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vics是什么意思（vics什么意思中文）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 03:10:57 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 92 當(dāng)前文章關(guān)鍵詞排名出租

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于vics是什么意思的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、我想求助一下，汽車維修當(dāng)中的各種字母縮寫的意思，越多越好？
2、前任攻略里韓庚問小潔的前男友們是怎么認(rèn)識(shí)小潔的，前男友回答有繆斯，菲克斯，北鼻費(fèi)斯是什么意思？
3、its是什么意思啊
4、車聯(lián)網(wǎng)是什么意思？

vics是什么意思（vics什么意思中文）

一、我想求助一下，汽車維修當(dāng)中的各種字母縮寫的意思，越多越好？

4WD 四輪驅(qū)動(dòng)

ABS anti-lock brake system 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

ABS+T 自動(dòng)防滑穩(wěn)定系統(tǒng)及循跡系統(tǒng)

ABC 車身主動(dòng)控制系統(tǒng)

ACD 主動(dòng)中央差速器

ACE 主動(dòng)轉(zhuǎn)彎加強(qiáng)裝置

ADC airmatic DC 空氣懸掛技術(shù)

ADS 自適應(yīng)阻尼懸架減震系統(tǒng)

AFS 智能調(diào)節(jié)前燈系統(tǒng)（主動(dòng)轉(zhuǎn)向照明）

AHC油壓式自動(dòng)高度調(diào)整

Air Suspension 氣墊式懸架系統(tǒng)

Airmatic DC system 雙重控制空氣懸架系統(tǒng)

AKF 燃油蒸汽排放控制系統(tǒng)

ASC 加速防滑控制器車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（三菱ESP）

ASC+T 自動(dòng)穩(wěn)定及牽引力控制

ASCD 定速巡航系統(tǒng)（GRA）

ASF 全鋁車身

ASR 驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)（牽引力控制系統(tǒng)）

Avant 旅行轎車

AVCS 可變氣門控制系統(tǒng)

AVS 自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)

AWD 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

AYC 主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)

BA 急剎車輔助系統(tǒng)

BAS 剎車輔助系統(tǒng)

Bluetooth 車載電話藍(lán)牙系統(tǒng)

CAN-BUS 總線通訊技術(shù)

CCS 組合燃油系統(tǒng)

CBC 過彎制動(dòng)控制系統(tǒng)

CDI 增壓柴油機(jī)

CMS Collision Mitigation brake System 緩解碰撞制動(dòng)系統(tǒng)

CNG 壓縮天然氣汽車

CRDI 電控共軌直噴技術(shù)

CRS 電子控制共軌式燃油噴射系統(tǒng)

CTIS Central Tire Inflation System 中央輪胎充氣系統(tǒng)

CVVT 連續(xù)可變正時(shí)氣門機(jī)構(gòu)

CVTC 可變氣門正時(shí)系統(tǒng)

DAT 駕駛輔助技術(shù)

DCCC Dynamic Chassis Control Conbept 動(dòng)態(tài)底盤控制概念

DCCD Driver Control Center Differential 駕駛者中央控制差速器

DCR 車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)

DOHC 雙頂置凸輪軸

DPF 碳煙過濾器

DPFS Diesel Particulate Filter System 柴油微粒過濾系統(tǒng)

DSC 車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（寶馬ESP）

DSCIII 自動(dòng)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制

DSE 全面安全防護(hù)

DSG 雙離合器直接換擋變速器

DSTC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制防側(cè)滑系統(tǒng)（沃爾沃ESP）

DC Dual Control 雙重控制

EAS 電子空氣懸架

EBA 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)

EBC 引擎剎車控制系統(tǒng)

EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)

EBV 電子制動(dòng)分配功能

EDS 電子差速器

EES 座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

EGR 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

EHPAS 電動(dòng)液壓輔助動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置

ELR 三點(diǎn)式安全帶

EPB 電控駐車制動(dòng)系統(tǒng)

EPS 隨速電子助力轉(zhuǎn)向

ESP Electronic Stability Program 車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定程序

Electronic Brake 電子剎車

ESP Plus 增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序

ESPR 電子操控系統(tǒng)

ETC 電子牽引力控制系統(tǒng) 電子控制節(jié)氣門

FAP 碳煙過濾器（使用添加劑）

FCV 燃料電池車

FIA 國(guó)際汽聯(lián)

FPS 防火系統(tǒng)

FSI 渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

GDI 缸內(nèi)直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

GOA.AGMA 全方位車體吸撞結(jié)構(gòu)

GPS Global Positioning System 全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)

GSM 車載電話系統(tǒng)

HBA 電子液壓剎車輔助系統(tǒng)

HDC 陡坡緩降控制系統(tǒng)

HID 氙氣放電式頭燈

HNV 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴（Harshness）噪聲（Noise）振動(dòng)（Vibration）的控制

HSD 豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)

HUD 飛航式車速顯示器

I-DRIVE 寶馬智能信息駕駛系統(tǒng)

IHCC 智能公路巡航控制系統(tǒng)

IMA 本田混合動(dòng)力系統(tǒng)

ITEC 無離合器電子手排系統(tǒng)

LCD 液晶顯示屏

LED 發(fā)光二極管

LFD 雙頂置凸輪軸四氣門鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)

LSD 防滑差速器

LSUV 豪華SUV

LNG 液化天然氣汽車

MASR 牽引力防滑控制系統(tǒng)

MFI Multiple Fuel Injection 多點(diǎn)燃油噴射

MMI 奧迪人機(jī)界面多媒體交互系統(tǒng)

MIVEC 連續(xù)可變閥門正時(shí)結(jié)構(gòu)

MPS Multi Purpose Sedan 多功能轎車

MPV Multi Puspose Vehicle 多用途車

MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)

MSP 穩(wěn)定控制系統(tǒng)

MSR 發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)

multitronic 奧迪無級(jí)／手動(dòng)一體式變速箱

MVT 機(jī)械可變正時(shí)系統(tǒng)

NAVI navigation system 全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)

NCAP New Car Assessment Program 最新汽車評(píng)估程序

NICS 進(jìn)氣控制系統(tǒng)

night view system 夜視系統(tǒng)

OHV 頂置氣門

PASM 主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)

PCCB 陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)

PDC 自動(dòng)偵測(cè)停車引導(dǎo)系統(tǒng)

pre-crush system 制動(dòng)型主動(dòng)避撞系統(tǒng)

PSM 車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定程序（保時(shí)捷ESP）

quattro 奧迪全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

rain sensing wiper 感應(yīng)式雨刷

RBC 實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

Realtime 4WD 實(shí)時(shí)四驅(qū)

RSC 側(cè)傾穩(wěn)定性控制

RU Recreation Vehicle 休閑車

SAHR 主動(dòng)式安全頭枕

SBC 電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)

SDI 自然吸氣式直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

SH-AWD 超級(jí)控制四輪驅(qū)動(dòng)

Skid Control 防滑控制系統(tǒng)

SLS 車身高度自動(dòng)調(diào)整懸架系統(tǒng)

SOHC 單頂置凸輪軸

SRS 安全氣囊

SS4 超級(jí)選擇四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

StabiliTrac 車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（凱迪拉克ESP）

STC 穩(wěn)定循跡控制系統(tǒng)

SUT 運(yùn)動(dòng)型多功能貨車

SUV Sport Utility Vehicle 多功能箱式跑車

S-VT 可變氣門正時(shí)系統(tǒng)

TCS 牽引力控制系統(tǒng)

TC-Plus 增強(qiáng)型牽引力控制系統(tǒng)

TDI 渦輪增壓柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

TEMS 豐田電子控制懸架

tiptronic 奧迪手動(dòng)／自動(dòng)兩用一體變速箱

Ti-VCT 雙獨(dú)立可變凸輪軸

Torsen 扭力感應(yīng)自動(dòng)差速器

Traction Control 軌跡控制

TRC 循跡控制系統(tǒng)

TPMS 智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

TVSS 電子防盜系統(tǒng)

UIS 轎車用泵噴嘴柴油噴射系統(tǒng)

UPS 單體泵系統(tǒng)

VAD 可變進(jìn)氣道系統(tǒng)

Valvetronic BiVANOS 雙凸輪軸可變氣門正時(shí)系統(tǒng)

VCP 可變接地面積

VDC 車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)（斯巴魯ESP）

VDIM Vehicle Dynamics Integrated Management 車身動(dòng)態(tài)整合系統(tǒng)

VGAS 可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng)

VICS 可變進(jìn)氣慣性系統(tǒng)

VIS 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)

VIN 車輛識(shí)別碼

VSA 車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)

VSC 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（豐田ESP）

VTCS 可變渦流進(jìn)氣控制

VTEC 可變氣門正時(shí)技術(shù)

VTG 可變幾何渦輪

VVT 可變氣門正時(shí)系統(tǒng)

VVT-i 智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)

二、前任攻略里韓庚問小潔的前男友們是怎么認(rèn)識(shí)小潔的，前男友回答有繆斯，菲克斯，北鼻費(fèi)斯是什么意思？

這些都是一些夜店的名字

三、its是什么意思啊

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transport System,簡(jiǎn)稱ITS）

智能交通系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。

智能交通系統(tǒng)所包含的幾個(gè)方面：

1、交通信息采集系統(tǒng)

人工輸入

GPS車載導(dǎo)航儀器

GPS導(dǎo)航手機(jī)

車輛通行電子信息卡

CCTV攝像機(jī)

紅外雷達(dá)檢測(cè)器

線圈檢測(cè)器

光學(xué)檢測(cè)儀

2、信息處理分析系統(tǒng)

信息服務(wù)器

專家系統(tǒng)

GIS應(yīng)用系統(tǒng)

人工決策

3、信息發(fā)布系統(tǒng)

互聯(lián)網(wǎng)

手機(jī)

車載終端

廣播

路側(cè)廣播

電子情報(bào)板

電話服務(wù)臺(tái)

ITS應(yīng)用現(xiàn)狀：

智能交通系統(tǒng)目前世界上應(yīng)用最為廣泛的地區(qū)是日本，如日本的VICS系統(tǒng)相當(dāng)完畢和成熟，其次美國(guó)、歐洲等地區(qū)也普遍應(yīng)用。在中國(guó)，北京、上海等地也已廣泛使用。

中國(guó)ITS大事紀(jì)

時(shí)間： 2004-11-1

* 1994年我國(guó)部分學(xué)者參加了在法國(guó)巴黎召開的第一屆ITS世界大會(huì)，為中國(guó)ITS的開展揭開了序幕。

* 1996年交通部公路科學(xué)研究所開展了交通部重點(diǎn)項(xiàng)目《智能運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》工作，1999年《智能運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略研究》一書正式出版發(fā)行。

*l 1999年由交通部公路科學(xué)研究所牽頭，全國(guó)數(shù)百名專家學(xué)者參加的“九五”國(guó)家科技攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目《中國(guó)智能交通系統(tǒng)體系框架研究》工作全面展開，2001年課題完成，通過國(guó)家科技部驗(yàn)收，2002年出版《中國(guó)智能交通系統(tǒng)體系框架》一書。

* 2000年由科技部主辦，全國(guó)ITS協(xié)調(diào)指導(dǎo)小組辦公室協(xié)辦的第四屆亞太地區(qū)智能交通（ITS）年會(huì)在北京舉行。

* 2002年4月科技部正式批復(fù)“十五”國(guó)家科技攻關(guān)“智能交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)和示范工程”重大項(xiàng)目正式實(shí)施，北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、中山、濟(jì)南、青島、杭州十個(gè)城市作為首批智能交通應(yīng)用示范工程的試點(diǎn)城市。

* 2002年9月，由中國(guó)科技部和交通部共同舉辦的“第二屆北京國(guó)際智能交通系統(tǒng)（ITS）技術(shù)研討暨技術(shù)與產(chǎn)品展覽會(huì)”在北京舉行。

* 2003年11月，科技部馬頌德副部長(zhǎng)第一次率中國(guó)政府代表團(tuán)參加在西班牙馬德里舉辦的第十屆ITS世界大會(huì)，科技部聯(lián)合交通部、建設(shè)部、公安部和北京市政府聯(lián)合申辦“2007年第十四屆ITS世界大會(huì)”獲得成功，標(biāo)志著中國(guó)的智能交通系統(tǒng)建設(shè)將在更加開放、競(jìng)爭(zhēng)與合作并存的環(huán)境中加速發(fā)展。

* 2004年10月，科技部第一次大規(guī)模組團(tuán)參加第十一屆在日本名古屋舉辦的第十一屆ITS世界大會(huì)，中國(guó)政府展覽團(tuán)在ITS大會(huì)的首次展覽，獲得成功。

四、車聯(lián)網(wǎng)是什么意思？

車聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵主要指：車輛上的車載設(shè)備通過無線通信技術(shù)，對(duì)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中的所有車輛動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行有效利用，在車輛運(yùn)行中提供不同的功能服務(wù)?？梢园l(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點(diǎn)特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠?yàn)檐嚺c車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率；車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實(shí)時(shí)導(dǎo)航，并通過與其它車輛和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的通信，提高交通運(yùn)行的效率。

vics是什么意思（vics什么意思中文）

擴(kuò)展資料：

車聯(lián)網(wǎng)在國(guó)外起步較早。在20世紀(jì)60年代，日本就開始研究車間通信。2000年左右，歐洲和美國(guó)也相繼啟動(dòng)多個(gè)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，旨在推動(dòng)車間網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的發(fā)展。2007年，歐洲6家汽車制造商（包括BMW等）成立了Car2Car通信聯(lián)盟，積極推動(dòng)建立開放的歐洲通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)不同廠家汽車之間的相互溝通。2009年，日本的VICS車機(jī)裝載率已達(dá)到90%。而在2010年，美國(guó)交通部發(fā)布了《智能交通戰(zhàn)略研究計(jì)劃》，內(nèi)容包括美國(guó)車輛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的詳細(xì)規(guī)劃和部署。

參考資料來源：百度百科-車聯(lián)網(wǎng)

參考資料來源：百度百科-物聯(lián)網(wǎng)

以上就是小編對(duì)于vics是什么意思問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。