奧迪a4銷(xiāo)量排行榜（奧迪a4銷(xiāo)量排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于奧迪a4銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、2020年4月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前100名，大眾帕薩特B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量第二

• 2、為什么奧迪A4L比寶馬3系銷(xiāo)量高呢？

• 3、2020年9月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，軒逸第一，紅旗H9驚艷上榜

• 4、試駕全新奧迪A4L 百公里加速6.6秒的實(shí)力派！

一、2020年4月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前100名，大眾帕薩特B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量第二

2020年4月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前100名，日產(chǎn)軒逸銷(xiāo)量41470輛再次奪得冠軍寶座，緊隨其后的是大眾朗逸，銷(xiāo)量為35507輛，相比第一名，銷(xiāo)量相距較大。以上兩款車(chē)型，長(zhǎng)期位居月銷(xiāo)量前兩位，這兩款銷(xiāo)量火爆車(chē)型都有一些共同點(diǎn)：都是緊湊級(jí)轎車(chē)；質(zhì)量都很穩(wěn)定；外觀都很耐看；燃油經(jīng)濟(jì)性好；性價(jià)比較高；口碑都不錯(cuò)；保有量大；車(chē)型年久。以上是其銷(xiāo)量居高不下的原因。

4月銷(xiāo)量季軍有些意外，竟然是別克英朗，以30643輛位居前三甲，自從別克英朗全系換上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，這款車(chē)型銷(xiāo)量一直往下掉，很少居前五位。4月銷(xiāo)量猛漲可能和其推出2021款車(chē)型有關(guān)，新車(chē)上市（終于又增加1.5升四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，和1.3T三缸車(chē)型同臺(tái)銷(xiāo)售，取消1.0T車(chē)型），老款車(chē)型清庫(kù)存，優(yōu)惠力度更大，據(jù)悉，有些地區(qū)優(yōu)惠達(dá)到5萬(wàn)元左右，優(yōu)惠后的英朗低配車(chē)型售價(jià)可以下探到6萬(wàn)多元，殺進(jìn)同級(jí)國(guó)產(chǎn)車(chē)售價(jià)區(qū)間，性價(jià)比突顯，所以銷(xiāo)量上升也足為怪了。對(duì)于清庫(kù)存的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，你們會(huì)買(mǎi)單嗎？

4月銷(xiāo)量前十車(chē)型中，只有吉利帝豪作為國(guó)產(chǎn)車(chē)殺進(jìn)排名，其它車(chē)型以日系車(chē)為主，大眾車(chē)型第二。前十排名中，只有一款是B級(jí)車(chē)，其它都是緊湊級(jí)轎車(chē)（A級(jí)車(chē)），在國(guó)內(nèi)轎車(chē)市場(chǎng)，主銷(xiāo)車(chē)型還是緊湊級(jí)轎車(chē)為主，也是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)之一。

B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量排行前三甲包括本田雅閣、大眾帕薩特和豐田凱美瑞，分別位居轎車(chē)銷(xiāo)量排行10、11和12位。這三款車(chē)型中，大眾帕薩特是個(gè)“亮點(diǎn)”，曾經(jīng)因?yàn)橹斜Ｑ械呐鲎矞y(cè)試成績(jī)不合格，銷(xiāo)量大跌?？稍?月份中，銷(xiāo)量竟然達(dá)到15805輛居B級(jí)車(chē)第二，整體轎車(chē)第11的成績(jī)，真是令人刮目相看，難道是因?yàn)樗蜋zC-NCAP獲得較好成績(jī)的原因？還是因?yàn)榇蠹冶容^健忘，再加上大眾的廣告投入，使其開(kāi)始恢復(fù)活力，爭(zhēng)霸B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量市場(chǎng)？國(guó)內(nèi)的車(chē)市真是令人眼花繚亂，瞠目結(jié)舌。

下面值得一提的是豪華車(chē)銷(xiāo)量，4月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜中，奧迪A6L、寶馬3系、奔馳C級(jí)、奔馳E級(jí)、寶馬5系銷(xiāo)量均過(guò)萬(wàn)，奧迪A4L銷(xiāo)量雖然沒(méi)有過(guò)萬(wàn)，也達(dá)到9778輛。不是說(shuō)疫情過(guò)后，大家口袋緊縮，謹(jǐn)慎花錢(qián)嗎？難道真是報(bào)復(fù)性消費(fèi)？這幾款BBA豪華車(chē)車(chē)型過(guò)萬(wàn)的銷(xiāo)量，似乎反映了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)正在恢復(fù)的信心。

下面看看2020年4月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前100名名單，數(shù)據(jù)源于網(wǎng)絡(luò)。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、為什么奧迪A4L比寶馬3系銷(xiāo)量高呢？

奧迪a4L和寶馬三系都是作為國(guó)內(nèi)二線豪華品牌汽車(chē)，這兩款汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量要比很多自主品牌的汽車(chē)好得多，而奧迪a4l這款車(chē)要比寶馬三系的銷(xiāo)量高，原因就在于奧迪a4L這款車(chē)的動(dòng)力和空間表現(xiàn)都要比寶馬三系好，而現(xiàn)在的消費(fèi)者追求的就是汽車(chē)的動(dòng)力以及空間，畢竟寶馬跟奧迪這兩個(gè)合資品牌都是屬于國(guó)內(nèi)的二線豪華品牌系列的汽車(chē)。

一、奧迪a4L這款車(chē)的動(dòng)力要比寶馬三系強(qiáng)

最新款的奧迪a4l采用的是一個(gè)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力能達(dá)到252匹，最大功率能達(dá)到185千瓦，最大扭矩能達(dá)到370牛米，而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)全鋁打造，使用的是雙噴技術(shù)，所以這款車(chē)的動(dòng)力非常強(qiáng)勁。同時(shí)這款車(chē)匹配的是一個(gè)7擋濕式雙離合變速箱，這樣的搭配就會(huì)讓這款車(chē)的輸出動(dòng)力更加平穩(wěn)而快速。二、奧迪a4l這款車(chē)的空間表現(xiàn)也很好

對(duì)于現(xiàn)在的消費(fèi)者而言，追求汽車(chē)的動(dòng)力的同時(shí)也很在乎汽車(chē)的空間，因?yàn)槠?chē)空間的大小直接決定汽車(chē)的使用性質(zhì)，而奧迪a4L這款車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了4858毫米，車(chē)身寬度達(dá)到了1847毫米，車(chē)身高度達(dá)到了1411毫米，汽車(chē)的軸距位置更是達(dá)到了2908毫米，而寶馬三系的軸距位置才2889毫米，所以說(shuō)這款車(chē)的空間要比寶馬三系大一點(diǎn)。所以?shī)W迪這款車(chē)作為家庭使用或者上下班用都是非常合適的。三、總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，寶馬和奧迪這兩個(gè)在國(guó)內(nèi)都是屬于二線豪華品牌的汽車(chē)，而很多人選擇奧迪汽車(chē)不但是因?yàn)閵W迪汽車(chē)的動(dòng)力強(qiáng)空間大，更因?yàn)閵W迪汽車(chē)在中控的科技方面要比寶馬汽車(chē)做得好。而汽車(chē)始終只是一個(gè)代步工具，消費(fèi)者具體購(gòu)車(chē)的類(lèi)型要根據(jù)自身的實(shí)際情況而決定。

三、2020年9月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，軒逸第一，紅旗H9驚艷上榜

現(xiàn)在的汽車(chē)種類(lèi)簡(jiǎn)直太多了，很多不太懂車(chē)的小白選車(chē)時(shí)往往看得眼花繚亂，因此很多人買(mǎi)車(chē)都會(huì)參考汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜，畢竟群眾的眼睛是雪亮的。2020年9月份轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜新鮮出爐，榜單統(tǒng)計(jì)了本月銷(xiāo)量排名前15的轎車(chē)車(chē)型，還統(tǒng)計(jì)了銷(xiāo)量排在前8名的豪華品牌車(chē)型，具體榜單內(nèi)容讓我們一起來(lái)看一下。

本月榜單排在第1名的車(chē)型依然是 日產(chǎn)軒逸，自從19年年底軒逸單月銷(xiāo)量反超朗逸之后，兩者的銷(xiāo)量差距就越拉越大。本月軒逸賣(mài)了57,548輛。朗逸排在第2名，賣(mài)了48,313輛。本月兩款車(chē)型的銷(xiāo)量差距接近1萬(wàn)輛，而去年的9月份，兩款車(chē)型的銷(xiāo)量差距同樣是1萬(wàn)輛左右，但那時(shí)是朗逸比軒逸多賣(mài)1萬(wàn)輛。不由讓人感嘆風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，三十年河?xùn)|三十年河西啊。

本月銷(xiāo)量排在第3名的車(chē)型是豐田卡羅拉，其兄弟車(chē)型雷凌排在第7名。兩款車(chē)型的月銷(xiāo)量分別是37370輛和22741輛，換代之后的兩款車(chē)型產(chǎn)品力都很強(qiáng)，無(wú)論銷(xiāo)量還是名氣，都能排在一線陣容，但就是拼不過(guò)整容成功的軒逸。

榜單第4名和第5名分別是新寶來(lái)和速騰，月銷(xiāo)量分別為36671輛和30472輛，一汽大眾的這兩款車(chē)型銷(xiāo)量雖然不如朗逸，但成績(jī)還算一直穩(wěn)定。

8月份的時(shí)候別克英朗突然爆發(fā)，銷(xiāo)量一下子上升到第3名，這個(gè)月緩和了很多，銷(xiāo)量下降到了第6名，但總體來(lái)說(shuō)3萬(wàn)輛的成績(jī)也算正常發(fā)揮，現(xiàn)在四缸英朗已經(jīng)成為它的銷(xiāo)售主力軍，三缸英朗名存實(shí)亡。

在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域，本田雅閣依然是銷(xiāo)冠，月銷(xiāo)破2萬(wàn)輛。亞軍是邁騰，月銷(xiāo)18893輛。季軍是凱美瑞，18821輛。但從整體利潤(rùn)上來(lái)看，廣汽豐田才是最大贏家，因?yàn)閯P美瑞的優(yōu)惠最小，還能有這樣的銷(xiāo)量實(shí)屬恐怖。

銷(xiāo)量排在第9名的車(chē)型是帝豪，這也是銷(xiāo)量排在前10名的唯一一款國(guó)產(chǎn)車(chē)。第10名的車(chē)型是思域，兩廂版思域的上市并沒(méi)有讓思域再火一把，從銷(xiāo)量走勢(shì)上看，思域的銷(xiāo)量反而是下降的。

銷(xiāo)量排在第12名的車(chē)型是大眾桑塔納，古董級(jí)車(chē)型寶刀未老。銷(xiāo)量排在第14名的車(chē)型是奧迪A6L，這也是豪華品牌車(chē)型中銷(xiāo)量最高的一款轎車(chē)。長(zhǎng)安逸動(dòng)勉強(qiáng)擠進(jìn)銷(xiāo)量前15名，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)?yán)?，終于不只是帝豪一款產(chǎn)品孤軍奮戰(zhàn)了。

下面再來(lái)看一下本月高端轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜。前5名都讓BBA霸榜，而且也只有這5款車(chē)型銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，他們分別是奧迪A6L，寶馬5系，奔馳C級(jí)，奧迪A4L，奔馳E級(jí)。從第6名開(kāi)始，銷(xiāo)量就有了斷崖式下跌，由此可見(jiàn)，二線豪華品牌從銷(xiāo)量上看，完全和一線產(chǎn)品不是一個(gè)重量級(jí)。

榜單第6名是沃爾沃S90，第7名是凱迪拉克CT6，第8名是我們的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，紅旗H9，上市時(shí)間還不長(zhǎng)，當(dāng)月賣(mài)了2270輛，希望今后我們的國(guó)民品牌能有更好的銷(xiāo)量表現(xiàn)。具體銷(xiāo)量?jī)?nèi)容如圖所示，此榜單只統(tǒng)計(jì)了起步指導(dǎo)價(jià)30萬(wàn)以上的車(chē)型，所以寶馬三系并沒(méi)有被統(tǒng)計(jì)在內(nèi)。

以上內(nèi)容就是9月份轎車(chē)銷(xiāo)量排名的具體情況，哪些車(chē)型的銷(xiāo)量讓你感覺(jué)比較意外，你心儀的車(chē)型有沒(méi)有上榜？歡迎朋友們?cè)谙路皆u(píng)論區(qū)點(diǎn)贊留言討論，說(shuō)說(shuō)你的看法。

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、試駕全新奧迪A4L 百公里加速6.6秒的實(shí)力派！

第五代國(guó)產(chǎn)奧迪A4L于2016年9月正式上市，該車(chē)經(jīng)歷了三年多的產(chǎn)品生命，這款代號(hào)B9的第五代前期款（2019款停產(chǎn)在售）國(guó)產(chǎn)奧迪A4L終迎來(lái)停產(chǎn)。時(shí)隔三年半，奧迪A4L迎來(lái)了中期改款，對(duì)比起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，奧迪車(chē)型改款換代的頻率相對(duì)較高，這也讓旗下車(chē)型保持強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同為德系的豪華品牌，2019年奧迪A4L的銷(xiāo)量為167689臺(tái)，超過(guò)奔馳C級(jí)（154614臺(tái)）和寶馬3系（109133臺(tái)）的銷(xiāo)量成績(jī)，具有較強(qiáng)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

4月10日，中期改款的奧迪A4L正式上市，新車(chē)共推出9款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為30.58-39.68萬(wàn)元，由于2019款車(chē)型目前有較大的終端優(yōu)惠，所以新款車(chē)型一經(jīng)上市也不端著架子，目前已有3萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度。

與海外版車(chē)型一樣，新款A(yù)4L最大的變化集中在前臉造型上，新車(chē)采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，且外觀設(shè)計(jì)分為“致雅型”和“動(dòng)感型”兩種不同風(fēng)格，“動(dòng)感型”車(chē)型帶有S line的標(biāo)識(shí)，兩種設(shè)計(jì)的風(fēng)格截然不同，在中型車(chē)普遍追求年輕化、運(yùn)動(dòng)化的今天，相信年輕消費(fèi)者會(huì)更傾向外觀張揚(yáng)的“動(dòng)感型”車(chē)型。此次，我試駕的2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型為頂配車(chē)型，指導(dǎo)價(jià)為39.68萬(wàn)元！

雖然全新奧迪A4L大燈造型沒(méi)有2019款車(chē)型棱角分明，但新車(chē)在燈組以及中網(wǎng)、前包圍的改變非常明顯。比如，大燈不再采用折角設(shè)計(jì)，匹配家族化鋸齒狀LED燈帶設(shè)計(jì)，雖然看上去沒(méi)有老款“眼神”犀利，但實(shí)車(chē)看上去更顯狠勁，值得一提的是，頂配車(chē)型將提供矩陣式LED大燈。

不得不說(shuō)，中網(wǎng)配上了RS系列車(chē)型的蜂窩狀造型后，再加上前保險(xiǎn)杠兩側(cè)尺寸夸張的進(jìn)氣口，整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息瞬間提升，有種奧迪RS系列車(chē)型的視覺(jué)效果。

由于是中期改款車(chē)型，新款?yuàn)W迪A4L側(cè)面造型與輪廓基本沒(méi)有太大的出入，尺寸上也沒(méi)有太大的改變，軸距與老款車(chē)型保持一致。但是從細(xì)節(jié)上看，其實(shí)側(cè)面的腰線做了細(xì)微的調(diào)整，比如老款車(chē)型那從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋貫穿到車(chē)尾的腰身線條，新款車(chē)型則分為兩段式設(shè)計(jì)，這種靦腆的改變只能說(shuō)真的很“德系”！

相比起前臉巨大的改變，全新奧迪A4L尾部的調(diào)整倒不太明顯，主要在燈組細(xì)節(jié)上進(jìn)行升級(jí)，尾燈之間增加了一條鍍鉻飾條增強(qiáng)質(zhì)感，后保險(xiǎn)杠上雙邊雙出排氣外圍的鍍鉻飾條面積也明顯比老款車(chē)型更大，視覺(jué)上增加了尾部的力量感。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4851*1847*1411mm，軸距為2908mm，車(chē)身尺寸相比2019款車(chē)型有小幅度的提升。

作為一款中期改款車(chē)型，新款?yuàn)W迪A4L內(nèi)飾造型與老款車(chē)型差異并不大，中控部分基本保持老款車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。但是，車(chē)內(nèi)的科技感有了不小的提升，比如老款車(chē)型8.3英寸的中控顯示屏如今升級(jí)到了10.1英寸，最關(guān)鍵的，新車(chē)還支持觸屏操作，跟上了主流的步伐！

新款?yuàn)W迪A4L將車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為新一代MMI系統(tǒng)，該系統(tǒng)是奧迪基于安卓平臺(tái)專(zhuān)為國(guó)內(nèi)用戶開(kāi)發(fā)的，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)和車(chē)機(jī)的無(wú)縫對(duì)接，由于是安卓平臺(tái)，可以下載酷我音樂(lè)、喜馬拉雅，甚至還具備智慧停車(chē)付款、優(yōu)享加油付款等實(shí)用性極高的應(yīng)用。新車(chē)采用了12.3英寸全液晶儀表，并支持三種顯示模式，匹配上新一代MMI系統(tǒng)后，確實(shí)在科技感以及實(shí)用性方面比老款車(chē)型有巨大的提升。

新款?yuàn)W迪A4L座椅使用了新的材質(zhì)搭配，將會(huì)全系標(biāo)配雙皮混搭材質(zhì)的座椅，而我試駕的45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型車(chē)型更是采用了Alcantara材質(zhì)的紅黑的雙色搭配， 運(yùn)動(dòng)感十足。

配置方面，新車(chē)提供不少的選裝配置，比如抬頭顯示、座椅通風(fēng)/加熱、記憶座椅功能、360度全景影像、可變轉(zhuǎn)向比等。但在主動(dòng)安全配置上并不算很友善，基本需要選裝，比如并線輔助系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)都需要選裝，主動(dòng)剎車(chē)也僅出現(xiàn)在頂配與次頂配車(chē)型上。雖然競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在主動(dòng)安全配置上普遍都需要選裝，但選裝價(jià)格與奧迪A4L相比會(huì)低一些，并且標(biāo)配的配置也相對(duì)高一些。但好在新款?yuàn)W迪A4L全系車(chē)型可以選裝自適應(yīng)巡航，這點(diǎn)也算是挽回一分！

至于動(dòng)力部分，中期改款的奧迪A4L不再提供1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速箱的動(dòng)力系統(tǒng)，并且提供低中高三個(gè)級(jí)別動(dòng)力調(diào)校，我試駕的45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型車(chē)型最大功率為185kW（252馬力），最高扭矩為370N?m，也是高功率版本的入門(mén)車(chē)型。

如此張揚(yáng)的外觀下，自然要匹配上一款好的發(fā)動(dòng)機(jī)，且運(yùn)動(dòng)性能不能含糊，新款?yuàn)W迪A4L有經(jīng)濟(jì)、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)以及個(gè)性化五種駕駛模式，或許是出于節(jié)能方面的考慮，在標(biāo)準(zhǔn)駕駛模式下，動(dòng)力輸入相對(duì)溫柔一些，并且變速箱升擋也非常積極?？偟脕?lái)說(shuō)，這套成熟的動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)給你不錯(cuò)的駕駛感受，無(wú)論在哪一種駕駛模式下，深踩油門(mén)時(shí)變速箱降擋依然很迅速，即便是標(biāo)準(zhǔn)與經(jīng)濟(jì)模式下，依然不會(huì)拖泥帶水，換擋動(dòng)作干脆利落。

當(dāng)然，運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)讓你更有駕駛欲望，在需要加速或超車(chē)的情況下，變速箱會(huì)快速的連降幾擋，比如在7擋狀態(tài)下輕踩油門(mén)加速時(shí)，擋位會(huì)快速降至5擋，地板油激烈駕駛狀態(tài)下甚至?xí)B降至3擋，動(dòng)力輸出迅猛，隨之而來(lái)的是明顯的推背感。官方稱(chēng)百公里加速時(shí)間為6.6秒，了解德系品牌的網(wǎng)友都清楚，在這些參數(shù)方面德國(guó)人絕對(duì)是保守派，實(shí)際的百公里加速時(shí)間很有可能低于6.6秒！

雖說(shuō)新款?yuàn)W迪A4L是中期改款車(chē)型，但升級(jí)改變的地方確實(shí)不小，首先全系車(chē)型僅提供2.0T+7擋雙離合的動(dòng)力組合，并且車(chē)機(jī)方面進(jìn)行了全面升級(jí)，搭載了奧迪品牌最新一代MMI信息娛樂(lè)系統(tǒng)，這也是奧迪品牌中首款引入安卓平臺(tái)的車(chē)型。當(dāng)然，外觀上的改變更讓人驚喜，與RS系列車(chē)型相似的“動(dòng)感型”外觀設(shè)計(jì)，很符合年輕人的調(diào)性，新款?yuàn)W迪A4L無(wú)論是產(chǎn)品力還是價(jià)格方面都很有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)！

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