suv隔音排行榜（suv隔音排名）

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本文目錄:

• 1、預(yù)算30萬以內(nèi)隔音最好的SUV是哪款車？

• 2、有哪些SUV的隔音效果比較好？有推薦的嗎？

• 3、隔音好的suv車有哪些車

• 4、十五萬左右隔音好的suv

一、預(yù)算30萬以內(nèi)隔音最好的SUV是哪款車？

預(yù)算30萬以內(nèi)隔音最好的SUV是哪款車？

30萬的價格可以選擇一個很不錯的SUV，追求隔音的話選擇也比較多，下面推薦幾款比較不錯的SUV吧。眾所周知，車上各式各樣的配置有很多，并且它們大多數(shù)都是服務(wù)于乘坐舒適性方面，但各位有沒有想過，車內(nèi)舒適感的基礎(chǔ)是什么？我猜每個人的答案都不盡相同，其實這些都可以理解，畢竟1000個讀者就有1000個哈姆雷特，每個人站的立場不同，想法自然有所差異，但在我看來，舒適性的基礎(chǔ)是建立在整車隔音靜謐性之上，因為沒人喜歡生活在嘈雜的噪音當(dāng)中。

第一款本田冠道，可能很多朋友看到本田就會說本田不是賣發(fā)動機的嗎?在隔音方面一直是一個短板，這不是亂扯嗎?NO，本田的這款冠道有點反其道而行的意思，有種不是本田車的感覺，每次坐的時候都感覺這不是本田車型了。

第二款豐田漢蘭達(dá)，硬派實力選手，男人的選擇，開出去氣場相當(dāng)?shù)拇?，空間寬敞乘坐舒適7座家用SUV的首選，因此該車在隔音方面表現(xiàn)不錯，當(dāng)然日產(chǎn)樓蘭也是一個靜謐的高手。

第三款凱迪拉克XT5定位于豪華中型SUV，由于市場競爭大凱迪拉克車型價格下探比較大，30萬完全可以拿下，只是說口袋不是很足的還是不建議購買。在隔音這個方面也是下足了本，點火之后，只要關(guān)上車窗，你就幾乎聽不到車外的雜音了，這對于車內(nèi)豪華感的營造來說是有著非常大的幫助的，盡管XT5的價格會比同級別的BBA車型低不少，但是在車內(nèi)氛圍等方面，XT5并不輸給同級別的BBA車型。

二、有哪些SUV的隔音效果比較好？有推薦的嗎？

我推薦CR-V、RAV4和奇駿，這三款車是日系家用SUV的代表，我之前也回答過。下面選擇裸車價格在20萬左右，四驅(qū)版進行分析。如果價格不合適，可以選擇低價位的版本。本田CR-V，2019款CVT四驅(qū)豪華版。尺寸為4585*1855*1689。在動力方面，采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力194Ps，最大功率142KW，最大扭矩243N.M，采用CVT無級變速箱。車主可獲得10.7.

豐田RAV4 2018款2.5L自動四驅(qū)精英型外觀尺寸4600*1845*1690。動力方面，采用2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力180Ps，最大功率132KW，最大扭矩234N.M，六速手動變速器。車主油耗10.1。我的是2019款智聯(lián)舒適版，今年7月底開始，優(yōu)惠3.6萬元，含手續(xù)費共19.2元，屬于20W級別車。

配置方面，有胎壓監(jiān)測、360度全景影像、并線輔助、定速巡航等吧，基本上該有的都有。除了沒有LED燈，特別煩人，燭光太暗，基本滿意。沒有Carplay，但有Amap，基本業(yè)務(wù)十年免費，但低配版確實有Carplay。官方的解釋是認(rèn)為Carplay功能比較落后，所以沒有帶，但我覺得很好用。

除了空間，跟這個級別我感覺差距不大，比公悅大，跟CRV差不多吧，總體來說，后排和后備箱都夠用。后排勉強能坐四個成年人，前排兩個，后排兩個，三個綽綽有余。當(dāng)時去試奇駿的時候，朋友一起去的，他之前剛提過探岳，他說探岳是試腿有幾個拳頭的空間，試奇駿是試有幾個扎的空間。

三、隔音好的suv車有哪些車

一輛空間寬敞的車型有多重要？看看國內(nèi)新車的軸距不斷被加長，便窺一二；而在購車時隔音又往往是容易被忽略的一點，一輛安靜的車絕對能提升乘客舒適性。今天小編為大家推薦了幾輛在空間和隔音方面都有著不錯的表現(xiàn)的SUV，價格也還可以接受，20萬左右。

點評：標(biāo)致5008是少有的7座歐系SUV，無論1.6T和1.8T發(fā)動機輸出都完全可以接受，科幻感十足的內(nèi)飾設(shè)計更是給市場帶來新鮮的氣息，仿佛讓你置身于戰(zhàn)斗機內(nèi)，有趣。行駛質(zhì)感方面，標(biāo)致的底盤質(zhì)感極具韌性，兼顧舒適與運動，給予好評。

注意事項：盡管標(biāo)致5008提供有第三排座椅，不過從實際體驗而言，其腿部空間不算充裕，不適合長時間乘坐。

點評：很多人認(rèn)為漢蘭達(dá)只是一輛大空間的7座SUV，其實不然。漢蘭達(dá)在機械功底上也有上佳表現(xiàn)，底盤濾震質(zhì)感柔軟舒適，無論是2.0T還是3.5L發(fā)動機的輸出都足夠平順，提速表現(xiàn)也不會讓人有怨言，當(dāng)然漢蘭達(dá)的隔音也值得一贊。

注意事項：漢蘭達(dá)至今還要加價提車，受不了這種加價行為的人就不要考慮了。

點評：冠道的動力系統(tǒng)技術(shù)含量還是挺強的，2.0T發(fā)動機其最大扭矩輸出達(dá)到了夸張的370Nm，9擋手自一體變速箱的規(guī)格為同級最高，高速巡航的油耗優(yōu)勢明顯。另外冠道的空間表現(xiàn)很不錯，尤其是第二排空間，那是叫大得夸張，內(nèi)飾也有很強的科技感。

注意事項：裝備1.5T發(fā)動機的冠道起步有些肉，談不上太強的爆發(fā)力，建議喜歡冠道的消費者都咬咬牙買2.0T版本。

點評：作為途觀的換代車型，途觀L定位中型SUV，其內(nèi)部空間也得到優(yōu)化，寬敞的后座空間十分討喜消費者，蹺二郎腿？請隨意。途觀L擁有德系車一貫優(yōu)良的操控性能，扎實的底盤擁有很高的操控極限，無論是1.8T還是2.0T動力也很充裕，好開。

注意事項：不過途觀L偏硬的座椅影響了部分舒適性，而且其內(nèi)飾設(shè)計也是“萬年不變”，沒有太多的新鮮感。

點評:昂科威能賣得如此火熱，絕對是有道理的，大氣穩(wěn)重的造型很符合國內(nèi)消費者的審美需求，改款之后的昂科威顏值也直線飆升。別克在內(nèi)飾做工用料方面也有很不錯的表現(xiàn)，加上寬敞的車內(nèi)空間和出色的隔音性能，以一輛家用SUV而言足夠稱職。

注意事項：不過1.5T版本的昂科威其動力不算很平順，低速情況下還是略有頓挫感，還有就是部分新車的內(nèi)飾氣味有些明顯。

四、十五萬左右隔音好的suv

十五萬左右隔音好的suv，推薦吉利博越和長安CS75。

吉利的車型內(nèi)飾不錯，設(shè)計安靜。吉利的設(shè)計絕對是中國的優(yōu)等生。這不僅僅是外觀，還體現(xiàn)在汽車的方方面面。雖然這款車的發(fā)動機還沒有達(dá)到頂級水平，但它的設(shè)計絕對是國內(nèi)一流水平。由于它的表面價值和力量，約伯絕對不容易賣得好。內(nèi)飾和設(shè)計也是一大賣點。體驗絕對是一種超級體驗。已經(jīng)達(dá)到合資轎車20萬輛的水平。

相比吉利博越的內(nèi)飾和設(shè)計，長安的CS75也值得推薦。它的主要賣點不僅是靜音好，而且技術(shù)可靠進步。它的發(fā)動機操控絕對處于領(lǐng)先地位。CS75的設(shè)計也是相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的。行駛靜音性好，風(fēng)噪、路噪控制良好。

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