)人員還是不夠細(xì)心，工作上還是有些馬虎。
2、醫(yī)護(hù)工作者對待工作的態(tài)度是否要改進(jìn)？
我們注意到廣西巴馬縣衛(wèi)生局對網(wǎng)上熱議事件進(jìn)行了回應(yīng)，雖然我們了解到當(dāng)醫(yī)護(hù)人員趕到現(xiàn)場時，這名女傷者已經(jīng)死亡。
在醫(yī)護(hù)人員搬運尸體的過程中，也能夠看出有尸體從擔(dān)架上滑落這樣的行為，讓旁觀者以及傷者家屬也覺得心里不舒服。
這能反映出醫(yī)護(hù)工作者對待工作的態(tài)度，即使這個女傷者已經(jīng)被鑒定，沒有生命跡象，但是在搬運過程中也應(yīng)該特別仔細(xì)。
巴馬縣衛(wèi)生局對此回應(yīng)稱，對涉事的醫(yī)護(hù)工作人員，要進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)查，對網(wǎng)上所說的涉及醫(yī)療行為不規(guī)范的事情要詳細(xì)調(diào)查，如果有發(fā)現(xiàn)醫(yī)護(hù)人員有違反規(guī)定的行為，就要按規(guī)定進(jìn)行處罰。
都說醫(yī)者仁心，即使傷者已經(jīng)沒有生命體征，也應(yīng)該在搬運的過程中有一些耐心，這也是敬畏逝者的一種表現(xiàn)。
還是要說到交通安全上，希望我們每一個人都能夠高高興興出門，平平安安回家，小心慢行，注意瞭望，注意保持車距。
四、令人痛心！雷克薩斯LM車禍起火致1死2傷，百萬豪車為何會車門鎖死？
令人痛心！雷克薩斯LM車禍起火致1死2傷，百萬豪車為何會車門鎖死？
1.一臺雷克薩斯LM 300h豪華MPV在廣西貴港某路段發(fā)生了嚴(yán)重車禍，撞上隔離墩的車頭損毀嚴(yán)重，開始冒煙，車內(nèi)前部氣囊和側(cè)面頭部氣簾均已起爆，3人被困車內(nèi)。過路的司機在救援的過程中發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯LM的四個車門全部無法開啟。從網(wǎng)上視頻來看，眾人撬開主駕駛車門救出了司機，打破車窗救出了副駕駛，1人被困后排，當(dāng)時已對呼喊無反應(yīng)。最終車輛起火，眾人迫不得已放棄了救援。
2.因為車輛撞擊力度，車門解鎖系統(tǒng)可能會不工作。車輛的很多功能都是通過傳動裝置來實現(xiàn)的，但是一旦傳動裝置變形，就無法傳動了。任何安全的框架結(jié)構(gòu)都無法承受超強外力的影響，因為它有一定的承重范圍。在高速公路上行駛時，車速通常在100公里以上。如果在這個速度下發(fā)生碰撞，基本上任何車輛都沒有太大的保護(hù)功能。碰撞后，如果車身嚴(yán)重變形擠壓，車門打不開。這個要看司機當(dāng)時的車速等綜合因素來判斷車身損壞有多嚴(yán)重，車門應(yīng)該還能不能打開，“車輛自動解鎖”是目前車輛安全保障的重要功能。
3.很難理解價格這么高，車門卻鎖著。發(fā)生事故后能否打開車門，直接關(guān)系到能否進(jìn)行有效的逃生和救援，是行車安全的底線。在品牌宣傳中，也說明這款車有碰撞鎖定功能，即發(fā)生碰撞后，全車解鎖。但現(xiàn)實情況是，事故車輛的車門都是鎖著的，給救援造成了很大困難。目前也有猜測是車輛碰撞導(dǎo)致整車變形，以至于車門打不開。但從現(xiàn)場視頻來看，車輛的碰撞部位是前部，但后門相對完好，但也打不開，以至于救援人員無法從后門救出乘客。
以上就是關(guān)于廣西車禍100人死亡相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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