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國(guó)五車什么時(shí)候淘汰不能上路了(國(guó)五貨車還能開多少年)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國(guó)五車什么時(shí)候淘汰不能上路了的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的汽車什么時(shí)候淘汰
【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)六車未來就算全面實(shí)施的話,國(guó)五車應(yīng)該會(huì)有一個(gè)過渡期。假設(shè)國(guó)六2020年全面實(shí)施,那么國(guó)五車應(yīng)該在2020年往后慢慢被限行,時(shí)間長(zhǎng)度可能在往后拉3-5年。
國(guó)五的標(biāo)準(zhǔn)才實(shí)施了沒多久,很多人們?cè)谀莻€(gè)時(shí)候購買的新車,六年免檢的政策還沒有享受完,如果讓一些人們辛辛苦苦買了不到兩年的新車,就不能正常使用的話,那是有點(diǎn)說不過去的,而且雖然說國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施,但是在一些一線城市,國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間也要到下半年了,一些經(jīng)濟(jì)不太發(fā)達(dá)的地區(qū),國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的時(shí)間還是待定,那么國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn)都還沒有實(shí)施。
按照相關(guān)規(guī)定,國(guó)六汽車尾氣排放的新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,首先針對(duì)的是汽車廠商的生產(chǎn)以及銷售商,也就是說,不達(dá)到國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn)的汽車,不能再進(jìn)行生產(chǎn)和在市面上銷售以及車輛過戶登記,而已經(jīng)購買了國(guó)五汽車的人們是不受影響的,比如說一個(gè)人在2018年的時(shí)候已經(jīng)購買了國(guó)五車,那么就算是2019年實(shí)施國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn),那么他的購物車還是可以在路上正常行駛的。
國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之后,就算要淘汰一部分尾氣不達(dá)標(biāo)的汽車,也要先從尾氣污染最嚴(yán)重的國(guó)三車開始,其次還有一些國(guó)四車可能受到影響,正常情況下來說,國(guó)五車應(yīng)該不會(huì)受到影響的,只要國(guó)務(wù)車在每一年年檢的時(shí)候,汽車尾氣都符合標(biāo)準(zhǔn),擁有年檢的合格證,那么國(guó)五車在馬路上正常行駛是沒有問題的。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)曾彩紅)
二、國(guó)五汽車還能開多久
【太平洋汽車網(wǎng)】關(guān)于國(guó)五汽車還能開多久并沒有文件明確指示,而我國(guó)對(duì)私家車沒有報(bào)廢年限,那么只要符合條件就能一直開。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)李水清)
三、國(guó)五車什么時(shí)候淘汰不能上路了
根據(jù)排放標(biāo)準(zhǔn)施行時(shí)間表推測(cè)以及業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè),“國(guó)五”車型至少在十年內(nèi)不會(huì)受到環(huán)保限行以及強(qiáng)制報(bào)廢。
大部分“國(guó)五”車型終端的確有較大優(yōu)惠,而且在油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩等消費(fèi)者易感知技術(shù)層面,“國(guó)五”與“國(guó)六”車型并無太大區(qū)別。
在保值率方面,“國(guó)五”車型不如“國(guó)六”車型,同款新車降價(jià)幅度高的車型不如降價(jià)幅度低的車型,消費(fèi)者購買車型時(shí)應(yīng)根據(jù)自身情況進(jìn)行抉擇。
國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的意義:
與國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)相比,國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽油的硫含量下降80%。以同等排量汽車計(jì)算,5輛使用國(guó)Ⅴ的汽車,其二氧化硫排放量與1輛使用國(guó)Ⅳ油的排放量相當(dāng)。柴油車則從國(guó)Ⅲ直接升為國(guó)Ⅴ,硫含量直接降低97%。
隨著車輛迅猛普及,近年來我國(guó)油品質(zhì)量的升級(jí)日益加快,從2000年時(shí)的國(guó)Ⅰ上升到剛置換完畢的國(guó)Ⅴ,硫含量從當(dāng)時(shí)的不大于1000ppm下降到不大于10ppm,下降了99%。同一輛私家車,一年跑2萬公里,百公里油耗10升,2000年前年排放硫達(dá)2噸,如今用上國(guó)Ⅴ油后排硫?qū)⒔档?0千克。
專家表示,此次油品升級(jí)不但可大幅降低二氧化硫排放,還能使氮氧化合物、碳?xì)浠衔锱欧帕科骄陆?0%左右,后兩者是造成空氣中PM2.5的主要“元兇”之一。
四、國(guó)五車停止上牌時(shí)間是什么時(shí)候
【太平洋汽車網(wǎng)】國(guó)五車在2019年7月1日起部分地區(qū)停止國(guó)五上牌。按照環(huán)境保護(hù)部時(shí)間規(guī)劃,國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施原本分兩個(gè)階段實(shí)施,第一階段為2020年7月普及國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn),第二階段則是2023年普及國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn),部分地區(qū)則將在2019年7月1日前試點(diǎn)推廣國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),即2019年7月1日起部分地區(qū)停止國(guó)五上牌。
我國(guó)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)一直在更新,2017年國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施,2020年將進(jìn)入國(guó)六的世界,而且輕型車“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”采用分步實(shí)施的方式,設(shè)置國(guó)六a和國(guó)六b兩個(gè)排放限值方案,分別于2020年和2023年實(shí)施。部分地區(qū)則將在2019年7月1日前試點(diǎn)推廣國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),這也意味著下個(gè)月開始,國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型就不能在執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市里上牌了。
國(guó)家將“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)階段,并計(jì)劃分別于2020年和2023年在全國(guó)統(tǒng)一實(shí)施。但很多地區(qū)提前實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn),以廣東省為例,2019年7月1日起,廣東省新注冊(cè)車輛必須符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),屆時(shí)市面上只有國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)新車,并且異地轉(zhuǎn)入車輛也要符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。所以下面這些省份,7月1日后,國(guó)五車就沒法上牌了。但標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施都會(huì)有過渡期,以河南為例標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施設(shè)1個(gè)月過渡期,在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間之前開具購車發(fā)票的,自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起1個(gè)月內(nèi)公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng)陳芳1)
以上就是小編對(duì)于國(guó)五車什么時(shí)候淘汰不能上路了問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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