國際空間站對接機(jī)構(gòu)（國際空間站對接機(jī)構(gòu)是什么）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國際空間站對接機(jī)構(gòu)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、世界上有幾個空間站

• 2、空間站一般有幾個對接艙？

• 3、國際空間站是如何搭建完成的？

• 4、SpaceX載人龍飛船完成國際空間站對接泊位更換工作

一、世界上有幾個空間站

全球有5個空間站。

1、禮炮號系列空間站（Salyut）

禮炮系列空間站由前蘇聯(lián)建造，其中禮炮1號是人類的第一個空間站。這個系列的空間站在1971年到1985年間服役，期間一共發(fā)射了禮炮1號至禮炮7號共7個空間站。

2、天空實(shí)驗(yàn)室號空間站（Skylab）

天空實(shí)驗(yàn)室號是美國的空間站，1973年由兩級的土星5號運(yùn)載火箭發(fā)射入軌，同年，先后發(fā)射了3艘阿波羅號飛船（即阿波羅號飛船）的指揮-服務(wù)艙與其交會對接，每次送去3名航天員。

3、和平號空間站（Mir）

和平號是前蘇聯(lián)設(shè)計(jì)建造的空間站，為上述禮炮計(jì)劃的后繼項(xiàng)目。它于1986年發(fā)射升空，并在接下來的十年間陸續(xù)對接了5個模塊，一直被運(yùn)用到2000年。

4、中國空間站（China Space Station）

中國空間站是中華人民共和國建設(shè)中的一個空間站系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在2022年前后建成。空間站軌道高度為400~450公里，傾角42~43度，設(shè)計(jì)壽命為10年，長期駐留3人，總重量可達(dá)180噸 [19]  ，以進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用。

5、國際空間站（International Space Station, ISS）

國際空間站是由美國國家航空航天局（NASA）、俄羅斯聯(lián)邦航天局（RFSA）、日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)（JAXA）、加拿大太空局（CSA）和歐洲空間局（ESA）等共同建造的空間站項(xiàng)目。

單模塊空間站下列系統(tǒng)組成：

結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、電源與供配電系統(tǒng)、溫度控制系統(tǒng)、制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、機(jī)械臂系統(tǒng)、測控和通信系統(tǒng)、環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)、乘員系統(tǒng)、對接機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、儀表與照明系統(tǒng)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。

二、空間站一般有幾個對接艙？

對接艙用于?？匡w船、航天飛機(jī)和各種航天器，一般有兩個以上，開始的“禮炮”1～5號只有一個對接艙口，到“禮炮”6～7號增為兩個，而“和平”1號已達(dá)6個，未來的航天站將有12個至20個。

三、國際空間站是如何搭建完成的？

國際空間站于1993年由美國、俄羅斯、11個歐洲航天局成員國、日本、加拿大和巴西共16個國家聯(lián)合建造，是迄今世界上最大的航天工程。 那么國際空間站又是如何建成的？

1994年到1998年，美國航天飛機(jī)與俄羅斯和平號空間站進(jìn)行了9次交會對接，這為建設(shè)國際空間站取得了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

和平號空間站是蘇聯(lián)1976年開始建設(shè)的一個軌道空間站，蘇聯(lián)解體后歸俄羅斯。和平號空間站是人類首個可長期居住的空間研究中心，同時也是首個第三代空間站，經(jīng)過數(shù)年由多個模塊在軌道上組裝而成。

和平號空間站包含6個經(jīng)常在軌的組件：核心艙，量子1號天文物理艙，量子2號氣閘艙，“晶體”號實(shí)驗(yàn)艙，“光譜”號遙感艙，“自然”號地球觀測艙；美國航天局為其提供了一個專門用于與航天飛機(jī)對接用的對接艙。

1998年11月20日，國際空間站首個組件——曙光號功能貨艙（美國出資，俄羅斯制造）發(fā)射成功。 標(biāo)志著國際空間站進(jìn)入裝配階段。

1998年12月4日，美國團(tuán)結(jié)號節(jié)點(diǎn)艙由奮進(jìn)號航天飛機(jī)送入軌道，并于12月7日與曙光號成功對接。第2階段的主要目標(biāo)是建成1個具有載3人能力的初期空間站。

2001年-2006年是國際空間站最終裝配和應(yīng)用階段。在這期間美國、俄羅斯、歐洲等16個參與國，按照計(jì)劃發(fā)射相應(yīng)的飛船，進(jìn)行國際空間站建設(shè)。

其中美國負(fù)責(zé)研制試驗(yàn)艙、離心機(jī)調(diào)節(jié)艙、居住艙、節(jié)點(diǎn)－1艙、氣閘艙、夯架結(jié)構(gòu)和太陽能電池陣。俄羅斯負(fù)責(zé)俄羅斯研制多功能貨艙、服務(wù)艙、萬向?qū)优?、對接段、對接與儲存艙、生命保障艙、科學(xué)能源平臺和2個研究艙。歐洲研制試驗(yàn)艙、自動轉(zhuǎn)移飛行器及節(jié)點(diǎn)艙－2、3。意大利研制3個多用途后勤艙。日本研制試驗(yàn)艙，它由增壓艙、遙控機(jī)械臂系統(tǒng)、暴露設(shè)施和試驗(yàn)后勤艙組成。

裝配完成后的國際空間站長110米，寬88米，大致相當(dāng)于兩個足球場大小，總質(zhì)量達(dá)400余噸，是有史以來規(guī)模最為龐大、設(shè)施最為先進(jìn)的人造天宮。

四、SpaceX載人龍飛船完成國際空間站對接泊位更換工作

據(jù)外媒報道，SpaceX的載人龍飛船(Crew Dragon)太空艙已成功地在國際空間站(ISS)完成對接泊位，這是此前其他商業(yè)飛船都沒有做到的。從2020年11月中旬開始在空間站的載人龍飛船Resilience的重新部署，是航天器自主導(dǎo)航和繞軌道技術(shù)和研究平臺重新定位能力的重要展示。

這是SpaceX和NASA第二次展示自主技術(shù)。Resilience于2020年11月17日抵達(dá)ISS并自行進(jìn)入和諧模塊的前進(jìn)端口對接。在這個過程中，它成為了載人龍飛船本身的第一次載人飛行，更廣泛地說，也是NASA商業(yè)載人計(jì)劃的第一次。

從那時起，這艘宇宙飛船就被安全鎖定在原地，但NASA需要將它移到接下來的任務(wù)中。比如本月晚些時候，NASA的SpaceX Crew-2宇航員計(jì)劃抵達(dá)ISS。與此同時，今年夏天，新的太陽能電池板預(yù)計(jì)將被送到空間站安裝。

載人龍飛船的行動發(fā)生在今天早上，Resilience從Harmony艙中分離然后重新定位并重新對接。整個過程約需要45分鐘并完全自主完成。然而，NASA的宇航員Michael Hopkins、Victor Glover、Shannon Walker及日本航空航天 探索 機(jī)構(gòu)的Soichi Noguchi在活動期間都在飛機(jī)上。

這是載人龍飛船能力的一個重要部分的必要展示。雖然宇航員可以在兩個艙口進(jìn)出飛船，但空間站的布局取決于未來任務(wù)的貨物并帶來其他挑戰(zhàn)。

與此同時，SpaceX一直在開發(fā)載人龍飛船的第二版，它將用玻璃圓頂視口取代了航天器頂部的對接口。它不會用于ISS的任務(wù)中，而是打算在未來的商業(yè)飛行中給太空游客一個前所未有的對地球和太空的看法。

完整視頻請戳這里

以上就是小編對于國際空間站對接機(jī)構(gòu)問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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