圣保羅國際機場msp(圣保羅國際機場代碼)
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一、圣保羅國際機場第三航站樓到第二航站樓多遠(yuǎn)
圣保羅國際機場第三航站樓到第二航站樓比較遠(yuǎn),3個航站樓間有免費穿梭巴士,大巴需時大概二十分鐘。
圣保羅國際機場有3個航站樓,從國際飛來在T3降落,可轉(zhuǎn)T1T2前往國內(nèi)航班。
二、圣保羅機場可以辦理電話卡嗎
圣保羅機場可以辦理電話卡。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示,辦電話卡需要準(zhǔn)備好本人的護照到柜臺即可辦理,圣保羅國際機場(又稱為孔戈尼亞斯國際機場)是巴西和南美洲乘客流量最大的機場。
三、亞特蘭大飛巴西要多久
12小時。
根據(jù)飛機時刻表顯示,美國亞特蘭大起飛,到巴西圣保羅機場,需要12小時左右的航行時間。
圣保羅國際機場是目前巴西和南美洲乘客流量最大的機場,每日平均有六百三十架飛機起降。
四、GRU是哪里簡稱
中文簡稱:格勒烏 中文全稱1:俄羅斯聯(lián)邦軍隊總參謀部情報總局 中文全稱2:俄羅斯聯(lián)邦軍隊總參謀部情報管理總局 俄語簡稱:ГРУ 俄語全稱:Гла́вное Разве́дывательное Управле́ние 英語譯為:Main Intelligence Directorate 英語簡稱1:GRU 中文譯為:格勒烏
格勒烏(GRU)創(chuàng)建于公元1918年10月21日,是俄羅斯聯(lián)邦最大也是最為秘密的情報機構(gòu),它的情報人員比俄羅斯聯(lián)邦對外情報局(SVR, Foreign Intelligence Service, 俄語:Служба Внешней Разведки)的還多,俄羅斯聯(lián)邦對外情報局的前身是克格勃。格勒烏情報部門擁有并指揮著自己的25000人的軍隊,那就是署名的Spetsnaz特種部隊——俄羅斯特殊用途聯(lián)隊(旅團),Войска специального назначения英文為Russian special purpose regiments。 格勒烏在1918年由列寧組建。當(dāng)時組建的目的在于在全世界的范圍內(nèi)處理一些軍事情報。格勒烏在俄羅斯及前蘇聯(lián)擁有很強的獨立性,俄羅斯及前蘇聯(lián)政府各個部門均無權(quán)了解和干涉它的工作,這甚至包括蘇聯(lián)共產(chǎn)黨(CPSU)和克格勃(KGB)。由于列寧(Lenin)的任何人不準(zhǔn)提及、了解及干涉格勒烏工作的命令,激怒了當(dāng)時的情報機關(guān)契卡,克格勃的前身。但契卡仍然得到不能影響和滲透格勒烏的命令。但在1919年,契卡仍然成功的滲透進(jìn)了格勒烏的內(nèi)部。在格勒烏和克格勃間,兩個部門間,即互相進(jìn)行間諜滲透和情報收集,又一致對外進(jìn)行間諜滲透和情報竊取。競爭關(guān)系類似于美國聯(lián)邦調(diào)查局和美國中央情報局。 在前蘇聯(lián)時期,格勒烏一直是一個高度機密機構(gòu),甚至于它的名字也是最高機密,所以此部門在前蘇聯(lián)期間一直沒有公布過。在解體前夕,知道格勒烏名字的僅限于西方情報機關(guān)范圍內(nèi)。當(dāng)然,這些西方情報機關(guān)當(dāng)時也把知道格勒烏的存在視為最高機密。 1978年,由于一個格勒烏的情報員,威克特·蘇沃羅夫(Viktor Suvorov)真名為:弗拉基米爾·麗茲(Vladimir Rezun)叛逃到了英國。并撰寫了一本關(guān)于格勒烏的書,從此格勒烏才大白于天下。威克特·蘇沃羅夫在他的書中曾經(jīng)提到,即使是當(dāng)時執(zhí)政的蘇聯(lián)共產(chǎn)黨總書記要進(jìn)入格勒烏總部,都得需要進(jìn)行仔細(xì)的安全檢查,及遵守格勒烏制定的進(jìn)入總部的規(guī)章制度。他在書中詳細(xì)撰寫了他所能涉及到的一切關(guān)于格勒烏的信息,也包括了Spetsnaz特種部隊的一些介紹。 格勒烏是現(xiàn)今俄羅斯聯(lián)邦非常重要的各級情報管理機構(gòu)。特別是由于隸屬于軍隊,格勒烏不會面臨像克格勃那樣的分裂、重組或者解散命運。克格勃曾在1991年發(fā)動了一起反對時任蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人戈爾巴喬夫的政變,后克格勃被拆分為俄羅斯聯(lián)邦對外情報局(SVR, Foreign Intelligence Service)和俄羅斯聯(lián)邦安全局(FSB, Federal Security Service)兩個部門。
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