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城市設(shè)計規(guī)范（海綿城市設(shè)計規(guī)范）
發(fā)布時間：2023-04-29 10:16:55
稿源：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于城市設(shè)計規(guī)范的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
計規(guī)范（海綿城市設(shè)計規(guī)范）.jpg)
一、城市道路工程設(shè)計規(guī)范介紹？
關(guān)于城市道路工程設(shè)計規(guī)范，建筑行業(yè)人員了解多少內(nèi)容，城市道路工程設(shè)計規(guī)范中基本情況怎么樣？以下是中達咨詢整理城市道路工程設(shè)計規(guī)范基本介紹：
為了幫助建筑企業(yè)人員進一步了解城市道路工程設(shè)計規(guī)范具體內(nèi)容，中達咨詢推薦一本不錯書刊內(nèi)容，基本情況如下：
《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》基本概況：
《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》本規(guī)范經(jīng)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部以第1248號公告批準、發(fā)布，自2012年5月1日起實施。原行業(yè)標準《城市道路設(shè)計規(guī)范》CJJ37-90同時廢止。本書適用于城市道路設(shè)計人員。
《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》本規(guī)范的主要技術(shù)內(nèi)容是：1總則；2術(shù)語與符號；3基本規(guī)定；4通行能力和服務(wù)水平；5橫斷面；6平面和縱斷面；7道路與道路交叉；8道路與軌道交通線路交叉；9行人和非機動車交通；10公共交通設(shè)施；11公共停車場和城市廣場；12路基和路面；13橋梁和隧道；14交通安全和管理設(shè)施；15管線、排水和照明；16綠化和景觀。
《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》基本信息：
叢 書 名： 中華人民共和國行業(yè)標準
書 名： CJJ 37—2012 城市道路工程設(shè)計規(guī)范
著 譯 者： 北京市市政工程設(shè)計研究總院
版 次： 第一版
裝 幀： 平裝
出版單位： 中國建筑工業(yè)出版社
標準書號： 15112·21766
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二、城市豎向規(guī)劃設(shè)計規(guī)范
1城鎮(zhèn)中心區(qū)用地應(yīng)選擇地質(zhì)、排水防澇及防洪條件較好且相對平坦和完整的用地，其自然坡度宜小于20％，規(guī)劃坡度宜小于15％；
2居住用地宜選擇向陽、通風條件好的用地，其自然坡度宜小于25％，規(guī)劃坡度宜小于25％；
3工業(yè)、物流用地宜選擇便于交通組織和生產(chǎn)工藝流程組織的用地，其自然坡度宜小于15％，規(guī)劃坡度宜小于10％；
4超過8m的高填方區(qū)宜優(yōu)先用作綠地、廣場、運動場等開敞空間；
5應(yīng)結(jié)合低影響開發(fā)的要求進行綠地、低洼地、濱河水系周邊空間的生態(tài)保護、修復(fù)和豎向利用；
6鄉(xiāng)村建設(shè)用地宜結(jié)合地形，因地制宜，在場地安全的前提下，可選擇自然坡度大于25％的用地。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》
第十四條城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。
直轄市的城市總體規(guī)劃由直轄市人民政府報國務(wù)院審批。省、自治區(qū)人民政府所在地的城市以及國務(wù)院確定的城市的總體規(guī)劃，由省、自治區(qū)人民政府審查同意后，報國務(wù)院審批。其他城市的總體規(guī)劃，由城市人民政府報省、自治區(qū)人民政府審批。
第十五條縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，報上一級人民政府審批。其他鎮(zhèn)的總體規(guī)劃由鎮(zhèn)人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。
三、城市廣場的設(shè)計規(guī)范
第11.1.1條城市廣場按其性質(zhì)、用途及在道路網(wǎng)中的地位分為公共活動廣場、集散廣場、交通廣場、紀念性廣場與商業(yè)廣場等五類.有些廣場兼有多種功能。
第11.1.2條應(yīng)按照城市總體規(guī)劃確定的性質(zhì)、功能和用地范圍，結(jié)合交通特征、地形、自然環(huán)境等進行廣場設(shè)計,并處理好與毗連道路及主要建筑物出入口的銜接，以及和四周建筑物協(xié)調(diào)，注意廣場的藝術(shù)風貌。
廣場應(yīng)按人流、車流分離的原則，布置分隔、導(dǎo)流等設(shè)施，并采用交通標志與標線指示行車方向、停車場地、步行活動區(qū)。
第11.1.3條各類廣場的功能與設(shè)計要求如下：
一、公共活動廣場主要供居民文化休息活動。有集會功能時，應(yīng)按集會的人數(shù)計算需用場地，并對大量人流迅速集散的交通組織以及與其相適應(yīng)的各類車輛停放場地進行合理布置和設(shè)計。
二、集散廣場應(yīng)根據(jù)高峰時間人流和車輛的多少、公共建筑物主要出入口的位置，結(jié)合地形，合理布置車輛與人群的進出通道、停車場地、步行活動地帶等。
飛機場、港口碼頭、鐵路車站與長途汽車站等站前廣場應(yīng)與市內(nèi)公共汽車、電車、地下鐵道的站點布置統(tǒng)一規(guī)劃，組織交通，使人流、客貨運車流的通路分開，行人活動區(qū)與車輛通行區(qū)分開，離站、到站的車流分開。必要時，設(shè)人行天橋或人行地道。
大型體育館(場)、展覽館、博物館、公園及大型影(劇)院門前廣場應(yīng)結(jié)合周圍道路進出口，采取適當措施引導(dǎo)車輛、行人集散。
三、交通廣場包括橋頭廣場、環(huán)形交通廣場等，應(yīng)處理好廣場與所銜接道路的交通，合理確定交通組織方式和廣場平面布置，減少不同流向人車的相互干擾，必要時設(shè)人行天橋或人行地道。
四、紀念性廣場應(yīng)以紀念性建筑物為主體，結(jié)合地形布置綠化與供瞻仰、游覽活動的鋪裝場地。為保持環(huán)境安靜，應(yīng)另辟停車場地，避免導(dǎo)入車流。
五、商業(yè)廣場應(yīng)以人行活動為主，合理布置商業(yè)貿(mào)易建筑、人流活動區(qū)。廣場的人流進出口應(yīng)與周圍公共交通站協(xié)調(diào)，合理解決人流與車流的干擾。
第11.1.4條在廣場通道與道路銜接的出入口處，應(yīng)滿足行車視距要求。
第11.1.5條廣場豎向設(shè)計應(yīng)根據(jù)平面布置、地形、土方工程、地下管線、廣場上主要建筑物標高、周圍道路標高與排水要求等進行,并考慮廣場整體布置的美觀。
廣場排水應(yīng)考慮廣場地形的坡向、面積大小、相連接道路的排水設(shè)施，采用單向或多向排水。
廣場設(shè)計坡度，平原地區(qū)應(yīng)小于或等于1%，最小為0.3%；丘陵和山區(qū)應(yīng)小于或等于3%。地形困難時，可建成階梯式廣場。
與廣場相連接的道路縱坡度以0.5～2%為宜。困難時最大縱坡度不應(yīng)大于7%，積雪及寨冷地區(qū)不應(yīng)大于6%,但在出入口處應(yīng)設(shè)置縱坡度小于或等于2%的緩坡段。
四、城市道路人行道設(shè)計規(guī)范
1、設(shè)施的設(shè)置位置和密度應(yīng)與所在街道功能相適應(yīng)，根據(jù)使用的人數(shù)、頻次、方式、服務(wù)半徑確定合理間距。
2、設(shè)施的設(shè)置應(yīng)滿足行車視距要求，不應(yīng)影響城市環(huán)境景觀，宜滿足通透性要求。
3、設(shè)施的設(shè)置應(yīng)結(jié)合周邊已有的公共設(shè)施，適當整合，避免重復(fù)。
4、新建道路通行帶寬度不應(yīng)小于2m，改建道路通行帶寬度不應(yīng)小于1.5m，沿車行道邊的設(shè)施帶寬度不應(yīng)小于1.5m。
5、寬度不小于5m的人行道，可設(shè)置公益性設(shè)施和公共服務(wù)性設(shè)施，但應(yīng)保證3m以上的通行帶寬度。
以上就是關(guān)于城市設(shè)計規(guī)范相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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