微型轎車銷量排行榜

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于微型轎車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、電動汽車銷量排行榜2021

• 2、微型車排行榜前十名？

• 3、10月新能源銷量榜出爐！微型車市場大熱，宏光MINI EV超越Model 3

• 4、10月份銷量排行榜公布，這3款車成亮點，國產(chǎn)車越來越爭氣

一、電動汽車銷量排行榜2021

五菱宏光MINI EV370742輛；特斯拉Model 3銷量銷量242683輛；奇瑞小螞蟻66862輛、長安奔奔E-Star66034輛；歐拉黑貓55436輛；小鵬P7銷量53110輛；上汽科萊威銷量44799輛；歐拉好貓銷量40246輛。

今年1-11月純電動微型車累計銷量達79.9萬輛占新能源汽車市場的44.1%。除了洪光MINI斬獲新能源汽車銷量冠軍外奇瑞小螞蟻、長安奔奔E-Star、歐拉黑貓等車型銷量分別為66862輛、66034輛、55436輛月均銷量突破5000輛。

二、微型車排行榜前十名？

01現(xiàn)代i10

外觀設(shè)計采用了全新的“流體式設(shè)計”，水滴形頭燈與多邊形的進氣格柵是設(shè)計亮點，而尾燈與外后視鏡轉(zhuǎn)向燈等部分也進行了修改,而新車的內(nèi)飾打造也同樣體現(xiàn)出了新意。作為微型車i10的尺寸并不算很小，長/寬/高分別為3585/1595mm/1540mm。

02本田N-BOX

這種N-Box雖然看著比較小，但是它的配置卻完全不輸給BBA這些車型，關(guān)鍵是他還匹配了六個安全氣囊，駕駛配置方面是應(yīng)有盡有。

03菲亞特500

車身呈可愛但堅定的氣泡狀，新車的車身長度為3.546米，前后輪的車輪軸距為2.3米，而1.414米的車轍長度可以提供蹲坐的姿態(tài)。在歐洲主要市場上，將準備4個車型級別、3種發(fā)動機、12款車身顏色、9個型號的車輪以及2種規(guī)格的輪胎。如果加上多個附件，則可實現(xiàn)50萬種以上的組合搭配。菲亞特500能夠快速從0加速到40英里/小時。變速桿很平滑，離合器踩起來也很輕。

04菲亞特PANDA

車身尺寸上，2012款Panda車型的長寬高分別為3560mm*1640mm*1550mm，比老款車

型長112mm，寬62mm，高10mm，車身長度增加不少，相信內(nèi)部的空間也會更大一些。新車的后排乘客座位可進行多種組合，前排座椅還可以放倒作為一個小桌子使用。此外據(jù)報道，全新一代Panda將只會推出5門版。

05鈴木奧拓

在動力方面：新奧拓搭載了K10B 1.0L發(fā)動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱，最大功率為53kw/6000rpm，最大扭矩為90N.m/4800rpm，最高時速達到155km/h，百公里加速僅需14秒。新款奧拓車身曲線柔和自然，造型圓潤且飽滿，顯得十分可愛，完全擺脫了老款奧拓方頭方腦的樣子。

06起亞 Picanto

在外觀造型上搭載有起亞的GTline運動風格套件，家族標志性的虎嘯式前格柵依然沿用，格柵上下邊框運用了鍍鉻處理，兩側(cè)延伸與前大燈組相連，搭配“大嘴巴”前保險杠造型，宛如一張“表情臉”，看上去較為兇狠。在車身尺寸上，新車相比老款車型軸距增長了15mm，不過車身長度維持不變。

07大發(fā)TANTO

這款車是日本典型的K-CAR，也就是輕自動車，體型小空間大油耗低功能全，比如這款車甚至具備遙控電動座椅，相當有人性化。值得一提的是，Tanto在新車市場也是傲視同級的存在。

08日產(chǎn)DAYZ

在保有品牌家族化V-Motion設(shè)計元素下，透過外觀部分包括燈組、輪轂、保險杠、水箱護罩的差異化設(shè)計營造出截然不同的風格，此外新車也將提供多達17種的單、雙色豐富涂裝選擇。

09鈴木北斗星

北斗星與同級別的車相比，內(nèi)飾顯得有點糙。儀表設(shè)計規(guī)規(guī)矩矩，雖不夠時尚但也并不過時，儀表盤速度表、轉(zhuǎn)速表、燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有干涉現(xiàn)象。車內(nèi)各種功能按鍵的布置也十分合理，沒有感覺不便之處

10大眾UP

百公里油耗僅4.2升的汽油發(fā)動機。隨up!一同亮相的還有全新一代三缸汽油發(fā)動機。該款發(fā)動機具有兩個版本，兩個版本的發(fā)動機都配備了藍驅(qū)技術(shù)系列的啟動-停車系統(tǒng)，輸出功率分別為44千瓦(60馬力)和55千瓦(75馬力)，綜合油耗為百公里4.2升(60馬力)和4.3升(75馬力)。這兩款1升發(fā)動機的二氧化碳排放量均低于每公里100克。

三、10月新能源銷量榜出爐！微型車市場大熱，宏光MINI EV超越Model 3

11月10日，乘聯(lián)會公布了“銀十”新能源車銷量數(shù)據(jù)。10月份總體數(shù)據(jù)情況如下：新能源狹義乘用車銷量13.4萬輛，同比增長112.0%，環(huán)比增長21.0%。

本月的銷量前十變動依舊不大，前兩名大家心里早就有數(shù)了，畢竟 宏光MINI EV早在5天前就急吼吼地宣布自己銷量破兩萬。

具體排名信息如下：

其實縱觀前十排行榜，我們能看出，兩極分化嚴重，賣得好的要么是微型車要么是高端貨，的確，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，10月純電動車銷量中，A00級占比42%、B級占比21%。

宏光MINI EV不給對手任何機會，這個數(shù)據(jù)只差2000輛就進入轎車銷量排行榜前十了，Model 3就算是開掛也難以望其項背，就算蔚來、威馬、小鵬、理想四個頭部新勢力加起來都干不過，不得不說五菱確實是神。

并且這輛小車肉眼可見的出圈，某日我在逛豆瓣那種摳門攢錢消費降級小組（別問我為什么逛這種組）的時候，居然刷到了這車的測評……底下種草的人也挺多的；當然也不排除是五菱養(yǎng)號打的廣告，但人家打廣告都打得如此精準，并與時俱進地掌握新渠道下沉方式，頗具互聯(lián)網(wǎng)思維，不得不佩服。

前幾天看了半佛仙人講游戲《原神》的一篇文章，里面一些內(nèi)容套用給這個小車依舊合適，雖然車評人和吃瓜群眾吐槽這車沒快充、沒氣囊、沒空調(diào)，但我們是“虛假用戶”，人家真實用戶覺得香著呢。并且由于真實用戶的評價，讓我這個當初黑原神像塞爾達的人下了這個游戲，并且在看了看自己的錢包后，種草了宏光MINI EV。

前幾年我在實地走訪4S店時，就親眼見過五菱和寶駿的宣傳路子，野得很，讓其他品牌嘖嘖稱贊。因此，我很想看看接下來這輛小車還會以怎樣的形式出現(xiàn)在我的生活里，還能搞出什么大事來，銷量能沖上幾萬。

除了宏光MINI EV，后面還有幾個微型車表現(xiàn)也不錯，歐拉黑貓本月突破6000輛，非常優(yōu)秀。我嚴重懷疑是他們滿北京地鐵貼的廣告起了奇效，每天路過一下我已經(jīng)能熟讀并背誦歐拉每個4S店的地址?？纯辞安痪蒙虾０l(fā)布的新限行政策，我建議他們在上海地鐵也如法炮制。

奇瑞eQ的房子相當穩(wěn)，4700多的銷量對于一個上市這么久的老車來說很不錯；就連好久不見的科萊威也以3000多的成績悄悄爬上TOP10。其實這輛車性價比也挺好，只要在宏光MIN EV的頂配上加5000元左右（算上終端優(yōu)惠），就能買到300公里的續(xù)航、前排雙氣囊、更快的慢充時間等宏光MINI 沒有的配置，非常適合覺得宏光MINI EV不太行，但又不想再多花太多錢的朋友們選擇。當然比起宏光MINI EV，它有點爹不疼娘不愛的意思，好久沒見它出現(xiàn)在大眾眼前了。

再說說這對宿敵，比亞迪漢EV和特斯拉Model 3。漢EV本月突破5000輛，與Model 3的差距進一步縮小，我們期待看到它能干掉Model 3的時刻。

至于Model 3嘛，相信大家都習慣它月月過萬了，對優(yōu)秀的選手我們要嚴格點，什么時候月銷過了一萬五，再夸夸它吧。

還有小鵬P7趕緊支棱起來啊，明明是三個車的電影，你始終沒有姓名多尷尬，一起頂峰相見不好嗎？

這個月蔚來ES6沒上榜，但蔚來實現(xiàn)了月交付新高。我個人認為可能是乘聯(lián)會本月剔除了EC6的數(shù)據(jù)，因為9月的乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示蔚來ES6銷量為3226臺，根據(jù)蔚來官方發(fā)布的數(shù)據(jù)，我們能知道這個數(shù)據(jù)其實是包含EC6的；而10月如果包括EC6的數(shù)據(jù)的話，蔚來的“ES6系列”銷量為2695+883=3578輛。

理想ONE自從想明白道理，不再糾結(jié)自己是獨一無二的增程車之后，在插混市場混的風生水起。從崔東樹老師的圖里看出，今年3月以來，理想ONE的對手換了一個又一個，先是寶馬5系，再是帕薩特插混，現(xiàn)在又是唐DM了，不知道接下來會是誰呢？

秦EV和Aion S依舊堅挺，不過它們似乎要迎來久違的新競品，小鵬的新車P5也定位緊湊級家用，不知道將來是否會威脅到它們的地位呢。

■ 邦點評

乘聯(lián)會的月度分析會議上提到，“只要找到一個能打動用戶的使用場景，就有望開拓出一個小細分的藍海市場?！庇谑俏覀兛吹搅藰O致性價比的宏光MINI EV、服務(wù)貼心的蔚來、精準定位家用的理想、中式美學的漢EV、運營家用都行的Aion S等一系列車型的成功。而在新的時代，如何靈性地洞察市場需求、如何合理地規(guī)劃自己的產(chǎn)品、如何出人意料地營銷，都是車企需要考慮的。

轉(zhuǎn)眼間，距離2021年也就只剩50天了，今年最后兩個月，乃至明年的銷量排行榜會如何變化，電動邦陪你一起看哦。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、10月份銷量排行榜公布，這3款車成亮點，國產(chǎn)車越來越爭氣

每個月銷量排行榜公布的日子，都是我比較開心的時候，因為看銷量排行榜就好比是看每個車型考試考了多少分。今天，10月份的汽車銷量排行榜發(fā)布了，看完后我發(fā)現(xiàn)了三大看點，下面就一起來看看吧。

首先我們來看一看SUV排行榜單，前15名中變化不大，唯一的亮點是本田 皓影驚艷上榜。雖然在上個月SUV排行榜前15名中有本田皓影，但在1-10月份總銷量排行榜中，并沒有皓影的身影。皓影可以說是憑一己之力，打敗了中保研，那么這款車到底怎么樣呢？我簡單的來給大家介紹一下。

作為東風本田CR-V的姊妹車型，皓影擁有和本田CRV一樣的三大件，如果說有不同之處的話，那估計也就是代號不一樣吧。在整體售價上，皓影要略低于本田CRV，皓影之所以能登上銷量排行榜前15名，除了大家對日系車的喜愛之外，還擁有比本田CRV更好看的顏值。

看完了SUV車型，我們再來看MPV車型排行榜。在這份榜單中我一眼就看到了榮威iMAX8，作為10月后半段上市的新車，能擁有4109輛的銷量真的是太出人意料了。榮威iMAX8的指導售價為18.88-25.38萬元，共推出4款配置車型，可以說是直接硬剛廣汽傳祺M8。作為榮威家的首款MPV車型，榮威iMAX8確實也給了大家眼前一亮的感覺，外觀設(shè)計是又大氣又科幻。

榮威iMAX8的車身尺寸長寬高分別為5016mm*1909mm*1782mm，軸距為3000mm，并且搭載了一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，這臺發(fā)動機的最大功率為234馬力，最大扭矩為360?！っ祝c之匹配的是8擋手自一體變速箱。在車身尺寸和動力匹配方面，妥妥的達到了高端國產(chǎn)MPV的水準。在配置方面，就更不用說了，榮威iMAX8搭載的魔方水吧，8氣袋腰部按摩，四向氣動腰托，第二排座椅零重力設(shè)計，真的是讓坐車成為了一種享受。也正是因為榮威iMAX8如此多的獨特設(shè)計，才使它一上市就取得了這么好的銷售成績。

看完了上面兩個榜單，剩下的就只有轎車排行榜榜單了，最大的亮點也就出在了轎車排行榜榜單中，會是什么呢？下面我先將榜單給大家發(fā)出來。

看了這份榜單，大家發(fā)現(xiàn)有什么亮點了嗎？沒錯，那就是宏光MINI以20631輛的銷量成功上榜，確切的說宏光MINI只是一款微型車，并且還是一款電動車。先不談它出現(xiàn)在轎車排行榜中合不合適，我們看看它的銷量，就已經(jīng)足夠亮眼了。

作為一臺新能源汽車，宏光MINI?EV的指導售價僅為2.88-3.88萬元，和一些較大的老年代步車幾乎是一個價。不過，宏光MINI EV的整車高強度鋼比例大于50%以上，為的就是增加整個車體的防撞性能?；贕SEV平臺打造的宏光MINI EV，可不是老年代步車可比的。

我想說的上個月銷量排行榜中的三個亮點到這里就說完了。第一個是本田皓影持續(xù)熱銷；第二個是榮威iMAX8首銷便上榜；第三個就是宏光MINI出乎意外的火爆；這個月的銷量排行榜還有你覺得驚喜的地方嗎？評論里交流一下吧。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

以上就是關(guān)于微型轎車銷量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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