國產(chǎn)微型車銷量排行榜（國產(chǎn)微型車銷量排行榜最新）

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本文目錄:

• 1、微型車排行榜前十名？

• 2、電動汽車銷量排行榜2021排名是多少？

• 3、2020年電動汽車銷量排行榜？

• 4、10月國產(chǎn)新能源乘用車排名：上通五、比亞迪分居企業(yè)前兩位

一、微型車排行榜前十名？

01現(xiàn)代i10

外觀設計采用了全新的“流體式設計”，水滴形頭燈與多邊形的進氣格柵是設計亮點，而尾燈與外后視鏡轉(zhuǎn)向燈等部分也進行了修改,而新車的內(nèi)飾打造也同樣體現(xiàn)出了新意。作為微型車i10的尺寸并不算很小，長/寬/高分別為3585/1595mm/1540mm。

02本田N-BOX

這種N-Box雖然看著比較小，但是它的配置卻完全不輸給BBA這些車型，關鍵是他還匹配了六個安全氣囊，駕駛配置方面是應有盡有。

03菲亞特500

車身呈可愛但堅定的氣泡狀，新車的車身長度為3.546米，前后輪的車輪軸距為2.3米，而1.414米的車轍長度可以提供蹲坐的姿態(tài)。在歐洲主要市場上，將準備4個車型級別、3種發(fā)動機、12款車身顏色、9個型號的車輪以及2種規(guī)格的輪胎。如果加上多個附件，則可實現(xiàn)50萬種以上的組合搭配。菲亞特500能夠快速從0加速到40英里/小時。變速桿很平滑，離合器踩起來也很輕。

04菲亞特PANDA

車身尺寸上，2012款Panda車型的長寬高分別為3560mm*1640mm*1550mm，比老款車

型長112mm，寬62mm，高10mm，車身長度增加不少，相信內(nèi)部的空間也會更大一些。新車的后排乘客座位可進行多種組合，前排座椅還可以放倒作為一個小桌子使用。此外據(jù)報道，全新一代Panda將只會推出5門版。

05鈴木奧拓

在動力方面：新奧拓搭載了K10B 1.0L發(fā)動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱，最大功率為53kw/6000rpm，最大扭矩為90N.m/4800rpm，最高時速達到155km/h，百公里加速僅需14秒。新款奧拓車身曲線柔和自然，造型圓潤且飽滿，顯得十分可愛，完全擺脫了老款奧拓方頭方腦的樣子。

06起亞 Picanto

在外觀造型上搭載有起亞的GTline運動風格套件，家族標志性的虎嘯式前格柵依然沿用，格柵上下邊框運用了鍍鉻處理，兩側(cè)延伸與前大燈組相連，搭配“大嘴巴”前保險杠造型，宛如一張“表情臉”，看上去較為兇狠。在車身尺寸上，新車相比老款車型軸距增長了15mm，不過車身長度維持不變。

07大發(fā)TANTO

這款車是日本典型的K-CAR，也就是輕自動車，體型小空間大油耗低功能全，比如這款車甚至具備遙控電動座椅，相當有人性化。值得一提的是，Tanto在新車市場也是傲視同級的存在。

08日產(chǎn)DAYZ

在保有品牌家族化V-Motion設計元素下，透過外觀部分包括燈組、輪轂、保險杠、水箱護罩的差異化設計營造出截然不同的風格，此外新車也將提供多達17種的單、雙色豐富涂裝選擇。

09鈴木北斗星

北斗星與同級別的車相比，內(nèi)飾顯得有點糙。儀表設計規(guī)規(guī)矩矩，雖不夠時尚但也并不過時，儀表盤速度表、轉(zhuǎn)速表、燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有干涉現(xiàn)象。車內(nèi)各種功能按鍵的布置也十分合理，沒有感覺不便之處

10大眾UP

百公里油耗僅4.2升的汽油發(fā)動機。隨up!一同亮相的還有全新一代三缸汽油發(fā)動機。該款發(fā)動機具有兩個版本，兩個版本的發(fā)動機都配備了藍驅(qū)技術系列的啟動-停車系統(tǒng)，輸出功率分別為44千瓦(60馬力)和55千瓦(75馬力)，綜合油耗為百公里4.2升(60馬力)和4.3升(75馬力)。這兩款1升發(fā)動機的二氧化碳排放量均低于每公里100克。

二、電動汽車銷量排行榜2021排名是多少？

銷量1. 宏光MINIEV

官方指導價 ： 2.88-4.36萬(獲取底價)

級別 ： 微型轎車

自特斯拉Model 3國產(chǎn)以來，銷量高居不下已經(jīng)見怪不怪，但7月上市的五菱宏光MINI EV打了下來，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，超越了Model 3，登頂對應市場銷量榜冠軍。說實話，賣的便宜、用來上班通勤、續(xù)航夠的五菱宏光MINI EV很有誘惑力，盡管存在不支持快充的問題，只是整體優(yōu)勢來看，五菱宏光MINI EV毫無疑問是出色的代步小車。

2、. Model 3

官方指導價 ： 25.17-41.98萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

特斯拉Model 3目前是公認的一線電動車品牌，所以帶有從不衰減的熱度。Model 3的優(yōu)勢非常突出，就是裝配豐富的黑科技，并且駕乘體驗還不錯，充電速度快以及廣布的充電樁算是緩解了電量不足的情況。不過價格方面的問題真的不合理，但如果你不介意它價格不穩(wěn)定，那么這確實是一個值得選的車型。

3. 小鵬汽車P7

官方指導價 ： 21.99-40.99萬(獲取底價)

級別 ： 中型轎車

定位B級轎車的小鵬P7給人感覺比較前衛(wèi)，前臉采用封閉式中網(wǎng)設計，這是現(xiàn)在新能源車的特色，走著獨特的設計風格。這款車車內(nèi)也給人感覺簡潔，整體營造出出色的座艙氛圍。NEDC里程達到706km，絕對是頂尖水準，而實際使用中可以達到600多公里。

4. 蔚來ES8

官方指導價 ： 44.80-62.40萬(獲取底價)

級別 ： 中大型SUV

蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續(xù)航里程在這么多電動車里一點也不差，加速能力相當好，百公里加速還不到4.5秒。定位是家用車，這款車突出的優(yōu)勢是豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。不過不足的地方有一個，就是ES8的體型巨大而且相當有分量，所以能耗偏高，這個道理告訴我們不燒汽油也并非就是節(jié)能的。

5、. Model X

官方指導價 ： 73.71-100.00萬(獲取底價)

級別 ： 中大型SUV

特斯拉Model X是一款純電中大型SUV，它具備500km以上的最長行駛里程，能夠降低消費者的顧慮。在運行狀態(tài)下車輛的加速推背感、懸架調(diào)校都很不錯，只是輔助駕駛功能還有提升的空間。Model X后排腿部空間很一般，不過對于家庭用戶而言還是很夠用的。

6、. Model S

官方指導價 ： 72.28-123.99萬(獲取底價)

級別 ： 中大型轎車

特斯拉Model S定位于進口的新能源車型，這輛車極強的加速體驗與豐富的配置在市場少鮮有對手，作為一輛以家庭為受眾的車Model S的實用性差強人意，然而座椅的舒適性令人滿意，尾箱的容積還算可以。中控臺品控中規(guī)中矩，然而用料不愧于它將近百萬的價格。自動控制儀作為該車的優(yōu)勢，但整體效果不算特別好，還需要進行完善。

三、2020年電動汽車銷量排行榜？

1、 宏光MINIEV

官方指導價 ： 2.88-3.88萬，級別 ： 微型轎車

7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續(xù)航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統(tǒng)等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車。

2、 Model 3

官方指導價 ： 26.57-41.98萬，級別 ： 中型轎車

特斯拉Model 3差不多已經(jīng)是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優(yōu)點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續(xù)航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。

3、 Aion S

官方指導價 ： 13.98-20.58萬，級別 ： 緊湊型轎車

縱觀目前電動車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動車型，Aion S則是廣汽新能源主打精品電動車型，無論是外在設計還是內(nèi)在用料、配置或者動力性能、續(xù)航里程等等，Aion S都處在中上游水平。

4、 歐拉黑貓

官方指導價 ： 6.98-13.78萬，級別 ： 小型轎車

歐拉黑貓外觀獨特的氣質(zhì)，讓我想起張國榮的歌“我就是我，是顏色不一樣的煙火”；而搭載的專屬ME純電動平臺與優(yōu)質(zhì)三電成就歐拉黑貓匠心品質(zhì)，405km的超能續(xù)航，說走就走的旅行。

5、 小螞蟻

官方指導價 ： 5.98-7.88萬，級別 ： 微型轎車

如果你買車講究那種說走就走、見縫就停、小巧可愛的話，一輛優(yōu)秀的城市代步工具奇瑞eQ1值得你好好了解一下，經(jīng)過升級改款的它有很多討喜的地方，但更為實用的配置和貼心舒適的設計使其能夠在同級對手中再次拉開差距。

6、 蔚來ES6

官方指導價 ： 35.80-54.80萬，級別 ： 中型SUV

蔚來ES6是一款中型純電SUV，感官方面，ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感，空間的表現(xiàn)也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介于運動和舒適之間，這一方面仍需改善。續(xù)航方面比不上ES8，但也已經(jīng)不差，430公里的NEDC續(xù)航里程足夠在城市中行駛，5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。

四、10月國產(chǎn)新能源乘用車排名：上通五、比亞迪分居企業(yè)前兩位

綜合最新媒體報道和乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年10月全國新能源乘用車銷售13.36萬輛，同比增加112%。全國新能源乘用車銷量繼續(xù)保持高速增長。在企業(yè)方面，上汽通用五菱新能源乘用車銷量首次超越比亞迪汽車成為銷量冠軍。蔚來汽車再次進入國內(nèi)新能源乘用車銷量前10強。

上汽通用五菱排名登頂

上汽通用五菱新能源乘用車銷量首次超越比亞迪汽車。10月，上汽通用五菱銷售24339輛，同比增長高達379%。上汽通用五菱10月新能源銷量主要來自于 宏光MINI EV。10月，宏光MINI EV銷量占上汽通用五菱當月新能源銷量的84.77%。上汽通用五菱銷量登頂，宏光MINI EV居功甚偉。

2020年9月新能源乘用車企銷量排名

除上汽通用五菱外，比亞迪汽車、特斯拉中國銷量也突破萬輛。10月，比亞迪汽車銷售22392輛，同比增長85.9%。從銷量來看，比亞迪汽車銷量增長主要來源于比亞迪漢EV、全新秦EV等一批全新車型拉動。特斯拉中國則仍然只有Model 3一款車型銷售，銷量基本維持了上月水平。Model 3銷量的穩(wěn)定，也證明其市場的價值，特斯拉不靠政策車。

在造車新勢力方面，蔚來汽車銷量再次進入新能源乘用車銷量前10。10月，蔚來汽車銷售5055輛，同比增長100.1%。除蔚來汽車外，理想汽車、小鵬汽車、威馬汽車、合眾汽車銷量10月均突破2000輛。其中，理想汽車、小鵬汽車、威馬汽車銷量均突破3000輛，分別銷售3692輛、3040輛、3003輛。合眾汽車10月則售出2056輛。威馬、合眾等企業(yè)都在進行上市前的最后沖刺，銷量必須力保。

在合資企業(yè)方面，一汽大眾是繼上汽通用五菱之外進入新能源乘用車銷量前10的汽車企業(yè)。10月，一汽大眾（包含奧迪）銷售3742輛，同比增長1752.5%。旗下幾款車銷量比較平均，都是幾百臺。上汽大眾10月銷售2661輛，排名第15。此外，華晨寶馬10月銷售2106輛，同比減少40.4%，排名17。除上汽通用五菱外，合資企業(yè)在新能源乘用車市場排名普遍不高。

微型車新能源乘用車銷量增長迅速

上汽通用五菱宏光MINI EV在10月成為銷量最高的新能源乘用車。10月，宏光MINI EV銷量達到20631輛，也是今年所有新能源車單月銷量紀錄。除宏光MINI EV外，Model 3銷量也在10月破萬，銷售12143輛。

2020年9月新能源車銷量排名

除宏光MINI EV、Model 3外，10月銷量突破4000輛的車型還包括歐拉黑貓、比亞迪漢EV、奇瑞eQ，和廣汽新能源Aion S。其中，歐拉黑貓、奇瑞eQ均為微型車，分別銷售6269輛、4745輛。至此，進入10月新能源乘用車銷量前6強的車型有3款（宏光MINI EV、歐拉黑貓、奇瑞eQ）均為微型車，占比50%。微型車在國內(nèi)新能源市場銷量比重明顯升高，代步需求成為近期新能源車最大亮點。

如果將考察范圍擴大至銷量前10，微型新能源車型進榜車型共有4款，分別為宏光MINI EV、歐拉黑貓、奇瑞eQ、上汽科萊威CLEVER。除微型新能源車外，進入新能源乘用車前10強的車型幾乎均為中型及以上車型。比如，Model 3為中型車、比亞迪漢EV為中大型車、比亞迪唐DM為中型SUV、理想ONE為中大型SUV。銷量前10強僅全新秦EV、Aion S兩款車型為緊湊級車型。在國內(nèi)新能源車乘用車市場，熱銷車型呈現(xiàn)出非常明顯的兩頭大，中間小的啞鈴型市場結構。

在造車新勢力方面，理想ONE在本月超越蔚來ES6，成功進入銷量榜前10，成為銷量最高的造車新勢力車型。10月，理想ONE銷售3692輛，排名第8。除理想ONE外，威馬EX5、蔚來ES6、小鵬P7銷量均突破2000輛。10月，威馬EX5、蔚來ES6、小鵬P7分別銷售3003輛、2695輛、2104輛。這說明，多家新勢力企業(yè)已經(jīng)在高端車型方面獲得了市場的認可。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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