三月汽車銷售排行榜（三月汽車銷售排名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于三月汽車銷售排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、最新！3月份汽車銷量排名出爐：吉利前三，日產(chǎn)第六，長城很意外

• 2、3月國內(nèi)車市零售銷量快報(bào)：宏光MINIEV重回轎車銷量榜首

• 3、哈弗H6賣出3.4萬輛！3月銷量榜單出爐，誰是你的菜？

• 4、3月轎車銷量排行公布，誰是最大贏家？

一、最新！3月份汽車銷量排名出爐：吉利前三，日產(chǎn)第六，長城很意外

導(dǎo)讀：根據(jù)國內(nèi)乘聯(lián)會最新報(bào)道，3月份汽車銷量排名出爐！受到疫情的影響，消費(fèi)者購車比較困難，本以為在三月份會出現(xiàn)“報(bào)復(fù)性”消費(fèi)，可根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)來看，市場依然很慘淡，多家車企銷量同比暴跌。具體方面，大眾汽車依然穩(wěn)居前二，吉利汽車實(shí)現(xiàn)小爆發(fā)，排名升至第三，而上汽通用和長安汽車緊隨其后，東風(fēng)日產(chǎn)僅排名第六，廣汽豐田和一汽豐田銷量表現(xiàn)一般，而長城汽車則令人十分意外！下面根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的3月份銷量數(shù)據(jù)，來具體看下各車企的表現(xiàn)如何！官宣！3月份汽車銷量排名出爐：吉利前三，日產(chǎn)第六，長城很意外！

注：乘聯(lián)會公布的是3月份汽車綜合銷量，也就是國內(nèi)零售銷量（狹義乘用車銷量），它不是廠家的批發(fā)量（廣義乘用車銷量），也不包含出口銷量，所以此數(shù)據(jù)和廠家公布的數(shù)據(jù)，還是有所不同的。

1、大眾汽車3月份銷量：201109輛

乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，3月份大眾累計(jì)售出201109輛，一汽大眾再次冠絕全場，3月份銷量是115909輛，大眾速騰、大眾邁騰、大眾寶來和大眾探岳的銷量表現(xiàn)最好。上汽大眾也是表現(xiàn)不俗，3月份銷量是85200輛，大眾朗逸、大眾桑塔納和大眾途岳等車型的銷量比較好。

2、吉利汽車3月份銷量：69869輛

乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車在3月份銷售69869輛，排名國內(nèi)第三，吉利汽車在國內(nèi)的銷量份額達(dá)到了6.7%，而同比去年則是下滑40.1%。而吉利旗下銷量表現(xiàn)突出的是吉利博越、吉利帝豪、吉利繽越和吉利遠(yuǎn)景等車型。

3、長安汽車3月份銷量：67334輛

乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，長安汽車在3月份銷售67334輛，排名國內(nèi)第五，同比下滑21.6%，長安汽車的銷量表現(xiàn)比較令人滿意，它在去年下半年開始，銷量出現(xiàn)明顯提升，而此次長安汽車售出6.7萬多輛，緊逼國產(chǎn)車銷量王吉利汽車。而長安汽車銷量表現(xiàn)最好的是長安CS55、長安CS75Plus和長安逸動等。

4、日產(chǎn)汽車3月份銷量：55424輛

乘聯(lián)會公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，日產(chǎn)汽車在3月份銷售55424輛，排名國內(nèi)第六，同比下滑46.7%。而日產(chǎn)汽車銷量表現(xiàn)不錯的是日產(chǎn)奇駿、日產(chǎn)軒逸和日產(chǎn)逍客等車型。

5、長城汽車3月份銷量：39000輛

長城汽車在3月份僅售出39000輛（暫估），排名第十位，同比下滑53.3%，此次長城汽車的銷量表現(xiàn)令人十分意外，而它旗下銷量表現(xiàn)不錯的車型是哈弗H6、哈弗M6和哈弗F7等。

除了以上車企之外，上榜的還有上汽通用排名第四，3月份銷量是69206輛，上汽通用五菱排名第七位，3月份銷量是49531輛，而廣汽豐田排名第八，一汽豐田排名第九。而廣汽本田和東風(fēng)本田雙雙跌出前十，也是非常令人意外。

小結(jié)：本以為在疫情好轉(zhuǎn)之后，3月份國內(nèi)汽車市場會出現(xiàn)“報(bào)復(fù)性”消費(fèi)，可沒想到市場依然慘淡，而大眾、吉利和長安的排名比較靠前，日產(chǎn)排名第六，長城汽車則令人意外。大家怎么看呢？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、3月國內(nèi)車市零售銷量快報(bào)：宏光MINIEV重回轎車銷量榜首

易車訊 據(jù)乘聯(lián)會最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)157.9萬輛，同比下降10.5%，環(huán)比增長25.6%；1-3月份累計(jì)銷量491.5萬輛，同比下降4.5%。

3月轎車市場累計(jì)銷售74.2萬輛，同比下降5.6%，環(huán)比增長25.9%。宏光MINIEV繼去年12月后再度登頂國內(nèi)轎車銷量榜冠軍。軒逸相比2月略有小幅增長。特斯拉Model 3銷量在3月迎來了爆發(fā)式增長，從2月的4607輛猛增至3月的26024輛。

3月SUV車型累計(jì)銷售97.6萬輛，同比下降3%，環(huán)比上升1.7%。特斯拉Model Y表現(xiàn)搶眼，一舉超越長安CS75PLUS、哈弗H6登頂全品類SUV銷量榜冠軍。長安品牌雙子星CS75、CS55銷量增長勢頭明顯，位列排行榜第3名與第5名。

MPV領(lǐng)域當(dāng)中，3月整體銷售7.2萬輛，同比下降33.2%，環(huán)比上升8.2%。位列前兩位的依舊是五菱宏光與別克GL8，分別銷量為13726輛與7839輛，賽那的銷量則攀升至6444輛，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)幾個(gè)月的銷量攀升。

新能源細(xì)分市場當(dāng)中，單月銷量達(dá)到44.5萬輛，同比增長137.6%，環(huán)比增長63.1%。單月銷量來看，宏光MINIEV依然占據(jù)榜首位置，緊隨其后的是特斯拉Model Y。比亞迪旗下宋、秦、漢及海豚等主銷車型也有著不俗的銷量表現(xiàn)。

豪華轎車市場中，奔馳E級力壓寶馬5系及奧迪A4L榮登榜首。而在豪華SUV市場中，特斯拉Model Y可謂是一騎絕塵，奔馳GLC則銷量實(shí)現(xiàn)了大幅增長，也將寶馬X3、奧迪Q5L在內(nèi)的德系競爭對手壓在了馬下。

三、哈弗H6賣出3.4萬輛！3月銷量榜單出爐，誰是你的菜？

自主品牌SUV前三強(qiáng)曾經(jīng)是：

這三款車為了爭奪第一名可以說是不斷上演各種戲碼，有些品牌在努力研發(fā)，有些品牌在調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃；總而言之都是很努力的，其中最努力的應(yīng)當(dāng)還是哈弗。

這點(diǎn)從發(fā)動機(jī)和變速箱的升級，以及車型的不斷迭代即可看出端倪；而問題最嚴(yán)重的是吉利博越，這款車的銷量下跌程度非常之大，雖然下跌在預(yù)料之中但也沒有想到會有這么大的程度哦。

（參照乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)）吉利博越銷量成績?nèi)缦拢?/p>

吉利博越·2021款品質(zhì)下降的比較嚴(yán)重，比如手動版本用了低功率的1.8T發(fā)動機(jī)，動力儲備低至120kw/250N·m；這個(gè)水平遠(yuǎn)不如哈弗4B15、CS75-476ZQCF這兩臺1.5T，那么特點(diǎn)就是排量大油耗高但動力還差一些，而且阿濟(jì)格重合的是競品的自動擋 汽車 ，博越這兩款車的推出真的是令消費(fèi)者“蜜汁迷惑”。

自動版雖然使用的是高功率（135kw/300N·m）的1.8T，但對比長安473ZQ5-1.5T基本相當(dāng)，比驍云米勒循環(huán)1.5T的136kw/288N·m也沒有性能方面的明顯優(yōu)勢，而米勒循環(huán)的油耗卻能低很多——撇開排量差值不談，同排量也要更低一些。

所以在內(nèi)燃機(jī)方面博越毫無優(yōu)勢，變速箱是一樣的七檔濕式雙離合，配置又越來越低，這款車的冷門幾乎是必然的結(jié)果；博越熱銷的 歷史 應(yīng)該要結(jié)束了，然而這真的是很可惜。

因?yàn)槎喑鲆豢顭徜N的國產(chǎn) 汽車 ，就等于增強(qiáng)了自主品牌對抗合資外企的競爭力；博越曾經(jīng)的水平還是不錯的，需要的只是發(fā)動機(jī)和配置的升級，吉利沒有理由把這款車的品質(zhì)越來越低，吉利這是怎么了呢？

長城與長安之爭有了結(jié)果，標(biāo)準(zhǔn)如下。

由于二月CS75系列的批量超過了哈弗H6，而終端實(shí)際上牌量并沒有實(shí)現(xiàn)超越，所以兩個(gè)品牌的粉絲對于哪個(gè)品牌是銷冠的問題產(chǎn)生了很大的爭議；可以說長城 汽車 也是很少“吃這種癟”，那么三月提高批量和上牌量——打個(gè)反擊戰(zhàn)則是必然結(jié)果，綜合銷量數(shù)據(jù)重回第一名并沒有什么值得意外。

不過CS75系列的銷量表現(xiàn)也比較理想，只是這款車的賣點(diǎn)，個(gè)人認(rèn)為還是外觀和實(shí)際沒有多理想的AT變速器。

CS75PLUS·1.5T裝備的還是老款的476ZQCF，這臺機(jī)器的動力儲備只是131kw/265N·m，實(shí)際凈功率要低了不少；動力水平其實(shí)是沒有什么優(yōu)勢可言的，油耗表現(xiàn)也只是中規(guī)中矩。剩下的2.0T也是老款的487ZQ4，171kw/360N·m的水平當(dāng)然也不算高，實(shí)際加速表現(xiàn)是比較遺憾的，破百突破十秒也就哪哪都是了。

再加上沒有四驅(qū)系統(tǒng)，CS75PLUS并沒有什么駕駛樂趣可言；所以賣點(diǎn)主要是比較前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，剩下的就是愛信精機(jī)的6/8AT了。但如果實(shí)際去體驗(yàn)裝備愛信AT的各大品牌的車輛的話，對于換擋平順的評分必然是不會高的。

再者就是發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，H6共計(jì)裝備了三款發(fā)動機(jī)，似乎相比CS75系列都有優(yōu)勢。

如果對比性能的話，4B15-H6是略比同排量CS75PLUS強(qiáng)一些的，4C20就更不用說了；扭矩的明顯領(lǐng)先優(yōu)勢決定了低速爆發(fā)力更強(qiáng)，濕式雙離合的高傳動效率也能提升性能表現(xiàn)，所以二代4C20-H6才能有破百突破8秒的水平。

4N20-H6的發(fā)動機(jī)參數(shù)看似比較一般，功率低且扭矩明顯不如487ZQ4；但是這臺機(jī)器采用的是米勒循環(huán)的節(jié)油技術(shù)，用這種技術(shù)的內(nèi)燃機(jī)都有動力略差的缺點(diǎn)。不過三代版本的4N20-H6卻有相當(dāng)?shù)募铀倌芰?，再加上適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則更有吸引力。

結(jié)語：哈弗H6的綜合實(shí)力還是略比CS75PLUS強(qiáng)一些，尤其是4N20版本的優(yōu)勢比較明顯；但CS75PLUS也算物有所值，兩者只是物超所值和物有所值的區(qū)別。但好在兩車的設(shè)計(jì)風(fēng)格存在明顯不同，所以選擇哪一輛都不算虧，按照自己的審美標(biāo)準(zhǔn)來決定最終選項(xiàng)即可。

但是博越真的是差了些意思，這款車如果能及時(shí)換裝直列四缸1.5T，提供水平與競品相當(dāng)?shù)?.0T（最起碼得是T5高功率標(biāo)準(zhǔn)）的話，也許博越還能“搶救一下”吧。

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俊馬配英雄，寶劍隨俠客

有道是俊馬配英雄，寶劍隨俠客，霸王項(xiàng)羽騰做烏騅，竟現(xiàn)英雄本色，張果老倒騎驢，瀟灑做神仙。車如坐騎，不同性格的人都要選擇合適的座駕。

車子是有脾氣的

汽車 在誕生的那天起便有了生命，有了生命便有了自己的脾氣。

大陸型的國家所生產(chǎn)的 汽車 ，普遍寬廣，油耗相對大，更注重耐力。想一想數(shù)千公里的馳騁，不同的路況，讓人無所顧忌地行駛，大陸型的 汽車 普遍骨骼驚奇，皮糙肉厚。普通內(nèi)陸國家的 汽車 都是軸距長，排量和重量大。

半島型地區(qū)的 汽車 內(nèi)部更加復(fù)雜，這和島嶼型的人息息相關(guān)，四面環(huán)海，內(nèi)心也更加豐富，所以設(shè)計(jì)的 汽車 便更加注重內(nèi)飾。島嶼型地區(qū)的 汽車 更加緊湊，操控面板也更加豐富。在制作的方法上通常采用分體裝配式。

山區(qū)的人脾氣更加急躁，爬上爬下更需要一款馬力大性子急的 汽車 ，開心時(shí)猛踩油門，傷心時(shí)猛踩油門，當(dāng)然開得快也要剎得急。山區(qū)行駛的車適宜后驅(qū)驅(qū)動，這樣操控性好，不宜打滑。

草原和丘陵的英雄們，心胸更加廣大，所謂走路不低頭，一眼看天邊。他們多乘的戰(zhàn)馬的馬力更強(qiáng)，非四驅(qū)非高大不足以彰顯英雄本色。當(dāng)然牽引式及非承載式框架更具特色，享受極限的顛簸，享受大自然的恩賜，真乃人生一大樂趣。

四、3月轎車銷量排行公布，誰是最大贏家？

從3月轎車銷量排行公布顯示，五菱宏光這款轎車再奪桂冠，也就是這款車成為了最大的贏家。

五菱宏光S1新增了黑棕雙色的內(nèi)飾配色，看上去更加簡約、大方，黑灰配色也讓內(nèi)飾氛圍更顯年輕活力。此外，五菱宏光S的座椅布局為2+2+3，第三排支持放倒和翻起兩種模式，第二排座椅支持向后放倒，可擴(kuò)展后備廂空間，方便實(shí)用。再加上這款車的性價(jià)比超高，所以說這款車當(dāng)上銷冠的寶座當(dāng)之無愧。

個(gè)人點(diǎn)評：

對于新五菱宏光S持樂觀態(tài)度，但實(shí)際上我只是在第一眼喜歡它。SUV的形狀，具有家庭用車功能和商用車實(shí)用性，對于這一點(diǎn)這對我的滿意度很高。新五菱宏光S的前臉在硬朗中運(yùn)動一點(diǎn)。多邊大嘴的前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部有識別度的珠寶和紅色五菱徽標(biāo)，感覺非常干凈利落。它本身是通用選家，外觀不需要豪華。它主要在簡單且耐心，這就是我喜歡五菱汽車的原因。值得注意的是新款車型的長度和寬度也有所增加。新車的長度為3061mm，比目前在售車型的2920mm增加了141mm；而新的寬度汽車1520mm也略有增長，這與前后保修包圍套件有關(guān)。

綜合評價(jià)：

五菱宏光前臉采用全新樣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并通過方正的前臉、平直線條來彰顯整車的肌肉感，大燈組采用時(shí)下流行的透鏡大燈、為整車增添了時(shí)尚氣息，采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。除了懷疑在中控制臺上使用過毛皮的材料外，甚至還安排了雙聯(lián)屏幕技術(shù)配置，并搭配淡雅清新的配色給人一種簡單時(shí)尚的感覺。而在外觀上，新車采用現(xiàn)款車型的形狀，前臉使用封閉式格柵設(shè)計(jì)和兩側(cè)重新設(shè)計(jì)的大燈組。中間LOGO也換了新的銀標(biāo)，新車尾部仍延續(xù)著當(dāng)前型號的設(shè)計(jì)，但對后燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重建并顯示X樣式的風(fēng)格?？偟膩碚f，這是一款經(jīng)濟(jì)使實(shí)用，配置豐富，性價(jià)比高的車型，也就成為了汽車界中最大的贏家。

以上就是關(guān)于三月汽車銷售排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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