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大中型轎車銷量排行榜(大中型轎車銷售排行)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于大中型轎車銷量排行榜的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、2020年1月轎車銷量出爐,本田雅閣奪中型車銷冠,思域排第10!
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘聯(lián)會(huì))最新綜合銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,1月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)172.1萬輛,同比下降20.4%,環(huán)比下降19.6%。其中1月份轎車銷量81.8萬輛,同比下降23.7%,環(huán)比下降19.7%。
今天,小智就來為大家解讀下2020年1月份轎車銷量排行榜前15名的車型,同時(shí)對(duì)排名前10的車型進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。
注:銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會(huì)【月度排名】2020年1月綜合銷量排名快報(bào)。
①大眾朗逸憑借43038輛的成績(jī)斬獲2020年1月轎車銷冠,日產(chǎn)軒逸和大眾寶來位列第2、3名;
②多數(shù)車型1月銷量同比下降明顯,大眾朗逸、榮威i5同比下滑超20%;
③自主品牌車型吉利帝豪1月共售出了22232臺(tái),擠進(jìn)月度銷量榜前十;
④豪華品牌車型奔馳E級(jí)以及奧迪A6L表現(xiàn)喜人,位列第11、12名,且奧迪A6L的銷量同比增長(zhǎng)了39.6%。
大眾朗逸是去年年度轎車銷量冠軍,2020年朗逸依然表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),雖然同比下降了20.5%,但仍以43038輛的成績(jī)排名1月轎車銷量榜首。自2008年第一代車型上市以來,大眾朗逸便憑借著不俗的空間表現(xiàn)、大氣的外觀設(shè)計(jì)以及出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性等一直頗受消費(fèi)者青睞。如今,朗逸不僅推出了兩廂版、純電動(dòng)車型,并且還采用了“新老同堂”的銷售策略,車系選擇范圍十分豐富,這也是其能一直保持穩(wěn)定出色銷量的一大原因。此外,大眾朗逸目前在終端市場(chǎng)還有1.5萬-3萬元左右的優(yōu)惠,這令其性價(jià)比得到了進(jìn)一步提升。
在2020年1月,日產(chǎn)軒逸共售出了39987輛,同比下滑7.2%,位列第二。日產(chǎn)軒逸向來是大眾朗逸的一大強(qiáng)敵,乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及較低的養(yǎng)車成本都是日產(chǎn)軒逸的長(zhǎng)處所在。日產(chǎn)軒逸在去年7月完成換代,同時(shí)上一代車型則作為軒逸·經(jīng)典繼續(xù)發(fā)揮余熱,與新車保持同堂銷售狀態(tài)。目前,軒逸·經(jīng)典優(yōu)惠讓利1.5萬元左右,而全新軒逸大約有1萬元左右的優(yōu)惠力度。雖說1月日產(chǎn)軒逸的銷量被大眾朗逸拉開了3000多臺(tái)的差距,但相信隨著新軒逸日后的優(yōu)惠力度逐步放開,軒逸依然能夠給老對(duì)手大眾朗逸施加不小的壓力。
銅牌則由大眾寶來摘得,其在2020年1月共售出了31264臺(tái),同比上漲達(dá)20.7%。大眾寶來即朗逸的姊妹車型,兩車都采用MQB平臺(tái)進(jìn)行打造,僅在造型設(shè)計(jì)以及車型配置方面存在差別。去年9月,寶來還推出了2020款車型,售價(jià)的小幅下調(diào)增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力。另外和朗逸一樣,寶來也有經(jīng)典款車型寶來·傳奇以及寶來·純電在售,車型選擇范圍同樣豐富。大眾寶來目前在終端市場(chǎng)的優(yōu)惠基本在2.5萬元左右,未來或許它還有望縮小與朗逸之間的銷量差距。
榜單第4同樣來自于大眾品牌,速騰在2020年1月共售出了28774臺(tái),同比上漲13.8%。大眾速騰是A+級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)中的“標(biāo)桿”車型,去年3月經(jīng)歷換代后外觀設(shè)計(jì)更符合時(shí)代潮流,車身尺寸有所提升并且取消了上一代車型的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)全系搭載1.2T以及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從市場(chǎng)表現(xiàn)也能看出,全新一代速騰還是得到了消費(fèi)者認(rèn)可的,并且其優(yōu)惠力度也達(dá)到了2.5萬-3萬元,終端裸車價(jià)具備很高的吸引力。
去年多月擠進(jìn)月度銷量排行榜前3的豐田卡羅拉在2020年1月轎車銷量排行榜中的排名下滑至了第5,1月共售出了27637臺(tái),同比下降14.9%。去年8月9日,第十二代卡羅拉正式上市。新車基于TNGA架構(gòu)打造,不僅外觀以及內(nèi)飾煥然一新,并且安全配置令人稱道,全系標(biāo)配了8安全氣囊,車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)以及自適應(yīng)巡航。雖說經(jīng)歷換代后的卡羅拉產(chǎn)品力全面提升,但豐田品牌的價(jià)格向來十分堅(jiān)挺,目前卡羅拉的優(yōu)惠僅為5千元上下,與其它緊湊級(jí)轎車相比欠缺了些價(jià)格優(yōu)勢(shì),一定程度上影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)。
別克英朗在2020年1月售出了25544輛,同比下滑10.9%,排名第6。自2018款開始,別克英朗全系換裝三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的做法的確引起了一些消費(fèi)者的質(zhì)疑。不過上汽通用的“雙擎出擊”政策保證旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌所有“國(guó)六”車型都將享有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質(zhì)保服務(wù),令不少消費(fèi)者對(duì)于通用的動(dòng)力系統(tǒng)減少了擔(dān)憂。當(dāng)然對(duì)于消費(fèi)者而言,別克英朗4.5萬-5萬元的綜合優(yōu)惠十分具有誘惑力。此外,值得一說的是,搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的別克英朗車型將在今年上市,新車的出現(xiàn)有望進(jìn)一步幫助英朗取得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。
豐田卡羅拉的姊妹車型雷凌也榮登榜單,以23983輛的銷量成績(jī)排名第7。豐田雷凌也采用了TNGA架構(gòu)打造,并且還早于卡羅拉完成換代。不過卡羅拉在2007年就已引入國(guó)內(nèi)銷售,市場(chǎng)保有量以及影響力都相比雷凌略勝一籌。價(jià)格方面,豐田雷凌的終端優(yōu)惠力度比卡羅拉稍大一些,但基本還是處于同一水準(zhǔn),并沒有太大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
作為自主品牌車型,吉利帝豪的市場(chǎng)表現(xiàn)喜人,在2020年1月售出了22232輛,排名第8。吉利帝豪的售價(jià)十分親民,另外空間表現(xiàn)以及舒適性也可圈可點(diǎn),與一眾合資品牌緊湊型家轎相比,吉利帝豪擁有不俗的性價(jià)比。值得一提的是,在較低的廠商指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上,吉利帝豪目前在終端市場(chǎng)還存在著2萬元左右的優(yōu)惠。
本田雅閣2020年1月賣出了22118輛,同比下滑6.5%,排名第8位,同時(shí)它也是1月銷量最高的中型轎車。這一代本田雅閣憑借著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)、充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備等頗受年輕消費(fèi)者喜愛,混動(dòng)版本在擁有不錯(cuò)性價(jià)比的同時(shí)還保證了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。目前本田雅閣燃油版車型大約優(yōu)惠1萬元,而混動(dòng)版車型則讓利1.5萬元左右。
本田思域在2020年1月共售出了22051輛,同比下滑14.4%,擠進(jìn)榜單前十。本田思域是運(yùn)動(dòng)型緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)的人氣選手之一,運(yùn)動(dòng)感十足的外觀以及強(qiáng)勁的動(dòng)力是其亮點(diǎn)。去年,本田思域還進(jìn)行了中期改款,部分車型自帶運(yùn)動(dòng)外觀套件,更具性能范,為消費(fèi)者們帶來了不少新鮮感。值得一提的是,5門兩廂版思域也將在今年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn),市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。
從2020年1月轎車銷量前十來看,大眾品牌表現(xiàn)依然搶眼,在榜單中占了3個(gè)席位,并且朗逸在與日產(chǎn)軒逸的較量中輕松取勝獲得銷冠。本田雅閣的市場(chǎng)表現(xiàn)則在中型車市場(chǎng)一路領(lǐng)先,思域也擠進(jìn)了前十。自主品牌僅剩吉利帝豪一位獨(dú)苗進(jìn)入前十??偟膩碚f,受到疫情以及春節(jié)影響,2020年1月車市并沒有取得“開門紅”,不過小智還是希望今年車市能夠低開高走,告別“寒冬”。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
二、轎車銷量排行榜前十?
轎車排名前十有;1.東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸。2.上汽大眾-朗逸廣汽。3.本田-雅閣。4上汽通用別克-英朗。5.東風(fēng)本田-思域。6.一汽-大眾-寶來。7.上汽通用雪佛蘭-科魯澤。8.吉利汽車-帝豪。9.長(zhǎng)安汽車-逸動(dòng)。10.上汽集團(tuán)-榮威i5。
拓展資料;
一、轎車(salooncar)是指用于載送人員及其隨身物品,且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內(nèi),座位數(shù)最多不超過九個(gè)。一般轎車強(qiáng)調(diào)的是舒適性,以乘員為中心。而且是從經(jīng)濟(jì)性考慮出發(fā),選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發(fā)動(dòng)機(jī)。
二、在中國(guó)內(nèi)地的行駛證管理方面,轎車特指區(qū)別于貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車,俗稱為"小轎車"。在香港,轎車又稱私家車。
轎車,某些地區(qū)稱房車或私家車,美國(guó)英語(yǔ)稱為Sedan,在英國(guó)則稱為Saloon,通常指用于人員以及行李運(yùn)輸?shù)钠?,可以分為小型轎車、中型轎車和大型轎車。轎車除乘客廂外,外觀上可見明顯長(zhǎng)度的車頭與車尾,因此可從外形上清晰分辨出引擎室,人員乘坐室以及行李艙(某些地區(qū)對(duì)這種外形的分類稱之為三廂)。轎車其外型類似古代轎子(英格蘭稱轎子為Sedanchairs)乘客廂前后有長(zhǎng)握柄,故名為"轎車"。
三、(Horse-drawn)Carriage:舊時(shí)車廂外有帷子的載人馬車。Car;Sedan:一種有四門或兩門的、封閉式車身、固定頂蓋和一個(gè)車廂的汽車,一般包括司機(jī)在內(nèi)可乘坐四至七人。在某些時(shí)候,在中國(guó)大陸的行駛證管理方面,轎車特指區(qū)別于貨車、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽車,俗稱為"小轎車"。在香港,轎車又稱私家車,是最為常用的交通工具,用于載人及行李。包括駕駛者在內(nèi),座位數(shù)最多不超過9個(gè),它又以不同的類型所劃分。
四、純電動(dòng)汽車(BEV):由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電能來源于車載可充電蓄電池或其他能量?jī)?chǔ)存裝置。大部分車輛直接采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),有一部分車輛把電動(dòng)機(jī)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),也有一部分直接以車輪作為四臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子,其難點(diǎn)在于電力儲(chǔ)存技術(shù)。本身不排放污染大氣的有害氣體,即使按所耗電量換算為發(fā)電廠的排放,除硫和微粒外,其它污染物也顯著減少,由于電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市,對(duì)人類傷害較少,而且電廠是固定不動(dòng)的,集中的排放,清除各種有害排放物較容易,也已有了相關(guān)技術(shù)。由于電力可以從多種一次能源獲得,如煤、核能、水力、風(fēng)力、光、熱等,解除人們對(duì)石油資源日見枯竭的擔(dān)心。電動(dòng)汽車還可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電,使發(fā)電設(shè)備日夜都能充分利用,大大提高其經(jīng)濟(jì)效益。有關(guān)研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?,再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量,正是這些優(yōu)點(diǎn),使電動(dòng)汽車的研究和應(yīng)用成為汽車工業(yè)的一個(gè)“熱點(diǎn)”。有專家認(rèn)為,對(duì)于電動(dòng)車而言,目前最大的障礙就是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及價(jià)格影響了產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程,與混合動(dòng)力相比,電動(dòng)車更需要基礎(chǔ)設(shè)施的配套,
五、而這不是一家企業(yè)能解決的,需要各企業(yè)聯(lián)合起來與當(dāng)?shù)卣块T一起建設(shè),才會(huì)有大規(guī)模推廣的機(jī)會(huì)。
三、12月份轎車銷量排行榜!日產(chǎn)軒逸奪得第一,大眾帕薩特位列第六
一月一度的汽車銷量排行榜,已經(jīng)正式出爐。因?yàn)榕R近春節(jié),所以各大汽車品牌的銷量都出現(xiàn)一定幅度的上升。在12月份的轎車銷量排行榜中,合資轎車依舊占據(jù)絕對(duì)的主導(dǎo)地位,國(guó)產(chǎn)轎車僅一款車型入圍前十,還有待努力。今天我就給大家詳細(xì)解讀一下,12月份的轎車銷量排行榜。
日產(chǎn)軒逸,憑借月銷61980輛的優(yōu)異成績(jī),成功獲得銷量排行榜第一名。作為一款高性價(jià)比的合資家用轎車,該車在國(guó)內(nèi)上市以來,市場(chǎng)熱度和銷量成績(jī)一直都很不錯(cuò)。雖然在今年因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)力不足,該車的銷量成績(jī)有所下滑,但是全新?lián)Q代以后,該車的銷量成績(jī)開始直線上升,目前的月銷量更是成功突破6萬輛,成為銷量最好的家用轎車。
大眾朗逸,憑借月銷50778輛的優(yōu)秀成績(jī),成功獲得銷量排行榜第二名。作為一款中國(guó)特供車型,該車的外觀設(shè)計(jì)特別符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn),再加上跨級(jí)別的外觀造型,使得該車在國(guó)內(nèi)特別暢銷。在今年,該車更是連續(xù)獲得數(shù)十個(gè)月銷量冠軍,雖然目前的月銷量成績(jī)有所下滑,但是依舊穩(wěn)坐排行榜第二名的位置。
大眾速騰,憑借月銷39484輛的成績(jī),成功獲得銷量排行榜第三名。雖然剛剛換代的大眾速騰,因?yàn)槎▋r(jià)太高,被許多車友放棄購(gòu)買。但是隨著該車優(yōu)惠力度的加大,該車的銷量成績(jī)也是直線上升,銷量排名也是大幅度提升。目前,該車的月銷量已經(jīng)穩(wěn)定在3.5萬輛左右,排名也是穩(wěn)居銷量前五,可謂是風(fēng)光無限。
大眾寶來,憑借月銷38767輛的成績(jī),獲得銷量排行榜第四名。全新?lián)Q代的大眾寶來,可謂是從內(nèi)到外煥然一新,整個(gè)外觀造型更加時(shí)尚化、年輕化,再加上不錯(cuò)的車輛配置,使得該車備受眾多年輕消費(fèi)者的喜愛。在最近半年,該車的市場(chǎng)熱度也是持續(xù)上升,綜合的銷量成績(jī)也是越來越好,已經(jīng)成為大眾汽車的主力轎車之一。
豐田卡羅拉,憑借月銷35715輛的成績(jī),獲得銷量排行榜第五名。作為一款暢銷全球的經(jīng)典家用轎車,該車憑借優(yōu)異的質(zhì)量表現(xiàn),較好的節(jié)油性等優(yōu)點(diǎn),深得眾多車友的喜愛。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),該車也成為了一大批家庭用車的首選車型,銷量成績(jī)一直也都相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。在前不久,該車全新改款以后,銷量成績(jī)也是出現(xiàn)了一定幅度的上漲。
大眾帕薩特,憑借月銷27414輛的成績(jī),該車獲得銷量排行榜第六名,中型轎車銷量第一名。雖然該車的碰撞成績(jī)比較差,但是因?yàn)樵撥嚨氖袌?chǎng)影響力、穩(wěn)定度太高,所以銷量成績(jī)依舊是十分火爆。但是我預(yù)計(jì),從這個(gè)月開始,大眾帕薩特的銷量會(huì)出現(xiàn)一定幅度的下滑。
大眾桑塔納,憑借月銷23782輛的成績(jī),獲得銷量排行榜第七名。作為曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)叱咤風(fēng)云的經(jīng)典車型,雖然該車如今已經(jīng)淪為大眾汽車的入門級(jí)家用轎車,但是憑借皮實(shí)耐用的優(yōu)點(diǎn),再加上桑塔納良好的口碑,使得該車在國(guó)內(nèi)依舊十分暢銷,銷量排名更是常年保持在前十名。
別克英朗,憑借月銷23626輛的成績(jī),獲得銷量排行榜第八名。雖然該車搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后,備受車友們的爭(zhēng)議,市場(chǎng)形象也是下滑不少。但是憑借時(shí)尚的外觀造型、巨大的優(yōu)惠幅度,使得該車的銷量成績(jī)不減反增,成為目前銷量最好的三缸車型。
豐田雷凌,憑借月銷21984輛的成績(jī),獲得銷量排行榜第九名。作為豐田卡羅拉的姊妹車型,雖然該車的聞名度沒有卡羅拉高,但是外觀造型要更加年輕化,綜合的配置表現(xiàn)也要更加齊全,價(jià)格也要更加實(shí)惠,再加上良好的質(zhì)量表現(xiàn),使得該車的銷量也一直都很不錯(cuò)。
北汽EU系列,憑借月銷21963輛的成績(jī),獲得銷量排行榜第十名。北汽這兩年的進(jìn)步還是比較快,旗下車型不僅外觀造型越來越時(shí)尚、大氣,綜合的質(zhì)量表現(xiàn)也是越來越好。伴隨著北汽EU新能源版本的暢銷,北汽EU系列的銷量成績(jī)也是越來越高。目前,該車已經(jīng)成功超越吉利帝豪,成為唯一一款入圍銷量排行榜前十的國(guó)產(chǎn)轎車。
在12月份的轎車銷量排行榜中,大眾汽車無疑是最大的贏家,排行榜前十名中獨(dú)占5款車型,可謂是風(fēng)光無限。但是大眾帕薩特較差的碰撞測(cè)試,我個(gè)人感覺會(huì)對(duì)大眾汽車在今后幾個(gè)月里,產(chǎn)生一定程度的銷量下滑。咱們的國(guó)產(chǎn)轎車還有待努力,在排行榜的前十名中僅占一席,幾乎沒有什么存在感。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
四、2020年6月份汽車銷量排行榜?。ㄞI車、SUV、MPV)
一月一度的汽車銷量排行榜,近日正式出爐。在剛剛過去的6月份,國(guó)內(nèi)各大車企的銷量成績(jī)都比較不錯(cuò),基本上已經(jīng)回歸到正常水平。再加上各地相繼出臺(tái)的購(gòu)車激勵(lì)政策,消費(fèi)者購(gòu)車的熱情也是大幅度上漲,整個(gè)車市可謂是一片火熱。接下來,我就給大家盤點(diǎn)一下,6月份轎車、SUV、MPV車型領(lǐng)域的銷量排行榜。(以下數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會(huì))
在6月份的轎車銷量排行榜中,日產(chǎn)軒逸憑借50213輛的月銷量成績(jī),成功甩開一大批競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,再次獲得月銷量冠軍。大眾朗逸僅獲得37369輛的月銷量成績(jī),跟第一名的差距也是越來越大。豐田卡羅拉最近幾個(gè)月銷量爆棚,6月份更是獲得了33704輛的成績(jī),位居排行榜第三名。在銷量排行榜前十五名中,吉利帝豪依舊是國(guó)產(chǎn)汽車的獨(dú)苗,其它自主車企還需要多努力啊。本田雅閣憑借18528輛的成績(jī),再次成為最暢銷的中型轎車,可謂是實(shí)力雄厚。
在6月份的SUV銷量排行榜中,各大熱門SUV車型的銷量成績(jī)都比較一般。哈弗H6憑借22803輛的月銷量,再次穩(wěn)居排行榜冠軍的位置。長(zhǎng)安CS75的月銷量達(dá)到20562輛,跟第一名的差距越來越小,很有可能在不久的將來,就會(huì)成功奪冠。雖然被本田皓影奪走了一部分銷量成績(jī),但是憑借巨大的市場(chǎng)影響力,本田CR-V依舊獲得了19343輛的月銷量成績(jī),成為最暢銷的合資SUV車型。國(guó)產(chǎn)SUV跟合資SUV依舊是勢(shì)均力敵,各自占據(jù)一半的市場(chǎng)份額。
在6月份的MPV銷量排行榜中,國(guó)產(chǎn)MPV車型依舊占據(jù)主導(dǎo)地位。國(guó)產(chǎn)“神車”五菱宏光憑借22161輛的優(yōu)異成績(jī),牢牢穩(wěn)居冠軍寶座,讓其它車企是羨慕不已。別克GL8憑借12377輛的成績(jī),再次成為最暢銷的合資MPV車型。除了五菱宏光、別克GL8,其它MPV車型的銷量都是不溫不火,月銷只有幾千輛。但是隨著國(guó)人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變,MPV市場(chǎng)在未來幾年時(shí)間里,應(yīng)該會(huì)迎來爆發(fā)式的增長(zhǎng)。
總結(jié):國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)整體復(fù)蘇,各大車企之間的競(jìng)爭(zhēng),也開始激烈起來。轎車市場(chǎng)可以說如火如荼,月銷破萬的車型,也是數(shù)不勝數(shù)。SUV市場(chǎng)依舊是一片寒潮,大部分熱門SUV的月銷量成績(jī),僅1萬輛出頭,完全不能跟同排名的轎車相比。MPV市場(chǎng)也是一片平淡,沒有太大的波動(dòng)。在未來的幾個(gè)月,國(guó)內(nèi)車市的銷量,應(yīng)該還會(huì)小幅度的增長(zhǎng)。
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