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國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn):
“國(guó)V”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn),歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年,北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn),北京一旦全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn),則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型不得進(jìn)京銷(xiāo)售。此前,為控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染,北京一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量,與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn),汽車(chē)排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔铮?、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用,控制和減少汽車(chē)排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)全稱為“國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)”,它等效于歐洲的“歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”。在排放控制上,國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)需要在國(guó)Ⅲ基礎(chǔ)上再進(jìn)一步降低30%~50%的污染物才能達(dá)標(biāo)。目前內(nèi)地只有北京、上海、珠三角地區(qū)實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。研究表明,一輛符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)污染物排放,比同類型國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的可降低50%。 同時(shí),國(guó)IV車(chē)配合國(guó)IV油的使用,將可使整個(gè)珠三角機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放總量減少15%~20%。
國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn):
相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn),歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年,北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn),北京一旦全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn),則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型不得進(jìn)京銷(xiāo)售。此前,為控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染,北京一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量,與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。
國(guó)四國(guó)五的區(qū)別:
國(guó)五比國(guó)四更加嚴(yán)格,排放的污染物要少,更加環(huán)保。從車(chē)子本身來(lái)說(shuō),主要是排放控制系統(tǒng)更加負(fù)責(zé)了,成本增加了。國(guó)五首先針對(duì)的是輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)。
國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別(國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別在哪)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、國(guó)v和國(guó)vi的區(qū)別是什么
中V和中vi最大的區(qū)別在于中VI Vehicle使用的三元催化轉(zhuǎn)化器性能更好,使得發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放能夠達(dá)到中VI標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛本身沒(méi)有區(qū)別。
所謂汽車(chē)國(guó)五國(guó)六就是國(guó)家汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)現(xiàn)在即將達(dá)到第六階段的時(shí)候,還是俗稱的國(guó)VI車(chē)。目前國(guó)家仍在執(zhí)行國(guó)家V標(biāo)準(zhǔn),到2020年將全面執(zhí)行國(guó)家VI政策。排放標(biāo)準(zhǔn)是什么?所謂排放標(biāo)準(zhǔn),是指對(duì)汽車(chē)尾氣中CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(顆粒物、煙塵)等有害氣體含量的規(guī)定,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是根據(jù)測(cè)量你的廢棄物排放含量,為你設(shè)定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?,F(xiàn)在很多新車(chē)普遍上市都是為了支持國(guó)VI!
如果你買(mǎi)車(chē)的地區(qū)提前劃分了國(guó)家VI政策,那么你最好先考慮國(guó)家VI模式,然后才能定下來(lái)。選擇車(chē)型時(shí),一定要把排放標(biāo)準(zhǔn)作為第一篩選條件,省去不必要的麻煩?,F(xiàn)在,第三輛國(guó)產(chǎn)車(chē)即將淘汰,還沒(méi)賣(mài)出去的車(chē)主,應(yīng)該盡快賣(mài)出去!
二、排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV,國(guó)V什么區(qū)別,哪個(gè)好點(diǎn)
國(guó)五和國(guó)六區(qū)別就是排放標(biāo)準(zhǔn)不同,國(guó)六更嚴(yán)格。國(guó)六分為a、b兩個(gè)階段,分別在2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施,國(guó)六a相當(dāng)于是國(guó)五到國(guó)六的過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn),國(guó)六b才算是真正國(guó)六時(shí)代。
國(guó)VI和國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)子相比個(gè)人認(rèn)為還是國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的好一些,因?yàn)閲?guó)V排放比國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)的要低一個(gè)階段。
三、長(zhǎng)安汽車(chē)cs75國(guó)v和國(guó)vi有什么區(qū)別
國(guó)5和國(guó)6這兩個(gè)概念,指的都是國(guó)家規(guī)發(fā)布的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn),全稱為《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法》。它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標(biāo)準(zhǔn)制定出來(lái)的目的就是控制和減少汽車(chē)排放污染物,改善環(huán)境空氣質(zhì)量。
國(guó)五在2017年1月1日實(shí)施,而國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)將分為國(guó)6a和國(guó)6b兩種階段進(jìn)行實(shí)施,從2019年7月1日起,新注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)執(zhí)行國(guó)6a排放標(biāo)準(zhǔn)。
四、汽車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)v和國(guó)iv哪個(gè)等級(jí)高
汽車(chē)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)v等級(jí)比國(guó)iv高。
參考資料
圖書(shū)館:http://www.360doc.com/content/15/0325/09/2971625_457852351.shtml
以上就是關(guān)于國(guó)標(biāo)v和vi的區(qū)別相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問(wèn)題,您也可以聯(lián)系我們的客服QQ: 1454722008(同微信)進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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