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工業(yè)設計靈感（工業(yè)設計靈感來源）

發(fā)布時間：2023-03-09 01:21:15 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 528 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于工業(yè)設計靈感（工業(yè)設計靈感來源）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、工業(yè)設計畢業(yè)設計選題什么比較好？
2、工業(yè)設計重視手繪嗎？手繪跟畫畫天賦有關(guān)系嗎？
3、工業(yè)設計界有哪些著名的頂級設計大師?
4、未來工業(yè)設計的發(fā)展趨勢？

工業(yè)設計靈感（工業(yè)設計靈感來源）

一、工業(yè)設計畢業(yè)設計選題什么比較好？

先說汽車，這東西要做就肯定是做概念設計，所以很容易做出吸引眼球的效果，可以天馬行空毫無顧忌，怎么科幻怎么來。把你見過的，聽過的，想象的科技都加上去也沒問題。再表現(xiàn)一下對環(huán)保、節(jié)能之類的主流趨勢的關(guān)注就基本ok。論文也可以寫得跟科幻小說似的，闡述一些對未來汽車工業(yè)的展望，及其未來交通工具和人類社會的關(guān)系什么的，當然也免不了說一點汽車的發(fā)展史。問題在于模型，普通的手板廠做汽車模型不一定nb，恐怕你想要的效果出不來，費半天勁全白瞎，真nb的價錢就不好說了。

家具，兩方面，一個是品味，一個是創(chuàng)意，看你想怎么做了?，F(xiàn)在國際上頂級家具品牌都是玩品味的，往奢侈品方向上走，說句實在話，咱哥們做那東西還不夠道行。往創(chuàng)意方面靠就得費點腦子了，關(guān)鍵在于你的東西必須要有好的新的使用方式，還不能讓人覺得似曾相識。還有個問題，家具不象汽車那么科幻，這是很實際的東西，老師們也就會更關(guān)注可實現(xiàn)性，所以你就得摸清它的加工工藝，能告訴你們老師你的東西可以如何生產(chǎn)出來。論文可以偏重生活方式，從人的角度來進行闡述，要顯得你不僅是設計了一個家具，而是設計了一種新的生活方式。樓上的兄弟說得不錯，家具做出來效果很強大，而且你找手板廠或者家具廠應該都能做。不過萬一你做的是個大家伙，那價錢估計也不低，你不一定非做1：1的吧？

產(chǎn)品的話種類太多，也不知道你們能做哪種。不過這也是做產(chǎn)品的優(yōu)勢：什么東西都能叫做產(chǎn)品。產(chǎn)品設計的關(guān)鍵就在于，你的設計得有強硬的背景，就是說，這創(chuàng)意不是你拍腦子想出來的，它得有存在的理由。這跟汽車和家具又不一樣，它是人們在消費在使用的東西，他的改進必須是有效的服務于人的。那你就得清楚現(xiàn)在這種產(chǎn)品的消費和使用狀態(tài)，有什么缺陷或者可以改進的地方和功能。這樣才能有足夠的理由說服答辯的老師，你的設計是有意義有來歷是經(jīng)過詳細調(diào)研分析的。當然你得真的去調(diào)研分析。論文基本就可以以調(diào)研做基礎，講講這個產(chǎn)品的發(fā)展，講講人們的使用，講講人們未來對該產(chǎn)品的需求和你的設計在未來的拓展之類。小產(chǎn)品模型好做，也容易出效果，也不會很貴。

還有就是做模型的時候別以為交給手板廠就完事了，你得盯著，這幫家伙有時候挺不靠譜的，到時候還跟你耍賴。說好什么效果就得做出什么效果，說做不出來就得讓他們明明白白的告訴你為什么出不來，不能含糊。你也得多少知道點做手板的工藝和價格，別讓人蒙了。

三個方向我的想法都放這了，要我說，沒個容易的。到底怎么選還是要你自己拿主意。還是那句話，別想著偷懶，老師也不是傻子，下沒下功夫能看出來。

二、工業(yè)設計重視手繪嗎？手繪跟畫畫天賦有關(guān)系嗎？

工業(yè)設計重視手繪嗎？重視，學工業(yè)設計必須要學手繪，但不一定要學得很好。

手繪，sketch，本質(zhì)上是設計的一種表現(xiàn)形式，主要目標是快速、高效、準確地表達出一個產(chǎn)品靈感的特征，以便做出更好的設計，所以工業(yè)設計離不開手繪。

手繪跟畫畫天賦有關(guān)系嗎？有，但是不是必須有天賦才能學。

三、工業(yè)設計界有哪些著名的頂級設計大師?

美國工業(yè)設計之父雷蒙德•羅維

是否還記得第一次喝可樂，那微妙而柔美的瓶子形狀在你心中久久留痕？從肯尼迪總統(tǒng)專機的徽標，到熟悉的灰狗長途車，雷蒙德•羅維在工業(yè)設計的領域里蓬勃飛揚。無限的想象，無盡的創(chuàng)造，工業(yè)設計之父的桂冠，舍他其誰？他就是美國工業(yè)設計之父雷蒙德•羅維。

雷蒙德•羅維——20世紀最著名的工業(yè)設計師，設計行業(yè)的先鋒者——將流線型與歐洲現(xiàn)代主義揉合，建立起獨特的藝術(shù)語言。他首開工業(yè)設計的先河，促成設計與商業(yè)的聯(lián)姻，并憑借敏銳的商業(yè)意識，無限的想象力與卓越的設計稟賦為工業(yè)的發(fā)展注入鮮活的生命元素。他一生起伏多變，職業(yè)生涯恢弘而多彩；其設計數(shù)目之多，范圍之廣令人瞠目：大到汽車、宇宙空間站，小到郵票、口紅、公司的圖標。無論上世紀中期的美國人意識與否，他們實際生活在雷蒙德•羅維的世界之中。

設計無處不在

雷蒙德•羅維生于1893年的巴黎，從小便對火車、汽車產(chǎn)生濃厚的興趣，立志從事設計。他獲得工程學學士學位之后，便應征入伍。一戰(zhàn)結(jié)束后，于1919年移居美國。當時的他已近30歲，而且?guī)缀蹼p手空空，卻以此為契機，開始誠心追逐童時的夢想。

最初，羅維為著名紐約第五大道的Macy設計時裝展示櫥窗，并先后擔任Vogue, Harper's等時尚雜志的插圖設計，以其特立獨行的藝術(shù)風格在時尚界占領一席之地。1929年，他承接了第一份設計訂單，改良Gestetner復印機，從此涉足工業(yè)設計領域。這份訂單不僅時限緊，而且難度頗高，要求設計師在五天之內(nèi)，為該公司的復印機做改型設計，使其外觀與效能雙向結(jié)合。羅維立即著手，設計了一個可移動外殼，將內(nèi)部機器包于其中，并改變機器轉(zhuǎn)動曲柄、復印臺面的形狀，用“四條苗條，卻又堅實的支架”代替了以往突出粗壯的支架。由于羅維的靈感，“丑陋、笨拙”的機器搖身一變，成為“富有魅力的辦公家具”，得以傳延了許多年。在設計之中，羅維應用人體工程學與審美理念，使該復印機在競爭中脫穎而出，銷量節(jié)節(jié)攀升。羅維的天賦與靈感激發(fā)創(chuàng)立了一個新職業(yè)——工業(yè)設計師。作為設計與行銷完美結(jié)合的第一例，羅維的首次生意開啟了美國工業(yè)設計的新紀元。

羅維奉行“流線、簡單化”理念，即“由功用與簡約彰顯美麗”，并帶動了設計中的流線型運動。他將一切“流線、簡單化”——大到宇宙飛船，小到郵票。較著名的作品包括——好彩香煙盒（lucky Strike）、GG1與S1發(fā)動機、可口可樂瓶、約翰肯尼迪紀念郵票、空間站、灰狗汽車以及標志；殼牌、?？松旧虡?；美國郵局的服務徽章；北極冰箱（Frigidaire）以及Studebaker Avanti車等。

時至1951年，他的工業(yè)設計公司如此多產(chǎn)，他可以驕傲地向世人宣布：“一個過著正常生活的普通人，無論身在城市還是農(nóng)村，每日或多或少會與R.L.A（雷蒙德羅維公司）領銜或部分參與設計的物品，服務標識及其建筑相接觸?！?

最美的曲線是銷售上升的曲線

作為職業(yè)設計師，羅維在業(yè)界聲名鵲起，豎立起旗手形象。他宣揚設計促進行銷的新理念，認為功用化的設計對市場行銷大有裨益。他強調(diào)設計不是為了標新立異，而是為市場運作服務，并帶動了“好的設計”才能占有市場的新概念。他說：“最美的曲線是銷售上升的曲線。”

美國大蕭條時期，好的設計與商業(yè)開始聯(lián)姻，而羅維的事業(yè)也蓬勃發(fā)展。他憑借設計，賦予商品不可抗拒的魅力，使那些幾乎沒有購買欲望的顧客慷慨解囊。

1934年，羅維為冰點（Cold point）冰箱設計了一個嶄新的形象。冰箱外型采用大圓弧與弧形，渾然一體的箱體使其看上去簡潔明快；冰箱內(nèi)部也做了部分調(diào)整，奠定了現(xiàn)代冰箱的基礎。冰點登陸市場之后，年銷量從60000臺到275000臺直線飆升，整個企業(yè)界眼睛為之一亮。一時間，流線型成了消費者的采購目標，影響所及，到現(xiàn)在仍余音繞梁。而羅維便是其首創(chuàng)者，并將它演繹得登峰造極。

1936年，羅維為賓夕法尼亞鐵路局設計的GG-1火車車頭是工業(yè)設計功能的另一明證。他摒棄了不計其數(shù)的鉚釘，采用焊接技術(shù)，制造機車頭外殼，不僅使其外形完整、流暢，而且簡化了維護過程，從而降低了生產(chǎn)成本。

在為可口可樂公司重新設計瓶形時，他賦予瓶子更加微妙，更加柔美的曲線。“它（可樂瓶）的形狀極具女性的魅力——這一特質(zhì)在商品中有時會超越功能性。”羅維的設計在商業(yè)中獲得巨大成功，為可口可樂公司帶來巨大利潤。而可樂的經(jīng)典瓶形亦迅速成為美國文化的象征。

他將自己的設計哲學歸納為MAYA(Most Advanced Yet Acceptable極度先進，卻為人所接受）原則，并在他的所有創(chuàng)作中加以傳播。在其漫長的職業(yè)生涯中，簡潔、實用、充滿活力的作品，從羅維辦公室中源源流出。

動感之路

1930年，羅維受聘擔當Hupp汽車公司的資深顧問。他笑稱，這份雇傭合同是“工業(yè)設計師成為合法化職業(yè)的開始?！辈⒔忉屨f“這是第一次，一家大公司在產(chǎn)品研發(fā)中向業(yè)外尋求建議。”自那之后，羅維與美國的汽車制造商們開始了漫長而又頗坎坷的合作歷程。

羅維將傾斜的擋風玻璃，內(nèi)嵌式頭燈以及輪胎外殼引進汽車設計。早在汽油經(jīng)濟成為世界關(guān)注焦點之前，羅維便倡導生產(chǎn)車體低，車形細的節(jié)油型汽車?！八c底特律設計流派中的奢華之風展開了曠日持久的對抗戰(zhàn)?！睍r代周刊曾載文評論道：“他有這樣的能力，經(jīng)過幾番小小改動后，使生產(chǎn)線上丑陋的猛獸搖身一變，成為美麗的“獨特”之物；卻沒有能力改變汽車界的固執(zhí)觀念——油老虎（耗油量大的汽車）就是油老虎，絕不允許一個設計花哨服飾的人（指羅維）改變它?！?

1961年，在設計Avanti車時，羅維提出“重量即敵人”的口號。在他的力爭下，Avanti放棄了散熱器護柵。“在這個汽油短缺的年代，誰需要護柵？護柵總讓我聯(lián)想起下水道?！?

盡管與底特律設計風格相去甚遠，但是他的許多設計作品，如1953 Studebaker Starliner Coupe和1963 Avanti一經(jīng)亮相，便受矚目；時日今日，仍是汽車中的經(jīng)典。1972年由三大汽車公司聯(lián)合發(fā)起的最佳汽車評選活動中，羅維的設計榮登榜首。汽車報宣布：“1953 Studebaker，一款長鼻、幾無修飾、卻具動感的轎車，被譽為眾車之中的經(jīng)典。”

視覺沖擊

除去在汽車界的卓越成就，羅維無疑是世界上最具天賦的商業(yè)藝術(shù)家之一。

40年代，他開始承接產(chǎn)品包裝與企業(yè)形象設計，其起因源于一次打賭。長久以來，好彩香煙盒采用綠、紅兩色相間的包裝設計。1940年，美國煙草公司的老總擲金5萬美圓與羅維打賭，認定他改變不了這熟悉的形象。羅維接受了挑戰(zhàn)，著手將綠底色改作白色，使印刷成本降低；隨后在煙盒的正背兩面印上好彩的標識，增大了整個煙盒的醒目度?！案膴y”后的好彩煙在商業(yè)上獲得巨大成功，其形象保持了40余年。

在為殼牌公司重新設計公司標識時，羅維做了品牌改造，既延續(xù)了原有商標的貝殼概念，又將其風格化，使視覺效果更簡潔有力。

羅維曾如此詮釋他的商標設計：“我尋求一種強烈的視覺震撼力，令人即便是短短一瞥，也能留下深刻的印象?！?

他確實做到了，他的成功設計：?？松停夜烽L途客車，和納貝斯克餅干以其獨特的視覺沖擊力，吸引著眾人的眼球，令人過目不忘。

飛躍地球

一位紐約時報撰稿人曾評論道：“毫不夸張，羅維先生塑造了現(xiàn)代世界的形象?！钡詮拿绹詈骄植捎盟脑O計靈感之后，他的影響力便飛出了地球。

1967到1973羅維被美國宇航局聘為常駐顧問，參與土星—阿波羅與空間站的設計。他們需要他“確保在極端失重情況下宇航員的心理與生理的安全與舒適”。他的大膽設計——模擬重力空間；開設能遠望地球的舷窗——使三名宇航員在空間站中生活了長達90天。George Muller，美國宇航局一個負責人，在給羅維的感謝信中寫道：“宇航員在空間站中，居然生活得相對舒適，精神飽滿，而且效率奇佳，真令人難以置信！這一切都歸功于閣下您的創(chuàng)新設計。而這設計正是您深切理解人的需求之后的完美結(jié)晶?！?

Muller預測，羅維的設計為人類的下一次重大飛躍奠定了基礎。羅維倍感欣慰，其后在提及他為宇航局所作的工作時，他說這是他最重要、最滿意的一份設計。

羅維的設計生涯一直持續(xù)到80多歲高齡，后返回法國，享受悠閑的旅行生活，直到1986年走到非凡人生的盡頭。作為美國工業(yè)設計的奠基人，他的一生，伴隨著美國工業(yè)設計從開始、發(fā)展及至頂峰并逐漸衰退的過程。毫不夸張地講：羅維的人生就是一部美國工業(yè)設計的發(fā)展簡史。被冠予工業(yè)設計之父的稱號，羅維當之無愧

四、未來工業(yè)設計的發(fā)展趨勢？

隨著人類由以機械化為特征的工業(yè)社會走向以信息化為特色的“后工業(yè)社會”，工業(yè)設計的范疇也大大擴展了，由先前主要是為工業(yè)企業(yè)服務擴大到為金融、商業(yè)、旅游、保險、娛樂等第三產(chǎn)業(yè)服務；由產(chǎn)品設計等硬件擴展到公共關(guān)系、企業(yè)形象等軟件；由有形產(chǎn)品的設計擴展到“體驗設計”、“非物質(zhì)設計”等無形產(chǎn)品的設計，以用戶參與的設計的創(chuàng)新2.0模式也日益受到重視，“工業(yè)設計”的概念逐漸為內(nèi)涵更加豐富的“設計”概念所取代。

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展、知識社會的到來、創(chuàng)新形態(tài)的嬗變，工業(yè)設計也正由專業(yè)設計師的工作向更廣泛的用戶參與演變，以用戶為中心的、用戶參與的創(chuàng)新設計日益受到關(guān)注，以用戶體驗為核心的工業(yè)設計的創(chuàng)新2.0模式正在逐步形成。設計不再是專業(yè)設計師的專利，用戶參與、以用戶為中心也成為了設計的關(guān)鍵詞，F(xiàn)ab Lab、Living Lab等國際上的創(chuàng)新設計模式的探索也體現(xiàn)了未來設計的"創(chuàng)新2.0"趨勢。

以上就是小編對于工業(yè)設計靈感（工業(yè)設計靈感來源）問題和相關(guān)問題的解答了，工業(yè)設計靈感（工業(yè)設計靈感來源）的問題希望對你有用！