2016三廂車(chē)銷(xiāo)量排行榜（2016三廂車(chē)銷(xiāo)量排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2016三廂車(chē)銷(xiāo)量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)排行榜？

• 2、全球汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜發(fā)布！前5看不見(jiàn)德系車(chē)，第一還是它！

• 3、放棄宏光MINI吧，最低3.95萬(wàn)起的4款5萬(wàn)元三廂燃油車(chē)推薦

• 4、5月轎車(chē)銷(xiāo)量排行出爐，日產(chǎn)軒逸奪冠，前5名中大眾品牌占了3席！

一、新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)排行榜？

新能源汽車(chē)熱銷(xiāo)排行榜是北汽EU系列、比亞迪元EV、比亞迪E5、比亞迪唐 DM、吉利帝豪EV。

1、北汽EU系列

北汽EU系列在2019年上半年的累計(jì)銷(xiāo)量為49076輛，較2018年上半年的3054輛增長(zhǎng)達(dá)到了1506.9%;在2019年6月的單月銷(xiāo)量為17916輛，較2018年6月的1477輛增大達(dá)到了1113%。從數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，雖然北汽EU系列的銷(xiāo)量大部分來(lái)源于網(wǎng)約車(chē)以及其他租賃平臺(tái)。

2、比亞迪元EV

比亞迪元EV在2019年上半年的累計(jì)銷(xiāo)量為43108輛，較2018年上半年的1917輛增長(zhǎng)達(dá)到了2152.5%，同時(shí)也是這次前五榜單中累計(jì)增長(zhǎng)最高的車(chē)型。不過(guò)在單月銷(xiāo)量方面，比亞迪元EV在2019年6月的單月銷(xiāo)量為6553輛，排名第三。

3、比亞迪E5

比亞迪E5在2019年上半年的累計(jì)銷(xiāo)量為29871輛，較2018年上半年的15791輛增長(zhǎng)了89.2%。值得一提的是，比亞迪E5在2019年6月的單月銷(xiāo)量?jī)H僅只有3793輛，排名第十。較2018年6月3845輛的銷(xiāo)量下降了1.4%。

4、比亞迪唐 DM

比亞迪唐 DM在2019年上半年的累計(jì)銷(xiāo)量為24258輛，較2018年上半年的3120輛增長(zhǎng)了677.5%?？上У氖牵?019年6月的單月銷(xiāo)量方面，比亞迪唐 DM并沒(méi)有進(jìn)入前十。就個(gè)人感覺(jué)而言，這輛車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)還是動(dòng)力方面都很不錯(cuò)。

5、吉利帝豪EV

吉利帝豪EV在2019年上半年的累計(jì)銷(xiāo)量為23715輛，較2018年上半年11299的銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)增長(zhǎng)了109.9%。在2019年的單月銷(xiāo)量為4465輛，較2018年6月單月銷(xiāo)量的2433輛增長(zhǎng)達(dá)到了83.5%。不過(guò)在單月銷(xiāo)量的排名并沒(méi)有累計(jì)銷(xiāo)量樂(lè)觀(guān)，下滑到了第7名。

二、全球汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜發(fā)布！前5看不見(jiàn)德系車(chē)，第一還是它！

知名市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Focus2move發(fā)布了2019年全球十大暢銷(xiāo)車(chē)車(chē)型排行榜。在銷(xiāo)量TOP5中豐田、本田兩個(gè)日系品牌的車(chē)型占據(jù)了四席，而這4款日系車(chē)型在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)均擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，值得一提的是排在第二名的福特F系列皮卡，這也是唯一一款銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)輛的皮卡車(chē)型，可見(jiàn)其火熱程度。接下來(lái)，斗車(chē)哥為大家介紹這五款車(chē)型，看看它們各自的產(chǎn)品力如何？

第一名：豐田卡羅拉

2019年銷(xiāo)量：1236380輛

豐田全新卡羅拉是第12代車(chē)型，經(jīng)歷了12代的沉淀，再加上TNGA架構(gòu)和第二代THS（豐田混動(dòng)系統(tǒng)）的加持，使其從內(nèi)到外均有提升。外觀(guān)和內(nèi)飾都發(fā)生了較大的改變。前臉處的進(jìn)氣格柵變得更為寬大，視覺(jué)沖擊力進(jìn)一步加強(qiáng)，而大燈組也更為犀利，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與混動(dòng)版車(chē)型比較相似。內(nèi)飾也讓人眼前一亮，懸浮式的12.1英寸中控屏格外吸引眼球。

動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)搭載現(xiàn)款車(chē)型的1.2T和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8L混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合油耗為4L/100km。另外，新車(chē)將原有的半獨(dú)立懸架換成了多連桿獨(dú)立懸架，相信在操控性和舒適性方面會(huì)有很大的提升。同時(shí)，全新卡羅拉在“中保研”的安全測(cè)試中成績(jī)優(yōu)秀，可以看出國(guó)產(chǎn)化后的安全性能與海外版保持一致，這也讓第12代卡羅拉的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力幾乎所向無(wú)敵，成為全球公認(rèn)的最強(qiáng)家用緊湊型轎車(chē)。

第二名：福特F系列

2019年銷(xiāo)量：1070234輛

福特F系列簡(jiǎn)直就是美式皮卡的殿堂級(jí)代表了，這貨一直是美國(guó)銷(xiāo)量最高的皮卡車(chē)型，不同于其他全球化車(chē)型，F(xiàn)系列皮卡幾乎全部銷(xiāo)量都是來(lái)自北美市場(chǎng)，單一市場(chǎng)貢獻(xiàn)107萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量。這帥氣硬朗的臉蛋，換誰(shuí)站旁邊都多了幾分霸氣?；蛟S看圖片你看不出F150到底有多大，但它的確是個(gè)名副其實(shí)的龐然大物。

比較幸運(yùn)的是，福特F150在2017年正式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，2019款搭載3.5T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280kW，最大扭矩672N.m，配10速手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)還可以通過(guò)旋鈕進(jìn)行切換不同的駕駛模式，懸架采用前雙叉臂獨(dú)立懸架、后整體橋非獨(dú)立懸架，較高的懸架高度讓其在路況復(fù)雜的道路上依舊能保持良好的通過(guò)性，也成為了國(guó)內(nèi)越野愛(ài)好者最?lèi)?ài)的選擇之一。

第三名：豐田RAV4

2019年銷(xiāo)量：937852輛

基于TNGA構(gòu)架打造而來(lái)的全新RAV4，擺脫了以往中庸實(shí)用的形象，走上了年輕硬朗的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，與上一代不同的是，新一代RAV4外型更為年輕、激進(jìn)，內(nèi)飾、配置等方面的科技感也大幅提升，加上空間、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性等固有優(yōu)點(diǎn)，深受全球消費(fèi)者喜愛(ài)，這也讓它成為全球銷(xiāo)量最高的SUV。

動(dòng)力方面，搭載與新一代凱美瑞相同的動(dòng)力系統(tǒng)，是當(dāng)前豐田集團(tuán)最先進(jìn)的2.0L自然吸氣、2.5LHEV油電混合動(dòng)力總成，在可靠性方面比換裝渦輪增壓的CR-V更好一些。同時(shí)，延續(xù)豐田的雙車(chē)型戰(zhàn)略，作為RVA4的姐妹車(chē)型，廣汽版本的威蘭達(dá)也已經(jīng)亮相。

第四名：本田思域

2019年銷(xiāo)量：821374輛

本田思域憑借運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)吸引了一大批年輕消費(fèi)者，也被大家稱(chēng)為平民“神車(chē)”。今年的改款車(chē)型，更新了一些配置，比如說(shuō)加入了新外觀(guān)，新增了配備運(yùn)動(dòng)套件、中置排氣、黑色車(chē)身組件的運(yùn)動(dòng)版本，并且在也顏色方面也有一個(gè)更潮更顯眼的黃色可供選擇。盡管外表運(yùn)動(dòng)，思域的底盤(pán)卻非常適合家用，無(wú)論是轉(zhuǎn)向還是懸掛質(zhì)感，都給人一種很易開(kāi)很舒適的感覺(jué)。

伴隨著本田發(fā)布海外版新款兩廂思域后，兩箱掀背版本田思域也即將國(guó)產(chǎn)。或許是看到這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的潛力，東本終于拍板了。根據(jù)計(jì)劃，兩廂思域?qū)⒃诮衲?月正式發(fā)布。相比于三廂車(chē)型，兩廂思域顯得更加運(yùn)動(dòng)，不僅采用了掀背式尾門(mén)，下方將采用中置雙出排氣，這對(duì)國(guó)內(nèi)鋼炮迷來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好消息。

第五名：本田CR-V

2019年銷(xiāo)量：818981輛

作為豐田RAV4的最強(qiáng)對(duì)手，本田CR-V在動(dòng)力方面選擇了不同的路線(xiàn)，與思域和雅閣一樣，全新一代CR-V也換裝了渦輪增壓引擎。不過(guò)，渦輪化的本田貌似有些不適應(yīng)，不僅是中國(guó)市場(chǎng)，北美市場(chǎng)也出現(xiàn)了機(jī)油門(mén)，導(dǎo)致其在可靠性方面開(kāi)始落后于豐田RAV4了。

值得一提的是，本田也迅速做出調(diào)整，本田首款在華的插電混合動(dòng)力車(chē)型——CR-V PHEV即將到來(lái)，雖然有些姍姍來(lái)遲，但總算是解決了本田在國(guó)內(nèi)沒(méi)有插電混動(dòng)車(chē)型的局面。按照本田的命名，這款CR-V PHEV被稱(chēng)之為CR-V SPORT HYBRID e+，將搭載SPORT HYBIRD i-MMD+動(dòng)力系統(tǒng)，而具體動(dòng)力和電池的信息暫未公布。

本田CR-V的i-MMD混動(dòng)運(yùn)用了與豐田完全不同的混動(dòng)理念，帶來(lái)了動(dòng)力和駕駛感受更好、油耗更低的混動(dòng)系統(tǒng)，而CR-V插電混動(dòng)版的到來(lái)將起到錦上添花的作用，同時(shí)也宣告本田將在混合動(dòng)力、純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力三個(gè)方面共同發(fā)力。

寫(xiě)在最后的話(huà)：

從榜單不難看出，2019年全球汽車(chē)銷(xiāo)量現(xiàn)狀，豐田、本田在全球依然強(qiáng)勢(shì)，大眾要略遜一籌，這也難怪豐田、本田、大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)會(huì)受到這么多消費(fèi)者的追捧。另外，斗車(chē)哥要提的是不可忽視皮卡的存在，隨著如今人們生活提高，皮卡的實(shí)用性和越野能力可以勝任大部分的遠(yuǎn)途自駕游。

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本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

三、放棄宏光MINI吧，最低3.95萬(wàn)起的4款5萬(wàn)元三廂燃油車(chē)推薦

前一陣子大火了一款微型新能源小車(chē)，五菱宏光MINI?EV。原因無(wú)他，2.88萬(wàn)元到3.88萬(wàn)元的售價(jià)讓富裕的一部分人覺(jué)得一臺(tái)車(chē)還不如一件衣服貴，順手就買(mǎi)了，讓沒(méi)那么富裕的一部分人認(rèn)為兩萬(wàn)多就能買(mǎi)一臺(tái)大廠(chǎng)正規(guī)的新能源汽車(chē)，稍微努努力就能實(shí)現(xiàn)汽車(chē)夢(mèng)。所以宏光MINI?EV的銷(xiāo)量一直是遙遙領(lǐng)先。但有些網(wǎng)友認(rèn)為，這臺(tái)小車(chē)的續(xù)航太低空間太小，如果能出燃油版的，解決了里程焦慮就好了。下面四款小型燃油車(chē)就解決了續(xù)航空間和售價(jià)的歷史性難題。

長(zhǎng)安悅翔

這款2019款的 長(zhǎng)安悅翔售價(jià)區(qū)間是4.99萬(wàn)到6.79萬(wàn)元，部分地區(qū)還有5000元的終端優(yōu)惠。作為一臺(tái)小型三廂車(chē)悅翔上市之后一直保持著良好的口碑。悅翔車(chē)身尺寸為4390*1725*1490（mm），動(dòng)力方面有1.4L配手動(dòng)檔和1.5L搭配5擋雙離合兩種動(dòng)力配置。外觀(guān)方面與大哥逸動(dòng)相似度頗高，既運(yùn)動(dòng)又年輕，家族式的設(shè)計(jì)識(shí)別度很高。

悅翔的內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位可以算是很精致的了，采用非對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)，還有液晶屏加持，空間表現(xiàn)和安全配置也在同級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)之上。實(shí)際駕駛體驗(yàn)很好，動(dòng)力直接，油耗合適。

現(xiàn)代瑞納

2020款現(xiàn)代瑞納的售價(jià)區(qū)間在4.99到7.39萬(wàn)元，部分地區(qū)有0.2萬(wàn)元的終端優(yōu)惠。作為這個(gè)價(jià)位為數(shù)不多的合資車(chē)型之一，瑞納一直保持著高性?xún)r(jià)比合資家用小車(chē)的形象。2020款瑞納的外觀(guān)雖然還沒(méi)有和最新的家族設(shè)計(jì)保持統(tǒng)一，但“雕塑基因”的一貫理念和流暢的線(xiàn)條讓瑞納的設(shè)計(jì)十分討人喜歡，再加上4300*1705*1460（mm）的車(chē)身尺寸，可以說(shuō)是十分符合國(guó)人對(duì)于小型車(chē)的審美了。

瑞納的內(nèi)飾精致程度雖然不高，但實(shí)用功能也不少。雖然沒(méi)有真皮和屏幕顯示，但是這種類(lèi)型的車(chē)輛耐用度十分好，所有后期保值率也很高。動(dòng)力方面瑞納全系采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，配手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但油耗表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)。

吉利遠(yuǎn)景

吉利遠(yuǎn)景是老牌緊湊級(jí)車(chē)了，售價(jià)區(qū)間為4.99到7.39萬(wàn)元，部分地區(qū)終端優(yōu)惠達(dá)到五千元。作為一臺(tái)消費(fèi)者“有印象、有概念”的緊湊級(jí)轎車(chē)，遠(yuǎn)景的口碑和實(shí)力不用多說(shuō)，進(jìn)化到2020款也只會(huì)比之前更有料。遠(yuǎn)景車(chē)身尺寸為4599*1747*1482（mm），在空間方面是下足了料的。外觀(guān)方面也是使用最新的家族設(shè)計(jì)，大氣時(shí)尚，十分好看。

遠(yuǎn)景的內(nèi)飾完全是超越了同級(jí)別的體驗(yàn)，真皮、大屏幕應(yīng)有盡有，不論是視覺(jué)還是操作都是越級(jí)體驗(yàn)，早已擺脫了老遠(yuǎn)景那種廉價(jià)落后的印象。動(dòng)力方面遠(yuǎn)景全系搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，有手動(dòng)和CVT兩種變速箱選擇，動(dòng)力體驗(yàn)很好，換擋順滑底盤(pán)質(zhì)感也顯得厚重。

比亞迪F3

比亞迪F3可以說(shuō)是一代經(jīng)典，也算得上是國(guó)民神車(chē)。到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)化到第三代的全新比亞迪F3也已經(jīng)完全脫離了當(dāng)初簡(jiǎn)陋粗獷的形象，但是設(shè)計(jì)、空間和高性?xún)r(jià)比的優(yōu)點(diǎn)卻都有所保留。第三代F3售價(jià)區(qū)間為4.49萬(wàn)到5.08萬(wàn)元，部分地區(qū)終端優(yōu)惠達(dá)到0.6萬(wàn)元，最低配的1.5L手動(dòng)經(jīng)典（北京地區(qū)）只要3.96萬(wàn)元起售。F3的外形保留了一部分之前的神韻，總體已經(jīng)很有設(shè)計(jì)感和時(shí)尚感了。

F3的內(nèi)飾雖然有些差強(qiáng)人意，但是畢竟售價(jià)總體是最低的，一切從實(shí)用性出發(fā)，擔(dān)任一個(gè)皮實(shí)、任勞任怨的覺(jué)得也是很合理的。當(dāng)然，還是要補(bǔ)充一句方向盤(pán)造型太像老普桑，這有點(diǎn)不應(yīng)該。動(dòng)力方面采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，全系只有5擋手動(dòng)變速器，雖然沒(méi)有搭載自動(dòng)變速箱，但是手動(dòng)變速箱更加的經(jīng)久耐用，作為家用甚至是偏向工具屬性，也是情有可原。

總結(jié)：

5萬(wàn)左右價(jià)位算是車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)的最基礎(chǔ)價(jià)位，這個(gè)價(jià)位大都是滿(mǎn)足用車(chē)的剛需，核心就是皮實(shí)耐用。至于更多的設(shè)計(jì)和配置，買(mǎi)到就是賺到。上述的4款車(chē)型各有特點(diǎn)，在5萬(wàn)出頭這個(gè)價(jià)位都是實(shí)力派和家用派的存在，又沒(méi)有新能源車(chē)?yán)锢锍探箲]，又真沒(méi)比宏光MINI?EV高多少錢(qián)，這幾款滿(mǎn)足你空間和續(xù)航的三廂轎車(chē)和宏光MINI怎么選，你有數(shù)了嗎？

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀(guān)點(diǎn)立場(chǎng)。

四、5月轎車(chē)銷(xiāo)量排行出爐，日產(chǎn)軒逸奪冠，前5名中大眾品牌占了3席！

據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)汽車(chē)市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8%，環(huán)比增長(zhǎng)12.6%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量605.1萬(wàn)輛，同比下降26.0%。

5月份轎車(chē)銷(xiāo)量77.0萬(wàn)輛，同比下降4.3%，環(huán)比增長(zhǎng)11.1%；累計(jì)銷(xiāo)量290.6萬(wàn)輛，同比下降28.7%。 盡管月度銷(xiāo)量仍同比下降，但自3月開(kāi)始已連續(xù)三個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，這表明國(guó)內(nèi)車(chē)市正處于逐漸回暖狀態(tài)。今天，小智就來(lái)為大家解讀2020年5月份轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜的前15名車(chē)型，并且針對(duì)前10名車(chē)型進(jìn)行詳細(xì)點(diǎn)評(píng)。

① 2020年5月份銷(xiāo)量排名前15的轎車(chē)中，僅有豐田凱美瑞和大眾朗逸的銷(xiāo)量出現(xiàn)同比小幅下滑，其它車(chē)型均同比上漲。

② 日產(chǎn)軒逸成為了5月份轎車(chē)銷(xiāo)冠，銷(xiāo)量達(dá)45790輛，大眾朗逸和豐田卡羅拉則分列第2、3名。

③ 大眾品牌在5月依然表現(xiàn)搶眼，占據(jù)了排行榜前5名中占的3個(gè)席位，朗逸、寶來(lái)和速騰分別位于第2、4、5名。

④ 吉利帝豪是本次榜單前15名中的唯一一款自主品牌車(chē)型，5月共售出了23398輛，同比增長(zhǎng)44.2%，收獲了第6名的成績(jī)。

⑤?位列榜單第11名的奧迪A6L市場(chǎng)表現(xiàn)尤為搶眼，5月共賣(mài)出了16301輛，同比漲幅高達(dá)192.4%，也是5月銷(xiāo)量最高的豪華品牌轎車(chē)。

繼4月份登上轎車(chē)月度銷(xiāo)量排行榜榜首之位后，日產(chǎn)軒逸在5月份成功蟬聯(lián)銷(xiāo)冠，共售出了45790輛，同比增長(zhǎng)了26.7%。自去年7月?lián)Q代之后，第14代軒逸憑借著動(dòng)感時(shí)尚的外觀(guān)設(shè)計(jì)吸引了更多年輕消費(fèi)者的目光。并且由于軒逸保持著“新老同堂”的銷(xiāo)售狀態(tài)，因此換代并未對(duì)其銷(xiāo)量造成太大影響，順利完成了新老銜接。

今年，軒逸的優(yōu)惠也進(jìn)一步放開(kāi)，目前第14代軒逸約有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠力度，而軒逸·經(jīng)典的讓利則達(dá)到了2萬(wàn)元。再加上5年/15萬(wàn)公里超長(zhǎng)質(zhì)保以及贈(zèng)送5年/8次基礎(chǔ)保養(yǎng)等購(gòu)車(chē)政策，性?xún)r(jià)比大幅提升。

排在榜單第二位的是大眾朗逸，銷(xiāo)量為34074輛，同比小幅下降了0.1%。而且大眾朗逸5月與日產(chǎn)軒逸之間的銷(xiāo)量差距被擴(kuò)大到了11000多臺(tái)，想必這對(duì)于朗逸施加了不小的壓力。通常銷(xiāo)量較高的車(chē)型都擁有均衡的綜合產(chǎn)品力，大眾朗逸同樣也是如此，外觀(guān)設(shè)計(jì)、燃油經(jīng)濟(jì)性、空間表現(xiàn)以及動(dòng)力性能等方面都滿(mǎn)足大部分消費(fèi)者的需求，2.7萬(wàn)-3.3萬(wàn)元的優(yōu)惠力度也相當(dāng)具有吸引力。

此外，朗逸還提供了豐富的車(chē)型選擇范圍，除了經(jīng)典版車(chē)型朗逸啟航在售外還推出了兩廂和純電版車(chē)型。不過(guò)據(jù)悉2020款朗逸將停產(chǎn)兩廂車(chē)型，而增加三廂版1.2T車(chē)型，屆時(shí)三廂版朗逸就將擁有1.2T、1.4T以及1.5L三種動(dòng)力可選。

豐田卡羅拉2020年5月份銷(xiāo)量為33223輛，與去年同期持平，獲得了季軍。豐田卡羅拉擁有悠久的歷史，第一代車(chē)型在1966年就已發(fā)布，累計(jì)銷(xiāo)量已突破4000萬(wàn)輛，2019年還是全球年度銷(xiāo)量最高的車(chē)型。憑借著可靠的品質(zhì)、高保值率等，豐田卡羅拉早已積攢下了優(yōu)良的車(chē)主口碑。

而基于TNGA架構(gòu)打造的全新卡羅拉更是展現(xiàn)了出眾的產(chǎn)品實(shí)力。全新卡羅拉全系標(biāo)配了8安全氣囊、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)等豐富的主被動(dòng)安全功能，在中保研碰撞測(cè)試中取得了3項(xiàng)“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)，安全性能同樣值得信賴(lài)。

排名第四位的是大眾寶來(lái)，2020年5月份銷(xiāo)量為25087輛，同比上漲了25.0%。作為朗逸的姊妹車(chē)型，大眾寶來(lái)的產(chǎn)品力與之幾乎沒(méi)有什么差異，廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)相近，優(yōu)惠力度也基本處于同一水準(zhǔn)。寶來(lái)在去年還推出了經(jīng)典版車(chē)型寶來(lái)·傳奇，進(jìn)一步拉低了準(zhǔn)入門(mén)檻，也為整體車(chē)系銷(xiāo)量有所助力。

緊隨寶來(lái)其后的也是一款大眾車(chē)型——速騰，5月銷(xiāo)量為24649輛，同比增長(zhǎng)9.4%。大眾速騰向來(lái)是“A+”級(jí)家轎市場(chǎng)的標(biāo)桿車(chē)型，全新一代速騰車(chē)身尺寸進(jìn)一步增大，這令其車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)達(dá)到了“越級(jí)”的水準(zhǔn)。同時(shí)其優(yōu)惠力度在換代之后不久便迅速放開(kāi)，目前其終端優(yōu)惠力度在3萬(wàn)元上下。

吉利帝豪和4月一樣排名第6位，5月銷(xiāo)量為23398輛，同比增長(zhǎng)達(dá)44.2%。帝豪是自主品牌中為數(shù)不多能多次進(jìn)入轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前10的車(chē)型，市場(chǎng)表現(xiàn)一直不俗。親民的價(jià)格、皮實(shí)耐用的品質(zhì)、較低的維修保養(yǎng)費(fèi)用等等都令其具備“國(guó)民家轎”的潛質(zhì)。帝豪還剛剛在6月初進(jìn)行了年度改款，不過(guò)2020款車(chē)型并沒(méi)有太多明顯升級(jí)，因此很多消費(fèi)者都選擇在1.5萬(wàn)-2萬(wàn)元的優(yōu)惠力度下抄底購(gòu)買(mǎi)2019款車(chē)型。

別克全新英朗在2020年5月份銷(xiāo)量為23230輛，同比增長(zhǎng)55.9%，排名第7位。別克英朗在今年3月和4月推出了2021款車(chē)型。新車(chē)重新加入了消費(fèi)者接受程度更高的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，并且1.3T三缸車(chē)型加入了48V輕混系統(tǒng)，優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)。此外，別克英朗一直保持著很高的優(yōu)惠力度，讓利最高可以達(dá)到5.5萬(wàn)元，優(yōu)惠后親民的裸車(chē)價(jià)對(duì)于一臺(tái)合資品牌緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)擁有相當(dāng)大的誘惑力。

豐田雷凌在2020年5月的銷(xiāo)量為20629輛，同比增長(zhǎng)81.1%，排名第8位。雖然是卡羅拉的姊妹車(chē)型，但豐田雷凌引入國(guó)內(nèi)的時(shí)間更晚一些，因此車(chē)型知名度方面略有些吃虧。好在其產(chǎn)品力和卡羅拉一樣值得肯定，因此也能多次進(jìn)入月度銷(xiāo)量排行榜前10名單之中。

本田思域2020年5月份銷(xiāo)量為20365輛，位列第9名，同比增長(zhǎng)48.3%。思域在運(yùn)動(dòng)定位的緊湊型轎車(chē)中受到了消費(fèi)者們頗高的關(guān)注度，不僅1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)迸發(fā)出了強(qiáng)勁的動(dòng)力，并且在外觀(guān)顏值、空間表現(xiàn)方面也是可圈可點(diǎn)。值得一提的是，思域還將在今年引入兩廂版車(chē)型，車(chē)型選擇更具多樣性，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量還會(huì)有更大的突破。

本田雅閣憑借著18634輛的成績(jī)擠入了5月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前10之列，同比微增2.1%，也是5月最為暢銷(xiāo)的中型車(chē)。第十代雅閣削弱了不少商務(wù)氣息，和思域一樣變得更為年輕運(yùn)動(dòng)，而且其混動(dòng)版車(chē)型也擁有很高的性?xún)r(jià)比。因此第十代雅閣一經(jīng)推出便受到了消費(fèi)者們熱捧，市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

雖說(shuō)2020年5月轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜前15名車(chē)型中大多都出現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，其中奧迪A6L、豐田雷凌、寶馬3系的漲幅更是達(dá)到了50%以上，但也不能忽視整體轎車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量仍同比下降了4.3%。小智也期待2020年國(guó)內(nèi)車(chē)市能夠穩(wěn)中有進(jìn)，健康發(fā)展。

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