展望2023年關(guān)鍵詞

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于展望2023年關(guān)鍵詞的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

開(kāi)始之前先推薦一個(gè)非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對(duì)話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準(zhǔn)，寫出的就越詳細(xì)，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁(yè)版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，如需了解SEO相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、2023年經(jīng)典公司年會(huì)祝福語(yǔ)

• 2、聚焦新能源、供應(yīng)鏈智能網(wǎng)聯(lián)，2023全國(guó)兩會(huì)汽車人劃重點(diǎn)

• 3、想要表達(dá)自己展望2023的心情該怎么說(shuō)？

• 4、學(xué)生總結(jié)2022展望2023

一、2023年經(jīng)典公司年會(huì)祝福語(yǔ)

公司年會(huì)上，領(lǐng)導(dǎo)總會(huì)送上自己的祝福語(yǔ)。那么我們又應(yīng)該怎樣送上自己的祝福語(yǔ)呢?下面是我為大家整理的2023年經(jīng)典公司年會(huì)祝福語(yǔ)，希望對(duì)您有所幫助。歡迎大家閱讀參考學(xué)習(xí)!

2023年經(jīng)典公司年會(huì)句子

1、知否知否，應(yīng)是2023，一家?guī)卓冢欉\(yùn)當(dāng)頭。

2、跨年一個(gè)人過(guò)，生日一個(gè)人過(guò)，好心酸。

3、收收心，新一年的奮斗就要開(kāi)始了!

4、新的一年，我依然那么俗氣，只想發(fā)財(cái)和得到你。

5、所有人都祝你新年快樂(lè)，那我就祝你永遠(yuǎn)愛(ài)我。

6、諸事皆宜，百無(wú)禁忌，閑到要命，富到流油。

7、過(guò)去的舍得讓它過(guò)去，未來(lái)要記得去努力!

8、期待暴富，期待長(zhǎng)高，期待身材好一點(diǎn)。

9、我宣布2022單身一年，2023繼續(xù)單身。

10、新的一年，愿我們忘掉所有的不開(kāi)心。

11、創(chuàng)業(yè)失敗，從頭再來(lái)，2023年翻身仗。

12、寫給2023，哪有什么歲月靜好，大家都是負(fù)重前行。

13、你要安靜的優(yōu)秀，悄無(wú)聲息的堅(jiān)強(qiáng)。加油，2023年!

14、開(kāi)工大吉，愿大家工作順利，心想事成，財(cái)源滾滾。

15、改革春風(fēng)春滿地，新的一年要爭(zhēng)氣。

16、我們都在努力奔跑，我們都是追夢(mèng)人!

17、腿長(zhǎng)的才叫跨年，腿短的只能叫蹦年。

18、新的一年一切順利，從第一天工作開(kāi)始。

19、天蒼蒼，野茫茫，沒(méi)錢過(guò)年的日子太漫長(zhǎng)。

20、2023，希望你也能成為別人翹首以盼的驚喜。

21、祝你假期歸來(lái)，工作順利更美好，萬(wàn)事順心!

22、事業(yè)前途未卜，努力還需無(wú)數(shù)，新的一年，加油。

23、2023，如果你還在去奮斗的路上，請(qǐng)一定好好珍惜。

24、約定一下，今年你有我，明年我有你。

25、往后的日子是嶄新的，誰(shuí)也不要往后看了。

26、不為失敗找借口，只為成功找方法，2023你好。

27、2023，加油!奮斗路上的你。新的一年，踏上征途。

28、朋友，祝事業(yè)越辦越紅火!大展宏圖!

29、咸魚不一定就能翻身也有可能粘鍋!2023年，加油!

30、過(guò)年了給自己畫個(gè)句點(diǎn)，有些人，再見(jiàn)或再也不見(jiàn)。

2023年經(jīng)典公司年會(huì)文案

1、展望2023年，新的起點(diǎn)，新的征程，機(jī)遇蘊(yùn)含精彩，發(fā)展充滿信心，號(hào)角催人奮進(jìn)。

2、新年踏著緊湊的腳步即將登場(chǎng)，萬(wàn)物緊隨新年的腳步亟待復(fù)蘇。正所謂大地冰封之時(shí)，正孕育著生機(jī)一片。讓我們?cè)谛牡琢糇∵^(guò)去一年里的美好，忘掉過(guò)去一年里的不快，以平和之心迎接新的一年;以進(jìn)取之態(tài)，踏進(jìn)新的一年。在新的一年里，繼續(xù)努力。

3、人生總會(huì)有不期而遇的溫暖，還有生生不息的希望。2022年最后一天了，再見(jiàn)了2022，2023也要加油哦!

4、世事蒼茫，歲月無(wú)常，愿你別回頭也別將就，享受每時(shí)每刻，都是最好的安排，2022再見(jiàn)，2023你好。

5、企業(yè)是我家，發(fā)展靠大家。新年新開(kāi)始，堅(jiān)持兩手抓。一手抓業(yè)績(jī)，一手抓鈔票。立足于本職，創(chuàng)新于傳統(tǒng)。奉獻(xiàn)于崗位，爭(zhēng)先于時(shí)代。踏上新征程，迎接新輝煌。

6、新春好佳氣，你們太給力。爭(zhēng)第一，好容易;拿榮譽(yù)，不費(fèi)力。員工守則早已牢記，公司有難絕不逃避。你們的好我心中記，在此說(shuō)聲謝謝你。愿新年再接再厲，獎(jiǎng)金、紅包不停期。

7、奮斗的二十年，拼搏的二十年;輝煌的二十年，艱辛的二十年;勝利的二十年，成功的二十年。

8、因?yàn)樗寄钗覀儾盘ど匣丶业拇?，因?yàn)樗寄钗覀儾艙P(yáng)起回家的帆，因?yàn)樗寄钗覀儾抛匣丶业能?。新年即將到?lái)，提前祝新年快樂(lè)!

9、夢(mèng)想無(wú)論怎樣模糊，總潛伏在我們心底，使我們的心境永遠(yuǎn)得不到寧?kù)o，直到這些夢(mèng)想成為事實(shí)才止。像種子在地下一樣，一定要萌芽滋長(zhǎng)，伸出地面來(lái)尋找陽(yáng)光。

10、2023年開(kāi)始，鴻運(yùn)八方來(lái)，富貴纏身，事業(yè)一路開(kāi)掛，咸魚翻身的人。

11、2022總結(jié)過(guò)去，煩惱拋到九霄，疲憊全部卸掉，2023展望寄語(yǔ)，腳踏實(shí)地努力，堅(jiān)韌不拔奮斗，學(xué)會(huì)調(diào)劑生活，心態(tài)健康可貴，愿你幸福相伴，快樂(lè)無(wú)邊!

12、一年以來(lái)，我們有得也有失，有苦也有甜，但是不論歡笑或淚水，都將會(huì)是我們每個(gè)人彌足珍貴的珍藏。2022即將遠(yuǎn)去，也許，在忙碌中勞累了自己;也許，在追逐中迷失了自己;也許，在無(wú)聊中，打發(fā)了自己。但是，這一切都不要在意，迎接新的一年，來(lái)年接著給力!

13、身為資深單身狗，跨年，我只當(dāng)荷爾蒙分泌不足在熬夜。

14、2022年的最后一天，我的抓緊時(shí)間把該做的事情都做完了，讓今年不留遺憾。

15、生活看不透，2023年華算不清，歲月理不出，日子留不住，成功失敗一籮筐，幸福在身旁，奮斗努力往前走，成功更向往，愿好運(yùn)伴你走，幸福伴你齊飛。

16、這一年，就要過(guò)去了。這段話，送給不容易的自己!告訴自己，以后的每一天，都要快快樂(lè)樂(lè)地過(guò)!

17、春節(jié)來(lái)臨之際，祝您：大財(cái)小財(cái)意外財(cái)，財(cái)源滾滾;親情友情愛(ài)情，情情如意;官運(yùn)財(cái)運(yùn)桃花運(yùn)，運(yùn)運(yùn)亨通;愛(ài)人親人友人，人人平安。

18、2023年，無(wú)數(shù)個(gè)夢(mèng)想等待變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，我們不怕困難，無(wú)畏將來(lái)，因?yàn)槲覀兌际翘ど闲抡鞒痰男袆?dòng)派!

19、終于結(jié)束了去年的單身生活，好開(kāi)心!接著準(zhǔn)備開(kāi)始明年的單身生活吧。

20、2022的煩惱已經(jīng)飄散，2023的快樂(lè)今天露面。新的一年又來(lái)到，嫣紅的晚霞將接收你的祈愿，燦爛的朝霞將滿足你的心愿。衷心祝你新年快樂(lè)!

21、沒(méi)機(jī)會(huì)說(shuō)我愛(ài)你，此刻都成天涼請(qǐng)加衣服，新年節(jié)快樂(lè)，照顧好自己!

22、新的一年，請(qǐng)告訴自己：與其擔(dān)心未來(lái)，不如現(xiàn)在努力;那些折磨你的，都是激勵(lì)你的動(dòng)機(jī)。請(qǐng)告訴孩子：好好讀書，才能成為一個(gè)有溫度、懂情趣、會(huì)思考的人。

23、“過(guò)去”是一個(gè)值得去的好地方，但絕對(duì)不是一個(gè)應(yīng)該長(zhǎng)久逗留的地方。2022再見(jiàn)啦!

24、耕耘了，播種了，收獲了，欣喜了，年末了，過(guò)去了，新年了，開(kāi)始了，加油了，努力了，奮斗了，拼搏了，祝福你，成長(zhǎng)了，成功了，幸福了，圓滿了。

25、時(shí)間記錄了你的腳步，業(yè)績(jī)證明了你的努力，所有的驕傲和成功只能代表過(guò)去，新的一年，還要馬不停蹄，再接再厲，創(chuàng)出佳績(jī)，2022年，讓我們事業(yè)再上新臺(tái)階，創(chuàng)造更輝煌的明天!

26、往事清零，愛(ài)恨隨意，活得開(kāi)心，2023愿你不要再回頭，往后不將就。

27、親愛(ài)的自己，新的一年：用心做人，用愛(ài)待事!忘記2022所有的煩惱，迎接2023所有的美好!

28、敏感的人愛(ài)胡思亂想，心軟的人愛(ài)自討苦吃。新的2023年，加油了!

29、希望你當(dāng)下和今后的時(shí)光可以享受健康、快樂(lè)，愿一切的美好，都屬于您。

30、失去了看清了得到了成長(zhǎng)了，2023只有一個(gè)心愿。希望你能夠幸福。

2023年經(jīng)典公司年會(huì)說(shuō)說(shuō)

1、2022，我們遇到了來(lái)自各方面的諸多困難!回首2022，我們確實(shí)有太多的不容易，有太多的難忘。展望2023，新的一年，有新的困難;新的一年，有新的期盼。

2、辛苦一年不容易，今天大家聚在一起，為我們2022的成功舉杯，心情無(wú)比激動(dòng)，愿2023年的大家身體健康，萬(wàn)事如意，工作開(kāi)心，再創(chuàng)佳績(jī)，公司來(lái)年再創(chuàng)輝煌，牛年騰飛創(chuàng)造奇跡。

3、2022淚流滿面，傷心過(guò)，苦澀過(guò)，失去過(guò);2022笑容滿面，喜悅過(guò)，甜蜜過(guò)，收獲過(guò);2022，記住了恩情，留下了快樂(lè)，保存了感動(dòng);2022，忘記了傷害，扔掉了痛苦，刪除了郁悶。愿朋友2023的快樂(lè)永恒!

4、愿2023的快車裝滿，幸福的美酒，快樂(lè)的餐具，健康的食品，和睦輕松的空氣。特邀請(qǐng)你一起乘坐，開(kāi)始我們又一年，美好的旅程!

5、別讓過(guò)去的悲催，或者未來(lái)的憂慮，毀掉當(dāng)下的快樂(lè)，2023你好。

6、昨日的花香依然留在身畔，昨日的碩果依舊甜在嘴邊，昨日的辛勞依舊歷歷在眼前，昨日的成績(jī)依舊輝煌燦爛。2023已經(jīng)在向你招手，不可沉醉止步不前。但愿我們齊心協(xié)力，再把新功建，奔向美好的明天!

7、2022年已經(jīng)到了最后一天，明天就是新的一年了，悲傷的難過(guò)的都留在2022，重新開(kāi)啟新的一年，新的一年要更加努力，做好沒(méi)做的事情。做到想做的事，過(guò)得努力一點(diǎn)，開(kāi)心一點(diǎn)。

8、往日金戈鐵馬，今日英姿勃勃，踏平坎坷羈絆，一路朝歌彩霞;新年親人牽掛，祝愿事業(yè)騰達(dá)，富貴榮譽(yù)共享，攜手海角天涯。愿您在新的一年，收獲新的成功，享受新的幸福。

9、讓我把2022這一年的快樂(lè)包裝起來(lái)，呈獻(xiàn)給你2023;愿你辦事處處順，生活步步高，打牌場(chǎng)場(chǎng)勝，口味頓頓好，越來(lái)越年輕，家里出黃金，墻上長(zhǎng)鈔票，全家樂(lè)呵呵!

10、共同對(duì)工作，相逢如朋友，相愛(ài)如親人，相互要幫助，相處要和諧，祝愿同事你，天天都開(kāi)心，你我共努力，同創(chuàng)好未來(lái)。

11、祝這個(gè)世界繼續(xù)熱鬧，祝我仍是我。

12、春節(jié)快樂(lè)不用說(shuō)，假期結(jié)束心不舍。人生在世應(yīng)奮斗，貪圖享受難長(zhǎng)久。調(diào)整心態(tài)去工作，精神振作莫頹廢。愿你開(kāi)心工作每一天，事業(yè)有成心里樂(lè)!

13、辭舊歲，回首過(guò)去，有煩惱，有快樂(lè)，播種了汗水，收獲了喜悅;迎新春，展望未來(lái)，有夢(mèng)想，有憧憬，撒下了希望，等待著幸福。

14、2022是艱難，是如意，都已經(jīng)走過(guò)。2022別懊惱，別不舍，過(guò)去只是經(jīng)歷。得意時(shí)，不要驕傲，因?yàn)槲磥?lái)還有很多挑戰(zhàn)等著你。失意時(shí)，不用氣餒，因?yàn)檠矍耙膊贿^(guò)是暫時(shí)的失去。

15、2023年元旦佳節(jié)不送禮，送禮還是送祝福，祝愿你在新的一年里，好運(yùn)美夢(mèng)時(shí)刻伴隨著你，健康快樂(lè)隨時(shí)離不開(kāi)你，財(cái)富心情都很好，新年一定新氣象。

16、2023年，帶上好心情出發(fā)，去迎接美好的一天吧。

17、2023年，事業(yè)紅紅火火，大吉大利，恭喜發(fā)財(cái)!

18、又是一年美好的開(kāi)始，又是一段幸福的時(shí)光，又一次真誠(chéng)地祝福你過(guò)年好!

19、生活是屬于每個(gè)人自己的感受，不屬于任何別人的看法。加油，2023年!

20、回憶終究只是回憶，它只代表一段過(guò)去，一段歷史，回憶再美也只是曾經(jīng)，告別過(guò)去，期待未來(lái)。

企業(yè)年會(huì)祝福語(yǔ)

1.

__年到，變換的是年輪，不變的是祝福。愿你人生路上策馬揚(yáng)鞭，駛向快樂(lè)的原野;愿你事業(yè)路上馬到成功，永攀財(cái)富的頂峰;愛(ài)情路上馬不停蹄，守候溫暖的港灣。恭祝馬年快樂(lè)!

二、聚焦新能源、供應(yīng)鏈智能網(wǎng)聯(lián)，2023全國(guó)兩會(huì)汽車人劃重點(diǎn)

過(guò)去的2022年，中國(guó)汽車行業(yè)飽經(jīng)風(fēng)霜，疫情反復(fù)導(dǎo)致經(jīng)銷商線下活動(dòng)無(wú)法開(kāi)展，供應(yīng)鏈危機(jī)又使得車企被迫停產(chǎn)、減產(chǎn)。原材料價(jià)格上漲倒逼成本上漲，車企經(jīng)營(yíng)也受到一定程度的沖擊。 一系列危機(jī)讓行業(yè)大呼“太難了”！但在部分燃油車減征購(gòu)置稅、新能源車補(bǔ)貼以及各地方刺激汽車消費(fèi)組合拳的助推下，市場(chǎng)也在逆境中復(fù)蘇，產(chǎn)銷量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。

進(jìn)入2023年，身處十四五規(guī)劃的第三年也是關(guān)鍵之年，社會(huì)經(jīng)歷發(fā)展重回正軌，汽車行業(yè)也正迎來(lái)新一輪顛覆性變革，新的發(fā)展主題也為行業(yè)提出了新的要求。在新形勢(shì)下，汽車行業(yè)將如何發(fā)展？正在召開(kāi)的全國(guó)兩會(huì)上，代表委員們?cè)賱澲攸c(diǎn)。

加速行業(yè)轉(zhuǎn)型，新能源仍是重中之重

在“雙碳”目標(biāo)以及在產(chǎn)業(yè)加速向“新汽車”轉(zhuǎn)型的大背景下，新能源、低碳等已成為兩會(huì)代表委員們的關(guān)鍵詞。

數(shù)據(jù)顯示，2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷完成705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年位居全球第一。其中，新能源市占率達(dá)到25.6%，提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提出的2025年發(fā)展目標(biāo)。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，新能源市場(chǎng)已呈現(xiàn)出市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展質(zhì)量雙提升，行業(yè)進(jìn)入全面市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的新局面。在此背景下，持續(xù)助推新能源高質(zhì)量發(fā)展也成為行業(yè)重中之重。

全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮在《關(guān)于保障新能源汽車健康協(xié)同發(fā)展的建議》中指出，中國(guó)新能源汽車進(jìn)一由大做強(qiáng)仍面臨較多挑戰(zhàn)，包括充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局不均衡；電芯標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、競(jìng)爭(zhēng)加劇和缺芯貴電等導(dǎo)致新能源車企持續(xù)虧損，行業(yè)尚未找到可持續(xù)發(fā)展的盈利模式；市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不合理等驅(qū)動(dòng)導(dǎo)致行業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)能轉(zhuǎn)弱；關(guān)鍵原材料高度依靠進(jìn)口，車規(guī)級(jí)芯片等產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化亟待破局。

為此，朱華榮建議，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緩解用戶補(bǔ)能焦慮；推動(dòng)動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化，加強(qiáng)下一代動(dòng)力電池、芯片等技術(shù)攻關(guān)；政策聚焦中端市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化；內(nèi)外同步，加快推動(dòng)鋰資源等礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)布局。

新晉全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理馮興亞則指出，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車爆發(fā)式增長(zhǎng)，但受充電樁缺口大、充電時(shí)間長(zhǎng)等因素影響，“補(bǔ)電難”的短板始終難以得到有效緩解，這也為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)增長(zhǎng)埋下了隱患。

他認(rèn)為，換電模式作為新能源汽車主要補(bǔ)能模式之一，具備非常明顯的優(yōu)勢(shì)。但我國(guó)換電模式仍處于起步階段，規(guī)劃布局整體落后，換電車型研發(fā)投入較少、換電站建設(shè)成本高、電池標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格不一、資源共享缺乏基礎(chǔ)等問(wèn)題尚待解決。

基于此，馮興亞建議加快全國(guó)換電模式推廣的整體布局，研究出臺(tái)各類對(duì)換電模式支持的扶持政策，扶持獎(jiǎng)勵(lì)汽車企業(yè)推出換電車型、加大車電分離政策鼓勵(lì)，在國(guó)家取消新能源汽車購(gòu)置稅免征政策后，針對(duì)換電車型免征電池部分的購(gòu)置稅。

同時(shí)，由政府牽頭組織企業(yè)或行業(yè)協(xié)會(huì)加速統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn)，并同步開(kāi)展公共領(lǐng)域車輛換電試點(diǎn)，在電池規(guī)格與換電站標(biāo)準(zhǔn)上統(tǒng)一先行先試，推動(dòng)汽車電池全面標(biāo)準(zhǔn)化快速落地。

除此之外，全國(guó)政協(xié)委員、吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福則聚焦碳排放，他認(rèn)為和歐盟碳市場(chǎng)相比，我國(guó)碳市場(chǎng)流動(dòng)性不足，價(jià)格遠(yuǎn)低于歐盟，很難發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)碳減排的促進(jìn)作用，也難以引起企業(yè)對(duì)碳減排的足夠重視和長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。

為此，他建議完善碳市場(chǎng)管理運(yùn)行機(jī)制，激活碳市場(chǎng)交易，充分發(fā)揮市場(chǎng)對(duì)碳減排的促進(jìn)作用；擴(kuò)大全國(guó)碳市場(chǎng)參與企業(yè)的覆蓋范圍；全面普及碳標(biāo)簽及碳普惠制度，推動(dòng)全社會(huì)自覺(jué)踐行“雙碳”責(zé)任。此外，他還建議加快制定、實(shí)施商用車碳積分管理辦法。

供應(yīng)鏈問(wèn)題難解，車企拒絕“卡脖子”

在“新四化”的浪潮下，智能技術(shù)、信息技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生著顛覆性的變化，軟件定義汽車的新時(shí)代正在加速到來(lái)。在“新汽車”時(shí)代，芯片車規(guī)級(jí)芯片的應(yīng)用需求也變得更加廣泛。

眾所周知，自2020年底汽車芯片爆出短缺后，缺芯危機(jī)仍在蔓延。根據(jù)AFS數(shù)據(jù)顯示，截至1月29日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)已減產(chǎn)約30.46萬(wàn)輛汽車。AFS預(yù)計(jì)，由于芯片供應(yīng)不足，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至279.89萬(wàn)輛。

在此背景下，多位代表也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域，致力于緩解“卡脖子”的窘境。其中，馮興亞建議大力提高國(guó)產(chǎn)芯片的應(yīng)用率：一是從政策層面加快引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，推動(dòng)“卡脖子”及高端芯片的研發(fā)及應(yīng)用，并加大政策刺激力度，在芯片的研發(fā)端、應(yīng)用端以及汽車消費(fèi)端等多方面研究和出臺(tái)針對(duì)國(guó)產(chǎn)芯片全產(chǎn)業(yè)鏈條的鼓勵(lì)措施；二是加速完善汽車芯片的配套措施，健全汽車芯片應(yīng)用保障機(jī)制、完善細(xì)分領(lǐng)域技術(shù)規(guī)范和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

朱華榮則建議，基于市場(chǎng)化機(jī)制，完善科研成果到商業(yè)化落地的全流程支持政策，激發(fā)創(chuàng)新主體活力，加速推動(dòng)下一代電池和車規(guī)級(jí)芯片等核心技術(shù)發(fā)展。

不僅如此，在供應(yīng)鏈端，原材料價(jià)格瘋漲，也成為遏制汽車行業(yè)發(fā)展的另一大癥結(jié)所在。

全國(guó)人大代表、中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)劉靜瑜提出，鋰電池產(chǎn)業(yè)作為新能源領(lǐng)域核心產(chǎn)業(yè)，在綠色低碳發(fā)展過(guò)程中扮演了保障國(guó)家能源安全、推進(jìn)國(guó)家能源戰(zhàn)略的重要角色。目前，鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要受到上游資源不足、產(chǎn)業(yè)內(nèi)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等方面的限制。

為此，劉靜瑜希望國(guó)家相關(guān)部門對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)實(shí)行“全行業(yè)一盤棋”的引導(dǎo)與管理，加快構(gòu)建我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)有序高質(zhì)量發(fā)展新格局，保持和提高我國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群則建議，開(kāi)展動(dòng)力電池護(hù)照及配套政策研究，加強(qiáng)電池產(chǎn)品全生命周期管理。此外，他還提到，需加快推動(dòng)電力核算規(guī)則與全球接軌。

聚焦數(shù)據(jù)安全，為智能汽車保駕護(hù)航

智能汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中，上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)進(jìn)入智能化階段，已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。有數(shù)據(jù)顯示，2025年我國(guó)新能源汽車銷量占比預(yù)計(jì)會(huì)超過(guò)30%，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將達(dá)到50%。

在談到下半場(chǎng)汽車行業(yè)如何發(fā)展時(shí)，全國(guó)政協(xié)委員、全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩表示，“雖然智能網(wǎng)聯(lián)汽車決定下半場(chǎng)勝負(fù)的判斷已成為行業(yè)的共識(shí)，但如何為汽車行業(yè)加快發(fā)展提供更多的政策工具，如何培育更有利于公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，如何確定好技術(shù)路線，錨定目標(biāo)，我們還需要繼續(xù)努力?！?/p>

基于此，今年兩會(huì)期間也有多位代表委員為智能汽車的發(fā)展建言獻(xiàn)策。其中，全國(guó)人大代表、小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示，近年來(lái)國(guó)家及地方政府陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛發(fā)展提供了一定法律保障。但由于自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展進(jìn)程加快及其特殊性，相應(yīng)法律法規(guī)仍需進(jìn)一步完善，安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范亟待建立，形成具有中國(guó)特色的智能網(wǎng)聯(lián)汽車法律體系，合力邁向中國(guó)自動(dòng)駕駛“智高點(diǎn)”。

為此，何小鵬建議完善相應(yīng)法律法規(guī)制定修訂，加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范要求落地。此外，他還建議制定自動(dòng)駕駛汽車保險(xiǎn)綱領(lǐng)性規(guī)劃；鼓勵(lì)部分地區(qū)開(kāi)展自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)創(chuàng)新先行先試；鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛汽車企業(yè)參與保險(xiǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新。

馮興亞也認(rèn)為，現(xiàn)階段我國(guó)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)缺乏具體法律法規(guī)的支持與規(guī)范，建議將自動(dòng)駕駛汽車立法納入下一個(gè)五年立法規(guī)劃，探索制定自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)專項(xiàng)法律。

不僅如此，在智能汽車日益的普及的當(dāng)下，如何保證數(shù)據(jù)安全以及消費(fèi)者合法權(quán)益已成為當(dāng)務(wù)之急。全國(guó)人大代表、小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍表示，目前國(guó)家已發(fā)布若干汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)安全推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了網(wǎng)約車服務(wù)及汽車數(shù)據(jù)采集等部分場(chǎng)景要求，尚無(wú)法覆蓋到研產(chǎn)供銷全業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

為此，他建議由主管部門牽頭，定義汽車數(shù)據(jù)分類分級(jí)規(guī)則，加快制定圍繞汽車生命周期和數(shù)據(jù)生命周期兩條主線的數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同時(shí)建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全認(rèn)證制度、數(shù)據(jù)安全評(píng)級(jí)及公示制度，提升行業(yè)透明度與可信度。

全國(guó)人大代表、奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍也認(rèn)為，中國(guó)乘用車行業(yè)每年突破1000萬(wàn)輛，對(duì)車輛安全性能及用車安全等方面都提出了極大要求，建議工信部牽頭完善車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定出符合中國(guó)交通特點(diǎn)的評(píng)價(jià)體系，梳理汽車網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)價(jià)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

推動(dòng)車企走出去，穩(wěn)定汽車消費(fèi)

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展格外重要。進(jìn)入2023年，受補(bǔ)貼退出、消費(fèi)提前透支、春節(jié)假期等影響，汽車市場(chǎng)未迎來(lái)開(kāi)門紅，為了提振汽車銷量，多地陸續(xù)推出促銷政策，加大汽車消費(fèi)潛力釋放力度。

雖然行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年車市將延續(xù)去年下半年以來(lái)的良好走勢(shì)，最終實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，但穩(wěn)定汽車消費(fèi)仍然是現(xiàn)階段的熱門話題之一。

馮興亞指出，進(jìn)入2023年以來(lái)，我國(guó)汽車消費(fèi)整體疲軟，補(bǔ)貼及減稅政策大面積退坡，消費(fèi)者對(duì)大宗商品的消費(fèi)欲望尚未恢復(fù)。我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，但二手車流通和?bào)廢機(jī)動(dòng)車回收的循環(huán)消費(fèi)拉動(dòng)不足，市場(chǎng)潛力有待激發(fā)。

為此，他建議，國(guó)補(bǔ)政策向需求側(cè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，對(duì)新能源汽車消費(fèi)實(shí)施持續(xù)補(bǔ)貼、直接將優(yōu)惠補(bǔ)貼給消費(fèi)者，并延續(xù)汽車購(gòu)置稅減免政策。同時(shí)，優(yōu)化汽車限購(gòu)措施，推動(dòng)汽車消費(fèi)由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，并加快推動(dòng)二手車市場(chǎng)走向成熟，健全報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收利用體系，促進(jìn)汽車循環(huán)流通。

朱華榮則在《關(guān)于我國(guó)主流燃油車消費(fèi)稅改革的建議》中表示，我國(guó)汽車消費(fèi)稅在對(duì)汽車產(chǎn)品征收增值稅的基礎(chǔ)上，再征收一道消費(fèi)稅，對(duì)促進(jìn)我國(guó)節(jié)能環(huán)保、汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、引導(dǎo)合理消費(fèi)起到了積極作用。但隨著汽車已從原來(lái)的奢侈品向大眾消費(fèi)品轉(zhuǎn)變，汽車消費(fèi)稅的弊端也逐漸凸顯。

他指出，包括我國(guó)主流燃油車消費(fèi)稅政策多年未變，與現(xiàn)實(shí)需求存在偏差；我國(guó)汽車稅費(fèi)較多，用戶購(gòu)車成本較高；消費(fèi)稅在調(diào)動(dòng)地方政府積極性方面具有一定挑戰(zhàn)。

為此，朱華榮建議將2.0L及以下排量的汽車消費(fèi)稅稅率減半。與此同時(shí)，建議將車輛購(gòu)置稅、汽車消費(fèi)稅合并，保留一個(gè)稅種，并增加地方財(cái)政留成比例。

尹同躍則將目光聚焦至出口領(lǐng)域。他指出，2022年中國(guó)成為僅次于日本的世界第二大汽車出口國(guó)，中國(guó)汽車產(chǎn)品性能和質(zhì)量已逐步拉近與國(guó)際市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距。但目前，日韓在中國(guó)汽車主要海外市場(chǎng)所在國(guó)家均簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定，日韓企業(yè)也因此享受更多優(yōu)惠政策，這就造成中國(guó)汽車品牌在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不平等地位。

為此，尹同躍建議，國(guó)家稅務(wù)總局、海關(guān)總署等單位研究進(jìn)一步降低整車進(jìn)口關(guān)稅，以便爭(zhēng)取更加互惠的貿(mào)易政策，降低關(guān)稅壁壘；商務(wù)部等部委加速與中國(guó)汽車出口主要市場(chǎng)所在國(guó)和地區(qū)簽訂貿(mào)易協(xié)定或關(guān)稅聯(lián)盟，制定與汽車有關(guān)的關(guān)稅政策。同時(shí)推進(jìn)與已簽訂自貿(mào)協(xié)定國(guó)家的第二階段談判，將汽車納入?yún)f(xié)定目錄，加快汽車產(chǎn)品關(guān)稅互減的進(jìn)程。

總的來(lái)看，走過(guò)了不平凡的2022年，中國(guó)汽車行業(yè)逆流而上，走出震蕩。進(jìn)入2023年，市場(chǎng)環(huán)境逐步向好。在市場(chǎng)迎來(lái)平穩(wěn)開(kāi)局的當(dāng)下，2023年全國(guó)兩會(huì)期間，汽車人也攜手為全年高質(zhì)量發(fā)展指明方向。

【本文來(lái)自易車號(hào)作者買車網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】

三、想要表達(dá)自己展望2023的心情該怎么說(shuō)？

展望2023，我感到充滿期待和希望。盡管未來(lái)總是不確定的，但我們必須保持積極的心態(tài)，相信未來(lái)會(huì)更好。我期待著這兩年里所顯現(xiàn)出的潛力和機(jī)會(huì)，期待看到自己在各個(gè)方面的進(jìn)步和成長(zhǎng)。與此同時(shí)，我也知道成功需要付出艱辛的努力，但我愿意去面對(duì)挑戰(zhàn)，并堅(jiān)持不懈地工作，以使我的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。

四、學(xué)生總結(jié)2022展望2023

時(shí)光荏苒，歲月蹉跎，時(shí)間一分一秒從我們身邊溜過(guò)，歲月的腳步聲也是越來(lái)越小，還沒(méi)來(lái)得及跟眼前的2022揮手道別，2023已經(jīng)出現(xiàn)在我們的眼前向我們問(wèn)好。2023，就是新的一年，總會(huì)給我們帶來(lái)無(wú)數(shù)的幻想和憧憬 。

過(guò)去包含著我們無(wú)數(shù)的記憶，無(wú)數(shù)的故事，包含著我們太多的情感，不管有多少的記憶，有多少的情感，哪怕是悲傷，獨(dú)自一人的凄涼，都是值得我們把這些收藏在我們的心中，呵護(hù)著，等有一天再把它拿出來(lái)細(xì)細(xì)品味，都是值得回味、反思的。但過(guò)去的都已經(jīng)過(guò)去了，我們只能埋藏在心里，哪怕是成功，哪怕是榮曜，都已經(jīng)為2022畫上了一個(gè)完美的句號(hào)，嶄新的2023在迎接我們。那才是新的起點(diǎn)，新的開(kāi)始。

至于2023會(huì)發(fā)生什么，那都是一個(gè)未知數(shù)，我們只能一點(diǎn)一點(diǎn)的經(jīng)歷，新的一年將會(huì)是不同的一年。這一年會(huì)有很多的盛事讓你振奮自豪，每一個(gè)人的一生都會(huì)翻開(kāi)嶄新的一章，都會(huì)更加努力，積極進(jìn)取。我用夢(mèng)想擦亮眼睛，去抬頭仰望天空，我們用希望橫掃江面，去嗅江面上散發(fā)的清香。

以上就是關(guān)于展望2023年關(guān)鍵詞相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

工作展望關(guān)鍵詞（工作展望的內(nèi)容包括哪些）

展望2023的勵(lì)志口號(hào)

展望2020關(guān)鍵詞

計(jì)算機(jī)人工智能就業(yè)方向（計(jì)算機(jī)人工智能就業(yè)方向及前景）

廢墟圖書館logo（廢墟圖書館logo之后卡死）