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外貿(mào)貨號英文縮寫(貨號英文簡稱)
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本文目錄:
一、外貿(mào) sku是什么意思
SKU = Stock Keeping Unit (庫存量單位)
即庫存進(jìn)出計(jì)量的單位,可以是以件,盒,托盤等為單位。
SKU這是對于大型連鎖超市DC(配送中心)物流管理的一個必要的方法。
現(xiàn)在已經(jīng)被我們引申為產(chǎn)品統(tǒng)一編號的簡稱,每種產(chǎn)品均對應(yīng)有唯一的SKU號 。
二、貨號的英文縮寫?VSK*?
沒有4個字母縮寫的貨幣符號,都是3個的,冰島是ISK,捷克是CSK ,希望對你有幫助
三、外貿(mào)術(shù)語:FOB,CIF,C&F,CFR分別都是什么意思?有什么區(qū)別?
FOB、CIF、C&F、CFR有3點(diǎn)不同:
一、四者的概述不同:
1、FOB的概述:FOB(Free On Board),也稱“船上交貨價”,是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。
2、CIF的概述:CIF術(shù)語的中譯名為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi),(指定目的港,其原文為Cost,Insurance and Freight(insert named port of destination)按此術(shù)語成交,貨價的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)。
3、C&F的概述:成本加運(yùn)費(fèi)(Cost and Freight)(named port of shipment),指定目的港。
4、CFR的概述:CFR是Cost and Freight的簡稱,中文意思是成本加運(yùn)費(fèi),指在裝運(yùn)港船上交貨,賣方需支付將貨物運(yùn)至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物的風(fēng)險(xiǎn)是在裝運(yùn)港船上交貨時轉(zhuǎn)移。
二、四者的相關(guān)規(guī)定:
1、FOB的相關(guān)規(guī)定:按離岸價進(jìn)行的交易,買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時,風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。
2、CIF的相關(guān)規(guī)定:賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外,還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi),按一般國際貿(mào)易慣例,賣方投保的保險(xiǎn)金額應(yīng)按CIF價加成10%。
如買賣雙方未約定具體險(xiǎn)別,則賣方只需取得最低限底的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,如買方要求加保戰(zhàn)爭保險(xiǎn),在保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)的前提下,賣方應(yīng)予加保,賣方投保時,如能辦到,必須以合同貨幣投保。
3、C&F的相關(guān)規(guī)定:在貨物越過指定港的船舷后,就由賣方轉(zhuǎn)向買方負(fù)擔(dān).另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。本術(shù)語適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。
4、CFR的相關(guān)規(guī)定:在《2000年通則》中,明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨,則應(yīng)使用CPT術(shù)語。
三、四者的注意事項(xiàng)不同:
1、FOB的注意事項(xiàng):
(1)我國外貿(mào)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格按出口合同規(guī)定裝運(yùn)貨物,制作單據(jù),以防止買方找到借口拒付貨款。
(2)國外代收行最好不由進(jìn)口人指定,若確有必要,應(yīng)事先征得托收行同意。
(3)對貿(mào)易管制和外匯管制較嚴(yán)的國家,在使用D/P方式時要特別小心謹(jǐn)慎。
2、CIF的注意事項(xiàng):
按CIF術(shù)語成交,雖然由賣方安排貨物運(yùn)輸和辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的港的義務(wù),因?yàn)镃IF是屬于裝運(yùn)交貨的術(shù)語,而不是目的港交貨的術(shù)語,也就是說CIF不是“到岸價” 。
CIF到岸價即成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)"是指在裝運(yùn)港被裝上承運(yùn)人船舶時即完成交貨。由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到,CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議,或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。
3、C&F的注意事項(xiàng):
在CFR術(shù)語下,一定要注意裝船通知問題。因?yàn)樵贑FR術(shù)語下,賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸,而買方自行辦理保險(xiǎn),因此在貨物裝上船前,即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方前,買方及時向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn),是CFR合同中一個至關(guān)重要的問題。因此INCOTERMS強(qiáng)調(diào)賣方必須毫不遲延地通知買方貨物已裝上船。否則,賣方要承擔(dān)違約責(zé)任。
4、CFR的注意事項(xiàng):
(1)賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知:按CFR條件成交時,由賣方安排運(yùn)輸,由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)。如賣方不及時發(fā)出裝船通知,則買方就無法及時辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),甚至有可能出現(xiàn)漏保貨運(yùn)險(xiǎn)的情況。因此,賣方裝船后務(wù)必及時向買方發(fā)出裝船通知,否則,賣方應(yīng)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)和損失。
(2)按CFR進(jìn)口應(yīng)慎重行事:在進(jìn)口業(yè)務(wù)中,按CFR條件成交時,鑒于由外商安排裝運(yùn),由我方負(fù)責(zé)保險(xiǎn),故應(yīng)選擇資信好的國外客戶成交,并對船舶提出適當(dāng)要求,以防外商與船方勾結(jié),出具假提單,租用不適航的船舶,或偽造品質(zhì)證書與產(chǎn)地證明。若出現(xiàn)這類情況,會使我方蒙受不應(yīng)有的損失。
參考資料來源:百度百科-FOB(貿(mào)易術(shù)語)
參考資料來源:百度百科-cif(成本費(fèi)加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi))
參考資料來源:百度百科-成本加運(yùn)費(fèi)
參考資料來源:百度百科-CFR
四、關(guān)于外貿(mào)單子上的英文縮寫
只能提供一些平時收集的...希望能有幫助
外貿(mào)常見英文縮略詞
CFR(cost and freight)成本加運(yùn)費(fèi)價
D/P(document against payment)付款交單
C.O (certificate of origin)一般原產(chǎn)地證
CTN/CTNS(carton/cartons)紙箱
DL/DLS(dollar/dollars)美元
PKG(package)一包,一捆,一扎,一件等
G.W.(gross weight)毛重
C/D (customs declaration)報(bào)關(guān)單
W (with)具有 FAC(facsimile)傳真
EXP(export)出口 MIN (minimum)最小的,最低限度
M/V(merchant vessel)商船
MT或M/T(metric ton)公噸
INT(international)國際的
INV (invoice)發(fā)票
REF (reference)參考、查價
STL.(style)式樣、款式、類型
RMB(renminbi)人民幣
PR或PRC(price) 價格
以上就是關(guān)于外貿(mào)貨號英文縮寫相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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