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飛行汽車VI設(shè)計(jì)（飛行汽車的設(shè)計(jì)）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-01 13:59:31 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 66

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于飛行汽車VI設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

M200X設(shè)計(jì)介紹
為什么是飛行汽車？
飛行汽車和無(wú)人巴士亮相，激光雷達(dá)成亮點(diǎn)！CES 2020汽車科技前瞻
飛行汽車外觀設(shè)計(jì)的技術(shù)背景是什么

飛行汽車VI設(shè)計(jì)（飛行汽車的設(shè)計(jì)）

M200X設(shè)計(jì)介紹

目前，有許多公司在進(jìn)行飛行汽車的研究，以色列的AD＆D有限公司開(kāi)發(fā)的“城市之鷹”兩人座小型飛行汽車計(jì)劃在今年進(jìn)行測(cè)試；麥道公司正在研制“索科爾400”4座飛行汽車。但在所有的研究者中，最值得一提的恐怕是保羅·穆勒和他的穆勒國(guó)際公司了。穆勒40年來(lái)花費(fèi)了數(shù)百萬(wàn)美元研究他的“天空汽車”（SKYCAR）。1989年，穆勒推出的M200X首次試飛，升空高度為21．33米。目前，他最新設(shè)計(jì)的天空汽車M400即將面世，并將推向市場(chǎng)。
M400為4座飛行汽車，車型很小，可以像直升機(jī)那樣垂直地起飛和降落。它裝有幾架風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)器，分別由幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。風(fēng)扇及排氣管可變換角度。當(dāng)起飛時(shí)，排氣管垂直向下排風(fēng)，產(chǎn)生向上的推力，隨著排氣管向后轉(zhuǎn)動(dòng)，又產(chǎn)生向前的推力。當(dāng)飛行時(shí)速達(dá)到160多公里時(shí)，由機(jī)翼型車體上下的空氣壓力差產(chǎn)生的升力就足夠支持車身的重量。M400飛行時(shí)速最高可達(dá)644公里，一般飛行速度為每小時(shí)563公里，最大飛行距離為1449公里。值得穆勒自豪的是，新型的天空汽車對(duì)燃料并不挑剔，汽油、酒精、柴油、煤油、丙烷等都可作為它的燃料，每加侖燃料可飛行32．2公里。
M400共有8個(gè)汪克爾（Wankel）旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為720馬力，設(shè)置在汽車兩邊的4個(gè)金屬車架里。其中4臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)供正常飛行用，另外4臺(tái)備用。任何一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，其他的發(fā)動(dòng)機(jī)都可以使汽車?yán)^續(xù)在空中行駛。天空汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)比一般的發(fā)動(dòng)機(jī)小，但功率卻不比后者小。它的最大特點(diǎn)是由發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)三角形的轉(zhuǎn)子取代了傳統(tǒng)的活塞，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的壓縮、點(diǎn)火、燃燒過(guò)程由于轉(zhuǎn)子的持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)完成，改變了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上下往復(fù)的運(yùn)動(dòng)方式，這就大大減少了能源的浪費(fèi)與機(jī)器的振動(dòng)，同時(shí)也大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲。為了保證天空汽車的安全性和可靠性，它的飛行將完全由計(jì)算機(jī)來(lái)控制，并由GPS衛(wèi)星系統(tǒng)導(dǎo)航。一旦發(fā)生事故，汽車將自動(dòng)釋放設(shè)置在內(nèi)部和外部的降落傘及氣囊。只要會(huì)開(kāi)普通的汽車，就可以駕駛這種天空汽車?，F(xiàn)階段，一輛天空汽車的成本大約為100萬(wàn)美元，一旦進(jìn)入批量生產(chǎn)，價(jià)格將降至6萬(wàn)美元，售價(jià)和現(xiàn)在的豪華汽車差不多。
事實(shí)上，會(huì)飛的汽車并不是現(xiàn)代思維的產(chǎn)物。早在20世紀(jì)初，也就是懷特兄弟發(fā)明的飛機(jī)在1903年升空后的10多年后，會(huì)飛的汽車便成為當(dāng)時(shí)一些思想開(kāi)放的人追逐的夢(mèng)想。美國(guó)專利商標(biāo)局里至今還保存著近80種飛行汽車的發(fā)明資料。其中有一小部分還真的試飛過(guò)，但是由于種種原因，沒(méi)有一種飛行汽車最后投入批量生產(chǎn)。

為什么是飛行汽車？

差不多自汽車問(wèn)世以來(lái)，人們一直夢(mèng)想著能夠打造一種既能在路上奔馳，又能飛上云霄的陸空兩用車。多年來(lái)，許多夢(mèng)想家們嘗試著建造這種“可在路上行駛的飛機(jī)”，但多數(shù)仍停留在紙上談兵階段，僅有少數(shù)能付諸實(shí)踐。如果有了飛行汽車，將會(huì)告別地面的堵車，大量的噪聲污染和能源浪費(fèi)也會(huì)隨即解決。以下就是一些公司設(shè)計(jì)的7款飛行汽車：

1.美國(guó)：SokolA400總部位于美國(guó)加州亨廷頓比奇市的先進(jìn)飛行汽車公司(AdvancedFlyingAutomobile)設(shè)計(jì)的SokolA400。

乍看上去，俯沖而下的線條和運(yùn)動(dòng)型外觀，使A400倒像是一款新型跑車。打開(kāi)引擎蓋之后會(huì)進(jìn)一步印證這一想法，因?yàn)槟憧梢钥吹窖┓鹛m克爾維特發(fā)動(dòng)機(jī)，它的速度可達(dá)100英里/時(shí)。不過(guò)，只需輕摁按鈕即可彈出伸縮機(jī)翼；后面的螺旋槳從車廂出現(xiàn)；“擾流器”變成垂直穩(wěn)定翼，延伸至整個(gè)汽車；最終，兩個(gè)水平穩(wěn)定翼會(huì)從后輪后面現(xiàn)身。

AFA的SokolA400目前尚處于設(shè)計(jì)階段，1/4成比例模型正在測(cè)試之中。先進(jìn)飛行汽車公司希望今后幾年能夠設(shè)計(jì)出實(shí)際大小的模型，如果可能的話，5年之內(nèi)開(kāi)始投入生產(chǎn)。消費(fèi)者估計(jì)需花費(fèi)30萬(wàn)~40萬(wàn)美元才能將這款飛車開(kāi)回家。

2.美國(guó)：AirCar另一款頗富前景的設(shè)計(jì)來(lái)自于華盛頓州溫哥華市的米爾納·莫托斯公司(MilnerMotors)設(shè)計(jì)的飛車AirCar。據(jù)米爾納的網(wǎng)站介紹，AirCar是一款四門四座飛車，飛行中機(jī)翼可以向機(jī)身后面折疊，此時(shí)寬度同豐田花冠汽車一般大小。它采用兩個(gè)導(dǎo)管風(fēng)扇(安裝在汽缸上的螺旋槳，比普通螺旋槳提供更多的推力)，在1000英里的飛行里程中速度達(dá)到200英里/時(shí)。為保持飛車不超過(guò)地面速度限制，一臺(tái)40馬力（1馬力合0.735千瓦）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)AirCar在地面行駛時(shí)使用。據(jù)米爾納·莫托斯公司的網(wǎng)站稱，目前正在制造AirCar產(chǎn)品原型。一旦設(shè)計(jì)投入生產(chǎn)，估計(jì)售價(jià)在45萬(wàn)美元左右。

3.美國(guó)：SkyRiderXR2人們對(duì)飛車概念最主要的一個(gè)擔(dān)心是，這些飛行速度快、占據(jù)相同空域的飛行物體會(huì)引發(fā)安全問(wèn)題。MacroIndustries公司在研發(fā)4座、垂直起降飛車SkyRiderXR2的過(guò)程中充分考慮到這一點(diǎn)。為融入美宇航局開(kāi)發(fā)的“空中高速公路”電腦導(dǎo)航系統(tǒng)，MacroIndustries公司專門制造了這款飛車。新系統(tǒng)與當(dāng)前使用的逐項(xiàng)全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)存在類似之處，還可以監(jiān)督空中交通，確定最佳高度和路線以避免同其他飛行器發(fā)生碰撞。

SkyRiderXR2還會(huì)更好地利用這套系統(tǒng)，使用戶可以簡(jiǎn)單編寫目的地和飛行程序，沿途還可根據(jù)空中交通和天氣的實(shí)際狀況作出改變。SkyRiderXR2目前尚處于設(shè)計(jì)階段，同時(shí)積極尋找投資者以籌集資金。一旦可以開(kāi)始投入生產(chǎn)，估計(jì)成本最初在50萬(wàn)~100萬(wàn)美元，而倘若市場(chǎng)供不應(yīng)求需要進(jìn)行批量生產(chǎn)，則成本有望降至5萬(wàn)美元。

4.美國(guó)：SkyBike總部設(shè)在美國(guó)加利福尼亞州的SamsonMotorworks公司正在開(kāi)發(fā)SkyBike，一款配有壓縮機(jī)翼(telescopingwing)的兩座“多模式車”(MMV)，從側(cè)面看上去就像鯊魚的身體。

SkyBike飛車采用無(wú)鉛汽油，飛行速度可達(dá)220英里/時(shí)；而在高速公路上速度為55英里/時(shí)。SamsonMotorworks公司還在研制混合動(dòng)力版本，有望使這款在地面和空中行走的飛車效率更高。

5.荷蘭：PAL?VOne另一款三輪飛車則是PAL?VEurope公司的大手筆，具有獨(dú)一無(wú)二的性能：PAL?VOne外觀看上去像汽車，能像摩托車一樣在地面騎行，但同時(shí)又能像旋翼飛機(jī)一樣在空中飛行。轉(zhuǎn)子葉片不用時(shí)可在車頂折疊起來(lái)，而安裝在車身后面的螺旋槳隱藏于機(jī)尾，可以從后面滑出或滑入。

PAL?VOne的飛行距離可達(dá)500英里，速度為125英里/時(shí)，與其他多款飛車不同，它的飛行高度只有4000英尺，這一高度足以令其擺脫地面交通堵塞的煩惱，但又同正常飛機(jī)有所區(qū)別。

上述兩款飛行摩托仍在研發(fā)之中，SkyBike于2009年晚些時(shí)候投入生產(chǎn)，而PAL?VOne則有望最早在2011年問(wèn)世。

6.英國(guó)：jetSkyCar根據(jù)設(shè)計(jì)，jetSkyCar其實(shí)是一款越野車，可以像飛機(jī)一樣飛躍山川和溪流等障礙物。它使用一個(gè)安裝在車身后的大型螺旋槳去獲得升力，采用生物燃料和滑翔機(jī)翼，滑翔機(jī)翼從車頂延伸出來(lái)。通過(guò)這種完美組合，jetSkyCar能以近70英里/時(shí)的速度飛行185英里左右，巡航高度一般在2000~3000英尺，最高可達(dá)1.5萬(wàn)英尺。

jetSkyCar并不是停留在繪圖板上的設(shè)計(jì)。從2009年1月14日開(kāi)始，一個(gè)探險(xiǎn)小組駕駛摩托車、四輪驅(qū)動(dòng)汽車和jetSkyCar，成功穿越英國(guó)、法國(guó)、西班牙、摩洛哥和撒哈拉大沙漠。這次旅行不僅給人留下深刻印象，SkyCar還創(chuàng)造了一項(xiàng)紀(jì)錄——穿越直布羅陀海峽的第一輛生物燃料飛車。如果你夢(mèng)想有一天擁有自己的航空勘察工具，那么SkyCar無(wú)疑是理想候選者。SkyCar不久會(huì)上市銷售，售價(jià)大概在10萬(wàn)美元。

7.美國(guó)：Transition如果你打算在高層建筑物林立的城市中航行，美國(guó)馬薩諸塞州沃伯恩Terrafugia公司開(kāi)發(fā)的Transition應(yīng)該是你絕佳的選擇。Transition由一批曾在麻省理工學(xué)院(MIT)深造過(guò)的工程師設(shè)計(jì)，是一種適于在路面行駛的飛行器，最大看點(diǎn)在于它的機(jī)翼，可在30秒鐘內(nèi)折疊起來(lái)。在道路上行駛時(shí)，Transition機(jī)翼可以折疊緊貼于機(jī)身，這樣，你可以將其開(kāi)進(jìn)只能裝下一輛車的標(biāo)準(zhǔn)車庫(kù)。

據(jù)悉，Transition的飛行距離可達(dá)460英里，最高時(shí)速115英里。在路面行駛可以變換成汽車模式。最令人稱道的是，Transition使用標(biāo)準(zhǔn)無(wú)鉛汽油，在路面行駛時(shí)速度達(dá)到30英里/時(shí)。2009年3月5日，Transition成功完成首次試飛，接下來(lái)還將進(jìn)行更為廣泛的飛行測(cè)試。

飛行汽車VI設(shè)計(jì)（飛行汽車的設(shè)計(jì)）

飛行汽車和無(wú)人巴士亮相，激光雷達(dá)成亮點(diǎn)！CES 2020汽車科技前瞻

車東西文 | 六毛

元旦才剛過(guò)，每年舉辦一次的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（International Consumer Electronics Show，即CES）就又要來(lái)攪動(dòng)大家的神經(jīng)了！

隨著汽車與科技的邊界變得日益模糊，在科技公司紛紛入局汽車智能技術(shù)領(lǐng)域的同時(shí)，汽車制造商們也開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)軍CES，如今CES展會(huì)已經(jīng)可以算是半個(gè)車展。

CES 2020上將會(huì)有哪些有趣的電動(dòng)汽車登場(chǎng)亮相？另外在自動(dòng)駕駛與未來(lái)出行方面，今年的CES展會(huì)上又將展出哪些汽車黑科技？

通過(guò)對(duì)現(xiàn)有信息的收集和整理，車東西梳理出CES 2020上與汽車科技相關(guān)的五大看點(diǎn)，各位不妨先睹為快。

車東西記者已經(jīng)奔赴前方，下周即將為您帶來(lái)第一手新鮮報(bào)道！

一、超1200家創(chuàng)企參展汽車科技迎來(lái)5大看點(diǎn)

CES于每年1月舉辦，是目前規(guī)模最大，同時(shí)也是影響力最大的科技展會(huì)。眾多與科技相關(guān)的公司聚集在這里，發(fā)布新產(chǎn)品或者尋找有緣分的合作伙伴。

再過(guò)2天，CES 2020就將在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的拉斯維加斯正式開(kāi)幕。

CES官網(wǎng)信息顯示，本屆CES展會(huì)共有4500多家參展商參展，預(yù)計(jì)將向超過(guò)17萬(wàn)名參會(huì)者推出接近2萬(wàn)種新的具有創(chuàng)新性的科技產(chǎn)品。

其中來(lái)自45個(gè)國(guó)家的1200多家初創(chuàng)公司將在本屆CES展會(huì)上亮相，另外還會(huì)有1100多名演講者在300場(chǎng)小組會(huì)議上發(fā)表演講。

而從覆蓋到的行業(yè)領(lǐng)域來(lái)看，自動(dòng)駕駛和汽車技術(shù)等汽車科技的部分依然是CES展會(huì)的重要看點(diǎn)，據(jù)介紹CES 2020將至少覆蓋到包括5G及物聯(lián)網(wǎng)、廣告娛樂(lè)、區(qū)塊鏈、沉浸式娛樂(lè)、初創(chuàng)公司和汽車行業(yè)在內(nèi)的11個(gè)領(lǐng)域，著實(shí)讓人大飽眼福。

根據(jù)車東西對(duì)現(xiàn)有信息的整理，CES 2020將有5大不容錯(cuò)過(guò)的汽車科技看點(diǎn)：

1、多款電動(dòng)汽車登陸北美，F(xiàn)isker純電動(dòng)SUV將首發(fā)。

2、寶馬豐田FCA暢想城市未來(lái)出行，寶馬i3 Urban Sutie即將亮相CES 2020。

3、Tier1秀肌肉，博世大陸比拼自動(dòng)代客泊車技術(shù)。

4、多款激光雷達(dá)登陸CES，或成本屆展會(huì)最大亮點(diǎn)。

5、出行黑科技方面，現(xiàn)代汽車將帶來(lái)未來(lái)出行大禮包，同時(shí)達(dá)蒙的可變形摩托車也可能在本次展會(huì)上發(fā)布。

二、Fisker Ocean SUV首發(fā) FCA攜三款插混汽車亮相

電氣化是當(dāng)前汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型方向之一，包括Fisker、FCA、日產(chǎn)在內(nèi)的諸多汽車制造商也將在CES 2020上展出自己的電動(dòng)汽車，其中Fisker的純電動(dòng)SUV Ocean還是首次公開(kāi)亮相。

1、Fisker首款純電動(dòng)SUV登陸CES

多次預(yù)告之后，豪華電動(dòng)車制造商Fisker的首款純電動(dòng)SUV Ocean終于要在CES 2020上公開(kāi)亮相了。

根據(jù)此前透露的細(xì)節(jié)，F(xiàn)isker Ocean將搭載80kWh電池組，依據(jù)不同的行駛條件，續(xù)航里程在402至482公里左右。

▲Fisker Ocean預(yù)告圖

Fisker表示為了盡可能地保持環(huán)境友好，車內(nèi)的地毯也將采用廢棄漁網(wǎng)制成。

▲Fisker Ocean預(yù)告圖

而從概念圖中，我們可以看到這輛純電動(dòng)SUV擁有不輸特斯拉的時(shí)尚外觀設(shè)計(jì)，風(fēng)格簡(jiǎn)潔且充滿未來(lái)感。

▲Fisker Ocean預(yù)告圖

現(xiàn)在，任何人都可以下載Fisker APP，并在上面花250美元預(yù)訂這款汽車。

雖然有媒體報(bào)道稱Fisker帶到CES 2020上的純電動(dòng)SUV仍是一款原型車，其量產(chǎn)計(jì)劃要等到2021年才能開(kāi)始，但Fisker Ocean的更多細(xì)節(jié)信息仍然值得期待。

2、吉普將展出三款插混汽車

作為采取措施兌現(xiàn)電氣化承諾的證明，F(xiàn)CA旗下的吉普品牌將會(huì)展出三款插電式混動(dòng)汽車，包括新發(fā)布的牧馬人PHEV，和此前已在2019日內(nèi)瓦車展亮過(guò)相的自由俠PHEV、指南者PHEV。

按照計(jì)劃到2022年，吉普品牌的所有車型都將擁有電動(dòng)化的版本，而且這些電動(dòng)汽車到時(shí)都會(huì)攜帶一枚吉普4xe標(biāo)識(shí)，聽(tīng)起來(lái)頗有些榮譽(yù)勛章的意思。

▲吉普指南者PHEV（圖源Motor1）

另外，菲亞特電動(dòng)概念車Centoventi也會(huì)登陸CES 2020，這將是Centoventi第一次在北美地區(qū)亮相。

▲菲亞特電動(dòng)概念車Centoventi

▲菲亞特電動(dòng)概念車Centoventi（圖源Ronan Glon/Digital Trends）

Centoventi在意大利語(yǔ)中的意思是“120”，F(xiàn)CA表示這是專門為了慶祝其品牌120年歷史而引入的概念。

這款概念車的主要特點(diǎn)之一是包括內(nèi)飾、電池組等配件設(shè)備均為可定制的，換句話說(shuō)，車主能夠根據(jù)自己的需求更新?lián)Q代自己的汽車，而不是重新購(gòu)買一輛。

3、日產(chǎn)ARIYA純電動(dòng)概念車亮相北美

據(jù)媒體報(bào)道，日產(chǎn)汽車也把ARIYA純電動(dòng)概念車、電動(dòng)冰激凌販賣車等一系列未來(lái)交通出行工具帶到了本屆CES展會(huì)上。

ARIYA是一款SUV，依托日產(chǎn)全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)打造。在登陸北美之前，這款汽車已在2019年?yáng)|京車展上展出過(guò)。

▲2019年?yáng)|京車展上展出的日產(chǎn)ARIYA

三、未來(lái)城市出行是否更舒適？這些車的回答是Yes！

汽車產(chǎn)業(yè)變革也孕育出傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)之外的其他新興業(yè)務(wù)，諸如寶馬、豐田、現(xiàn)代汽車、戴姆勒等傳統(tǒng)汽車時(shí)代的硬核玩家，都曾或多或少地表達(dá)過(guò)要在出行服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行布局的想法。

CES 2020上，寶馬、FCA和豐田便通過(guò)展出改裝車或概念車的形式，表達(dá)了自己對(duì)于未來(lái)出行的設(shè)想。

1、寶馬i3 Urban Suite將于CES展亮相

一直以來(lái)，寶馬i3都是高級(jí)緊湊型轎車?yán)锓浅充N的一款車型，如今為展示自己對(duì)于未來(lái)出行領(lǐng)域的看重，寶馬也把基于i3改裝而來(lái)的i3 Urban Suite帶到了CES上。

寶馬i3 Urban Suite基于普通版i3改造而來(lái)，據(jù)稱整個(gè)改造過(guò)程中，只有駕駛員座椅和儀表盤的部分未做改動(dòng)。

▲寶馬i3 Urban Suite官方預(yù)告圖

內(nèi)飾方面，寶馬i3 Urban Suite除了將副駕駛后面的座椅改造成更加寬大舒適的座椅外，還提供了腳凳，從而讓駕乘體驗(yàn)變得更加舒適。

▲寶馬i3 Urban Suite官方預(yù)告圖

CES 2020期間，寶馬還將在拉斯維加斯的街道上部署i3 Urban Suite車隊(duì)，為游客提供親身體驗(yàn)的機(jī)會(huì)，不過(guò)目前尚不清楚寶馬是否會(huì)對(duì)乘車收取費(fèi)用。

而關(guān)于這款車的更多細(xì)節(jié)信息，則將在1月7日CES 2020正式開(kāi)幕的時(shí)候公布。

▲寶馬i3 Urban Suite官方預(yù)告圖

除此之外，根據(jù)來(lái)自Digital Trends的信息，我們或許還將在今年的CES展會(huì)上見(jiàn)識(shí)到配備了全新車載娛樂(lè)系統(tǒng)的寶馬汽車，因?yàn)榫驮诓痪弥?，這家德國(guó)汽車制造商剛剛從抵制Android Auto的名單中退出了。

2、Airflow Vision概念車設(shè)計(jì)圖提前曝光

Airflow Vision概念車將是FCA在CES展上推出的另一款全新車型。

Airflow Vision是一種汽車設(shè)計(jì)理念，F(xiàn)CA表示，基于Airflow Vision將會(huì)在在考慮駕駛員及乘客怎樣與技術(shù)互動(dòng)的基礎(chǔ)上，對(duì)下一代的交通方式和用戶體驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

日前，F(xiàn)CA曝光了Airflow Vision概念車的一些設(shè)計(jì)圖。

▲Airflow Vision概念車

FCA稱Airflow Vision概念車的車身顏色為北極白，因?yàn)樵摴鞠Ｍ璐藗鬟_(dá)一種希望在技術(shù)和寧?kù)o環(huán)境中取得平衡的態(tài)度。

據(jù)報(bào)道，乘客可以通過(guò)一個(gè)被設(shè)計(jì)得特別大的車門進(jìn)入到這輛四座汽車?yán)锩妗?span style="display:none">FOW創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計(jì)、營(yíng)銷策劃公司

車內(nèi)面向前排乘客的顯示屏將有4塊——第一塊取代了在方向盤之后的儀表盤，第二塊占據(jù)了儀表盤的中間位置，第三塊顯示屏能夠顯示汽車及周圍環(huán)境相關(guān)的附加信息，而第四塊顯示屏將為前排乘客提供娛樂(lè)。

與此同時(shí)，后排乘客也將擁有屬于自己的屏幕，駕駛員能夠通過(guò)安裝在前方的屏幕和后排乘客共享信息。

▲Airflow Vision概念車

聽(tīng)起來(lái)，如此多的屏幕似乎讓事情變得有些復(fù)雜，對(duì)此FCA表示由于信息菜單結(jié)構(gòu)本身是簡(jiǎn)單的，因此使用起來(lái)并不復(fù)雜，此外信息菜單本身也是可定制的，屆時(shí)人們可以像使用智能手機(jī)和平臺(tái)電腦那樣地使用這些屏幕。

根據(jù)車東西整理的信息，目前還沒(méi)有任何跡象顯示FCA會(huì)把Airflow Vision設(shè)計(jì)理念帶入到量產(chǎn)車型中，不過(guò)預(yù)計(jì)隨著FCA將在2020推出更多的汽車，我們或許會(huì)在不久之后在量產(chǎn)版汽車上看到這款設(shè)計(jì)。

▲FCA展區(qū)示意圖

3、豐田將展出多款出行產(chǎn)品

日系車企豐田也會(huì)參加CES 2020，今年，豐田汽車打算要展出多款出行產(chǎn)品，從送貨小車、共享出行工具到幾款概念車型。

而從豐田官網(wǎng)發(fā)布的一張預(yù)告圖來(lái)看，已經(jīng)在東京車展上展示過(guò)的e-RACER概念車、e-4me、e-Palette這次都會(huì)齊聚CES電子展。

▲從預(yù)告圖看，e-Palette概念車將再度亮相CES

四、Tier1秀肌肉博世大陸同臺(tái)比拼代客泊車技術(shù)

1、博世全自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)或?qū)⒘料郈ES

全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世，打算在CES 2020上展示自己在出行和智能互聯(lián)生活方面的解決方案。據(jù)了解，在博世的展區(qū)，我們不僅能看到AI如何改變汽車，也能看到AI在太空領(lǐng)域是如何被使用的。

此外本屆CES展會(huì)期間，我們或許還將見(jiàn)識(shí)到博世的全自動(dòng)代客泊車技術(shù)（AVP），目前尚不清楚博世是否會(huì)對(duì)這項(xiàng)技術(shù)做現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車演示。

▲博世的全自動(dòng)代客泊車技術(shù)或?qū)⒘料郈ES

AVP是博世和戴姆勒共同研發(fā)的全自動(dòng)代客泊車系統(tǒng)，已經(jīng)達(dá)到L4自動(dòng)駕駛級(jí)別。2019年7月，博世宣布AVP已經(jīng)獲得德國(guó)巴登-符騰堡州有關(guān)部門的批準(zhǔn)，并將在位于德國(guó)斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館停車場(chǎng)進(jìn)行使用。

除此之外，博世的物聯(lián)網(wǎng)班車（IoT Shuttle）也有可能會(huì)在CES 2020上展出。

2、大陸集團(tuán)發(fā)布多功能自動(dòng)泊車傳感器

CES 2020期間，大陸集團(tuán)將推出全新的多功能自動(dòng)泊車傳感器。

新的接觸式傳感器系統(tǒng)（Contact Sensor System，即CoSSy）把針對(duì)車輛和人、車輛和物體之間的慢速接觸的檢測(cè)變成可能。

據(jù)了解，即將展示的新的傳感器技術(shù)基于由CoSSy收集到的聲音信號(hào)，當(dāng)?shù)退倥鲎舶l(fā)生時(shí)可實(shí)現(xiàn)汽車的緊急制動(dòng)。

另外，大陸集團(tuán)還將展出專門用于自動(dòng)駕駛汽車人機(jī)交互（HMI）的整體解決方案，該解決方案基于大陸無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)CUbE，大陸集團(tuán)表示希望能通過(guò)這種方式建立起用戶對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的信任。

▲通過(guò)大陸集團(tuán)的解決方案，乘客能在車內(nèi)大顯示屏上看到完整的行程信息

五、多款激光雷達(dá)登陸CES 或成本屆展會(huì)最大亮點(diǎn)

據(jù)路透社消息，一系列AI在日常生活中的應(yīng)用方案之外，博世還將在CES 2020上展出一款新的激光雷達(dá)產(chǎn)品。

據(jù)稱這款激光雷達(dá)可以與博世公司生產(chǎn)的攝像頭、雷達(dá)配合使用，適用于高速公路路況及城市路況等不同場(chǎng)景。

目前，關(guān)于這款激光雷達(dá)的上市時(shí)間、價(jià)格、技術(shù)細(xì)節(jié)和客戶情況，博世方面均未做透露。在本屆CES上，我們或許將了解到更多信息。

此外有媒體報(bào)道稱，作為大眾汽車合作伙伴的激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Aeva也將展出一款新的激光雷達(dá)芯片，該芯片可幫助自動(dòng)駕駛汽車感知周圍的世界。

Aeva日前剛剛發(fā)布消息，稱該公司已經(jīng)將其適用于自動(dòng)駕駛汽車的激光雷達(dá)傳感器中的主要部件集成到了一塊芯片上面。

這塊芯片的大小與二十五美元的硬幣相當(dāng)，可以在目前制造數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)芯片的同一家工廠里生產(chǎn)。

Aeva預(yù)計(jì)此舉將大幅度降低傳感器的成本價(jià)格，而關(guān)于這款芯片的價(jià)格等更多信息有待Aeva在CES上做更多發(fā)布。

▲Aeva的激光雷達(dá)芯片

國(guó)內(nèi)的大疆和速騰聚創(chuàng)也將帶著自家的激光雷達(dá)產(chǎn)品參展本屆CES。

大疆旗下自動(dòng)駕駛公司Livox覽沃于日前發(fā)布消息，稱將在CES期間發(fā)布兩款專門為自動(dòng)駕駛汽車所設(shè)計(jì)的激光雷達(dá)——Horizion和Tele-15。

其中，Horizon是專為L(zhǎng)3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車設(shè)計(jì)的，標(biāo)稱探測(cè)距離將達(dá)到260米，而Tele-15則號(hào)稱是全球第一款探測(cè)距離達(dá)到500米的車載激光雷達(dá)。

CES期間，這兩款激光雷達(dá)產(chǎn)品的正式售價(jià)和交付日期也會(huì)公布。

▲Livox將在CES 2020期間推出自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)

國(guó)內(nèi)的激光雷達(dá)創(chuàng)企速騰聚創(chuàng)也已經(jīng)決定，要在CES 2020上發(fā)布號(hào)稱是全球首款的智能固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品RS-LiDAR-M1Smart(Smart Sensor Version)。

▲RS-LiDAR-M1包括RS-LiDAR-M1Simple和RS-LiDAR-M1Smar兩個(gè)版本

得益于MEMS固態(tài)激光雷達(dá)方案，RS-LiDAR-M1Smart能夠把激光雷達(dá)點(diǎn)云算法嵌入到LiDAR硬件主體，從而把激光雷達(dá)的能力徹底激活，讓激光雷達(dá)變身成軟硬化一體的智能傳感器。

目前，這款產(chǎn)品已經(jīng)對(duì)已購(gòu)買固態(tài)激光雷達(dá)樣機(jī)套件的重要客戶開(kāi)放了訂購(gòu)，速騰聚創(chuàng)表示將會(huì)于2020年第一季度結(jié)束后向普通客戶開(kāi)放訂購(gòu)。

▲RS-LiDAR-M1Smart輸出原始點(diǎn)云與目標(biāo)數(shù)據(jù)列表

六、現(xiàn)代汽車攜未來(lái)出行大禮包亮相達(dá)蒙或推可變形摩托車

CES 2020不是現(xiàn)代汽車第一次帶來(lái)普通汽車以外的東西。

現(xiàn)代汽車曾在去年的CES展上，亮出一個(gè)名為ELEVATE的機(jī)器車概念。

在平地上，ELEVATE可借助腿上的輪子旋轉(zhuǎn)前進(jìn)，而在崎嶇的山路上，ELEVATE則能像四肢動(dòng)物一樣抬腿行走。

▲現(xiàn)代汽車ELEVATE

CES 2020期間，現(xiàn)代汽車將帶來(lái)它的未來(lái)出行大禮包，大禮包由現(xiàn)代汽車的首款概念性私人飛機(jī)PAV（Personal Air Vehicle，即PAV）、PBV專用概念車（Purpose Built Vehicle，PBV）和中心交通樞紐組成。

▲現(xiàn)代汽車的未來(lái)出行愿景效果圖

其中，中心交通樞紐既是PAV的起降地點(diǎn)，也是PBV專用車的交通樞紐站。

按照現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)，這些中心交通樞紐將布局在大城市里面，同時(shí)這個(gè)地方也可以作為公共空間使用。

除此之外關(guān)于電動(dòng)摩托車，CES 2020同樣令人期待。

有媒體報(bào)道稱，加拿大初創(chuàng)公司達(dá)蒙（Damon）計(jì)劃在CES 2020上推出一款可變形的摩托車原型車。沒(méi)錯(cuò)，這將是一輛可變形的電動(dòng)摩托車，據(jù)媒體報(bào)道這輛摩托車在擁有4G技術(shù)加持的同時(shí)，還將具備一鍵切換騎乘姿勢(shì)的功能。

而依據(jù)國(guó)外媒體Digital Trends的報(bào)道，我們可能也會(huì)有機(jī)會(huì)在本屆CES展上見(jiàn)到賽格威的Dirt Ebike電動(dòng)越野車和那些看起來(lái)似乎永遠(yuǎn)都不會(huì)變成現(xiàn)實(shí)的智能摩托車頭盔。

▲Damon的摩托車

結(jié)語(yǔ)：CES 2020將為出行行業(yè)創(chuàng)造更多想像

CES不僅是全球規(guī)模最大、影響力最大的前沿科技展會(huì)，也是汽車科技產(chǎn)品的一個(gè)重要的展示舞臺(tái)。從現(xiàn)在已有的信息來(lái)看，即將開(kāi)幕的CES 2020在上演技術(shù)爭(zhēng)霸賽的同時(shí)，也將一如既往地成為各家整車廠、供應(yīng)商的實(shí)力決斗場(chǎng)。

與此同時(shí)，CES 2020上寶馬i3 Urban Suite、現(xiàn)代汽車的PAV等多款出行工具的亮相，也給未來(lái)的出行行業(yè)創(chuàng)造了更多想象空間。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

飛行汽車外觀設(shè)計(jì)的技術(shù)背景是什么

飛行汽車外觀設(shè)計(jì)的技術(shù)背景是讓原型車具有未來(lái)主義色彩，但也沒(méi)有拋棄傳統(tǒng)公路超級(jí)跑車更加咄咄逼人的設(shè)計(jì)，具有大型帶半整流罩的車輪和大型進(jìn)氣口。它是一種也可以在道路上行駛的車輛。也就是說(shuō)，用戶將能夠一邊在車道上安靜地駕駛，一邊展開(kāi)隱藏在車身下方的、帶有兩個(gè)螺旋槳的大機(jī)翼，將其變成垂直起降飛行器。安全是最重要的方面之一，這輛車將擁有各種能保障安全的元素，包括降落傘。其車廂內(nèi)部的設(shè)計(jì)采用了最新技術(shù)。它的中央控制臺(tái)采用簡(jiǎn)約風(fēng)格，包括最高水平的資訊娛樂(lè)系統(tǒng)、觸摸按鈕和一種可在飛行模式下駕駛汽車的操縱桿。有關(guān)技術(shù)規(guī)格的詳細(xì)信息尚未透露，但從圖像來(lái)看，毫無(wú)疑問(wèn)它將是一款相當(dāng)強(qiáng)大的車。其創(chuàng)造者的希望是，這種混合動(dòng)力車輛能夠自主、智能地規(guī)劃飛行路線。

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