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    圓柱vi設(shè)計

    發(fā)布時間:2023-04-29 13:52:19     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 50        

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于圓柱vi設(shè)計的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

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    圓柱vi設(shè)計jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    2級圓柱齒輪減速器 要求鼓輪直徑380mm 傳送帶速度0.8 扭矩1050jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    自己修改一下就可以啦,
    自己修改一下就可以啦,遺憾圖紙和有些公式搞不上去,
    機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書
    題目:設(shè)計一用于帶式運輸機(jī)傳動裝置中的同軸式二級圓柱齒輪減速器
    總體布置簡圖
    1—電動機(jī);2—聯(lián)軸器;3—齒輪減速器;4—帶式運輸機(jī);5—鼓輪;6—聯(lián)軸器
    工作情況:
    載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)
    原始數(shù)據(jù)
    鼓輪的扭矩T(N·m):850
    鼓輪的直徑D(mm):350
    運輸帶速度V(m/s):0.7
    帶速允許偏差(%):5
    使用年限(年):5
    工作制度(班/日):2
    設(shè)計內(nèi)容
    電動機(jī)的選擇與運動參數(shù)計算;
    斜齒輪傳動設(shè)計計算
    軸的設(shè)計
    滾動軸承的選擇
    鍵和連軸器的選擇與校核;
    裝配圖、零件圖的繪制
    設(shè)計計算說明書的編寫
    設(shè)計任務(wù)
    減速器總裝配圖一張
    齒輪、軸零件圖各一張
    設(shè)計說明書一份
    設(shè)計進(jìn)度
    第一階段:總體計算和傳動件參數(shù)計算
    第二階段:軸與軸系零件的設(shè)計
    第三階段:軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制
    第四階段:裝配圖、零件圖的繪制及計算說明書的編寫
    傳動方案的擬定及說明
    由題目所知傳動機(jī)構(gòu)類型為:同軸式二級圓柱齒輪減速器。故只要對本傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析論證。
    本傳動機(jī)構(gòu)的特點是:減速器橫向尺寸較小,兩大吃論浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,軸向尺寸大,中間軸較長、剛度差,中間軸承潤滑較困難。
    電動機(jī)的選擇
    電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇
    因為本傳動的工作狀況是:載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)(IP44)系列的電動機(jī)。

    電動機(jī)容量的選擇
    工作機(jī)所需功率Pw
    Pw=3.4kW
    電動機(jī)的輸出功率
    Pd=Pw/η
    η==0.904
    Pd=3.76kW
    電動機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇
    nd=(i1’·i2’…in’)nw
    初選為同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動機(jī)
    4.電動機(jī)型號的確定
    由表20-1查出電動機(jī)型號為Y132M1-6,其額定功率為4kW,滿載轉(zhuǎn)速960r/min?;痉项}目所需的要求。
    計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)
    傳動裝置的總傳動比及其分配
    計算總傳動比
    由電動機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動裝置應(yīng)有的總傳動比為:
    i=nm/nw
    nw=38.4
    i=25.14
    合理分配各級傳動比
    由于減速箱是同軸式布置,所以i1=i2。
    因為i=25.14,取i=25,i1=i2=5
    速度偏差為0.5%<5%,所以可行。
    各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩
    項 目 電動機(jī)軸 高速軸I 中間軸II 低速軸III 鼓 輪
    轉(zhuǎn)速(r/min) 960 960 192 38.4 38.4
    功率(kW) 4 3.96 3.84 3.72 3.57
    轉(zhuǎn)矩(N·m) 39.8 39.4 191 925.2 888.4
    傳動比 1 1 5 5 1
    效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97
    傳動件設(shè)計計算
    選精度等級、材料及齒數(shù)
    材料及熱處理;
    選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。
    精度等級選用7級精度;
    試選小齒輪齒數(shù)z1=20,大齒輪齒數(shù)z2=100的;
    選取螺旋角。初選螺旋角β=14°
    按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計
    因為低速級的載荷大于高速級的載荷,所以通過低速級的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算
    按式(10—21)試算,即
    dt≥
    確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值
    試選Kt=1.6
    由圖10-30選取區(qū)域系數(shù)ZH=2.433
    由表10-7選取尺寬系數(shù)φd=1
    由圖10-26查得εα1=0.75,εα2=0.87,則εα=εα1+εα2=1.62
    由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)ZE=189.8Mpa
    由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限σHlim1=600MPa;大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限σHlim2=550MPa;
    由式10-13計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)
    N1=60n1jLh=60×192×1×(2×8×300×5)=3.32×10e8
    N2=N1/5=6.64×107
    由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=0.95;KHN2=0.98
    計算接觸疲勞許用應(yīng)力
    取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,由式(10-12)得
    [σH]1==0.95×600MPa=570MPa
    [σH]2==0.98×550MPa=539MPa
    [σH]=[σH]1+[σH]2/2=554.5MPa
    計算
    試算小齒輪分度圓直徑d1t
    d1t≥
    ==67.85
    計算圓周速度
    v===0.68m/s
    計算齒寬b及模數(shù)mnt
    b=φdd1t=1×67.85mm=67.85mm
    mnt===3.39
    h=2.25mnt=2.25×3.39mm=7.63mm
    b/h=67.85/7.63=8.89

    計算縱向重合度εβ
    εβ==0.318×1×tan14=1.59
    計算載荷系數(shù)K
    已知載荷平穩(wěn),所以取KA=1
    根據(jù)v=0.68m/s,7級精度,由圖10—8查得動載系數(shù)KV=1.11;由表10—4查的KHβ的計算公式和直齒輪的相同,
    故 KHβ=1.12+0.18(1+0.6×1)1×1+0.23×1067.85=1.42
    由表10—13查得KFβ=1.36
    由表10—3查得KHα=KHα=1.4。故載荷系數(shù)
    K=KAKVKHαKHβ=1×1.03×1.4×1.42=2.05
    按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑,由式(10—10a)得
    d1==mm=73.6mm
    計算模數(shù)mn
    mn =mm=3.74
    按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計
    由式(10—17)
    mn≥
    確定計算參數(shù)
    計算載荷系數(shù)
    K=KAKVKFαKFβ=1×1.03×1.4×1.36=1.96
    根據(jù)縱向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=1.59,從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù) Yβ=0。88
    計算當(dāng)量齒數(shù)
    z1=z1/cosβ=20/cos14=21.89
    z2=z2/cosβ=100/cos14=109.47
    查取齒型系數(shù)
    由表10-5查得YFa1=2.724;Yfa2=2.172
    查取應(yīng)力校正系數(shù)
    由表10-5查得Ysa1=1.569;Ysa2=1.798
    計算[σF]
    σF1=500Mpa
    σF2=380MPa
    KFN1=0.95
    KFN2=0.98
    [σF1]=339.29Mpa
    [σF2]=266MPa
    計算大、小齒輪的并加以比較
    ==0.0126
    ==0.01468
    大齒輪的數(shù)值大。
    設(shè)計計算
    mn≥=2.4
    mn=2.5
    幾何尺寸計算
    計算中心距
    z1=32.9,取z1=33
    z2=165
    a=255.07mm
    a圓整后取255mm
    按圓整后的中心距修正螺旋角
    β=arcos=1355’50”
    計算大、小齒輪的分度圓直徑
    d1=85.00mm
    d2=425mm
    計算齒輪寬度
    b=φdd1
    b=85mm
    B1=90mm,B2=85mm
    結(jié)構(gòu)設(shè)計
    以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm,而又小于500mm,故以選用腹板式為宜。其他有關(guān)尺寸參看大齒輪零件圖。
    軸的設(shè)計計算
    擬定輸入軸齒輪為右旋
    II軸:
    初步確定軸的最小直徑
    d≥==34.2mm
    求作用在齒輪上的受力
    Ft1==899N
    Fr1=Ft=337N
    Fa1=Fttanβ=223N;
    Ft2=4494N
    Fr2=1685N
    Fa2=1115N
    軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
    擬定軸上零件的裝配方案

    I-II段軸用于安裝軸承30307,故取直徑為35mm。
    II-III段軸肩用于固定軸承,查手冊得到直徑為44mm。
    III-IV段為小齒輪,外徑90mm。
    IV-V段分隔兩齒輪,直徑為55mm。
    V-VI段安裝大齒輪,直徑為40mm。
    VI-VIII段安裝套筒和軸承,直徑為35mm。
    根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
    I-II段軸承寬度為22.75mm,所以長度為22.75mm。
    II-III段軸肩考慮到齒輪和箱體的間隙12mm,軸承和箱體的間隙4mm,所以長度為16mm。
    III-IV段為小齒輪,長度就等于小齒輪寬度90mm。
    IV-V段用于隔開兩個齒輪,長度為120mm。
    V-VI段用于安裝大齒輪,長度略小于齒輪的寬度,為83mm。
    VI-VIII長度為44mm。
    求軸上的載荷
    66 207.5 63.5
    Fr1=1418.5N
    Fr2=603.5N
    查得軸承30307的Y值為1.6
    Fd1=443N
    Fd2=189N
    因為兩個齒輪旋向都是左旋。
    故:Fa1=638N
    Fa2=189N
    精確校核軸的疲勞強(qiáng)度
    判斷危險截面
    由于截面IV處受的載荷較大,直徑較小,所以判斷為危險截面
    截面IV右側(cè)的

    截面上的轉(zhuǎn)切應(yīng)力為
    由于軸選用40cr,調(diào)質(zhì)處理,所以
    ,,。
    ([2]P355表15-1)
    綜合系數(shù)的計算
    由,經(jīng)直線插入,知道因軸肩而形成的理論應(yīng)力集中為,,
    ([2]P38附表3-2經(jīng)直線插入)
    軸的材料敏感系數(shù)為,,
    ([2]P37附圖3-1)
    故有效應(yīng)力集中系數(shù)為
    查得尺寸系數(shù)為,扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)為,
    ([2]P37附圖3-2)([2]P39附圖3-3)
    軸采用磨削加工,表面質(zhì)量系數(shù)為,
    ([2]P40附圖3-4)
    軸表面未經(jīng)強(qiáng)化處理,即,則綜合系數(shù)值為
    碳鋼系數(shù)的確定
    碳鋼的特性系數(shù)取為,
    安全系數(shù)的計算
    軸的疲勞安全系數(shù)為
    故軸的選用安全。
    I軸:
    作用在齒輪上的力
    FH1=FH2=337/2=168.5
    Fv1=Fv2=889/2=444.5
    初步確定軸的最小直徑
    軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
    確定軸上零件的裝配方案
    2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
    由于聯(lián)軸器一端連接電動機(jī),另一端連接輸入軸,所以該段直徑尺寸受到電動機(jī)外伸軸直徑尺寸的限制,選為25mm。
    考慮到聯(lián)軸器的軸向定位可靠,定位軸肩高度應(yīng)達(dá)2.5mm,所以該段直徑選為30。
    該段軸要安裝軸承,考慮到軸肩要有2mm的圓角,則軸承選用30207型,即該段直徑定為35mm。
    該段軸要安裝齒輪,考慮到軸肩要有2mm的圓角,經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,定為40mm。
    為了齒輪軸向定位可靠,定位軸肩高度應(yīng)達(dá)5mm,所以該段直徑選為46mm。
    軸肩固定軸承,直徑為42mm。
    該段軸要安裝軸承,直徑定為35mm。
    各段長度的確定
    各段長度的確定從左到右分述如下:
    該段軸安裝軸承和擋油盤,軸承寬18.25mm,該段長度定為18.25mm。
    該段為軸環(huán),寬度不小于7mm,定為11mm。
    該段安裝齒輪,要求長度要比輪轂短2mm,齒輪寬為90mm,定為88mm。
    該段綜合考慮齒輪與箱體內(nèi)壁的距離取13.5mm、軸承與箱體內(nèi)壁距離取4mm(采用油潤滑),軸承寬18.25mm,定為41.25mm。
    該段綜合考慮箱體突緣厚度、調(diào)整墊片厚度、端蓋厚度及聯(lián)軸器安裝尺寸,定為57mm。
    該段由聯(lián)軸器孔長決定為42mm
    按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度
    W=62748N.mm
    T=39400N.mm
    45鋼的強(qiáng)度極限為,又由于軸受的載荷為脈動的,所以。
    III軸
    作用在齒輪上的力
    FH1=FH2=4494/2=2247N
    Fv1=Fv2=1685/2=842.5N
    初步確定軸的最小直徑
    軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
    軸上零件的裝配方案
    據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
    I-II II-IV IV-V V-VI VI-VII VII-VIII
    直徑 60 70 75 87 79 70
    長度 105 113.75 83 9 9.5 33.25
    求軸上的載荷
    Mm=316767N.mm
    T=925200N.mm
    6. 彎扭校合
    滾動軸承的選擇及計算
    I軸:
    求兩軸承受到的徑向載荷
    軸承30206的校核
    徑向力
    派生力
    ,
    軸向力
    由于,
    所以軸向力為,
    當(dāng)量載荷
    由于,,
    所以,,,。
    由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為,故當(dāng)量載荷為
    軸承壽命的校核
    II軸:
    軸承30307的校核
    徑向力
    派生力
    ,
    軸向力
    由于,
    所以軸向力為,
    當(dāng)量載荷
    由于,,
    所以,,,。
    由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為,故當(dāng)量載荷為
    軸承壽命的校核
    III軸:
    軸承32214的校核
    徑向力
    派生力
    ,
    軸向力
    由于,
    所以軸向力為,
    當(dāng)量載荷
    由于,,
    所以,,,。
    由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為,故當(dāng)量載荷為
    軸承壽命的校核
    鍵連接的選擇及校核計算
    代號 直徑
    (mm) 工作長度
    (mm) 工作高度
    (mm) 轉(zhuǎn)矩
    (N·m) 極限應(yīng)力
    (MPa)
    高速軸 8×7×60(單頭) 25 35 3.5 39.8 26.0
    12×8×80(單頭) 40 68 4 39.8 7.32
    中間軸 12×8×70(單頭) 40 58 4 191 41.2
    低速軸 20×12×80(單頭) 75 60 6 925.2 68.5
    18×11×110(單頭) 60 107 5.5 925.2 52.4
    由于鍵采用靜聯(lián)接,沖擊輕微,所以許用擠壓應(yīng)力為,所以上述鍵皆安全。
    連軸器的選擇
    由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點,所以考慮選用它。
    高速軸用聯(lián)軸器的設(shè)計計算
    由于裝置用于運輸機(jī),原動機(jī)為電動機(jī),所以工作情況系數(shù)為,
    計算轉(zhuǎn)矩為
    所以考慮選用彈性柱銷聯(lián)軸器TL4(GB4323-84),但由于聯(lián)軸器一端與電動機(jī)相連,其孔徑受電動機(jī)外伸軸徑限制,所以選用TL5(GB4323-84)
    其主要參數(shù)如下:
    材料HT200
    公稱轉(zhuǎn)矩
    軸孔直徑,
    軸孔長,
    裝配尺寸
    半聯(lián)軸器厚
    ([1]P163表17-3)(GB4323-84)
    第二個聯(lián)軸器的設(shè)計計算
    由于裝置用于運輸機(jī),原動機(jī)為電動機(jī),所以工作情況系數(shù)為,
    計算轉(zhuǎn)矩為
    所以選用彈性柱銷聯(lián)軸器TL10(GB4323-84)
    其主要參數(shù)如下:
    材料HT200
    公稱轉(zhuǎn)矩
    軸孔直徑
    軸孔長,
    裝配尺寸
    半聯(lián)軸器厚
    ([1]P163表17-3)(GB4323-84)
    減速器附件的選擇
    通氣器
    由于在室內(nèi)使用,選通氣器(一次過濾),采用M18×1.5
    油面指示器
    選用游標(biāo)尺M(jìn)16
    起吊裝置
    采用箱蓋吊耳、箱座吊耳
    放油螺塞
    選用外六角油塞及墊片M16×1.5
    潤滑與密封
    齒輪的潤滑
    采用浸油潤滑,由于低速級周向速度為,所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑,取為35mm。
    滾動軸承的潤滑
    由于軸承周向速度為,所以宜開設(shè)油溝、飛濺潤滑。
    潤滑油的選擇
    齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利,考慮到該裝置用于小型設(shè)備,選用L-AN15潤滑油。
    密封方法的選取
    選用凸緣式端蓋易于調(diào)整,采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實現(xiàn)密封。
    密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為(F)B25-42-7-ACM,(F)B70-90-10-ACM。
    軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。

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    機(jī)械設(shè)計課程--帶式運輸機(jī)傳動裝置中的同軸式1級圓柱齒輪減速器 目 錄
    設(shè)計任務(wù)書……………………………………………………1
    傳動方案的擬定及說明………………………………………4
    電動機(jī)的選擇…………………………………………………4
    計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)……………………………5
    傳動件的設(shè)計計算……………………………………………5
    軸的設(shè)計計算…………………………………………………8
    滾動軸承的選擇及計算………………………………………14
    鍵聯(lián)接的選擇及校核計算……………………………………16
    連軸器的選擇…………………………………………………16
    減速器附件的選擇……………………………………………17
    潤滑與密封……………………………………………………18
    設(shè)計小結(jié)………………………………………………………18
    參考資料目錄…………………………………………………18
    機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書
    題目:設(shè)計一用于帶式運輸機(jī)傳動裝置中的同軸式二級圓柱齒輪減速器
    一. 總體布置簡圖
    1—電動機(jī);2—聯(lián)軸器;3—齒輪減速器;4—帶式運輸機(jī);5—鼓輪;6—聯(lián)軸器
    二. 工作情況:
    載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)
    三. 原始數(shù)據(jù)
    鼓輪的扭矩T(N?m):850
    鼓輪的直徑D(mm):350
    運輸帶速度V(m/s):0.7
    帶速允許偏差(%):5
    使用年限(年):5
    工作制度(班/日):2
    四. 設(shè)計內(nèi)容
    1. 電動機(jī)的選擇與運動參數(shù)計算;
    2. 斜齒輪傳動設(shè)計計算
    3. 軸的設(shè)計
    4. 滾動軸承的選擇
    5. 鍵和連軸器的選擇與校核;
    6. 裝配圖、零件圖的繪制
    7. 設(shè)計計算說明書的編寫
    五. 設(shè)計任務(wù)
    1. 減速器總裝配圖一張
    2. 齒輪、軸零件圖各一張
    3. 設(shè)計說明書一份
    六. 設(shè)計進(jìn)度
    1、 第一階段:總體計算和傳動件參數(shù)計算
    2、 第二階段:軸與軸系零件的設(shè)計
    3、 第三階段:軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制
    4、 第四階段:裝配圖、零件圖的繪制及計算說明書的編寫
    傳動方案的擬定及說明
    由題目所知傳動機(jī)構(gòu)類型為:同軸式二級圓柱齒輪減速器。故只要對本傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析論證。
    本傳動機(jī)構(gòu)的特點是:減速器橫向尺寸較小,兩大吃論浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,軸向尺寸大,中間軸較長、剛度差,中間軸承潤滑較困難。
    電動機(jī)的選擇
    1.電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇
    因為本傳動的工作狀況是:載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)(IP44)系列的電動機(jī)。
    2.電動機(jī)容量的選擇
    1) 工作機(jī)所需功率Pw
    Pw=3.4kW
    2) 電動機(jī)的輸出功率
    Pd=Pw/η
    η= =0.904
    Pd=3.76kW
    3.電動機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇
    nd=(i1’?i2’…in’)nw
    初選為同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動機(jī)
    4.電動機(jī)型號的確定
    由表20-1查出電動機(jī)型號為Y132M1-6,其額定功率為4kW,滿載轉(zhuǎn)速960r/min。基本符合題目所需的要求
    計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)
    傳動裝置的總傳動比及其分配
    1.計算總傳動比
    由電動機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動裝置應(yīng)有的總傳動比為:
    i=nm/nw
    nw=38.4
    i=25.14
    2.合理分配各級傳動比
    由于減速箱是同軸式布置,所以i1=i2。
    因為i=25.14,取i=25,i1=i2=5
    速度偏差為0.5%<5%,所以可行。
    各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩
    項 目 電動機(jī)軸 高速軸I 中間軸II 低速軸III 鼓 輪
    轉(zhuǎn)速(r/min) 960 960 192 38.4 38.4
    功率(kW) 4 3.96 3.84 3.72 3.57
    轉(zhuǎn)矩(N?m) 39.8 39.4 191 925.2 888.4
    傳動比 1 1 5 5 1
    效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97
    傳動件設(shè)計計算
    1. 選精度等級、材料及齒數(shù)
    1) 材料及熱處理;
    選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。
    2) 精度等級選用7級精度;
    3) 試選小齒輪齒數(shù)z1=20,大齒輪齒數(shù)z2=100的;
    4) 選取螺旋角。初選螺旋角β=14°
    2.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計
    因為低速級的載荷大于高速級的載荷,所以通過低速級的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算
    按式(10—21)試算,即
    dt≥
    1) 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值
    (1) 試選Kt=1.6
    (2) 由圖10-30選取區(qū)域系數(shù)ZH=2.433
    (3) 由表10-7選取尺寬系數(shù)φd=1
    (4) 由圖10-26查得εα1=0.75,εα2=0.87,則εα=εα1+εα2=1.62
    (5) 由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)ZE=189.8Mpa
    (6) 由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限σHlim1=600MPa;大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限σHlim2=550MPa;
    (7) 由式10-13計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)
    N1=60n1jLh=60×192×1×(2×8×300×5)=3.32×10e8
    N2=N1/5=6.64×107
    (8) 由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=0.95;KHN2=0.98
    (9) 計算接觸疲勞許用應(yīng)力
    取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,由式(10-12)得
    [σH]1==0.95×600MPa=570MPa
    [σH]2==0.98×550MPa=539MPa
    [σH]=[σH]1+[σH]2/2=554.5MPa
    2) 計算
    (1) 試算小齒輪分度圓直徑d1t
    d1t≥ = =67.85
    (2) 計算圓周速度
    v= = =0.68m/s
    (3) 計算齒寬b及模數(shù)mnt
    b=φdd1t=1×67.85mm=67.85mm
    mnt= = =3.39
    h=2.25mnt=2.25×3.39mm=7.63mm
    b/h=67.85/7.63=8.89
    (4) 計算縱向重合度εβ
    εβ= =0.318×1×tan14 =1.59
    (5) 計算載荷系數(shù)K
    已知載荷平穩(wěn),所以取KA=1
    根據(jù)v=0.68m/s,7級精度,由圖10—8查得動載系數(shù)KV=1.11;由表10—4查的KHβ的計算公式和直齒輪的相同,
    故 KHβ=1.12+0.18(1+0.6×1 )1×1 +0.23×10 67.85=1.42
    由表10—13查得KFβ=1.36
    由表10—3查得KHα=KHα=1.4。故載荷系數(shù)
    K=KAKVKHαKHβ=1×1.03×1.4×1.42=2.05
    (6) 按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑,由式(10—10a)得
    d1= = mm=73.6mm
    (7) 計算模數(shù)mn
    mn = mm=3.74
    3.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計
    由式(10—17 mn≥
    1) 確定計算參數(shù)
    (1) 計算載荷系數(shù)
    K=KAKVKFαKFβ=1×1.03×1.4×1.36=1.96
    (2) 根據(jù)縱向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=1.59,從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù) Yβ=0。88
    (3) 計算當(dāng)量齒數(shù)
    z1=z1/cos β=20/cos 14 =21.89
    z2=z2/cos β=100/cos 14 =109.47
    (4) 查取齒型系數(shù)
    由表10-5查得YFa1=2.724;Yfa2=2.172
    (5) 查取應(yīng)力校正系數(shù)
    由表10-5查得Ysa1=1.569;Ysa2=1.798
    (6) 計算[σF]
    σF1=500Mpa
    σF2=380MPa
    KFN1=0.95
    KFN2=0.98
    [σF1]=339.29Mpa
    [σF2]=266MPa
    (7) 計算大、小齒輪的 并加以比較
    = =0.0126
    = =0.01468
    大齒輪的數(shù)值大。
    2) 設(shè)計計算
    mn≥ =2.4
    mn=2.5
    4.幾何尺寸計算
    1) 計算中心距
    z1 =32.9,取z1=33
    z2=165
    a =255.07mm
    a圓整后取255mm
    2) 按圓整后的中心距修正螺旋角
    β=arcos =13 55’50”
    3) 計算大、小齒輪的分度圓直徑
    d1 =85.00mm
    d2 =425mm
    4) 計算齒輪寬度
    b=φdd1
    b=85mm
    B1=90mm,B2=85mm
    5) 結(jié)構(gòu)設(shè)計
    以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm,而又小于500mm,故以選用腹板式為宜。其他有關(guān)尺寸參看大齒輪零件圖。
    軸的設(shè)計計算
    擬定輸入軸齒輪為右旋
    II軸:
    1.初步確定軸的最小直徑
    d≥ = =34.2mm
    2.求作用在齒輪上的受力
    Ft1= =899N
    Fr1=Ft =337N
    Fa1=Fttanβ=223N;
    Ft2=4494N
    Fr2=1685N
    Fa2=1115N
    3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
    1) 擬定軸上零件的裝配方案
    i. I-II段軸用于安裝軸承30307,故取直徑為35mm。
    ii. II-III段軸肩用于固定軸承,查手冊得到直徑為44mm。
    iii. III-IV段為小齒輪,外徑90mm。
    iv. IV-V段分隔兩齒輪,直徑為55mm。
    v. V-VI段安裝大齒輪,直徑為40mm。
    vi. VI-VIII段安裝套筒和軸承,直徑為35mm。
    2) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
    1. I-II段軸承寬度為22.75mm,所以長度為22.75mm。
    2. II-III段軸肩考慮到齒輪和箱體的間隙12mm,軸承和箱體的間隙4mm,所以長度為16mm。
    3. III-IV段為小齒輪,長度就等于小齒輪寬度90mm。
    4. IV-V段用于隔開兩個齒輪,長度為120mm。
    5. V-VI段用于安裝大齒輪,長度略小于齒輪的寬度,為83mm。
    6. VI-VIII長度為44mm。
    4. 求軸上的載荷
    66 207.5 63.5
    Fr1=1418.5N
    Fr2=603.5N
    查得軸承30307的Y值為1.6
    Fd1=443N
    Fd2=189N
    因為兩個齒輪旋向都是左旋。
    故:Fa1=638N
    Fa2=189N
    5.精確校核軸的疲勞強(qiáng)度
    1) 判斷危險截面
    由于截面IV處受的載荷較大,直徑較小,所以判斷為危險截面
    2) 截面IV右側(cè)的
    截面上的轉(zhuǎn)切應(yīng)力為
    由于軸選用40cr,調(diào)質(zhì)處理,所以
    ([2]P355表15-1)
    a) 綜合系數(shù)的計算
    由 , 經(jīng)直線插入,知道因軸肩而形成的理論應(yīng)力集中為 , ,
    ([2]P38附表3-2經(jīng)直線插入)
    軸的材料敏感系數(shù)為 , ,
    ([2]P37附圖3-1)
    故有效應(yīng)力集中系數(shù)為
    查得尺寸系數(shù)為 ,扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)為 ,
    ([2]P37附圖3-2)([2]P39附圖3-3)
    軸采用磨削加工,表面質(zhì)量系數(shù)為 ,
    ([2]P40附圖3-4)
    軸表面未經(jīng)強(qiáng)化處理,即 ,則綜合系數(shù)值為
    b) 碳鋼系數(shù)的確定
    碳鋼的特性系數(shù)取為 ,
    c) 安全系數(shù)的計算
    軸的疲勞安全系數(shù)為
    故軸的選用安全。
    I軸:
    1.作用在齒輪上的力
    FH1=FH2=337/2=168.5
    Fv1=Fv2=889/2=444.5
    2.初步確定軸的最小直徑
    3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
    1) 確定軸上零件的裝配方案
    2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
    d) 由于聯(lián)軸器一端連接電動機(jī),另一端連接輸入軸,所以該段直徑尺寸受到電動機(jī)外伸軸直徑尺寸的限制,選為25mm。
    e) 考慮到聯(lián)軸器的軸向定位可靠,定位軸肩高度應(yīng)達(dá)2.5mm,所以該段直徑選為30。
    f) 該段軸要安裝軸承,考慮到軸肩要有2mm的圓角,則軸承選用30207型,即該段直徑定為35mm。
    g) 該段軸要安裝齒輪,考慮到軸肩要有2mm的圓角,經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,定為40mm。
    h) 為了齒輪軸向定位可靠,定位軸肩高度應(yīng)達(dá)5mm,所以該段直徑選為46mm。
    i) 軸肩固定軸承,直徑為42mm。
    j) 該段軸要安裝軸承,直徑定為35mm。
    2) 各段長度的確定
    各段長度的確定從左到右分述如下:
    a) 該段軸安裝軸承和擋油盤,軸承寬18.25mm,該段長度定為18.25mm。
    b) 該段為軸環(huán),寬度不小于7mm,定為11mm。
    c) 該段安裝齒輪,要求長度要比輪轂短2mm,齒輪寬為90mm,定為88mm。
    d) 該段綜合考慮齒輪與箱體內(nèi)壁的距離取13.5mm、軸承與箱體內(nèi)壁距離取4mm(采用油潤滑),軸承寬18.25mm,定為41.25mm。
    e) 該段綜合考慮箱體突緣厚度、調(diào)整墊片厚度、端蓋厚度及聯(lián)軸器安裝尺寸,定為57mm。
    f) 該段由聯(lián)軸器孔長決定為42mm
    4.按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度
    W=62748N.mm
    T=39400N.mm
    45鋼的強(qiáng)度極限為 ,又由于軸受的載荷為脈動的,所以 。
    III軸
    1.作用在齒輪上的力
    FH1=FH2=4494/2=2247N
    Fv1=Fv2=1685/2=842.5N
    2.初步確定軸的最小直徑
    3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
    1) 軸上零件的裝配方案
    2) 據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
    I-II II-IV IV-V V-VI VI-VII VII-VIII
    直徑 60 70 75 87 79 70
    長度 105 113.75 83 9 9.5 33.25
    5.求軸上的載荷
    Mm=316767N.mm
    T=925200N.mm
    6. 彎扭校合
    滾動軸承的選擇及計算
    I軸:
    1.求兩軸承受到的徑向載荷
    5、 軸承30206的校核
    1) 徑向力
    2) 派生力
    3) 軸向力
    由于 ,
    所以軸向力為 ,
    4) 當(dāng)量載荷
    由于 , ,
    所以 , , , 。
    由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為 ,故當(dāng)量載荷為
    5) 軸承壽命的校核
    II軸:
    6、 軸承30307的校核
    1) 徑向力
    2) 派生力
    ,
    3) 軸向力
    由于 ,
    所以軸向力為 ,
    4) 當(dāng)量載荷
    由于 , ,
    所以 , , , 。
    由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為 ,故當(dāng)量載荷為
    5) 軸承壽命的校核
    III軸:
    7、 軸承32214的校核
    1) 徑向力
    2) 派生力
    3) 軸向力
    由于 ,
    所以軸向力為 ,
    4) 當(dāng)量載荷
    由于 , ,
    所以 , , , 。
    由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為 ,故當(dāng)量載荷為
    5) 軸承壽命的校核
    鍵連接的選擇及校核計算
    代號 直徑
    (mm) 工作長度
    (mm) 工作高度
    (mm) 轉(zhuǎn)矩
    (N?m) 極限應(yīng)力
    (MPa)
    高速軸 8×7×60(單頭) 25 35 3.5 39.8 26.0
    12×8×80(單頭) 40 68 4 39.8 7.32
    中間軸 12×8×70(單頭) 40 58 4 191 41.2
    低速軸 20×12×80(單頭) 75 60 6 925.2 68.5
    18×11×110(單頭) 60 107 5.5 925.2 52.4
    由于鍵采用靜聯(lián)接,沖擊輕微,所以許用擠壓應(yīng)力為 ,所以上述鍵皆安全。
    連軸器的選擇
    由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點,所以考慮選用它。
    二、高速軸用聯(lián)軸器的設(shè)計計算
    由于裝置用于運輸機(jī),原動機(jī)為電動機(jī),所以工作情況系數(shù)為 ,
    計算轉(zhuǎn)矩為
    所以考慮選用彈性柱銷聯(lián)軸器TL4(GB4323-84),但由于聯(lián)軸器一端與電動機(jī)相連,其孔徑受電動機(jī)外伸軸徑限制,所以選用TL5(GB4323-84)
    其主要參數(shù)如下:
    材料HT200
    公稱轉(zhuǎn)矩
    軸孔直徑 ,
    軸孔長 ,
    裝配尺寸
    半聯(lián)軸器厚
    ([1]P163表17-3)(GB4323-84
    三、第二個聯(lián)軸器的設(shè)計計算
    由于裝置用于運輸機(jī),原動機(jī)為電動機(jī),所以工作情況系數(shù)為 ,
    計算轉(zhuǎn)矩為
    所以選用彈性柱銷聯(lián)軸器TL10(GB4323-84)
    其主要參數(shù)如下:
    材料HT200
    公稱轉(zhuǎn)矩
    軸孔直徑
    軸孔長 ,
    裝配尺寸
    半聯(lián)軸器厚
    ([1]P163表17-3)(GB4323-84
    減速器附件的選擇
    通氣器
    由于在室內(nèi)使用,選通氣器(一次過濾),采用M18×1.5
    油面指示器
    選用游標(biāo)尺M(jìn)16
    起吊裝置
    采用箱蓋吊耳、箱座吊耳
    放油螺塞
    選用外六角油塞及墊片M16×1.5
    潤滑與密封
    一、齒輪的潤滑
    采用浸油潤滑,由于低速級周向速度為,所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑,取為35mm。
    二、滾動軸承的潤滑
    由于軸承周向速度為,所以宜開設(shè)油溝、飛濺潤滑。
    三、潤滑油的選擇
    齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利,考慮到該裝置用于小型設(shè)備,選用L-AN15潤滑油。
    四、密封方法的選取
    選用凸緣式端蓋易于調(diào)整,采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實現(xiàn)密封。
    密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為(F)B25-42-7-ACM,(F)B70-90-10-ACM。
    軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。
    設(shè)計小結(jié)
    由于時間緊迫,所以這次的設(shè)計存在許多缺點,比如說箱體結(jié)構(gòu)龐大,重量也很大。齒輪的計算不夠精確等等缺陷,我相信,通過這次的實踐,能使我在以后的設(shè)計中避免很多不必要的工作,有能力設(shè)計出結(jié)構(gòu)更緊湊,傳動更穩(wěn)定精確的
    http://hi.baidu.com/%B3%AF%CF%BC%C2%FE%CC%EC%CE%E8/blog/item/12fe3e22305100a34723e86f.html
    http://hi.baidu.com/ai4qianlong/blog/item/5d2b965cf9fc9947fbf2c0af.html
    http://hi.baidu.com/li%5Fquan/blog/item/c55f1f332b4d0cfb1a4cff29.html
    供你參考

    如何選擇包裝設(shè)計公司jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    隨著我國物質(zhì)生活日益豐富,人民購買力的不斷提高,以及加入WTO國際貿(mào)易的不斷增加,同類產(chǎn)品的差異性減少,品牌之間使用價值的同質(zhì)性增大,因此對消費者而言:什么樣的產(chǎn)品能吸引住他們的注意,什么樣的產(chǎn)品能讓其選擇購買,這就對同類產(chǎn)品的包裝設(shè)計提出了更高的要求,只有在包裝設(shè)計的創(chuàng)意定位策略上下工夫,這樣才能使自己的產(chǎn)品“白里透紅,與眾不同”。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    創(chuàng)意定位策略在包裝設(shè)計的整個運作過程中占有極其重要的地位,包裝設(shè)計的創(chuàng)造性成分主要體現(xiàn)在設(shè)計策略性創(chuàng)意上。所謂創(chuàng)意,它最基本的含義是指創(chuàng)造性的主意,一個好的點子,一個別人沒有過的東西。當(dāng)然這個東西不是無中生有的,而是在已有的經(jīng)驗材料的基礎(chǔ)上加以重新組合。定位策略是一種具有戰(zhàn)略眼光的設(shè)計策略,他具有前瞻性、目的性、針對性、功利性的特點當(dāng)然它也有局限性。創(chuàng)意定位策略成功包裝設(shè)計的最核心、最本質(zhì)的因素。以下幾中包裝創(chuàng)意定位策略在包裝設(shè)計中起著舉足輕重的地位。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    1、品牌形象策略jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,任何一種暢銷的產(chǎn)品都會迅速導(dǎo)致大量企業(yè)蜂擁同一市場,產(chǎn)品之間的可識別的差異變得越來越模糊,產(chǎn)品使用價值的差別也越發(fā)顯得微不足道,如果這時企業(yè)還一味強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的自身特點,強(qiáng)調(diào)細(xì)微的產(chǎn)品差異性,這樣消費者是不認(rèn)可的。相反產(chǎn)品的品牌形象卻日趨重要,在品牌形象策略中:一是強(qiáng)調(diào)品牌的商標(biāo)或企業(yè)的標(biāo)志為主體,二是強(qiáng)調(diào)包裝的系列化以突出其品牌化。國外的香煙包裝許多都是采用了以品牌的商標(biāo)或企業(yè)的標(biāo)志為設(shè)計的主體,如萬寶路、555、希爾頓、摩爾等。系列化包裝由于CIS的導(dǎo)入而產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍,他不僅僅是用一種統(tǒng)一的形式、統(tǒng)一的色調(diào)、統(tǒng)一的形象來規(guī)范那些造型各異、用途不一又相互關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品,而且他還是企業(yè)經(jīng)營理念的視覺延伸,使商品的信息價值有了前所未有的傳播力。塑造產(chǎn)品的品牌形象實際上是對產(chǎn)品的第二次投資,是對產(chǎn)品附加值的提升。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    2、產(chǎn)品外型差異化策略jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    產(chǎn)品外型差異化策略就是尋找產(chǎn)品在包裝外觀造型,包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計等方面的差異性,從而突出自身產(chǎn)品的特色。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    例如紙盒的包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計多至上百種,如何選用何種結(jié)構(gòu)來突出產(chǎn)品的特色以及強(qiáng)烈的視覺沖擊力,是選用三角形為基本平面,還是選用四角形或五角型,或者梯形、圓柱性、弧型或異性等到為基本平面。在選擇產(chǎn)品外觀造型時,一是要考慮產(chǎn)品的保護(hù)功能,二是要考慮其便利功能,當(dāng)然也包括了外觀造型的美化功能。喜之郎果凍之水晶之戀心型系列外包裝,雖然其電視廣告宣傳有點東施效顰電影泰坦尼克號的情節(jié),但是其商品的包裝卻是一件成功之作。水晶之戀系列包裝它不僅喚起了顯在的消費群體的注意,而且還喚起了潛在消費群體的注意,產(chǎn)品的目標(biāo)對象也從兒童擴(kuò)大到一切相戀的群體。這一切都?xì)w功于水晶之戀的心型包裝設(shè)計定位以及品牌定位。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    3、產(chǎn)品銷售的差異化策略jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    產(chǎn)品銷售的差異化策略主要是指找尋產(chǎn)品在銷售對象、銷售目標(biāo)、銷售方式等方面的差異性。產(chǎn)品主要是針對哪些層次的消費群體,也就是社會階層定位,消費對象是男人還是女人,是青年、兒童還是老人,以及不同的文化,不同的社會地位,不同的生活習(xí)慣,不同的心理需求,產(chǎn)品的銷售區(qū)域、銷售范圍、銷售方式等都影響和制約著包裝設(shè)計的方方面面。兒童用品主要的消費群體是兒童,但購買對象除了目標(biāo)消費群體的兒童以外最主要的購買群體是他們的父母和長輩,因此在包裝設(shè)計的時候除了在圖型、色彩、文字、編排上考慮兒童的喜好外,還要考慮其父母和長輩望子成龍的心理。因此有些商品在包裝在印一些富有知識或有情趣的小故事,雖然這些內(nèi)容和產(chǎn)品并不是很相干,但確切中了父母們關(guān)注孩子智力發(fā)展的心理。從銷售方式上看:一是它的銷售渠道,二是它的銷售方式,不同的產(chǎn)品在不同的時期、不同的環(huán)境、不同的季節(jié)等都會采用不同的銷售方式和目標(biāo)。例如今年的雀巢咖啡在中國傳統(tǒng)的中秋佳節(jié)推出了“繽紛選擇,雀巢有禮”的大型酬賓活動,十幾種產(chǎn)品不僅都換上了中國傳統(tǒng)的大紅外套包裝,并配有中秋月圓的圖型和字樣,而且還有驚喜和禮品相送,為激烈的月餅大戰(zhàn)平添了一道亮麗的風(fēng)景線,也為消費者提供了新的人際交往理念。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    4、產(chǎn)品性能上的差異化策略jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    產(chǎn)品性能上的差異化策略,也就是找出同類產(chǎn)品所不具有的獨特性做為創(chuàng)意設(shè)計重點。對產(chǎn)品功能即性能的研究是品牌走向市場,走向消費者的第一前提。例“白加黑”感冒藥,白天服白片不磕睡,晚上服黑片睡得香,由于在產(chǎn)品功能、特性上與傳統(tǒng)的感冒藥相區(qū)別,特別是藥片設(shè)計和外包裝設(shè)計圍繞著黑白2色做文章,使該產(chǎn)品相對于其他同類產(chǎn)品在市場上就容易爭得有利的位置。有些同類產(chǎn)品質(zhì)量相當(dāng),各自的表達(dá)方式也很接近,如何突出與眾不同的特點,在設(shè)計時就不能放過任何微小的特點。例如汰漬、威白、雕牌等洗衣粉的包裝設(shè)計。絕大多數(shù)洗衣粉在包裝的設(shè)計定位上強(qiáng)調(diào)干凈、清潔、清爽、潔靜,因此在包裝設(shè)計的色彩上都采用綠色、藍(lán)色、青色等與白色搭配,以突出其定位思想,而其中的汰漬洗衣粉則采用了橙紅色系列以突出產(chǎn)品的活力性、高效性。由于大量洗衣粉包裝采用冷色調(diào),這樣作為在色彩上與之對比強(qiáng)烈的暖色產(chǎn)品當(dāng)然引人注目了,就好象“萬綠叢中一點紅”。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    5、價格差異化策略jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    價格是商品買賣雙方關(guān)注的焦點,也是影響產(chǎn)品銷售的一個重要因素。日本學(xué)者仁科貞文認(rèn)為:“一般人難以正確評價商品的質(zhì)量時,常常把價格商低當(dāng)做評價質(zhì)量優(yōu)劣的尺度。在這種情況下確定價格會決定品牌的檔次,也影響到對其它特性的評價?!奔偃缥覀儼旬a(chǎn)品的價格歸納為一個三角形,那和在這個三角形,也不是最低的,而是中間的梯形,這一切都取決于產(chǎn)品的功效、特性、以及目標(biāo)消費群體、相關(guān)同類產(chǎn)品的市場定位。價格定位的目的是為了促銷、增加利潤,因為不同的階層有不同的消費水平,任何一個價位都擁有相關(guān)的消費群體。例如“金利來,男人的世界”,從他的價格定位來看是男裝的中高檔產(chǎn)品,該公司認(rèn)為產(chǎn)品的價格雖然高一點,但這是展示一個人身份的標(biāo)志,價格高一點也有相應(yīng)的消費群。在產(chǎn)品的外包裝設(shè)計上為了突出其品牌定位。消費者看到的不僅是產(chǎn)品所擁有的品牌的自然價值,而且還看到了其擁有的精神價值。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    以上所述的包裝創(chuàng)意定位策略在設(shè)計構(gòu)思中并不孤立存在的,很多時候是交叉考慮的。只有創(chuàng)意獨特的包裝定位策略才能指導(dǎo)成功的包裝設(shè)計,因為它是設(shè)計構(gòu)思的依據(jù)和前提。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    瑞顏廣告是國內(nèi)知名的品牌VI設(shè)計和包裝設(shè)計公司之一,10余年的包裝設(shè)計經(jīng)驗,擁有國內(nèi)優(yōu)秀的設(shè)計和策劃團(tuán)隊。致力于“不斷拉近品牌和消費者距離,提升企業(yè)品牌核心價值”。服務(wù)的客戶當(dāng)中不乏眾多知名的企業(yè)如恒大集團(tuán)、萬達(dá)集團(tuán)、屈臣氏、廣汽集團(tuán)、廣藥集團(tuán)、保利地產(chǎn)、南粵基金、嶺南集團(tuán)、中國銀行、合生元、美贊臣等,是中國首家“全價值鏈品牌管理”綜合服務(wù)商。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    圓柱vi設(shè)計jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    求一級直齒圓柱齒輪減速器設(shè)計說明書和裝配圖jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司

    機(jī)械設(shè)計課程--帶式運輸機(jī)傳動裝置中的同軸式1級圓柱齒輪減速器 目 錄
    設(shè)計任務(wù)書……………………………………………………1
    傳動方案的擬定及說明………………………………………4
    電動機(jī)的選擇…………………………………………………4
    計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)……………………………5
    傳動件的設(shè)計計算……………………………………………5
    軸的設(shè)計計算…………………………………………………8
    滾動軸承的選擇及計算………………………………………14
    鍵聯(lián)接的選擇及校核計算……………………………………16
    連軸器的選擇…………………………………………………16
    減速器附件的選擇……………………………………………17
    潤滑與密封……………………………………………………18
    設(shè)計小結(jié)………………………………………………………18
    參考資料目錄…………………………………………………18
    機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書
    題目:設(shè)計一用于帶式運輸機(jī)傳動裝置中的同軸式二級圓柱齒輪減速器
    一. 總體布置簡圖
    1—電動機(jī);2—聯(lián)軸器;3—齒輪減速器;4—帶式運輸機(jī);5—鼓輪;6—聯(lián)軸器
    二. 工作情況:
    載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)
    三. 原始數(shù)據(jù)
    鼓輪的扭矩T(N?m):850
    鼓輪的直徑D(mm):350
    運輸帶速度V(m/s):0.7
    帶速允許偏差(%):5
    使用年限(年):5
    工作制度(班/日):2
    四. 設(shè)計內(nèi)容
    1. 電動機(jī)的選擇與運動參數(shù)計算;
    2. 斜齒輪傳動設(shè)計計算
    3. 軸的設(shè)計
    4. 滾動軸承的選擇
    5. 鍵和連軸器的選擇與校核;
    6. 裝配圖、零件圖的繪制
    7. 設(shè)計計算說明書的編寫
    五. 設(shè)計任務(wù)
    1. 減速器總裝配圖一張
    2. 齒輪、軸零件圖各一張
    3. 設(shè)計說明書一份
    六. 設(shè)計進(jìn)度
    1、 第一階段:總體計算和傳動件參數(shù)計算
    2、 第二階段:軸與軸系零件的設(shè)計
    3、 第三階段:軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制
    4、 第四階段:裝配圖、零件圖的繪制及計算說明書的編寫
    傳動方案的擬定及說明
    由題目所知傳動機(jī)構(gòu)類型為:同軸式二級圓柱齒輪減速器。故只要對本傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行分析論證。
    本傳動機(jī)構(gòu)的特點是:減速器橫向尺寸較小,兩大吃論浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,軸向尺寸大,中間軸較長、剛度差,中間軸承潤滑較困難。
    電動機(jī)的選擇
    1.電動機(jī)類型和結(jié)構(gòu)的選擇
    因為本傳動的工作狀況是:載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)(IP44)系列的電動機(jī)。
    2.電動機(jī)容量的選擇
    1) 工作機(jī)所需功率Pw
    Pw=3.4kW
    2) 電動機(jī)的輸出功率
    Pd=Pw/η
    η= =0.904
    Pd=3.76kW
    3.電動機(jī)轉(zhuǎn)速的選擇
    nd=(i1’?i2’…in’)nw
    初選為同步轉(zhuǎn)速為1000r/min的電動機(jī)
    4.電動機(jī)型號的確定
    由表20-1查出電動機(jī)型號為Y132M1-6,其額定功率為4kW,滿載轉(zhuǎn)速960r/min?;痉项}目所需的要求
    計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)
    傳動裝置的總傳動比及其分配
    1.計算總傳動比
    由電動機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動裝置應(yīng)有的總傳動比為:
    i=nm/nw
    nw=38.4
    i=25.14
    2.合理分配各級傳動比
    由于減速箱是同軸式布置,所以i1=i2。
    因為i=25.14,取i=25,i1=i2=5
    速度偏差為0.5%<5%,所以可行。
    各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩
    項 目 電動機(jī)軸 高速軸I 中間軸II 低速軸III 鼓 輪
    轉(zhuǎn)速(r/min) 960 960 192 38.4 38.4
    功率(kW) 4 3.96 3.84 3.72 3.57
    轉(zhuǎn)矩(N?m) 39.8 39.4 191 925.2 888.4
    傳動比 1 1 5 5 1
    效率 1 0.99 0.97 0.97 0.97
    傳動件設(shè)計計算
    1. 選精度等級、材料及齒數(shù)
    1) 材料及熱處理;
    選擇小齒輪材料為40Cr(調(diào)質(zhì)),硬度為280HBS,大齒輪材料為45鋼(調(diào)質(zhì)),硬度為240HBS,二者材料硬度差為40HBS。
    2) 精度等級選用7級精度;
    3) 試選小齒輪齒數(shù)z1=20,大齒輪齒數(shù)z2=100的;
    4) 選取螺旋角。初選螺旋角β=14°
    2.按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計
    因為低速級的載荷大于高速級的載荷,所以通過低速級的數(shù)據(jù)進(jìn)行計算
    按式(10—21)試算,即
    dt≥
    1) 確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值
    (1) 試選Kt=1.6
    (2) 由圖10-30選取區(qū)域系數(shù)ZH=2.433
    (3) 由表10-7選取尺寬系數(shù)φd=1
    (4) 由圖10-26查得εα1=0.75,εα2=0.87,則εα=εα1+εα2=1.62
    (5) 由表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)ZE=189.8Mpa
    (6) 由圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限σHlim1=600MPa;大齒輪的解除疲勞強(qiáng)度極限σHlim2=550MPa;
    (7) 由式10-13計算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)
    N1=60n1jLh=60×192×1×(2×8×300×5)=3.32×10e8
    N2=N1/5=6.64×107
    (8) 由圖10-19查得接觸疲勞壽命系數(shù)KHN1=0.95;KHN2=0.98
    (9) 計算接觸疲勞許用應(yīng)力
    取失效概率為1%,安全系數(shù)S=1,由式(10-12)得
    [σH]1==0.95×600MPa=570MPa
    [σH]2==0.98×550MPa=539MPa
    [σH]=[σH]1+[σH]2/2=554.5MPa
    2) 計算
    (1) 試算小齒輪分度圓直徑d1t
    d1t≥ = =67.85
    (2) 計算圓周速度
    v= = =0.68m/s
    (3) 計算齒寬b及模數(shù)mnt
    b=φdd1t=1×67.85mm=67.85mm
    mnt= = =3.39
    h=2.25mnt=2.25×3.39mm=7.63mm
    b/h=67.85/7.63=8.89
    (4) 計算縱向重合度εβ
    εβ= =0.318×1×tan14 =1.59
    (5) 計算載荷系數(shù)K
    已知載荷平穩(wěn),所以取KA=1
    根據(jù)v=0.68m/s,7級精度,由圖10—8查得動載系數(shù)KV=1.11;由表10—4查的KHβ的計算公式和直齒輪的相同,
    故 KHβ=1.12+0.18(1+0.6×1 )1×1 +0.23×10 67.85=1.42
    由表10—13查得KFβ=1.36
    由表10—3查得KHα=KHα=1.4。故載荷系數(shù)
    K=KAKVKHαKHβ=1×1.03×1.4×1.42=2.05
    (6) 按實際的載荷系數(shù)校正所得的分度圓直徑,由式(10—10a)得
    d1= = mm=73.6mm
    (7) 計算模數(shù)mn
    mn = mm=3.74
    3.按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計
    由式(10—17 mn≥
    1) 確定計算參數(shù)
    (1) 計算載荷系數(shù)
    K=KAKVKFαKFβ=1×1.03×1.4×1.36=1.96
    (2) 根據(jù)縱向重合度εβ=0.318φdz1tanβ=1.59,從圖10-28查得螺旋角影響系數(shù) Yβ=0。88
    (3) 計算當(dāng)量齒數(shù)
    z1=z1/cos β=20/cos 14 =21.89
    z2=z2/cos β=100/cos 14 =109.47
    (4) 查取齒型系數(shù)
    由表10-5查得YFa1=2.724;Yfa2=2.172
    (5) 查取應(yīng)力校正系數(shù)
    由表10-5查得Ysa1=1.569;Ysa2=1.798
    (6) 計算[σF]
    σF1=500Mpa
    σF2=380MPa
    KFN1=0.95
    KFN2=0.98
    [σF1]=339.29Mpa
    [σF2]=266MPa
    (7) 計算大、小齒輪的 并加以比較
    = =0.0126
    = =0.01468
    大齒輪的數(shù)值大。
    2) 設(shè)計計算
    mn≥ =2.4
    mn=2.5
    4.幾何尺寸計算
    1) 計算中心距
    z1 =32.9,取z1=33
    z2=165
    a =255.07mm
    a圓整后取255mm
    2) 按圓整后的中心距修正螺旋角
    β=arcos =13 55’50”
    3) 計算大、小齒輪的分度圓直徑
    d1 =85.00mm
    d2 =425mm
    4) 計算齒輪寬度
    b=φdd1
    b=85mm
    B1=90mm,B2=85mm
    5) 結(jié)構(gòu)設(shè)計
    以大齒輪為例。因齒輪齒頂圓直徑大于160mm,而又小于500mm,故以選用腹板式為宜。其他有關(guān)尺寸參看大齒輪零件圖。
    軸的設(shè)計計算
    擬定輸入軸齒輪為右旋
    II軸:
    1.初步確定軸的最小直徑
    d≥ = =34.2mm
    2.求作用在齒輪上的受力
    Ft1= =899N
    Fr1=Ft =337N
    Fa1=Fttanβ=223N;
    Ft2=4494N
    Fr2=1685N
    Fa2=1115N
    3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
    1) 擬定軸上零件的裝配方案
    i. I-II段軸用于安裝軸承30307,故取直徑為35mm。
    ii. II-III段軸肩用于固定軸承,查手冊得到直徑為44mm。
    iii. III-IV段為小齒輪,外徑90mm。
    iv. IV-V段分隔兩齒輪,直徑為55mm。
    v. V-VI段安裝大齒輪,直徑為40mm。
    vi. VI-VIII段安裝套筒和軸承,直徑為35mm。
    2) 根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
    1. I-II段軸承寬度為22.75mm,所以長度為22.75mm。
    2. II-III段軸肩考慮到齒輪和箱體的間隙12mm,軸承和箱體的間隙4mm,所以長度為16mm。
    3. III-IV段為小齒輪,長度就等于小齒輪寬度90mm。
    4. IV-V段用于隔開兩個齒輪,長度為120mm。
    5. V-VI段用于安裝大齒輪,長度略小于齒輪的寬度,為83mm。
    6. VI-VIII長度為44mm。
    4. 求軸上的載荷
    66 207.5 63.5
    Fr1=1418.5N
    Fr2=603.5N
    查得軸承30307的Y值為1.6
    Fd1=443N
    Fd2=189N
    因為兩個齒輪旋向都是左旋。
    故:Fa1=638N
    Fa2=189N
    5.精確校核軸的疲勞強(qiáng)度
    1) 判斷危險截面
    由于截面IV處受的載荷較大,直徑較小,所以判斷為危險截面
    2) 截面IV右側(cè)的
    截面上的轉(zhuǎn)切應(yīng)力為
    由于軸選用40cr,調(diào)質(zhì)處理,所以
    ([2]P355表15-1)
    a) 綜合系數(shù)的計算
    由 , 經(jīng)直線插入,知道因軸肩而形成的理論應(yīng)力集中為 , ,
    ([2]P38附表3-2經(jīng)直線插入)
    軸的材料敏感系數(shù)為 , ,
    ([2]P37附圖3-1)
    故有效應(yīng)力集中系數(shù)為
    查得尺寸系數(shù)為 ,扭轉(zhuǎn)尺寸系數(shù)為 ,
    ([2]P37附圖3-2)([2]P39附圖3-3)
    軸采用磨削加工,表面質(zhì)量系數(shù)為 ,
    ([2]P40附圖3-4)
    軸表面未經(jīng)強(qiáng)化處理,即 ,則綜合系數(shù)值為
    b) 碳鋼系數(shù)的確定
    碳鋼的特性系數(shù)取為 ,
    c) 安全系數(shù)的計算
    軸的疲勞安全系數(shù)為
    故軸的選用安全。
    I軸:
    1.作用在齒輪上的力
    FH1=FH2=337/2=168.5
    Fv1=Fv2=889/2=444.5
    2.初步確定軸的最小直徑
    3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
    1) 確定軸上零件的裝配方案
    2)根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
    d) 由于聯(lián)軸器一端連接電動機(jī),另一端連接輸入軸,所以該段直徑尺寸受到電動機(jī)外伸軸直徑尺寸的限制,選為25mm。
    e) 考慮到聯(lián)軸器的軸向定位可靠,定位軸肩高度應(yīng)達(dá)2.5mm,所以該段直徑選為30。
    f) 該段軸要安裝軸承,考慮到軸肩要有2mm的圓角,則軸承選用30207型,即該段直徑定為35mm。
    g) 該段軸要安裝齒輪,考慮到軸肩要有2mm的圓角,經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,定為40mm。
    h) 為了齒輪軸向定位可靠,定位軸肩高度應(yīng)達(dá)5mm,所以該段直徑選為46mm。
    i) 軸肩固定軸承,直徑為42mm。
    j) 該段軸要安裝軸承,直徑定為35mm。
    2) 各段長度的確定
    各段長度的確定從左到右分述如下:
    a) 該段軸安裝軸承和擋油盤,軸承寬18.25mm,該段長度定為18.25mm。
    b) 該段為軸環(huán),寬度不小于7mm,定為11mm。
    c) 該段安裝齒輪,要求長度要比輪轂短2mm,齒輪寬為90mm,定為88mm。
    d) 該段綜合考慮齒輪與箱體內(nèi)壁的距離取13.5mm、軸承與箱體內(nèi)壁距離取4mm(采用油潤滑),軸承寬18.25mm,定為41.25mm。
    e) 該段綜合考慮箱體突緣厚度、調(diào)整墊片厚度、端蓋厚度及聯(lián)軸器安裝尺寸,定為57mm。
    f) 該段由聯(lián)軸器孔長決定為42mm
    4.按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度
    W=62748N.mm
    T=39400N.mm
    45鋼的強(qiáng)度極限為 ,又由于軸受的載荷為脈動的,所以 。
    III軸
    1.作用在齒輪上的力
    FH1=FH2=4494/2=2247N
    Fv1=Fv2=1685/2=842.5N
    2.初步確定軸的最小直徑
    3.軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計
    1) 軸上零件的裝配方案
    2) 據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度
    I-II II-IV IV-V V-VI VI-VII VII-VIII
    直徑 60 70 75 87 79 70
    長度 105 113.75 83 9 9.5 33.25
    5.求軸上的載荷
    Mm=316767N.mm
    T=925200N.mm
    6. 彎扭校合
    滾動軸承的選擇及計算
    I軸:
    1.求兩軸承受到的徑向載荷
    5、 軸承30206的校核
    1) 徑向力
    2) 派生力
    3) 軸向力
    由于 ,
    所以軸向力為 ,
    4) 當(dāng)量載荷
    由于 , ,
    所以 , , , 。
    由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為 ,故當(dāng)量載荷為
    5) 軸承壽命的校核
    II軸:
    6、 軸承30307的校核
    1) 徑向力
    2) 派生力
    ,
    3) 軸向力
    由于 ,
    所以軸向力為 ,
    4) 當(dāng)量載荷
    由于 , ,
    所以 , , , 。
    由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為 ,故當(dāng)量載荷為
    5) 軸承壽命的校核
    III軸:
    7、 軸承32214的校核
    1) 徑向力
    2) 派生力
    3) 軸向力
    由于 ,
    所以軸向力為 ,
    4) 當(dāng)量載荷
    由于 , ,
    所以 , , , 。
    由于為一般載荷,所以載荷系數(shù)為 ,故當(dāng)量載荷為
    5) 軸承壽命的校核
    鍵連接的選擇及校核計算
    代號 直徑
    (mm) 工作長度
    (mm) 工作高度
    (mm) 轉(zhuǎn)矩
    (N?m) 極限應(yīng)力
    (MPa)
    高速軸 8×7×60(單頭) 25 35 3.5 39.8 26.0
    12×8×80(單頭) 40 68 4 39.8 7.32
    中間軸 12×8×70(單頭) 40 58 4 191 41.2
    低速軸 20×12×80(單頭) 75 60 6 925.2 68.5
    18×11×110(單頭) 60 107 5.5 925.2 52.4
    由于鍵采用靜聯(lián)接,沖擊輕微,所以許用擠壓應(yīng)力為 ,所以上述鍵皆安全。
    連軸器的選擇
    由于彈性聯(lián)軸器的諸多優(yōu)點,所以考慮選用它。
    二、高速軸用聯(lián)軸器的設(shè)計計算
    由于裝置用于運輸機(jī),原動機(jī)為電動機(jī),所以工作情況系數(shù)為 ,
    計算轉(zhuǎn)矩為
    所以考慮選用彈性柱銷聯(lián)軸器TL4(GB4323-84),但由于聯(lián)軸器一端與電動機(jī)相連,其孔徑受電動機(jī)外伸軸徑限制,所以選用TL5(GB4323-84)
    其主要參數(shù)如下:
    材料HT200
    公稱轉(zhuǎn)矩
    軸孔直徑 ,
    軸孔長 ,
    裝配尺寸
    半聯(lián)軸器厚
    ([1]P163表17-3)(GB4323-84
    三、第二個聯(lián)軸器的設(shè)計計算
    由于裝置用于運輸機(jī),原動機(jī)為電動機(jī),所以工作情況系數(shù)為 ,
    計算轉(zhuǎn)矩為
    所以選用彈性柱銷聯(lián)軸器TL10(GB4323-84)
    其主要參數(shù)如下:
    材料HT200
    公稱轉(zhuǎn)矩
    軸孔直徑
    軸孔長 ,
    裝配尺寸
    半聯(lián)軸器厚
    ([1]P163表17-3)(GB4323-84
    減速器附件的選擇
    通氣器
    由于在室內(nèi)使用,選通氣器(一次過濾),采用M18×1.5
    油面指示器
    選用游標(biāo)尺M(jìn)16
    起吊裝置
    采用箱蓋吊耳、箱座吊耳
    放油螺塞
    選用外六角油塞及墊片M16×1.5
    潤滑與密封
    一、齒輪的潤滑
    采用浸油潤滑,由于低速級周向速度為,所以浸油高度約為六分之一大齒輪半徑,取為35mm。
    二、滾動軸承的潤滑
    由于軸承周向速度為,所以宜開設(shè)油溝、飛濺潤滑。
    三、潤滑油的選擇
    齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利,考慮到該裝置用于小型設(shè)備,選用L-AN15潤滑油。
    四、密封方法的選取
    選用凸緣式端蓋易于調(diào)整,采用悶蓋安裝骨架式旋轉(zhuǎn)軸唇型密封圈實現(xiàn)密封。
    密封圈型號按所裝配軸的直徑確定為(F)B25-42-7-ACM,(F)B70-90-10-ACM。
    軸承蓋結(jié)構(gòu)尺寸按用其定位的軸承的外徑?jīng)Q定。
    設(shè)計小結(jié)
    由于時間緊迫,所以這次的設(shè)計存在許多缺點,比如說箱體結(jié)構(gòu)龐大,重量也很大。齒輪的計算不夠精確等等缺陷,我相信,通過這次的實踐,能使我在以后的設(shè)計中避免很多不必要的工作,有能力設(shè)計出結(jié)構(gòu)更緊湊,傳動更穩(wěn)定精確的設(shè)備。

    以上就是關(guān)于圓柱vi設(shè)計相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。jXA創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司


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