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CSSC是什么平臺（scc是個什么平臺）

發(fā)布時間：2023-04-04 23:51:49 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 104

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于CSSC是什么平臺的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、試述跨國公司如何有效規(guī)避外在風險
2、澳門航空公司的郵箱是什么？
3、中船重工與中國船舶的區(qū)別
4、船廠廠服上的cssc是什么意思?

CSSC是什么平臺（scc是個什么平臺）

一、試述跨國公司如何有效規(guī)避外在風險

探索跨國集團管理經營之道 ( 2003-12-12 )

——中船集團公司赴歐洲培訓考察團考察報告之一（節(jié)選）

大型企業(yè)集團管理模式的變革旨在提高其市場競爭能力。中船集團公司以及國內許多大型企業(yè)集團與國際先進大型企業(yè)集團相比存在著一些具有共性特征的差距。要實現集團公司“五三一”目標，我們還要付出很多努力。通過這次赴歐洲培訓考察，我們對大型企業(yè)集團管理模式的相關問題有了新的理解。

大型企業(yè)集團管理模式

1.扁平高效的集團公司組織機構是現代管理模式的基礎

按業(yè)務群的思路和扁平高效的原則，中船集團公司應以船舶總裝基地為核心逐步歸并重組造船生產單位，突出主業(yè)，專心造船；以非造船主營業(yè)務（配套、修船、海洋工程等）的核心企業(yè)為主，歸并重組為獨立的法人主體；對非主營業(yè)務，要下決心進行主輔剝離，通過破產退出、拍賣轉讓等方式加快業(yè)務結構調整。

集團公司總部由決策層領導下的職能部門和專業(yè)機構組成。集團公司總部下屬企業(yè)按業(yè)務群的不同，劃歸為針對造船主業(yè)的運營介入型（操作型），針對船舶配套、修船、鋼結構、海洋工程等業(yè)務的戰(zhàn)略控制型（戰(zhàn)略型），針對非主營業(yè)務的財務控股型（財務型）三大類型。

2.企業(yè)內部領導機制的變革是現代管理模式的保障

明確責任、集體領導是企業(yè)內部領導機制變革的核心，并體現責、權、利關系。西方大型企業(yè)集團形成過程是通過收購、合并的形式，決策程序通過股東大會、董事會、決策執(zhí)行委員會等。企業(yè)高層人員包括：董事長、董事（資本所有者），CEO（知識、經驗所有者或出資人），職業(yè)經理人（總經理、總監(jiān)等）。出資人（資本所有者）的權利有人事管理權（選聘經營者）、收益權、重大決策權及輔助管理權等。

由于社會制度的差異，中國國企的高層領導由黨委書記、董事長、總經理等組成，如果他們的關系處理不好往往容易產生責、權、利不明確現象，導致重大決策的責任無可追溯。書記和董事長合二為一是較好的選擇，成為名義上的“CEO”，以行使“出資人”的權利及管理職責，總經理就是“COO”，完成企業(yè)日常工作。為杜絕集團公司總部下屬企業(yè)出現“內部人控制”、“虛化”集團公司管理的現象，集團公司可外派（指派）監(jiān)事或財務總監(jiān)參與企業(yè)內部的重大決策活動，同時可參照德國VEM公司，設置職工監(jiān)事委員會（Work Council）的形式，通過每年四次與公司高層的對話達到使企業(yè)重大決策透明并符合廣大職工的利益。

3.信息化建設是現代管理模式的核心

在國外先進的大型企業(yè)集團里，信息化已成為企業(yè)成敗最重要的因素之一。以信息化平臺為基礎，通過過程控制達到對企業(yè)生產經營和計劃的可控性。現代企業(yè)的管理模式正圍繞著信息流而進行組織。良好的信息系統(tǒng)可以使企業(yè)降低成本，并實現對各計劃目標的可控性，提高工作效率和生產效率。歐洲企業(yè)對信息化技術普遍高度重視，如德國VEM公司、Interschalt公司、Hatlapa公司、MAK公司和法國大西洋船廠都花費了數年時間和大量資金來建設企業(yè)的信息化系統(tǒng)。

4.企業(yè)文化建設是現代管理模式的助推劑

企業(yè)文化就是把企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、管理理念等通過各種溝通渠道不斷宣傳，傳遞給全體員工，并通過建立完善的規(guī)范、準則體系來影響每個員工的行為模式（作業(yè)習慣），使全體員工的力量形成合力，共同為完成戰(zhàn)略目標而努力。

歐洲國家的公司十分重視企業(yè)文化建設，如Interschalt公司和MAK公司都有自己獨特的企業(yè)文化。德國造船協會和德國海運設備行業(yè)協會認為，他們當前的競爭戰(zhàn)略及企業(yè)文化建設應緊緊圍繞著降低成本，增強企業(yè)全體員工的危機感、憂患意識、緊迫感，以提升企業(yè)凝聚力，共渡難關。

我們要大力加強企業(yè)文化建設，在傳統(tǒng)的企業(yè)文化中注入成本管理文化、效率管理文化、信息化建設文化、戰(zhàn)略管理文化、績效管理文化、客戶意識文化等新元素。

5.降本增效是現代管理模式的主題

精益生產管理模式是以杜絕浪費為前提的生產方法。成本可以無限下降，成本下降沒有止境。集團公司各企業(yè)應制訂成本策略，從設計成本、物資的采購（如戰(zhàn)略采購）和物資管理、物流控制、人工費控制、專用費控制等方面入手，常抓不懈。

成功的大型企業(yè)集團的經營管理策略可歸結如下幾點：建立獨特的企業(yè)文化；明確愿景、使命、目標、戰(zhàn)略、手段、管理、執(zhí)行標準；與強者建立伙伴關系，向強者學習；著重軟件生產要素：設計、研發(fā)、營銷、售后服務；強化核心業(yè)務，突出核心競爭能力；規(guī)范企業(yè)經營，增加企業(yè)美譽度；組織架構扁平化，貼近市場和客戶，進行網絡化管理；吸引國內外人才，開發(fā)智力資源；完成市場化，走入全球化、網絡化和信息化；以指標管人、樹人，建立能者上、平者讓、庸者下的機制。

關于跨國經營

1.關于造船業(yè)跨國經營的內容

造船業(yè)的產業(yè)鏈由營銷、采購、產品研究開發(fā)、許可交易、設計、制造、入級檢驗、來貨檢驗、設備調試、倉儲、項目管理、售后服務、投資、融資等環(huán)節(jié)構成。經過了改革初期的市場經濟的磨練，中船集團公司已初步形成了一定的技術儲備和配套能力，具有較完善的外部條件，產品研發(fā)、設計、制造、設備調試等業(yè)務集中在國內也會得到較大的發(fā)展。因此，可考慮將造船業(yè)務內容，如營銷、戰(zhàn)略物資的市場采購、聯合研發(fā)、來貨檢驗、部分倉儲、跨國項目管理、售后服務業(yè)務等采用跨國經營模式，改變我國以往跨國經營規(guī)模小、數量有限、以從事勞動密集型制造業(yè)為主的狀況。

2.關于造船業(yè)跨國經營組織及其管理模式

跨國公司應在一個決策體系中進行經營，通過一個決策中心采取一致對策和共同戰(zhàn)略?？鐕镜墓芾響且粋€系統(tǒng)管理過程，每個小系統(tǒng)的活動都需要與整體系統(tǒng)的戰(zhàn)略目標一致。跨國公司的管理體制主要有集權、分權和混合三種模式。

集權模式是一種高度集權制的管理模式。集團公司總部通常要對公司的總體戰(zhàn)略、規(guī)劃作出全面安排，并對各子公司或分支機構的重大決策作出選擇?？偛坑袡嘣谌魏螘r候監(jiān)督和調整子公司的經營狀況。所有子公司和分支機構都必須無條件地服從集團公司總部的整體利益，共同承擔風險和分享收益。如德國Hatlapa公司在全球的許多售后服務分支機構就是采取集權管理模式。

分權模式是一種經營管理權分散形式的管理模式。在這種模式中，集團公司往往不直接管理其經營活動，只對下屬企業(yè)進行必要的監(jiān)督和宏觀調控，子公司擁有較充分的自主經營管理權。法國Alstom企業(yè)集團對旗下的互不相關的業(yè)務群，如“大西洋船廠”就是采取分權模式，集團僅對子公司實行財務控股型管理。

混合模式是一種集權與分權相結合的管理模式。通常，集團公司在制訂統(tǒng)一的整體目標和分散目標之后，具體的實施方案由各下屬機構自行安排，其享有較充分的自主權。這樣，既可解決在集權下使管理復雜化和適應性、靈活性差的問題，又能夠改變分權模式下的管理失控局面，往往能夠取得較好的管理效果。位于德國基爾的MAK柴油機公司1997年被美國Caterpillar集團收購兼并成為其屬下一個子公司就是采用這種混合模式。

中船集團公司從事對外貿易有一定歷史和經驗，為了更好地達到戰(zhàn)略管理一體化的目的，在跨國經營上宜實行“兩步走”戰(zhàn)略：先實行對跨國公司的“集權管理”模式，發(fā)展成熟后再實現“混合管理”模式。

3.關于跨國經營的任務和職責

（1）信息流和信息鏈的建立。集團公司總部的國際部是海外子公司或分支機構信息流的匯集中心以及向國內有關業(yè)務群、專業(yè)機構、職能部門及總部決策中心提供、反饋信息的中心。

（2）建立客戶檔案，加強與上游客戶群的溝通。

（3）密切保持與下游供應商的溝通。

（4）從事主要進口設備的驗貨工作，參與過程監(jiān)督和意見處理（外派檢驗機構）。

（5）加強售后服務隊伍建設。中船集團公司的海外維修隊伍同時可兼顧進口設備的檢驗，擴大集團公司產品的影響，在服務中宣傳集團公司的產品，建立品牌優(yōu)勢。

（6）新產品研究開發(fā)及其專利技術引進?？刹捎煤献鳌⒑腺Y的形式，共同研發(fā)“雙高”產品，縮短“研發(fā)”周期；保持研發(fā)產品的領先性；培育研發(fā)隊伍。

（7）為全面實現“走出去”戰(zhàn)略培育國際化的高級涉外人才。

（8）集團公司的跨國公司有責任、有義務大力宣傳CSSC品牌，千方百計提高集團公司在海外的知名度和美譽度。

4.關于跨國經營的若干風險問題

跨國公司經營風險主要有如下幾點:

（1）文化沖突風險?？鐕洜I活動是在不同的文化背景之下并通過來自不同的文化背景的人推進的，異質文化的共處會使得跨國公司在經營過程中遭遇經營目標、市場選擇、管理方式、行為準則等方面認知不同的交鋒。因此，我們應正視文化的差異性，通過協調的方式擺脫文化差異帶來的困境。我們可以采取“以夷治夷”的策略，適量招聘東道國職員融入集團公司跨國公司團隊，通過共同工作達到相互理解、取長補短的目的。

（2）政治風險。跨國公司進入目標市場國時應充分研究當地政府的穩(wěn)定性、司法體制等問題，避免因東道國政治性問題帶來的風險。

（3）經濟及匯率方面的風險。經濟風險主要體現在外匯比價變化對跨國公司未來國際商務活動盈利能力的影響上。因此，集團公司的跨國經營應充分考慮東道國的通脹率、利率、匯率體系，加強與專業(yè)機構的溝通，加強匯率預測功能，尋求多渠道規(guī)避外匯風險的方法。

其他如法律、稅收、勞工、投資環(huán)境等方面風險也應列入綜合考慮范疇。

二、澳門航空公司的郵箱是什么？

訂位及票務處

聯絡E-Mail：airmacau@airmacau.com.mo

貨運銷售/市場部

聯絡E-Mail：cssc@airmacau.com.mo

貨運機場辦事處( 澳門國際機場)

聯絡E-Mail：cargo_airport@airmacau.com.mo

電子郵箱：airmacau@airmacau.com.mo

參考資料：http://www.ruchina.com/card.asp?

E-Mail：airmacau@airmacau.com.mo

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三、中船重工與中國船舶的區(qū)別

區(qū)別主要就是：

1、地域區(qū)別

長江以南的為中國船舶工業(yè)總公司。長江以北的為中國船舶重工集團。

2、業(yè)務領域的區(qū)別

中國船舶重工集團涉及海軍裝備，中國船舶工業(yè)總公司基本沒有。

中國船舶重工集團有限公司（簡稱中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中國船舶工業(yè)總公司部分企事業(yè)單位重組成立的特大型國有企業(yè)，是國家授權投資的機構和資產經營主體，主要從事海洋裝備產業(yè)、動力與機電裝備產業(yè)、戰(zhàn)略新興產業(yè)和生產性現代服務業(yè)的研發(fā)生產，2017年已連續(xù)7年入選世界500強企業(yè)，排名第233位，位居全球船舶企業(yè)首位。擁有上市平臺公司5家，二級成員單位84家，其中二級企業(yè)54家，科研院所28家,境外機構18家，總資產4400億元，員工17萬人。

中國船舶工業(yè)集團公司（簡稱中船集團公司，China state shipbuilding corporation，英文簡稱CSSC）組建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企業(yè)集團，是國家授權投資機構，是中國十大軍工集團之一，注冊資本63.7430億元。CSSC是中國船舶工業(yè)的主要力量，旗下聚集了一批中國最具實力的骨干造修船企業(yè)、船舶研究設計院所、船舶配套企業(yè)及船舶外貿公司，共有約60家獨資和持股企事業(yè)單位，產品涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等主要船型和液化天然氣船（LNG船）、海洋工程裝備等高技術、高附加值產品。

CSSC是什么平臺（scc是個什么平臺）

擴展資料：

中國船舶工業(yè)集團公司企業(yè)文化

優(yōu)秀的企業(yè)文化是現代企業(yè)集團持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展不竭的動力和靈魂。中船集團公司作為特大型軍工企業(yè)，政治上要保證黨中央的方針政策能暢通無阻地執(zhí)行，經濟上要保證國有資產保值增值。建設卓越的軍工企業(yè)文化，是中船集團公司廣大干部職工永恒的追求。

企業(yè)文化是根植于企業(yè)土壤，與企業(yè)共生共息的特有的一種產物。中船集團公司所屬單位大多數是歷經了幾十年甚至上百年風雨的軍工企業(yè)。長期的革命傳統(tǒng)教育和特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗，特別能攻關，特別能奉獻的新時期軍工精神，鑄就了中船集團公司企業(yè)文化的基礎。為適應集團公司的更大發(fā)展，自2001年起，集團公司開展企業(yè)文化建設課題研究，推動集團公司整體企業(yè)文化建設。

參考資料：

百度百科中國船舶工業(yè)集團公司

中國船舶重工集團公司官網

四、船廠廠服上的cssc是什么意思?

中國船舶工業(yè)集團公司, 簡稱中船集團公司，英文簡稱CSSC

以上就是小編對于CSSC是什么平臺問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信。