chatGPT不支持中國(guó)（chatGPT不支持中國(guó)銀行卡）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于chatGPT不支持中國(guó)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

開始之前先推薦一個(gè)非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對(duì)話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，有小程序、在線網(wǎng)頁(yè)版、PC客戶端和批量生成器

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com。

本文目錄:

• 瘋狂的AI熄火，但智能化格局已被重寫，車企裁員潮將至？
• AI實(shí)驗(yàn)被叫停？百度：別怕有我在
• openai中國(guó)注冊(cè)不了
• chatbots會(huì)顛覆傳統(tǒng)聊天嗎？
• 國(guó)內(nèi)能正常使用不?

瘋狂的AI熄火，但智能化格局已被重寫，車企裁員潮將至？

剛剛過(guò)去的3月，我們迎來(lái)了一波AI人工智能技術(shù)的大爆發(fā)，真的是讓我們體會(huì)到了什么是科技的日新月異。

AI高速發(fā)展的同時(shí)，“人還能做什么”這個(gè)問(wèn)題，幾乎懸在了每一個(gè)人的頭上。但是從上周開始，OpenAI的聯(lián)合創(chuàng)始人馬斯克與近千名專家聯(lián)名請(qǐng)求暫停AI訓(xùn)練，以免該模型變得更加強(qiáng)大，從而對(duì)社會(huì)和人類造成潛在風(fēng)險(xiǎn)。

剛剛進(jìn)入4月，意大利就宣布國(guó)內(nèi)禁止使用ChatGPT，同時(shí)幾乎是在一夜之間，OpenAI注銷了數(shù)百萬(wàn)個(gè)賬號(hào)，不少朋友都發(fā)現(xiàn)了自己的GPT打不開了，特別是使用中文提問(wèn)的用戶們，幾乎已經(jīng)全軍覆沒(méi)，剛興起不到一個(gè)季度的AI人工智能，就這么熄火了？

“拔網(wǎng)線”的方式，擋不住AI

起初，不少人還在把ChatGPT當(dāng)做一個(gè)好用一點(diǎn)兒的搜索引擎，甚至大家還會(huì)嘲笑ChatGPT做出的一些錯(cuò)誤回答，當(dāng)3月的GPT-4出現(xiàn)后，人們開始感受到了危機(jī)，當(dāng)GPT-4配合Midjourney圖片生成器使用之后，美術(shù)設(shè)計(jì)師們慌了，而在配上了AI視頻生成器之后，現(xiàn)有的圖文視頻的生產(chǎn)流程被打破了。

一個(gè)月之內(nèi)，人類社會(huì)的生產(chǎn)規(guī)則面臨著巨大挑戰(zhàn)。在美國(guó)，亞馬遜和迪士尼已經(jīng)裁掉了數(shù)萬(wàn)人，就連在迪士尼工作了22年，設(shè)計(jì)出目前爆火的“玲娜貝爾”的設(shè)計(jì)師，一樣被裁了，在Midjourney這類AI圖片生成器面前，人類設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意變得微不足道，速度和效率更是沒(méi)法比。

雖然這些海外的AI軟件，并沒(méi)有正式引入國(guó)內(nèi)，但是有不少企業(yè)是可以直接接觸到它們的，已經(jīng)有不少?gòu)V告公司開始裁撤設(shè)計(jì)部門，只留一個(gè)設(shè)計(jì)總監(jiān)，來(lái)微調(diào)一下軟件生成的圖片就可以了。

在蒸汽革命、電氣革命、信息數(shù)字革命之后，AI人工智能革命其實(shí)已經(jīng)以迅雷不及掩耳之勢(shì)就這樣開始了，雖然OpenAI現(xiàn)在遇到了阻力，但是你只能用拔網(wǎng)線的方式擋住它一時(shí)。

AI席卷汽車智能化，裁員潮不可避免？

回歸到整個(gè)汽車行業(yè)，智能化轉(zhuǎn)型依然是目前的主基調(diào)，傳統(tǒng)車企們被新勢(shì)力們“驅(qū)趕著”，智能座艙和自動(dòng)駕駛也都在拼命往上堆，而且?guī)缀跛熊嚻蠖荚谙蛏疃壬窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)上努力，可隨著語(yǔ)言文字+圖片+視頻一整套的AI人工智能介入到了智能化的開發(fā)中之后，汽車智能化開發(fā)的思路和格局會(huì)完全改變，在之前自動(dòng)駕駛迎來(lái)一波下崗潮之后，汽車智能化開發(fā)的全領(lǐng)域可能也會(huì)迎來(lái)一次新的裁員潮。

不少朋友在最初使用ChatGPT時(shí)，已經(jīng)被輸入文字提問(wèn)后所生成文字回答給震驚了，但那時(shí)的其實(shí)還是GPT3.5，隨著3月中旬GPT-4的到來(lái)，事情越發(fā)開始不對(duì)勁了，最新的GPT可以直接輸入圖像，并令其用語(yǔ)言描述圖像內(nèi)容。系統(tǒng)可以精確描述圖片中心、左側(cè)和右側(cè)分別是什么內(nèi)容，說(shuō)到這里的時(shí)候其實(shí)現(xiàn)在很多軟件都有這樣的能力，最簡(jiǎn)單的像路面上的監(jiān)控?cái)z像頭，它們的識(shí)別能力也挺強(qiáng)的，這個(gè)大家應(yīng)該都深有體會(huì)。

但是GPT-4還能夠解讀漫畫，能夠理解這張圖的笑點(diǎn)在哪里，也就是它的解讀不再限于表面，它能夠看到更深層的意思，它還會(huì)有一定的感**彩，同時(shí)在研發(fā)過(guò)程中，GPT還能展示出一些不可思議的推理能力，甚至于有了一定的“思想”。

如果把這類技術(shù)運(yùn)用到自動(dòng)駕駛的研發(fā)標(biāo)定中，幾乎就不需要人來(lái)做什么了，目前絕大多數(shù)廠家都會(huì)把各種物體或者事物進(jìn)行人工的標(biāo)定。在中國(guó)路面上，各種異型車的問(wèn)題可能會(huì)造車非常多的邊角案例，比如在開發(fā)高速的輔助駕駛中，一些廠家為了防止車輛系統(tǒng)不認(rèn)識(shí)各種樣式的大貨車，于是就往系統(tǒng)里輸入了1萬(wàn)多款各種樣貌的貨車，如果在接入了GPT之后，它那個(gè)永遠(yuǎn)裝不滿的數(shù)據(jù)庫(kù)（目前數(shù)據(jù)庫(kù)是截止到2021年）可以自動(dòng)去識(shí)別篩選，可能真的不需要再去做人工的標(biāo)定。而且它擁有的理解能力和推理能力，可以用更加貼近人類的思考方式去控制車，自動(dòng)駕駛的車輛可能也并不會(huì)是再像現(xiàn)在這樣，依靠程序和地圖去做決策。

用GPT去訓(xùn)練自動(dòng)駕駛，可能在幾天之內(nèi)就能走完車企們幾年的訓(xùn)練路程，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在說(shuō)的并不是一個(gè)單獨(dú)的AI人工智能軟件，而是文字+圖片+視頻等一系列軟件在一起協(xié)作。

感知在如今已經(jīng)不是什么問(wèn)題，各種形式的雷達(dá)和高清攝像頭已經(jīng)讓車輛周圍幾乎沒(méi)有感知死角，而算力可能是一個(gè)瓶頸，盡管車輛自身的算力已經(jīng)冗余度很高，但是在這方面沒(méi)有“夠”這個(gè)概念，而在接入GPT之后，算力沒(méi)有后顧之憂，像OpenAI這類公司的算力儲(chǔ)備和車企們完全不是一個(gè)量級(jí)的，特別是大家在看了我們解析的關(guān)于英偉達(dá)GTC大會(huì)上發(fā)布的一些內(nèi)容后，有英偉達(dá)這種大企業(yè)全面ALL IN之后的AI人工智能，會(huì)有著我們前所未見的潛力。

在智能座艙方面，這更是ChatGPT這類AI的主場(chǎng)，接入了大語(yǔ)言模型之后，智能語(yǔ)音系統(tǒng)會(huì)完全不同于現(xiàn)在的體驗(yàn)，如今這種簡(jiǎn)單的執(zhí)行指令，或者做一些基礎(chǔ)問(wèn)答的功能，在更先進(jìn)的AI面前，會(huì)變得不值一提。

大家試想一下，車輛的DMS駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在識(shí)別駕駛者的一些動(dòng)作或者面部表情之后，就可以立馬做出反饋，能夠先你一步更了解你要干什么。

國(guó)內(nèi)像百度、華為、科大訊飛，還有不少大型網(wǎng)絡(luò)公司其實(shí)已經(jīng)有了一些這種大型語(yǔ)言模型，運(yùn)用到車上可能就在近幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)。去年的這段時(shí)間，有車企CEO提出了“智能化已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)”的論斷，當(dāng)時(shí)我們還在說(shuō)會(huì)不會(huì)以后這個(gè)“電動(dòng)爹”真的能像你的父母一樣了解你照顧你，可當(dāng)AI接入之后，這種場(chǎng)景真的就不遠(yuǎn)了。

在全面接入AI人工智能之后，車企們真的還需要這么多的開發(fā)人員嗎？特別是那些要去親身到真實(shí)環(huán)境中驗(yàn)證的人員。當(dāng)然，看了AI圖片生成軟件自己繪制的“概念車”之后，車企的設(shè)計(jì)部門人員也該想想出路了。

總結(jié)

雖然剛一進(jìn)入4月，AI人工智能仿佛被人為強(qiáng)制熄火了，因?yàn)槿祟惿鐣?huì)的秩序經(jīng)受不起在1個(gè)月之內(nèi)就被打破，但是你認(rèn)為這種人為制造的限制，又能持續(xù)多久？一個(gè)能夠大幅降低生產(chǎn)開發(fā)成本，能夠把效率提升到前所未有程度的軟件，資本怎么會(huì)不追捧呢？又有什么理由不去用它開發(fā)它呢？

AI在4月份初的暫時(shí)熄火，可能是為下一波的改天換地做著準(zhǔn)備，大家也會(huì)看到馬斯克他們說(shuō)讓OpenAI停半年，沒(méi)說(shuō)不開發(fā)了，因?yàn)樗麄冏约嚎赡苓€沒(méi)搞明白呢，它的出現(xiàn)終究是要給人類社會(huì)一些適應(yīng)時(shí)間的。而OpenAI的GPT-5很有可能會(huì)在2023年底發(fā)布，更先進(jìn)的數(shù)據(jù)模型，更新鮮的數(shù)據(jù)信息，再配合上已經(jīng)逐漸有點(diǎn)看清形勢(shì)的資本，它究竟會(huì)有多大的影響，會(huì)影響到什么，我們都要做好準(zhǔn)備。

【本文來(lái)自易車號(hào)作者路咖汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

AI實(shí)驗(yàn)被叫停？百度：別怕有我在

撰文 / 吳 靜

編輯 / 張 南

設(shè)計(jì) / 師 超

熱火朝天的人工智能賽道，被潑了一盆冷水。

3月29日，未來(lái)生命研究所（Future of Life Institute）公布了一封題為“暫停巨型AI實(shí)驗(yàn)”的公開信，呼吁所有AI實(shí)驗(yàn)室立即暫停訓(xùn)練比GPT-4更強(qiáng)大的AI系統(tǒng)，暫停時(shí)間至少6個(gè)月。馬斯克、蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Wozniak、Stability AI創(chuàng)始人Emad Mostaque等上千名科技屆知名人物和AI專家已經(jīng)簽署公開信。

該公開信寫道，廣泛的研究表明，具有與人類競(jìng)爭(zhēng)智能的人工智能系統(tǒng)可能對(duì)社會(huì)和人類構(gòu)成深遠(yuǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。這一觀點(diǎn)得到了頂級(jí)人工智能實(shí)驗(yàn)室的承認(rèn)。

這和360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在3月25日2023中國(guó)發(fā)展高層論壇上的發(fā)言如出一轍。

“當(dāng)人工智能自己修改自己的代碼，自我升級(jí)、自我進(jìn)化時(shí)，這種進(jìn)化速度恐怕用指數(shù)級(jí)都很難描述。我覺得，留給人類的時(shí)間不多了，我認(rèn)為GPT一定會(huì)產(chǎn)生意識(shí)，只是差別是在GPT-6還是GPT-8還是GPT-10。”

周鴻祎表示，隨著大腦、神經(jīng)元數(shù)目的增加，大腦與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)連接的數(shù)目的增加，到一定時(shí)候系統(tǒng)就出現(xiàn)了一種功能叫涌現(xiàn)。就是很多智能功能就出現(xiàn)了，那么意識(shí)也隨之出現(xiàn)。所以現(xiàn)在大語(yǔ)言模型的所謂的參數(shù)，你就可以看成是腦容量里的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的連接數(shù)，這個(gè)參數(shù)現(xiàn)在是千億萬(wàn)億，可能人腦至少有100萬(wàn)億，可能人工智能到達(dá)10萬(wàn)億，可能這個(gè)時(shí)候意識(shí)就會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生。

在AI熱潮涌動(dòng)之時(shí)，猝不及防，卻遭遇倫理的挑戰(zhàn)。

ChatGPT于2022年11月30日發(fā)布。2023年1月末，ChatGPT的月活用戶已突破1億，成為史上增長(zhǎng)最快的消費(fèi)者應(yīng)用。

3月15日，OpenAI正式推出GPT-4。GPT-4是多模態(tài)大模型，即支持圖像和文本輸入以及文本輸出，擁有強(qiáng)大的識(shí)圖能力，文字輸入限制提升到了2.5萬(wàn)字。GPT-4的特點(diǎn)在于它的訓(xùn)練數(shù)量更大、支持多元的輸出輸入形式、在專業(yè)領(lǐng)域的學(xué)習(xí)能力更強(qiáng)。

次日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏攜百度文心一言亮相。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，李彥宏坦言，“不能說(shuō)我們完全準(zhǔn)備好了，文心一言對(duì)標(biāo)ChatGPT、甚至是對(duì)標(biāo)GPT-4，門檻是很高的，全球大廠還沒(méi)有一個(gè)做出來(lái)的，百度是第一個(gè)。我自己測(cè)試感覺還是有很多不完美的地方。”

此言一出，當(dāng)天，百度港股盤中跌幅一度超過(guò)10%。但次日，百度股票再度拉升，漲幅超13%。

作為國(guó)內(nèi)第一家公開對(duì)標(biāo)ChatGPT產(chǎn)品的企業(yè)，百度近日備受外界爭(zhēng)議，但這絲毫不影響其商業(yè)化變現(xiàn)。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，集度、東風(fēng)日產(chǎn)、紅旗、海馬、長(zhǎng)城、嵐圖、長(zhǎng)安等多家車企宣布已成為百度文心一言首批生態(tài)合作伙伴。后續(xù)，這些車企將全面體驗(yàn)并在汽車生態(tài)領(lǐng)域接入文心一言的能力，推進(jìn)智能汽車交互的再升級(jí)。

汽車x文心一言，到底有多大的想象空間？

文心一言 VS ChatGPT

“文心一言確實(shí)不如現(xiàn)在最好的ChatGPT版本，但差距也不是很大，可能就是一兩個(gè)月的差別。目前差不多是ChatGPT今年1月份的水平。但大家早就忘了1月份它是什么樣子，今天大家已經(jīng)習(xí)慣GPT-4，GPT-4的技術(shù)跟我們只差一天出來(lái)，是一個(gè)其他大廠也很難去拿出一個(gè)東西相比的技術(shù)?！?/p>

近日，面對(duì)外界對(duì)文心一言的一些負(fù)面評(píng)價(jià)，李彥宏在一場(chǎng)極客公園的直播中如是表示。

誠(chéng)然，如李彥宏所言，無(wú)論是哪家公司，都不可能靠突擊幾個(gè)月就能做出這樣的大語(yǔ)言模型。深度學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理，需要多年的堅(jiān)持和積累，沒(méi)法速成。

深耕AI領(lǐng)域十余年，百度確實(shí)是全球?yàn)閿?shù)不多、在芯片層、框架層、模型層和應(yīng)用層這四層進(jìn)行全棧布局的人工智能公司，從高端芯片昆侖芯，到飛槳深度學(xué)習(xí)框架，再到文心預(yù)訓(xùn)練大模型，到搜索、智能云、自動(dòng)駕駛、小度等應(yīng)用，各個(gè)層面都有自研技術(shù)。

但和ChatGPT僅僅只是有一兩個(gè)月的差距，部分業(yè)內(nèi)人士并不能同意這一觀點(diǎn)。

3月25日，2023中國(guó)發(fā)展高層論壇開幕，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎在演講中表示，中國(guó)大語(yǔ)言模型技術(shù)水平和GPT-4的差距在2到3年時(shí)間，目前GPT的技術(shù)方向已經(jīng)明確，不存在難以逾越的技術(shù)障礙，中國(guó)應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義精神，迎頭趕上。

十月懷胎，一朝分娩。但在部分業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，文心一言還屬于半成品，還沒(méi)到能推出的程度，甚至將其定義為“早產(chǎn)兒”?！暗迷谕ㄟ^(guò)迭代進(jìn)步也會(huì)很快，只要知道原理并且有事實(shí)證明能行之有效的時(shí)候，在應(yīng)用領(lǐng)域很快就能追上去，甚至在規(guī)模應(yīng)用這塊比國(guó)外走得更快?！睒I(yè)內(nèi)人士對(duì)汽車商業(yè)評(píng)論如是說(shuō)，

“文心一言被迅速推出，是因?yàn)槭袌?chǎng)有需求，大家都有需要，更重要的是我們的客戶需要，合作伙伴需要?！痹诎l(fā)布會(huì)上，李彥宏透露，從我們承認(rèn)文心一言的存在，短短一個(gè)月的時(shí)間，就有超過(guò)650家合作伙伴宣布加入文心一言生態(tài)。

這一數(shù)字目前還在持續(xù)攀升。

汽車X文心一言

車企x文心一言，到底能給車本身帶來(lái)怎樣的變化？?jī)烧叩慕Y(jié)合，到底有多大可能性和空間，文心一言之于汽車，將帶來(lái)“量”的變化，還是“質(zhì)”的改變？

如果你把上述提問(wèn)給到文心一言，你會(huì)得到以下回答：

文心一言在汽車上使用，可能會(huì)帶來(lái)以下改變：

更高的安全性能：文心一言可以通過(guò)語(yǔ)言理解和生成，幫助汽車識(shí)別和預(yù)測(cè)道路上的危險(xiǎn)情況，從而提高駕駛安全性能。

更好的語(yǔ)音交互：文心一言可以通過(guò)語(yǔ)音交互，讓駕駛者更加方便地控制車內(nèi)系統(tǒng)，例如播放音樂(lè)、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等。

更準(zhǔn)確的導(dǎo)航系統(tǒng)：文心一言可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別和自然語(yǔ)言處理技術(shù)，更準(zhǔn)確地理解駕駛者的指令，從而更好地導(dǎo)航到目的地。

更高效的能源利用：文心一言可以通過(guò)人工智能技術(shù)，優(yōu)化車載系統(tǒng)的能源利用，例如自動(dòng)啟停、智能空調(diào)控制等，從而更加高效地使用汽車能源。

更好的車載娛樂(lè)體驗(yàn)：文心一言可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別和自然語(yǔ)言處理技術(shù)，為駕駛者提供更好的車載娛樂(lè)體驗(yàn)，例如音樂(lè)、電臺(tái)、天氣等信息的實(shí)時(shí)推送。

總之，文心一言在汽車上的使用，將會(huì)帶來(lái)更高的安全性能、更好的語(yǔ)音交互、更準(zhǔn)確的導(dǎo)航系統(tǒng)、更高效的能源利用和更好的車載娛樂(lè)體驗(yàn)。

我們還可以參考通用車企對(duì)引入ChatGPT之后，對(duì)汽車的期許。

作為國(guó)外第一家正式宣布引入ChatGPT的車企，據(jù)外媒報(bào)道，通用正在使用微軟的Azure云服務(wù)和OpenAI的技術(shù)來(lái)開發(fā)一款新的虛擬汽車助手。OpenAI的ChatGPT背后的人工智能語(yǔ)言模型可能很快就會(huì)為通用汽車的虛擬助手提供技術(shù)支持。

通用汽車副總裁 Scott Miller 表示，一旦ChatGPT 正式上車，通用汽車的智能化水平或?qū)⑻嵘亮硪粋€(gè)臺(tái)階。

在他的預(yù)想中，ChatGPT不僅可以幫助車主獲取車輛使用的相關(guān)信息，還可以從日歷中整合日程安排提醒車主待辦事項(xiàng)。例如，聊天機(jī)器人可以在儀表板上出現(xiàn)診斷燈時(shí)建議駕駛員采取什么行動(dòng)，或在車輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)上通過(guò)視頻演示來(lái)指導(dǎo)用戶如何更換爆胎。這樣便比目前車輛中使用的機(jī)械語(yǔ)音命令功能更優(yōu)化。

另外，ChatGPT不僅可以極大地改善汽車本身的語(yǔ)音命令功能，而且還可用于汽車功能以外的語(yǔ)音控制。當(dāng)ChatGPT與家庭智能系統(tǒng)和手機(jī)集成使用時(shí)，它還可以執(zhí)行更廣泛的命令。從“打開我的車庫(kù)門”到“計(jì)劃一條去醫(yī)生辦公室的路”，再到“為我預(yù)留一個(gè)充電點(diǎn)”，諸如此類語(yǔ)音控制都可以實(shí)現(xiàn)。

雖然通用汽車的ChatGPT集成計(jì)劃目前還沒(méi)有發(fā)布時(shí)間表，也還沒(méi)有具體說(shuō)明ChatGPT可以為汽車增加哪些功能，但從目前來(lái)看，ChatGPT上車幾乎已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。

由于目前文心一言還未真正實(shí)現(xiàn)“上車”，處于內(nèi)測(cè)階段。如果參照通用和ChatGPT的合作方式，綜合此前車企官宣與文心一言合作的方向，重點(diǎn)仍然集中在智能座艙的人機(jī)交互領(lǐng)域。

當(dāng)外界都對(duì)文心一言云服務(wù)及應(yīng)用產(chǎn)品發(fā)布會(huì)翹首以待時(shí)，3月27日，傳聞原定于當(dāng)天下午舉行的文心一言云服務(wù)及應(yīng)用產(chǎn)品發(fā)布會(huì)臨時(shí)取消，當(dāng)天，百度股價(jià)一度下跌超4%。

當(dāng)天，百度智能云公眾號(hào)便澄清消息，稱文心一言云服務(wù)受到了企業(yè)伙伴的廣泛關(guān)注，已經(jīng)收到12萬(wàn)家企業(yè)的申請(qǐng)測(cè)試。為更好地滿足現(xiàn)有客戶的旺盛需求，百度智能云原定于3月27日舉辦的發(fā)布會(huì)改為面向首批邀約測(cè)試企業(yè)的閉門溝通會(huì)，進(jìn)行深度充分的技術(shù)交流互動(dòng)。3月27日之后，百度智能云將于多地啟動(dòng)客戶閉門溝通會(huì)議。

最早宣布加入文心一言生態(tài)圈的車企是集度。2月14日，集度宣布，將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個(gè)針對(duì)智能汽車場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn)，支持汽車實(shí)現(xiàn)自然交流的再進(jìn)階，打響車企與類ChatGPT技術(shù)合作第一槍。

雖然諸多車企都紛紛表示與百度“文心一言”合作，但長(zhǎng)安汽車動(dòng)作最為迅速。3月18日，長(zhǎng)安汽車官宣“質(zhì)美智省新家轎”——逸達(dá)，將成為國(guó)內(nèi)首款搭載“文心一言”的量產(chǎn)車型，后續(xù)將通過(guò)軟件升級(jí)的形式搭載到新車上。

也有業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于車企而言，汽車X文心一言是噱頭大過(guò)實(shí)際功能。截至目前，汽車X文心一言，最為頻繁提到的就是能提升車機(jī)的智能化水平，就目前來(lái)看，這些都屬于量的變化，短期內(nèi)文心一言能否給汽車智能化體驗(yàn)本身帶來(lái)質(zhì)的改變，還有待進(jìn)一步觀察。

但筆者認(rèn)為，如果人工智能都能發(fā)展到自己有意識(shí)的程度，汽車X 最先進(jìn)的人工智能應(yīng)用后，其發(fā)展前景也或許將遠(yuǎn)超大家想象。

被點(diǎn)燃的大模型競(jìng)賽

遭瘋搶的不僅僅是文心一言，還有百度文心一言員工。

ChatGPT帶動(dòng)人工智能領(lǐng)域再度爆火，百度文心一言發(fā)布后，將 AI 浪潮推向高峰。而與之相關(guān)的人工智能人才也備受追捧。

最近，谷歌主要AI團(tuán)隊(duì)——谷歌大腦的研究人員，紛紛跳槽到了OpenAI，谷歌大腦至少失去4名核心成員。有消息稱，國(guó)內(nèi)，部分科技公司也把目光投向了百度，盯上了文心一言的內(nèi)部開發(fā)人員。

人才爭(zhēng)奪的背后是人工智能的爭(zhēng)奪戰(zhàn)，而這最后還是大模型之爭(zhēng)。IDC（國(guó)際數(shù)據(jù)公司）中國(guó)副總裁兼首席分析師武連峰曾表示，“大模型的背后蘊(yùn)藏著一場(chǎng)人工智能落地模式的變革。如今火爆全球的ChatGPT背后的技術(shù)支撐正是大模型。沒(méi)有對(duì)大模型的長(zhǎng)期投入，就不會(huì)誕生ChatGPT這樣的應(yīng)用?！?/p>

德邦在一份研究報(bào)告中稱，自ChatGPT推出以來(lái)，國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界和科技企業(yè)相繼宣布或?qū)⑼瞥鲱愃茩C(jī)器人對(duì)話模型，有望推動(dòng)大模型發(fā)展，而國(guó)產(chǎn)大模型也有望在這一波浪潮中迎來(lái)爆發(fā)式成長(zhǎng)。

國(guó)內(nèi)科技企業(yè)巨頭在人才儲(chǔ)備、集成能力、數(shù)據(jù)領(lǐng)域都遙遙領(lǐng)先。“最核心的是數(shù)據(jù)，到了一定程度高校的研究只能是做做算法然后發(fā)幾篇論文，因?yàn)橄馛hatGPT這類后續(xù)的驗(yàn)證階段必須要通過(guò)海量的數(shù)據(jù)來(lái)證明，這也是大型商業(yè)化科技企業(yè)的核心優(yōu)勢(shì)。”一位智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)＜覍?duì)汽車商業(yè)評(píng)論表示。

（圖片來(lái)源：德邦證券）

目前，國(guó)內(nèi)大模型廠商主要包括百度（文心大模型）、騰訊（HunYuan大模型）、阿里（通義大模型）、華為（盤古大模型）等企業(yè)。在德邦的一份關(guān)于國(guó)內(nèi)大模型概覽的研究報(bào)告中，其稱文心大模型在市場(chǎng)格局中處于第一梯隊(duì)。

其中，百度以文心大模型+飛槳PaddlePaddle深度學(xué)習(xí)平臺(tái)；騰訊以HunYuan大模型+太極機(jī)器學(xué)習(xí)平臺(tái)；阿里以通義大模型+M6-OFA；華為以盤古大模型+ModelArts，都打造了自然語(yǔ)言處理大模型、計(jì)算機(jī)視覺大模型以及多模態(tài)大模型方面。

2019年3月，百度率先在發(fā)布預(yù)訓(xùn)練模型ERNIE1.0，文心大模型構(gòu)建了“基礎(chǔ)+任務(wù)+行業(yè)”的三級(jí)模型體系，基礎(chǔ)大模型支撐任務(wù)與行業(yè)大模型的建設(shè)，任務(wù)和行業(yè)大模型結(jié)合真實(shí)場(chǎng)景與數(shù)據(jù)反哺基礎(chǔ)大模型優(yōu)化，目前已有36個(gè)大模型。

此前，IDC評(píng)估結(jié)果顯示，百度文心大模型處于第一梯隊(duì)，產(chǎn)品能力、生態(tài)能力達(dá)到L4水平，應(yīng)用能力達(dá)到L3水平。

2022年4月，騰訊首次對(duì)外披露HunYuan大模型，協(xié)同了騰訊預(yù)訓(xùn)練研發(fā)力量，完整覆蓋NLP大模型、CV大模型、多模態(tài)大模型及眾多行業(yè)/領(lǐng)域任務(wù)模型。

HunYuan先后支持了包括微信、QQ、游戲、騰訊廣告、騰訊云等眾多產(chǎn)品和業(yè)務(wù)，降本增效。依靠HunYuan的多模態(tài)理解能力，在廣告內(nèi)容理解、行業(yè)特征挖掘、文案創(chuàng)意生成等方面的應(yīng)用，在為騰訊廣告帶來(lái)大幅GMV提升的同時(shí)，也初步驗(yàn)證了大模型的商業(yè)化潛力。

2022年9月，在阿里巴巴達(dá)摩院主辦的世界人工智能大會(huì)“大規(guī)模預(yù)訓(xùn)練模型”主題論壇上，發(fā)布 “通義”大模型系列，并宣布相關(guān)核心模型向全球開發(fā)者開源開放。目前，主要應(yīng)用方向是為下游任務(wù)提質(zhì)增效，例如在淘寶服飾類搜索場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)了以文搜圖的跨模態(tài)搜索。

華為云團(tuán)隊(duì)于2020年立項(xiàng)AI大模型，并且于2021 年4 月發(fā)布“盤古大模型”。目前，盤古語(yǔ)音語(yǔ)義與視覺大模型廣泛應(yīng)用到金融、電商、物流等多個(gè)行業(yè)。華為云官網(wǎng)近期顯示，盤古大模型“即將上線”。

天風(fēng)證券研報(bào)表示，盤古大模型是業(yè)界首個(gè)千億參數(shù)中文語(yǔ)言預(yù)訓(xùn)練模型，在預(yù)訓(xùn)練階段學(xué)習(xí)了40TB中文文本數(shù)據(jù)，被視為最接近人類中文理解能力的AI大模型。

顯然，大模型競(jìng)賽是屬于巨頭間的比拼，較量才剛剛開始。

參考研究報(bào)告：AIGC專題：國(guó)內(nèi)大模型概覽 德邦證券

本文由汽車商業(yè)評(píng)論原創(chuàng)出品

轉(zhuǎn)載或內(nèi)容合作請(qǐng)聯(lián)系說(shuō)明

違規(guī)轉(zhuǎn)載必究

【本文來(lái)自易車號(hào)作者汽車商業(yè)評(píng)論，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

openai中國(guó)注冊(cè)不了

openai在中國(guó)是可以注冊(cè)的。
隨著OpenAI開放ChatGPT的大火，越來(lái)越多的人會(huì)選擇注冊(cè)O(shè)penAI。然而很多國(guó)內(nèi)網(wǎng)友在注冊(cè)openai的過(guò)程中遇到了一些問(wèn)題，導(dǎo)致openai注冊(cè)不了。下面就介紹一下OpenAI的注冊(cè)流程和遇到一些問(wèn)題的解決辦法。
要在OpenAI網(wǎng)站上注冊(cè)一個(gè)賬號(hào)，請(qǐng)按照以下步驟操作：打開瀏覽器，打開OpenAI網(wǎng)站。點(diǎn)擊網(wǎng)站頂部的“登錄”按鈕。在彈出的登錄頁(yè)面中，點(diǎn)擊“注冊(cè)”按鈕。輸入您的電子郵件地址和密碼，然后再次輸入密碼以確認(rèn)。在“我同意OpenAI的服務(wù)條款和隱私政策”復(fù)選框旁邊打勾。點(diǎn)擊“創(chuàng)建賬號(hào)”按鈕完成注冊(cè)。按照提示，檢查您的電子郵件并點(diǎn)擊郵件中的鏈接以驗(yàn)證您的電子郵件地址。注意：如果您在注冊(cè)過(guò)程中遇到任何問(wèn)題，可以在OpenAI網(wǎng)站的“幫助”部分中尋求幫助。關(guān)于在注冊(cè)O(shè)penAI過(guò)程中遇到的問(wèn)題與解決辦法：提示在該地區(qū)注冊(cè)的IP過(guò)多，解決辦法：1、清除Cookie數(shù)據(jù)，并且采用無(wú)痕模式，2、切換到智能線路；關(guān)于收不到短信驗(yàn)證碼的問(wèn)題，解決辦法：采用印尼或者馬來(lái)的號(hào)碼；賬號(hào)問(wèn)題，解決辦法：盡量用Google賬號(hào)登錄，比較方便；關(guān)于該地區(qū)不支持的問(wèn)題，解決辦法：代理采用鷹醬的；發(fā)了多次驗(yàn)證碼都沒(méi)有收到，導(dǎo)致發(fā)驗(yàn)證碼的次數(shù)過(guò)多，解決辦法：重新用郵箱注冊(cè)。

chatbots會(huì)顛覆傳統(tǒng)聊天嗎？

但是，由于不對(duì)中國(guó)用戶開放，對(duì)ChatGPT的討論還只是停留在科技圈、投資圈，目前電商圈對(duì)這個(gè)產(chǎn)品的討論還停留在調(diào)侃階段：看看ChatGPT給出的各種啼笑皆非、瞠目結(jié)舌又或者是答非所問(wèn)的回答。
一方面是科技圈投資圈把ChatGPT說(shuō)成神話，是個(gè)革命性的顛覆性的產(chǎn)品，甚至要讓20多個(gè)工種失業(yè)；另一方面，圈外人看到ChatGPT給出的生硬回答，難免會(huì)覺得，“就這玩意要顛覆我？我怎么不相信呢！”
其實(shí)，大家又不是第一次聽科技圈“聽風(fēng)就是雨”動(dòng)輒顛覆革命的報(bào)道，上一次說(shuō)AI要讓人類下崗還是2016年，阿爾法狗打敗世界圍棋冠軍李世石，并且隨之而來(lái)的三年AI投資熱門期，直到后來(lái)直播賽道崛起，AI之風(fēng)才逐漸平靜，沒(méi)想到疫情剛剛過(guò)去，又一波AI熱來(lái)襲。
這一波AI熱潮在國(guó)內(nèi)有著良好的土壤，《流浪地球2》和《三體》兩個(gè)科幻影視作品的大熱，讓不少人熱衷討論未來(lái)科技；在國(guó)際上，去年底硅谷巨頭谷歌、亞馬遜、微軟、Mate等開啟了互聯(lián)網(wǎng)史上最大規(guī)模的裁員，裁員就是因?yàn)榭此ノ磥?lái)，如今，微軟投資的openAI開發(fā)的ChatGPT，在web3.0和元宇宙熄火之后，成了硅谷寒冬里的一把火，而且是僅剩的火苗。
國(guó)內(nèi)跟風(fēng)的百度，在推出類似ChatGPT的計(jì)劃之后，股價(jià)一度暴漲17%，阿里、騰訊、網(wǎng)易有道等先后透露正在內(nèi)測(cè)類似產(chǎn)品，即將推出。
但是，ChatGPT到底能干什么？為什么大家對(duì)它的評(píng)價(jià)差異巨大？它真的會(huì)讓很多人失業(yè)嗎？
第一個(gè)，為什么ChatGPT的回答很扯淡？
跟很多人一樣，當(dāng)初我試用幾次ChatGPT之后，覺得這回答的都是什么玩意？還有人說(shuō)它會(huì)寫詩(shī)，可是寫出來(lái)的詩(shī)完全沒(méi)有可讀性。
但是，我們可能忽略了一個(gè)問(wèn)題，ChatGPT不是一個(gè)成品，而是一個(gè)半成品，雖然它經(jīng)過(guò)七八年時(shí)間，在3000億單詞的語(yǔ)料基礎(chǔ)上，訓(xùn)練出了1700多億個(gè)模型，但是，它仍然是一個(gè)半成品，一方面需要openAI繼續(xù)開發(fā)，另一方面，也需要使用者不斷訓(xùn)練它，它就跟剛會(huì)走的小狗一樣，要經(jīng)過(guò)主人訓(xùn)練，才會(huì)更懂你。
ChatGPT作為一個(gè)聊天機(jī)器人，并不是一開始就很懂你，何況，大家目前使用的ChatGPT并不是直接的機(jī)器人，而是經(jīng)過(guò)了國(guó)內(nèi)的中介，中介把你的問(wèn)題給到國(guó)外的ChatGPT，得到回答之后再轉(zhuǎn)給你，這中間最大的問(wèn)題就是，ChatGPT對(duì)回答者并沒(méi)有精準(zhǔn)的區(qū)分，只是中介一個(gè)或者多個(gè)ID在和機(jī)器人對(duì)話。
真正使用好ChatGPT是需要一對(duì)一的磨合，才能不斷得到高端AI對(duì)你的服務(wù)升級(jí)，否則，永遠(yuǎn)嘗不到AI的“甜”。
不過(guò)就算經(jīng)常使用ChatGPT，也還是很難解決大家的實(shí)際問(wèn)題，需要根據(jù)使用場(chǎng)景二次開發(fā)，微軟就把ChatGPT與自己的搜索引擎Bing結(jié)合起來(lái)做了New Bing，這樣一來(lái)，就比單獨(dú)的搜索引擎更好用，能夠得到更智能的答案，還能減少搜索引擎的廣告問(wèn)題（想想百度的廣告，你就知道這個(gè)產(chǎn)品的好處了）。
第二個(gè)，ChatGPT不是什么吊炸天的技術(shù)。
在ChatGPT之前，對(duì)話機(jī)器人早就普遍存在，比如微軟小冰，還有各種智能音箱，甚至大家網(wǎng)上購(gòu)物找客服時(shí)，得到的第一個(gè)回答，一定是機(jī)器人，機(jī)器人無(wú)法回答，人工客服再介入。
ChatGPT比他們先進(jìn)的地方在于大語(yǔ)言模型，也就是學(xué)習(xí)了互聯(lián)網(wǎng)上的各種資料，建立各種模型，但是，以前的聊天機(jī)器人側(cè)重于文字語(yǔ)音理解，然后通過(guò)設(shè)計(jì)無(wú)數(shù)的固定對(duì)話來(lái)響應(yīng)，所以，以前的聊天機(jī)器人是解決固定的某些問(wèn)題，比如退換貨啊，促銷政策，天氣情況，操作指令等，不是開放性的自己組織語(yǔ)言。
ChatGPT是讓大家看到了一個(gè)可以自己理解、自己思考、自己組織語(yǔ)言、自己調(diào)整應(yīng)答語(yǔ)氣和策略的機(jī)器人，這是很厲害的。
不過(guò)，ChatGPT并非獨(dú)一份，國(guó)際上至少有近十個(gè)公司在做這種模型產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭要開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品，也已經(jīng)有了基礎(chǔ)。有媒體報(bào)道說(shuō)，國(guó)內(nèi)跟ChatGPT的差距也就一年多而已，國(guó)內(nèi)巨頭們對(duì)AI的重視，從未放松過(guò)。

國(guó)內(nèi)能正常使用不?

是的，在中國(guó)大陸境內(nèi)，ChatGPT可以正常使用，您可以通過(guò)手機(jī)或電腦客戶端來(lái)使用ChatGPT，它可以幫助您解決各種問(wèn)題，比如查詢資料、聊天、答題等。它還可以幫助您更好地了解世界，提高您的智力水平，提升您的生活質(zhì)量。

以上就是關(guān)于chatGPT不支持中國(guó)相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

ChatGPT怎么讀（chat怎么讀-）

沒(méi)有vr設(shè)備可以玩vrchat嗎

WeChat的翻譯（wechat 翻譯）

杭州大奕電子商務(wù)公司（杭州大奕電子商務(wù)公司是張大奕的公司嗎）

本田銷量排行榜（本田系列所有車型）