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國(guó)v是什么意思（國(guó)V是什么意思）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-11 06:05:55 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 51

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)v是什么意思的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

1、汽車國(guó)v和國(guó)vi是什么意思？
2、國(guó)v和國(guó)vl是什么意思
3、汽車環(huán)保國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)是什么意思
4、汽車排放國(guó)iv(國(guó)v)是什么意思

國(guó)v是什么意思（國(guó)V是什么意思）

一、汽車國(guó)v和國(guó)vi是什么意思？

汽車國(guó)v指的是：國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，要求顆粒物排放限版值在每千米0.0045g以下，另外尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏葰怏w排放均有降低，其和歐洲實(shí)施的第五階段輕型車排放水平相當(dāng)。汽車國(guó)vi指的是：國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，要求顆粒物排放限版值在每千米0.025至0.060g，整體污染物排放限值比起國(guó)v要加嚴(yán)百分之四十至百分之五十左右，并要求在3年或6萬(wàn)公里內(nèi)，如果車輛的排放相關(guān)出現(xiàn)故障和損壞，導(dǎo)致排放超標(biāo)，由汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)相應(yīng)的維修和更換零部件的所有費(fèi)用，切實(shí)保障了車主的權(quán)益。

二、國(guó)v和國(guó)vl是什么意思

國(guó)v與國(guó)vl的區(qū)別如下：

1、耐久里程不同：與VI相比，V從80000公里增加到160000公里。

2、顆粒物粒子數(shù)量不同：相比較國(guó)Vi，國(guó)V汽油車的氮氧化物嚴(yán)格了25%，柴油車的氮氧化物嚴(yán)格了28%。

3、含硫量不同：國(guó)Vi標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg，而國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg。

4、執(zhí)行時(shí)間不同：國(guó)vi標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間為2014年12月，國(guó)v標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行時(shí)間為2017年12月。

三、汽車環(huán)保國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)是什么意思

汽車環(huán)保國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)就是《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》該標(biāo)準(zhǔn)是由環(huán)保部頒布的，目的在于防治機(jī)動(dòng)車污染物排放對(duì)環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車污染物排放第五階段型式核準(zhǔn)的要求、生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查和判定方法。

該標(biāo)準(zhǔn)2018年1月1日將在全國(guó)實(shí)施。北京正在實(shí)施的京V標(biāo)準(zhǔn)將廢止，改為提前實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)適用最大總質(zhì)量小于3.5噸的汽車。從燃料類型來(lái)看，包括了汽油車、柴油車、氣體燃料車(如天然氣、液化石油氣)、兩用燃料車及混合動(dòng)力車等。適用于新車定型、生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)，不涉及已經(jīng)使用的在用車輛。

拓展資料：

“國(guó)V”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。此前，為控制機(jī)動(dòng)車污染，北京一直提前執(zhí)行國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。

北京市自1999年實(shí)施國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)，到2012年即將出臺(tái)國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)，平均每3年升級(jí)一次。到2010年，實(shí)現(xiàn)13年連跨五級(jí)，比歐美升級(jí)速度快近一倍。因此，盡管北京機(jī)動(dòng)車的保有量以年平均10%的速度增長(zhǎng)，但是平均比全國(guó)提前兩年實(shí)施的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，卻嚴(yán)格控制了尾氣污染程度。目前北京實(shí)施的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，只要求將硫含量控制在50ppm以下。而參照歐V的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)V要將車用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下，即基本實(shí)現(xiàn)無(wú)硫化。

市環(huán)保部門介紹，北京將制定與國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)的地方油品標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)會(huì)在2012年之前發(fā)布，主要考慮的是輕型汽油車和中型柴油車兩個(gè)車種。市環(huán)保部門表示，北京將在全國(guó)率先全面實(shí)施國(guó)V排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)，達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。

北京市機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)時(shí)間表

1999年：國(guó)I

2002年：國(guó)II

2005年：國(guó)III

2008年：國(guó)IV

2012年前后：國(guó)V