共享單車的歷史（共享單車的歷史及變遷）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于共享單車的歷史的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、摩拜和小黃車哪個(gè)成立的早，誰(shuí)才是共享單車鼻祖

• 2、介紹共享單車60字

• 3、共享單車是哪國(guó)發(fā)明的？

• 4、首家共享單車的創(chuàng)始人是誰(shuí)？

一、摩拜和小黃車哪個(gè)成立的早，誰(shuí)才是共享單車鼻祖

摩拜成立的早

摩拜單車：

1、于2015年1月成立，是由北京摩拜科技有限公司研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)短途出行解決方案，是無(wú)樁借還車模式的智能硬件。人們通過(guò)智能手機(jī)就能快速租用和歸還一輛摩拜單車，用可負(fù)擔(dān)的價(jià)格來(lái)完成一次幾公里的市內(nèi)騎行

2、摩拜單車已先后進(jìn)入上海、北京、廣州、深圳、成都等30多個(gè)國(guó)內(nèi)城市和海外城市新加坡

3、2017年1月，摩拜宣布完成D輪2.15億美元的股權(quán)融資[2]；6月宣布完成一筆超過(guò)6億美元的新一輪融資，是共享單車行業(yè)當(dāng)時(shí)單筆融資最高紀(jì)錄[3]；7月18日，教育部、國(guó)家語(yǔ)委發(fā)布《中國(guó)語(yǔ)言生活狀況報(bào)告(2017)》，摩拜單車入選2016年度中國(guó)媒體十大新詞。[4]2017年12月5日，摩拜單車獲頒聯(lián)合國(guó)最高環(huán)保獎(jiǎng)——“地球衛(wèi)士獎(jiǎng)”。

小黃車：

1、ofo小黃車是一個(gè)無(wú)樁共享單車出行平臺(tái)，締造了“無(wú)樁單車共享”模式，致力于解決城市出行問(wèn)題。用戶只需在微信服務(wù)號(hào)或App輸入車牌號(hào)，即可獲得密碼解鎖用車，隨取隨用，隨時(shí)隨地，也可以共享自己的單車到ofo共享平臺(tái)，獲得所有ofo小黃車的終身免費(fèi)使用權(quán)，以1換N

2、ofo的理念是，“騎時(shí)可以更輕松”。在未來(lái)ofo希望不生產(chǎn)自行車，只連接自行車，讓人們?cè)谌澜绲拿恳粋€(gè)角落都可以通過(guò)ofo解鎖自行車，滿足短途代步的需求

3、2015年6月啟動(dòng)以來(lái)，ofo已經(jīng)連接超過(guò)250萬(wàn)輛共享單車，提供5億次共享單車出行服務(wù)，為全球46座城市超過(guò)3000萬(wàn)用戶提供便捷的出行服務(wù)

二、介紹共享單車60字

共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。共享單車是一種新型環(huán)保共享經(jīng)濟(jì)。

共享單車實(shí)質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)-自行車租賃業(yè)務(wù)，其主要依靠載體為(單車)自行車?？梢院艹浞掷贸鞘幸蚩焖俚慕?jīng)濟(jì)發(fā)展而帶來(lái)的自行車出行萎靡狀況；最大化的利用了公共道路通過(guò)率。同時(shí)起到健康身體的作用。[1]

2016年底以來(lái)，國(guó)內(nèi)共享單車突然就火爆了起來(lái)，最近一張手機(jī)截屏躥紅網(wǎng)絡(luò)。在這張截圖上，24個(gè)共享單車應(yīng)用的圖標(biāo)霸滿了整個(gè)手機(jī)屏幕，真的是“一圖說(shuō)明共享單車的激烈競(jìng)爭(zhēng)”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經(jīng)到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。[1]

共享單車已經(jīng)越來(lái)越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對(duì)這一新鮮事物也處于善意的觀察期。[2]

2017年5月7日，在滬召開共享單車專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)，宣布成立中國(guó)自行車協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)。[3] 2017年8月3日，交通運(yùn)輸部等10部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》。新政明確了規(guī)范停車點(diǎn)和推廣電子圍欄等，并提出共享單車平臺(tái)要提升線上線下服務(wù)能力。[4] 2017年11月6日，中國(guó)通信工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《基于物聯(lián)網(wǎng)的共享自行車應(yīng)用系統(tǒng)總體技術(shù)要求》[5] 。2017年12月，共享單車入選2017年民生熱詞榜。[6]

三、共享單車是哪國(guó)發(fā)明的？

1965年阿姆斯特丹就開始公共自行車項(xiàng)目，后來(lái)失敗了的，2007年，法國(guó)也有單車自由行，到在后來(lái)中國(guó)風(fēng)靡和創(chuàng)新模式發(fā)展，并推廣海外

四、首家共享單車的創(chuàng)始人是誰(shuí)？

戴威——ofo小黃車創(chuàng)始人

戴威：ofo創(chuàng)始人兼CEO，ofo黨委書記，青年創(chuàng)業(yè)者，北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士。2014年與4名合伙人創(chuàng)立ofo共享單車，提出了“以共享經(jīng)濟(jì)+智能硬件，解決最后一公里出行問(wèn)題”的理念，創(chuàng)立了國(guó)內(nèi)首家以平臺(tái)共享方式運(yùn)營(yíng)校園自行車業(yè)務(wù)的新型互聯(lián)網(wǎng)科技公司。

2017年3月1日，戴威創(chuàng)立的單車平臺(tái)ofo宣布完成D輪4.5億美元（約合人民幣31億元）融資。此次融資由DST領(lǐng)投，滴滴、中信產(chǎn)業(yè)基金、經(jīng)緯中國(guó)、Coatue、Atomico、新華聯(lián)集團(tuán)等多家國(guó)內(nèi)外知名機(jī)構(gòu)跟投。

2017年7月1日，ofo小黃車在北大舉行公司第一次黨員大會(huì)，宣布公司黨委正式成立。第一屆ofo小黃車黨委會(huì)由7名委員組成，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威當(dāng)選為公司書記。

戴威還提出了“城市大共享”計(jì)劃，歡迎全球的自行車品牌與生產(chǎn)商將自行車整車硬件和自行車服務(wù)接入ofo，共同為用戶提供差異化、個(gè)性化的自行車出行服務(wù)。未來(lái)用戶將在ofo上體驗(yàn)到不同類型的自行車，滿足多元化的需求。

他相信：終有一天，ofo會(huì)和Google一樣，影響世界。

以上就是關(guān)于共享單車的歷史相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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