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17年汽車銷售排行榜（17年汽車銷售排行榜最新）

發(fā)布時間：2023-04-14 17:47:35 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 147

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于17年汽車銷售排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、6月汽車銷量排行榜，軒逸月銷破5萬，CR-V神車歸來，奧迪表現(xiàn)搶眼
2、7月國產(chǎn)新能源乘用車銷量排名：比亞迪再超特斯拉
3、
4、

17年汽車銷售排行榜（17年汽車銷售排行榜最新）

一、6月汽車銷量排行榜，軒逸月銷破5萬，CR-V神車歸來，奧迪表現(xiàn)搶眼

近日，乘聯(lián)會官網(wǎng)公布了6月份中國汽車市場銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示：6月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達166.1萬輛，同比下降5.9%，環(huán)比增長3.3%，車市漸趨回暖復蘇。今年1-6月累計銷量771.2萬輛，同比下降達22.5%。那么，具體銷量如何呢？一起來看看！

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廠商榜單：南北大眾領銜，吉利、長安殺出重圍

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點評：從廠商銷量來看，6月市場情況又進一步好轉(zhuǎn)。前15名中只有5家廠商出現(xiàn)了下滑，其余都實現(xiàn)了不同程度的增長。南北大眾依舊占據(jù)榜單前兩名，其中，一汽-大眾表現(xiàn)亮眼，單月銷量突破17萬輛，同比增長1.9%，再次奪冠。而上汽大眾則漸露疲態(tài)，當然悲觀的還有上汽通用其近年來的市場表現(xiàn)也是差強人意。吉利和東風日產(chǎn)的銷量相當。值得關注的是，長安汽車今年表現(xiàn)穩(wěn)健，實現(xiàn)了月度和累計銷量雙增長。整體來看，日系和豪華品牌對市場的保持力度也是穩(wěn)健的存在。

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轎車榜單：軒逸銷量超5萬輛再次奪冠，奧迪A6L同比大漲

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點評：6月份轎車銷量達80.0萬輛，同比下降9.6%，環(huán)比增長4.1%；累計銷量達370.6萬輛，同比下降25.3%。從榜單中來看，除了新寶來、速騰和桑塔納出現(xiàn)下跌外，其余車型均實現(xiàn)出現(xiàn)了不同程度增長。其中，奧迪A6L憑借過硬的實力，同比暴漲244.6%，其次雷凌也有174.1%的同比增長。

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軒逸和新朗逸的冠軍爭奪戰(zhàn)，軒逸再次獲勝，同比實現(xiàn)23.5%的增長，月銷突破了5萬大關，同堂銷售的策略效果明顯。而大眾新朗逸已連續(xù)三個月敗下陣，6月銷售37369輛，兩者相差了將近1.3萬輛，累計銷量也差了2.2萬輛左右，著實令人意外。另外，大眾旗下的新寶來、速騰的銷量也不理想，同比分別下滑了16.7%和12.1%。

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值得注意的是，別克英朗在維持大幅度終端優(yōu)惠的同時，新增了1.5L四缸車型，目前來看銷量實現(xiàn)持續(xù)攀升。在B級車月冠爭奪戰(zhàn)中，雅閣再次成為B級車銷量王者，而老對手大眾邁騰和帕薩特卻無一入榜。令人驚喜的是，自主品牌長安逸動在新車型逸動Plus的帶動下入榜，排名第11，讓吉利帝豪也顯得不那么孤單。

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豪華車中，奧迪A6L表現(xiàn)搶眼，6月銷量達17160輛，同比暴增244.6%，再次超越了奔馳寶馬奪得了豪華轎車市場月度冠軍。不止如此，累計銷量也超越了奔馳位居第一，相比去年同期還逆勢增長了61.2%。而奔馳E級6月則以15738輛的成績跟隨其后，寶馬5系則無緣榜單。

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SUV榜單：多車銷量翻倍，哈弗H6危險，皓影上榜

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點評：SUV市場相比轎車市場會更加火熱，數(shù)據(jù)顯示，6月份SUV銷量達77.2萬輛，同比增長1.9%，環(huán)比增長2.3%，是唯一出現(xiàn)增長的車系。上半年累計銷量達357.3萬輛，同比下降16.5%。

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從榜單中來看，自主品牌在前十中占據(jù)了5款，說明自主品牌在SUV市場的產(chǎn)品布局是相對成功的。哈弗H6還是繼續(xù)領跑榜單第一名寶座，不過已經(jīng)多月下滑。與之形成鮮明對比的是長安CS75家族，6月同比增長82.1%，銷量達20562輛，差距只有千余輛，向著SUV銷量冠軍的位置發(fā)起了沖擊。

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本田CR-V 6月份以19343輛躍居第三位，著實讓人眼前一亮，值得關注的是，新一代本田CR-V將于今天20:20上市，相信銷量又將得到提升。在前15名的榜單中，吉利博越、比亞迪宋、榮威RX5、廣汽本田繽智等車型銷量均實現(xiàn)同比大增。另外，廣汽本田皓影以14748輛的銷量成績闖進了榜單，排名第14，實力不容小覷。

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MPV榜單：整體銷量喜憂參半

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點評：6月份MPV銷量8.9萬輛，同比下降26.7%，環(huán)比增長5.4%；累計銷量43.3萬輛，同比下降38.5%。相比轎車和SUV，MPV市場的整體銷量依舊是喜憂參半。五菱宏光和別克GL8的銷量占據(jù)了幾乎一半，分別為22161輛和12377輛，至于其它的車型的表現(xiàn)平平。另外，在MPV中能實現(xiàn)同比增長的基本屬于中高端車型，市場環(huán)境變化，也逐漸向中高端消費的方向傾斜。從累計銷量來看，MPV市場上半年的整體銷量并不理想。

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新能源榜單：特斯拉Model 3創(chuàng)新高

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點評：6月份新能源狹義乘用車銷量8.3萬輛，同比下降38.8%，環(huán)比增長25.0%；累計銷量31.3萬輛，同比下降44.0%。具體來看，特斯拉Model 3在6月份銷量達到14954輛，奪得冠軍并且創(chuàng)下特斯拉國內(nèi)銷量新高。全新秦 EV 則以 4106 輛位居第二。后面的車型則都在兩千多輛。值得一提的是，寶駿E100是所有車型中最小的還是兩座，能取得如此的成績說明這輛車的確有它獨特的優(yōu)勢。

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小結(jié)：總得來講，整個車市的回暖，也算是給車市注入了強心劑，另外，各自主品牌的表現(xiàn)也是相當?shù)牧裂邸＝Y(jié)束艱苦的上半年，讓我們一起期待下半年各大品牌的表現(xiàn)吧！6月份你貢獻了哪款車呢，歡迎在下方留言分享~~~~

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、7月國產(chǎn)新能源乘用車銷量排名：比亞迪再超特斯拉

綜合最新媒體報道和乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年7月全國新能源乘用車銷售8.26萬輛，同比增加30.4%。由于天氣炎熱到店人數(shù)大幅減少，7月一直都是國內(nèi)汽車消費的淡季。但從銷售數(shù)據(jù)來看，全國新能源乘用車銷量不僅實現(xiàn)了大幅度同比增長，更基本追平了上月銷量，實現(xiàn)了淡季不淡的銷售大反轉(zhuǎn)。同時，據(jù)報道，新能源乘用車市場本次銷量增長，也是在經(jīng)歷了連續(xù)多月的下滑后迎來的年度首次增長。

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新能源乘用車企銷量排名

比亞迪汽車銷量再超特斯拉

7月，比亞迪汽車再次成為國內(nèi)新能源領域的銷售冠軍汽車企業(yè)。7月，比亞迪汽車銷售14037輛，同比下降12.3%。除比亞迪汽車外，特斯拉中國7月銷量也突破了萬輛，銷售11014輛。在車型方面，特斯拉中國僅靠Model 3一款車型月銷量即已穩(wěn)定維持在萬輛以上。正如理想汽車創(chuàng)始人李想近期在微信感嘆，北京、上海、深圳6月單車銷量排行榜中排名第一均為特斯拉Model 3時，所夾雜的復雜情緒，特斯拉國產(chǎn)后對于國內(nèi)新能源車汽車企業(yè)的壓力是巨大的。當然，從某種程度上講，這也實現(xiàn)了給特斯拉在政策上大開綠燈所需要達到的目的。

目前，比亞迪汽車、特斯拉中國是國內(nèi)僅有的2家月銷破萬輛的新能源汽車廠家。此前銷量一直處于第一梯隊的北汽新能源7月銷量繼續(xù)萎靡。7月，北汽新能源僅銷售2000輛，同比降幅高達84%。（從近幾個月北汽新能源發(fā)布的數(shù)據(jù)來看，都是整數(shù)，可見并非完全準確的銷量，可能是數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑的原因。）

在新能源方面，廣汽傳祺、上汽通用五菱近來頻繁發(fā)力。7月，廣汽傳祺銷售5186輛，其主力車型仍為Aion S。此外，廣汽與蔚來聯(lián)合打造的合創(chuàng)HYCAN 007在7月也售出了178輛；上汽通用五菱近期在寶駿E100、寶駿E300等車型成功的基礎之上又推出了五菱宏光MINI EV。上汽通用五菱近期宣布，宏光MINI EV自7月24日上市以來，20天銷量突破15000臺，累計訂單超過5萬臺。從數(shù)據(jù)來看，這款車尚未納入統(tǒng)計，預計下月上汽通用五菱銷量將會增長。

在合資企業(yè)方面，上汽通用、一汽大眾、華晨寶馬、上汽大眾銷量突破了2000輛。從銷售車型來看，合資企業(yè)新能源車型已從混動車型向純電動車型轉(zhuǎn)換。7月，銷量突破3000輛的上汽通用、一汽大眾兩家合資車企的新能源銷售主力車型均為BEV（純電動），分別為VELITE 6、新寶來 BEV。

除傳統(tǒng)車型外，造車新勢力7月銷量也同樣向好。7月，蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車、威馬汽車銷量超過2000輛。其中，蔚來汽車銷售3533輛，同比增長322.1%。蔚來汽車仍然是造車新勢力車企中銷量最高的汽車企業(yè)。

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新能源乘用車銷量大排名

小鵬P7銷售1725輛環(huán)比增長超450%

在車型銷售方面，Model 3一騎絕塵，銷量遠遠領先于其他車型。7月，Model 3銷量破萬，銷售11014輛。同時，Model 3是7月唯一的一款銷量破萬的新能源車。而且已經(jīng)是連續(xù)三個月破萬。

除Model 3外，廣汽新能源Aion S、上汽通用別克VELITE 6、比亞迪全新秦EV、上汽通用五菱寶駿E100、奇瑞eQ銷量均突破了3000輛。其中，VELITE 6、全新秦EV在7月銷量變動最為顯著。7月，VELITE 6、全新秦EV分別銷售3411輛、3400輛。

在全新車型方面，小鵬P7、比亞迪漢EV的本月銷量開始走強。7月，小鵬P7銷售1725輛（官方報道數(shù)據(jù)為1641輛，數(shù)據(jù)不一致是因為信息源統(tǒng)計口徑差異），環(huán)比增長超450%。據(jù)小鵬汽車官方報道，7月17日，小鵬汽車在北京、上海、廣州肇慶及成都舉行了規(guī)?；桓秲x式。小鵬P7開始啟動大規(guī)模交付。此外，比亞迪漢EV在7月售出1205輛，這款車7月12日才上市，相當于半月銷量就有此成績，著實不易。作為兩款定位均偏向中高端的電動車型，比亞迪漢EV、小鵬P7在短時間內(nèi)實現(xiàn)月銷量破千，說明自主新能源中高級轎車挑戰(zhàn)特斯拉的戰(zhàn)斗已經(jīng)拉開帷幕。

在造車新勢力中，除小鵬P7之外，蔚來ES6、理想ONE、威馬EX5銷量均突破千輛。其中，蔚來ES6銷售2610輛，同比增長287.8%；理想ONE緊隨其后，銷售2445輛；威馬EX5銷售1984輛，同比增加81.5%。哪吒U銷售818輛，愛馳U5銷售307輛，零跑T03銷售739輛；在銷量方面，蔚來ES6仍然是造車新勢力企業(yè)生產(chǎn)的車型中銷量最高的車型。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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