杭州地鐵14號(hào)線站點(diǎn)（杭州地鐵14號(hào)線站點(diǎn)設(shè)計(jì)）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于杭州地鐵14號(hào)線站點(diǎn)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、杭州地鐵14號(hào)線以后還建嗎

• 2、

• 3、

• 4、蕭山機(jī)場(chǎng)有地鐵嗎

一、杭州地鐵14號(hào)線以后還建嗎

杭州地鐵14號(hào)線以后不會(huì)建。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息，截止到2022年12月22日，杭州市城市軌道交通四期建設(shè)規(guī)劃仍在報(bào)批過(guò)程中，最終獲國(guó)家批復(fù)后將及時(shí)公布相關(guān)信息，杭州地鐵14號(hào)線未納入四期建設(shè)規(guī)劃上報(bào)方案。

二、

三、

四、蕭山機(jī)場(chǎng)有地鐵嗎

即將開通的地鐵1號(hào)線三期，在蕭山境內(nèi)全長(zhǎng)約11.2公里，穿越錢塘江經(jīng)南陽(yáng)街道、空港開發(fā)區(qū)，從下沙江濱站開始到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站。

杭州有地鐵到蕭山機(jī)場(chǎng)嗎？

有的，蕭山機(jī)場(chǎng)有一個(gè)地鐵站，名為：“蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站”，此站可換乘杭州地鐵1號(hào)線、7號(hào)線和機(jī)場(chǎng)快線。杭州地鐵1號(hào)線三期的開通，將極大改變當(dāng)下市民出行機(jī)場(chǎng)選擇的交通方式，將由自駕、打車等形式逐步轉(zhuǎn)為乘坐地鐵抵達(dá)。

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于浙江省杭州市東部,距市中心27公里，依托浙江省及周邊地區(qū)充足的客貨資源和旺盛的航空市場(chǎng)需求，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成通航以來(lái)，運(yùn)輸生產(chǎn)迅猛增長(zhǎng)，航線網(wǎng)絡(luò)日趨規(guī)模。

2007年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量首次突破千萬(wàn)人次大關(guān)，開始躋身世界繁忙機(jī)場(chǎng)行列。2013年，機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破2000萬(wàn)人次，2016年突破3000萬(wàn)人次。

即將開通的地鐵1號(hào)線三期，在蕭山境內(nèi)全長(zhǎng)約11.2公里，穿越錢塘江經(jīng)南陽(yáng)街道、空港開發(fā)區(qū)，從下沙江濱站開始到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站。共設(shè)杭州大會(huì)展中心站、港城大道站、南陽(yáng)站、向陽(yáng)路站、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站共5個(gè)站點(diǎn)，其中蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站還能與7號(hào)線換乘、均為地下站。

都市快報(bào)報(bào)道 姹紫嫣紅，四線齊發(fā)！

今天11點(diǎn)，杭州地鐵1號(hào)線三期(下沙江濱站-蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站)、6號(hào)線一期(錢江世紀(jì)城站-雙浦站)、6號(hào)線杭富段(美院象山站-桂花西路站)、7號(hào)線江南段（奧體中心站-江東二路站）四線同時(shí)開通。

8年時(shí)間，杭州以總線網(wǎng)規(guī)模超過(guò)300公里全面進(jìn)入軌道“網(wǎng)絡(luò)”時(shí)代，并躋身全國(guó)城市軌道交通里程前十位。還值得一提的是，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)也一口氣迎來(lái)了兩條地鐵線路，今天起，身在杭州的你，可以直接坐著地鐵去機(jī)場(chǎng)了！

快報(bào)記者率先兵分三路，坐上首發(fā)列車，為你提前探營(yíng)?，F(xiàn)場(chǎng)具體什么情況，速看！

1號(hào)線三期

地鐵1號(hào)線三期工程起自下沙江濱站（不含）至蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)約11.2公里，共設(shè)車站5座，其中換乘車站1座。

線路建成后將串聯(lián)起蕭山機(jī)場(chǎng)、杭州東站、杭州城站、杭州客運(yùn)中心等多個(gè)交通樞紐，攜手實(shí)現(xiàn)航空、高鐵、長(zhǎng)途汽車無(wú)縫換乘。

杭州市地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)管理中心副主任朱杰接受采訪表示：“1號(hào)線三期，運(yùn)行間隔：機(jī)場(chǎng)往下沙方向，高峰期按照7分半鐘的時(shí)間間隔，平峰期是8分半。湘湖到客運(yùn)中心方向，還是保持在2分半到4分15秒的運(yùn)行間隔?！?/p>

10：47，我們坐上了地鐵1號(hào)線3期的第一班車。即使現(xiàn)在是正午時(shí)間，車上人依舊很多，看來(lái)大家對(duì)開往蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的線路還是很熱情的。

一對(duì)老夫妻在車上，記者問(wèn)坐第一輛車的感覺怎么樣？大伯說(shuō)：“我感覺挺好的，感覺到杭州的發(fā)展大有所望?！?/p>

10：52，到達(dá)1號(hào)線三期的第三站——南陽(yáng)站。南陽(yáng)站位置在南陽(yáng)大道和港城大道交叉口附近，目前開通的出入口有A、B、C、D口。

10：56，地鐵到達(dá)1號(hào)線三期的第三站——南陽(yáng)站。南陽(yáng)站位置在南陽(yáng)大道和港城大道交叉口附近，目前開通的出入口有A、B、C、D口。

小胡今天正好要去出差坐飛機(jī)，他選擇了家門口的地鐵?！拔蚁胫罔F時(shí)間算得牢，再加上今天不趕時(shí)間就想著坐坐地鐵看看，加上有接駁車，方便多了。”

10：59，地鐵到達(dá)了向陽(yáng)路站。向陽(yáng)路站位置在振陽(yáng)路和惠南街交叉口，目前開通的出入口有A、B、C、D口。

11：05，終于到了終點(diǎn)站——蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站。最后一站距離有點(diǎn)長(zhǎng)，花費(fèi)了6分鐘。

蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站整個(gè)站點(diǎn)全長(zhǎng)535.5米，標(biāo)準(zhǔn)段寬71.4米，最寬段80米，是目前全國(guó)在建最大的超寬三線合一單體地鐵車站，也是2號(hào)線三期建設(shè)體量最大的車站。

機(jī)場(chǎng)的地鐵站里有許多1號(hào)線與7號(hào)線的地鐵工作人員，引導(dǎo)第一批在此換乘的旅客。

據(jù)項(xiàng)目工作人員介紹，因?yàn)闆]有預(yù)留的位置，T1、T2、T3這3個(gè)航站樓內(nèi)部沒有設(shè)地鐵出入口，但接駁非常方便，從地鐵站出來(lái)只需步行幾分鐘即可達(dá)到T3航站樓，不用風(fēng)吹日曬，基本可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。設(shè)計(jì)的出入口距離T3航站樓不到100米，就在原機(jī)場(chǎng)大巴的候車點(diǎn)，正對(duì)14號(hào)門，出口左手邊就是航站樓里的肯德基餐廳，十分顯眼。

記者從武林廣場(chǎng)乘坐地鐵到達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)刷市民卡用7.28元，比機(jī)場(chǎng)大巴便宜不少。在自動(dòng)售票機(jī)買從機(jī)場(chǎng)到武林廣場(chǎng)的車票只需要8元。

記者到達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站后，從A口出地鐵站，大約步行三分鐘就到航站樓了。

對(duì)于線路不熟悉的旅客，機(jī)場(chǎng)站安排了許多工作人員，不管是買票還是換乘問(wèn)題都可以詢問(wèn)。

站臺(tái)上，高女士母女準(zhǔn)備回家了。今天是她們第一次體驗(yàn)直達(dá)機(jī)場(chǎng)的1號(hào)線，她們家在向陽(yáng)路，以前駕車需要從彩虹路上高架，到達(dá)機(jī)場(chǎng)要30分鐘，現(xiàn)在有了地鐵只需要幾分鐘，真的方便太多了。

大致算了下 ，從杭州大會(huì)展中心出發(fā)到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)大概需要18分鐘，對(duì)于下沙江濱的居民來(lái)說(shuō)到達(dá)機(jī)場(chǎng)就更加方便啦。

而從武林廣場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在坐地鐵1號(hào)線大概需要65分鐘，如果算上從地鐵出來(lái)到達(dá)機(jī)場(chǎng)大廳大概需要3分鐘。

如果有市中心坐地鐵前往機(jī)場(chǎng)的市民就可以算好自己的時(shí)間啦。

以上就是關(guān)于杭州地鐵14號(hào)線站點(diǎn)相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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