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東方賓利Vi設(shè)計(jì)（東方賓利logo）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-27 14:14:32 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 114

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寶馬簡(jiǎn)介
世界頂級(jí)奢侈品牌
東方賓利和賓利有啥關(guān)系
東方賓利傳媒兼職怎么樣

東方賓利Vi設(shè)計(jì)（東方賓利logo）

寶馬簡(jiǎn)介

寶馬公司
寶馬（bmw）與一些車壇老大哥如阿爾法·羅密歐、菲亞特、福特、梅塞德斯·奔馳、標(biāo)致、雷諾、勞斯萊斯等相比下顯得是一間很年青的車廠。但是在20世紀(jì)30年代它卻制造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰(zhàn)的破壞和50年代的財(cái)政衰退中恢復(fù)過來。70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場(chǎng)上的主角之一，并一直延續(xù)至今。
寶馬（bmw）的全稱是巴伐利亞汽車制造廠（bayerische motoren-worke），英文是bavarian motor works。它是由一個(gè)制造飛機(jī)引擎的公司于1916年3月注冊(cè)的。這家公司第一個(gè)成功的產(chǎn)品是由麥克斯· 費(fèi)茲設(shè)計(jì)的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)裝配在德國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)上。德國(guó)王牌飛行員恩斯特·烏德特和紅色公爵弗雷德·馮·利希特芬把他們成功德很大一部分歸功于寶馬的引擎。
（寶馬最早的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠）
1918年11月，第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束，德國(guó)成為戰(zhàn)敗國(guó)，他們的飛機(jī)被“凡爾塞條約”列為“戰(zhàn)爭(zhēng)武器”禁止生產(chǎn)，于是公司進(jìn)行了一系列的重組，并購入希利奧士廠的制造權(quán)，但后來發(fā)覺helios的摩托車一無是處，差點(diǎn)把bmw拖垮。
1922年，bmw自己研制了第一臺(tái)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不被采納，但已為車廠定下了重要的方向，之后在nuremberg的victoria-worke廠房重新制造了一臺(tái)由麥克斯·費(fèi)茲設(shè)計(jì)的500ml風(fēng)冷水平對(duì)置的兩汽缸摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配在革命性的r-32摩托車上，它的動(dòng)力是通過傳動(dòng)軸而不是鏈條傳遞到后輪，r-32為經(jīng)典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年寶馬把r-32投入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)很快就獲得了成功。
（dixi 315 ）
寶馬想要制造它自己的轎車，但它不想挑戰(zhàn)那時(shí)大型的戴姆勒奔馳汽車，所以決定嘗試一些小型車。那時(shí)一家名為艾遜力運(yùn)輸工業(yè)的工廠擁有一個(gè)名字叫華特堡(wartburg)，后改名為迪西(dixi)的汽車品牌。當(dāng)時(shí)迪西汽車銷售欠佳，所以向英國(guó)奧斯丁(austin)車廠申請(qǐng)?jiān)诘聡?guó)制造7型車的權(quán)利，1927年正式投入生產(chǎn)，改名為dixi 315 dai(da即德國(guó)版)，這款受到德國(guó)顧客歡迎的英德混血兒，令車廠轉(zhuǎn)換生機(jī)。在寶馬的股東眼里，艾遜力和bmw合并是一次品牌提高的最佳良機(jī)，終于在1928年兩家合并了。 1929年7月，bmw推出首輛汽車315，是將年初生產(chǎn)的dixi 315轉(zhuǎn)名來的，但專家不同意dixi 315是bmw第一輛汽車，無論如何，bmw的315一直生產(chǎn)至1932年末，歷時(shí)近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進(jìn)了四輪世界。它看上去怎么也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在1929年的阿爾派拉力賽中取得了成功。
bmw 315
1932年3月，廠方從315改良而成的320誕生了，它配備一臺(tái)782ml發(fā)動(dòng)機(jī)，新車開始有自己的個(gè)性和方向，功率由11增至15kw。
1933年，在德國(guó)的柏林車展上，bmw展示了他們最新的303型，是從320演變過來，配用一臺(tái)并列6氣缸、雙化油器，氣缸容積1，173ml，功率為22kw的高性能雙門四座位轎車，車頭蓋占了車身的一半，兩邊通風(fēng)隔設(shè)計(jì)相同，以中線分開，車廂空間充足和舒適。
303型之后再延伸至315，319，320及321型，bmw的創(chuàng)作源泉正在長(zhǎng)流不息。另外，似乎bmw對(duì)跑車情有獨(dú)鐘，1935年寶馬的第一輛跑車315-1問世，它是315的改良版，裝有三個(gè)索利克斯化化油器的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)功率增至29kw，極速達(dá)130km／h，此車還以耗油量低、安全和容易操控而馳名于世。它的典雅設(shè)計(jì)，突出了寶馬對(duì)性能的嚴(yán)格要求。315-1雙座車在1935年和1936年制造，總共只生產(chǎn)了242輛，但它為以后那成功的寶馬車設(shè)定了遵循的樣本。
1936年，外型和舊款一樣，增大了汽缸容積至1911ml的319型面世，功率提高至40kw，極速也增加至140km／h，壓縮比為5.6：1。
這時(shí)bmw也開始涉及制造touring car市場(chǎng)，也就是今天統(tǒng)稱為三廂式四門房車，這就是漂亮的326型車，它經(jīng)典的車身設(shè)計(jì)使它成為1936年柏林汽車大展上引人注目的亮點(diǎn)。它的對(duì)象是中上階層的家庭，用來吸引奔馳車顧客的，同時(shí)它也代表著寶馬正在朝高端市場(chǎng)邁進(jìn)。這是30年代最成功的寶馬車，在1936到1941年間共售出了16000輛，326為購車者提供了液壓剎車、扭力桿后懸掛系統(tǒng)、新設(shè)計(jì)的獨(dú)立前懸掛系統(tǒng)以及用來替代以前寶馬轎車底盤的堅(jiān)固車身，它有敞篷和硬頂兩種車型，最高時(shí)速可達(dá)112公里。
同年，bmw的4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)全線改為6氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，而采用4氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的309型也同時(shí)間停產(chǎn)。326型不久成為bmw6氣缸房車的主力，那里還包括銷量不佳的320型(1937—1938)及321系(1939—1941)。
正當(dāng)寶馬以它的家用系列和豪華系列轎車獲得成功之時(shí)，它已研制出了即將成為三十年代最偉大車型的經(jīng)典車型。1936年寶馬推出的328型車對(duì)跑車界的影響是巨大的，它改進(jìn)了315-1型跑車的設(shè)計(jì)，裝配具有高性能鋁制汽缸頭的寶馬2公升發(fā)動(dòng)機(jī)，可以選裝比賽專用變速箱和快拆式車輪，328型車的最高時(shí)速接近150公里，輕型的管壯底盤使懸掛系統(tǒng)相對(duì)更軟，但是操作極為舒適。在30年代的余下幾年中，寶馬328成了跑車設(shè)計(jì)中的一個(gè)標(biāo)志產(chǎn)品，在戰(zhàn)后的歲月中它更成了一個(gè)經(jīng)典，為收藏家和老爺車賽手爭(zhēng)相收集。對(duì)于許多寶馬愛好者而言它仍使公司歷史上的最高點(diǎn)！
328跑車在勒芒24小時(shí)比賽
典雅的設(shè)計(jì)是整個(gè)三十年代后期一系列轎車的一個(gè)特點(diǎn)，327是所有寶馬車中外觀最漂亮的車型之一，它是早期326的雙門跑車版。因?yàn)楣緵Q定首先推出328雙座車，所以327推遲到1937年才推出，它是裝有328跑車的2公升發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能車型。到三十年代末期寶馬確切地代表了富裕地純納粹德國(guó)生活方式的頂點(diǎn)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇以外327提供了選擇專業(yè)手工制品的可能性，如果你愿意的話可以在雙門車或敞篷車中選購個(gè)一木制車身。寶馬的系列車幾乎可以滿足每種品位的需求，當(dāng)然前提是你有足夠的錢。
然而正當(dāng)寶馬繼續(xù)推出它設(shè)計(jì)精美、馬力強(qiáng)勁的轎車時(shí)，德國(guó)工業(yè)的巨大能量被用到了制造戰(zhàn)爭(zhēng)工具上。德國(guó)計(jì)劃比它的潛在敵人更好的武裝自己。像寶馬這樣的公司是這個(gè)計(jì)劃必不可少的一部分。到1939年，寶馬廣泛參與了一系列高技術(shù)軍事項(xiàng)目，包括飛行器開發(fā)、噴氣式飛機(jī)引擎和火箭引擎。但德國(guó)熔爐里煉出來的鋼鐵仍然可以用來制造汽車。寶馬在戰(zhàn)前還有最后一個(gè)設(shè)計(jì)就要推出，它三十年代經(jīng)典設(shè)計(jì)中的最后一輛。335型于1935年推出，它裝有一臺(tái)3.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，是326的豪華改進(jìn)型。這種車型直到1941年仍在繼續(xù)生產(chǎn)，而且成為了高級(jí)軍官的最愛。它并沒有大批量地生產(chǎn)，總數(shù)只有410輛。
到1939年寶馬作為一個(gè)汽車制造商已經(jīng)發(fā)展了十多年，但二次大戰(zhàn)的爆發(fā)宣告了這一時(shí)期的結(jié)束。寶馬仍在繼續(xù)生產(chǎn)，但公司的設(shè)計(jì)和資源已經(jīng)轉(zhuǎn)向了戰(zhàn)爭(zhēng)用途，寶馬使用的勞動(dòng)力大幅增加，他們中的許多人來自監(jiān)獄和集中營(yíng)。公司對(duì)于飛機(jī)引擎生產(chǎn)的精通是德國(guó)空軍獲得技術(shù)優(yōu)勢(shì)的主要因素。著名的?？宋譅柗?90戰(zhàn)斗機(jī)引擎就是由寶馬生產(chǎn)的。寶馬的成功引起了盟軍的注意，它在慕尼黑的工廠遭到了連續(xù)轟炸。1944年7月的一天，將近12000枚炸彈襲擊了寶馬的工廠。
1945年，二戰(zhàn)結(jié)束，德國(guó)接受無條件投降，分裂成東西德兩國(guó)，挨森納赫成為東德的一部份，而慕尼黑工廠的所有設(shè)施都被盟軍炸得支離破碎，這次重創(chuàng)必須好幾年時(shí)間才能復(fù)原，第二度經(jīng)歷過戰(zhàn)爭(zhēng)的bmw，要長(zhǎng)達(dá)7年之久方能再次投入生產(chǎn)，這時(shí)的bmw生命力顯得很脆弱。
在全面復(fù)興前，bmw于1945—1947年期間為一家美國(guó)公司做了三年飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)研究和開發(fā)工作。而遭到破壞的慕尼黑工廠則從頭做起，開始用鋁生產(chǎn)各種容器。1948年，bmw籌集了足夠的資金，開始重建一間摩托車工廠，它已準(zhǔn)備推出戰(zhàn)后生產(chǎn)的第一輛交通工具r-24摩托車。并同時(shí)著手開發(fā)和研制r-51摩托車的工作，寶馬又回到了老本行摩托車制造。因此他們可以再一次開始向汽車之夢(mèng)狂奔了。德意志銀行為寶馬的重振雄風(fēng)提供了必要的財(cái)政支持，盡管沒有重新推出汽車的跡象，但r24摩托車被證明是市場(chǎng)的勝利者，它們?cè)诠泛唾惖郎隙既〉昧顺晒?。r-51在r-24之后推出，像r-24一樣，它是原來寶馬摩托車的直系繼任者，他們都有寶馬的基本特征——水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及軸傳動(dòng)系統(tǒng)。
那時(shí)在有車出售人們也買不起的經(jīng)濟(jì)情況下兩輪和三輪摩托無疑是最合適的交通工具。寶馬的摩托車強(qiáng)烈地吸引著那些想在戰(zhàn)后重建自己生活地德國(guó)年輕人。摩托車還有另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它可以為急需散心和娛樂的公眾提供特別的競(jìng)賽游戲。
雖然寶馬328統(tǒng)治跑車世界的年代已經(jīng)過去十年，那時(shí)的生活方式也早已過時(shí)，但寶馬328的技術(shù)仍然有用武之地，各方面都努力為bmw汽車燃亮生命，英國(guó)人等不及bmw的復(fù)原，直接對(duì)其予以改進(jìn)。1945年，英國(guó)重建328型，326型亦得以復(fù)蘇。同樣美國(guó)人也很喜愛328型，他們從英國(guó)購入發(fā)動(dòng)機(jī)，重新設(shè)計(jì)車身和加大功率至97kw，然后運(yùn)往美國(guó)市場(chǎng)銷售。然而最成功的要算是恩斯特·盧夫，在四十年代末期，他帶領(lǐng)幾個(gè)前bmw工程師在baden·baden重建工場(chǎng)，沿用328的零部件開發(fā)了一系列最新式的跑車，他把他的寶馬系列車成為維利塔斯。維利塔斯系列車既適用于賽道也適用于公路駕駛。在四十年代末五十年代初的德國(guó)公路賽中他們非常成功，從而引起了人們對(duì)戰(zhàn)前寶馬建立的偉大運(yùn)動(dòng)傳統(tǒng)的強(qiáng)烈懷念?，F(xiàn)存的維利塔斯車已是收藏珍品。而他們的設(shè)計(jì)者恩斯特·盧夫在五十年代重回寶馬工作，幫助公司重建汽車制造部。
1952年10月，bmw終于再投產(chǎn)汽車，制造的汽車是戰(zhàn)前的501系四門房車，那臺(tái)戰(zhàn)前的6汽缸2升發(fā)動(dòng)機(jī)，單化油器，只能提供48kw的動(dòng)力。由于其他設(shè)備是全新設(shè)計(jì)的，新的豪華轎車將會(huì)重達(dá)3000磅，雖然最高時(shí)速可以達(dá)到135公里，可是加速到96km/h則需要半分鐘還多。寶馬只把老式發(fā)動(dòng)機(jī)看作短期的解決方案，工程師們正在設(shè)計(jì)3.2升v8發(fā)動(dòng)機(jī)，它的輸出馬力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了老式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)新的廠房、設(shè)備和人力的主要投資是一項(xiàng)冒險(xiǎn)的行動(dòng)，如果生產(chǎn)豪華轎車的決策是錯(cuò)誤的話公司將面對(duì)財(cái)政崩潰的可能。但事實(shí)證明寶馬的顧客仍然喜歡501，汽車源源不斷地駛出工廠，到1955年被502取代時(shí)總共制造了5692輛501型車。
在生產(chǎn)501的歲月里，它的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了一系列的改進(jìn)。裝上了12v的電子系統(tǒng)、一個(gè)雙腔索利克斯化油器、一個(gè)新的凸輪軸以及新的zf變速箱。但直到1954年v8發(fā)動(dòng)機(jī)問世后才開始了真正的革命。501被502所取代，這部讓人望眼欲穿的新發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)第一部用合金制成的大排量v8發(fā)動(dòng)機(jī)。最初它能產(chǎn)生95馬力的動(dòng)力，但以后不斷得到加強(qiáng)。502型豪華車做工精良，最高時(shí)速接近160公里，而且有不錯(cuò)的加速能力。它的銷售開始增長(zhǎng)。
1955年寶馬又推出了兩款新車，足以使公司恢復(fù)到戰(zhàn)前的地位。運(yùn)動(dòng)型的503標(biāo)志著寶馬回歸到了以315和328為代表的生產(chǎn)高性能汽車的傳統(tǒng)，它的最高時(shí)速達(dá)到了190公里，但銷量不大。507也是如此，但卻是三十年代后寶馬車中最受歡迎的一款。
五十年代后期，當(dāng)?shù)聡?guó)經(jīng)濟(jì)奇跡不斷繼續(xù)，人們可支配的收入有所增長(zhǎng)以后，買車成了越來越多人的夢(mèng)想。但對(duì)大多數(shù)購車者來說擁有一輛便宜的小型車才是現(xiàn)實(shí)的，盡管它可能并不舒服。于是1955年寶馬從它豪華的v8系列走向了另一個(gè)極端——為顧客提供一款最小的汽車，人們?cè)僖膊挥脼榱苏也坏酵＼嚨目臻g而煩惱，也不用費(fèi)心修理那些小得可憐的損壞。這款新車被稱為伊塞塔，屬于五十年代所謂的“泡泡車”。它是由一個(gè)意大利冰箱制造商倫佐·里沃爾塔設(shè)計(jì)的。寶馬是獲得許可可以生產(chǎn)的幾家公司之一。它確實(shí)可以直接駛?cè)霕O小的停車空間。許多只能遠(yuǎn)觀豪華v8系列的人們終于可以買一輛伊塞塔了。寶馬售出了16萬輛伊塞塔，后來的車型中還裝上了600cc的寶馬摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)。具有諷刺意味的是，正是這輛奇怪的小車幫助寶馬生存了下來，它的銷量足以使公司有能力生產(chǎn)新的700運(yùn)動(dòng)系列車。
700系列在1959年推出，它的700cc摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)只比600系列的泡泡車大一點(diǎn)，但它看上去卻像一輛真正的轎車，從而使它擁有了一批穩(wěn)定的顧客。700標(biāo)準(zhǔn)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生30馬力的動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)型則可多加10馬力，在它小而輕的車身中表現(xiàn)極佳。在700系列的各款車型中還包括了一些裝有中型發(fā)動(dòng)機(jī)的比賽用敞篷車，它們?cè)谝幌盗械馁愂轮腥〉昧顺晒ΑＫ牟煌姹疽恢鄙a(chǎn)到1965，是寶馬家族中非常重要的一款汽車，盡管沒有為公司帶來巨大的財(cái)富，它卻使公司償還了所有的債務(wù)。
在700系列推出的同時(shí)，開發(fā)人員發(fā)現(xiàn)需要一款稍大的車來彌補(bǔ)小型的700系列和大型豪華車之間的空缺。但公司的決策者對(duì)應(yīng)該生產(chǎn)哪種類型的車仍然爭(zhēng)執(zhí)不休。就在這時(shí)，公司幾乎瀕臨倒閉。1959年寶馬的大股東們逼迫公司接受戴姆勒—奔馳的低價(jià)收購要求，寶馬的銷售商和小股東們抵制了這一要求，金融家赫伯特和哈拉德·昆特收購了寶馬的大量股票，他們要求生產(chǎn)出一款針對(duì)德國(guó)不斷增加的中產(chǎn)階級(jí)的轎車。700系列的成功給公司贏得時(shí)間來生產(chǎn)這款轎車。它就是在1961年秋天的法蘭克福汽車展上推出的新型1500轎車。它還沒有正式投入生產(chǎn)，但寶馬覺得它應(yīng)該被展出，以吸引潛在的顧客。在1500轎車的外觀開發(fā)上公司請(qǐng)來了意大利設(shè)計(jì)家米切洛蒂，將寶馬的傳統(tǒng)雙腎格柵裝在了新車上。底盤、車身和機(jī)械裝置都匆忙地開發(fā)出來，1500終于趕上了最后期限，這款車在車展上獲得了巨大地成功，數(shù)千輛車被訂購出去，然而立即進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)還有不少問題。
初步試生產(chǎn)在1962年2月開始，但完全投入生產(chǎn)卻要到10月才開始。盡管到1961年底已有2萬輛車被訂購，當(dāng)年卻只有2000輛車出廠。對(duì)寶馬來說1500是一個(gè)新地開始，在公司它們被稱為新系列車，是天生的賽道高手，在公路上也能提供賽車般的表現(xiàn)。1500的另一個(gè)主要特點(diǎn)是它把寶馬從那時(shí)和奔馳的正面競(jìng)爭(zhēng)中解放出來。1500的發(fā)動(dòng)機(jī)為現(xiàn)代的寶馬車設(shè)定了樣本。它是為高速駕駛而設(shè)計(jì)的，可以在高速公路上以近100英里的時(shí)速飛馳，油耗量卻只有502 v8系列的一半。它漂亮的外觀設(shè)計(jì)、優(yōu)異的駕駛表現(xiàn)正適合中產(chǎn)階級(jí)的需求，在二次大戰(zhàn)結(jié)束十七年后，這輛車終于救活了公司。
隨著1500系列的不斷成功，寶馬開始放棄它那些不怎么贏利的老車型。小型的伊塞塔在1962年停產(chǎn)，501和502v8系列則在1963年停止生產(chǎn)。四缸的1500發(fā)動(dòng)機(jī)可以接受更高性能的調(diào)試，它同樣也可以進(jìn)一步擴(kuò)大容量。1.8升版的新車取名1800型，于1963年推出，在外觀上只有一條鍍鉻橫條紋和一個(gè)徽章才能看出區(qū)別。寶馬的工程師們以運(yùn)動(dòng)為設(shè)計(jì)理念，還有更多的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)有待推出。就在同一時(shí)期他們還為國(guó)際巡回賽開發(fā)了高性能的t1發(fā)動(dòng)機(jī)，它壓縮比高，還有一個(gè)額外的化油器以及不同的性能選項(xiàng)。
好戲還在后頭，在直到二十世紀(jì)七十年代末的下一個(gè)十年中，以這一設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)的不同車型陸續(xù)推出，以滿足新的寶馬市場(chǎng)的各種需求?；究钭钪匾囊粋€(gè)改進(jìn)型是雙門系列車1802型，雙門車要比同級(jí)的四門車輕得多，對(duì)性能有要求更高的購車者十分喜歡。產(chǎn)品開發(fā)仍在繼續(xù)，裝有2升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的2000系列在1966年推向市場(chǎng)，新的寶馬改變對(duì)跑車的傳統(tǒng)定義，他們的表現(xiàn)超過了大多數(shù)六十年代的雙座賽車然而看上去卻更像一輛普通轎車。200系列最終在1969年推出了燃油噴射車型tii ，它的最高時(shí)速可達(dá)185公里。雙門的2002型在1968年推出，公路試車手們?yōu)橹偪?，很快它就成了一種時(shí)尚。同時(shí)它在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)也十分搶眼，但美國(guó)版的2002型車卻少了不那么規(guī)范的歐洲車的沖擊力。
盡管四缸的系列汽車挽救了寶馬，但公司也沒有忘記可追溯到30年代的傳統(tǒng)六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。2500系列是寶馬快速發(fā)展的新技術(shù)推出的又一款新產(chǎn)品。四缸汽車開始時(shí)裝有1500cc發(fā)動(dòng)機(jī)，可以方便地?cái)U(kuò)大到更大地容量，六缸車也采用了同樣的方法。不斷增長(zhǎng)的需求引起了一個(gè)變化和擴(kuò)張的時(shí)期，新的工廠被收購重建，摩托車生產(chǎn)廠被移到了柏林。十年前還瀕臨破產(chǎn)的公司正在飛速壯大。六缸轎車有四門和雙門兩種車型。2.8升和3升的雙門車是寶馬七十年代最漂亮的產(chǎn)品之一。六缸的四門和雙門轎車的推出使寶馬又一次和老對(duì)手奔馳開始了競(jìng)爭(zhēng)。隨著德國(guó)中產(chǎn)階級(jí)財(cái)富的增加，寶馬把自己的產(chǎn)品打入了更廣闊的經(jīng)濟(jì)階層。1971年3升的csi推出后，公司再次開始吸引高端市場(chǎng)的注意。csi 有六汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，性能優(yōu)異價(jià)格也很高。典雅的3升csi 再一次把寶馬定位在了三十年代327型車將它帶到的位置上，二次大戰(zhàn)后的寶馬經(jīng)歷了整整一個(gè)輪回，公司從戰(zhàn)后的巨痛中站了起來，經(jīng)歷了不穩(wěn)定的磨難期，成功使它有機(jī)會(huì)重新回到原來優(yōu)異和高性能的理念。
3.0csi
七十年代早期，寶馬開始在慕尼黑建造辦公大樓，這代表著它重新回到了德國(guó)汽車工業(yè)的主導(dǎo)地位。這座大樓充分*用*技術(shù)的建設(shè)方法建成了四汽缸的外型，1972年當(dāng)寶馬正在開發(fā)戰(zhàn)后第三代汽車的時(shí)候，大樓完工了。
80年代中期，bmw收購了位于慕尼黑北郊的廢舊兵營(yíng)，并著手將其改建成bmw研究工程中心（fiz）。該中心具有設(shè)計(jì)以及測(cè)試裝備，是bmw又一處生產(chǎn)中心的雛形和試點(diǎn)。1985年在這里開展了第一次團(tuán)隊(duì)合作項(xiàng)目。1990年該中心正式成立，并一直留心擴(kuò)大其活動(dòng)范疇。
高空俯瞰 fiz
為了拓展市場(chǎng)以順應(yīng)集團(tuán)的日益增長(zhǎng)，bmw于1994年收購了英國(guó)的羅孚（rover）集團(tuán)，包括名下的羅孚、陸虎、mini以及mg。bmw需要將其產(chǎn)品和廠房現(xiàn)代化，這一點(diǎn)使得收購別的工廠費(fèi)用相對(duì)較低一些。bmw在收購上支出的費(fèi)用為8億英磅。
bmw收購羅孚不久，英鎊的價(jià)值就猛漲50%，這導(dǎo)致了對(duì)該廠的現(xiàn)代化發(fā)行的費(fèi)用更高。于是2000年，bmw決定將不再可行的羅孚和mg兩家工廠以10英磅的象征性價(jià)格出售給英國(guó)鳳凰集團(tuán)。陸虎不久也被出售給美國(guó)福特公司，但bmw卻決定保留mini品牌，并開始研發(fā)新一代的mini車年型。
2002年bmw從勞斯萊斯原來的東家大眾汽車那里買到了'勞斯萊斯'這個(gè)商標(biāo)品牌，準(zhǔn)備同大眾掌握的賓利品牌爭(zhēng)奪高端市場(chǎng)，盡管bmw同意在2003年之前不使用這個(gè)品牌，但也開始籌劃它在西索塞克斯的古德伍德為新款勞斯萊斯所建立的新工廠。2003年1月，屬于寶馬的勞斯萊斯推出了第七代的幻影轎車。
站在當(dāng)代豪華轎車品牌的頂峰，寶馬可以回頭看到那些拯救公司的出色轎車、那些受到誤導(dǎo)幾乎毀掉公司的“敗家車”。透過戰(zhàn)爭(zhēng)的廢墟還可以更遠(yuǎn)地看到制定出三十年代優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的典雅賽車和雙門車。從寶馬的第一輛跑車315，甚至更久以前以迪西為基礎(chǔ)的小型奧斯丁7型車開始，寶馬走過了一條漫漫長(zhǎng)路，它們?cè)诮o人們帶來愉悅和享受的同時(shí)，也給世界留下了永遠(yuǎn)抹不掉的美好記憶。

參考資料：http://bk.baidu.com/w?ct=17&lm=0&tn=baiduWikiSearch&pn=0&rn=10&word=%B1%A6%C2%ED&submit=search

世界頂級(jí)奢侈品牌

品牌名稱：夏奈爾（Chanel）
http://www.chanel.com
品牌檔案：（1）創(chuàng)始人：Gabriellechanel夏奈爾
（2）注冊(cè)地：法國(guó)巴黎（1913年）
（3）設(shè)計(jì)師：1913年-1971年，Gabriellechanel（加布里?！は哪螤枺?983年起，Karllargerfeld（卡爾·拉格菲爾德）
（4）品牌線：chanel夏奈爾
（5）品類：1913年開設(shè)女帽及時(shí)裝店制作服裝；1921年起開發(fā)各式香水：如1921年的no.5香水和no.22香水，1924年的cuirderussie香水，1970年的no.19香水，1974年的cristalle香水，1984年的coco香水，1990年的egoiste男用香水，1996年的allure香水；另外還有各類飾品，化妝品，皮件，手表，珠寶，太陽眼鏡和鞋各類配件。
品牌識(shí)別：
（1）雙c在chanel服裝的扣子或皮件的扣環(huán)上，可以很容易地就發(fā)現(xiàn)將cocochanel的雙c交疊而設(shè)計(jì)出來的標(biāo)志，這更是讓chanel迷們?yōu)橹偪竦摹熬裣笳鳌薄?
（2）菱形格紋：從第一代chanel皮件越來越受到喜愛之后，其立體的菱形車格紋竟也逐漸成為chanel的標(biāo)志之一，不斷被運(yùn)用在chanel新款的服裝和皮件上。后來甚至被運(yùn)用到手表的設(shè)計(jì)上，尤其是“matelassee”系列，k金與不銹鋼的金屬表帶，甚至都塑形成立體的“菱形格紋”。
（3）山茶花：chanel對(duì)“山茶花”的情有獨(dú)鐘現(xiàn)在對(duì)于全世界而言，“山茶花”已經(jīng)等于是chanel王國(guó)的“國(guó)花”。不論是春夏或是秋冬，它除了被設(shè)計(jì)成各種質(zhì)材的山茶花飾品之外，更經(jīng)常被運(yùn)用在服裝的布料圖案上。
品牌名稱：伊夫·圣·洛朗（yvessaintlaurent）http://www.yslonline.com
品牌檔案：
（1）類型：高級(jí)時(shí)裝
（2）創(chuàng)始人：yvessaintlaurent伊夫·圣·洛朗
（3）注冊(cè)地：
（4）設(shè)計(jì)師：
（5）品類：高級(jí)時(shí)裝、香水系列、首飾、鞋帽、化妝品、香煙等。品牌簡(jiǎn)述：創(chuàng)始人yvessaintlaurent伊夫·圣·洛朗1936年生于阿爾及利亞，21歲時(shí)任全球最有聲望的迪奧時(shí)裝公司的首席設(shè)計(jì)師，但是好景不長(zhǎng)，由于迪奧的老顧客們認(rèn)為伊夫-圣洛朗過于激進(jìn)，1960年他被炒了魷魚。1962年在巴黎建立自己的公司。圣·洛朗的設(shè)計(jì)既前衛(wèi)又古典，模特不戴胸罩展示薄透時(shí)裝正是他開的先聲。圣·洛朗擅于調(diào)整人體體型的缺陷，常將藝術(shù)、文化等多元因素融于服裝設(shè)計(jì)中，汲取敏銳而豐富的靈感，自始至終力求高級(jí)女裝如藝術(shù)品般地完美。圣·洛朗的旗艦產(chǎn)品是高級(jí)時(shí)裝，服務(wù)是全球僅幾千名的富豪們，用料奢華，加工講究，價(jià)格昂貴，是常人所難以接受的。
品牌名稱：范思哲（versace）
http://www.versace.com
品牌檔案：
（1）類型：高級(jí)時(shí)裝、高級(jí)成衣
（2）創(chuàng)始人：詹尼·韋爾薩切(gianniversace)
（3）注冊(cè)地：意大利米蘭（1978年）
（4）地址：意大利米蘭viages12.milano.italia郵編：20121
（5）設(shè)計(jì)師：賈尼˙范思哲，當(dāng)娜泰拉·范思哲風(fēng)格綜述：（1）著名意大利服裝品牌范思哲代表著一個(gè)品牌家族，一個(gè)時(shí)尚帝國(guó)。它的設(shè)計(jì)風(fēng)格鮮明，是獨(dú)特的美感極強(qiáng)的先鋒藝術(shù)的象征。其中魅力獨(dú)具的是那些展示充滿文藝復(fù)興時(shí)期特色的華麗的具有豐富想象力的款式。這些款式性感漂亮，女性味十足，色彩鮮艷，既有歌劇式的超平現(xiàn)實(shí)的華麗，又能充分考慮穿著舒適性及恰當(dāng)?shù)仫@示體型。（2）范思哲服裝遠(yuǎn)沒有看起來那么硬挺前衛(wèi)。以金屬物品及閃光物裝飾的女褲、皮革女裝創(chuàng)造了一種介于女斗士與女妖之間的女性形象。繡花金屬網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)織造是一種迪考(deco)藝術(shù)的再現(xiàn)。黑白條子的變化應(yīng)用讓人回想十九世紀(jì)二十年代風(fēng)格。豐富多樣的包纏則使人聯(lián)想起設(shè)計(jì)師維奧尼及北非風(fēng)情。（3）斜裁是范思哲設(shè)計(jì)最有力最寶貴的屬性，寶石般的色彩，流暢的線條，通過斜裁而產(chǎn)生的不對(duì)稱領(lǐng)有著無窮的魅力。采用高貴豪華的面料，借助斜裁方式，在生硬的幾何線條與柔和的身體曲線間巧妙過渡。在男裝上，范思哲品牌服裝也以皮革纏繞成衣，創(chuàng)造一種大膽、雄偉甚而有點(diǎn)放蕩的廓型，而在尺寸上則略有寬松而感覺舒適，仍然使用斜及不對(duì)稱的技巧。寬肩膀，微妙的細(xì)部處理暗示著某種科學(xué)幻想，人們稱其是未來派設(shè)計(jì)。線條對(duì)于是范思哲服裝是非常重要的，套裝、裙子、大衣等都以線條為標(biāo)志，性感地表達(dá)女性的身體.
品牌名稱：克里斯汀·迪奧（Christiandior）
http://www.dior.com
品牌檔案：
（1）創(chuàng)始人：Christiandior克里斯汀·迪奧
（2）注冊(cè)地：法國(guó)巴黎（1946年）
（3）設(shè)計(jì)師： 1946年-1957年，克里斯汀·迪奧（Christiandior） 1957年-1960年，伊夫·圣羅蘭（Yvessaintlaurent） 1960年-1989年，馬克·博昂（Marcbohan） 1989年-1996年，詹弗蘭科·費(fèi)雷（Gianfrancoferre） 1996年以后，約翰·加利亞諾（Johngalliano）（4）品牌線：Christiandior克里斯汀·迪奧：高級(jí)女裝、高級(jí)成衣
（5）品類：高級(jí)女裝、高級(jí)成衣、針織服裝、內(nèi)衣、香水、化妝品、珠寶、配件等品牌故事：（1）迪奧品牌一直是華麗女裝的代名詞。大v領(lǐng)的卡馬萊晚禮裙，多層次兼可自由搭配的皮草等，均出自于天才設(shè)計(jì)大師迪奧之手，其優(yōu)雅的窄長(zhǎng)裙，從來都能使穿著者步履自如，體現(xiàn)了幽雅與實(shí)用的完美結(jié)合。迪奧品牌的革命性還體現(xiàn)在致力于時(shí)尚的可理解性；選用高檔的上乘面料如綢緞、傳統(tǒng)大衣呢、精紡羊毛、塔夫綢、華麗的刺繡品等。而做工更以精細(xì)見長(zhǎng)。（2）1957年后，迪奧仍是華麗優(yōu)雅的代名詞。第二代設(shè)計(jì)師圣洛朗在1959年將迪奧推向了莫斯科，并推出迪奧的新系列---苗條系列。第三代繼承人馬克·博昂，首創(chuàng)迪奧小姐系列，延續(xù)了迪奧品牌的精神風(fēng)格，并將其發(fā)揚(yáng)光大。1989年迪奧品牌由意大利設(shè)計(jì)師費(fèi)雷主持設(shè)計(jì)，他的到來為迪奧傳統(tǒng)的較夸張、浪漫的風(fēng)格融入了新的嚴(yán)謹(jǐn)與典雅。如今的迪奧公司由lvth集團(tuán)管理；1997年，年輕的英國(guó)藉設(shè)計(jì)師加里阿諾被推上了迪奧的前臺(tái)至今。進(jìn)入九十年代后的迪奧品牌，其品類范圍除高級(jí)女裝、高級(jí)成衣以外，還有香水、皮草、頭巾、針織衫、內(nèi)衣、化妝品、珠寶及鞋等。（3）幾十年來，迪奧品牌不斷地為人們創(chuàng)造著“新的機(jī)會(huì)，新的愛情故事”。在戰(zhàn)后巴黎重建世界時(shí)裝中心過程中，迪奧作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
品牌名稱：古孜（gucci）
http://www.gucci.com
品牌檔案：
（1）類型：高級(jí)成衣
（2）創(chuàng)始人：古奇歐·古孜（gucciogucci）
（3）注冊(cè)地：意大利佛羅倫薩(1923年)
（4）設(shè)計(jì)師：1923年-1989年,古奇歐·古孜1989年-1992年,richardmbertson(理查德·蘭伯森),時(shí)裝設(shè)計(jì)兼創(chuàng)意指導(dǎo)1990年-1991年,dawnmello(唐·梅洛),美國(guó)籍設(shè)計(jì)師 1994年,tomford(湯姆·福特)（5）品牌線：gucci古孜
（6）品類：服裝、皮包皮鞋、手表、家飾品、寵物用品、絲巾與領(lǐng)帶，1975年，成立古馳香水部，推出香水產(chǎn)品。
（7）目標(biāo)消費(fèi)群：上層社會(huì)婦女，影星（8）地址：73viatornabuoni，florence，ltaly品牌傳奇：gucci傳奇自karllagerfeld接管chanel以來，最吸引人最令人震驚的要算是tomford接手gucci的故事了。在1994年tomford被任命為創(chuàng)意總監(jiān)之前，gucci家族已經(jīng)由于經(jīng)營(yíng)管理不善而陷入困境瀕臨破產(chǎn)……時(shí)尚必備:古孜（gucci）盡管時(shí)裝牌子令人眼花繚亂，gucci的風(fēng)格卻一向被商界人士垂青，時(shí)尚之余不失高雅，這個(gè)意大利牌子的服飾一直以簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)為主，尤其是今季的男裝，剪裁新穎，彌漫著十八世紀(jì)威尼期風(fēng)情，再融入牛仔、太空和搖滾巨星的色彩，讓豪邁中帶點(diǎn)不羈，散發(fā)無窮魅力。古孜(gucci)王國(guó)的當(dāng)代傳奇在gucci的時(shí)尚王國(guó)中，有最受全球媒體寵愛、年輕又才華洋溢的設(shè)計(jì)師tomford，更有包括麥當(dāng)娜、瑪莉亞凱莉、葛妮斯派特羅、伊麗莎白赫莉、布萊德彼特，還有湯姆漢克斯夫婦等陣容最堅(jiān)強(qiáng)的影星死忠愛用者。
品牌名稱：valentino瓦倫蒂諾
http://www.valentino.it
品牌檔案：
(1)類型：
(2)創(chuàng)始人：valentinogaravani瓦倫蒂諾·加拉瓦尼
(3)注冊(cè)地：
(4)設(shè)計(jì)師：
(5)品類：時(shí)裝、高級(jí)成衣系列、男裝系列、室內(nèi)裝飾用紡織品及禮品系列、香水系列。
品牌簡(jiǎn)述：創(chuàng)始人valentinogaravani瓦倫蒂諾·加拉瓦尼1932年出生于意大利，1960年在羅馬成立了瓦倫蒂諾公司，1968年-1973年瓦倫蒂諾公司被肯通(kenton)公司接管，1973年瓦倫蒂諾重新購回了公司。瓦倫蒂諾曾獲奈門--馬科斯獎(jiǎng)、意美基金會(huì)獎(jiǎng)。富麗華貴、美艷灼人是瓦倫蒂諾品牌的特色。瓦倫蒂諾喜歡用最純的顏色，其中鮮艷的紅色可以說是他的標(biāo)準(zhǔn)色。精瓦倫蒂做工十分考究，從整體到每一個(gè)小細(xì)節(jié)都做得盡善盡美。瓦倫蒂諾是豪華、奢侈的生活方式的象征，極受追求十全十美的名流所忠愛。
品牌名稱：切瑞蒂(cerruti)
品牌檔案：
（1）創(chuàng)始人：ninocerruti尼諾.切瑞蒂
（2）注冊(cè)地：法國(guó)巴黎（1967年）
（3）設(shè)計(jì)師：ninocerruti尼諾.切瑞蒂 1930年出生于意大利1950年出任家族產(chǎn)業(yè)兄弟紡織品公司總經(jīng)理 1967年在巴黎開設(shè)時(shí)裝店（4）品牌線：①cerruti1881（切瑞蒂1881）：男裝 ②cerruti（切瑞蒂）：時(shí)裝、香水
（5）品類：高級(jí)男裝成衣、高級(jí)女裝成衣、系列香水、另有電影服裝設(shè)計(jì)等
（6）地址： 3placedelamadeleine，75008paris，france法國(guó)巴黎75008，馬得萊娜，普萊斯3號(hào)風(fēng)格綜述： "當(dāng)男人穿上西裝時(shí)，他應(yīng)該看起來像那些重要的頭面人物"，有意大利時(shí)裝之父稱譽(yù)的ninocerruti對(duì)他的cerruti1881品牌男裝他作的解釋或許說明了cerruti品牌能夠名揚(yáng)四海的原由。事實(shí)上，他早在1957年就推出了男裝品牌"hitman"，但1967年誕生于巴黎的cerruti1881才是他設(shè)計(jì)理念的完美體現(xiàn)。對(duì)于傳統(tǒng)因素的遵循和拓展，奠定了cerruti品牌劃時(shí)代的地位。cerruti1881男裝是以流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶給人們前所未有的驚喜的；不但款形時(shí)刻緊隨時(shí)尚，剪裁上更是將意大利式的手工傳統(tǒng)、英國(guó)式的色彩配置和法國(guó)式的樣式風(fēng)格完美糅合，融入了經(jīng)典而又新鮮的品味。除了cerruti1881男裝之外，同一品牌線的cerruti時(shí)裝、香水同樣蜚聲業(yè)界，享譽(yù)已久。而瑞士手表系列，可謂這個(gè)大家族中極具潛質(zhì)的名門新貴。它繼承了cerruti一貫清逸典雅的設(shè)計(jì)，運(yùn)用高度精確的瑞士制表技術(shù)精制而成，含蓄、高雅、矜貴，貫徹著cerruti張揚(yáng)品質(zhì)的傳統(tǒng)。此外，還因與水銀燈下魅力四射的巨星頻結(jié)不解之緣，cerruti1881這個(gè)國(guó)際品牌洋溢著好萊塢獨(dú)有的傲人風(fēng)采，象征著聲譽(yù)、財(cái)富與個(gè)人風(fēng)格。品牌名稱：?jiǎn)讨巍ぐ斈?giorgioarmani)品牌檔案：創(chuàng)始人giorgioarmani（喬治·阿瑪尼）1934年出生于意大利學(xué)習(xí)醫(yī)藥及攝影專業(yè)，曾在切瑞蒂任男裝設(shè)計(jì)師，1975年創(chuàng)立喬治·阿瑪尼。曾獲奈門-馬科斯獎(jiǎng)、全羊毛標(biāo)志獎(jiǎng)、生活成就獎(jiǎng)、美國(guó)國(guó)際設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)獎(jiǎng)、庫蒂·沙克獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。喬治·阿瑪尼現(xiàn)在已是在美國(guó)銷量最大的歐洲設(shè)計(jì)師品牌，他以使用新型面料及優(yōu)良制作而聞名。就設(shè)計(jì)風(fēng)格而言，它們既不潮流亦非傳統(tǒng)，而是二者之間很好的結(jié)合，其服裝似乎很少與時(shí)髦兩字有關(guān)。他的主打品牌喬治·阿瑪妮（giorgioarmani）針對(duì)富有階層，瑪尼（mani）、愛姆普里奧阿馬尼（emporioarmani）、阿瑪尼牛仔(armanijeans)針對(duì)普通消費(fèi)者。品牌名稱：guess品牌檔案：guess品牌由來自法國(guó)南部的馬西亞諾兄弟創(chuàng)立。他們將浪漫熱情的法國(guó)設(shè)計(jì)與風(fēng)格融進(jìn)了他們對(duì)美國(guó)西部文化的理解與鑒賞之中。guess誕生于1981年，成立時(shí)只是一家牛仔褲制造商，現(xiàn)在已發(fā)展成當(dāng)今世界最受認(rèn)可及最具影響的知名品牌之一，在五大洲均有代理和分銷商。有著專為男士、女士、兒童及家庭設(shè)計(jì)服裝和配件的guess，將主人的精致生活品質(zhì)詮釋得淋漓盡致。品牌名稱：愛馬仕（hermes）品牌介紹：讓所有的產(chǎn)品至精至美、無可挑剔，是愛馬仕的一貫宗旨。目前愛馬仕擁有14個(gè)系列產(chǎn)品，包括皮具、箱包、絲巾、男女服裝系列、香水、手表等，大多數(shù)產(chǎn)品都是手工精心制作的，無怪乎有人稱愛馬仕的產(chǎn)品為思想深邃、品位高尚、內(nèi)涵豐富、工藝精湛的藝術(shù)品。這些愛馬仕精品，通過其散布于世界20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多家專賣店，融進(jìn)快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，讓世人重返傳統(tǒng)優(yōu)雅的懷抱。歷經(jīng)了160多年的風(fēng)雨滄桑，愛馬仕家族經(jīng)過幾代人的共同努力使其品牌生名遠(yuǎn)揚(yáng)。早在20世紀(jì)來臨之時(shí)，愛馬仕就已成為法國(guó)式奢華消費(fèi)品的典型代表。20世紀(jì)20年代，創(chuàng)立者蒂埃利·愛馬仕之孫埃米爾曾這樣評(píng)價(jià)愛馬仕品牌：“皮革制品造就運(yùn)動(dòng)和優(yōu)雅之極的傳統(tǒng)?！睈垴R仕只是巴黎城中的一家專門為馬車制作各種配套的精致裝飾的馬具店，在1885年年舉行的巴黎展覽會(huì)上，愛馬仕獲得了此類產(chǎn)品的一等獎(jiǎng)。此后，愛馬仕之子埃米爾·查爾斯再建專賣店，生產(chǎn)銷售馬鞍等物品，并開始零售業(yè)務(wù)。隨著汽車等交通工具的出現(xiàn)和發(fā)展，愛馬仕開始轉(zhuǎn)產(chǎn)，將其精湛的制作工藝運(yùn)用于其他產(chǎn)品的生產(chǎn)之中，如錢夾、旅行包、手提包、手表帶，以及一些體育運(yùn)動(dòng)如高爾夫球、馬球、打獵等所需的輔助用具，也設(shè)計(jì)制作高檔的運(yùn)動(dòng)服裝。愛馬仕品牌所有的產(chǎn)品都選用最上乘的高級(jí)材料，注重工藝裝飾，細(xì)節(jié)精巧，以其優(yōu)良的質(zhì)量贏得了良好的信譽(yù)。在愛馬仕的歷史上，又一起轟動(dòng)一時(shí)的新聞時(shí)間，是其在1920年為威爾士王子設(shè)計(jì)的拉鏈?zhǔn)礁郀柗驃A克衫，成為20世紀(jì)最早的皮革服裝成功設(shè)計(jì)。愛馬仕的第四代繼承人讓·蓋朗和蘿伯特·迪馬，在其皮革制品的基礎(chǔ)之上，又開發(fā)了香水、頭貼等新品類，到本世紀(jì)60年代，不斷發(fā)展壯大的愛馬仕公司又有了各類時(shí)裝及香水等產(chǎn)品。1970年，愛馬仕還只是一個(gè)純手工業(yè)的家庭工廠，但15年后，它已發(fā)展成為制作高級(jí)精品的超級(jí)跨國(guó)公司，營(yíng)業(yè)額擴(kuò)大了5倍，如今，愛馬仕公司的規(guī)模還在不斷擴(kuò)大。1992年的營(yíng)業(yè)額達(dá)到25億法郎（約值人民幣37.2525億元，純利潤(rùn)為1.76億法郎。愛馬仕絲巾不是一片片平平滑滑的絲綢，而是有細(xì)直紋的絲布，它是把絲線梳好上軸再編織而成，特點(diǎn)是不易起褶皺。有時(shí)，為了使絲巾更具特色，會(huì)再編織過程中加上暗花圖案，如蜂蜜、馬等。調(diào)色師按照設(shè)計(jì)師的標(biāo)志，挑選合適的顏料，每種顏色必須用一個(gè)特制的鋼架，運(yùn)用絲網(wǎng)印刷原理，把顏色均勻的逐一掃在絲貼上。每一方絲巾需掃上多少種顏料，這要根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求而定，一般是12—36種，最高紀(jì)錄達(dá)到37種。色澤決定以后，便開始印刷，然后再裁成90厘米見方的絲巾。固定色彩也是一項(xiàng)繁瑣的工作，必須經(jīng)過漂、蒸及晾等程序，色彩才不會(huì)脫落。最后，有工藝部以人手卷縫黹口，折好邊后，一方飄逸出眾的絲巾，才算完成。絲網(wǎng)印刷的工序，本可用電腦代替，但愛馬仕卻堅(jiān)持手工上色。卷邊也不用縫紉機(jī)，而是手工縫制，它的理論是：一幅完美的圖畫，最重要的事有一個(gè)相對(duì)的畫框?qū)⑺潭ㄏ聛?，才叫完美，絲貼的邊緣一旦平伏，圖案仿佛就流瀉了，失真了?？梢姁垴R仕對(duì)細(xì)節(jié)非常執(zhí)著。它也是憑著這種細(xì)節(jié)，贏得了人心。愛馬仕的絲貼，只有90平方厘米這一種規(guī)格。每方絲巾的重量，也只有75克。自1937年至現(xiàn)在，它已有900款不同的方形絲巾面世。愛馬仕有個(gè)不成文的規(guī)定，就是每一年有兩個(gè)絲巾系列問世，每個(gè)系列則有12個(gè)不同的設(shè)計(jì)款式，其中6款是全新的設(shè)計(jì)，其余6款，則是基于原有設(shè)計(jì)而作的重新搭配。1937年，由騎師外套引發(fā)靈感的第一條愛馬仕絲巾誕生。愛馬仕絲巾的制作，匯集了無數(shù)精美絕倫的工藝，它們?nèi)家岳锇簠^(qū)為基地，從設(shè)計(jì)到制作完成，必須經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠叩拦だm(xù)：主題概念至圖案定稿→圖案刻劃·顏色分析及造網(wǎng)→顏色組合→印刷著色→潤(rùn)飾加工→人手收邊→品質(zhì)檢查與包裝。就這樣，每一條絲巾通過層層關(guān)卡，需費(fèi)時(shí)18個(gè)月才得以誕生。一條愛馬仕生產(chǎn)的絲巾，就如同一件值得收藏的藝術(shù)品，獨(dú)一無二而魅力四射。50年代好萊塢全盛時(shí)期誕生的電影明星中，不乏愛馬仕愛好者，其中就有格雷斯·凱麗后來成了摩納哥王妃，它非常喜歡愛馬仕的手提包，經(jīng)摩納哥王室的許可，愛馬仕正式將其制作的手提包改名為“凱麗包”。源于馬鞍包的愛馬仕的手提包，當(dāng)時(shí)已有28厘米、32厘米和35厘米三種型號(hào)，1968年，“微型凱利”面世，1980年，“凱麗包”系列中，又增加了40厘米的新款。至今，凱麗包都是銷路最好的手袋。值得一體的是，愛馬仕的手提包制作也繼承了其制作傳統(tǒng)，從頭至尾由一人縫制，并打上編號(hào)。這既是為了方便顧客的修理，更體現(xiàn)工匠對(duì)自己手藝的自豪感?！斑@個(gè)世界里不存在固定的穿衣模式，只有自然流露的開明個(gè)性方顯出愛馬仕所締造的男兒本色?！睈垴R仕男裝設(shè)計(jì)師veroniquenichanian如是說。愛馬仕一直秉承著超凡卓越、極至絢爛的設(shè)計(jì)理念，服務(wù)于那些充滿自信、意志堅(jiān)定的瀟灑男士，他們要求嚴(yán)謹(jǐn)，堅(jiān)持享受生命賦予的最好事物，欣賞優(yōu)質(zhì)的皮革、上乘的質(zhì)料、剪裁完美的西褲。舒適及原創(chuàng)精神、不符合潮流、不刻意表達(dá)自己是愛馬仕的追求。
品牌名稱：卡爾文克萊恩(calvinklein)
品牌檔案：
(1）創(chuàng)始人：calvinklein卡文克萊barryschwartz巴里·施瓦茨
（2）注冊(cè)地：美國(guó)紐約(1968年)
（3）設(shè)計(jì)師：calvinklein卡文克萊1942年出生于美國(guó)紐約1959年-1962年就讀于著名的美國(guó)紐約時(shí)裝學(xué)院(f.i.t)1962年-1964年擔(dān)任丹·米爾斯坦(danmillstein)助理設(shè)計(jì)師1964年-1968年為自由設(shè)計(jì)師1968年與人合作創(chuàng)辦calvinklein“卡文克萊”公司1991年公司進(jìn)行重組
（4）品牌線： ①calvinklein（卡文克萊）：高級(jí)時(shí)裝②ckcalvinklein（ck卡文克萊）：高級(jí)成衣③calvinkleinjeans（卡文克萊牛仔）：二線品牌，較年青風(fēng)格
（5）品類：男女高級(jí)時(shí)裝、成衣、男女休閑裝、襪子、內(nèi)衣、睡衣及泳衣、香水、眼鏡、牛仔裝、配件、香氛及家飾用品
品牌綜述：calvinklein，這個(gè)以創(chuàng)始人姓名來命名的服裝品牌早以享譽(yù)于世。作為全方位發(fā)展的時(shí)尚品牌，calvinklein旗下一共有三個(gè)主要的服裝路線：高級(jí)時(shí)裝的calvinklein，高級(jí)成衣的ckcalvinklein和牛仔系列的calvinkleinjeans;而配件產(chǎn)品的種類則涵括了香水、眼鏡、襪子、內(nèi)衣、睡衣、泳衣以及家飾用品的方方面面。一直以來，calvinklein的事業(yè)都是扶搖直上，曾經(jīng)連續(xù)四度獲得知名的服裝獎(jiǎng)項(xiàng)；旗下的相關(guān)產(chǎn)品更是層出不窮，聲勢(shì)極為驚人。1997年，calvinklein又將它在服飾領(lǐng)域取得的輝煌寫進(jìn)了手表制造業(yè)。在與著名的swatch集團(tuán)合作后，ckwatchcoltd宣告成立；，年輕、時(shí)尚而極具個(gè)性魅力的ck表也由此得以問世。
在市場(chǎng)上現(xiàn)有的兩個(gè)手表系列中，ck因其時(shí)尚的款式引導(dǎo)著廣大年輕人的消費(fèi)；calvinklein則將為數(shù)不多但品味高雅且個(gè)性鮮明的顧客群劃入了自己的領(lǐng)地。
正如創(chuàng)始人所信仰的完美主義，每一件calvinklein的產(chǎn)品都顯得是那樣的完美無暇。

東方賓利Vi設(shè)計(jì)（東方賓利logo）

東方賓利和賓利有啥關(guān)系

沒有關(guān)系。
賓利BentleyMotorsLimited，英國(guó)豪華汽車品牌，總部位于英國(guó)克魯，北京東方賓利文化傳媒有限公司成立于2013年09月16日，主要經(jīng)營(yíng)范圍為組織文化藝術(shù)交流活動(dòng)等。
賓利是世界優(yōu)質(zhì)汽車的制造商之一，一直被大家尊稱WO的歐文賓利先生曾是英國(guó)北方鐵路公司的一名學(xué)徒，東方賓利是組織文化藝術(shù)交流活動(dòng)，承辦展覽展示活動(dòng)，從事文化經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，企業(yè)策劃，企業(yè)管理咨詢，技術(shù)推廣服務(wù)，舞臺(tái)燈光音響設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布廣告，電腦圖文設(shè)計(jì)、制作，會(huì)議服務(wù)，翻譯服務(wù)，禮儀服務(wù)，家庭勞務(wù)服務(wù)，攝影服務(wù)。

東方賓利傳媒兼職怎么樣

工作多樣，工作時(shí)間靈活。
根據(jù)東方賓利傳媒招聘信息得知，東方賓利傳媒招聘各種類型的兼職，如文案策劃、編輯、攝影、設(shè)計(jì)、客服等。兼職的工作內(nèi)容包括文字撰寫、圖片處理、視頻制作、客戶溝通、活動(dòng)策劃等，兼職的工作時(shí)間是靈活的，可以根據(jù)兼職人員的時(shí)間安排來確定工作時(shí)間，也可能有一定的工作時(shí)段要求。兼職的薪酬待遇根據(jù)崗位、工作時(shí)間、工作內(nèi)容以及個(gè)人表現(xiàn)等因素來確定，具體數(shù)額需要與公司進(jìn)行協(xié)商。
東方賓利文化傳媒有限公司是亞洲最大的演藝推廣公司之一——日本奧斯卡推廣株式會(huì)社，歐洲最大的模特公司之一——萊斯特模特管理集團(tuán)在中國(guó)大陸的首席代表。

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