合資車銷售量排行榜（合資車銷售量排行榜最新）

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本文目錄:

• 1、4月合資轎車銷量排行榜，軒逸第一，英朗重回前三甲

• 2、2020年8月合資轎車銷量排行榜完整版，本田雅閣不愧為中級車標桿

• 3、讀懂2月銷量排行 這幾款合資品牌轎車可以出手了

• 4、十大質(zhì)量最好的合資車

一、4月合資轎車銷量排行榜，軒逸第一，英朗重回前三甲

4月合資轎車銷量排行榜，日產(chǎn)軒逸終于擊敗大眾朗逸奪得第一名

別克英朗表現(xiàn)出色銷量超過豐田卡羅拉重回前三名

整個榜單共計20款車型銷量突破萬輛，其中7款車型銷量突破2萬輛，4款車型銷量突破3萬輛，日產(chǎn)軒逸銷量突破4萬輛

德系合資和日系合資平分秋色

一起看榜單

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

二、2020年8月合資轎車銷量排行榜完整版，本田雅閣不愧為中級車標桿

車矩陣車評：日前國內(nèi)汽車行業(yè)銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計權(quán)威機構(gòu)乘聯(lián)會發(fā)布8月份細分市場銷量排行榜，其中合資轎車領(lǐng)域包括小型車/緊湊型車/中型車/中大型車四種類型的車型銷量，均不包含進口車。

8月銷量中，日產(chǎn)軒逸以其極高的性價比和出眾的實力再次“蟬聯(lián)”銷量冠軍，領(lǐng)先大眾新朗逸1萬余輛的優(yōu)勢使之成為當之無愧的“銷量王”，日產(chǎn)僅靠軒逸就能過上“好日子”，著實令其他車企“艷羨”，別克英朗“發(fā)揮出色”，回歸四缸機后以高顏值和大力度優(yōu)惠“力拔山兮”，成為“力壓”大眾新寶來/速騰“哥倆”的明星車型，豐田卡羅拉的“倒退”有點說不過去，終端優(yōu)惠存在一定限度導致銷量下滑，思域兩廂版上市后助力思域銷量突破2萬輛大關(guān)，中級車新“標桿”本田雅閣成功領(lǐng)先豐田凱美瑞/大眾邁騰/帕薩特等車型，豪華品牌中大型車領(lǐng)域，奧迪A6L終端優(yōu)惠力度進一步加大，而面臨中期改款的寶馬5系/奔馳E級亦“不甘示弱”，銷量“咬得很緊”，豪華B級車領(lǐng)域，寶馬3系本月上升至首位，“力壓”奧迪A4L/奔馳C級，銷量的交錯上升和排位的更替無非是當月誰的優(yōu)惠力度更大的原因?qū)е拢瑖a(chǎn)特斯拉Model 3破萬輛的銷量令人吃驚，稍見回暖的大眾帕薩特當月破萬輛實屬不易。當月銷量破萬輛的車型共23款。

?1-8月累計銷量中，日系/德系車型表現(xiàn)非常強勢，破10萬輛的車型中前10位除別克英朗外幾乎被它們“包圓”，可見在國內(nèi)消費者心目中的份量，轎車領(lǐng)域國產(chǎn)自主品牌仍需“甩開膀子使勁干”。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、讀懂2月銷量排行 這幾款合資品牌轎車可以出手了

買車很糾結(jié)，怕買不到“好車”，那我給您出個主意，就是隨大溜兒，專挑銷量榜靠前的買，龐大的保有量和口碑讓您買不了吃虧，買不了上當。根據(jù)最新的2月銷量數(shù)據(jù)，我們這期推薦幾款合資品牌轎車。

東風日產(chǎn)軒逸

緊湊型車

官方指導價：9.98萬-17.49萬元

2023年2月銷量：26102輛

作為東風日產(chǎn)絕對的銷量“大腿”，軒逸當仁不讓的成為2022年國內(nèi)轎車銷冠，來到2023年依舊是不愁賣，就在競爭對手窮追猛趕時，新款軒逸家族也已經(jīng)上市，而且還帶來了e-POWER車型。

新款軒逸的升級還是頗有針對性的，首先就是使用了更加年輕化的設(shè)計，儼然就是“小天籟”，進化的V-Motion家族設(shè)計語言使其前臉造型更具立體感。細節(jié)區(qū)別方面，燃油版格柵內(nèi)部為纖細的橫向鍍鉻裝飾，而e-POWER車型則采用更加夸張的元素，點陣式格柵具有很高的辨識度。

側(cè)面造型依舊飽滿，懸浮式車頂和小溜背的設(shè)計提升了運動感。尾部造型以穩(wěn)重為主，通過鍍鉻裝飾和新式尾燈提升精致效果，同時e-POWER配有專屬標識。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4652/1815/1450mm，軸距為2712mm。

內(nèi)飾同樣進行了諸多升級，全新的配色和裝飾板以及鍍鉻裝飾的使用提升了整體質(zhì)感，同時12.3英寸懸浮式搭配圓形出風口的布局營造了不錯的視覺效果。另外，新車還新增了藍色氛圍燈。

燃油版車型依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率99kW，峰值扭矩159N·m。e-POWER車型則采用日產(chǎn)第二代e-POWER混動系統(tǒng)，最大功率為100kW，峰值扭矩達300N·m，這套動力系統(tǒng)完全由電機驅(qū)動，內(nèi)燃機僅作為發(fā)電專用的動力裝置使用，也就是說日常行駛中，內(nèi)燃機只負責發(fā)電，不參與驅(qū)動。

廣汽豐田凱美瑞

中型車

官方指導價：17.98萬-26.98萬元

2023年2月銷量：14401輛

廣汽豐田凱美瑞是一款極具代表性和暢銷多年的日系中型轎車，2018年上市的第八代凱美瑞目前累計銷量已經(jīng)突破100萬臺，這是僅依靠一代產(chǎn)品就完成的壯舉。

為了迎合年輕消費者的審美需求，凱美瑞作出了針對性調(diào)整，比如騎士版的推出，它最大的亮點就是加入了更多潮酷和個性化的裝飾元素，比如酷黑前格柵、酷黑門把手、酷黑外后視鏡、酷黑車頂、酷黑輪圈、酷黑運動座椅等。動力依舊是我們熟悉的2.0L和2.5L自然吸氣以及2.5L雙擎的多種選擇。

值得一提的是，豐田新一代凱美瑞，也是第九代車型預計于2023年內(nèi)發(fā)布，并同步引入國產(chǎn)。這很可能將是史上最富有科技感的一代凱美瑞，它也將在豐田已經(jīng)發(fā)布的新一代車型中汲取靈感，比如全新皇冠和全新普銳斯。

奧迪A6L

中大型車

官方指導價：42.79萬-65.68萬元

2023年2月銷量：11853輛

作為豪華中大型車市場中的元老級產(chǎn)品，奧迪A6L開創(chuàng)了這一級別車型“加長”的先河。從1968年“C”位出道至今，奧迪A6L歷經(jīng)八代更迭，每一代產(chǎn)品都無愧高端轎車的代名詞。

A6L采用了雙前臉設(shè)計，包括現(xiàn)代感十足的“星空點陣”浮動鍍鉻進氣格柵和充滿高級感的“星環(huán)雙線”雙薄片進氣格柵。

新車還擁有利落的分層式腰線和分明的運動車頂輪廓，修長的水平線條橫貫尾部，圓潤中透出硬朗。

A6L采用了12.3英寸全液晶儀表搭配由10.1英寸+8.6英寸組成的嵌入式中控屏，并搭載全觸控的奧迪MMI系統(tǒng)采用全觸控操作，同時根據(jù)不同車款使用了鋁飾條裝飾、高級納帕真皮包裹、Mernoca與珠光納帕真皮等材質(zhì)，整體兼顧了豪華和科技感。

動力則配備高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T渦輪增壓發(fā)動機可選，同時部分車型還采用了四驅(qū)系統(tǒng)。

有意思的是，根據(jù)外媒的最新報道，奧迪正在計劃將車型命名進行重大調(diào)整。具體的命名規(guī)則是偶數(shù)車型將會逐步過渡到純電動車型，也就是說，A6未來將會是一款純電動汽車，而下一代A6可能將會被命名為A7。奧迪已經(jīng)明確表示，2025年推出最后一款燃油車，2026年起，每款新產(chǎn)品都將是電動汽車，到2033年將停止燃油車的生產(chǎn)。

【本文來自易車號作者一貓說車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)】

四、十大質(zhì)量最好的合資車

十大質(zhì)量最好的合資車日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、大眾捷達、大眾新桑塔納、別克英朗、雪佛蘭科沃茲、大眾寶來、大眾邁騰。

1、日產(chǎn)軒逸

軒逸作為日產(chǎn)旗下較早的一款車型，經(jīng)過多年洗禮依然在銷量榜屹立不倒，支撐其排在銷量榜首位的重要因素是質(zhì)量和口碑。雖然軒逸的三大件發(fā)動機、變速箱和底盤有點過時，但是在質(zhì)量和可靠性上完全可以保證的，也算是三大件最好的合資車之一吧。

2、大眾朗逸

大眾朗逸算的上是神車之一，也被稱之為中國特供車，因為我們經(jīng)常在銷量排行榜看到它前幾的身影。在三大件方面，搭載的1.2T渦輪增壓車僅僅日常行駛就百公里6.8L的真實油耗。

而1.6L自然吸氣車型百公里油耗僅僅7L，自然吸氣車型平順性非常好，加上變速箱操控平順性也一流，底盤質(zhì)量偏舒適。

3、豐田卡羅拉

日產(chǎn)的發(fā)動機核心技術(shù)在于發(fā)動機，作為合資品牌的豐田卡羅拉在三大件方面，動力上分別采用了1.2T、1.6L和1.8L不同排量，定位一般家庭轎車。

傳說中開不壞的1GR-FE發(fā)動機，幾十萬公里無需大修，并且能保證穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性，已成為神車之一。變速箱和底盤都擁有日產(chǎn)的技術(shù)，可見卡羅拉在質(zhì)量和口碑上得到國人的認可。

4、大眾捷達

很多駕校和考場使用車型都是大眾捷達，其優(yōu)點在于質(zhì)量好耐用，曾有人說捷達開了15年基本挑不出什么毛病，小毛病也比較小。雖然外觀踏實穩(wěn)重并不張揚，憑借著質(zhì)量可靠的特點排名第四位，也是大家公認三大件最好的合資車。

5、大眾速騰

速騰來自一汽，在國內(nèi)可以說和帕薩特一樣是一款家喻戶曉的車型，同時也作為大眾銷量的"中流砥柱"，隨著老款速騰的退役，新款大眾速騰采用MQB新平臺，定位緊湊車。

全新的設(shè)計語言，配置方面也被老款車型更為豐富，而質(zhì)量方面繼承了老款的質(zhì)量基因，所以能入圍合資車質(zhì)量排名前十名也是很有實力的。

6、大眾新桑塔納

大眾新桑塔納之所以能進入合資品牌排名，采用大眾家族“套娃”風格，整車簡潔大方，符合中國消費者審美觀；價格便宜，長寬高分別是4473*1706*1469mm，軸距2603mm，對于平常家用剛剛好。

7、別克英朗

新款別克英朗是三缸發(fā)動機的，從理論上來說三缸機會比四缸機更加省油，但實際并不是想象般美好，車主反映1.0T車型百公里真實油耗在6.9L左右，1.3T渦輪增壓車型百公里油耗7.2L。

雖然兩款車在油耗上都表現(xiàn)較低水平，當時要知道三缸機穩(wěn)定性沒有四缸機好，所以在合資車質(zhì)量排名比較靠后。

8、雪佛蘭科沃茲

科沃茲雖然沒有太大的亮點，但有著賽歐一樣的省心耐操，三大件方面同樣省心耐操，整體性價比非常高，加上客戶口碑和二手車市場上的表現(xiàn)，讓科沃茲入圍合資車質(zhì)量排名前十名，成了當家花旦。

9、大眾寶來

寶來也是緊湊型車市場上的常青樹之一，在汽車市場的保有量也不容小覷，所以質(zhì)量和口碑都得到了時間的驗證，新款大眾寶來打破了“大眾家族化”的前臉造型，整體觀感中規(guī)中矩，稍顯比較保守，但能成為三大件最好的合資車之一也是很可觀了。

10、大眾邁騰

邁騰車身外觀性感線條好，懸掛的韌性不錯，方向指向性好，高速穩(wěn)，后排空間表現(xiàn)不錯，在動力方面加速比較沉穩(wěn)，質(zhì)量方面雖然存在一點小的瑕疵,也是一代神車發(fā)展的方向。

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