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中國汽車自主品牌排行榜(中國汽車自主品牌排行榜前十名品牌)
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本文目錄:
一、中國名車排名前十名
近年來,國內(nèi)車企實(shí)力不斷增強(qiáng),消費(fèi)者購車觀念日趨理性,涌現(xiàn)出一批自主品牌,其中知名的有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等。其中中國好車前十名如下:
1、吉利
吉利在1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域比較晚,在轎車和SUV領(lǐng)域的綜合實(shí)力非常強(qiáng)。其博瑞、博越、帝豪、袁晶等十余種車型產(chǎn)品,已覆蓋A級、B級、SUV乘用車品類。收購了豪華品牌沃爾沃之后,更是風(fēng)生水起。以簡單粗暴有效的方式在國內(nèi)外廣受好評,在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第一當(dāng)之無愧。
2、長城
長城建于1984年,歷史悠久。它以皮卡起家,專注于SUV領(lǐng)域。和吉利相比,是偏學(xué)生。然而,自2003年哈弗品牌、2009年哈弗H3、后來的哈弗H6推出以來,在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟,并且蒸蒸日上,打破了十多年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局??梢钥闯觯趪a(chǎn)車榜單中是相當(dāng)有實(shí)力的。
3、奇瑞
奇瑞作為一家良心企業(yè),擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù),也是唯一一家做到10萬公里無任何質(zhì)保問題的汽車廠商。進(jìn)入國內(nèi)十大汽車品牌前三名,與年輕一代競爭進(jìn)步,是非常好的。但多品牌戰(zhàn)略并不適合自主品牌目前的發(fā)展,多層定位不僅分散了競爭力。
4、長安
擁有100多年軍工背景的長安,在造車質(zhì)量上可以放心,但品牌影響力不夠,在國內(nèi)十大汽車品牌中排名第四。長安汽車涵蓋了微型汽車、轎車、公交車、卡車、SUV等乘用車領(lǐng)域,是一家一直用心發(fā)展自己汽車品牌的企業(yè)。
5、比亞迪
雖然比亞迪之前名聲沒那么大,但幾乎成了低端車的代表。但隨著國家乃至全球節(jié)能減排舉措的推進(jìn),新能源汽車是大勢所趨,電池是新能源汽車的核心部件。經(jīng)過多年的技術(shù)積累,終于可以投入使用,所以搭上了政府扶持的順風(fēng)車,在新能源道路上越走越好。
6、傳祺
不切入低端市場的傳祺,一定要有很大的個(gè)性。作為2010年推出的新一代品牌,結(jié)合廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn),尤其是與豐田漢蘭達(dá)、福特夏普相媲美的廣汽傳祺GS8,在這一領(lǐng)域拿了一塊大蛋糕。
7、舉人一汽
很多人說起一汽,都會想到紅旗,但一汽集團(tuán)子品牌多達(dá)12個(gè),就像一個(gè)“汽車帝國”。當(dāng)然也有一些合資品牌,存在度非常高。可以說一汽在中國占了半壁江山,真的不是開玩笑。
8、佐捷
Zotye成立于2003年,是一家神奇的汽車公司。雖然總是背負(fù)罵名,在罵名中成長,但品牌的影響力還是不錯(cuò)的,已經(jīng)在三四線城市站穩(wěn)了腳跟。因?yàn)槠洚a(chǎn)品的模仿程度高,一直是人的責(zé)任,甚至公司坦言:我們不夠強(qiáng),只能先復(fù)制。難怪網(wǎng)友開玩笑說:如果這輩子能開上自己想要的豪車,那就指望Zotye了。
9、BAIC
自2010年成立以來,BAIC已有89年的歷史,但一直不受大眾青睞。首先是缺少核心技術(shù),組裝不好。雖然涉及轎車、SUV、新能源,但由于缺乏歷史口碑,國內(nèi)十大汽車品牌排名倒數(shù)第二。
10、海馬
在中國汽車工業(yè)的歷史上,海馬汽車曾經(jīng)是最有機(jī)會從自己的汽車品牌中脫穎而出的汽車品牌。然而,受日本經(jīng)濟(jì)泡沫的影響,我曾經(jīng)為馬自達(dá)生產(chǎn)汽車。從海馬汽車多年的年報(bào)可以看出,它包括房地產(chǎn)、營業(yè)廳、物業(yè)公司、金融投資、小額貸款等。
二、中國汽車品牌排行
中國汽車品牌排行:
1、上汽
上汽集團(tuán)拿下銷量第一,并做到10.3%的同比增長,這個(gè)結(jié)果應(yīng)該在很多人沒想到的。其實(shí)上汽拿下銷量第一,已經(jīng)不是第一次了。
2、長安
排在第二的是長安汽車,它在一季度賣出了52.9萬輛新車,同比增長了1.3%,把昔日老大哥-吉利,狠狠地壓在了身下??粗@個(gè)排名,應(yīng)該會有不少人說它的獲勝,是靠商用車銷量第一(15.4萬輛)撐起來的。
3、東風(fēng)
提到東風(fēng),大家最先想到的應(yīng)該是東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)神龍等合資車企,但除了合資之外,東風(fēng)的自主品牌同樣也是值得一提的,特別是子品牌數(shù)量(東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰、東風(fēng)嵐圖等),差不多算是國產(chǎn)最多的了。
4、比亞迪
雖然在自主車企當(dāng)中,比亞迪只是排在第五,但它的這個(gè)成績,含金量還是挺高的。因?yàn)檫@29.2萬的銷量里,有29萬輛是乘用車,而其中的新能源車占比,高達(dá)98%。
5、奇瑞
第一季度,奇瑞累計(jì)銷量為21.6萬輛,同比增長12.4%。雖然這個(gè)體量和增長看著不大,但是較之負(fù)增長的長城(28.4萬,同比增長-16.3%),它看著明顯是更有潛力。并且需要注意的是,它的這個(gè)增長,在純?nèi)加皖I(lǐng)域,完全算得上是第一。
三、中國國產(chǎn)車質(zhì)量排名前十位有那些車?
哈弗H6、領(lǐng)克02、WEY VV5、長安CS75PLUS、榮威RX5 MAX、 傳祺GS4、奇瑞瑞虎8、吉利博越、比亞迪宋PRO、寶駿530 。
僅供參考,希望能幫到你,望采納。
四、國產(chǎn)車排行榜前十名
國產(chǎn)車排行榜前十名如下:
1、吉利
吉利汽車在1997年進(jìn)入汽車領(lǐng)域,在轎車和SUV界綜合實(shí)力都很強(qiáng),以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評,在國產(chǎn)品牌排行榜上排名第一也是實(shí)至名歸。
2、長城
長城成立于1984年歷史悠久,以皮卡起家,專注于SUV領(lǐng)域,在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步,長盛不衰,打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局??梢娫趪a(chǎn)車排行榜是相當(dāng)有實(shí)力的。
3、長安
擁有100多年軍工背景的長安,在做車質(zhì)量上大可放心,但是品牌影響力不夠,使其排在國產(chǎn)十大汽車品牌排行榜第3名也是可以理解的。
4、奇瑞
作為良心企業(yè)的奇瑞,擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機(jī)技術(shù),也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的汽車廠家。與晚輩們一起競爭進(jìn)步已經(jīng)非常不錯(cuò)了,但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展,多層定位不但分散了競爭力。
5、比亞迪
雖然此前比亞迪的聲望并沒有那么出名,幾乎成為了低端車的代表,但是隨著國家乃至全球倡議節(jié)能減排下,新能源汽車是大勢所趨,電池是新能源汽車的核心部件,積累了多年技術(shù)終于可以排上用場,便搭乘政府扶持的順風(fēng)車,在新能源道路越走越順。
6、五菱
正所謂“人民需要什么,五菱就造什么”,五菱汽車品牌成立于1985年,艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息是武林品牌的企業(yè)精神,該品牌在2021年累計(jì)售出了304452輛,是國內(nèi)汽車行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一。
7、傳祺
傳祺不從低端市場切入的傳祺必定很有個(gè)性,作為2010年推出新生代品牌,結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn),尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達(dá)和福特銳界,分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。
8、紅旗
作為檢閱車以及外賓接待車專屬品牌,紅旗在國人心目中一直有著較高的品牌形象,作為中國一汽旗下高端豪華汽車品牌,紅旗近兩年開始推出大量民用車型,其中紅旗H9一經(jīng)亮相就受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注,該車型的氣場堪比勞斯萊斯。
9、名爵
名爵的前身是百年英國運(yùn)動汽車品牌,旗下車型帶有典型的英倫氣質(zhì),后來品牌被上汽集團(tuán)收購,名爵遵循上汽“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的新四化戰(zhàn)略,以賽道基因、時(shí)代基因和感性力設(shè)計(jì)基因打造產(chǎn)品,旗下的名爵5、名爵6等車型深受年輕人喜愛。
10、榮威
榮威是上汽集團(tuán)在2006年創(chuàng)立的一個(gè)汽車品牌,其中榮威(ROEWE)這個(gè)名字取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?!?。榮威的品牌在4年時(shí)間里面發(fā)展迅速,其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級車與中高級車市場,“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標(biāo)簽。
以上就是關(guān)于中國汽車自主品牌排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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