建筑行業(yè)未來20年前景（建筑行業(yè)未來大量失業(yè)）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于建筑行業(yè)未來20年前景的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、選擇建筑學(xué)專業(yè)在未來十年內(nèi)是否可取呢？就業(yè)前景怎樣？與土木工程相比哪個(gè)的發(fā)展空間大？

• 2、建筑行業(yè)未來可能有哪些變革？

• 3、2020年，做工程還有前途嗎？

• 4、建筑行業(yè)前景怎么樣？

一、選擇建筑學(xué)專業(yè)在未來十年內(nèi)是否可取呢？就業(yè)前景怎樣？與土木工程相比哪個(gè)的發(fā)展空間大？

論就業(yè)前景：

建筑學(xué)總體比土木吃香，行內(nèi)都知道的，這是專業(yè)性質(zhì)決定的。土木可以說是是純工科，而建筑學(xué)同為工科，但卻需要?jiǎng)?chuàng)造性的東西。一棟房子的功能才是重點(diǎn)，這是由建筑師決定的；而一個(gè)房子的結(jié)構(gòu)安全是保證，這是工程師負(fù)責(zé)的。功能當(dāng)然越強(qiáng)大越好，而結(jié)構(gòu)安全合格就行了。就像電腦的功能與穩(wěn)定性的關(guān)系，電腦功能當(dāng)然是越強(qiáng)大越好，而穩(wěn)定性達(dá)到合理標(biāo)準(zhǔn)就好了。所以大家更愿意會(huì)把錢花給建筑師。你會(huì)買一部能玩cs但偶爾會(huì)死機(jī)的電腦還是一部永遠(yuǎn)不死機(jī)但只能玩魂斗羅的電腦？

土木的東西是一個(gè)固定死板的體系，我們學(xué)的東西是不與人的體驗(yàn)掛鉤的，連學(xué)生都是批量化生產(chǎn)的，不同的人做不會(huì)相差很多，而建筑學(xué)的東西相對(duì)靈活得多，與人的體驗(yàn)直接掛鉤，不同的人做會(huì)千差萬別。這里就涉及到機(jī)器的代替問題，像土木的很多東西都可以被機(jī)器代替。以前電腦不發(fā)達(dá)時(shí)工程師手算結(jié)構(gòu)，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間，而現(xiàn)在的電算軟件越來越發(fā)達(dá)了，現(xiàn)在的結(jié)構(gòu)工程師一個(gè)人可能就能干10年前10個(gè)工程師的事情，而造價(jià)的土木的相關(guān)行業(yè)都面臨著類似的變革，這意味著行業(yè)不需要那么多人了，也意味著你將來會(huì)失業(yè)。我身邊的同學(xué)就面臨著同樣的困境，不想去工地，但設(shè)計(jì)院什么的又不怎么招本科生了，他們考研究生，但可能3年后他們因?yàn)檐浖陌l(fā)展連研究生都不招了，這就是事實(shí)。雖然建筑學(xué)也面臨著同樣的變革，但因?yàn)樗麄兊暮诵牡臇|西是與人直接掛鉤的，除非人工智能出現(xiàn)，否則機(jī)器無法代替?？催^去20年兩個(gè)行業(yè)的發(fā)展對(duì)比就知道了，建筑學(xué)更有前途。有建筑學(xué)專業(yè)的學(xué)校該專業(yè)的分?jǐn)?shù)線一般都是工科里最高的。

工科的上升渠道的金字塔結(jié)構(gòu)相當(dāng)嚴(yán)重，就是你要一步一步的爬，慢慢的積累經(jīng)驗(yàn)，至于其他的，比如你學(xué)土木后轉(zhuǎn)行干房地產(chǎn)，但就我身邊的例子證明這些越來越難了。而建筑學(xué)據(jù)說在這方面相對(duì)好一些，年輕人有冒頭的機(jī)會(huì)。看身邊新建起來的大型建筑，有些總建筑師就30歲左右，而總工程師往往都大了半代。

所有純工科行業(yè)都面臨著和土木一樣的困境，而且純工科的工作環(huán)境可能會(huì)比較差，像化工專業(yè)的就有一部分要去化工廠。所以工科生畢業(yè)后轉(zhuǎn)行是很常見的。工科里留給你的選擇貌似只有建筑學(xué)或者城市規(guī)劃了，可能有其他的但我不了解。不一定要局限于工科，雖然很多文科專業(yè)就業(yè)困難，其他的我不熟我就不跟你講了。我覺得興趣才是最重要的，雖然現(xiàn)在的你很可能也不清楚自己的興趣在哪，我高中時(shí)對(duì)大學(xué)的專業(yè)幾乎就沒了解過。之前曾對(duì)很多專業(yè)有極大的誤解，你一定要搞清楚了再報(bào)。

二、關(guān)于熱門：

建筑學(xué)在未來20年內(nèi)都是熱門行業(yè)，中國國情如此。還有其他的發(fā)展中國家呢。而且誰知道人類社會(huì)不會(huì)在未來不久產(chǎn)生巨大的變革，每次社會(huì)有變革的時(shí)代都少不了建筑學(xué)的興旺，看建筑學(xué)在文藝復(fù)興中的地位你就懂了。

我參加過廣工的一次晚會(huì)，是他們建筑學(xué)院主辦的，他們?cè)洪L說了一句很觸動(dòng)我的話：“憑著學(xué)習(xí)建筑學(xué)這個(gè)專業(yè)可以躋身中國的中上流社會(huì)，這對(duì)同學(xué)們來說是很難得的，所以你們要好好珍惜..."是的，現(xiàn)在的大學(xué)生通街都是，你想只憑學(xué)歷冒頭只有兩個(gè)選擇：1.你畢業(yè)于很名牌的大學(xué);2.你是學(xué)建筑學(xué)的。

三、后話：

土木雖然有種種不好，但我四年讀下來沒有后悔，就像‘飛翔’說的，不僅是一個(gè)學(xué)科，還是一種思維的培養(yǎng)。碰到陌生人我說我是念土木工程的總覺得自己很NB?，F(xiàn)在我在考建筑學(xué)的研究生，初試結(jié)果還沒出來。考研不為別的，一為建筑學(xué)的就業(yè)創(chuàng)業(yè)條件更好，二則是真心喜歡學(xué)建筑學(xué)。我發(fā)現(xiàn)身邊很多人都喜歡建筑學(xué)，因?yàn)檫@種學(xué)習(xí)體驗(yàn)是其它專業(yè)很難給你的，有工科的嚴(yán)謹(jǐn)，文科的隨意，藝術(shù)科的奇妙。各方面都涉及但又不會(huì)太深讓你失去學(xué)習(xí)的興趣。而對(duì)土木感興趣的人一般都只是因?yàn)椴涣私饣蛘娴臎]其它感興趣的專業(yè)了，而本來說自己對(duì)土木感興趣的人幾乎就沒有。

喜歡建筑學(xué)的人雖多，但不喜歡的也很多，深大建筑學(xué)的畢業(yè)生出去后也大概只有一半從事建筑設(shè)計(jì)。建筑學(xué)還不像土木，高中三年數(shù)理化的生涯能熬過去的人學(xué)土木不會(huì)很痛苦，而建筑學(xué)這東西如果你不喜歡而強(qiáng)迫自己去學(xué)則會(huì)異常痛苦，而且這種創(chuàng)造性的東西要是不喜歡是不可能在專業(yè)上有什么大的成就的。

二、建筑行業(yè)未來可能有哪些變革？

1、多樣性和業(yè)化

2、數(shù)據(jù)才是能力

從2019年開始，架構(gòu)和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用正在縮小和縮小這些多重故障;人工智能引發(fā)了全球范圍內(nèi)的新一輪競爭，數(shù)據(jù)功能已經(jīng)重新定義，并且這一系列的變化還在繼續(xù)。數(shù)字技術(shù)還將繼續(xù)滲透到建筑的各個(gè)方面，徹底改變建筑與建筑物和建筑物交互的方式，在新的經(jīng)濟(jì)模型中打破真實(shí)建筑物與虛擬建筑物之間的界限。

3、財(cái)務(wù)能力和運(yùn)營活力

在過去的很長一段時(shí)間里，在組織快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，許多組織繼續(xù)依靠增長率在新市場、新資源、中尋找新的機(jī)會(huì)，以達(dá)到組織追求快速發(fā)展的目標(biāo)。當(dāng)這種速度開始減慢或減慢時(shí)，原始的廣泛發(fā)展將朝著良好的發(fā)展努力。另外，實(shí)際建設(shè)是金融。當(dāng)資本成為該行業(yè)的重要資源時(shí)，財(cái)務(wù)能力和現(xiàn)金流量將成為評(píng)估企業(yè)質(zhì)量的重要指標(biāo)。該行業(yè)原本是各種資格的，不久的將來該國將不斷削弱該標(biāo)準(zhǔn)；這種更復(fù)雜，更持久的測(cè)試要求公司繼續(xù)保持業(yè)務(wù)活力。

4、資格和企業(yè)信用體系資格的重要性

通過企業(yè)信用評(píng)估取代原來的企業(yè)資格，通過未來區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，將取代企業(yè)信用。這時(shí)，業(yè)務(wù)操作要求的要求和企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制體系的建立得到了增強(qiáng)。低價(jià)投標(biāo)必須包括績效保險(xiǎn)和質(zhì)量保險(xiǎn)，并引入第三方服務(wù)以加強(qiáng)監(jiān)督和責(zé)任。

5、勞動(dòng)和生產(chǎn)關(guān)系的變化

勞動(dòng)力的老齡化和過去的人口紅利使我們看到，建筑業(yè)最初的低成本已經(jīng)不復(fù)存在。從2019年起，勞動(dòng)服務(wù)將進(jìn)入 社會(huì) 保障體系，原有的勞動(dòng)成本和勞動(dòng)收入保障方式將逐步發(fā)生變化。提高生產(chǎn)力和減少對(duì)勞動(dòng)的依賴將成為未來建筑業(yè)的想法。工廠工業(yè)化和現(xiàn)場工業(yè)化將打破平衡，重新定義生產(chǎn)關(guān)系，這將成為改變勞動(dòng)力供給的重要途徑。

6、技術(shù)向傳統(tǒng)建筑業(yè)的轉(zhuǎn)變

BIM、GIS、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、3D打印、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等技術(shù)將為傳統(tǒng)建筑行業(yè)帶來巨大變化。數(shù)字建筑將建造從設(shè)計(jì)、到運(yùn)營和維護(hù)的建筑。數(shù)字化設(shè)計(jì)、所有者、建立、供應(yīng)鏈，以創(chuàng)建新的數(shù)據(jù)協(xié)同效應(yīng)，將有效率更高的、更好的、更多的協(xié)作平臺(tái)來進(jìn)行建筑服務(wù)。建筑業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的16％，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)影響很大。在總量不再迅速增長的新常態(tài)下，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和賺錢模式將受到挑戰(zhàn)，原始的利益格局將發(fā)生變化；盡管外部市場存在不確定性，建筑業(yè)仍是中國的支柱產(chǎn)業(yè)，也是“一帶一路”中國建設(shè)的核心支撐。建園建筑公司為加快企業(yè)轉(zhuǎn)型，賦予新的建造方式和組織方式。通過品牌效應(yīng)，吸附和帶動(dòng)其他中小企業(yè)入駐，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游集群集聚。實(shí)現(xiàn)以建園建筑公司為驅(qū)動(dòng)，帶領(lǐng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的利益模式。匯集多個(gè)產(chǎn)業(yè)資源塑造了“互聯(lián)網(wǎng)+建設(shè)、金融+建設(shè)、投資+建設(shè)”的戰(zhàn)略布局，推動(dòng)“各個(gè)角落”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

1、基建投資溫和回暖

隨著基建補(bǔ)短板政策陸續(xù)出臺(tái)，基建投資增速觸底反彈，自2018年9月起保持弱復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。2019年9月國家提前下達(dá)部分2020年新增專項(xiàng)債限額1萬億元，且明確規(guī)定不得用于土地儲(chǔ)備和房地產(chǎn)相關(guān)領(lǐng)域，全年投向基建的專項(xiàng)債占比有望提高至60%，疊加項(xiàng)目最低資本金比例由25%下調(diào)為20%，專項(xiàng)債可作資本金參與項(xiàng)目投資等規(guī)定，基建投資增速將得到提升。

2、交通和市政仍是核心發(fā)力點(diǎn)

2019年下半年國家發(fā)布《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》等重大政策，預(yù)計(jì)2021年交通運(yùn)輸投資建設(shè)仍將是重點(diǎn)。公共設(shè)施管理業(yè)占基建投資的比重達(dá)40%，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確提出將引導(dǎo)資金投向供需共同受益的民生建設(shè)等短板領(lǐng)域，加強(qiáng)市政管網(wǎng)、城市停車場、冷鏈物流的建設(shè)。預(yù)計(jì)2021年該領(lǐng)域投資將迎來新機(jī)遇。

3、城市群+新基建為建筑業(yè)發(fā)展帶來新機(jī)遇

4、PPP進(jìn)入規(guī)范化、高質(zhì)量發(fā)展階段

在經(jīng)歷了近兩年的政策調(diào)整之后，PPP已開始由理性回歸逐步向規(guī)范化方向發(fā)展。一些以融資為目的的PPP項(xiàng)目和變相包裝的“偽”PPP項(xiàng)目得到了一定程度的清理，符合PPP模式運(yùn)用本質(zhì)特征的項(xiàng)目、綠色環(huán)保和惠民類項(xiàng)目的比例顯著增加。隨著宏觀政策逆周期調(diào)節(jié)持續(xù)加碼，國家明確支持專項(xiàng)債可做項(xiàng)目資本金，主管部門也在積極 探索 PPP與專項(xiàng)債的有機(jī)結(jié)合，力圖撬動(dòng)更多的 社會(huì) 投資，發(fā)揮對(duì)國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長更強(qiáng)的拉動(dòng)作用。

5、對(duì)外承包工程機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

當(dāng)前，我國對(duì)外承包工程行業(yè)正由高速增長轉(zhuǎn)向中低速增長，邁入高質(zhì)量發(fā)展階段。國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、區(qū)域沖突等諸多不確定因素，雖然將影響國際基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)，但部分地區(qū)仍有巨大建設(shè)需求，如亞太、非洲、拉美等地區(qū)。2019年9月，商務(wù)部等19部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)對(duì)外承包工程高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，明確了行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。未來傳統(tǒng)EPC和施工總承包模式將逐步向“投建營一體化”轉(zhuǎn)型，行業(yè)的發(fā)展將由成本驅(qū)動(dòng)型向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變，合作創(chuàng)新、融資創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新將成為行業(yè)發(fā)展新的推動(dòng)力。

6、鐵路建設(shè)市場仍有較大空間

“十三五”目標(biāo)任務(wù)進(jìn)展順利，中長期鐵路建設(shè)仍有較大空間根據(jù)國鐵集團(tuán)消息，截止2019年底，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到13.9萬公里以上，其中高鐵3.5萬公里。對(duì)照“中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”，到2025年，全國鐵路營業(yè)里程要達(dá)到17.5萬公里左右，其中高鐵3.8萬公里左右。意味著，2020-2025年每年的新線投產(chǎn)里程需達(dá)到6000公里，其中高鐵500公里，鐵路建設(shè)仍有較大空間。

高鐵、城鐵成規(guī)劃建設(shè)重點(diǎn)從計(jì)劃及儲(chǔ)備開工建設(shè)的鐵路項(xiàng)目來看，高速鐵路項(xiàng)目多、投資占比大，是鐵路建設(shè)的重點(diǎn)。當(dāng)前國家高鐵骨干網(wǎng)已經(jīng)形成，鐵路投資建設(shè)的主要任務(wù)將有所轉(zhuǎn)換，中西部的高速鐵路、各大城市群內(nèi)部的城際鐵路將成為下一步的發(fā)展重點(diǎn)。老舊鐵路升級(jí)改造的需求將越來越大近年來全國鐵路升級(jí)改造步伐加快，目前我國開通運(yùn)營達(dá)70年的鐵路有2.18萬公里，達(dá)60年的有3.23萬公里，超過50年的有4.17萬公里，未來改造需求將越來越大。此外，國鐵集團(tuán)不斷加大負(fù)債控制力度，其基建投資占資金運(yùn)用總額的比例持續(xù)下降，地方和 社會(huì) 資本投入鐵路建設(shè)的資金增多。近兩年各地先后成立了濟(jì)青高速鐵路公司、重慶鐵路投資集團(tuán)等一批合資公司，地方合資鐵路項(xiàng)目資本金的出資轉(zhuǎn)為地方或民營企業(yè)控股、國鐵集團(tuán)參股，越來越多的地方和 社會(huì) 資本進(jìn)入鐵路建設(shè)市場。

7、公路建設(shè)市場穩(wěn)定發(fā)展

公路建設(shè)投資區(qū)域差距逐漸縮小中部地區(qū)與東、西部地區(qū)公路建設(shè)區(qū)域投資差距進(jìn)一步縮小，從投資規(guī)模來看，西部最高、東部次之，中部較低。從投資增速來看，中部地區(qū)公路投資從2019年年初就開始發(fā)力，以60.4%的增速開啟2019年的趕超步伐。2021年，中部地區(qū)或?qū)⑦M(jìn)一步加大投資力度。

多項(xiàng)規(guī)劃推動(dòng)公路建設(shè)發(fā)展2019年國家及地方陸續(xù)發(fā)布公路建設(shè)規(guī)劃，地方層面的規(guī)劃以高速公路建設(shè)為主，國家層面重點(diǎn)推進(jìn)的內(nèi)容是城際道路、與機(jī)場港口等基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通道路、高速公路建設(shè)以及既有道路的改擴(kuò)建等，如《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出完善城市群快速公路網(wǎng)絡(luò)，《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出進(jìn)一步提升省際公路通達(dá)能力。公路維養(yǎng)市場發(fā)展可期全年多項(xiàng)公路領(lǐng)域政策頒布，從提質(zhì)增效、資金安排到農(nóng)村公路建設(shè)，均在內(nèi)容上與維養(yǎng)市場高度關(guān)聯(lián)，結(jié)合未來建筑行業(yè)專業(yè)化市場培育的趨勢(shì)熱點(diǎn)，公路維養(yǎng)市場未來發(fā)展可期。

8、城市軌道交通市場前景廣闊

城軌市場空間廣闊，規(guī)劃建設(shè)更趨理性截止2019年底，全國已開通里程和在建里程合計(jì)超過300公里的城市僅14個(gè)，國家發(fā)改委批復(fù)的43個(gè)城市中，大多數(shù)城市還未形成完善的城軌網(wǎng)絡(luò)，尚不能滿足城市公共交通的現(xiàn)實(shí)需要.2019年，青島、天津、合肥、徐州、無錫、濟(jì)南等城市已上報(bào)了新一輪城軌建設(shè)規(guī)劃，遵義、桂林、威海、邯鄲、天水、淮安、嘉興、湖州等一大批城市已完成近期建設(shè)規(guī)劃及開工建設(shè)準(zhǔn)備工作。但是在規(guī)劃建設(shè)審批方面，國家及地方發(fā)改部門始終保持審慎態(tài)度。地鐵、市域快軌、有軌電車是城軌建設(shè)的主要形式從2018、2019年新增運(yùn)營和新開工建設(shè)的線路制式結(jié)構(gòu)來看，均是以地鐵為主，市域快軌、有軌電車為輔。未來地鐵是超大、特大型城市的主要選擇，有軌電車是一般大中型城市的主要選擇。隨著國家城市化進(jìn)程、都市圈建設(shè)步伐的加快，市區(qū)與郊區(qū)、城市與城市之間的交通需求越來越大，市域快軌將成為主流形式?！叭诤习l(fā)展”成為城市軌道交通未來趨勢(shì)國家提出要打造“軌道上的都市圈”，促進(jìn)城市軌道交通與城市融合發(fā)展，未來城市軌道交通一方面將與其他交通運(yùn)輸體系深度融合，另一方面也將與城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展深入融合。因此，城際和市域軌道交通建設(shè)，以及以TOD模式為代表的城市綜合開發(fā)將成為熱點(diǎn)。

9、水務(wù)環(huán)保建設(shè)市場高位運(yùn)行

城鎮(zhèn)污水處理進(jìn)入提質(zhì)增效階段，農(nóng)村污水處理能力亟待提高2019年5月，住建部等部門聯(lián)合發(fā)布《城鎮(zhèn)污水處理提質(zhì)增效三年行動(dòng)方案》（2019-2021年），此后各省市也相繼發(fā)布各地的提質(zhì)增效三年行動(dòng)方案。2020年我國農(nóng)村污水處理率為30%，遠(yuǎn)低于城市和縣城，近年來我國村鎮(zhèn)污水處理設(shè)施建設(shè)不斷提速，未來建設(shè)前景廣闊。垃圾分類加速，促進(jìn)固廢產(chǎn)業(yè)發(fā)展2020年作為垃圾分類各地政策落地和執(zhí)行關(guān)鍵之年，46個(gè)重點(diǎn)城市將持續(xù)推進(jìn)垃圾分類相關(guān)制度及立法的建設(shè)，以及前端收運(yùn)及末端處置產(chǎn)能的落實(shí)。垃圾分類制度的落實(shí)，將對(duì)廚余垃圾資源化和垃圾焚燒業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大影響。政策終考期促進(jìn)流域綜合治理隨著“水十條”和“十三五”規(guī)劃終考年來臨，區(qū)域性綜合環(huán)境整理熱度不減，以長江流域?yàn)槔?，《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)總體方案》的出臺(tái)，疊加長江大保護(hù)，長三角區(qū)域的生態(tài)環(huán)境建設(shè)有望進(jìn)一步釋放環(huán)保需求。國企入股環(huán)保上市民企，重塑市場格局2019年，國資入股民企現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)，如中建集團(tuán)入股環(huán)能 科技 、中交集團(tuán)入股碧水源，國資入股可以幫助民企改善財(cái)務(wù)情況，助力民企投資與業(yè)務(wù)發(fā)展，且“國民組合”更易打造具備資金+技術(shù)雙重優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，未來更有望培育成為環(huán)保產(chǎn)業(yè)真正龍頭。

10、房地產(chǎn)投資大概率下行

2020年房地產(chǎn)投資溫和下行近年來，房企拿地不斷收縮，2019年1-11月，土地購置面積同比增速為-14.2%，土地成交價(jià)款同比增速為-13.0%。2020年土地購置費(fèi)增速將進(jìn)一步回落，將造成房地產(chǎn)開發(fā)投資溫和下行。

1、需求新時(shí)代

建筑業(yè)主要服務(wù)于基建和房地產(chǎn)。過去二十年里，基建和房地產(chǎn)投資是帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?007年起我國實(shí)際GDP同比增速進(jìn)入下行趨勢(shì)，基建和房地產(chǎn)投資占現(xiàn)價(jià)GDP的比重明顯提升。進(jìn)入“十三五”后，在供給側(cè)改革政策影響下，基建和房地產(chǎn)投資增速放緩?！笆奈濉币?guī)劃建議中明確了“十四五”期間仍舊以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，淡化經(jīng)濟(jì)增速，突出改革開放，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新格局。目前我國杠桿率高達(dá)275%，已經(jīng)略超發(fā)達(dá)國家水平，繼續(xù)加杠桿的空間有限，未來杠桿率應(yīng)穩(wěn)中趨降。預(yù)計(jì)基建和房地產(chǎn)投資占GDP的比重將持續(xù)下行。就基建而言，2020年1到10月基建投資（不含電力、熱力、燃?xì)饧八a(chǎn)和供應(yīng)業(yè)）同比增長0.7%。作為穩(wěn)增長的重要手段，2021年基建投資增速有望進(jìn)一步提升。未來基建投資的質(zhì)量要求更高，區(qū)域和細(xì)分行業(yè)分化也會(huì)更強(qiáng)?！笆奈濉币?guī)劃建議中提及的基建投資可劃分為重大項(xiàng)目、城市群交通及新型城鎮(zhèn)化民生服務(wù)三個(gè)主要維度。在重大工程領(lǐng)域，列舉了未來擬推進(jìn)的交通、水利水電等重大項(xiàng)目，在都市圈建設(shè)中則強(qiáng)調(diào)了軌道交通，在能源基建領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)了油氣管道建設(shè)投資等。國家重大工程方面，中央財(cái)政支持力度較強(qiáng)，有望實(shí)現(xiàn)較快推進(jìn)。都市圈軌交建設(shè)主要涉及粵港澳、京津冀、長三角等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)性較好。新型城鎮(zhèn)化涉及的非營利性市政類投資，地方政府投入比例高，其推進(jìn)有賴于相關(guān)政策和地方財(cái)政支持，市政類工程中具備自身造血能力，且與民生高度相關(guān)的水電氣熱類投資，有望保持較高景氣。2020年1到10月，房地產(chǎn)開發(fā)投資增速同比增長6.3%，表現(xiàn)亮眼。但進(jìn)入三季度以來，隨著“三條紅線”政策出臺(tái)和“十四五”規(guī)劃建議中“房住不炒”的重申，預(yù)計(jì)后續(xù)房地產(chǎn)投資同比增速或高位回落，2021年房地產(chǎn)投資增速應(yīng)有所下行。從土地購置面積指標(biāo)來看，2019年和2020年1到10月同比均有所下滑，預(yù)計(jì)2021年房地產(chǎn)新開工和銷售面積同比增速將放緩，房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入新一輪調(diào)整階段。

2、競爭新格局

在基建投資增速上行和房地產(chǎn)投資增速下行的市場背景以及工程建設(shè)組織模式改革的政策背景下，建筑業(yè)大小企業(yè)、國企民企之間的發(fā)展差異進(jìn)一步擴(kuò)大，市場集中度將進(jìn)一步提升。建筑業(yè)企業(yè)普遍存在債務(wù)率高、資金周轉(zhuǎn)偏慢的情況，規(guī)模和股東背景往往成為信用評(píng)級(jí)的重要參考，這一方面大型國有企業(yè)占有優(yōu)勢(shì)，民營建筑企業(yè)的生存環(huán)境仍然較為艱難。當(dāng)前工程總承包模式正在行業(yè)內(nèi)加快推廣，在政府投資的基建、房建領(lǐng)域，業(yè)主對(duì)設(shè)計(jì)施工一體化服務(wù)能力及大項(xiàng)目運(yùn)作能力要求快速提升，相對(duì)而言大型建筑企業(yè)也更加有利。

近年來政策推動(dòng)裝配式建筑快速發(fā)展，展望“十四五”，以裝配式為核心的新型建筑工業(yè)化是建筑業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向。數(shù)字化設(shè)計(jì)、工廠化制造、施工裝配化是提升全產(chǎn)業(yè)鏈效率的重要路徑?！笆奈濉逼陂g裝配式建筑的發(fā)展有望從量向質(zhì)轉(zhuǎn)變，全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力、技術(shù)和制造資源成為建筑企業(yè)關(guān)鍵的競爭要素?？傮w來看，2021年建筑業(yè)仍舊面臨相對(duì)良好的市場環(huán)境，但市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整和競爭格局的變化要求建筑業(yè)企業(yè)加快提升應(yīng)變能力。建筑企業(yè)在做好市場經(jīng)營、項(xiàng)目履約的同時(shí)，應(yīng)不斷進(jìn)行組織更新和能力再造，積極調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)模式，投資人才隊(duì)伍和技術(shù)能力建設(shè)，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供動(dòng)力

三、2020年，做工程還有前途嗎？

曾幾何時(shí)，建筑業(yè)也是風(fēng)口上的行業(yè)。2001年，在加入WTO之后，國家在基建上的投資不斷加碼，誕生了如三峽、南水北調(diào)等一批超級(jí)工程，也催生了房地產(chǎn)的“黃金十年”。

市場大、標(biāo)準(zhǔn)低、資金寬裕、人工便宜，國內(nèi)一大批建企也在這個(gè)時(shí)期崛起。

時(shí)過境遷，在經(jīng)歷了野蠻生長的周期之后，建筑業(yè)開始回歸理性，規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的提高，房地產(chǎn)市場“嚴(yán)控”、“降溫”、“限價(jià)”，傳統(tǒng)基建投資放緩等，都對(duì)工程群體帶來了不少的沖擊。

相較于方興未艾的新興產(chǎn)業(yè)，如互聯(lián)網(wǎng)、金融、新能源等，建筑業(yè)近些年發(fā)展的卻緩慢了許多。作為占國民生產(chǎn)總值6%以上的支柱產(chǎn)業(yè)，這種緩慢讓我們不由產(chǎn)生這樣的疑問，2020年了，做工程還有前途嗎？鍋巴網(wǎng)我來給大家分析分析。

建筑業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

為了應(yīng)對(duì)新技術(shù)，新資本的沖擊，建筑業(yè)是一定要轉(zhuǎn)型的。

但是，如何突破經(jīng)營模式的瓶頸？如何重塑僵化的人才架構(gòu)？如何應(yīng)對(duì)房地產(chǎn)市場和傳統(tǒng)基建的飽和？

這三點(diǎn)，是建筑業(yè)在轉(zhuǎn)型期必須考慮的掣肘因素。

01

經(jīng)營模式遇到瓶頸，EPC或是解決之道

建筑業(yè)最大的痛點(diǎn)在于利潤率低。

傳統(tǒng)的房建項(xiàng)目，利潤率不足10%，水利電力等項(xiàng)目因?yàn)楣こ讨芷陂L則會(huì)更低。近幾年中標(biāo)的國際工程，利潤率甚至低于5%，只能靠投資、索賠甚至匯率等找補(bǔ)回來。

雖然工程合同總額動(dòng)輒上十億，但過低的利潤率也會(huì)導(dǎo)致項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力極低，連物價(jià)指數(shù)的小小波動(dòng)都能帶來極大影響，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？其原因在于建筑業(yè)獨(dú)特的經(jīng)營模式。

一方面，建企為了拿標(biāo)，往往將中標(biāo)價(jià)壓得非常低，直接壓縮了利潤空間；而另一方面，施工單位對(duì)工程利潤的三個(gè)大頭，管理費(fèi)、材料費(fèi)、人工費(fèi)，都基本沒有什么話語權(quán)——

管理費(fèi)：因?yàn)楦偁幪ち?，管理費(fèi)被無限壓低；材料費(fèi)：一般采用“甲定乙供”（甲方確定供應(yīng)商和價(jià)格，乙方采購）甚至“甲供”（甲方直接采購）的方式，施工方?jīng)]有利潤空間；人工費(fèi)：不斷攀升，一線施工隊(duì)價(jià)格越來越高，年齡反而越來越大。

隨著新修訂的招標(biāo)投標(biāo)法面世，最低價(jià)中標(biāo)的現(xiàn)象應(yīng)該會(huì)有所遏制，但管理模式的缺陷卻成了不得不解決的痼疾。

幾乎所有建筑施工企業(yè)在施工項(xiàng)目管理中都處于弱勢(shì)地位，施工單位正逐步被邊緣化，面臨轉(zhuǎn)型的困局。

近幾年，EPC（工程總承包）模式這種新興工程承包方法逐步進(jìn)入了大眾的視野。EPC模式可以把工程的設(shè)計(jì)、采購、施工等工作全部交由總承包商組織實(shí)施，故承包商可以利用先進(jìn)的管理模式為自身創(chuàng)造更高的效益。

2019年12月，《招標(biāo)投標(biāo)法》修訂草案新增了可進(jìn)行工程總承包的條款，3月1日起，住建部明確注冊(cè)建造師可以擔(dān)任工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理。

有了政策的鋪路，EPC模式今后將會(huì)取代很大一部分傳統(tǒng)施工項(xiàng)目，成為建企新的利潤增長點(diǎn)。

02

人才架構(gòu)僵化，倒逼企業(yè)改革升級(jí)

建筑業(yè)目前有5000萬以上從業(yè)人員，吸納了全社會(huì)7%以上的就業(yè)人口，且從業(yè)人員還在大幅增加。

但與之相反的趨勢(shì)是，不管是專業(yè)型人才，還是技術(shù)骨干人員、項(xiàng)目管理人員，長期以來都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。建企由于多是國企，很多人秉持著“鐵飯碗”的觀念，缺乏自我約束和提升意識(shí)，這種陳舊的體制也在很大程度上也限制了企業(yè)的發(fā)展。

在專業(yè)技術(shù)人員方面，由于職業(yè)教育、高校教育和企業(yè)需求脫節(jié)，以及缺乏相應(yīng)的人才培養(yǎng)和儲(chǔ)備體系，施工單位長期處于“三缺”的狀態(tài)，即缺建造師、缺造價(jià)師、缺工程師。很多擁有多年經(jīng)驗(yàn)的老員工還會(huì)選擇跳槽至甲方、監(jiān)理等單位，進(jìn)一步加大了這種缺口。

而對(duì)于高層次人才的缺失，更是國內(nèi)建企深層次的隱患。建筑業(yè)是依賴于“人”的行業(yè)，企業(yè)之間的競爭歸根到底是人才的競爭，培養(yǎng)懂技術(shù)、會(huì)管理、精通商務(wù)的復(fù)合型人才已成為建筑企業(yè)發(fā)展的必然要求。

人才困境是轉(zhuǎn)型中的建筑業(yè)必然要經(jīng)歷的一個(gè)發(fā)展階段，既然享受了“人口紅利”，就必須要承擔(dān)紅利過去后的陣痛。

不過，這對(duì)建筑業(yè)企業(yè)未必完全是件壞事，反而將進(jìn)一步倒逼建筑業(yè)企業(yè)加快管理創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐，使企業(yè)在困境中謀發(fā)展。

一些建企已經(jīng)開始行動(dòng)，通過改革管理體系、創(chuàng)新用人機(jī)制，提升員工的整體素質(zhì)，為“人才”提供更為廣闊的發(fā)展舞臺(tái)。

如國內(nèi)著名的建企中建三局，就已對(duì)部分人員重新考核競聘，不符合要求的降級(jí)或者辭退。在這個(gè)過程中，一些人才會(huì)脫穎而出，但也會(huì)有很大一批人因?yàn)槟芰Σ粔蚨粌?yōu)化、淘汰。

千磨萬擊還堅(jiān)勁，任爾東西南北風(fēng)，我們每一個(gè)人，都要樹立起危機(jī)意識(shí)，迎接這次挑戰(zhàn)。

03

傳統(tǒng)投資放緩，新基建蘊(yùn)含新機(jī)會(huì)

在投資緊縮的大環(huán)境下，建筑領(lǐng)域的投資也開始放緩。

2019年，全國建筑業(yè)企業(yè)簽訂合同總額545038.89億元，雖然比上年增長10.24%，增速比上年下降2.25個(gè)百分點(diǎn)，已是連續(xù)兩年下降。

另一個(gè)數(shù)字或許更直觀。2019年，全國建筑業(yè)企業(yè)房屋施工面積144.16億平方米，比上年增長2.32%，增速下降4.64個(gè)百分點(diǎn)。竣工面積40.24億平方米，比上年下降2.69%，連續(xù)三年負(fù)增長。

這種增速的放緩，一方面是受大環(huán)境影響，屬于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的陣痛，另一方面，也和房建市場的冷卻和傳統(tǒng)基建后勁不足有關(guān)。

今年受疫情影響，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)趨近停擺，為了刺激救市，日前，國家屢次加碼新基建，建筑業(yè)作為貫通上下游數(shù)個(gè)行業(yè)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，又肩負(fù)起了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重任。

4月20日，在國家發(fā)改委新聞發(fā)布會(huì)上，國家明確了“新基建”的范圍，涵蓋工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、智能交通、重大基礎(chǔ)設(shè)施等多個(gè)領(lǐng)域，各地隨后陸續(xù)相應(yīng)， 25個(gè)省份計(jì)劃總投資額達(dá)49.6萬億元！參考08年的“4萬億”救市，這或許是下一個(gè)“黃金十年”的開始！

現(xiàn)在，我們可以回答開頭提出的問題了。

2020年，做工程還有前途嗎？答案是肯定的。

四、建筑行業(yè)前景怎么樣？

建筑工程專業(yè)的發(fā)展前景 就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建筑行業(yè)對(duì)工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長…… 問題：轉(zhuǎn)眼就要畢業(yè)了，周圍很多同學(xué)都開始找工作，建筑工程專業(yè)畢業(yè)后有哪些職業(yè)走向，以及針對(duì)這些就業(yè)方向，大二大三的同學(xué)們?cè)趯W(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中應(yīng)當(dāng)做好哪些準(zhǔn)備。 隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫，建筑工程專業(yè)的就業(yè)形勢(shì)近年持續(xù)走高。找到一份工作，對(duì)大多數(shù)畢業(yè)生來講并非是難事，然而建筑工程專業(yè)的就業(yè)前景與國家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向密切相關(guān)，其行業(yè)薪酬水平近年來更是呈現(xiàn)出管理高于技術(shù)的傾向，而從技術(shù)轉(zhuǎn)向管理，也成為諸多建筑工程專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。如何在大學(xué)階段就為“錢”途做好準(zhǔn)備，找到正確的職業(yè)發(fā)展方向呢? 建筑工程專業(yè)的主要就業(yè)方向有以下幾種：

1、工程技術(shù)方向 代表職位：施工員、建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師、技術(shù)經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等。 代表行業(yè)：建筑施工企業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、路橋施工企業(yè)等。 就業(yè)前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建筑行業(yè)對(duì)工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長。2004年進(jìn)入各個(gè)人才市場招聘工程技術(shù)人員的企業(yè)共涉及到100多個(gè)行業(yè)，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建筑業(yè)的人才需求量已經(jīng)躍居第一位。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的不斷深入，土建工程技術(shù)人員在當(dāng)前和今后一段時(shí)期內(nèi)需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，只要人才市場上沒有出現(xiàn)過度飽合的狀況，可以說建筑工程技術(shù)人員一直有著不錯(cuò)的就業(yè)前景。 典型職業(yè)通路：施工員/技術(shù)員-工程師/工長、標(biāo)段負(fù)責(zé)人-技術(shù)經(jīng)理-項(xiàng)目經(jīng)理/總工程師。 年薪參考：施工員/技術(shù)員：1.5萬～2.5萬元；工長：2.5萬～4萬元；技術(shù)質(zhì)量管理經(jīng)理：4.5萬～7萬元；項(xiàng)目經(jīng)理：5萬～10萬元； 專家建議：隨著我國執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證制度的不斷完善，土建行業(yè)工程技術(shù)人員不但需要精通專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，還需要取得必要的執(zhí)業(yè)資格證書。工程技術(shù)人員的相關(guān)執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證主要有全國一、二級(jí)注冊(cè)建筑師、全國注冊(cè)土木工程師、全國一、二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)工程師、注冊(cè)建造師、注冊(cè)造價(jià)工程師等。需要注意的是，這些執(zhí)業(yè)資格認(rèn)證均需要一定年限的相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)才能報(bào)考，因此土木工程專業(yè)的畢業(yè)生即使走上工作崗位后也要注意知識(shí)結(jié)構(gòu)的更新，盡早報(bào)考以取得相關(guān)的執(zhí)業(yè)資格。想要從事工程技術(shù)工作的大學(xué)生，在實(shí)習(xí)中可選擇建筑工地上的測(cè)量、建材、土工及路橋標(biāo)段的路基、路面、小橋涵的施工、測(cè)量工作。

2、設(shè)計(jì)、規(guī)劃及預(yù)算方向 代表職位：項(xiàng)目設(shè)計(jì)師、結(jié)構(gòu)審核、城市規(guī)劃師、預(yù)算員、預(yù)算工程師等。 代表行業(yè)：工程勘察設(shè)計(jì)單位、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、交通或市政工程類機(jī)關(guān)職能部門、工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)等。 就業(yè)前景：各種勘察設(shè)計(jì)院對(duì)工程設(shè)計(jì)人員的需求近年來持續(xù)增長，城市規(guī)劃作為一種新興職業(yè)，隨著城市建設(shè)的不斷深入，也需要更多的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)規(guī)劃人才。隨著咨詢業(yè)的興起，工程預(yù)決算等建筑行業(yè)的咨詢服務(wù)人員也成為土建業(yè)內(nèi)新的就業(yè)增長點(diǎn)。 典型職業(yè)通路：預(yù)算員-預(yù)算工程師-高級(jí)咨詢師。 年薪參考：預(yù)算員：1.5萬～3萬元；預(yù)算工程師：2.5萬～6萬元；城市規(guī)劃師：4萬～7萬元 建筑設(shè)計(jì)師：4萬～10萬元；總建筑設(shè)計(jì)師：25萬元以上。 專家建議：此類職位所需要的不僅是要精通專業(yè)知識(shí)，更要求有足夠的大局觀和工作經(jīng)驗(yàn)。一般情況下來說，其薪酬與工作經(jīng)驗(yàn)成正比。以建筑設(shè)計(jì)師為例，現(xiàn)代建筑還要求環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，這些都需要建筑設(shè)計(jì)師擁有扎實(shí)的功底以及廣博的閱歷，同時(shí)善于學(xué)習(xí)，并在實(shí)踐中去體會(huì)。目前，市場上對(duì)建筑設(shè)計(jì)人才大多要求5年以上的工作經(jīng)驗(yàn)，具有一級(jí)注冊(cè)建筑師資質(zhì)，并擔(dān)任過大型住宅或建設(shè)工程開發(fā)的設(shè)計(jì)。此類職位也需要取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，如建筑工程師需要通過國家組織的注冊(cè)建筑師的職業(yè)資格考試拿到《注冊(cè)建筑師資格證書》才能上崗，預(yù)算工程師需要取得注冊(cè)造價(jià)師或預(yù)算工程師資格。另外，從事此類職業(yè)還需要全方面地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，如需要熟悉電腦操作和維護(hù),能熟練運(yùn)用cad繪制各種工程圖以及用p3編制施工生產(chǎn)計(jì)劃等，有的職位如建筑設(shè)計(jì)師還需要對(duì)人類

以上就是關(guān)于建筑行業(yè)未來20年前景相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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