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杭州被排除出上海大都市圈（杭州被排除出上海大都市圈了嗎）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-11 19:58:14 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 450

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于杭州被排除出上海大都市圈的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃,上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃2021年出臺(tái)
2、長(zhǎng)三角地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心、南京和杭州為副中心的長(zhǎng)三角大都市圈空間圈層城市體系。讀下圖回
3、全國(guó)“十大燜蒸城市”是哪里
4、杭州能否超越成都為繼北上廣津后之后,第五大一線城市嗎?

杭州被排除出上海大都市圈（杭州被排除出上海大都市圈了嗎）

一、上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃,上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃2021年出臺(tái)

上海市人民政府、江蘇省人民政府、浙江省人民政府聯(lián)合印發(fā)《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》。本輪規(guī)劃將上海大都市圈的規(guī)劃范圍確定為上海市以及周邊蘇州市、無錫市、常州市、南通市、嘉興市、湖州市、寧波市、舟山市在內(nèi)的“1+8”城市市域行政范圍，總面積約5.6萬平方公里，2020年常住人口約7742萬人，分別約占長(zhǎng)三角的15%和34%左右。規(guī)劃期限至2050年，中期至2035年，近期至2025年，銜接“十四五”規(guī)劃。

上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃究竟是怎么一回事，跟隨我一起看看吧。

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嘉興緊抓上海大都市圈發(fā)展機(jī)遇，擘畫接軌上海新藍(lán)圖

來源：【嘉興日?qǐng)?bào)-嘉興在線】

上海大都市圈作為長(zhǎng)三角的核心地區(qū)，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的區(qū)域。嘉興作為長(zhǎng)三角一體化城市群中的重要一員，歷來是浙江接軌上?！皹蝾^堡”、承接上海輻射“門戶”重要腹地，與上海聯(lián)系密切。

近日，《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱規(guī)劃）正式發(fā)布，將嘉興列入“1+8”協(xié)同發(fā)展規(guī)劃中。對(duì)于嘉興來說，這是一次絕佳的發(fā)展機(jī)遇，嘉興將全面參與、融入本次協(xié)同規(guī)劃，與周邊兄弟城市一起共建上海大都市圈空間，推進(jìn)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

為什么是嘉興？

嘉興與上海地域相連、人緣相親、經(jīng)濟(jì)相融，合作基礎(chǔ)深厚。

近年來，嘉興全力接軌上海融入長(zhǎng)三角，支持浙江清華長(zhǎng)三角研究院發(fā)揮作用，積極參與G60科創(chuàng)走廊建設(shè)，加快浙大國(guó)際聯(lián)合學(xué)院海寧國(guó)際校區(qū)、中電科南湖研究院、張江長(zhǎng)三角科技城等發(fā)展；緊緊抓住世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)永久落戶、實(shí)現(xiàn)全域口岸開放的多重機(jī)遇，著力打造長(zhǎng)三角核心區(qū)全球先進(jìn)制造業(yè)基地、數(shù)字經(jīng)濟(jì)高地和高質(zhì)量外資集聚地，取得了有目共睹的成績(jī)。

從過去5年數(shù)據(jù)來看，嘉興地區(qū)生產(chǎn)總值由全省第6位上升到第5位；財(cái)政總收入由全省第4位上升到第3位；一般公共預(yù)算收入由全省第5位上升到第3位。2021年嘉興規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1.33萬億元，為2016年的1.7倍，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)、裝備制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值均實(shí)現(xiàn)翻番。

這段融城之旅，同樣離不開交通的支持，錢江通道北接線、杭州灣跨海大橋北接線二期、杭海城際鐵路等一批重大工程建成投用，“三縱三橫”高速路網(wǎng)全面建成，嘉興機(jī)場(chǎng)正式獲批并于近日開工建設(shè)……經(jīng)過多年的積累和孕育，嘉興厚積薄發(fā)、積厚成勢(shì)，已經(jīng)到了蝶變躍升、跨越發(fā)展的階段，上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃建設(shè)，將為嘉興帶來又一重大歷史發(fā)展機(jī)遇。

嘉興如何發(fā)力？

嘉興該如何把握此次上海大都市圈協(xié)同發(fā)展機(jī)遇，更好地承擔(dān)自己在區(qū)域發(fā)展中的重要任務(wù)，從而找到與上海互利共贏的切入點(diǎn)，全力搶占接軌上海發(fā)展快車道？透過規(guī)劃，可以望見嘉興“嘉”速“城”長(zhǎng)的輪廓。

規(guī)劃中將嘉興定位為上海大都市圈內(nèi)的專業(yè)性全球城市，嘉善、桐鄉(xiāng)定位為全球功能性節(jié)點(diǎn)，海寧、平湖、海鹽定位為全球功能支撐性節(jié)點(diǎn)。按照要求，嘉興將重點(diǎn)拉長(zhǎng)科技創(chuàng)新功能的長(zhǎng)板，發(fā)揮自身樞紐區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)長(zhǎng)三角會(huì)客廳。另一方面，軌道樞紐與城市空間的耦合是網(wǎng)絡(luò)直連直通的重要基礎(chǔ)，各個(gè)節(jié)點(diǎn)的支撐配合將極大縮短兩地之間的“距離”。

“我們將在嘉興市區(qū)布局嘉興站、嘉興南站、嘉興北站等3個(gè)兩線以上軌道樞紐；構(gòu)建滬杭、通蘇嘉甬主要交通走廊，每條走廊內(nèi)有2-4條軌道線路復(fù)合支撐，以及上海市區(qū)-青浦-嘉善、上海市區(qū)-金山-平湖-海鹽-海寧等次級(jí)交通走廊，每條次級(jí)走廊又有1-2條軌道線路支撐，構(gòu)建起一個(gè)扁平化的軌道網(wǎng)絡(luò)。”嘉興市自然資源和規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

同時(shí)，嘉興將加快建設(shè)航空聯(lián)運(yùn)中心，加速推動(dòng)嘉興海河聯(lián)運(yùn)示范區(qū)工程建設(shè)，協(xié)同虹橋打造“?？章?lián)運(yùn)”示范區(qū)，推動(dòng)長(zhǎng)三角港口協(xié)同發(fā)展；開展上海港與嘉興港疏港航道規(guī)劃等級(jí)、建設(shè)時(shí)序的對(duì)接工作，貫通內(nèi)河疏港航道；加快上海-金山-平湖-嘉興-杭州走廊內(nèi)軌道線路的建設(shè)，推進(jìn)杭州灣沿線港區(qū)疏港鐵路建設(shè)及服務(wù)能力提升，開拓水鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。

上海大都市圈作為一個(gè)緊密流動(dòng)、橫向聯(lián)動(dòng)的功能圈，而非純粹的通勤圈，構(gòu)建“緊湊開放的網(wǎng)絡(luò)型”空間格局迫在眉睫。嘉興作為 G60 科創(chuàng)走廊從上海進(jìn)入浙江的“第一站”，充分發(fā)揮周邊地區(qū)科技創(chuàng)新支點(diǎn)作用，強(qiáng)化滬、杭科創(chuàng)資源投入與合作。

“我們將著重培育嘉興科技城、嘉善經(jīng)開區(qū)等潛力地區(qū)，優(yōu)先承接區(qū)域商務(wù)辦公、科技服務(wù)、創(chuàng)意經(jīng)濟(jì)資源，培育都市圈國(guó)際科創(chuàng)服務(wù)功能的集聚區(qū)?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，通蘇嘉甬發(fā)展走廊則有效強(qiáng)化嘉興南站樞紐等戰(zhàn)略地區(qū)的引領(lǐng)輻射作用，后續(xù)將加強(qiáng)南通、蘇州與寧波的智造聯(lián)動(dòng)與服務(wù)共享，打造都市圈新興產(chǎn)業(yè)重要承載地。

此外，規(guī)劃通過強(qiáng)化創(chuàng)新源，提升R&D投入，形成上海為中心，嘉興南湖等地為支撐的自主創(chuàng)新發(fā)展知識(shí)集群，充分開展基礎(chǔ)科技資源的共建共享，促進(jìn)圈內(nèi)創(chuàng)新能力的共同提升，共建世界級(jí)高端智造集群體系，完善優(yōu)化都市圈產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新機(jī)制。基于此，嘉興將強(qiáng)化創(chuàng)新要素資源承接與集聚，以航空、新能源、生物醫(yī)藥、高端智能裝備等為主，引入以重點(diǎn)高校、科研院所為代表的應(yīng)用型基礎(chǔ)創(chuàng)新源和以企業(yè)研發(fā)中心為代表的技術(shù)創(chuàng)新型創(chuàng)新源，做強(qiáng)國(guó)際性科創(chuàng)平臺(tái)，促進(jìn)創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈融合，打造長(zhǎng)三角核心區(qū)全球先進(jìn)制造業(yè)基地。

目標(biāo)已經(jīng)明確，號(hào)角已經(jīng)吹響。站在開放發(fā)展的新起點(diǎn)，嘉興將以提升上海大都市圈核心功能和整體競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量一體化發(fā)展為目標(biāo)，以促進(jìn)上海大都市圈范圍內(nèi)城市間同城化發(fā)展為關(guān)鍵，以健全跨行政區(qū)空間協(xié)同發(fā)展機(jī)制為保障，把上海大都市圈建設(shè)成為更具競(jìng)爭(zhēng)力、更可持續(xù)、更加融合的大都市圈，為促進(jìn)長(zhǎng)三角世界級(jí)城市群發(fā)展、服務(wù)全國(guó)區(qū)域協(xié)同發(fā)展發(fā)揮引領(lǐng)帶動(dòng)作用。（照片由嘉興市自然資源和規(guī)劃局提供）

本文來自【嘉興日?qǐng)?bào)-嘉興在線】，僅代表作者觀點(diǎn)。全國(guó)黨媒信息公共平臺(tái)提供信息發(fā)布傳播服務(wù)。

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二、長(zhǎng)三角地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心、南京和杭州為副中心的長(zhǎng)三角大都市圈空間圈層城市體系。讀下圖回

1、B

2、B

三、全國(guó)“十大燜蒸城市”是哪里

全國(guó)“十大燜蒸城市”分別為：長(zhǎng)沙，南寧，杭州，重慶，武漢，廣州，南昌，上海，南京，合肥。

1、長(zhǎng)沙

長(zhǎng)沙一般指長(zhǎng)沙市。長(zhǎng)沙市，別稱星城，湖南省轄地級(jí)市、省會(huì)、特大城市，長(zhǎng)江中游地區(qū)重要的中心城市、長(zhǎng)株潭城市群中心城市。

2、南寧

南寧一般指南寧市。南寧，簡(jiǎn)稱“邕”，別稱綠城、邕城，廣西壯族自治區(qū)轄地級(jí)市、首府、Ⅰ型大城市、北部灣城市群核心城市。

3、杭州

杭州一般指杭州市。杭州市，簡(jiǎn)稱“杭”，古稱臨安、錢塘，浙江省轄地級(jí)市、省會(huì)、副省級(jí)市、特大城市，杭州都市圈核心城市。

4、重慶

重慶一般指重慶市。重慶市，簡(jiǎn)稱“渝”，別稱山城、江城，國(guó)家中心城市、超大城市，國(guó)務(wù)院批復(fù)的國(guó)家重要的中心城市之一。

5、武漢

武漢一般指武漢市。武漢市，簡(jiǎn)稱“漢”，別稱江城，是湖北省轄地級(jí)市，省會(huì)、副省級(jí)市、特大城市、國(guó)家中心城市。

6、廣州

廣州一般指廣州市。廣州市，簡(jiǎn)稱“穗”，別稱羊城、花城、五羊城，是廣東省轄地級(jí)市、廣東省省會(huì)、副省級(jí)市、國(guó)家中心城市。

7、南昌

南昌一般指南昌市。南昌市，簡(jiǎn)稱“洪”或“昌”，古稱豫章、洪都，江西省轄地級(jí)市、省會(huì)、Ⅰ型大城市。

8、上海

上海一般指上海市。上海，簡(jiǎn)稱“滬”或“申”，是直轄市、國(guó)家中心城市、超大城市、上海大都市圈核心城市。

9、南京

南京一般指南京市。南京市，簡(jiǎn)稱“寧”，古稱金陵、建康，江蘇省省會(huì)、副省級(jí)市、特大城市、南京都市圈核心城市。

10、合肥

合肥一般指合肥市。合肥市，簡(jiǎn)稱“廬”或“合”，古稱廬州、廬陽(yáng)、合淝，安徽省轄地級(jí)市、省會(huì)，Ⅰ型大城市。

四、杭州能否超越成都為繼北上廣津后之后,第五大一線城市嗎?

一線之爭(zhēng)，就像華山論劍。觀城如棋，方知杭州驚世布局。

中國(guó)之大，東西南北中均可誕生超級(jí)城市，就像華山的五絕高手。如今北京政治天下，上海金融門戶，深圳金融創(chuàng)新，五城已定北東南三席。

成渝爭(zhēng)戰(zhàn)于西域，廣州固守于南國(guó)，武漢獨(dú)立于中部。杭州地處東部南翼，地域、政治、金融、門戶都無過人之處，卻恰恰是最被人看好的下一個(gè)一線城市。

沒有成名技，哪有不敗身。翻閱二十年杭州發(fā)展史，終于揭開杭州的驚世布局。落子引流二十載，四重變現(xiàn)滬杭局。

一、先手天元，西湖畔的布局

營(yíng)城如圍棋，落子即布局。落子天元，是一種王者之心。

很少有人能說出，有一個(gè)湖像西湖那樣，稱得上“淡妝濃抹總相宜”。西湖對(duì)于杭州的重要性不言而喻，就像棋盤上的天元。

2002年，杭州實(shí)行西湖景區(qū)全面免費(fèi)開放，這是全國(guó)第一個(gè)免費(fèi)開放的5A級(jí)景區(qū)。杭州城從此風(fēng)云際會(huì)，引無數(shù)游客慕名而來，人流如織。

行車斑馬線禮讓行人。讓多少人一遇杭城誤終身，從此便是錢塘人。這道溫暖的風(fēng)景線，成為杭州城最好的宣傳片。從此世人關(guān)注，流量如虹。

2017年，杭州接待旅客人數(shù)達(dá)到1.6億人次，按照平均在杭2～3天的旅游周期，杭州平均每天的游客人數(shù)超過百萬。

巨大的人口流量下，杭州城市氣質(zhì)開始提升，最強(qiáng)烈的感受就是機(jī)動(dòng)車限行。2014年，杭州宣布主城區(qū)實(shí)施“錯(cuò)峰限行”政策，數(shù)百萬輛機(jī)動(dòng)車，用車輪和罰單將這片限行區(qū)域打下深刻的烙印，成為杭州城市棋局的“天元區(qū)”。

還湖于民，引世關(guān)注；讓路于民，路人歸心。錯(cuò)峰限行的天元區(qū)，是杭州城的流量一重變現(xiàn)，用巨大的外來游客流量將主城區(qū)變成一線城區(qū)，讓杭州擁有一線城市的氣質(zhì)。

二、掛角成圍，杭州城的腹地

懂圍棋的人大概都知道，圍棋并不是像五子棋那樣一開始就從中間向外輻射，而是先掛角再成圍，這樣才能下一盤很大的棋。

我們可以清晰地看見，杭州的發(fā)展并非由近及遠(yuǎn)地遞進(jìn)式開發(fā)，而是一種 “掛角”式的發(fā)展。

空間布局方面，先后將蕭山、余杭、富陽(yáng)、臨安納入主城區(qū)，形成真正的擁江發(fā)展格局，為進(jìn)軍一線城市奠定了空間基礎(chǔ)。

樞紐布局方面，以蕭山機(jī)場(chǎng)為國(guó)際門戶中心，以杭州東站、杭州西站為國(guó)內(nèi)核心，形成城市對(duì)外開放的國(guó)際化交通樞紐。

產(chǎn)業(yè)布局方面，往東越過錢塘江的空地落子大江東，往西穿過西溪濕地建設(shè)城西科創(chuàng)大走廊，形成“東智西創(chuàng)”的科創(chuàng)平臺(tái)。

通勤布局方面，公路形成內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)三大環(huán)線，城際通達(dá)臨安、桐廬、諸暨、紹興、海寧、桐鄉(xiāng)、德興、安吉八城。

2017年，杭州新增人口28萬，位居全國(guó)第三位。大量人口入杭，倒逼城市擴(kuò)大空間，打造樞紐，布局產(chǎn)業(yè)，建設(shè)城際。這是杭州城的流量二重變現(xiàn)，用巨大的新增人口流量拓展城市框架，讓杭州擁有一線城市的格局。

三、天羅地網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)緯

從城市形態(tài)來說，在信息時(shí)代之前，城市越級(jí)以體量超越為標(biāo)志。隨著硅谷和深圳的出現(xiàn)，這條鐵律被打破，科技的權(quán)重開始遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于資本、土地和人口。

杭州正在走科技這條路，但與深圳又有所不同。深圳模式是“科技突破物理”，而杭州精髓是“重構(gòu)賦能的中心”。有人對(duì)阿里巴巴成就杭州的說法嗤之以鼻，其實(shí)是沒看懂杭州發(fā)展的精髓所在。

貿(mào)易賦能。電商出現(xiàn)首先干掉了傳統(tǒng)的貿(mào)易中心，提供“所有人對(duì)所有人”的貿(mào)易賦能。馬云力推的eWTP（世界電子貿(mào)易平臺(tái)），就是想把這種賦能推廣到全球。

金融賦能?；ヂ?lián)網(wǎng)金融又沖擊了傳統(tǒng)的金融中心，提供“一元與百萬平等”的金融賦能。移動(dòng)支付讓持有手機(jī)的人都是銀行家。

互聯(lián)網(wǎng)，改變物理中心的單級(jí)連接，形成縱橫交織的虛空互聯(lián)。物理上的體量中心將被互聯(lián)網(wǎng)的賦能中心取代。

沒有杭州開放政策的孕育，就不會(huì)誕生阿里巴巴這樣的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。阿里的每一次賦能，都會(huì)帶來巨大的互聯(lián)網(wǎng)賦能流量，形成一個(gè)巨大的漩渦，將資金、人才吸入杭州。這是杭州城的流量三重變現(xiàn)，用巨大的互聯(lián)化賦能流量讓杭州擁有一線城市的功能。

四、勢(shì)成犄角，杭州灣的風(fēng)云

灣區(qū)，有天然的深水良港，有廣袤的河口平原，是海洋經(jīng)濟(jì)與城市群經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合地。

杭州灣，是與粵港澳灣區(qū)齊名的中國(guó)兩大灣區(qū)，將以紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)等世界級(jí)灣區(qū)作為發(fā)展坐標(biāo)。

比較這兩個(gè)灣區(qū)是一件很有意思的事。

粵港澳灣區(qū)，香港是國(guó)際港口城市和金融中心，是“門戶+金融”的典型模式。深圳是科創(chuàng)城市和金融中心，是“科創(chuàng)+金融”的新型模式。廣州門戶不及香港，貿(mào)易中心功能也在急劇弱化，已然退出灣區(qū)中心的競(jìng)爭(zhēng)。隨著金融的平權(quán)，門戶要素的弱化，科創(chuàng)的權(quán)重將會(huì)更加凸顯，粵港澳灣區(qū)終將形成環(huán)深都市圈。

杭州灣區(qū)，滬甬是兩大門戶城市，同時(shí)滬是金融中心，甬是先進(jìn)制造業(yè)示范區(qū)。杭州，是普惠金融的賦能中心、廣維貿(mào)易賦能中心。杭州的城市功能與上海的城市功能是錯(cuò)位的，上海主要服務(wù)于大型機(jī)構(gòu)，杭州主要向普通群眾賦能。

從行政角度來看，杭甬更容易聯(lián)盟，形成“門戶+制造”和“金融+貿(mào)易”的大功能組合。借助灣區(qū)，杭州南下可結(jié)盟寧波抗衡上海的一言堂，北上可與上海勢(shì)成犄角，在全國(guó)版圖中與環(huán)京都市圈、環(huán)深都市圈抗衡。

利用區(qū)域發(fā)展的天下大勢(shì)和上?？苿?chuàng)不足的形勢(shì)，倒逼上海與杭州攜手共進(jìn)，共創(chuàng)灣區(qū)經(jīng)濟(jì)。這是杭州城的流量四重變現(xiàn)，用巨大的科技創(chuàng)新流量奠定城市的高度，讓杭州擁有一線城市的實(shí)力。

五、落子收官，規(guī)劃世界名城

從2002年的西湖落子，到如今的滬杭格局，杭州16年間經(jīng)歷了四重流量變現(xiàn)。

第一重，外來旅客流量變現(xiàn)一線城市氣質(zhì)；第二重，新增人口流量變現(xiàn)一線城市格局；第三重，互聯(lián)化賦能流量變現(xiàn)一線城市功能；第四重，科技創(chuàng)新流量變現(xiàn)一線城市實(shí)力。

杭州這盤棋接下來會(huì)如何下，必然是落子收官。十年為限，杭州就會(huì)完全消化四重變現(xiàn)的巨大利好，長(zhǎng)江口和杭州灣將形成滬杭兩座一線城市。

收官之局未了，新的棋局已始。在2035年的這輪城市規(guī)劃中，杭州提出建設(shè)世界名城的發(fā)展目標(biāo)，開始在世界棋盤上落子。這盤世界圍棋，杭州又會(huì)有怎樣的驚世布局，真的很讓人期待。

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以上就是關(guān)于杭州被排除出上海大都市圈相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。