正文

CR黑科技批量剪輯（批量剪輯軟件）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-24 00:06:33 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 94

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于CR黑科技批量剪輯的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個(gè)非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對(duì)話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，有小程序、在線網(wǎng)頁版、PC客戶端和批量生成器

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com。

本文目錄:

全新一代CR-V e:PHEV教成年人“松弛運(yùn)動(dòng)”
cr怎么處理視頻大小
短視頻怎么一鍵批量剪輯消重？
cr剪輯工具有手機(jī)版嗎

CR黑科技批量剪輯（批量剪輯軟件）

全新一代CR-V e:PHEV教成年人“松弛運(yùn)動(dòng)”

左手是工作，右手是家庭，有追求夢(mèng)想的沖動(dòng)，卻心疼出行的成本。當(dāng)代人的生活緊迫又充滿矛盾，被困在原地的感覺，讓很多人都希望獲得“松弛感”?；蛟S可以從選擇一臺(tái)全新一代CR-V e:PHEV開始，在舒適、省油、低成本的助力下，讓自己消除“緊迫感”，去體驗(yàn)這個(gè)“運(yùn)動(dòng)健將”帶來的松弛感受。

目前全新一代CR-V e:PHEV已經(jīng)上市，售價(jià)為24.59-28.99萬元。和老款車型相比，新車變化諸多，換裝了更大的油箱，解決了老款車型續(xù)航里程的短板，并且可以上綠牌，在許多一二線城市中也可以享受免指標(biāo)購(gòu)車政策，在滿足用戶切身需求方面給足了“誠(chéng)意”。

更強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)加持，動(dòng)力毫不妥協(xié)

想要在一款車上體驗(yàn)“松弛感”，首先得看有沒有核心力量的支撐。雖然全新一代CR-V e:PHEV不是純?nèi)加蛙囆?，但是在本田第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的賦能下，運(yùn)動(dòng)基因一如既往。其搭載的全新2.0L缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率提升到了41%，可以達(dá)到110kW的最大功率，以及183N·m的峰值扭矩；兩組高效電機(jī)也是黑科技滿滿，應(yīng)用了平行軸布局，增大了電機(jī)可使用的空間，使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率可以達(dá)到135kW，最大扭矩為335N·m，為暢快出行打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

得益于高達(dá)350Bar的超高壓直噴技術(shù)，以及最多四段的噴射控制，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓汽油更加微?；?，被分散均勻，燃燒更加充分，從而達(dá)到省油目的——綜合油耗低至1.61L/100km，最低荷電狀態(tài)油耗5.5L/100km。偶爾想要長(zhǎng)途旅行時(shí)，它也能讓人先想到暢快的體驗(yàn)，而不是為油耗“肉疼”。

性能操控亮眼，駕乘隨心所欲

當(dāng)代人的矛盾大多數(shù)時(shí)候來自于“單選題”，純電or混動(dòng)or燃油？“多選一”總是讓人糾結(jié)。對(duì)此，全新一代CR-V e:PHEV直接將答案變成了“我全都要”，一臺(tái)車根據(jù)不同的場(chǎng)景可以擁有三種體驗(yàn)。

具體來說，全新一代CR-V e:PHEV可支持純電、混動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)直連三種驅(qū)動(dòng)模式。在純電模式下，由電池為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前行；混合動(dòng)力模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，將產(chǎn)生的電力供應(yīng)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)車輛前行。這兩種模式都更側(cè)重于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，開起來更加平順絲滑，靜謐性出色，可以讓日常通勤之路變得更加舒適愜意。如果想自駕遠(yuǎn)游解解壓，全新一代CR-V e:PHEV還有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，它會(huì)直接連接離合器將動(dòng)力傳輸?shù)杰囕?，帶來更暢快的駕控體驗(yàn)。更貼心的是，大家并不需要考慮什么時(shí)候該做模式的切換，全新一代CR-V e:PHEV會(huì)根據(jù)具體情況進(jìn)行智能切換，在保障駕控體驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將綜合油耗降低至1.6L/100km，真正兼顧到性能體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然，本田的“黑科技”——VGR可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)在新車上也沒有缺席，不管是高速行駛還是低速行車、停車，它都會(huì)有更出色的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，全新一代CR-V e:PHEV具有Real-Time AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以進(jìn)行智能動(dòng)力分配，使得前后配重更均衡，性能具有很大的提升。有了它的加持，即便是惡劣條件下上坡起步、中速加速或是高速行駛，都能夠應(yīng)對(duì)自如。

實(shí)話實(shí)說，全新一代CR-V e:PHEV的老款車型是有一定的續(xù)航短板的，好在這一次本田就迅速解決了這個(gè)問題。全新一代CR-V e:PHEV的電池重量降低，體積縮小，密度提升到了132Wh/kg，因此有了更大的空間給油箱升級(jí)，其油箱容積直接提升到了46.5L，從而帶來了更高的續(xù)航水平。新車73km（WLTC綜合工況）的純電續(xù)航以及916km的綜合續(xù)航很值得肯定，完全可以讓用戶有底氣“說走就走”。

更強(qiáng)混動(dòng)技術(shù)加持之下，全新一代CR-V e:PHEV性能強(qiáng)悍，駕控自如，舒適省錢，“可鹽可甜”的表現(xiàn)完全能夠契合不同場(chǎng)景的用戶出行需求，可以稱得上是一款理想型家用SUV。即便“上班996，下班007”的生活緊迫感滿滿，我們依舊可以保持一些“松弛感”，而全新一代CR-V e:PHEV或許可以成為你走向“松弛”體驗(yàn)的橋梁。

【本文來自易車號(hào)作者侃車e族，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

cr怎么處理視頻大小

1、首先在電腦上打開cr快剪輯軟件，導(dǎo)入自己所需處理的視頻。
2、其次點(diǎn)擊編輯視頻，并點(diǎn)擊上度方的裁剪工具。
3、最后點(diǎn)擊尺寸大小即可處理。

短視頻怎么一鍵批量剪輯消重？

CR VideoMate 是一款簡(jiǎn)潔易用功能全面的視頻批量綜合處理工具。它能夠批量、快速地對(duì)視頻進(jìn)行去重處理。支持常見的視頻格式，對(duì)視頻參數(shù)進(jìn)行設(shè)置后進(jìn)行處理，即可獲得與原始視頻不同的視頻文件，可以生成 Mp4 格式或者原始視頻格式。
目標(biāo)用戶：短視頻批量處理者
完整說明書已經(jīng)編寫并打包好了，軟件的詳細(xì)使用說明這里不做介紹，今天為貼合我們的主題，僅介紹一些【畫中畫】功能
導(dǎo)入要處理的視頻
勾選畫中畫->選擇背景模式->導(dǎo)入背景圖
點(diǎn)擊開始處理
視頻批量處理消重快速制作
當(dāng)然你可以先點(diǎn)擊預(yù)覽，預(yù)覽樣式滿意之后再點(diǎn)擊【開始處理】
處理一個(gè)視頻的話大概1分鐘。
視頻批量處理消重快速制作
經(jīng)過處理能很好的進(jìn)行視頻消重，該軟件適合搬運(yùn)者使用，當(dāng)然像我這樣處理自己視頻后發(fā)布其他平臺(tái)的人也可以使用。
二、如何快速的制作豎版視頻
還是使用CRVideoMate，點(diǎn)擊右鍵-獨(dú)立功能-你可以選擇合并和分割
視頻批量處理消重快速制作
按照時(shí)間段平均分割、隨機(jī)分割等
分割好的視頻片段會(huì)建立一個(gè)獨(dú)立的文件夾：
視頻批量處理消重快速制作
至于你是打亂順序同其他處理的視頻混用還是重新排序就看你自己了。

CR黑科技批量剪輯（批量剪輯軟件）