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    國(guó)v1相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)ⅴ相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn))

    發(fā)布時(shí)間:2023-04-11 04:36:14     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 119        

    大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)v1相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    文章目錄列表:

    國(guó)v1相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)ⅴ相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn))

    一、國(guó)V是國(guó)幾

    國(guó)v:國(guó)五。

    羅馬數(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 對(duì)應(yīng)的阿拉伯?dāng)?shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此類推。

    國(guó)iv,國(guó)v,國(guó)vi這些標(biāo)準(zhǔn)都是為了控制汽車尾氣的排放而制定的,其中包括一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、固體懸浮物等。

    國(guó)v1相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)ⅴ相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn))

    國(guó)六實(shí)行后,對(duì)國(guó)四、國(guó)五車影響

    影響方面主要還是國(guó)五車型殘值率的問(wèn)題。另外就是國(guó)六實(shí)施前期,汽車廠商沒(méi)有銷售完的大多數(shù)國(guó)五車型會(huì)進(jìn)行一定的打折促銷,也就是大家說(shuō)的庫(kù)存清倉(cāng)了。而不同的車型和地區(qū)優(yōu)惠幅度都有所不同。

    這里有個(gè)誤區(qū),國(guó)五車型依舊可以上路,就像現(xiàn)在仍有很多國(guó)三國(guó)四車型還在路上行駛一樣。只是汽車廠商不再生產(chǎn)、銷售國(guó)三國(guó)四的車型。以及在實(shí)行國(guó)六后國(guó)五車限制上牌。

    二、汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)1V是什么意思?

    汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)1V是指國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)。

    國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),相當(dāng)于歐洲的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔铮?、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等。

    國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔铮?、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用,控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

    擴(kuò)展資料:

    我國(guó)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)一年一個(gè)臺(tái)階:2004年7月1日,全國(guó)范圍內(nèi)開始實(shí)施國(guó)2排放標(biāo)準(zhǔn);

    2005年12月30日,北京實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),之前已上市并通過(guò)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車型可延遲1年安裝OBD。

    2006年12月1日,北京禁止在京銷售未安裝OBD的新車。

    2007年7月1日,全國(guó)范圍內(nèi)開始實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。

    2008年1月1日,國(guó)4燃油將在北京上市。

    2010年12月21日,環(huán)境保護(hù)部表示,國(guó)Ⅳ車用燃油的標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái),無(wú)法確保在全國(guó)范圍內(nèi)供應(yīng)相應(yīng)車用燃油,經(jīng)有關(guān)部門商討,對(duì)機(jī)動(dòng)車國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

    國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn),汽車排放污染物主要有HC(碳?xì)浠衔铮Ox(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)等,通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用,控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

    根據(jù)規(guī)劃,北京市2013年對(duì)全市新增機(jī)動(dòng)車實(shí)施“國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”(以下簡(jiǎn)稱“國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)”),具有國(guó)4標(biāo)準(zhǔn)的汽車燃油將在2008年1月1日起開始全市供應(yīng)。相應(yīng)的國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)就是國(guó)家第三階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

    關(guān)注汽車排放時(shí)常聽說(shuō)國(guó)3,歐4,那么將要實(shí)施的國(guó)4與歐4有什么區(qū)別?據(jù)國(guó)家環(huán)保總局科技司副司長(zhǎng)羅毅介紹說(shuō),中國(guó)輕型汽車國(guó)Ⅲ、國(guó)4排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)完全相同,但在實(shí)驗(yàn)方法上作了一些改進(jìn),在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。 

    參考資料:

    百度百科 國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

    三、國(guó)1v是國(guó)幾

    汽車國(guó)v代表國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

    國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)于2018年1月1日起開始全國(guó)實(shí)施。對(duì)氮氧化物,碳?xì)浠衔?,一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為苛刻。相比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn),氮氧化物排放量要降低百分之25,還增加了非甲烷碳?xì)浜蚉M的排放限制,降低了大氣污染,還要防治霧霾。

    國(guó)v1相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)ⅴ相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn))

    四、國(guó)v是國(guó)幾?

    國(guó)V代表的是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn),v是羅馬文字的五的意思。

    國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn),歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行,其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔铩⒁谎趸己蛻腋×W拥葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ,每提高一次標(biāo)準(zhǔn),單車污染減少30%至50%。

    標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,2013年9月17日,環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第五階段)》。2018年1月1日起,全國(guó)機(jī)動(dòng)車將全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

    治理要求,國(guó)務(wù)院印發(fā)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》(下稱《計(jì)劃》)要求,到2017年,北京市細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。全國(guó)地級(jí)及以上城市可吸入顆粒物濃度(PM10)比2012年下降10%以上,優(yōu)良天數(shù)逐年提高;京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等區(qū)域細(xì)顆粒物濃度(PM2.5)分別下降25%、20%、15%左右。

    國(guó)v1相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)ⅴ相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn))

    擴(kuò)展資料:

    輕型汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)在1999年7月發(fā)布,2001年修訂。

    第一階段:GB18352.1-2001《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(I)》,等效采用歐盟93/59/EC指令,參照采用98/77/EC指令部分技術(shù)內(nèi)容,等同于歐I,從2001年4月16日發(fā)布并實(shí)施;

    第二階段:GB18352.2—2001《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅱ)》,等效采用歐盟96⑽69/EC指令,參照采用98⑽77⑽EC指令部分技術(shù)內(nèi)容,等同于歐Ⅱ,從2004年7月1日起實(shí)施;

    第三階段:GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》,部分等同于歐Ⅲ,將于2007年實(shí)施;

    第四階段:部分等同于歐Ⅳ,將于2010年實(shí)施。

    中國(guó)輕型汽車Ⅲ、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)完全相同,但在實(shí)驗(yàn)方法上作了一些改進(jìn),在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。

    第五階段:GB18352.5-2013輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅴ階段),將于2018年1月1日起實(shí)施。

    參考資料來(lái)源:百度百科—汽車排放標(biāo)準(zhǔn)

    以上就是小編對(duì)于國(guó)v1相當(dāng)于國(guó)幾標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。


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