中國空軍九大經(jīng)典戰(zhàn)例（中國空軍九大經(jīng)典戰(zhàn)例是什么）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國空軍九大經(jīng)典戰(zhàn)例的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、中國空軍的發(fā)展史？

• 2、中國近代歷史上的 空軍 陸軍 海軍的發(fā)展

• 3、中國空軍戰(zhàn)機(jī)有哪些？

• 4、中國空軍發(fā)展史上各個(gè)時(shí)期有代表性的飛機(jī)

一、中國空軍的發(fā)展史？

中國空軍的發(fā)展史：

1、1946年3月，中國人民解放軍第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校在吉林通化成立。中共早期培養(yǎng)的一批航空骨干、選調(diào)的陸軍官兵以及日軍起義人員，在這里開始了中國空軍艱難的創(chuàng)業(yè)。他們收集了100多架破舊飛機(jī)，又拆東補(bǔ)西修復(fù)了40多架。缺少汽油，就用酒精代替；沒有保險(xiǎn)帶，就用麻繩代替；缺少機(jī)輪、螺旋槳，幾架飛機(jī)合著用；沒用充氣設(shè)備，就用自行車氣筒給給飛機(jī)輪胎充氣。士兵們甚至用馬拉著飛機(jī)走向跑道。就這樣，航校在3年多的時(shí)間里培育出了560名航空人才，為人民空軍的建立準(zhǔn)備了骨干。

2、1949年11月11日，中央軍委下令，在第四野戰(zhàn)軍十四兵團(tuán)機(jī)關(guān)的基礎(chǔ)上，合并軍委航空局，正式成立中國人民解放軍空軍司令部，劉亞樓任司令員。1950年4月11日，劉亞樓向中央軍委遞交了建議組建第一支航空兵部隊(duì)的報(bào)告。5月9日，中央軍委批復(fù)同意并命名為“中國人民解放軍空軍第4混成旅”。1950年6月19日，中國空軍的第一支航空部隊(duì)——空軍第四混成旅在南京成立，轄2個(gè)殲擊團(tuán)，1個(gè)轟炸團(tuán)和1個(gè)強(qiáng)擊團(tuán)。飛行人員絕大部分是東北老航校畢業(yè)的飛行員，還有少量國軍起義飛行人員。教官有日本教官、蘇聯(lián)教官，飛機(jī)有英制、美制、日制，機(jī)種有戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、教練機(jī)。

3、1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，戰(zhàn)火很快燃燒到鴨綠江邊，剛剛誕生的中國空軍航空兵被逼上了這場(chǎng)歷史性的空戰(zhàn)舞臺(tái)。戰(zhàn)爭(zhēng)初期，美國擁15個(gè)空軍聯(lián)隊(duì)，作戰(zhàn)飛機(jī)1100余架，飛行員大部分參加過第二次世界大戰(zhàn)，飛行時(shí)間多在1000小時(shí)以上。而中國空軍僅有新建的2個(gè)殲擊航空兵師（空3師、空4師）和空軍第4混成旅第17轟炸團(tuán)、第13強(qiáng)擊團(tuán)，作戰(zhàn)飛機(jī)只有114架，飛行員僅有100小時(shí)左右的飛行時(shí)間，在噴氣式飛機(jī)上平均只飛了20多小時(shí)，且無空中作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。美國遠(yuǎn)東軍總司令麥克阿瑟宣稱：“中國根本沒有空軍?！?/p>

4、1951年1月21日，最先進(jìn)駐安東機(jī)場(chǎng)的空4師10團(tuán)28大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李漢率領(lǐng)6架米格-15殲擊機(jī)迎戰(zhàn)美軍20架F-84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，李漢擊傷美機(jī)1架，奏響長(zhǎng)空第一戰(zhàn)凱歌。8天以后，即1951年1月29日，李漢在空戰(zhàn)中擊落、擊傷敵F-84各1架，首創(chuàng)人民空軍空戰(zhàn)史上擊落敵機(jī)的戰(zhàn)例。1951年9月25日，空4師第12團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)李文模率領(lǐng)16架米格-15殲擊機(jī)迎戰(zhàn)美軍20架F-86“佩刀”戰(zhàn)斗機(jī)，4號(hào)機(jī)劉涌新?lián)袈鋽硻C(jī)1架，首創(chuàng)中國空軍擊落美國最先進(jìn)的F-86的戰(zhàn)績(jī)。

5、1951年11月6日，空8師22團(tuán)9架杜-2轟炸機(jī)在空2師4團(tuán)16架拉-11殲擊機(jī)的掩護(hù)下，對(duì)鴨綠江外的大和島實(shí)施了轟炸，這是中國空軍航空兵轟炸機(jī)第一次出現(xiàn)在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)的上空，轟炸命中高率達(dá)90%。美聯(lián)社驚呼：“大和島遭到歐洲空軍的精確轟炸”（暗示是蘇聯(lián)空軍所為）。至今仍在使用的美國空軍大學(xué)教材承認(rèn)：中國空軍對(duì)大和島的轟炸是成功的。

11月30日，空8師24團(tuán)9架杜-2轟炸機(jī)與空2師4團(tuán)16架拉-11殲擊機(jī)編成聯(lián)合機(jī)群對(duì)大和島實(shí)施第二次轟炸，途中與30多架美國F-86噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)生遭遇戰(zhàn)，轟炸機(jī)通訊長(zhǎng)劉紹基用機(jī)槍擊落敵機(jī)1架，開創(chuàng)了世界空戰(zhàn)史上活塞螺旋漿式轟炸機(jī)擊落噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的先例！擔(dān)任護(hù)航任務(wù)的拉-11殲擊機(jī)也接連打下2架敵機(jī)。副大隊(duì)長(zhǎng)王天保、大隊(duì)長(zhǎng)徐懷堂各擊落1架F-86，又創(chuàng)造了世界空戰(zhàn)史上的活塞螺旋漿式殲擊機(jī)擊落噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的奇跡！

6、1952年2月10日，飛行時(shí)間才100多小時(shí)的空4師12團(tuán)3大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)張積慧，一舉擊落飛行時(shí)間3000多小時(shí)、在第二次世界大戰(zhàn)中參戰(zhàn)266次的美國王牌飛行員中校中隊(duì)長(zhǎng)戴維斯。消息傳開，美國朝野震動(dòng)，美遠(yuǎn)東空軍司令威蘭中將不得不承認(rèn)：“這是一個(gè)悲慘的失敗，是對(duì)遠(yuǎn)東空軍的一個(gè)沉重打擊?！?/p>

7、建國初期，空軍航空兵還積極參加了支援陸、海軍解放沿海島嶼作戰(zhàn)和國土防空作戰(zhàn)。1952年9月20日，空2師飛行員何中道、李永年在上海長(zhǎng)江口上空擊落美空軍B-29轟炸機(jī)1架，首創(chuàng)中國空軍航空兵國土防空作戰(zhàn)史上擊落敵機(jī)的戰(zhàn)例。1955年1月，空軍航空兵首次與陸、海軍聯(lián)合作戰(zhàn)，一舉解放一江山島。1958年7月，空軍航空兵殲擊部隊(duì)入閩作戰(zhàn)，從國民黨空軍手中奪得臺(tái)灣海峽的制空權(quán)。

8、20世紀(jì)50年代中期，中國空軍航空兵裝備了國產(chǎn)殲-5亞音速噴氣式殲擊機(jī)和殲-6超音速噴氣式殲擊機(jī)。60年代，空軍航空兵先后裝備了國產(chǎn)殲-7殲擊機(jī)、強(qiáng)-5強(qiáng)擊機(jī)、轟-5和轟-6轟炸機(jī)。80年代，空軍航空兵先后裝備了國產(chǎn)殲-8和殲-8Ⅱ高空高速殲擊機(jī)。90年代以來，中國空軍航空兵先后裝備了從俄羅斯引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的蘇-27殲擊機(jī)和蘇-30殲擊轟炸機(jī)，中國自行研制成功的轟-6U空中加油機(jī)也加入了空軍航空兵序列，使中國空軍航空兵可以超遠(yuǎn)程、高速度、全空域、大縱深、超視距范圍作戰(zhàn)，標(biāo)志著中國空軍由國土防空型向攻防兼?zhèn)湫偷膽?zhàn)略性轉(zhuǎn)變。

9、近年來，中國空軍航空兵瞄準(zhǔn)未來高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)，改革訓(xùn)練模式，普及了模擬訓(xùn)練，建成了現(xiàn)代化的綜合訓(xùn)練基地，成立了藍(lán)軍分隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了以技術(shù)訓(xùn)練為主向戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練為主的轉(zhuǎn)變。各部隊(duì)積極挖掘人和戰(zhàn)機(jī)潛能，探索以手中裝備克敵制勝的新戰(zhàn)法，經(jīng)常組織復(fù)雜氣象飛行、遠(yuǎn)海截?fù)?、夜間編隊(duì)、低空、超低空、大速度地靶、實(shí)彈轟炸和導(dǎo)彈攻擊、電子對(duì)抗條件下的超視距空戰(zhàn)和惡劣氣象條件起降等高難度課目訓(xùn)練。

注意：寶劍鋒從磨礪出。新一代中國空軍航空兵飛行員用輝煌的成績(jī)告訴世界：在未來戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國空軍航空兵必將是一支攻防兼?zhèn)洹o堅(jiān)不摧的“長(zhǎng)空利劍”

中國空軍國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展歷程：

1、殲-7型戰(zhàn)斗機(jī) 我軍裝備規(guī)模最大的戰(zhàn)斗機(jī)之一。

2、殲-7型戰(zhàn)斗機(jī)是中國空軍和海軍航空兵目前裝備規(guī)模最大的戰(zhàn)斗機(jī)之一。該機(jī)依靠本身所具有的飛行性能好、輕小靈活、低成本、高效率率和使用維護(hù)簡(jiǎn)單等技術(shù)特點(diǎn)，在中國海、空軍戰(zhàn)斗機(jī)裝備系統(tǒng)中一直占據(jù)著相當(dāng)重要的位置。 殲-7已于2006年停產(chǎn)。

3、殲-7型戰(zhàn)斗機(jī)是中國仿制前蘇聯(lián)米格-21戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，該機(jī)依靠本身所具有的飛行性能好、輕小靈活、低成本、高效率和使用維護(hù)簡(jiǎn)單等技術(shù)特點(diǎn)，在中國海、空軍戰(zhàn)斗機(jī)裝備系統(tǒng)中一直占據(jù)著相當(dāng)重要的位置。

4、1961年中蘇簽署協(xié)定，授予中國米格-21F-13飛機(jī)及R-11F-300發(fā)動(dòng)機(jī)的制造特許權(quán)，包括全套生產(chǎn)技術(shù)資料，飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)散裝件，以及當(dāng)時(shí)國內(nèi)缺少的成品、原材料。1961年3月30日，以劉亞樓為團(tuán)長(zhǎng)，徐昌裕、丁仲為副團(tuán)長(zhǎng)的中國政府代表團(tuán)，經(jīng)與蘇聯(lián)政府談判，簽訂轉(zhuǎn)讓米格-21及其發(fā)動(dòng)機(jī)和卡-13（K-13，北約代號(hào)AA-2“環(huán)礁”，仿制中國轉(zhuǎn)交的美蔣AIM-9B“響尾蛇”導(dǎo)彈而成）空空導(dǎo)彈制造技術(shù)的有關(guān)協(xié)議。

5、1962年5月18日，航空研究院與航空工業(yè)局發(fā)出《關(guān)于共同組織米格-21飛機(jī)技術(shù)摸底，為仿制及進(jìn)一步自行設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備的聯(lián)合指示》。殲-7的原型機(jī)于1964年初開始生產(chǎn)，1965年11月完成機(jī)體靜力試驗(yàn)。第一架生產(chǎn)型殲7，象早期制造的殲7一樣，由沈陽飛機(jī)工廠制造，并于1966年1月17日，首架殲-7在沈陽飛機(jī)廠首飛。1966年12月國家驗(yàn)收，1967年小批生產(chǎn)。1968年轉(zhuǎn)至黎陽公司試制，1970年開始批量生產(chǎn)。首翻期為100小時(shí)，總壽命300小時(shí)。1980年后渦噴-基型基本停產(chǎn)。

6、中國空軍組建之初，由于沿海島嶼還未解放，因此空軍將對(duì)地支援能力放在重要的位置上面，組建了強(qiáng)擊航空兵，配備了引進(jìn)至前蘇聯(lián)的伊爾-10強(qiáng)擊機(jī)，在上個(gè)世紀(jì)五十年代初解放軍在攻占一江山島等兩棲作戰(zhàn)中，對(duì)蘇制伊爾-10強(qiáng)擊機(jī)的近距對(duì)地支援能力深有感觸，為此正式向科研部門下達(dá)了超音速近距支援強(qiáng)擊機(jī)的任務(wù)。

二、中國近代歷史上的 空軍 陸軍 海軍的發(fā)展

中國空軍發(fā)展史

現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)，誰掌握了制空權(quán)，誰就掌握了戰(zhàn)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)?？罩袘?zhàn)場(chǎng)，日益成為決定戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的主要戰(zhàn)場(chǎng)。

半個(gè)世紀(jì)以來，中國空軍從無到有，從弱到強(qiáng)，如今已發(fā)展成為一支以航空兵部隊(duì)為主體，包括地空導(dǎo)彈兵、高射炮兵、雷達(dá)兵、空降兵和其他專業(yè)技術(shù)兵種的現(xiàn)代化軍種。

藍(lán)天長(zhǎng)城 從無到有

一九四六年三月，在東北通化一個(gè)日本軍遺棄的機(jī)場(chǎng)上，中國人民解放軍第一所航空學(xué)校正式成立。

最初的人民空軍面對(duì)的是殘?jiān)珨啾?，是布滿彈坑的跑道和幾架殘破的飛機(jī)。缺少汽油，就用酒精代替；沒有保險(xiǎn)帶，就用麻繩代替；螺旋槳不夠，就幾架飛機(jī)合用一個(gè)；自行車氣筒被因陋就簡(jiǎn)地給飛機(jī)輪胎充氣。士兵們甚至用馬拉著飛機(jī)走向跑道。中國空軍的創(chuàng)業(yè)者們?cè)诤?jiǎn)陋而艱苦的條件下創(chuàng)造了世界航空史上一個(gè)又一個(gè)奇跡，終于實(shí)現(xiàn)了中國空軍艱難的起飛。

今天，作為中國空軍主體的航空兵，已經(jīng)擁有各型殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、偵察機(jī)等，具備了相當(dāng)水平的遠(yuǎn)程作戰(zhàn)、高速機(jī)動(dòng)、空中打擊、空中支援、空中運(yùn)輸、空中偵察以及支援陸軍、海軍作戰(zhàn)的能力，在中國領(lǐng)空筑起了一道“ 藍(lán)天長(zhǎng)城”。

空中雄鷹的驕傲

一九四九年十月一日下午四時(shí)三十分，中國人民解放軍空軍的第一支飛行隊(duì)，以十七架飛機(jī)的編隊(duì)出現(xiàn)在中華人民共和國開國大典的上空。帶領(lǐng)軍隊(duì)在地面上打了二十二年仗的毛澤東，第一次深情地檢閱自己的空中梯隊(duì)?？偹玖钪斓屡d奮地說：“今天我成了真正的三軍總司令了！”

一個(gè)月之后，中國人民解放軍空軍正式成立。毛澤東對(duì)它的要求是“建立一支強(qiáng)大的人民空軍，保衛(wèi)祖國，準(zhǔn)備戰(zhàn)勝侵略者”。

一九五0年六月十九日，中國空軍的第一支航空兵部隊(duì)正式組建，一批作戰(zhàn)部隊(duì)和航空學(xué)校也陸續(xù)建立?？哲姾娇毡米约褐赡鄣某岚?，肩負(fù)起保衛(wèi)祖國領(lǐng)空的神圣使命。

一九五0年，朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，戰(zhàn)火很快燃燒到鴨綠江邊。為了保家衛(wèi)國，不足一歲的中國空軍航空兵勇敢地登上了空戰(zhàn)舞臺(tái)。

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，美國及其盟國共出動(dòng)各種作戰(zhàn)飛機(jī)一千二百多架，飛行員大多參加過第二次世界大戰(zhàn)，飛行時(shí)間最多的達(dá)三千小時(shí)。而中國空軍航空兵只有剛剛組建的二個(gè)師和二個(gè)團(tuán)，作戰(zhàn)飛機(jī)一百一十四架，大多數(shù)飛行員僅飛行了五、六十個(gè)小時(shí)。

力量對(duì)比的懸殊，使得當(dāng)時(shí)的美國遠(yuǎn)東軍總司令麥克阿瑟宣稱：中國根本沒有空軍。

然而就是這支在美國人眼里根本不是對(duì)手的中國空軍，卻創(chuàng)下了令人矚目的戰(zhàn)績(jī)：

一九五一年一月二十九日，中國空軍八架飛機(jī)起飛迎戰(zhàn)美軍的十六架F-84。大隊(duì)長(zhǎng)李漢機(jī)智靈活，緊緊咬住敵三號(hào)機(jī)，三炮齊發(fā)將其擊落，首創(chuàng)中國空軍空戰(zhàn)史上擊落敵機(jī)的戰(zhàn)例。

王海和他領(lǐng)導(dǎo)的飛行大隊(duì)，參加空戰(zhàn)八十多次，擊落擊傷敵機(jī)二十九架，僅王海一人就擊落擊傷敵機(jī)九架。他的大隊(duì)還創(chuàng)造了十五比零的驚人戰(zhàn)果。

一九五二年二月十日，飛行時(shí)間不足一百小時(shí)的大隊(duì)長(zhǎng)張積慧，一舉擊落在第二次世界大戰(zhàn)中參戰(zhàn)二百六十六次、飛行三千多小時(shí)的美國王牌飛行員戴維斯。這令美國朝野一片震驚，認(rèn)為“這是對(duì)遠(yuǎn)東空軍的一個(gè)沉重打擊”，是“一個(gè)悲慘的損失”。美國空軍參謀長(zhǎng)范登堡驚呼：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界主要空軍強(qiáng)國之一?！?

朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，中國空軍共擊落敵機(jī)三百三十架，擊傷九十五架，并在世界空戰(zhàn)史上創(chuàng)造了用活塞式飛機(jī)擊落噴氣式飛機(jī)的范例。

從中國空軍誕生至今，航空兵與地空導(dǎo)彈、高炮、雷達(dá)等部隊(duì)緊密配合，共取得了擊落擊傷敵機(jī)三千八百一十八架的輝煌戰(zhàn)果。

飛向現(xiàn)代化

五十多年過去了，中國空軍航空兵的戰(zhàn)斗力發(fā)生了質(zhì)的變化。隨著國力的增強(qiáng)和國家航空工業(yè)的飛速發(fā)展，空軍航空兵陸續(xù)裝備了一大批中國自行設(shè)計(jì)制造的作戰(zhàn)飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)了從螺旋槳到噴氣式、從亞音速到超音速的飛躍，戰(zhàn)機(jī)性能不斷提高，與其相配套的空對(duì)空導(dǎo)彈、空對(duì)地導(dǎo)彈、機(jī)載雷達(dá)、火控系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航設(shè)備、飛行控制系統(tǒng)等機(jī)載設(shè)備和武器，都有了較大改進(jìn)。

目前，空軍航空兵已形成了由各型殲擊機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、偵察機(jī)、空中加油機(jī)和多型特種飛機(jī)構(gòu)成的強(qiáng)大陣容。

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海軍的找不到?。?！

三、中國空軍戰(zhàn)機(jī)有哪些？

1、直9

1983年3月，用進(jìn)口件組裝首批直9裝備空軍部隊(duì)。1989年，直9發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。直9為新型多用途直升機(jī)，具有結(jié)構(gòu)重量輕、有效載荷大、性能先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)。

2、長(zhǎng)空1號(hào)

1967年底，南京航空學(xué)院研制的中國“長(zhǎng)空1號(hào)”高速無人駕駛飛機(jī)設(shè)計(jì)定型。這是一種大型噴氣式、無線電遙控的高亞音速飛機(jī)，滿足了中國核試驗(yàn)取樣、高性能空對(duì)空導(dǎo)彈、殲擊機(jī)和其它防空武器進(jìn)行鑒定試驗(yàn)的需求。

3、中國空警200型預(yù)警機(jī)

2002年，中國開始自力更生，全力發(fā)展具有自己國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型預(yù)警機(jī)。國慶60周年閱兵，空警200自主研發(fā)的預(yù)警機(jī)首次亮相。中國空警200型預(yù)警機(jī)的“平衡木”雷達(dá)系統(tǒng)為中國自行研制。用于戰(zhàn)術(shù)預(yù)警。

4、轟油六型空中加油機(jī)

1991年12月23日，中國自主研制的轟油六型空中加油機(jī)由空軍試飛員操縱，首次空中加油成功。50周年國慶大閱兵中國空中加油機(jī)首次亮相，不僅填補(bǔ)了中國航空兵裝備史上的空白，結(jié)束了空中無法加油的歷史。而且具有重要的戰(zhàn)略意義，它使中國空軍具有了遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力。

5、殲5

1956年7月13日，第一架全部采用自制零件的國產(chǎn)噴氣式殲擊機(jī)在沈陽飛機(jī)廠完成總裝。這種殲擊機(jī)被命名為56式殲擊機(jī)，后改稱為殲5，從1956年至1959年，我國共生產(chǎn)殲5飛機(jī)767架，大量裝備了空軍和海軍航空兵。

6、轟-6型轟炸機(jī)

1958年9月27日，由中國裝配的首架轟-6型轟炸機(jī)試飛成功，這是中國生產(chǎn)的第一架轟炸機(jī)。后來，轟-6甲試制成功，可攜帶炸彈、導(dǎo)彈、魚雷等，也可以裝載原子彈、氫彈，它裝備了空軍、海軍轟炸機(jī)部隊(duì)，成為航空兵的一支重要力量。

7、轟5型輕型轟炸機(jī)

1966年9月25日，國產(chǎn)轟5型輕型轟炸機(jī)首飛成功。這種輕型轟炸機(jī)機(jī)動(dòng)靈活，可用于近距離支援地面部隊(duì)作戰(zhàn)，具有中型轟炸機(jī)不可替代的作用。轟5后來多種改型機(jī)問世：轟5核武器運(yùn)載機(jī)，曾圓滿完成核試驗(yàn)任務(wù)；轟偵5飛機(jī)，填補(bǔ)了軍中短程偵察機(jī)的空白；轟教5飛機(jī)，結(jié)束了中國轟炸機(jī)教練機(jī)長(zhǎng)期依靠進(jìn)口的歷史。

8、運(yùn)5

1957年12月7日，中國南昌飛機(jī)廠參照蘇制安-2飛機(jī)，試制的國產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)首飛成功，命名為運(yùn)5。運(yùn)5是一種小型多用途運(yùn)輸機(jī)，最大平飛時(shí)速256公里，實(shí)用升限4500米，最大航程1200公里，最大載重1.82噸，最大起飛重量5.5噸。

參考資料來源：中國軍網(wǎng)——新中國軍用飛機(jī)發(fā)展歷程回顧

四、中國空軍發(fā)展史上各個(gè)時(shí)期有代表性的飛機(jī)

殲5，中國第一架國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)。殲6，中國第一架國產(chǎn)超音速戰(zhàn)斗機(jī)。殲7，中國目前使用時(shí)間最長(zhǎng)，裝備最多的戰(zhàn)斗機(jī)。殲8，中國第一架國產(chǎn)高空高速戰(zhàn)斗機(jī)。殲10，中國第一架自主研發(fā)的戰(zhàn)斗機(jī)。殲11B，改自俄蘇27生產(chǎn)線。殲20，第一架國產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)。殲15，第一架國產(chǎn)艦載機(jī)。殲20 中國自主研發(fā)的第五代雙發(fā)隱形重型戰(zhàn)斗機(jī)。強(qiáng)5，第一架國產(chǎn)的強(qiáng)擊機(jī)，同時(shí)也是中國使用時(shí)間最長(zhǎng)的強(qiáng)擊機(jī)，是中國第一個(gè)打入國際品牌的飛機(jī)。飛豹，又稱殲轟7，中國自主研發(fā)的高性能戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。蘇27，蘇30進(jìn)口俄羅斯的戰(zhàn)斗機(jī)。轟5，中國第一架國產(chǎn)轟炸機(jī)。轟6，現(xiàn)役的轟炸機(jī)，很多改成加油機(jī)、預(yù)警機(jī)。運(yùn)5，第一架國產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)。運(yùn)7，運(yùn)8，中國現(xiàn)在主要軍用運(yùn)輸機(jī)，伊爾76，目前中國最大運(yùn)輸機(jī)，進(jìn)口俄羅斯的，國內(nèi)只有兩架 運(yùn)20 目前正在試驗(yàn)當(dāng)中

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