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太原100公里景觀設(shè)計(太原100公里景觀設(shè)計單位)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于太原100公里景觀設(shè)計的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、太原值得去的地方有哪些
柳巷。柳巷是太原歷史最悠久、最繁華的商業(yè)街,具有三百多年的商業(yè)歷史,這里是太原的王府井、南京路,這里承載了當(dāng)?shù)貛状说挠洃浐蛪粝耄蔀橐环N揮不去的情節(jié),這里也是外地游客在太原的必游之地。每逢春節(jié)和重大節(jié)假日,太原的年輕人還會在午夜時分來到柳巷一帶逛街。附近的純陽宮每逢春節(jié),還會舉辦道教的開壇、法會,屆時還能觀賞到本地的晉劇表演。
太原市龍?zhí)豆珗@。太原市龍?zhí)豆珗@是全免費全開放的市內(nèi)公園,位于太原城區(qū)北部,與城西水系相連。龍?zhí)肚吧頌樘袆游飯@,是2003年初動物園搬遷到東山臥虎山公園,在其舊址上新建的。公園以都市樂章、古韻風(fēng)華、生態(tài)畫廊和水上活動區(qū)等4個景觀區(qū)為景觀主線,將城市與人,人與生態(tài)、休閑充分地融合于景觀設(shè)計中,既突出了建城2500年古樸,也體現(xiàn)了極強的地域文化特征。是集園林自然風(fēng)光,市民休閑旅游,社會公共活動為一體的大型綜合性公園。
汾河公園。在這里可以欣賞到著名的汾河晚渡,當(dāng)夕陽斜照、紅霞滿天,河面浮光耀金,舟行景隨,游人泛舟其間或憑欄遠眺,如畫勝境,可一覽無余。公園沿汾河分布,還有許許多多的景點,內(nèi)容簡與繁,都反映了設(shè)計者的不拘一格以及對山西厚重的歷史文化底蘊的深刻理解,十分值得游覽。
天龍山石窟。天龍山風(fēng)光秀麗,四周山巒起伏,遍山松柏蔥郁,山頭龍王石洞泉水蕩漾,山前溪澗清流潺潺。天龍山石窟分布在天龍山東西兩峰的懸崖腰部,有東魏,北齊、隋、唐開鑿的24個洞窟,東峰八窟,西峰十三窟,山北3窟。共存石窟造像1500余尊,浮雕、藻井、畫像1144幅。天龍山石窟以技巧的成熟、飽滿、洗練和表現(xiàn)感情的細致,接近勞動者的生活氣息,以濃厚的民族性和地方性為其特色,以“小而精”著稱。
二、道路景觀設(shè)計的原則
道路景觀設(shè)計的原則
公路工程景觀設(shè)計只有真正的做到讓地理地貌,地域環(huán)境,自然環(huán)境,人文環(huán)境完美的融合在一起,才能夠建造出具有中國特色的公路。下面我為大家準(zhǔn)備了關(guān)于道路景觀設(shè)計的文章,歡迎閱讀。
1 景觀概論以及公路景觀的意義
景觀一般分為兩類,第一種就是生態(tài)景觀,主要是指天然形成的各種地形、地貌等景觀,如平原、山地、草原、河流、海洋等景觀。另一種則是人文景觀,其主要是指人們?yōu)榱藵M足社會和人類的各種物質(zhì)與精神上的需求,通過自身的智慧創(chuàng)造出的各種建筑、設(shè)施等反映的人文景觀。公路工程施工中的景觀設(shè)計主要是指公路擇線及附屬建筑物應(yīng)有的美觀外形,并能夠與周圍天然生態(tài)環(huán)境充分的融合,進而構(gòu)成一幅天然生態(tài)景觀與人文景觀相互融合的優(yōu)美景色。但是,由于任何公路工程施工建設(shè)項目的修建,無論是從工程選線、工程勘測、工程施工設(shè)計與工程建設(shè)的過程都不能避免對工程周邊的自然景觀與人文景觀造成一定的影響,甚至破壞,所以,能夠盡可能的保護周邊景觀,使公路工程項目施工建設(shè)以最小的影響和周邊景觀進行最大限度的協(xié)調(diào),是現(xiàn)代公路工程項目施工建設(shè)中公路景觀設(shè)計的首要目標(biāo)與任務(wù)。
2 公路景觀設(shè)計的基本
由于高等級公路車速相對較高、通行量較大、行車道較多,并且設(shè)有中央分隔區(qū)域和相當(dāng)完善的安全防護措施,所以想要做好高等級公路施工項目工程景觀的設(shè)計就必須要盡可能的結(jié)合公路項目施工地點周圍的自然條件與施工地域的經(jīng)濟條件,做到公路施工建設(shè)項目工程中的公路景觀能達到自然環(huán)境與人文環(huán)境相結(jié)合的協(xié)調(diào)環(huán)境,進而建立一個嶄新的、完整的公路工程施工建設(shè)項目的景觀系統(tǒng)。所以,公路工程施工建設(shè)項目的`景觀設(shè)計就必須要從駕乘人員的角度出發(fā),做到從視覺到心理都能達到美觀且功能全面符合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟條件的目的,想要真正的達到這個目的就必須要結(jié)合實際情況綜合的考慮以下幾個方面:
2.1 通視條件。通視是指在公路工程施工建設(shè)的的過程中,要求公路工程施工建設(shè)選擇的路線的各個空間部分位置協(xié)調(diào),能夠真正地讓使用者在使用的過程中感覺到公路線形的流暢與清晰。
2.2 導(dǎo)向條件。公路工程施工建設(shè)項目景觀設(shè)計的過程中必須要考慮到建立一個能夠讓公路使用者在其視覺的范圍內(nèi)預(yù)見到公路路況與方向變化的區(qū)域性視覺系統(tǒng),這樣就能夠讓車輛駕駛者在預(yù)見到公路的方向與公路的路況變化時及時的采取措施。
2.3 協(xié)調(diào)條件。在公路施工建設(shè)項目的景觀設(shè)計過程中一定要做到使公路線形與公路選線周邊的自然條件與空間景觀相互協(xié)調(diào),從而達到讓使用者在使用公路的同時盡量的避免視覺上的疲勞。
2.4 綠化條件。公路工程項目施工建設(shè)景觀設(shè)計的過程中,要利用綠化來改善和補充沿線景觀。公路景觀包括了路線和行車道上的所有景觀,例如各種公路沿線和橋梁附近的建筑,公路中央分隔帶以及公路兩側(cè)的綠化,裝飾和其他各種設(shè)施等。通過公路工程景觀綠化的過程,能夠更好的體現(xiàn)出公路工程景觀設(shè)計中自然與人文相結(jié)合的目的。
3 公路景觀設(shè)計的確定
高等級公路工程施工建設(shè)項目是經(jīng)過我國公路交通相關(guān)部門的嚴(yán)格審批和規(guī)劃從而進行工程項目的施工建設(shè)的全國以及地方重點工程項目,在公路工程施工建設(shè)立項、審批的同時,也對公路的特性、公路的工能等因素進行了詳細的確定。在這個基礎(chǔ)上,公路工程項目施工建設(shè)單位還要根據(jù)公路工程施工建設(shè)項目所處的位置,地形地貌等自然因素以及公路工程施工建設(shè)項目所處地的地域特色、文物古跡等人文因素相互結(jié)合,從而確定相應(yīng)的設(shè)計。
3.1 以因地制宜作為公路景觀設(shè)計的前提
增強綜合利用現(xiàn)有地形設(shè)計地形,宜草則草、宜樹則樹,在盡量減少工程量的前提下,達到最好的環(huán)境效果和視覺美感。這是符合中國的園林“雖由人作,宛自天開”這一設(shè)計理念的。
3.2 以環(huán)境保護作為公路景觀設(shè)計的基礎(chǔ)
公路工程項目施工建設(shè)必須要以環(huán)境保護作為基礎(chǔ),公路工程項目施工建設(shè)的過程中必須要按照我國相關(guān)律法進行操作,只有這樣才能夠真正的實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展。
3.3 以美學(xué)理論作為公路景觀設(shè)計的指導(dǎo)
公路工程施工建設(shè)中公路景觀的形成是絕不能脫離現(xiàn)代社會審美觀念而單獨存在。由于公路自身的特質(zhì)也就造成了公路工程項目施工建設(shè)中的公路景觀是絕對不可以凌駕于公路自身特性質(zhì)上的。所以,在公路景觀設(shè)計過程中必須要在滿足公路工程項目功能的前提下,以美學(xué)理論作為公路景觀設(shè)計的指導(dǎo)方向?qū)肪坝^進行符合實際情況的設(shè)計與規(guī)劃。
3.4 以風(fēng)格鮮明作為公路景觀設(shè)計的特點
一般情況下,高級公路都是位于城市與城市之間的,由于公路自身的特性,所以,在公路工程景觀設(shè)計的過程中,必須要做到把地域性特征與人文特征充分的結(jié)合在一起,只有這樣才能真正地建設(shè)出具有鮮明風(fēng)格的公路景觀。
3.5 以兼顧效益作為公路景觀設(shè)計的目的
建設(shè)公路的最終目的就是為了全面的提高我國的經(jīng)濟實力,提高我國的社會生產(chǎn)力。在公路工程施工建設(shè)竣工之后是否能夠真正的最大限度的發(fā)揮出環(huán)境效益的問題則貫穿了整個工程項目的全過程,所以,想要真正的發(fā)揮出公路景觀工程對于公路環(huán)境效益的作用,那就必須要認真的對待工程項目施工建設(shè)的每一個流程。
4 公路項目工程中公路景觀的結(jié)構(gòu)
4.1 隔離帶的景觀
隔離帶在高等級公路中的景度一般在3-5m,高大的喬木進行布置,高度適合控制在1.3m-1.5m,后期需要細心的養(yǎng)護管理。
4.2 立交橋的景觀
從道路功能上看,立交是高等級公路結(jié)構(gòu)中的節(jié)點,也是與其它道路交叉行駛時的出入口。從景觀結(jié)構(gòu)角度出發(fā),它是公路的景觀設(shè)計中場院地最大、立地條件最好、景觀設(shè)置可塑性最強的部分。因此,可以將其看成是公路景觀結(jié)構(gòu)中最重要的部分之一,往往與出入口的管理區(qū)連接在一起,統(tǒng)一管理、整體布局。
4.3 休息區(qū)的景觀
高等級的公路的長度一般在100公里以上時要設(shè)計休息站,常為每50公里左右設(shè)置一處休息站,供司機和乘客休息,休息站同時還包括加減速車道、餐廳、汽車修理設(shè)施,等服務(wù)設(shè)施。景觀設(shè)計既要符合功能的要求,同時也要有較強的服務(wù)功能。
;三、山西有哪些旅游景點?
山西旅游在國內(nèi)的存在感是比較低的,但也不乏有很美的旅游景區(qū)。下面就列舉幾個山西著名的景點。沒有提及的歡迎大家再補充。
1五臺山
五臺山風(fēng)景名勝區(qū)位于山西省忻州市東北部五臺縣境內(nèi),平均海拔1000米以上,最高點北臺葉斗峰海拔3058米,被稱為“華北屋脊”。五臺山方圓約300公里,因五峰如五根擎天大柱,拔地崛起, 巍然矗立,峰頂平坦如臺,故名五臺。
五臺山是國家重點風(fēng)景名勝區(qū),國家地質(zhì)公園,國家自然與文化雙重遺產(chǎn),中華十大名山,中國佛教四大名山,世界五大佛教圣地。因寺院中有釋迦牟尼舍利塔、佛足跡圖碑和五臺山教主文殊菩薩的發(fā)塔,被佛教信徒視為圣地。因釋迦牟尼舍利塔,即這座古尼泊爾式大白塔,造型優(yōu)美,加之處于五臺山的中心臺懷鎮(zhèn),四周分布著眾多寺廟,所以它便成了中國四大佛教圣地之首──五臺山的標(biāo)志。
2平遙古城
平遙古城位于山西中部的平遙縣城內(nèi),在清朝時期曾經(jīng)是全國的金融中心,是我國境內(nèi)保存最完好的古代縣城,現(xiàn)在古城內(nèi)的縣衙,鏢局,票號都是明清時期的建筑,平遙新火車站2014年建好開始使用,動車高鐵都很方便,從平遙古城在到古城內(nèi)一般打車30塊錢,里面的客棧很多,住宿也很方便,古城通票150元,淡季90元,可以參觀19個景點,各個景點間都在平遙古城內(nèi),步行即可。
3,黃河壺口瀑布
黃河壺口瀑布位于山西省吉縣西部南村坡下,壺口瀑布是中國第二大瀑布,世界上最大的黃色瀑布。在水量大的夏季,壺口瀑布氣勢恢宏;而到了冬季,整個水面全部冰凍,結(jié)出罕見的巨大冰瀑。
壺口瀑布景區(qū)旺季觀光車往返收費為25元/人,淡季觀光車往返收費為20元/人, 壺口瀑布至克難坡觀光車往返收費為30元/人。自駕從臨汾市駕車沿臨吉高速向吉縣方向行駛約100公里至吉縣縣城,再行車45公里至壺口鎮(zhèn)即到壺口瀑布景區(qū),全程約1.5小時。
四、求太原龍?zhí)逗敿毥榻B
太原市杏花嶺區(qū)(拼音:Xìnghuālǐng Qū)是1998 年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的太原市行政區(qū)劃調(diào)整后組建的城鄉(xiāng)一體化新區(qū),位于太原市東北部,紀(jì)念太原建城2500周年-春秋大鼎轄 10 個街道辦事處、 2 個鄉(xiāng),有 99 個社區(qū)居委會、 45 個行政村,現(xiàn)有人口53.88萬人,占全市人口的17.1%,其中非農(nóng)業(yè)人口50.40萬人,占全區(qū)人口的93.53%,人口密度為每平方公里3166人,其中市區(qū)為每平方公里11861.9人,農(nóng)業(yè)區(qū)為每平方公里273人;人口數(shù)量居全市各區(qū)之首;區(qū)域面積170.2平方公里,占全市總面積的2.4%,市區(qū)的建成區(qū)面積42.49平方公里,農(nóng)村鄉(xiāng)占地127.1平方公里。區(qū)人民政府駐勝利街。杏花嶺區(qū)轄10個街道、2個鄉(xiāng):巨輪街道、三橋街道、鼓樓街道、杏花嶺街道、壩陵橋街道、大東關(guān)街道、職工新村街道、敦化坊街道、澗河街道、楊家峪街道、中澗河鄉(xiāng)、小返鄉(xiāng)。杏花嶺區(qū)位于太原市區(qū)的東北部,居汾河之畔,是太原市的中心城區(qū)。北同蒲鐵路、東山過境高速公路橫貫?zāi)媳?,太原市最大的鐵路貨運站太原東站也坐落于此。轄區(qū)礦產(chǎn)資源較為豐富,有煤炭山西省人民政府、石膏、耐火粘土、鋁釩土等多種礦產(chǎn)。
杏花嶺區(qū)是省會太原的政治中心和商貿(mào)中心,山西省政府、省政協(xié)、省軍區(qū)、太原市委、太原市政府等省、市黨政軍機關(guān)均駐在該區(qū)。區(qū)內(nèi)人文自然景觀薈萃,既有汾河公園、龍?zhí)豆珗@、臥虎山公園(動物園)、城西水系等觀光瀏覽景點,又有城隍廟、鐘鼓樓、關(guān)帝廟、進山樓(梅山)、五福庵、龍角山、拱極門等文物古建,還有國民師范舊址、太原解放紀(jì)念館、徐向前元帥紀(jì)念館等園林化革命教育基地。全區(qū)城區(qū)綠化覆蓋率達到37.3%,空氣質(zhì)量好于二級以上天數(shù)275天,人居環(huán)境優(yōu)美,充分展現(xiàn)了中心城區(qū)的新形象。
杏花嶺區(qū)轄10個街道、2個鄉(xiāng):巨輪街道、三橋街道、鼓樓街道、杏花嶺街道、壩陵橋街道、大東關(guān)街道、職工新村街道、敦化坊街道、澗河街道、楊家峪街道、中澗河鄉(xiāng)、小返鄉(xiāng)。共有124個社區(qū)、50個行政村。
龍?zhí)豆珗@楊家峪街道
轄:大窯頭村、小窯頭村、石柱溝村、楊家峪村、淖馬村、傘兒樹村、耙兒溝村、東溝村、河里頭村、山莊頭村、長江村、剪子灣村、道場溝村、小棗溝村、敦化坊村、享堂村。
中澗河鄉(xiāng)
轄:中澗河村、東澗河村、牛駝村、丈子頭村、柏楊樹村、七府墳村、南洼村、谷旦村、棗溝村、耿家莊村、長溝村、西嶺村、下嶺村、王家山村、瓜地溝村、海家洼村、洪子峪村、瓦窯頭村。
小返鄉(xiāng)
轄:后溝村、東坪村、麥坪村、小返村、南坪村、水溝村、窯頭村、榆林坪村、莊子上村、鳳凰嶺村、前李家山村、后李家山村、大梁村、劉家河村、建華村、郝腦村。
解放前,閻錫山統(tǒng)治下的太原,行政區(qū)劃實行閭鄰制,全市分為內(nèi)八區(qū)和外八區(qū),內(nèi)八區(qū)為城區(qū),外八區(qū)為郊區(qū),該區(qū)屬于內(nèi)八城區(qū),下設(shè)主街、自然街、閭。1970年以來,為促進太原的現(xiàn)代化的建設(shè),對原來區(qū)劃進行了多次調(diào)整,在縣區(qū)以下建立了基層政權(quán)組織,農(nóng)村設(shè)鄉(xiāng)、鎮(zhèn),市區(qū)設(shè)街道辦事處。
隨著社會、經(jīng)濟和城市建設(shè)的發(fā)展,為了適應(yīng)建立社會主義市場經(jīng)濟體制的需要,打破城郊分設(shè)的格局,實施城鄉(xiāng)一體化管理,強化中心區(qū)的對外輻射功能,1997年5月8日,國務(wù)院批準(zhǔn)(國函[1997]33號)撤銷太原市南城區(qū)、北城區(qū)、河西區(qū)、南郊區(qū)、北郊區(qū),設(shè)立太原市小店區(qū)、迎澤區(qū)、杏花嶺區(qū)、尖草坪區(qū)、萬柏林區(qū)、晉源區(qū)。杏花嶺區(qū):轄原北城區(qū)的澗河、三橋、鼓樓、壩陵橋、大東關(guān)、職工新村、敦化坊、巨輪9個街道,原南郊區(qū)的楊家峪鄉(xiāng)及原北郊區(qū)的中澗河、小返2個鄉(xiāng)。區(qū)人民政府駐解放路。1998年元旦正式成立。我區(qū)由原來北城區(qū)更名為杏花嶺區(qū),太原市原北城區(qū)轄15個街道:澗河街道、鼓樓街道、職工新街街道、南寨街道、大東關(guān)街道、三橋街道、光社街道、壩陵橋街道、古城街道、杏花嶺街道、尖草坪街道、敦化坊街道、巨輪街道、上蘭街道、迎新街街道、
1998年底,杏花嶺區(qū)轄9個街道辦事處,364個居委會,3個鄉(xiāng),51個村委會,60個自然村,全區(qū)人口47.6萬,其中非農(nóng)業(yè)人口44.7萬,農(nóng)業(yè)人口2.9萬,全區(qū)面積170.2平方千米,其中建成區(qū)面積32.2平方千米。
2000年,杏花嶺區(qū)轄9個街道、3個鄉(xiāng)。總?cè)丝?20702人,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道人口: 巨輪街道 75614 三橋街道 77952 鼓樓街道 32471 杏花嶺街道 32981 壩陵橋街道 33676 大東關(guān)街道 42497 職工新街街道 41849 敦化坊街道 74601 澗河街道 68392 楊家峪鄉(xiāng) 16937 中澗河鄉(xiāng) 16880 小返鄉(xiāng) 6852 (根據(jù)第五次人口普查數(shù)據(jù);單位:人)
2001年,楊家峪鄉(xiāng)改設(shè)街道辦事處,調(diào)整后杏花嶺區(qū)轄2鄉(xiāng)10個街道辦事處。
截至2004年12月31日,杏花嶺區(qū)轄10個街道、2個鄉(xiāng):澗河街道、三橋街道、職工新街街道、杏花嶺街道、壩陵橋街道、大東關(guān)街道、鼓街道、敦化坊街道、巨輪街道、楊家峪街道;中澗河鄉(xiāng)、小返鄉(xiāng)。
杏花嶺原本不是一條街,也不是一個街名,而是一個花園林苑的名稱,是誕生于五、六百年之前的明晉王府花園之一。當(dāng)時的杏花嶺,確實是個有坡有嶺,遍植杏樹,令人賞心悅目的去處。它與毗鄰的松花坡,亦稱松花園,相映為趣,堪稱太原城中的園林之最。
據(jù)記載,早年的杏花嶺,地處晉王府城內(nèi)東南隅。每逢仲春之際,坡嶺翠綠,杏花簇簇,綠紅掩映,香氣噴溢,簡直是一個杏花的世界。后來,晉王府城壽終正寢,杏花嶺也逐漸荒蕪。直至清中葉之后,這里又慢慢地得到開發(fā),杏樹、榆樹成林,成為太原城中的一片公共林地。大約是在光緒二十八年(公元1902年),山西農(nóng)林學(xué)院墾植杏花嶺一百余畝林地,作農(nóng)林試驗場,栽培新的苗木。民國八年前后,晉軍的兩個團在這昔日的杏花嶺和松花坡的樹林中進行軍事演習(xí),可見這片林地之大了。
日本侵略軍攻陷太原后,看中了杏花嶺這塊風(fēng)水寶地,砍伐林木修建神社。40年代初,這些侵略軍又將杏花嶺北坡上的林木砍伐一凈。為掩飾其掠奪行為,他們在這被砍伐殆盡的嶺坡上修建了簡陋的體育場,供在并日人和軍隊操練服務(wù)。
太原天主教堂日寇投降后,閻錫山又在這個所謂的體育場上,修筑碉堡加固城防。太原解放前夕,這個體育場則成為閻軍固守太原、困獸猶斗的炮兵陣地。一個延襲數(shù)百年的林木茂密,花香鳥語的鬧市中的良好自然景觀,就這樣在短短的十多年間,葬送在日本侵略軍和反動軍閥的魔掌之中。日軍投降及太原解放,這里已是樹木凋零、花卉無幾、滿目蒼夷的荒坡禿嶺。
太原解放之后,人民政府和太原人民,在這片荒坡之上重新修建了體育運動場,以其原稱杏花嶺命名,全稱杏花嶺體育場。
對于美好的東西,人們總是懷念不忘的。杏樹、杏花雖一去不返,土坡土嶺雖已湮設(shè)為平地,然而,這使人向往的名字——杏花嶺,卻演變?yōu)榻置鱾髁讼聛恚o太原的人們留下了永久的記憶。
杏花嶺區(qū)位于太原市區(qū)東北部,地理位置為東經(jīng)112.38~112.47,北緯37.52~37.59,西北部與尖草坪區(qū)新城鄉(xiāng)、陽曲鎮(zhèn)、 尖草坪街道辦事處為鄰,北部與陽曲縣的侯村鄉(xiāng)交界,東部與壽陽縣南莊鄉(xiāng)毗鄰,南部與迎澤區(qū)的孟家井鄉(xiāng)、郝莊鄉(xiāng)以及市內(nèi)的柳巷、廟前街道辦事處相毗,西部以汾河為界與萬柏林區(qū)隔河想望。
杏花嶺區(qū)地形北、東部高,西南部低,海拔在800米--1670米之間。東部丘陵較多,屬太行山支脈系舟山延續(xù),山勢緩和,基本屬于黃土丘陵,山坡和山間谷地被黃土層覆蓋,構(gòu)成黃土溝谷、洪積盆地、沖積扇等多種地貌特征。區(qū)內(nèi)有東山前的城關(guān)斷裂和汾河西側(cè)的新城斷裂。
全區(qū)氣候?qū)俦睖貛Т箨懶詺夂颍募狙谉岫嘤?,冬季?yán)寒干燥,全年日照2808小時,無霜霜期120-180天,結(jié)冰期年均155天,年平均氣溫9.8C。全境春冬季風(fēng)日較多,多為西北風(fēng)和偏北風(fēng),風(fēng)力一般為5-6級,有時可達8級,6級以上大風(fēng)年均47天,由于氣候干燥,大風(fēng)出現(xiàn)往往伴著風(fēng)沙。秋季風(fēng)日很少,秋高氣爽,云淡風(fēng)輕。
近年來,杏花嶺區(qū)堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展全局,大力實施“五區(qū)并重”戰(zhàn)略(即:商貿(mào)興區(qū)、民營富區(qū)、環(huán)境優(yōu)區(qū)、科技強區(qū)、依法治區(qū)),以率先發(fā)展為主題,以改革創(chuàng)新為動力,經(jīng)濟建設(shè)和社會事業(yè)步入全面協(xié)調(diào)發(fā)展的新軌道?!笆濉逼谀?,全區(qū)地杏花嶺區(qū)鳥瞰區(qū)生產(chǎn)總值達到1178974萬元,財政總收入達到60644萬元,農(nóng)民人均純收入達到5381元,工業(yè)總產(chǎn)值達到416841萬元,社會消費品零售總額達到412106萬元。全區(qū)三次產(chǎn)業(yè)之比達到0.1:34.4:65.5。商貿(mào)服務(wù)業(yè)繁榮,第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達。陽光、江南、中聯(lián)等一批大型商貿(mào)集團涌現(xiàn),北京華聯(lián)、美特好等諸多大型連鎖超市興起,國貿(mào)、華宇精品、中盛國際、中聯(lián)世紀(jì)廣場等一大批標(biāo)志性樓宇建成,全區(qū)初步形成了“東起五一路,西至新建路,南連府東、府西街,北接北大街”的中心商務(wù)圈。該區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,區(qū)內(nèi)擁有山西機床廠、晉安化工廠、太原礦山機器廠、太原機車廠等一批省市大型企業(yè),產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人資源非常豐富,各類機加工能力和研發(fā)能力優(yōu)勢明顯。農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)不斷夯實,農(nóng)村生產(chǎn)生活條件持續(xù)改善,特色種植、養(yǎng)殖取得較快發(fā)展,農(nóng)民收入持續(xù)增加 。
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