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徐州地鐵建筑工程有限公司（徐州地鐵建筑工程有限公司怎么樣）

發(fā)布時間：2023-04-30 08:00:08 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1524

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本文目錄:

1、徐州地鐵運(yùn)營公司屬哪個區(qū)哪個街道？
2、徐州地鐵3號線工地發(fā)生坍塌事故致1人死亡，造成此事故的原因是什么？
3、徐州地鐵信息科技有限公司怎么樣？
4、徐州地鐵3號線二期工地發(fā)生坍塌事故，事故的責(zé)任該由誰來承擔(dān)？

徐州地鐵建筑工程有限公司（徐州地鐵建筑工程有限公司怎么樣）

一、徐州地鐵運(yùn)營公司屬哪個區(qū)哪個街道？

徐州地鐵運(yùn)營有限公司地處于徐州市銅山區(qū)徐蕭公路88號附近，位于徐州博后選煤機(jī)械有限公司附近，隸屬于漢王鎮(zhèn)人民政府(與街道辦事處一個級別)管轄，位于銅山區(qū)漢何路01號附近，處于漢王旅游風(fēng)景區(qū)附近。

二、徐州地鐵3號線工地發(fā)生坍塌事故致1人死亡，造成此事故的原因是什么？

由中鐵xx集團(tuán)有限公司總承包、上海xx有限公司監(jiān)理的徐州市軌道交通3號線二期工程SGTJ3204標(biāo)段土建總承包施工（金山橋副中心站土建工程、金山橋副中心站~徐鋼醫(yī)院站區(qū)間土建工程）工地，發(fā)生一起坍塌生產(chǎn)安全事故，致1人死亡，記者看到，施工現(xiàn)場大門緊閉，從附近高處建筑可以看到，場站內(nèi)停放著一輛工程車，但沒有人員。附近的一商戶表示，工地上有消防車和救護(hù)車、以及警車陸續(xù)抵達(dá)進(jìn)出，隨后他看到有人被抬上救護(hù)車。

徐州地鐵3號線二期工程位于徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，起于后蟠桃村站，止于3號線一期下淀站。線路全長約6.5公里，共設(shè)車站6座，其中換乘車站2座，是沿城市核心區(qū)南北方向發(fā)展主軸的軌道交通骨架線路。此次“勇為一號”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)的出入場線盾構(gòu)區(qū)間總長約630米，存在小曲線、大縱坡、淺覆土，地質(zhì)復(fù)雜風(fēng)險源多等施工難題，同時盾構(gòu)機(jī)還需下穿荊山引河，穿越中風(fēng)化灰?guī)r、粘土層以及上軟下硬地層，容易發(fā)生土體位移、坍塌、滲水、涌水等情況，施工難度大，安全風(fēng)險高。

后蟠桃村停車場位于后蟠桃村站東北角方向地塊內(nèi)，占地面積約8.5公頃，包含運(yùn)用庫、洗車庫、綜合樓、牽引降壓混合變電所等。此次封頂?shù)木C合樓總建筑面積4815平方米，主要功能為辦公及輔助用房，建成后將供徐州地鐵3號線使用。

自開工起，施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位組織對本項目安全標(biāo)準(zhǔn)化月度自評情況，以及自評結(jié)果應(yīng)及時上傳省安全監(jiān)督系統(tǒng)情況；危大工程管控資料按施工階段及時上傳省安全監(jiān)督系統(tǒng)情況。

三、徐州地鐵信息科技有限公司怎么樣？

徐州地鐵信息科技有限公司成立于2019年09月05日，法定代表人：張余峰，注冊資本：2,001.0元，地址位于徐州市云龍區(qū)和平大道126-9號樓9層?xùn)|側(cè)902。

公司經(jīng)營狀況：

徐州地鐵信息科技有限公司目前處于開業(yè)狀態(tài)，公司擁有18項知識產(chǎn)權(quán)，目前在招崗位16個。

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四、徐州地鐵3號線二期工地發(fā)生坍塌事故，事故的責(zé)任該由誰來承擔(dān)？

發(fā)生坍塌事故，那么事故的責(zé)任該由誰來承擔(dān)？關(guān)于這個責(zé)任劃分問題，我就根據(jù)自己的經(jīng)歷來和大家分享一下：

首先，一般可以理解為承包單位承擔(dān)責(zé)任，當(dāng)然涉及合法分包的情況下，如果死者屬于分包單位員工，可以要求分包單位承擔(dān)責(zé)任。工地上發(fā)生事故，一般應(yīng)當(dāng)可以認(rèn)定為工亡，如果有購買社保，可以由社保直接賠償工亡補(bǔ)償，和死者生前供養(yǎng)的父母子女等的津貼。不買社保直接找承包單位或者分包單位承擔(dān)。如果是個人包工頭帶的人員，可能要通過人身損害賠償途徑處理。

另外還要看工人的性質(zhì)。如果是給承包人或者分包單位干活的，可以去申請工傷認(rèn)定，認(rèn)定工傷后由工傷保險賠償，沒有保險的，由用人單位（承包商或者分包商）承擔(dān)責(zé)任；如果是被包工頭臨時雇來干活的，那就只能找雇你干活的人了，按照人身損害賠償?shù)囊?guī)定賠償。

最后，工地上發(fā)生了事故，基本上是由施工單位負(fù)責(zé)。建設(shè)單位把項目的建設(shè)交給具有施工資質(zhì)和管理能力的建筑承包商，在承包的價格中包括了安全措施費(fèi)和工地施工人員安全保險費(fèi)。一般來說工地的安全事故都是由施工安全措施不當(dāng)及管理失職造成的，不僅需要對事故造成的人生安全負(fù)責(zé)任，而且由此造成的停工，不良的社會反響等給建設(shè)方帶來的損失也需要由造成事故的單位負(fù)責(zé)。面對故事有責(zé)任感的承包商會盡力做到讓受到傷害的人員得到滿意的救治和賠償，因為施工方買了保險，在經(jīng)濟(jì)上損失不大。但是因為事故受到的處罰可能給施工單位造成的后果更嚴(yán)重。工地的安全不可輕視，管理不可松懈，措施不可以省。

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