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奧迪車排行榜（奧迪車排行榜前十名）
發(fā)布時間：2023-04-06 23:16:12
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于奧迪車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、奧迪最貴的車排名及價格
第一名：黃金跑車（價格：28.5億元） 阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。第二名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元） 第三名：蘭博基尼愛馬仕限量版跑車（價格：3.8億元）第四名：奧迪派克峰（價格：2.7億元） 第五名：法拉力限量版跑車.（價格：1.2億元） 第六名：柯尼賽格CCXR 2010款 4.8 Trevita 4700.00萬第七名：阿斯頓馬丁 one77 限量生產(chǎn)77臺（價格：4000-4500萬元左右）第八名：布加迪威龍5臺限量版（價格：4300萬元）第九名：布加迪威龍50臺限量版（價格：3200萬元）第十名：布加迪威龍.（價格：2500萬元）
二、11月豪華轎車銷量排行榜公布，寶馬僅剩一席之地，奧迪稱王
之前我們說完了11月份的轎車銷量排行榜和SUV銷量排行榜，今天我們再來說一說11月份高端轎車銷量排行，這份數(shù)據(jù)同樣是來源于乘聯(lián)會。對于高端轎車的定義是指導售價高于30萬以上的車型，下面我先將具體的榜單排名情況發(fā)出來給大家看一下。
上個月賣得最好的高端轎車第一名是奧迪A6，第二名是奧迪A4兩車相加，在前8名中，奧迪一共賣出了33291輛。排在第三的是 寶馬5系，之后是兩款奔馳轎車。第七名是唯一 一款國產(chǎn)轎車紅旗H9。在國內(nèi)目前大家認知比較高的豪車還是BBA，而在上個月的榜單中，只有寶馬是一款車型上榜，奔馳和奧迪分別都有兩款車型上榜。
目前在國內(nèi)銷售的是奧迪A6L，這款車已經(jīng)不是第一次取得第一的好成績了，即便是放在截止11月的全年總銷量排行榜中，奧迪A6也是冠軍。這款車為何如此熱銷呢？我認識主要是以下原因。第一點是優(yōu)惠幅度巨大，一汽-大眾奧迪A6L的指導售價為41.98-65.38萬元，擁有超過10萬元的優(yōu)惠政策，降價幅度如此之大，是它熱銷的一大原因。
第二點是2021款的全新奧迪A6L，在外觀設計方面真的是特別好看，與奔馳E級，寶馬5系相比，奧迪A6L的外觀顏值確實占據(jù)上風。再加上動力，空間，舒適性各方面都比較均衡，才使得這款車可以持續(xù)熱銷。
在高端轎車排行榜上，僅有寶馬5系一款車型上榜，與奧迪，奔馳相比，寶馬這真的是落了下風了嗎？然而答案并非如此。以上豪華轎車銷量排行榜榜單數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會，乘聯(lián)會劃分高端轎車時的標準是最低指導售價要在30萬元以上。而目前就寶馬而言，只有寶馬5系一款轎車的售價在此區(qū)間之上。寶馬3系的最低指導售價是29.39萬，所以并不在統(tǒng)計范疇之內(nèi)，而寶馬3系每個月也能賣出1萬2千臺左右，上榜是妥妥的。
所以與奔馳，奧迪相比，寶馬并不落下風，國內(nèi)高端轎車領域，依舊是BBA平分天下的格局。相比之唯一 一款上榜的國產(chǎn)高端轎車紅旗H9，就顯得彌足珍貴了。沃爾沃也好，雷克薩斯也好，雖然二線豪華品牌都想擠進BBA的一線陣營，但這么多年下來，這些二線豪華品牌依然不是BBA的對手。
關于一汽紅旗-紅旗H9我想我就不用多介紹了，畢竟這款車的知名度真的是太高了，國人也對這款車寄予了厚望。一上市就能賣出月銷2000臺以上的成績，對于一款售價超過30萬的國產(chǎn)車來說，已經(jīng)是巨大的成功了。
紅旗H9的指導售價為30.98-53.98萬元，整體售價已經(jīng)追上了寶馬5系的售價了。雖然不能說貴就是好，但紅旗至少給我們國產(chǎn)車樹立了榜樣，只要后期注重研發(fā)，深研三大件，提高品控，相信在不久的將來，一定是國產(chǎn)車的天下。
最后，我將截止上個月的高端轎車總銷量排行榜，也發(fā)給大家看一下，不得不說今年奧迪賣的是真不錯，力壓奔馳寶馬，取得了冠軍的寶座。BBA之中如果讓你選一臺，你會優(yōu)先選擇誰？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三、12月豪華轎車銷量排行榜出爐，奧迪A6L第一，寶馬3系超奔馳C級
豪華車型的銷量走勢已經(jīng)成為了2019年車市的一大看點，雖然整體車市大環(huán)境表現(xiàn)低迷，但是豪華市場的增速卻不斷上漲，一些動輒三四十萬售價的車型，銷量甚至比幾萬或者十幾萬的家用車出色的多。
在12月，奧迪A6L月銷超1.8萬躋身轎車銷量總車型榜單前12名，銷量比雅閣還高。而在豪華轎車細分市場中，其他車型表現(xiàn)又如何？我們一起來看看吧。從乘聯(lián)會發(fā)布的2019年12月高檔轎車銷量排行榜來看，在12月月銷18458輛的奧迪A6L毫無疑問登上該細分市場的冠軍寶座。從年初上市，到年尾結算，奧迪A6L用一年的時間重返往日巔峰，月銷量和去年同期基本持平，僅有0.7%的輕微下滑。環(huán)比漲幅明顯，增速遠超競品車型。
而占據(jù)了冠軍寶座大半年的寶馬5系，在12月表現(xiàn)中規(guī)中矩，被奧迪A6L彎道超車搶走了冠軍寶座，無奈位列榜單第二。到第三名的奔馳E級，11745的銷量和奧迪A6L以及寶馬5系這兩款競品相比差距明顯，和目前三款車型終端的優(yōu)惠力度有很大的關系，目前A6L終端降幅超6萬，寶馬5系也在4-5萬之間，兩款車的入門門檻更低，吸引的潛在受眾就更廣泛。
不過從累銷數(shù)據(jù)來看，領先的還是寶馬5系，奧迪A6L發(fā)力太晚，對年度銷量和排名刺激作用不大，奔馳E級也得益于上半年的數(shù)據(jù)，和A6L之間拉開差距，至今A6L都未能追平。而位列第四的是寶馬3系，在320/330車型的助力之下，寶馬3系產(chǎn)品體系終于逐漸完善，選擇和價格更多樣化，再配合車型終端的優(yōu)惠，銷量追平去年同期，只有0.6%的小幅波動，比起前幾個月始終在幾千輛徘徊的局面好了太多。
奔馳C級在12月的表現(xiàn)可以說讓不少人都感到了意外，月銷只有8718輛，和去年同期相比跌幅超兩位數(shù)，銷量不僅罕見的沒能突破萬輛大關，這是奔馳C級為數(shù)不多的銷量低谷，甚至被寶馬3系反超，位列榜單第五，差距還比較明顯。只能說改款的奔馳C級沒有想象中的那么受歡迎，至于排量問題還是價格問題影響，目前還無從知曉，但至少從數(shù)據(jù)上來看，現(xiàn)階段更多人更傾向于選擇寶馬3系。
凱迪拉克CT6和沃爾沃S90現(xiàn)階段靠著終端的大幅降價，帶來了超越級別的性價比體驗，所以才能夠有著出色的銷量增幅，其中CT6更是有同比253.9%的大幅增長，在凱迪拉克品牌中比較少見。不過CT6的大促對新品CT5來說不是一個好消息，畢竟優(yōu)惠后價格有了高度的重合區(qū)間，必然會侵占CT5的份額。輝昂大概就是大眾也賣不好的“那款車”之一，不管優(yōu)惠與否或是產(chǎn)品力表現(xiàn)如何，銷量數(shù)據(jù)也不夠出色。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
四、奧迪最便宜的車款排行榜有哪些推薦？
奧迪最便宜的轎車就是A3了。最便宜的SUV是Q2L。
以上就是關于奧迪車排行榜相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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