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什么是簡支梁橋
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本文目錄:
一、鋼桁梁橋 簡支梁橋 T型剛構(gòu)橋 懸臂梁橋 連續(xù)梁橋 連續(xù)剛構(gòu)橋 它們分別有什么作用
(1)簡支梁橋:施工方便,靜定結(jié)構(gòu)對地基要求不高,受力簡單,跨中正彎矩控制設(shè)計(jì),適合于小跨徑橋梁。 (2)懸臂梁橋:受力性能優(yōu)于簡支梁,懸臂根部的卸載彎矩使跨中正彎矩大大減小,靜定結(jié)構(gòu)對地基要求不 高,跨中有接縫,行車條件不好,跨中的牛腿、伸縮縫等易損壞,適用于中等以上跨徑橋梁,施工不方便。 (3)連續(xù)梁橋:恒、活載均有卸載彎矩,行車條件好,超靜定結(jié)構(gòu)對地基要求高,設(shè)計(jì)計(jì)算比較復(fù)雜,適用 于中等以上跨徑橋梁。 (4)T 形剛構(gòu):分為帶剪力鉸和帶掛梁兩種類型,卸載彎矩類似于懸臂梁,適用于懸臂施工,節(jié)省支座,靜 定結(jié)構(gòu)對地基要求不高,跨中的牛腿、伸縮縫等易損壞,行車條件不好,適用于中等以上跨徑橋梁。 (5)連續(xù)剛構(gòu)橋:綜合了連續(xù)梁和 T 構(gòu)的有點(diǎn),超靜定結(jié)構(gòu)對地基要求高,適用于中等以上跨徑橋梁。
二、簡支梁和連續(xù)梁有什么區(qū)別?
1、支座數(shù)量不同
簡支梁有兩個(gè)支座。簡支梁的兩端擱置在支座上,一端加水平約束的支座稱為鉸支座,另一端不加水平約束的支座稱為滾動(dòng)支座。
連續(xù)梁有三個(gè)或三個(gè)以上支座。連續(xù)梁有中間支座。
2、所受力不同
簡支梁僅在兩端受鉸支座約束,主要承受正彎矩。體系溫變、混凝土收縮徐變、張拉預(yù)應(yīng)力、支座移動(dòng)等都不會(huì)在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力,受力簡單,簡支梁為力學(xué)簡化模型。
連續(xù)梁屬靜不定結(jié)構(gòu),從力法求解其中的內(nèi)力可知,連續(xù)梁承受三個(gè)以上的支座力矩。連續(xù)梁有負(fù)彎矩,受正彎矩比相應(yīng)的簡支梁要小。
3、用途不同
簡支梁受力簡單,為力學(xué)簡化模型,構(gòu)造也較簡單,容易做成標(biāo)準(zhǔn)化、 裝配化構(gòu)件。
連續(xù)梁經(jīng)常使用在建筑、橋梁、航空以及管道線路等工程中。
擴(kuò)展資料:
簡支梁的橋類型
1、整體式簡支梁橋
整體式梁橋通常均設(shè)置橫隔板(或橫隔梁),借以加強(qiáng)全橋的橫向剛性,減少整片橋面板的厚度,使橫截面的設(shè)計(jì)更趨經(jīng)濟(jì)合理。由于整體式梁橋主梁數(shù)目減少,建筑高度比裝配式橋大,通常為跨徑的1/8~/16,整體式橋梁的主梁寬度約為梁高的1/6~1/7。
2、裝配式簡支梁橋
裝配式簡支梁之一是T形截面梁,裝配式的鋼筋混凝土T形梁的常用跨徑不大于16 m,裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁則不大于50m。國內(nèi)已建成的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁橋的最大跨徑已達(dá)52m,國外有做到76m的。
參考資料來源:百度百科-簡支梁
百度百科-連續(xù)梁
三、什么叫連續(xù)橋面簡支梁
1、橋面連續(xù)是指上部構(gòu)造利用鋼筋混凝土結(jié)合在一起,變成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。從受力特點(diǎn)分:簡支梁橋、連續(xù)梁橋、懸臂梁橋。簡支梁橋,以孔為單元,相鄰橋孔各自單獨(dú)受力,屬靜定結(jié)構(gòu),適用于中小跨度。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,架設(shè)方便,可減低造價(jià),縮短工期,同時(shí)最易設(shè)計(jì)成各種標(biāo)準(zhǔn)跨徑的裝配式構(gòu)件。但相鄰兩跨之間存在異向轉(zhuǎn)角,路面有折角,影響行車平順。
2、混凝土簡支梁按施工工藝分為整體式和裝配式(分片式)兩大類。
(1)、整體式簡支梁,其橫向剛度大,穩(wěn)定性好。由于受運(yùn)梁設(shè)備起吊能力的限制,整體式梁一般適用于就地澆筑。
(2)、裝配式簡支梁則是目前廣泛采用的橋梁類型?;炷梁喼Я喊闯兄亟Y(jié)構(gòu)(梁)的橫截面形式,可分為板橋、肋梁橋和箱型梁橋。
四、簡支梁橋的受力特點(diǎn)是什么(簡述橋梁結(jié)構(gòu)的基本體系及其受力特點(diǎn))
1、簡支梁橋的受力特點(diǎn)。
2、簡支梁橋受力特點(diǎn)分析。
3、簡支梁橋和連續(xù)梁橋的受力特點(diǎn)。
4、簡支梁橋的力學(xué)特點(diǎn)。
1.簡支梁橋的結(jié)構(gòu)為靜定結(jié)構(gòu),沒有多余的約束,支座位移對結(jié)構(gòu)內(nèi)力沒有影響。
2.支座反力僅有豎向力,沒有水平力。
3.結(jié)構(gòu)在均布荷載作用下跨中彎矩最大,撓度曲線為拋物線形式。
4.支座處剪力最大,彎矩為零。
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