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中國(guó)汽車故障率排行榜(中國(guó)汽車故障率排行榜2021)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)汽車故障率排行榜的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、2021年汽車可靠性排行榜已經(jīng)出爐,哪么究竟誰(shuí)才是第一名?
其中比亞迪秦PLUS是一輛插電混動(dòng)轎車,屬于新能源車型,購(gòu)車免征購(gòu)置稅且可以使用綠色號(hào)牌;所以綜合其10.78-14.78萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)而言,綜合品質(zhì)理論上已經(jīng)超越了同級(jí)幾乎所有轎車。別克在換代之后,也是把車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)到了4904MM,軸距更是達(dá)到了2829MM,論尺寸大小和空間的話,現(xiàn)在的君威真的比上一代君威大了不少。
邁銳寶XL1.5的動(dòng)力,絕對(duì)會(huì)給你驚喜,底盤穩(wěn),操控性好是它的強(qiáng)項(xiàng),性價(jià)比是它的優(yōu)點(diǎn),可以說(shuō),它是最具性價(jià)比的合資中級(jí)轎車,其次,可以考慮吉利新上市的星瑞,錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的車型,汽車三大件:發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。508的發(fā)動(dòng)機(jī)沒問(wèn)題,1.6T足夠,油耗你可以查查口碑;變速箱是愛立信的市場(chǎng)上使用很廣的AT變速箱8速的;以上兩者大家都差不多。
J.D.Power就結(jié)合各大汽車品牌近三年的質(zhì)量表現(xiàn),發(fā)布了2020年汽車質(zhì)量排行榜,其中捷恩斯位居榜首,它是現(xiàn)代汽車的子品牌,其次是雷克薩斯,雷克薩斯是豐田汽車的高端子品牌,但在走量的車型上它們不會(huì)搭載。原因很簡(jiǎn)單,這種對(duì)新科技保守的應(yīng)用會(huì)降低故障率,并且降低成本。日系車會(huì)給你一套成熟穩(wěn)定并且便宜的總成,讓你用得省心放心,但絕不會(huì)有什么新意。
現(xiàn)代起亞研究顏值,眾泰研究抄襲,五菱研究拉貨,吉利研究性價(jià)比,比亞迪研究電池,路虎研究費(fèi)油,沃爾沃研究安全,奧迪研究燈,寶馬研究操控,奔馳研究舒適豪華,大眾研究中國(guó)人。不可否認(rèn),大眾汽車,上汽品牌,車的銷量真不錯(cuò),車多了,自然配件好找,大眾或上汽品牌的車自然成為熱銷車了,然而牌子雜一點(diǎn)的什么北汽或是榮威之類的是二手市場(chǎng)的冷門車輛。
二、中國(guó)最爛十大汽車
評(píng)評(píng)——中國(guó)十大爛車
桑塔那在中國(guó)有多長(zhǎng)的歷史,想必不用我說(shuō)了,即便是現(xiàn)在,許多人見到大眾車標(biāo)的車,都還稱其為“桑塔那”,這款車的在中國(guó)人心目中的地位由此可見一斑,同時(shí)它的特點(diǎn)也是人盡皆知:外型陳舊,內(nèi)飾粗糙,空間狹窄,技術(shù)落后……就是這種巴西10多年前生產(chǎn)的,歐洲已經(jīng)連報(bào)廢車都找不到的,一無(wú)是處的,現(xiàn)在某些地方連出租車都不準(zhǔn)選用的車型,居然還賣到10多萬(wàn)!都說(shuō)能讓一個(gè)車型創(chuàng)造出最大價(jià)值的公司才是成功的公司,在這點(diǎn)上,大眾無(wú)疑是無(wú)人能比的!看到普桑在中國(guó)的市場(chǎng)越來(lái)越小,他們又把巴西也已停產(chǎn)的的桑塔那改型拿到中國(guó),加了個(gè)2000,就當(dāng)新車賣了,并且越發(fā)不要臉的賣到16萬(wàn)多,最高的賣到18萬(wàn)多??!其實(shí)大伙心里都明白:凡事都必須有個(gè)標(biāo)準(zhǔn),過(guò)了頭就不好了!我在這里只想對(duì)大眾說(shuō)這樣一句話:別把中國(guó)人當(dāng)傻子,中國(guó)不是肆意傾倒垃圾產(chǎn)品的地方!
十大PL國(guó)產(chǎn)車之二:捷達(dá)系列
2002年初,一汽大眾推出了都市春天CIX系列,做為捷達(dá)前衛(wèi)的簡(jiǎn)化版,其價(jià)格在11萬(wàn)左右,雖然捷達(dá)性能可靠,但是車型過(guò)于陳舊(10多年前的寶來(lái)?。?,所謂的新款內(nèi)飾也毫無(wú)新意可言,內(nèi)飾件用料低廉,做工也略顯粗糙,耐用性很一般,這也是大眾公司實(shí)行“榨干政策”的車型之一,說(shuō)白了,就沒有一個(gè)地方能讓人感覺有點(diǎn)現(xiàn)代感的,出租車的車型,11萬(wàn)多的售價(jià)已是非常過(guò)分,照道理,捷達(dá)在中國(guó)已經(jīng)生產(chǎn)了7年多,其生產(chǎn)線的成本早已回收了,所以說(shuō),現(xiàn)在賣的車可謂是“純利潤(rùn)”(據(jù)說(shuō)在國(guó)外新車的成本中有一半是用于產(chǎn)品的開發(fā),20%左右是汽車的原材料及工時(shí)費(fèi),還有20%為生產(chǎn)線的投入成本,余下的10%左右為利潤(rùn))捷達(dá)本已省掉了開發(fā)費(fèi),現(xiàn)在連生產(chǎn)線的成本也收回了,那么它到底有多大的利潤(rùn)空間呢?我不說(shuō)了,大家自己算吧……
十大PL國(guó)產(chǎn)車之三:新藍(lán)鳥系列
2001年風(fēng)神推出了風(fēng)神藍(lán)鳥2代,細(xì)心的人不難發(fā)現(xiàn),其風(fēng)神藍(lán)鳥2代從外觀看不過(guò)是在一代的基礎(chǔ)上換了個(gè)頭改了個(gè)尾而已,其車身中段一點(diǎn)都沒變,再看內(nèi)飾方面,真皮坐椅,8碟CD、電動(dòng)后鏡、倒車?yán)走_(dá)……表面上看來(lái)是非常高,但其售價(jià)也不低!22萬(wàn)多的價(jià)格,今天看來(lái)可以買得起別克君威了!事隔一年,風(fēng)神又推出了打著NISSAN車標(biāo)的藍(lán)鳥3代,換代不換招,藍(lán)鳥3代一樣走高配置路線,8方向真皮坐椅、10碟VCD、HUD飛航式車速表、車載電話等……這樣一來(lái),就堂而皇之的賣到了25萬(wàn)多了(和君威2.5一價(jià)位),日產(chǎn)可謂把中國(guó)人的心思都摸透了,就是這樣簡(jiǎn)單的配置,堆砌在一款10多年前的底盤上就成了2003款新車!說(shuō)句不中聽的,連發(fā)動(dòng)機(jī)都沒變!和91年款的藍(lán)鳥U13一樣,用的都是SR20DE!有朋友風(fēng)趣的說(shuō),把U13的車門拆下來(lái),都可以裝在藍(lán)鳥3代上!對(duì)于這樣恬不知恥的做法,我在此也不想再做什么評(píng)論了!
十大PL國(guó)產(chǎn)車之四:東南菱帥
96款三菱槍騎兵,臺(tái)灣版,大陸產(chǎn),里里外外被臺(tái)灣公司改得面目全非(車頭尚可,車尾最是悲慘*_*),我不知道東南花了多長(zhǎng)時(shí)間和臺(tái)灣裕隆商量引進(jìn)LANCER的事,但可以肯定引進(jìn)的非常倉(cāng)促!這點(diǎn)從車內(nèi)的INVEC2手/自動(dòng)一體式變速器就可以看得出(因?yàn)槠涫謩?dòng)撥檔的開槽設(shè)在檔桿的左邊,一般只有右舵車才有這樣的布局),讓人一看就覺得有種右舵改左舵的影子,此外,該車的內(nèi)飾實(shí)在讓人不敢恭維,土里土氣的木紋裝飾(豪華EXI型),普普通通的做工水平,材質(zhì)用料的一般,讓人絲豪感覺不到這是一款日本血統(tǒng)的車!當(dāng)然,這也不能全怪菱帥,其組裝廠的水平限制也是其無(wú)奈的一個(gè)方面……(福建汽車業(yè)啊,你叫我們?cè)趺磹勰悖。┡械恼f(shuō),東南生產(chǎn)的菱帥,車型過(guò)時(shí)、技術(shù)上沒有什么突破、空間狹?。ㄊ茉蛙囍萍s)、內(nèi)飾一般、做工普通、再加上臺(tái)灣公司這么一改,完全喪失了原車的特點(diǎn),甚至有點(diǎn)不倫不類,最可惡的是居然還賣到12.38-18.68萬(wàn)……
十大PL國(guó)產(chǎn)車之五:通用賽歐
其實(shí)就是95款歐寶第二代可賽,外觀大同小異,強(qiáng)行加了個(gè)三廂,貼上塊所謂的“三盾”標(biāo)牌,就被冠上了“別克”的名頭,此車同樣是國(guó)外車廠舊瓶裝新酒的代表作,其1.6升機(jī)就出自歐寶之手,內(nèi)飾和可賽基本相同,就是方向盤變了一下<連門把手都一樣>,內(nèi)飾的做工在同級(jí)車中已處于較低的水平,加上用料一般<摸著那硬邦邦的中控臺(tái)面板就難受>使人絲毫體會(huì)不到一點(diǎn)“別克”品牌帶來(lái)的高貴,相反給人一種廉價(jià)的感覺,此車在用戶群中口碑一般,費(fèi)油是肯定的,技術(shù)是沒有的,噪聲是很大的,車型是陳舊的,打上別克的標(biāo)牌是唬人的,價(jià)位是不低的,返修率是N高的……還有什么其他的,大家評(píng)論^_^
十大PL國(guó)產(chǎn)車之六:東風(fēng)悅達(dá).起亞千里馬
此車為現(xiàn)代ACCENT的上代車型,不知為何,本人現(xiàn)在極度厭惡那些拿老車型當(dāng)新車賣的做法。總是認(rèn)為中國(guó)人好欺負(fù),難道中國(guó)人就不能開上世界同步水準(zhǔn)的車嗎?還是認(rèn)為中國(guó)人善良,可欺?此車的1.6升現(xiàn)代產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò),但技術(shù)并稱不上優(yōu)良,外觀的造型尚可,但已是過(guò)時(shí)的車型,細(xì)節(jié)部分也存在諸多失分處,(前大燈、特別是霧燈和車身的接縫處,大得幾乎伸得進(jìn)一個(gè)小指)內(nèi)飾做工則相反,用料不錯(cuò),但顏色過(guò)于沉悶,好象有種上世紀(jì)90年代車的影子,空調(diào)面版的布局簡(jiǎn)單到不能再簡(jiǎn)單,幾乎和皮卡的功能無(wú)異,在波羅、派里奧等國(guó)際同步新車的沖擊下,此車居然也敢賣到11萬(wàn)多(1.6系列106800~115800,1.3為82800),可謂可笑!(在我看來(lái),這車也就和奇瑞風(fēng)云一個(gè)價(jià)位差不多?。?
十大PL國(guó)產(chǎn)車之七:東風(fēng)雪鐵龍.愛麗舍
對(duì)于這部車,相信很多人都會(huì)有這樣一種感覺:這車從后面看怎么就這么像富康?沒錯(cuò),雖然換上了畢加索的底盤,但除了車頭以外,愛麗舍扎扎實(shí)實(shí)就是富康改款!至少我是這么認(rèn)為的,其內(nèi)飾采用了賽那的內(nèi)飾風(fēng)格,動(dòng)力機(jī)構(gòu)也做了大幅的更新調(diào)整,但傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和動(dòng)力機(jī)構(gòu)就是怎么也配不起來(lái),甚至可以說(shuō)是國(guó)產(chǎn)車內(nèi)匹配得較差的一款,這點(diǎn)從其自動(dòng)檔換檔時(shí)的沖擊感便可感覺出來(lái),不知車廠當(dāng)時(shí)怎么能以“運(yùn)動(dòng)型”冠于這款車之首?著實(shí)是笑話!此外,該車和富康一樣,都存在著行駛噪聲偏大的問(wèn)題,看來(lái)雪鐵龍同樣是換湯不換藥,“只改看得到的,不管骨子里的”!試問(wèn)這樣一款車,賣到13萬(wàn)多(132800~144800)還口口聲聲的稱自己是“新車”,大家做何感想?
十大PL國(guó)產(chǎn)車之八:長(zhǎng)安福特.嘉年華
別以為我不知道,這車型變化快。真正有多少人知道,今年初下線的嘉年華已是過(guò)時(shí)車型……說(shuō)實(shí)話,當(dāng)我第一眼看到長(zhǎng)安.嘉年華的時(shí)候,我甚至懷疑自己的眼睛:難道嘉年華變丑了?不明白為什么國(guó)外廠商老喜歡把過(guò)時(shí)的技術(shù)傾倒到中國(guó)來(lái),并美其名曰:成熟技術(shù)?現(xiàn)在我們所見到的這款嘉年華,其實(shí)是歐洲90年代末的上一代FIESTA。還有一點(diǎn):不知道為什么,賣到中國(guó)的嘉年華都長(zhǎng)出了個(gè)尾巴,并且加上些中看不中用,土又土得半死的塑料桃木?我不知道多個(gè)尾巴和那些難看的累贅需要多少RMB,但如果換成是我,寧愿把這些錢花在引進(jìn)最新的車型上。再者,該車配備的1.6升ROCAM發(fā)動(dòng)機(jī)為歐洲已停產(chǎn)的機(jī)型,技術(shù)陳舊,連多氣門技術(shù)都沒采用,油耗在同級(jí)車中偏高,因?yàn)槠湔麄滟|(zhì)量才1噸多,所以1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)才得已表現(xiàn)出一定的動(dòng)力性。至于它的售價(jià),我想真正懂車的人是不會(huì)花12萬(wàn)多(88800~118800)去買一輛技術(shù)過(guò)時(shí)的車子的,至少同類車型里,我還可以選擇派里奧或西耶那。
十大PL國(guó)產(chǎn)車之九:上海大眾.帕薩特
還記得上海大眾.帕薩特B5,2000年正式投放市場(chǎng)的時(shí)候嗎?市場(chǎng)回應(yīng)可謂火暴,但好景不長(zhǎng),事隔不到一年,歐款B5便推出了升級(jí)版,并在今年初又進(jìn)行了一次小改款,許多人叫國(guó)產(chǎn)B5是老帕,這話還真是不假,看著歐版B5再瞧瞧國(guó)產(chǎn)的B5,那種不平衡……唉。幾個(gè)月前聽說(shuō)上海大眾要引進(jìn)B5改款,盼星星盼月亮,可到頭來(lái)盼來(lái)的卻是加配置降價(jià)……三年前就該有的天窗也“姍姍來(lái)遲”。于是,大眾這種老牛拉破車,破罐子破摔的做法,讓我逐漸對(duì)其產(chǎn)生反感,現(xiàn)在見到大眾車就討厭:都什么年代了,瞧瞧人家廣本、別克、M6,一個(gè)勁的改款,推新,再瞧瞧大眾……欺負(fù)國(guó)人欺負(fù)慣了!試問(wèn)一下大家,我們是不是該抵制一下這種行為?
十大PL國(guó)產(chǎn)車之十:一汽奧迪.A6
看到這里,恐怕有人就有意見了,A6?不是號(hào)稱“技術(shù)全球同步的車型嗎”?,這車怎么了?其實(shí)不然,A6在2001年推出,2001年底進(jìn)行了所謂的“技術(shù)升級(jí)”可孰不知2002年歐款A(yù)6進(jìn)行的卻是徹頭徹尾的大改款,雖然同樣的改款一汽奧迪在今年第二季度也做到了,但無(wú)論如何都比歐款慢了一年,這放在其他車上,或許可以容忍,但我個(gè)人認(rèn)為卻不應(yīng)該發(fā)生在一款“技術(shù)全球同步的車型”上!再加上國(guó)產(chǎn)A6的動(dòng)力配備極不合理,1.8升的入門排量顯然太低,動(dòng)力完全達(dá)不到要求,1.8T增壓型所帶來(lái)了一點(diǎn)點(diǎn)動(dòng)力,但更多的是噪音!當(dāng)然,同樣的問(wèn)題也多少出現(xiàn)在其他排量的車型上,以至于可以不客氣的說(shuō),A6是同級(jí)車?yán)锩姘l(fā)動(dòng)機(jī)噪音最大的車型?。ㄏ奶扉_著空調(diào)更是突出)還有,其頂級(jí)配置的2.8升動(dòng)力竟然輸給次一級(jí)的A4??出現(xiàn)這樣的情況實(shí)在是“極其可笑的中國(guó)特色的車型”!最后我再抱怨一點(diǎn):為什么國(guó)產(chǎn)A6不肯配上天窗?這個(gè)級(jí)別的車,不配天窗說(shuō)得過(guò)去嗎?中國(guó)人不需要天窗?天窗太貴?成本會(huì)高很多?還是發(fā)展中國(guó)家引進(jìn)的就只能是這種產(chǎn)品…………此問(wèn)題留給大家深思。
三、國(guó)產(chǎn)汽車質(zhì)量十大排名
——國(guó)產(chǎn)汽車十大排名之轎車篇——
1、啟辰D60
指導(dǎo)價(jià):6.98-9.98萬(wàn)
啟辰D60是一款純國(guó)產(chǎn)車,運(yùn)用了一些日產(chǎn)平臺(tái)和技術(shù),甚至17年有一份相對(duì)比較權(quán)威的榜單,很多人都說(shuō)啟辰D60就是軒逸的換殼車,三大件來(lái)源于日產(chǎn)也是與軒逸同款,但底盤比軒逸要硬一些,相對(duì)其他國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量好故障率低,油耗表現(xiàn)甚至有人反饋在6個(gè)左右,前后防撞梁都有,手動(dòng)4氣囊,自動(dòng)6氣囊,安全方面也是用料十足,在國(guó)產(chǎn)車排行榜名列前茅。
2、吉利帝豪
指導(dǎo)價(jià):6.98-9.88萬(wàn)
能像吉利帝豪這般愈戰(zhàn)愈勇,熱銷9年的家轎卻是少之又少。帝豪之所以被眾多人選著,是因?yàn)楫a(chǎn)品力太強(qiáng)了,不僅在質(zhì)量、外觀、配置、動(dòng)力等多方面都非常國(guó)人的需求,也贏得眾多好的口碑。在國(guó)產(chǎn)車排行榜處于第二名也是實(shí)至名歸。
3、東風(fēng)風(fēng)神AX7
指導(dǎo)價(jià):8.98-13.29萬(wàn)
作為自主品牌的車型,關(guān)鍵部件還是合資廠商供給的,發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)的,變速箱是愛信的,底盤是模仿CRV的,因此在車輛三大件方面質(zhì)量上還是有保證上的。在亮點(diǎn)上東風(fēng)風(fēng)神AX7還是完勝競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手啟辰T70。
——國(guó)產(chǎn)汽車十大排名之SUV篇——
1、哈佛H6
指導(dǎo)價(jià):10.20-13.60萬(wàn)
哈佛H6能在SUV銷量榜多年第一屹立不倒(連續(xù)5年銷量冠軍),說(shuō)它口碑不好?早就保不住這個(gè)位置了。再來(lái)看看質(zhì)量,早前出現(xiàn)的雙離合的頓挫問(wèn)題,改用成濕式雙離合徹底解決了頓挫感,換擋平順性和操控性進(jìn)一步提升,也是對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的一種表現(xiàn)。雖然油耗稍微偏高,但絲毫不影響國(guó)人對(duì)它的追捧,已經(jīng)成為人們心目中的SUV“神車”,是國(guó)產(chǎn)SUV的驕傲,因此在國(guó)產(chǎn)車排行榜SUV領(lǐng)域第一名。
2、廣汽傳祺GS4
指導(dǎo)價(jià):8.98-15.18萬(wàn)
廣汽傳祺GS4在質(zhì)量和口碑上都處于上游,先來(lái)說(shuō)說(shuō)質(zhì)量方面,廣汽傳祺連續(xù)五年登上了中國(guó)品牌第一的寶座,并在2017年度國(guó)內(nèi)汽車質(zhì)量評(píng)選當(dāng)中,傳祺GS4還直接成了質(zhì)量最好的國(guó)產(chǎn)汽車,遠(yuǎn)超了其他合資品牌汽車,廣汽傳祺也是當(dāng)年唯一進(jìn)入質(zhì)量排行榜前十的國(guó)產(chǎn)汽車品牌。在來(lái)說(shuō)說(shuō)口碑,在2015年上市的時(shí)候,銷量客觀,發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)得到大家的一致好評(píng),簡(jiǎn)直可以與寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美一番,配置和外觀方面也做到相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
3、領(lǐng)克01
指導(dǎo)價(jià):15.08-20.08萬(wàn)
自從吉利收購(gòu)沃爾沃汽車部分之后,領(lǐng)克作為吉利高端子品牌,其中領(lǐng)克01采用的平臺(tái)和沃爾沃CX40同平臺(tái),自上市一來(lái)一直受到消費(fèi)者的青睞。三大件:沃爾沃2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、愛信變速箱、基于CMA平臺(tái)的底盤,在質(zhì)量上更有保障。內(nèi)飾配置方面,真皮座椅是德國(guó)bade提供的,座椅織物也是瑞典品牌,不論是在用料還是做功方面都達(dá)到了豪華車型的水準(zhǔn)。
——國(guó)產(chǎn)汽車十大排名之新能源篇——
1、比亞迪唐DM
指導(dǎo)價(jià):23.99-32.99萬(wàn)
近日,從C-NCAP傳來(lái)消息,比亞迪唐DM榮獲"2019年度安全車",堪稱公路坦克,在質(zhì)量上基本是沒話說(shuō),表現(xiàn)非常優(yōu)異。動(dòng)力方面,重達(dá)2噸多的大家伙百公里加速在短短的4.3秒內(nèi)完成,這樣的成績(jī)幾乎可以秒殺一大批百萬(wàn)級(jí)跑車。
2、榮威i6混動(dòng)
指導(dǎo)價(jià):8.98-13.98萬(wàn)
這款車的油耗你想都不敢想象,能做到百公里油耗1.5升,沒錯(cuò)1.5升。已經(jīng)通過(guò)了吉尼斯最低油耗記錄車型的驗(yàn)證,整車的線條流暢,內(nèi)部科技感十足,是上汽乘用車的代表作之一,不愧是省油之王。
3、吉利博越GE
指導(dǎo)價(jià):13.68-19.98萬(wàn)
吉利博越GE在2018年5月28日上市,變速箱設(shè)計(jì)應(yīng)用了沃爾沃7檔雙離合技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)選著低能耗的三缸發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率 132kW ,最大扭矩 265N·m。電機(jī)使用西門子,峰值功率 60kW,峰值扭矩 160N·m。整車最大功率 192kW,最大扭矩 425N·m,百公里加速時(shí)間為 7.4s ,百公里油耗僅為 1.6L ,低電量下則為 5.3L 。成為最節(jié)能的混動(dòng)豪華B級(jí)車,同時(shí)也拉開吉利全面邁入新能源時(shí)代序幕。
四、中國(guó)汽車故障率排名
國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量已經(jīng)成熟了。國(guó)人應(yīng)該支持國(guó)產(chǎn)
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